Ich habe Urlaub in Frutigen gemacht direkt am Bahnhof ,habe jeden güterzug gehört ,bin auf dem Lötschberg gewandert , haben uns die alte Strecke über den Lötschberg angeschaut ,da nun fast alle Züge durch den Neuen Lötschbergtunnel fahren, nur die Regionalbahn der BLS fährt noch oben lang ,ab und zu ein Güterzug.
So lange der Steuerzahler das ruinieren der Infrastruktur mitmacht, solange wird sich nichts ändern. Machen wie das in Südfrankreich war als die SNCF 180 Millionen Euro dafür bezahlen musste das der Staat die Strecke reparieren musste.
Sehr schönes Video. Hat mir sehr gefallen. Ich kannte die alten Züge noch - um so mehr traure ich den alten Waggons nach, wo man noch das Fenster öffnen konnte und es Raucherabteile gab, wobei ich als kleiner Junge noch nicht geraucht habe. Aber als ich Alt und dumm genug war - hab in der RS angefangen zu rauchen - war ich froh, dass wir noch Raucherabteile hatten. Jetzt ist alles andere - ich mag die fahrenden iPads nicht.
Vielen Dank für das Feedback. Ich sehe das mit den alten Wagen auch so. Gott sei Dank gibt es ja z.B. bei der RhB noch Einheiten, wo man die Fenster öffnen kann - diese ziehe ich auch dem Glacier/ Bernina Express vor!
Die gezeigten Züge sind heute alle Geschichte 😢 alte Loks sieht man nur noch selten z.b. bei der Autoverlad die RE 4/4 II sonst sieht man nur noch RE 460 ,Vectron und die hell grünen 480, Giruno und neue Triebzüge ,ich glaube da gab es noch nicht den Lötschbergtunnel richtig 😒
Ices fahren nicht mehr in die schweiz besser gesagt sie werden nicht mehr rein gelassen weil diese ständig verspätungen haben, fahren fast alle nur noch bis Basel SBB und werden dann von Zügen der SBB übernommen z b. Nach Zürich oder auch Interlaken ab und zu auch Chur 😊
Es ist zumindest irreführend-eigentlich falsch-die BLS Lötschbergbahn AG *Privatbahn* zu nennen. Hauptaktionäre sind: 1. Kanton Bern mit 55.8% Anteil 2. Die Eidgenossenschaft mit 21.7% 3. Gemeinden und andere Kantone halten die grosse Mehrheit des restlichen 22.5% 4. Private halten einen Anteil im 1-stelligen Prozentbereich Die Eidgenossenschaft, Kantone und Gemeinden sind halt alle Bereiche öffentlicher Hand-also des Staates. In diesem Sinne ist die BLS ein *Staatsbahn.*
Auch das ist nicht vollständig. Die Infrastruktur wurde in eine selbstständige AG überführt, und die befindet sich mehrheitlich im Eigentum des Bundes.
@@sgritheall163 👍 *Also sogar merheitlich beim Bund* - dabei wird wohl die Mehrheit des Restes beim Kanon Bern, und dann kämen wohl noch die Gemeinden und übrigen Kantone. In diesem Fall wird der "Privatanteil" wiederum nominal und vernachlässigbar sein, wenn nicht total inexistent.
Danke für die Anregung, aber da muss ich an eine Begebenheit an der Kasse von "Parc d'Attractions du Châtelard" denken. Da wurde mit einem Schild hingewiesen: "Wir verstehen französisch oder Schriftdeutsch". Aber vielleicht ein Trost, es werden Filme von Schweizer Autoren erscheinen, die ihre Szenen selbst kommentieren ;-)
![[Cabride][4K] En UM de Re 425 de Spiez à Kandersteg](/img/1.gif)
Hallo, vielen Dank für das Hochladen dieser alten Schätze aus einer tollen Zeit.
Sehr gern geschehen!
Ich habe Urlaub in Frutigen gemacht direkt am Bahnhof ,habe jeden güterzug gehört ,bin auf dem Lötschberg gewandert , haben uns die alte Strecke über den Lötschberg angeschaut ,da nun fast alle Züge durch den Neuen Lötschbergtunnel fahren, nur die Regionalbahn der BLS fährt noch oben lang ,ab und zu ein Güterzug.
Wunderbare Doku über die BLS.
Wenn man sieht welchen Stellenwert die Eisenbahn in vielen Ländern hat, kann man über die DB AG nur den Kopf schütteln.
Besten Dank für das Feedback. Ich teile voll und ganz Ihre Einschätzung.
Heute fährt kein ICE mehr in Schweiz alle enden schon in Basel fragt euch mal warum 😂
So lange der Steuerzahler das ruinieren der Infrastruktur mitmacht, solange wird sich nichts ändern. Machen wie das in Südfrankreich war als die SNCF 180 Millionen Euro dafür bezahlen musste das der Staat die Strecke reparieren musste.
Sehr schönes Video. Hat mir sehr gefallen. Ich kannte die alten Züge noch - um so mehr traure ich den alten Waggons nach, wo man noch das Fenster öffnen konnte und es Raucherabteile gab, wobei ich als kleiner Junge noch nicht geraucht habe. Aber als ich Alt und dumm genug war - hab in der RS angefangen zu rauchen - war ich froh, dass wir noch Raucherabteile hatten. Jetzt ist alles andere - ich mag die fahrenden iPads nicht.
Vielen Dank für das Feedback. Ich sehe das mit den alten Wagen auch so. Gott sei Dank gibt es ja z.B. bei der RhB noch Einheiten, wo man die Fenster öffnen kann - diese ziehe ich auch dem Glacier/ Bernina Express vor!
Auch die MOB habe ich genutzt nach Montoux war auch sehr cool 😊
Super Betrieb
Danke
Die gezeigten Züge sind heute alle Geschichte 😢 alte Loks sieht man nur noch selten z.b. bei der Autoverlad die RE 4/4 II sonst sieht man nur noch RE 460 ,Vectron und die hell grünen 480, Giruno und neue Triebzüge ,ich glaube da gab es noch nicht den Lötschbergtunnel richtig 😒
Ices fahren nicht mehr in die schweiz besser gesagt sie werden nicht mehr rein gelassen weil diese ständig verspätungen haben, fahren fast alle nur noch bis Basel SBB und werden dann von Zügen der SBB übernommen z b. Nach Zürich oder auch Interlaken ab und zu auch Chur 😊
37:10 Ein Glück ist nicht Winter😁
...da hätte man die Situation sicher nicht mit Humor genommen....
Es ist zumindest irreführend-eigentlich falsch-die BLS Lötschbergbahn AG *Privatbahn* zu nennen.
Hauptaktionäre sind:
1. Kanton Bern mit 55.8% Anteil
2. Die Eidgenossenschaft mit 21.7%
3. Gemeinden und andere Kantone halten die grosse Mehrheit des restlichen 22.5%
4. Private halten einen Anteil im 1-stelligen Prozentbereich
Die Eidgenossenschaft, Kantone und Gemeinden sind halt alle Bereiche öffentlicher Hand-also des Staates. In diesem Sinne ist die BLS ein *Staatsbahn.*
Ja nun, das ist die Äußerung eines offiziellen BLS-Sprechers damals gewesen...
Auch das ist nicht vollständig. Die Infrastruktur wurde in eine selbstständige AG überführt, und die befindet sich mehrheitlich im Eigentum des Bundes.
@@sgritheall163 👍 *Also sogar merheitlich beim Bund* - dabei wird wohl die Mehrheit des Restes beim Kanon Bern, und dann kämen wohl noch die Gemeinden und übrigen Kantone. In diesem Fall wird der "Privatanteil" wiederum nominal und vernachlässigbar sein, wenn nicht total inexistent.
Nehmt das nächste mal ein Schweizer als Sprecher.
Danke für die Anregung, aber da muss ich an eine Begebenheit an der Kasse von "Parc d'Attractions du Châtelard" denken. Da wurde mit einem Schild hingewiesen: "Wir verstehen französisch oder Schriftdeutsch". Aber vielleicht ein Trost, es werden Filme von Schweizer Autoren erscheinen, die ihre Szenen selbst kommentieren ;-)