EV3 7월 11일에 일주일 늦게 예약했다가 보조금 동나서 지금도 기다리고있는데 드디어 이번주에 추경떠서 구입하게되네요!! 지방 찬스로 GT라인 풀옵에서 HUD만 빠진걸로 사는데 3900만원대입니다 거기에 아파트 충전 널널한건 보너스죠~ 지방이라서 이득인 부분이 있네요 ㅎㅎ 항상 영상 잘 보고있습니다.
보조금은 한정되어 있고...그 한정된 보조금으로 차량을 지원해야 한다면...조금 더 많은 차량에 지원을 고려한다면...우리나라도 다른 나라처럼 국산 배터리를 탑재하지 않으면 보조금 지원 대상에서 제외하는 것은 어떨까요? 특이하게 우리나라는 다른 나라 배터리 차량에 후한 면이 있지 않나 싶습니다. 지금 대부분의 전기차에 탑재되는 배터리는 국산 아니면 중국산인데...국산 전기차는 중국에 수출할 때 중국산 배터리 아니면 보조금 지원 못받지 않나요? 미국은 말할 것도 없고...
회생제동 오토 쓰실꺼면, 설정에 운전자 스타일 설정에서, 가능한 차간거리 넓게, 여유있는 운전스타일로 맞추면 됩니다. 공조설정도, 에코모드 연동 하면 되구요. 내연차 연비운전과 같습니다. 여유 있게 안전운전, 준법운전 하면 됩니다. 브레이크 밟을 시에 회생제동 최대한 사용하는 현대기아 차량만 거의 해당됩니다. 차량이 없는 상태에서 고속도로 주행시 회생제동0로 맞추고, 타력주행 하면서 엑셀 잠깐씩 쳐주면서 달리면 전비가 올라가긴 합니다. 에너지를 최소한으로 쓰는 타력주행도 훨씬 쉽습니다. 2~3차선에 가급적 안전한 준법운행 하는 대형차량 뒤에 적당한 거리를 두고 운행해도 공기저항이 줄어 들어서 전비가 올라가긴 합니다. HDA 사용... 하지만 차종에 따라 위험 할 수도 있고, 굉장히 답답함... 가능한 전장을 덜 쓰는 운전... 직접운전, 공조 약하게... 도움이 되긴 합니다. 전장 전력 사용비율도 인포에 뜹니다. 그렇긴한데.. 전기차 운전 좀 하다보면... 그냥 다 귀찮고, 대충 운전해도 전비 잘 나옵니다...ㅡㅡ;;;; 고속도로에서도 주행보조 쓰는게 제일 편하죠.... 전비차이도 별로 없는거 같고.. 다른 차들이 천천히 가속 하는게 갑갑하게 느껴질 때가 많아서...전비운전 하기 점점 힘들어 집니다. 살살 가속해도 왠만한 차들 풀악셀 치는 정도로 출발 타이밍이 빠르기 때문에...ㅡㅡ;;;; 메뉴얼 꼼꼼히 읽어 보시고, 설정에서에 본인의 운전습관에 맞게 최적화를 잘 하시고, 급가속 급정거만 덜 하시면 됩니다. 참고로 고속충전보다 풀악셀, 급브레이크가 배터리 열화에 영향을 많이 줍니다. 공조에 사용하는 전장 소모도 전기차에서는 크기 때문에 열차단이 잘 되는 틴팅도 효과가 있습니다.
기술이 너무 빨리 발전하니까 EV6 1세대 구입한 사람들이 너무 빨리 산 거 아니냐? 라는 생각을 했었는데.. 대신에 남들보다 전기차 혜택을 더 빨리 받았다고 보면 결국은 본전아닌가 하는 생각이 듭니다. 2027년이 되면 확실히 더 기술발전이 있겠지만.. 그게 끝이 아니고 2030년이 되면 양산시스템이 안정되면서 가격이 한단계 더 떨어지고 신기술의 단점이 또 보완되고.. .. 끌이 없죠
최근 부산에 빨간 페라리오픈카 전복사고가 있었는데 A필러가 휘어질정도로 큰사고가있었다고합니다 하지만 가장 중요한 롤바가 튀어나오지 않았고 다행인지 모르나 운전자가 바깥으로 튕겨나와 목숨을 유지했다고합니다 일반 오픈카도 전복시 롤바는 무조건 튀어나오는걸로 아는데 페라리가? 롤바가 전복시 안나왔다? 꼭 취재좀 부탁드립니다 해당 업체 관계자도 롤바가 안나온 이유를 모른다고합니다 꼭 취재좀 부탁드립니다...저도 오픈카 탑니다 불안해요.....하ㅇ르 모터스
KGM 체리자동차외 전략적 제휴 결정!(BYD와의 결별 선언?) 그동안 BYD와의 협업으로 LFP배터리 공장이나 하이브리드앤진 개발등을 한다고 하긴 했지만 아직까지도 공장 건설이나 앤진 개발 소식이 들리지 안고 있었는데...BYD와의 하이브히드 기술 협력은 포기하고 체리자동차의 T2X플랫폼(플러그인 하이브리드기술로 내연차/하이브리드/플러그인 하이브리드 모두 사용가능한 기술로 알려짐?) 기술을 향후 최소 8년간 협력하기로 했다고 합니다. BYD의 한국진출로 인하여 BYD와의 협력으로 나올 LFP기반 전기차는 토레스 픽업이 마지막이 되지 않을까 합니다.
삼성 위기인데, 현대기아 없었다면...경기침체 늪에 빠져 난리였을 거란것을 알까요...많은 사람들이 실직을했을 거같네요...
삼성, 현대, 엘지 이 회사들만 망가져도 대한민국 바로 동남아급 국가됩니다. 한국 제품 내려치기하고 기업 망하라고 저주 퍼 붙는 사람들은 철이 없는 건지 다른 나라 사람인지 제발 정신 차렸으면 좋겠습니다.
이렇게 쉬운걸 모르니 헛소리들을 하죠
현기 없으면ㅋㅋ참담하다
차도 못탈것들이 말이죠
그나마 다행이라고 생각합니다.
삼성도 빨리 털고 일어나야 할건데 거긴 꼴아박은게 많아서 쉽지 않을것 같더라고요.
여러가지 패착이 있지만 결국 배팅 실패가 발목잡는게 제일 크니...
삼성에서 탈출한 인원들이 그래도 하이닉스로 간건 그나마 다행이라면 다행이죠.
매번 만드는 차마다
높은 완성도로 해외에선 극찬받는 회사의 결과물이
한국에선 미용사따위에게 기술적으로 까이고있는게 참 웃기는 현실 ㅋ
깍새 그거 안된다
그 미용사가 누군가요?
@@narcoage모터줄
아이오닉5 페리 오너입니다. 2달되었는데 너무 만족합니다. 최신 그랜저 대차로 며칠 타봤는데 그랜져보다 모든면에서 앞섭니다.
아무래도 가솔린보단 주행질감이 좋겠지요
정상입니다.
EV3 7월 11일에 일주일 늦게 예약했다가 보조금 동나서 지금도 기다리고있는데 드디어 이번주에 추경떠서 구입하게되네요!! 지방 찬스로 GT라인 풀옵에서 HUD만 빠진걸로 사는데 3900만원대입니다 거기에 아파트 충전 널널한건 보너스죠~ 지방이라서 이득인 부분이 있네요 ㅎㅎ
항상 영상 잘 보고있습니다.
hud아쉽네요 맛들이면 헤어나오기 힘들죠
저도 ev3와 ev6 gt라인풀옵 중고 고민하다가 급해서 ev6 gt라인으로 왔는데
중고라도 4000만원이나 하네여
하지만 너무 만족 합니다
BMW의 i3 등 전기차 인력 방출이 대단한 분기점이었지요. 전기차에 소극적이던 경쟁업체들은 더운 안주할 여건이 되었죠. 테슬라가 생산지옥에서 나올때까지
페리전 Ev6를 타는데 유일하게 느껴지는 단점은 트렁크가 상대적으로 작은것. 다른 모든것에 너무 만족해요. 페리된건 도대체 알마나 더 좋아졌다는건지 ㅎㅎ
EV6 페리 리뷰 드디어 올라왔네요. 개인적으로 기아 EV라인과 통일성이 있고 더 스포티해진 느낌이라 디자인은 전작보다 더 이쁩니다^^ 페리 보고 전작 보면 전작이 좀 심심해 보여요ㅎㅎ
ㅡ아침에 완충된거 보니까..
어제는 645 k.m 찍혀있었어요...물론 겨울되면 떨어지지만....^^
우와.. 아오5 초기모델 요새 490km밖에 안찍히는데 어마어마하군요
현대차 파이팅!!!
보조금은 한정되어 있고...그 한정된 보조금으로 차량을 지원해야 한다면...조금 더 많은 차량에 지원을 고려한다면...우리나라도 다른 나라처럼 국산 배터리를 탑재하지 않으면 보조금 지원 대상에서 제외하는 것은 어떨까요? 특이하게 우리나라는 다른 나라 배터리 차량에 후한 면이 있지 않나 싶습니다. 지금 대부분의 전기차에 탑재되는 배터리는 국산 아니면 중국산인데...국산 전기차는 중국에 수출할 때 중국산 배터리 아니면 보조금 지원 못받지 않나요? 미국은 말할 것도 없고...
한국 같은 작은 시장에서 그렇게 직접적으로 보조금 차별을 해버리면 다른 국가에서 보복하기 딱! 좋은 대상이죠 그래서 꼼수로 전비에 따른 차등 지급이라던가 V2L지원 여부에 따라서 차등 지급 하고 있긴 합니다.
중국 전기차 보조금 없어진지 꽤 됐습니다 교묘한 수단으로 한국제 배터리에는 보조금 안주다가 경쟁력이 좀 올라오니까 없애버렸어요
페리전 차량인데 10년 타고 바꿔야겠네요😂 ccnc 다음 버전도 기다려지기도 하고여
구형 GTline 20개월 타다 신형으로 넘어온지 한달 되었는데 승차감이 조금 더 부드러워지고 조금 더 가고 편의기능 조금 더 늘어난것 같습니다.
전비운전 하는 방법, 운전패턴도 한번 다뤄주시면 좋겠어요! 전기차 구매했는데 아직 전비운전 요령을 못 터득하겠어요😢
전비운전은 사륜보다 이륜모드(또는 에코모드), 급가속 급감속 안하고 최대한 브레이크(회셍제동 포함) 안밟는 운전 하시면됩니다.😊
회생제동 오토 쓰실꺼면, 설정에 운전자 스타일 설정에서, 가능한 차간거리 넓게, 여유있는 운전스타일로 맞추면 됩니다.
공조설정도, 에코모드 연동 하면 되구요.
내연차 연비운전과 같습니다. 여유 있게 안전운전, 준법운전 하면 됩니다.
브레이크 밟을 시에 회생제동 최대한 사용하는 현대기아 차량만 거의 해당됩니다.
차량이 없는 상태에서 고속도로 주행시 회생제동0로 맞추고, 타력주행 하면서 엑셀 잠깐씩 쳐주면서 달리면
전비가 올라가긴 합니다. 에너지를 최소한으로 쓰는 타력주행도 훨씬 쉽습니다.
2~3차선에 가급적 안전한 준법운행 하는 대형차량 뒤에 적당한 거리를 두고 운행해도
공기저항이 줄어 들어서 전비가 올라가긴 합니다. HDA 사용... 하지만 차종에 따라 위험 할 수도 있고, 굉장히 답답함...
가능한 전장을 덜 쓰는 운전... 직접운전, 공조 약하게... 도움이 되긴 합니다. 전장 전력 사용비율도 인포에 뜹니다.
그렇긴한데.. 전기차 운전 좀 하다보면... 그냥 다 귀찮고, 대충 운전해도 전비 잘 나옵니다...ㅡㅡ;;;;
고속도로에서도 주행보조 쓰는게 제일 편하죠.... 전비차이도 별로 없는거 같고..
다른 차들이 천천히 가속 하는게 갑갑하게 느껴질 때가 많아서...전비운전 하기 점점 힘들어 집니다.
살살 가속해도 왠만한 차들 풀악셀 치는 정도로 출발 타이밍이 빠르기 때문에...ㅡㅡ;;;;
메뉴얼 꼼꼼히 읽어 보시고, 설정에서에 본인의 운전습관에 맞게 최적화를 잘 하시고,
급가속 급정거만 덜 하시면 됩니다.
참고로 고속충전보다 풀악셀, 급브레이크가 배터리 열화에 영향을 많이 줍니다.
공조에 사용하는 전장 소모도 전기차에서는 크기 때문에 열차단이 잘 되는 틴팅도 효과가 있습니다.
캐스퍼ev 차주입니다. 공인주행가능거리(?)가 295km 인데, 400km 우습게 넘어갑니다. 에어컨 항상 키고 다닙니다. 공인주행가능거리와 실주행가능거리가 왜 이렇게 차이가 큰지 설명 좀 부탁드립니다.
우리나라 환경부 인증 주행거리는 누가 운전해도 적어도 이정도는 가는 주행거리라고 생각하시면 됩니다. 환경부 인증거리를 내는 방식이 다른 국가들에 비해 좀 빡빡합니다.
아이오닉 5 요즘 같은 날씨에 전비 7-8은 우습게 나오지만 1년 장기로 뽑아보면 평균전비는 공인전비에 거의 수렴 합니다. 겨울에 단거리를 끊어서 운행하시면 배터리가 녹는다는 느낌이 뭔지 아시게될 겁니다.
환경부 인증이 1년 평균으로 내면 얼추 비슷하게 맞아요
겨울엔 히터키고 다니면 공인전비 보다 안나옵니다 4계절 평균과 고속도로 일반도로 주행등 여러조건에 맞춰서 평균낸 전비입니다 현시점 20퍼상승 추운겨울 20퍼하락 보시면 될듯
그래도 5%이상은 많이 나오네요. @@Thomas-Isiah
오토기어 영상 잘 보고 EV3 계약하고 기다리고 있습니다~ 환절기 감기 조심하세요!
Ev6 1세대 gtline 타고있는데 27년만 기다립니다ㅠ 새로운 전기차를 또 타고싶네요. 넘사벽이에요..
기술이 너무 빨리 발전하니까 EV6 1세대 구입한 사람들이 너무 빨리 산 거 아니냐?
라는 생각을 했었는데..
대신에 남들보다 전기차 혜택을 더 빨리 받았다고 보면 결국은 본전아닌가 하는 생각이 듭니다.
2027년이 되면 확실히 더 기술발전이 있겠지만.. 그게 끝이 아니고
2030년이 되면 양산시스템이 안정되면서 가격이 한단계 더 떨어지고 신기술의 단점이 또 보완되고..
.. 끌이 없죠
@@이해원-z2s전혀 빨리사지 않았다 생각합니다.
풀옵 보조금 포함5000정도였습니다.
기존 3.8팰리탈때 70~80만원 유류비가
20만원때 거기다 자동차세 60만원차이..
2년만에 1000만원이상 세이브네요..
유류비뿐만아니라 편안함이 차이가 심해서 내연차를 안타게 되더라구요 그래서 처분했습니다
@@이해원-z2s 아직 전기차 특이점이 오진 않은 것 같으니 더 즐기세요
배터리나 주요 부품, 충전 인프라, OS 등이 규격화 되는 순간부터 본격화 될 듯
차기로 나오는 신차들상품성이 오픈되면 아5 ev6가 돋보일듯
구형 EV6 보유중인데 갠적으론 앞모습이.... 급하게 스타맵시그니처를 우겨넣은 느낌이네요 ㅎㅎ (신형 차주분들에게 죄송합니다....) 저는 다음 차로 니로 기반(?) ㅋㅋ EV4 GT 노리고 있습니다. 2025년 하반기? 2026년 상반기? 그쯤 나오기를....
EV6 외관에서 그부분이 전작보다 너무 날카로워 부담스럽다는 말이 좀 나오죠 ㅋㅋㅋ
진짜 차쟁이라면 아이오닉6N 기다려야지
이미 정해진 디자인을 수정하다보니 어색한건 맞는거같아요...😢
아이오닉5도 그렇고 디자인 완성도가 높은 차들은 괜히 페리할때 오히려 못생겨지는 경우가 종종있네요 안건드리는게 나았겠다 싶을정도로.. 근데 ev6 페리는 테일램프 만큼은 확실히 더 이뻐진것 같아요 브레이크등 딱 잘라져서 나오는거 보다..
저는 이쁘다고 봅니다😊
응원합니다.
최근 부산에 빨간 페라리오픈카 전복사고가 있었는데 A필러가 휘어질정도로 큰사고가있었다고합니다 하지만 가장 중요한 롤바가 튀어나오지 않았고 다행인지 모르나 운전자가 바깥으로 튕겨나와 목숨을 유지했다고합니다 일반 오픈카도 전복시 롤바는 무조건 튀어나오는걸로 아는데 페라리가? 롤바가 전복시 안나왔다? 꼭 취재좀 부탁드립니다 해당 업체 관계자도 롤바가 안나온 이유를 모른다고합니다 꼭 취재좀 부탁드립니다...저도 오픈카 탑니다 불안해요.....하ㅇ르 모터스
우리 아파트에 ev3있는데 충전기에 물려있는걸 보기 쉽지 않네요~~자주 움직이는거 같긴한데~~
회사밥 먹나 봅니다.
차값이 안오르는 아니 못오르는 이유는 시장이 개방되어 있기 때문...
자국 시장 보호도 중요하지만 시장 개방이 중요함
자국 시장 보호로 오는 시장과 기업의 이득은 결국
모든 소비가가 짊어 짐
KGM 체리자동차외 전략적 제휴 결정!(BYD와의 결별 선언?) 그동안 BYD와의 협업으로 LFP배터리 공장이나 하이브리드앤진 개발등을 한다고 하긴 했지만 아직까지도 공장 건설이나 앤진 개발 소식이 들리지 안고 있었는데...BYD와의 하이브히드 기술 협력은 포기하고 체리자동차의 T2X플랫폼(플러그인 하이브리드기술로 내연차/하이브리드/플러그인 하이브리드 모두 사용가능한 기술로 알려짐?) 기술을 향후 최소 8년간 협력하기로 했다고 합니다. BYD의 한국진출로 인하여 BYD와의 협력으로 나올 LFP기반 전기차는 토레스 픽업이 마지막이 되지 않을까 합니다.
오토기어 시승기보면 전반적인 정보, 흐름을 같이 알 수 있어서 참 유익합니다. 잘 봤습니다.👍😊👍
ev8 기다리고있어요
페리전 ev6롱 rwd타는대 575~600정도 찍히는대.. 실질적으로 530~550정도 타는듯하구요. 요번에 성인3 아이1 에어컨켜고 인천 송도=강원 영월 왕복해서 타녀오고 충전해보니 만오천원 나왔습니다. 7kw완속충전기로... 1층은 7kw고 2층은 3kw인대 3kw은 190원 7kw는 230원인대 시간만 널널했음 3kw였음 1.2만원 나왔을듯... 유지비는 그냥 깡패입니다. 톨비 반값도 너무좋고
시원하게 달리시는 모습 보기 좋네요 😍😍😍
전기차 구입 예정인데 어렵네요. 아이오닉6보고있는데 지금할인이 많아서.., 몇달있으면 페리나오면 ㅜㅜ 차는 지음 필요하고
ㅋㅋㅋ 저랑 상황이 같으시네요.
저는 그래서 일단 중고로 갈까 했더만 중고차로 뭔가 고민할게 많고만요.
아직도 고민만 하고 있습니다.
페리나오면 더 할인할거에여
페리 가셔야 합니다.
저렴이 중고 하나로 버티세요!
5사시면 될텐데 ㅋ
EV6PE의 가장 좋은 개선점은 후방 미등이 상시 켜져 있다는 겁니다
EV6페리였네요~ 정열의 빨간색 너무 이쁘지만 참겠습니다^^
케스퍼 시승시 편집중이라고 하지 않으셨나요?
왜 안올라오죠?
이미 올라 왔는데 제가 못 본 걸까요?
또 다른 혁신이 나오기전까지 ev3 타면 딱 좋을 것 같습니다. ev3만으로도 이미 너무 훌륭해서.
빨리 왔습니다.
GT 18개월? 가량 타고잇슴당
핸들 바꾸고 싶네요 ㅠㅠ 😭
핸들은 애프터마켓용으로 변경가능할 것 같습니다.
1년내로 가능하지 않을까요?
EV6 오늘 리콜 공지 떳네요
ICCU 관련이고 21년 7월 6일~ 24년 3월 4일까지 생산 차량 대상이네요. 특이한게 지금부터 하는게 아니라 12월부터 할 예정이고 정확히 언제부터 할지는 추후 재안내 예정이라고 합니다.
생각보다 개선사항 많을겁니다 그런 이유가 있기도 하고요@@IM_Seul
다행이네요
이제서야 제대로 되는 느낌
@@IM_Seul 이상 유무에 따라 소프트웨어 수정 또는 교체라네요
뒷좌석 승차감이 궁금합니다.
제네시스 G70전기차.... 한장대기중... 현금으로다.....
전기차 관련해서 배터리 교체가 필요한 상황에서 큰 돈이 들어가는 건 앞으로 개선이 되려나요? 잘 일어나지 않는 상황이라고 해도 걱정이 좀 되긴 하네요.
보증기간 내라면 무룝니다
미국에서 이미 150만km 타는 사람들이 있어서 차체가 썩을때까지 탄다고 보시면 됩니다.
그거 봤는데 테슬라 그동안 배터리 3번 모터 두번 교체했다고 본것 같은데요 모델S@@성이름-t9p4o
말씀 잘 들었습니다. 감사합니다.
EV6 페리 산지 두달좀 넘었는데 마음이 좀 그렇습니다. 로보택시 나온다니까 테슬라샀으면 잘하면 개이득 볼수도 있는 부분인데...
이제 좀 영상보기 편합니다! E GMP 매일 올려서 좀 그랬습니다!
이해해야 됩니다. 중국전기차의 국내 침입을 위한 사전 허위 공격에 대한 정당한 반격이니까요. 우리 국민의 권익 보호를 위한 열정을 우리가 이해하지 않으면 누가 합니까?
얘는 고주파소리 안나요?
❤
1년전쯤 지인한테 전기차 문의하니 보조금 등등 해서 판매도 쉽지않고 메인카 로는 권하지않는다고도;;;
2년에 한번 바꾸던 휴대폰도 기본 4년 쓴답니다. 5년에 한번 바꾸던 자동차도 이제는 기본 10년 타야 되겠죠. 저 가격이 정상이라고 한다면. 뭐 현대차는 외국에 전기차 팔면 되니까 내수 판매가 조금 줄어들어도 상관 없으려나요
누가 요즘 휴대폰을 4년을 쓰나요 지겨워서 2년쓰면 바꾸지않나
@@gozila475그만큼 물건 가격이 올라서 쉽게 못 바뀐다는 이야기같네요. 가격때문에 제춤 생애주기가 길어진다는....
요즘 아이폰 4년 거뜬이 쓰는데요? ㅎ 소프트 웨어 지원도 5-6년 해주는 세상에
ev6는 좀 애매한느낌. 헤드룸 넘 좁고 시야는 답답하고... 아오5가 훨낫지
시야가 진짜 넓더군요.ㅋㅋㅋ
아오가 훨 나음
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