Замена ремня ГРМ и помпы Citroen С4. Двигатель TU5JP4
HTML-код
- Опубликовано: 26 авг 2024
- В этом видео показано замена ремня ГРМ и помпы Citroen C4 ,с двигателем TU5JP4.Пробег автомобиля на момент замены 175000 км.
До замены ,в течении 20000 присутствовал стук,отдаленно напоминающий стук гидрокомпенсаторы,как показало вскрытие,ремень ГРМ имел прослабление,натяжной ролик затянут,но не взведен до нужного положения.
Грамотнейший и толковый обзор. Без мочи и слюней. Автору респект.
Самое лучшее видео по этой теме 👍 Спасибо !
Что важно озвучили название инструмента, спасибо, хорошее качество видео. Есть важные моменты по работе, которых не нашел в других видео.
Этот мотор нужно было ставить на Весты, простой проверенный временем, заводится в любой мороз с пулу пенка 10 лет уже ежу👍 по городу в 10литров укладывается по трассе 5-6
наши не догадаются. а вот в Иране , до сих пор ставят.
Прежде чем натягивать ремень , не забудьте вынуть стопора !!! 10.15
Спасибо все понятно конкретно поучительно попробую менять сам
Ни кто не делал съёмную крышку в верхней части ГРМ? Что бы можно было проверить состояние ремня?
Отличное видео.
Спасибо
У меня при заводке он отходит назад,глушиш становиться на место.так должно бить?
После установки ремня прошло 5000 км. Как думаете через сколько стоит проверить состояние. Покупал авто у настоящего хозяина он показывал бирку она и есть что менян на таком то пробеге.
У меня машина не заводиться зажиганию по метке поставил а маховика хотел зафиксировать электродом но его нет как быть
Скажите, устранили звук, как? Сняли ролик, натянули пружину, зафиксировали её. Потом прикрутили ролик на место , отпустили пружину и ремень натянулся? Это всё , не снимая ремня можно сделать? Если ролики посвистывают, можно их заменить не снимая ремня?
TU5JP4 МОТОР, при запуске скачут обороты в плоть до того что может заглохнуть, но после прогрева все нормально, при диагностике выдаёт ошибку по фазавозвращателям и диагност сказал что возможно по меткам на зуб ошиблись, вопрос как посмотреть метки или что это может быть?
Купил ремень ГРМ а на ремне нет меток кто знает сколько зубьев от верхнего распредвала до коленвала
кстати на ремне генератора направление ремня не принцииально,в отличии от ремня грм.
Поддерживаю.
Действительно. Ручейковый же Ремень
Не могу найти отверстие под маховик !!! Наверное у меня нет
При обрыве ремня на 1.6 бензин гнёт клапана?
Да, гнёт
Где ты должен находиться чтобы читать надписи правильно, у левого крыла или водительского? И укажите источник информации?
Спасибо за видео! Прокладка помпы была в наборе?
Уже не помню, почти год прошел.
была
Какой размер головки на коленвал?
Ремень ГРМ на видео курлен в каком году? Или родной Ситроен с4? 170000 это общий пробег. Какой пробег именно этого ремня и роликов?
Я не в курсе, машина на ремонт приехала, у владельца не уточнял
@@synewactyont2511 Как Вы отрегулировали ролик? Не снимая?
Мой пробег 72 тыс., думаю сменить рем. комплект к 120и без помпы. Как посоветуете? С4, 2013. Tu5Jp4
а сколько лет уже прошло? у меня на 6-ом году весь ремень в трещинах уже, а прошел тыщ 70 всего.
Какая разница как стоит обводной ремень , надписи от себя или на себя , все это бред, один олень сказал в Ютубе и все как попугаи за ним
Это первая замена ГРМ, 170 т.км.?
Нет
А что будет если надеть ремень не на свои метки
А точнее может заклинить двигатель спустя 3 километра
Какой комплект луДше купить ?
INA
Помпа легко снялась ?
Легко
Авто аналогичный 2013 Бельгия. Пробег 72000. Когда менять, посоветуйте пожалуйста.
Регламент замены ремня 150000 или 5 лет
@@synewactyont2511 Спасибо. В сервисной книжке читал 100000 и 10 лет, но может не этот двигатель?
@@user-lk6vg3ip3h 10 лет я бы на одном ремне ездить не стал бы
@@user-lk6vg3ip3h это на 1.6 hdi
@@maksmaksik6621 Не понял, что это?
То что стрелка натяжителя при работе двигателя скачет туда сюда это нормально ? Просто я поменял ремень ГРМ на Пежовском EW10J4. Менял не один раз. Всё примерно то же самое. Но при запуске двигателя слышу ритмичное чвирканье в районе роликов ремня ГРМ. Оно такое чвирк-чвирк-чвирк-чвирк. И сперва слышно отчётливо, а по мере 10 минут становится всё тише и тише, пока не пропадает вовсе. Я испугался и скинул крышку закрывающую ГРМ. Запустил двигатель. А эта сволочь молчит. Ни чвирканья, ничего постороннего. Только вижу как стрелка натяжителя как у вас туда сюда ходит. До этого так крышку не снимал, чтобы на ГРМ в работе смотреть. Решил что недотянул. Открутил, натянул ещё раз, затянул. Стрелка продолжает туда сюда дёргаться. Вот интересуюсь. Думаю старые ролики вернуть. Они молча работали. И я их не выкинул. Крутятся как и новые с небольшим натягом. Будто через густую смазку. Меняю каждые 60 тыс км. Перестраховываюсь. Регламент 100-120 тыс. Думаю зря. Новый ремень по сути меняю на новый ремень.
Она и будет дёргаться в работе, сопротивление пружин клапанов ни куда не деть
Стрелка скачет зто нормально. Вы же когда меняли ремень крутили вручную и видели что стрелка перемещается. У самого пежо 406 с ew10, 12 лет езжу. Хорошие моторы
@@user-qw6lu8do9g Спасибо
у меня чавканье было, но оно было как прогреется мотор, в итоге сменил помпу, ставил хепу всеми разрекламированную, в итоге езжу на долц, поставил долц, тишина.
Менять грм по пробегу или по возрасту авто?
60-80 тысяч
120 тыс. или 10 лет.
30000
@@user-le5gu4dt9n Даже такой очкун как я раз в 60 тыс меняю. Регламент 100-120 тыс км. Так что 30 тыс это вы загнули.
@@user-vt1vy2bp8r у меня в авто программа заложена.Каждые 30000 табло требует техобслуживания.