Limpieza válvula IAC/FITV Honda Accord 94-97
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- Опубликовано: 8 фев 2021
- En este vídeo te mostramos la válvula de control de aire, o relenti, la cual es la solución definitiva a este problema de las revoluciones muy inestables, ya que es una pieza que muchos pasan por alto pero es una parte muy importante del cuerpo de aceleración que permite que las revoluciones se estabilicen, este funciona con el liquido refrigerante de auto, espero les guste y les sirva el vídeo, saludos.
Авто/Мото
Muy bueno el video 🇩🇴 Gracias a Dios
Gracias Saludos
excelente aporte amigo, me gusto mucho el video, nada mas hubieras explicado bien como se llama cada parte que fuiste quitando, saludos
Gracias, saludos amigo
Hola, bien aporte solo me falta entender la regulación final de la válvula por lo que entendí ajustas hasta tope y aflojas 1 vuelta y media es correcto? Gracias. Suscripto...
Que tal, asi es mi estimado, es correcto despues de darle servicio, la ajusto a tope y regreso vuelta y media, a mi me gusta esa regulacion siento que el motor trabaja mas sereno, me he encontrado casos en que tienen mas de 5 vueltas para atras y el motor siempre esta mas aceleradito de lo normal. Espero te sirva el video amigo, saludos. Gracias por tu apoyo.
Tengo un Accord 97 2.2, tuve un problema en las revoluciones, estaban muy bajas, al punto de apagarse después de un rato, le limpie el cuerpo de aceleración y volvieron a estar bien.
Pero al cabo de dos semanas volvio a suceder lo mismo, le ajustaron el chicote está vez y estuvo bien, pero ahora vuelven a bajar igual que antes
Podrías ayudarme? ¿Crees que tenga que limpiar la valvula IAC como en el video? 🙏🏻
La valvula iac es quien controla las revoluciones en relenti, si esta se daño onesta en malas condiciones, tu auto empesara a manifestar lo que tu describes que le sucede a tu auto, dale servicio a la valvula, en ocaciones se pegan por tanta carbonilla.y gases del aceite que va acumulando, lo cual no deja que abra bien o que cierre correctamente, tambien te recomiendo que cambies la valvula pcv, es muy economica, va arriba del motor en la tapadera de la cabeza, es la encargada de redirigir los gases que genera el aceite del motor hacia el cuerpo de aceleracion, igualmente se pega con el tiempo, aqui de donde soy, me sale en $100 la valvula, al ser tan economica la reemplazo enncada cambio de aceite de motor, espero te sirva mi consejo. Saludos
Saludos bro tengo un accord 96 y tengo un problema y es que cuando el carro está en temperatura fría las revoluciones se mantienen bien pero cuando ya se va calentando bajan mucho las revoluciones y yo limpié el cuerpo de aceleración completo y sigue el problema
Buen dia revisa tu valvula fitv y mangueras que conectan con ella, revisa si estan obstruidas, tambien revisa tu valvula EGR dale mantenimiento y/o limpieza
Si cuando bajan las revoluciones se enciende el testigo de presión de aceite, cambia la válvula de presión de aceite. Esto podría solucionarlo y ese sensor es económico.
que buen video pero seria aun mejor si lo explicas con palabras no solo musica
Gracias amigo, en unos dias subiremos mas contenido, bien explicado, gracias por la buena critica. Saludos....
Que tal amigo.. mi Accord 95 se apaga y vuelve a prender A los minutos..ya le cambié el relay de la bomba q va debajo el volante y siguió la falla prende y se apaga a los minutos y una a otra vez trabaja como si nada ..pero vuelve la falla..igual te comento anda un poquito acelerado ..pero no mucho trae prendido el cheken y PS mi duda es si la falla pudiera ser la válvula IAC .. saludos y buen video amigo
Buen dia, mira a lo que me comentas pudieran ser varias cosas, entre esllaa esta tu valvula iac como bien lo comentas, que si te recomiendo, escanea tu carro para que sepas realmente que sensor te esta fallando y ocacionando esa falla, te lo comento para que no hagas tanto gasto cambiando piezas que podrian ser las causantes, ya con una escaneada te vas directo a la pieza que te esta dando el error y genera la falla, en ocaciones solo que darle mantenimiento a la pieza que nos marca el escaner, es mas que suficiente para corregir la falla, espero sea de ayuda, saludos....
hola gracias por tu ayuda, si logre conectar, mejoro el funcionamiento pero ahora al arrancar el motor no se mantiene porq las rpm estan muy bajas, le acelero para q se mantenga y despues de 2 mins ya se queda en 800 rpm, q puede estar pasando? gracias por tu atencion y prontas respuestas
Algo mas que pueda estar pasando es que tu sensor tps este fallando, ese sensor mide la avertura va dando la garganta o mariposa de aceleracion, cuando este tiende a fallar los sintomas se asemejan a revoluciones muy bajas o que no se mantiene en relenti, ocupas estar acelerando, metele el escaner y si esta averiado o esta en una mala posicion, el escaner te lo va a marcar como una falla, espero te sirva de algo, igual checa tu sensor map, este esta ubicado en la parte superior de la garganta de aceleracion, quitalo y dale una limpiadita, mide la presion en el interior de la admision del motor para ayudar a la PCM O ECU a calcular la mezcla ideal de combustible que el motor necesita.
Hola, tengo un honda Accord 2.2 95, al encenderlo en frio anda perfecto, pero ya teniendo la temperatura normal, regula mal en 1200 vueltas teniendo pequeños altibajos, y cuando usas el freno empieza a subir y bajar vueltas rápidamente llegando a 1800 y bajando a 1000 rpm y tarda en normalizarse en revoluciones. Que me recomendas...
Buen dia, te recomiendo darle mantenimiento a la valvula iac, esta se encarga de regular las revoluciones, verifica que tus mangueras de vacio no estan rotas, al perder el vacio tus revoluciones se vuelven inestables, y por ultimo checa que las mangueras que enfrian la valvula iac no esten obstruidad, cuando se tapan la valvula suele pegarse por el calor y da como resultado, revoluciones muy inestables.... Espero te sirva ma informacion, saludos ✌🏻
Oye amigo tengo una duda tengo un Accord 96 2.2 , el detalle aquí es que está muy acelerado cuando lo prendo anda entre mil revoluciones en parking pero ya después de rato de andar y lo pongo en parking de nuevo se sube hasta 1800 o 2000 , que podría ser , la verdad según lo mandé con el mecánico y ya lavo la válvula y por unos cuantos días trabajo en 900 y lo máximo que llegaba ya caliente o mucho tiempo de uso fue 1200 pero ahorita ya volvio a lo mismo será que la válvula sea el problema o también hay otra cosa que afecte?
Esta valvula funciona mediante el liquido anticogemante o refrigerante aue tu le pongas, en ocaciones se queda atascada ocacionando que el motor trabaje a muy bajas revoluciones o que quede acelerado como tu lo mecionas, otro dato importante es la valvula IAC que va a un costado del cuerpo de aceleracion esta trabaja igual mediante refrigerante para enfriase, esta acciona un embolo o pistoncito para dejar pasar mas ire o se cierra para no dejar pasar, te recomiendo prinero que nada que cheques esta otra valvula IAC que le den servicio igual, si esta queda atascada queda en posicion abierto el motor revolucionado y si se queda en posicion cerrado el motor tiene revoluciones muy inestables, suben y bajan ya qje no tiene como respirar por esa parte.
Hola buenas tardes, antes que nada gracias por tu tiempo para mostrarnos este video. Yo tengo un Honda Accord 1997 EX-R automático. las revoluciones están muy bajas. Crees que la falla se deba a la falta de limpieza de la valvula IAC?, gracias.
Hola muy buenas tardes Hector, el problema que me comentas podria estar relacionado a la valvula, igual podria ser tambien que necesite un ajuste en el chicote del acelerador.... Yo tengo el mismo Hondo que tu en version vtec, cuando lo adquiri, las revoluciones estaban muy bajas me temblaba al estar en parking, ajuste el chicote y lo deje en 1000 revoluciones, desde ese dia no me ha dado fallas.... Lo ideal seria llevarlo con tu mecanico de confianza amigo. Saludos ✌️
Muchas gracias por tu respuesta y tiempo. espero subas mas video.
@@HectorCampos-wl5lz Gracias por tu interes amigo, mas delante haremos mas contenido, saludos.... ✌️
Hola, efectivamente ajuste el chicote del acelerador y las revoluciones ya quedaron ajustadas a las 500 RPM, muchas gracias.
@@HectorCampos-wl5lz Hola Hector, me emociona el hecho de saber que te a servido el consejo, gracias a ti por ver nuestro contenido, si tienes alguna duda mas o algun tema en especifico que quieras que abordemos nos seria de mucha ayuda.... Mil gracias, un saludoo ✌️
Hola, buen día! Tengo un honda accord ex-r modelo 96. Prende bien y regula bien pero a medida que va subiendo la temperatura normal no regula y se apaga, tenes idea que podrá ser?
Buen dia, tu problema puede ser un sin numero de cosas, te recomiendo escanearlo para reducir las posibilidades, sensor MAP puede ser el causante, este mide el flujo de aire y le indica a la computadora los ajustes para la mezcla de combustible, cuando se daña la computadora no recibe señal y para ella es estar apagado, cuando se daña lo enciendes y enciende pero al acelerar este se apaga de inmediato... Espero te sea de ayuda.. Saludos✌🏻
Al quitar cuerpo de aceleración, no se descalabra o algo parecido??
Buen dia amigo, todo es por chicotes, no se descalibran, si fuera cuerpo de aceleracion electronico ahi si ya hay descalibracion y ocuparias reajustes. Saludos
Hola maestro. Mi Accord 96,lo arranco, y lo hace normalmente, pero se apaga en el acto. Eso lo hace solo con nafta,con gnc (gas) anda bien. Será la Iac ?
Buena tarde, a lo que me comentas la valvula iac te ocacionaria lo mismo con los 2 combustibles, debe ser algun problema con la inyeccion del compustible, la iac su funciob esta mas relacionada con el flujo de gases y aire que deja pasar hacia el cuerpo de aceleracion.
Buen video espero me puedas ayudar solo tengo un problema con mi accord 91 2.2 cuando esta frio no se sostiene ya cuando calienta trabaja normal como puedo resolver esto mil gracias
Buen dia amigo, cuando dices que no se sostiene a que te refieres, se te apaga??
Las revoluciones estan inestables o muy bajas??
@@garagehonda4426 cuando lo enciendo no se sostiene literalmente me toca tener el pie en el pedal hasta que caliente ya caliente no se apaga
Buen dia amigo, te recomiendo darle un buen servicio a tu valvula iac, y al cuerpo dd aceleracion, es importante que estas 2 piezas esten en las mejores condiciones posibles, ya que ambas trabajan en conjunto para crear una buena combustion en tu auto.... Espero te sirva, si la falla persiste despues de ellos me lo compartes.... Saludos ✌🏻
@@garagehonda4426 bueno solo me falta limpiar todo el cuerpo de aceleración la verdad se ve muy sucio espero que sea eso por que tengo las dos valvulas nuevas la iac y la que se conecta con esta
Si te va a funcionar, en caso de no quedar me lo compartes para ver como podemos ayudarte. Saludos ✌🏻
Hola buenas tardes disculpa una pregunta cómo se llama la primer pieza que le estás dando mantenimiento, es la pieza del minuto 1:04
Buen dia, la pieza que comentas, aca la conocemos como valvula FITV o de relenti, saludos ✌🏻
Que función cumple esa válvula? en el mío se rompió donde se conecta la manguera por donde le llega el refrigerante como no la conseguí elimine la circulación de refrigerante hacia esa pieza, que consecuencias podría haber ?, la verdad no he notado nada raro y así la traigo desde hace mas de un año, en un foro me recomendaron hacerlo ya que segun es para climas fríos y como vivo en lugar donde hace mucha calor que no me afectaría en nada, que opinión tienen al respecto?
Buenas tardes amigo mira la válvula termo ralentí rápido (FITV), comúnmente utilizado en muchos coches de Honda, es un sensor que controla el circuito de ralentí rápido o calentamiento del sistema de combustible. El FITV contiene un dispositivo thermowax que controla un émbolo. Este funciona mediante el refrigerante del auto, es como un termostato en el cuerpo de aceleracion, si lo cancelas ya no le llegara liquido refrigerante, lo que a futuro te traera problemas con revoluciones inestables en el motor, tendras dificultades para ensender el auto ya que puede quedar pegada por falta de refrigeracion, otro punto es que vas a darle mas carga de trabajo a la valvula IAC esta funcionan electricamente y la vas a poner con mucho estres. Te recomiendo conseguir esa pieza. Sin refrigerante que la este enfriando la valvula se te dañara rapidamente, saludos espero y te sirva la informacion.
Tengo un accord 96 2.2 automático al pasarlo a D tiembla como que se quiere apagar y baja mucho las rpm y de Vez en cuando se a apagado cuando me detengo en un semaforo y voy a acelerar nuevamente ¿será que con limpiar el cuerpo de aceleración se corrija? Ya hasta cambie bujías cables de bujías y hace lo mismo :/ saludos!
Buen dia, tuve un caso muy similar a lo que tu me comentas, le metiamos scanner y no nos marcaba nada pero el auto igual se apagaba en drive, o reversa. Despues de una serie de chequeos y de pruebas optamos por checar la.bomba de gasolina h los inyectores, estos estaban un poco contaminados y la bomba de gasolina ya no mantenia la presion decesaria para mantener el motor funcionando. Te recomiendo primero checar tu bomva de gasolina que aun mantenga la presion que debe tener y de ahi checa tus inyectores. Saludos espero y te sirva ....
@@garagehonda4426muchas gracias probaré tu recomendación
Saludo buenos días me gustaría saber por qué mí honda odyzzey año 2000 limita alas 3 mil revoluciones y ya no acelera más ni cuando está parada ni cuando está corriendo eso me pasó después que yo le quite el chip del inmovilizador por qué seme perdió la llave con chip y la verdad e chequeado todo y no doy con el problema me gustaría que me ayudarás con eso..!!
Buen dia, intenta reprogramacion a tu equipo, al quitar el chip de inmovilizacion haces que la computadora no cierre ese circuito, si le metes scanner te debe marcar ese codigo. Te recomiendo llevarla a un buen mecanico electrico.
Grasias
Hermano estás buscando este video , tengo la falla ahí en la válvula le limpiaron el opturador y abrieron la válvula entonces lo giraron ayudame porfavor cuanto es que tengo que calibrarlo
Buenas tardes, yo lo giro hasta que tope en el fondo, de ahi lo giro para atras de 3 a 4 vueltas. Siempre me ha servido asi
Buenas tardes,se puede limpiar sin quitarlo?
Buenas tardes Martin, no te lo recomiendo que lo hagas asi, toda la suciedad que le quites la estarias mandando al motor y componentes que esta pieza alimenta, podrias agravar mas un problema, mi recomendacion es que quites la pieza y la laves con limpiador de frenos, tiene mejor efecto en temas de remover suciedad. Si aun asi decides limpiarlo sin quitarlo, ten encuenta desconectar la bateria y todos los conectores electricos que lleguen a la pieza. Esto para no dañarlos, saludos espero estes muy bien....
perdon no mencione q es un motor honda accord 97 motor 2.2
hola a todos, pueden ayudarme a localizar de donde vienen las mangueras q se conectan a la AIC, no las encuentro, gracias
Buenas tardes.. 1 manguera sale del block del motor y conecta en la valvula iac, la otra manguera es la continuacion del circuito y termina en la garganta de aceleracion posi ionandlse debajo de la mariposa, espero te sirva la informacion
Hola buenas tarde tengo un honda Accord 94 cupe se rompio el eje de distribuidor lo repare arranca pero no tiene fuerza en baja salgo lo apuro y no tuene fuerza en alta si va bien
Buenas tardes, antes de la falla tu motor tenia fuerza??
@@garagehonda4426 si respondía bien tenía las revoluciones bajas menos de 500 pero respondía en baja
@@garagehonda4426 lo más raro que ví en el mecánico que cambio las posiciones de los cables de bujía
É a mesma dos Civic 92/95???
Buen dia, es la misma solo tiene difefente cnector para la manguera de vacio. Saludos, dale mantenimiento te mejora mucho el funcionamiento del motor.
hola tengo una pregunta? yo tengo un honda accord 2006 con mas de 260000 millas. hace un año le cambie esta pieza del relite. pero ahora cada vez que prendo el aire acondicionado y voy por la carretera y freno el carro se apaga por segundos y el tablero también.
espero me puesaa conyestar! estoy frustrada!
Buenas tardes, esto que me describes empezo exactamente despues de cambiar la pieza o paso el tiempo y empezo con esa falla, para relacionar si es pir esa parte o que mas le has hecho a tu auto, saludos
@@garagehonda4426 muchas gracias por contestar! La pieza la cambie el año pasado. Pero hace mas o memos como mes y medio que note que se apaga el tablero, pero se apagaba como en un parpadeo! Pero el día de hoy,venía en la carretera a 70 millas por hora y empezó el trafico a parar y cuando frene para parar, se bajo las devoluciones como queriendose apagar el motor. Traía el aire prendido por que hoy estaba la temperatura alta. Lo que hice fue apagar el aire y bajar las ventanas. Y ya no lo hizo! Pero si e notado que lo hace cuando traigo el aire prendido!
@@garagehonda4426 saludos y bendiciones
É a mesma do Civic 92/95
Buenas tardes, es la misma valvula pero con diferente conector para ma manguera, en si es la misma funcion. Saludos
buenas, como le va, hace falta sacar el coolant del motor?
Buenas tardes, no no hace falta sacarlo, en caso de que ya tengas mucho tiempo con el coolant pues aprovechas y lo sacas, y le dad mantenimiento a tu valvula. Para hacer este trabajo si vas a tirar un poco, lo que tenga en la linea de 1/4 que conecta a la valvula, pero es minimo lo que vas a desperdiciar, igual taponea la linea una ves la desconectes para que no desperdicies mas y/o le vaya a entrar suciedad. Espero sea de ayuda el video, saludos ✌
@@garagehonda4426 muchas gracias, tiene alguna pagina en la cuale te pueda seguir?
Solo canal de youtube amigo.
Hola, disculpa espero me puedas ayudar, mi acord 95 2.2 tengo el probmema que siempre en tiempo de frio se me acelera y no se bajan las revoluciones, cabe mencionar que en tiempo de calor funciona muy bien, incluso el carro tiene su termostato nuevo y abanicos funcionando bien, siempre el problema me lo da en tiempo de frio, tienes alguna idea que pueda ser ? De antemano gracias, saludos
Buen dia Josue, leyendo tu comentario, es una falla muuuy comun en estos autos, la puedes solucionar de 2 maneras, dale mantenimiento a tu valvula fitv, que funciona y es refrigerada por el liquido anticongelante del motor, otra opcion pueda ser tu sensor colant, cuando este detecta temperaturas muy frias lo que hace es mandarle una señal a la computadora para poder calentar mas rapido el motor y hacerlo mas eficiente, nada mas una duda, cuando le pasa esto siempre esta acelerado o despues de un tiempo se normalizan las revoluciones??
Cuál es el sensor colant ? El que está debajo del distribuidor o el que está en la toma de entrada?
Y fíjate que es muy curioso como se comporta por qué siempre solo baja la temperatura exterior y se queda acelerado mucho tiempo, no se bajan, nececito pararlo y dejarlo alrededor de 5 min y luego prenderlo y se regulariza pero si no lo apagó no se controlan las revoluciones siempre eh tenido ese problema, pero cabe mencionar que no siempre se regularizan batallo mucho con eso. Muchas gracias por responder
Ok ya con esoo que me comentas vete directo a la valvula iac, y la valvula fitv, esas 2 controlan la estabilidad del motor, las 2 van en el cuerpo de aceleracion, te recomiendo cheques su funcionamiento y les des mantenimiento..
Ok ya con esoo que me comentas vete directo a la valvula iac, y la valvula fitv, esas 2 controlan la estabilidad del motor, las 2 van en el cuerpo de aceleracion, te recomiendo cheques su funcionamiento y les des mantenimiento..
Ami me pasa igual solo en tiempos fríos
Hola a mi me recomendaron limpiar la válvula IAC,tengo un Accord 97 americano luego de limpiarlo y sacar la carbonilla el auto me empezó a bajar y subir las revoluciones solo,cómo si estuviera loco,que puede ser? Gracias
Hola buen dia, que usaste pars limpiar tu vavula iac?? Cuando las revoluciones suben y bajan es porque la valvula esta atascada y no puede accionar correctamente, tambien esta valvula trae un empaque que hace ek sello hernetico entre la valvula iac y el cueepo de aceleracion, si el empaque se rompio o quedo mordido te va a genarar ese fallo, otra posible causa es que hayas dañado la parte electrica ya sea la bobina que acciona la valvula o el arnes que conecta en ella....
@@garagehonda4426 con wD40,voy a probar con el tester los cables si le llegan corriente
Wd40 es buena opcion para darle limpieza, si testea para ver si le llega corriente y si puedes hazle pruebas a la valvula para ver si esta accionando bien, tengo otros videos donde te muestro como probarla, saludos y mucha suerte ✌🏻
@@garagehonda4426 muchas gracias