플랫폼의 정의가 중요한게 아님 중요한건 1.'현대가 광고한' e-gmp의 특징은 무엇인가 2. 그 e-gmp가 ev3에 적용돼있는가 논점은 이게 다다. 그 과정에서 ev3는 니로다 라는 말을 했다 하여도 이는 니로와 유사하다는 표현이지 그 영상의 핵심요지는 [ev3의 플랫폼은 현대가 그동안 광고한 e gmp와 다르다. ]는 거였다.
원래 어떤분야든 어려운걸 쉽게 편하게 간추려서 설명하는게 진짜 고수고 지능높은 사람임. 반대로 오히려 더 어렵게 설명하고 쓸대 없는 지식 늘어놓고 있어보이는척 하는 사람들은 잘난척에 빠진거임 그리고 대게 그런사람들이 대부분 무능함 나도 공대나와서 깨달은게 이렇게 뭔가 설명할때 쉬워보이는데 별거아닌데 ?? 이런느낌들게 설명하는 사람이 실제 ㅈㄴ 고수임 ㅋㅋ
정말 혼란스러운 플랫폼 논란에서 가장 깔끔하고 양쪽의 주장을 모두 아우르는 좋은 내용의 영상이였습니다. 사실 이 논란 자체는 기아자동차가 EV3를 발매하기 전에 E-GMP의 정의에 대한 수정을 미리 발표하고 EV3를 판매했더라면 이런 논란은 있지도 않았을텐데 참 아쉬운 부분인것 같습니다. 결국 핵심은 EV3에 적용된 내연기관기반 개조 전기차 플랫폼이 결코 나쁜것도 아니고 그렇다고 E-GMP플랫폼이 월등히 좋냐고 하면 그것도 아니니 차량 구매자 입장에서는 EV3 차량 자체를 놓고 상품성을 판단하여 구매하면 되는 것이라 생각합니다. 어떠한 플랫폼의 여하에 상관없이 여전히 EV3는 좋은 차이기 때문이라 생각합니다. 다만 저도 EV3를 구매한 사람으로서는 차량 계약 시점에 E-GMP 플랫폼 적용이라는 문구를 보고 아이오닉5나 EV6의 언더바디를 상상했던 것은 사실이기 때문에 구매자에게 혼동을 줄 수 밖에 없는 판매 방식을 가져간 기아자동차는 지탄받아야 한다 생각합니다. 이제와서 어떤말로 이야기를 덧붙이던 간에 EV3를 판매하는 시점에는 E-GMP 플랫폼이라고 하는것은 어떠한 구체적인 형상을 머리속에 떠오르게 하는 형태가 분명히 있었기 때문입니다. 김한용 기자님 지적하셨지만 내연기관기반 전기차 전용 플랫폼이 더 좋냐 E-GMP플랫폼이 더 좋냐 이런 이야기를 하고자 하는것이 아니지요. 그저 분명히 그 시점에는 E-GMP 플랫폼이라고하면 너무 구체적으로 떠오르는 형상이 분명히 있었던것이 문제이고 그것이 EV3를 구매하는 시점의 고객들에게는 분명히 혼동을 줄 수 있는 사안이였기에 이것은 기아자동차의 잘못이라고 말하고 싶습니다.
기아에선 기존 E-GMP 에 묻어가고 싶었을겁니다. 그래야 상품성이 올라가니까요. 변형된 EGMP라고 하면 결국 내연차 기반의 마이너 버전으로 인식할테니ㅎ 이번 EV3가치를 띄우는데는 유투버들이 큰 활약을 했다고 봅니다. 유투버들이 만약 내연차 기반 짝퉁EGMP라고 떠들었으면 판매에 큰 영향을 줬겠죠. 안그래도 휠베이스도 짧은데.. 근데 유투버들이 다 차 좋다고 극찬했거든요 ㅎ
@@꼬마자동차-u4z그동안 현대가 각종 얀구원진들을 모셔서 대대적으로 E GMP가 므엇인지, 왜 만들어진건지, 어떤 특징을 갖고있는건지에 대해 대대적인 홍보를 했는데, 이번에 나온 EV3가 그 특성을 갖고있지 않기 때문임. Ev3가 얼마나 대단한 차던간에, 이것은 엄연한 소비자 기만이 맞음.
@@Leclizik 그런가요? 현대자동차 유튜브에서 e gmp 찾아보니.차체 베터리 pe시스템 설명이 나오더라구요 차하부만 보면 제가 아는 스케이트 플레이트?가 아닌거 같긴 해요 평평하고 거기에 베터리가 딱 맞게 들어가고 머 이런건 아닌거 같긴 한데 그러므로 니로다라고 단정하기엔 좀 물런 고객으로서 기아에 해명을 요구할수 있다고 봅니다 오토기어 말도 현대자동차유튜브만 보면 맞는거 같지만 너무 저격하듯이 영상을 올리더군요 ev3는 니로다라는 영상에 바로 저격하는 듯한 머랄까 윤성로씨가 기분은 나쁠수 있다고 봅니다
@@ll_POWER_ll 똑같은 K3플랫폼 공유하고 있는 것으로 보이니 이게 니로지! 같은 말도 충분히 나올법 한데유 뭘ㅋㅋㅋ 말 하나에 꼬투리 잡는 거 별루예요. 그리고 이게 그렇게 대단하고 중요한 일도 아닌데 오토기어에서 시비거는 영상 올리지만 않았어도 일이 이렇게 안 커졌음. 대답은 차를 만들고 파는 기아에서만 해야죠.
@@ll_POWER_ll 상식의 뜻을 아시나요??? 서로상에 알다식을 씁니다. 즉 서로서로 안다. 기아에서 이 상식에 반하는 행동을 해서 문제가 되는겁니다. 먼저 그렇게 홍보하고 차를 팔았어야죠. 그게확장이든 뭐든. 소비자는 상식에 기반해서 여지껏 그렇게 홍보했던 현대공식사이트에 egmp플랫폼을보고 차를 샀던거에요.
@@Hae-yi8wo 테슬라 주식 나락 간다는 자극적인 표현은 기억이 안 나지만, 테슬라 130달러 중반일 때 100달러까지 떨어질 가능성 있다고 했죠. "설마 그 정도까지?"했는데 102까지 떨어지더군요. 여기저기 복붙 비난에 에너지 낭비하지 말고 거기서 가끔 진행하는 공구 참여로 금전적 이득이나 좀 보시기 바랍니다.
우리.. 대학교 교수님은 자기와 의견이 조금이라도 다르면 바로 강의에서 퇴장시켜 버리십니다. 의견의 다양성을 존중한다는데 자기 의견과 다르다? 바로 블라인드! 그리고 자기 돈 지키기 위해서라면 타인의 선택을 무시하고 매국노라며 욕하는것도 서슴없으십니다. 그리고 이제는 자기 욕하면 중국 댓글 부대 랍니다. 자기가 뭐 대단한 사람이라도 되서 중국의 댓글부대가 우리대학교 교수님 1인을 표적으로 삼는다???? 자기 자신을 너무 과대평가하는거 아닌가요? 저는 자기 돈 지킬려고 수시로 바뀌는 그 역한 이중잣대가 맞냐 이겁니다. 이 하찮은 어른아 우리 대학교 교수님은 현기차. K배터리 주주 입니다.
그 채널이랑 추종자들이 불편한 건... 사실 이게 그렇게 대단하고 중요한 일인가?라는 의문이 들고 별 거 아닌데 아주 세상 멸망할 것 처럼 중대한 일인양 취급하고 홍위병이 되어서 여기저기 싸움 붙이고 싸우고 다니고 물고 뜯고 한다는 거... 너무 불편함. 괜히 구독자 수가 거기서 멈춘 게 아님. 폐쇄적이고 아집으로 똘똘 뭉쳐 있는 게 채널 주인도 그렇고 구독자들도 그렇고... 항상 날이 서 있고 왜이렇게 공격적인지 모르겠음;;;
현기차+기자+유튜버가 합심해서 만든 문제죠 뭐 애초에 e-gmp를 그렇게 되도않게 띄우지 않았으면 이 난리도 없었을 것. 지금 와서 보면 E-gmp나 10년된 모델 S랑 별반 다를것도 없음. 800볼트니 V2L이니 이딴건 플랫폼이 아니라 부품 개념이고, 현기차도 이제와서는 그렇게 설명하고 있으니... 사실상 그냥 스케이드보드 스타일에 제조사마다 조금씩 다른 서브프레임 구조일 뿐인걸 그렇게 실컷 띄워준거
사실 기아차 입장에서는 지금 오토기어가 지나치게 오바떤다고 밖에 못느끼고 있을거다. 모트라인이 EV3는 니로다 라고 올린 영상 하나 그냥 냅뒀으면 오히려 이렇게 논란이 커질수도 없었을거라고 봄. 해봐야 모트라인 시청자만 조금 보고 넘어갔을듯 함. 심지어 주행리뷰 영상에서 모트라인은 EV3 좋은 차라고 구매추천까지 해줬는데, 그냥 뒀으면 사람들은 EV3의 플랫폼이 뭔지 관심도 없었을걸? 차는 좋다고 리뷰 해줬으니깐. 근데 오토기어가 계속 저격을 하면서 일을 키우다 보니까 오히려 눈덩이가 점점 커졌다고 봄. 그래서 오히려 주목을 더 크게 받고 있는 것이지. 현기 나팔수 제대로 해보려다가 오히려 기아차 발목을 붙잡고 있네. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
모트라인에서 제기한 문제는 EV3가 기존의 E-GMP와 다르고 기존의 구형 니로EV 플렛폼을 가지고 왔음에도 팔아먹으려고 E-GMP라고 홍보하며 소비자를 현혹한다!! 라는 점이었다고 생각합니다. 그런데 오토기어 등에서 핵심을 벗어나서, 이런 이런 요소들 때문에 EV3도 E-GMP로 볼 수 있다는 이해 안되는 소리를 했죠. 물론 모카에서 말한것처럼 생산자가 그렇다면 걍 그런거라고 봐야 할 수도 있습니다. 그런데 소비자는 내가 살 물건이 정확히 무엇인지를 알아야 하지 않을까요? 그런 점에서 기아차는 실수, 또는 의도적 기만을 한건 사실인거죠.
오토기어 김정민 대표, 전형적인 나르시스트로 보입니다. 진짜 심리 상담이나 정신과 가보셔야 해요.. 자기와 이견있는 댓글은 빛의 속도로 삭제하구요. 댓글창에는 찬양글밖에 없죠. 그리고 자신이 한말을 너무 자주 번복해요. 일례로 “ 자 이 주제는 이 영상이나 글로 마무리 하겠습니다.” 해놓고는 담날 또 올리고 다다음날 또 올리고.. 이분은 일 안하시나요??? 전업 유투버가 아니신것 같던데… 글고 이전에 노대표가 가족 욕한다고 유튜브 잠시 중단한다고 영상올리더니 담날 와이프가 영상 올리라고 했다고 웃으면서 다시 영상 올리더라구요.. 참 얼척이 없었네요.. 이분은 남의 의견을 듣고 수용하는 방법을 배우셔야 할것 같아요..
우와..나랑 같은 생각을 가지신 분.. 그래서 제가 느낀점은 오토기어 구독자들 보고 느낀점이 비슷한 성향을 가진 사람들이라 그러는거 같더라구요. 나르시즘이 주제와 다른 얘기로 넘겨서 자기가 유리하게 말을 바꾸는게 나르시스트들의 특기죠. 정작 이거에 대해서 나는 이렇게 생각한다. 이런 특정지어서 말은 절대하지 않습니다. 어? 그게 니가 확실히 책일질수있어? 어? 니말에 확신하지? 되려 묻고 어떤 실수를 바라거나 잘못된점을 찾아서 그걸로 물고 넘어지죠. 그러므로 이미 주제와 다른 얘기를 하고 감정적으로 대응하면 이미 그땐 나르시즘있는 사람들이 원하는데로 됬기때문에 끝이 없는 싸움이 되는거죠..
H2 플랫폼 깔쌈하게 뽑아서 새로 출시한 캐스퍼ev = e gmp 아님 K3 플랫폼 그대로 가져와서 뚝딱해서 만든 ev3 = e gmp 맞음 이 두 상황이 모두 성립하는건 e gmp가 이제는 내연기관 모델 없이 전기차 모델 단독으로 있는 차종에 붙는 마케팅 용어가 된 것이어야 함. 다 똑같은 LCD TV인데 백라이트를 ccfl에서 led로 바꾼걸 가지고 LED TV라하고, 앞에 qd 필름 붙혀서 컬러컨버젼한걸 QLED TV라 하는거 같은 느낌인거지 얘네들이 진짜 LED도, QLED도 아닌데 이름을 쓰듯.. 현기차는 전통적으로 차 섀시를 플랫폼이라했고 여러 차종에 돌려썼음. E gmp 홍보도 전기차 특화된 섀시를 만들었다 이걸로 깔쌈한 전기차 모델 만들기가 핵심이었음. 결론은 모트라인은 합리적인 지적을 한거고 혼자 아키텍쳐니 플랫폼이니 정의선 빙의한 오토기어가 이상한게 맞음.
안녕하세요. (정적) 오토기어 김정민입니다. 아니 자고 일어났더니 E-GMP를 정의를 좀 해주세요 라고 많은 갓독자님들이 연락을 주셨더군요. E-GMP는 말이죠. 뭐가 중요합니까. BMA.. BSA.. 일체형 모터 시스템입니다. 개발하시는 분들은 개발만 하시는 분들이라 잘 모릅니다.. (정적) 정의는 교수.. 선생님.. 그리고 저같은 사람들이 하는겁니다. (씨 익) 아시겠죠?
2:54 356인데 자료화면은 911 참고로 플랫폼공유를 처음 도입한 기업중 한곳은 1908년 GM임 물론 포르쉐의 예를 든것은 좋음 저걸로 카르만 기아도 만들었으니… 15:50 A4, A6는 전륜임 MLB 플랫폼은 후륜기반이 아니라 앞엔진배치 기반이라고 해야 정확함 (사상검증 오토기어는 틀렸음 기아차는 커뮤니케이션에 오류를 겪었고 빠르게 시정조치해야함)
김한용 대표님이 말씀하신거 들어보니 확실히 기아에 아쉽네요 최초의 전륜 egmp 라고만 했어도 지금같은 구설수가 생기지 않았겠습니다!! 저도 현대기아차가 잘되기를 바래는 사람으로써 응원 했지만 이번에는 좀 이해가 안되더라구여 김한용기자님 영상보고 이해가 잘되었습니다 다른유투버들가 다르게 타 유투버가 잘못했다 라는 말을 하지 않고 설명 너무 잘해주셔서 감사합니다!! 기자님 영상보고 ev6도 구매하고 ev3도 구매예정인 사람으로써 기자님영상이 너무 공감됩니다 저도 똑같은 차를 바라는게 아니라서요 다 각자의 개성이 있어야!! 그 개성에 맞게 차를 구매하는거죠 영상 잘보고 있습니다 !! 화이팅!!
모XX인에서는 차 리뷰하다 보니 현대가 강조하던 E-GMP가 아닌 걸로 보여서 '어? 이거 E-GMP라고 얘기했는데 그게 아닌거 같다. 설명이 필요하다"라고 얘기했지. 여기선 좋다 나쁘다라는 판단의 얘기는 하지 않았고. 심지어 차는 좋다고 칭찬까지 했다고 친구들아. 억까하는 놈들은 E-GMP가 아니니까 나쁘다는 거냐!!라고 왜곡해서 ㅈㄹ함. 정말 악의적이지. 암튼 개웃기는 놈들이 많아서 정신 잘 차리고 있어야 나도 ㅄ이 안됩니다.ㅎ
우리 ..대학교 교수님은 순수하게 현기차를 사랑해서 무료 대변을 해주신답니다?? 진짜 하찮고 역한 사람입니다. 테슬라 주식 보유할때 테슬라 그렇게 대변하던 사람이 테슬라 주식 팔고서 테슬라 주식 나락간다고 저주 했던거 기억하시나요?? 지금은 현기차. K배터리 주주니까 자기돈 지킬려고 발작하는걸 현기를 사랑해서 무료 대변한다고 포장하고 있습니다. 그리고 현기돈으로 영국 여행도하고 제네시스 광고도 찍고 하셨지요? 이런 사람이 순수하게 현기를 사랑한다????????????????????? 아 정말 역한 어른입니다. 우리 대학교 교수님은 현기차 k배터리 주주입니다.
김정민 교수님 보고계시면 질문있습니다 작년3월 CEO 인베스터 데이에 현대차 사장이 직접 나와서 직접 현대차그룹 중장기 전동화 전략을 공개하면서 2025년까지 신규 전기차 플랫폼 2종을 개발해 '통합 모듈러 아키텍처'(IMA)를 도입하겠다고 밝혔습니다 그리고 그 차세대 전기차 플랫폼 이름은 eM이라고 하고 아키텍처 이름은 IMA라고 한다고 했습니다 그리고 한달 뒤에 현대에서 IMA가 적용이 되는 eM 플랫폼의 첫 자동차는 K8 후속 모델인 준대형 세단 GT1(프로젝트명)에 탑재한다고 이야기 했는데 교수님이 지금까지 주장하시는 내용을 정리하면 2024년에 EV3에 아키텍처가 탑재되었고 EV3 플랫폼은 eM플랫폼이고 IMA라는 이름이 기존 전기차 플랫폼 이름인 E-GMP라고 바뀌고 적용시점이 25년이 아닌 1년 앞당겨진 24년에 적용되었다고 정리할수있겠네요 그런데 왜 현대가 2023년 그렇게 인버스터데이에서 공식적으로 사장이 직접나와서 자신있게 발표한걸 갑자기 아무말없이 그것도 몰래 2024년에 EV3에 아키텍처를 탑재하고 EV3플랫폼을 eM플랫폼 적용하고 IMA라는 이름을 기존 전기차 플랫폼 이름인 E-GMP라고 바뀌고 적용시점도 25년이 아닌 1년 앞당겨진 24년에 적용시킨걸 왜 다 몰래 적용한건지 사장이 직접나와서 그렇게 자랑하던걸 왜 몰래 적용한걸까요? 강의 부탁드립니다 제 글 삭제 하지 마시고 이내용 강의 부탁드립니다
마케팅 용어에 기술 스펙이 강조되면 소비자는 거기에 집중할 수밖에 없죠. 하지만 어느 업계나 그렇듯 마케팅에는 사기와 선이 걸쳐져 있는 경우가 많습니다. HDTV가 처음 판매될 때, 애초 HD규격에는 1080p가 포함되는데, 초기엔 1080i까지 지원되는 TV를 팔다가 나중에 1080p가 지원되는 TV를 팔아먹어야 하니 그때 들고나온 게 Full HD라는 용어, 그럼 애초에 Half HDTV라고 팔아먹든가 해야지 이거야 원 비싸게 주고 산 TV가 1080p도 안 되는 제품이었다니... 그 전에는 progressive scan이라 지원되는 TV라고 해서 비싸게 주고 샀더니 이거야 원 외부 입력은 지원하지 않고 TV방송만 지원되는 제품도 있었고요(즉, TV화면은 480p인데 외부입력은 480i까지...띠용) . 말씀하셨듯 지금도 상황은 비슷하지요. 여튼 소비자는 마케팅 용어를 너무 믿으면 안 되기는 한데, EV3 문제는 현기에서 EGMP의 기술적 정의를 내려놓고 그걸 마케팅 용어로 쓴다는 공지도 제대로 안 해놨으면서 EV3를 EGMP라고 팔았으니까요. 의문이 생기는 건 당연하다 봅니다. (문제가 꼬이고 커진 건 누군가의 탓...). 차라리 EGMP가 아닌 전기차 전용 플랫폼이라고 광고했으면 문제가 덜 했을 것 같네요.
모트라인이 문제제기를 잘 했고,
오토기어는 헛소리를 잘 해서 일을 키웠고,
모카는 정리를 잘 했음.
이게 완벽한 정답이네
ㅇㅌㄱㅇ가 얼마나 삽질을 했는지 이영상 하나로 증명되네. 쇠가 말한것중 유일하게 맞는게 회사가 그렇게 말하면 그런거다.뿐.
소비자는기존에 그렇게 홍보한 egmp플랫폼으로 알고 샀으니
이건 소비자 기망이맞지.
캐스퍼도 egmp라고 하는거와 똑같음
안녕하세요. 김적민입니다
장원급제 감이셔요 ㅎㅎㅎ
진짜 ㅇㅌㄱㅇ 왜그러는거임? 그래 백번 양보해서 정의하기에 따라서 실질적인 '문제'는 없을 수도 있음. 하지만 소비자 입장에서 충분히 의문을 가질만한 상황인데 의문을 제기하는 자체를 '문제' 취급하는건 진짜 너무 유치함..
수동기어 염xx입니다. 모트라인, 모카...둘다 "모"가 들어 갑니다. 딱봐도 150% 둘이 같은 플랫폼 입니다.
아닙니다. 어째뜬 내가 이겼습니다.
??? : 토론 못해!!? 토론 못하는 거 보니 쫄았죠 니네가 틀렸쥬~~!!
???:기아! 토론 합시다. 안하면 쫄?
기아:누구신데요?
???:결국 제가 기아를 이겼습니다.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
모-GMP입니다
플랫폼의 정의가 중요한게 아님
중요한건
1.'현대가 광고한' e-gmp의 특징은 무엇인가
2. 그 e-gmp가 ev3에 적용돼있는가
논점은 이게 다다.
그 과정에서 ev3는 니로다 라는 말을 했다 하여도 이는 니로와 유사하다는 표현이지
그 영상의 핵심요지는 [ev3의 플랫폼은 현대가 그동안 광고한 e gmp와 다르다. ]는 거였다.
@@hmn01 현상파악 너무나도 정확하십니다!
레알.. 이게핵심이지.진짜 그채널 무지성 신도들은 논점과 논지에대한 개념이 없음. 진심 비문학지문 500개 읽고 주제찾는 연습부터해야됨.. 지엽적인거 끄집어와서 영상올리는거 보면 진심 역함..
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ㄱㅌㄱㅇ 신자들은 요런 팩트댓글에는 답글 못담요
Ev3는 니로다에 딴지거는 사람들 보면 뜻을 해석하기 보단 단어만 보고 단어에만 집착하여 이야기하는 사람들 많더라구요
오 ~ 딱 적절한 결론입니다!
모트라인이 EV3 띄우고 어? 이거 왜이래?
하고 던졌을때 기아가 답을해야하는데
갑자기 오토기어 급발진하면서 다른채널 언급하며 주장하는게 이해가안감
차라리 모카처럼 내생각은 이렇다 라고 그냥 영상만드는게 맞지않나..
오오토기어 출도오오옹
오오오 토오오 기어어오 출 도오오옹
오토기어는 그냥 개인 채널이고 (유튜브 존재이유, 오토기어에서도 계속 언급함 그냥 개인채널이고 싫으면 보지 마라), 모카는 거의 언론사 개념이고..그런 차이 아닐깝쇼?
@@leeyoungbai 맞음 그런성향 이긴 함 게다가 잘못된 정보가 퍼지는걸 극도로 싫어하는 양반임 게다가 영상이 재미가 없고 주로 말만 주로 해서 사람들이 어쩌다 보게 되어도 뛰엄뛰엄 봄 그래서 이해 하기 어렵고 오해 사기 딱 좋은 영상채널임 ㅋ
내말이 이말임,,
현기 꼬봉 ㄱㅌㄱㅇ
한용이형이 확실히 설명이 편안하네
@@Hae-yi8wo 어디학교 교수님이신가요
우리 ..대학교 교수님은 현기차 k배터리 주주입니다.
@@hymnathan 교수는 무슨 노트북이나 파는 싸짜지 교주야 교주
오토기어 이번엔 v2l찬양하던데ㅋㅋㅋ 자기는 v2l너무 잘쓰고 있다면서 결국 한다는 소리가 국가재난이랑 캠핑얘기밖에 없음ㅋㅋㅋ
그래놓고 2025년엔 v2l이 핵심이 될거다라고 또 예언자놀이하고 있네요😂😂
도요타 3년안에 무너진다해놓고 판매량1위하니 2026년에 무너진다고 은근슬쩍 날짜미뤘쥬??
120만 구독자인 이유가 있죠
모카가 역시 편안합니다. 자동차 정보는 그냥 재미로 편안하게 보고 싶네요. 아마 대다수가 그럴듯.
맞아요 분탕질 재미없음
분탕질 재미있네요
ㄹㅇ ㅋㅋ 내가 무슨 대단히 자동차 공학 오타쿠가 되려는 것도 아니고.
미세한 차이에 예민하게 반응하는 것도 아니고.
편안한 정보정리가 좋음.
그렇다고 모카의 내용이 듣보유튜버들처럼 딜러가 늘러놓는 기본정보 짜집기하는 것도 아니고
원래 어떤분야든 어려운걸 쉽게 편하게 간추려서 설명하는게 진짜 고수고 지능높은 사람임. 반대로 오히려 더 어렵게 설명하고 쓸대 없는 지식 늘어놓고 있어보이는척 하는 사람들은 잘난척에 빠진거임 그리고 대게 그런사람들이 대부분 무능함 나도 공대나와서 깨달은게 이렇게 뭔가 설명할때 쉬워보이는데 별거아닌데 ?? 이런느낌들게 설명하는 사람이 실제 ㅈㄴ 고수임 ㅋㅋ
정말 혼란스러운 플랫폼 논란에서 가장 깔끔하고 양쪽의 주장을 모두 아우르는 좋은 내용의 영상이였습니다. 사실 이 논란 자체는 기아자동차가 EV3를 발매하기 전에 E-GMP의 정의에 대한 수정을 미리 발표하고 EV3를 판매했더라면 이런 논란은 있지도 않았을텐데 참 아쉬운 부분인것 같습니다. 결국 핵심은 EV3에 적용된 내연기관기반 개조 전기차 플랫폼이 결코 나쁜것도 아니고 그렇다고 E-GMP플랫폼이 월등히 좋냐고 하면 그것도 아니니 차량 구매자 입장에서는 EV3 차량 자체를 놓고 상품성을 판단하여 구매하면 되는 것이라 생각합니다. 어떠한 플랫폼의 여하에 상관없이 여전히 EV3는 좋은 차이기 때문이라 생각합니다. 다만 저도 EV3를 구매한 사람으로서는 차량 계약 시점에 E-GMP 플랫폼 적용이라는 문구를 보고 아이오닉5나 EV6의 언더바디를 상상했던 것은 사실이기 때문에 구매자에게 혼동을 줄 수 밖에 없는 판매 방식을 가져간 기아자동차는 지탄받아야 한다 생각합니다. 이제와서 어떤말로 이야기를 덧붙이던 간에 EV3를 판매하는 시점에는 E-GMP 플랫폼이라고 하는것은 어떠한 구체적인 형상을 머리속에 떠오르게 하는 형태가 분명히 있었기 때문입니다. 김한용 기자님 지적하셨지만 내연기관기반 전기차 전용 플랫폼이 더 좋냐 E-GMP플랫폼이 더 좋냐 이런 이야기를 하고자 하는것이 아니지요. 그저 분명히 그 시점에는 E-GMP 플랫폼이라고하면 너무 구체적으로 떠오르는 형상이 분명히 있었던것이 문제이고 그것이 EV3를 구매하는 시점의 고객들에게는 분명히 혼동을 줄 수 있는 사안이였기에 이것은 기아자동차의 잘못이라고 말하고 싶습니다.
@@친절한로아씨 ev3는 좋은 차입니다. 다만 기아의 책임이죠
아쉬운정도가 아니라 기아의 그 누군가가 개삽질한거 = =;
@@Baysaapark 심지어 맨날 까는 윤성로도 ev3 상품성을 깐적없습니다.
기아에선 기존 E-GMP 에 묻어가고 싶었을겁니다. 그래야 상품성이 올라가니까요. 변형된 EGMP라고 하면 결국 내연차 기반의 마이너 버전으로 인식할테니ㅎ
이번 EV3가치를 띄우는데는 유투버들이 큰 활약을 했다고 봅니다. 유투버들이 만약 내연차 기반 짝퉁EGMP라고 떠들었으면 판매에 큰 영향을 줬겠죠. 안그래도 휠베이스도 짧은데.. 근데 유투버들이 다 차 좋다고 극찬했거든요 ㅎ
기아가 애매하게 대처해서 잘못이 90퍼라면 몇년전부터 타유튜브 리뷰를 반박 주어없이 저격해서 살살 긁더니 왜자꾸 건드냐 버럭화내니
그래!~이래야 윤성로지~ 너의 주장은 잘못됐어!!라며 저격영상한 그분의 잘못이 10퍼 차지한다고봅니다 기아가 버럭 화내며 그게 아니라고~!!egmp 맞다고!!!해야하는걸.. 타유튜브가 먼저 시비아닌시비를 걸어서말이죠 그래서 이지경이 되지않았나 싶습니다.
모씨 : 사장님 꿀호떡이라더니 이거 설탕 아닌가요?
오씨 : ㅋㅋㅋ 니가 무슨 미식가냐? 사장님이 꿀이라면 꿀이지.. 먹어보니깐 달달하네.. 꿀 맞구만..
호떡집 : 앞으로 우린 단맛에 향 첨가하면 설탕이나 사카린도 다 꿀로 부르기로 내부적으로 정했습니다..
결론 : 꿀은 그냥 마케팅 용어랍니다.. 곧이곧대로 믿으면 바보!
믿고 안 믿고 지들이 egmp라는데 머 별수 있나? 그런건데 왜들 싸우시지?
@@꼬마자동차-u4z그동안 현대가 각종 얀구원진들을 모셔서 대대적으로 E GMP가 므엇인지, 왜 만들어진건지, 어떤 특징을 갖고있는건지에 대해 대대적인 홍보를 했는데,
이번에 나온 EV3가 그 특성을 갖고있지 않기 때문임.
Ev3가 얼마나 대단한 차던간에, 이것은 엄연한 소비자 기만이 맞음.
@@Leclizik 그런가요? 현대자동차 유튜브에서 e gmp 찾아보니.차체 베터리 pe시스템 설명이 나오더라구요 차하부만 보면 제가 아는 스케이트 플레이트?가 아닌거 같긴 해요 평평하고 거기에 베터리가 딱 맞게 들어가고 머 이런건 아닌거 같긴 한데 그러므로 니로다라고 단정하기엔 좀 물런 고객으로서 기아에 해명을 요구할수 있다고 봅니다 오토기어 말도 현대자동차유튜브만 보면 맞는거 같지만 너무 저격하듯이 영상을 올리더군요 ev3는 니로다라는 영상에 바로 저격하는 듯한 머랄까 윤성로씨가 기분은 나쁠수 있다고 봅니다
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@꼬마자동차-u4z 아마 니로에 들어가는 플랫폼을 얘기한걸로 알고있습니다
과장해서 EV3는 니로다 라는 제목을 지은것같구요
차체 띄워서 보니 니로와 유사한점이 절반이상이라....
이 영상을 엽승현(김정민)은 꼭 봐야한다.
뭔가 의견 낼때
누굴 표적 삼아 저격하지 않고도 이렇게 부드럽게 의견 내는 법.
엽승현(김정민)은 앞으로 인생이 순탄해지려면 반드시 변해야 한다.
좋은분이네요 저는걍 차단박고 안보는데
이게 맞죠. 애초에 윤성로씨가 소비자입장에서 이게 E-GMP맞냐라고 기아에 공식답변 바란다는 영상을 두고
엽승현씨 종특으로 남까기 시전해서 논란이 생긴거니까요.
모트라인 빠돌이가 물 흐리네 ㅋㅋㅋㅋㅋ 야 성로가 아무 것도 모르면서 우기니 문제가 되는거다. 애초에 그냥 공업사 가서 바닥 눈대중으로 보면서, ev3는 니로다. 라고 성로가 주장해서 발생된 일이다. 섀시 수치가 다르다. 모트라인은 역시 일반인 수준이다.
@@ll_POWER_ll 똑같은 K3플랫폼 공유하고 있는 것으로 보이니 이게 니로지! 같은 말도 충분히 나올법 한데유 뭘ㅋㅋㅋ 말 하나에 꼬투리 잡는 거 별루예요. 그리고 이게 그렇게 대단하고 중요한 일도 아닌데 오토기어에서 시비거는 영상 올리지만 않았어도 일이 이렇게 안 커졌음. 대답은 차를 만들고 파는 기아에서만 해야죠.
@@ll_POWER_ll 뇌손상 세게오네 ㅋㅋㅋㅋ
영상좀 끝까지 봐요 ㅠ
님.. 반대야 이 영상 내용 ㅠㅠ
@@ll_POWER_ll 자동변속기 광신도 등장...
애초에 전기차 전용 플랫폼이라 홍보한거니 기아가 사기친거 아님??? 니로가 전기차 플랫폼으로 개발된게 아닌데?? 전문가가 구구절절 설명해가면서 설득시킨다는거 자체가 과장홍보이거나 사기가 맞음
@@user-guest1234네 분명 그렇게 엿장수 마음이라는 말장난을 하였죠ㅋㅋ무한확장해서 람보르기니 나사하나 집어넣고 같은 플랫폼이라고 할수도있겠죠
싱글벙글 들어왔으면 개춬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
개추 ㅋㅋ
개추 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
구토기어 또 올라오겠네 ㅋㅋㅋㅋ
구토기어 바들바들찌리리리부들부들
ㅋㄷㅋㄴㅋ😂😂😂😂😂😂😂
드디어 한용이형 참전.. 정리까지 깔끔ㅎㅎ
기술적 지식도 배우지만,
그보다 논란의 중심에서 말꼬리 잡히지 않고 조곤조곤 이야기를 전달해 나가고, 듣는이로 하여금 고개가 절로 끄덕이게 하는 그 능력~
풀시청하고 갑니다.
배우고 싶네요~
공감합니다
자동차 기자 짬바가 여기서 나오죠
안녕하세요 김적민입니다
저랑 토론 한번 하시죠
토론은 제가 이겨야만 끝납니다
현대기아의 룰이 그렇답니다
제조사가 그렇다면 그냥 받아들이면 됩니다
어렵나요?
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 웃다가 죽을 것 같네요 ㅎㅎㅎㅎ
김적민 ㅋㅋㅋㅋ 적적하네 ㅋㅋㅋㅋ
쇠교수 쇠퇴!
찬우냐?😂😂😂
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
엽씨가 이 영상을 싫어합니다.
용씨가 이영상을 좋아합니다.
핵심은 기아차가 차를 판매를 시작한 이후에 은근슬쩍 E-GMP의 정의를 바꿨다는거다. 도덕적 비난은 물론 법적 책임도 져야 하는거지. 한우라고 좋다고 주문받아 놓고 육우도 한우예요 이런거지. 육우가 더 맛있는지, 가성비가 좋은지는 전혀 상관없음.
개념을 더 확장하는게 비난 받을 일인가? 기업이 정할 일이다. 영원한건 없잖아?
@@ll_POWER_ll 개념을 확장하다니 ㅋㅋㅋ 육우를 한우라고 팔아놓고 한우의 개념을 확장했다고 하면 되나? ㅋㅋ 나도 차는 성능만 좋으면 장땡이라고 생각하지만 이번 EV3 논란은 충분히 비난 받을만하지
@@ll_POWER_ll 상식의 뜻을 아시나요??? 서로상에 알다식을 씁니다. 즉 서로서로 안다. 기아에서 이 상식에 반하는 행동을 해서 문제가 되는겁니다. 먼저 그렇게 홍보하고 차를 팔았어야죠. 그게확장이든 뭐든. 소비자는 상식에 기반해서 여지껏 그렇게 홍보했던 현대공식사이트에 egmp플랫폼을보고 차를 샀던거에요.
@@ll_POWER_ll 개념을 확장하던 축소하던 꼴리는데로 알아서 하는데 왜 팔아먹고나서 하냐는거여.
@@siemax0918 이게 정답. 테크데이는 여러 번 했는데 아무말 없다가 EV3 출시때도 얘기가 없었고. 모트라인이 하체 리뷰하면서 EV3=니로하면서 총대 메니까 만천하에 공개된거고
플랫폼이고 아키텍쳐고 나발이고,
기아차에서 소비자들에게 아이오닉이나 기존 EV에 적용하던 E-GMP의 정의가 변경됨을 사전에 고지하지 않고 판건 문제가 아닌가?
이런 기아차를 옹호하던 X토기어 자체가 문제였다고 생각함
정답
애초에 자동차를 위한 사람이라면 기아차에게 소명하라고 얘기하는게 맞는데..... 그냥 윤모씨 까내릴려고 말꼬리 잡는 걸로 밖에 안보였음...
논점을 계속 바꿔서 애초 문제점과 달라지는 걸 보고.... 이 논쟁은 답이 없다 느꼈음
아 모르겠고 제조사 말 들으라고`~
이게 정답이지
@@MC-bf5qw 결국 현대한테 물어보세요로 돌아온다고 ㅋㅋ
설명 정의 제일 깔끔담백
알아들을 사람들은 다 알아들음
이렇게 설명 해줘도 신도들은 못알아먹음 ㅋㅋ
기아가 잘못한 것이 아니고 애초에 현대로 돌려서 까야되는데 그게 되겠냐 어차피 기아는 곧 현대인데
사고는 기아가 쳤지만 결국 같은 회사라 현대를 까야하는데 납득이 안될 뿐 ㅋㅋ
꼬우면 기아가 현대에서 벗어나라 ㅋㅋㅋ
모트빠들은 이 영상이ㅣ 울컥 격노 합니다..😂😂😂
@@sphere6051 모트가 아니라 엽씨 오토기어겠지
@@sphere6051 이해 못하는 신도가 여기 있네 ㅋㅋ
@@sphere6051 신도 어서오고~
역시 1등채널 답다 깔끔하고 정확하고 왜인지까지 다 편안하게 잘 설명하네 ㅋㅋㅋ
널 답->널답
@@Hae-yi8wo
같은 댓글 복붙...지겹네요...
좋은 말씀 널리 전파중입니다.
불편드려 죄송합니다.
@@Hae-yi8wo 이제 그만좀 하셨으면 좋겠어요
@@Hae-yi8wo 테슬라 주식 나락 간다는 자극적인 표현은 기억이 안 나지만, 테슬라 130달러 중반일 때 100달러까지 떨어질 가능성 있다고 했죠. "설마 그 정도까지?"했는데 102까지 떨어지더군요. 여기저기 복붙 비난에 에너지 낭비하지 말고 거기서 가끔 진행하는 공구 참여로 금전적 이득이나 좀 보시기 바랍니다.
깔끔하네 최종 모카 김한용 기자님 정리, 승리
엽씨 : 모카와 모트라인 둘이서 날 짬짬이 한다
우리.. 대학교 교수님은 자기와 의견이 조금이라도 다르면 바로 강의에서 퇴장시켜 버리십니다.
의견의 다양성을 존중한다는데
자기 의견과 다르다? 바로 블라인드!
그리고 자기 돈 지키기 위해서라면
타인의 선택을 무시하고 매국노라며 욕하는것도 서슴없으십니다.
그리고 이제는 자기 욕하면 중국 댓글 부대 랍니다.
자기가 뭐 대단한 사람이라도 되서 중국의 댓글부대가 우리대학교 교수님 1인을 표적으로 삼는다????
자기 자신을 너무 과대평가하는거 아닌가요?
저는 자기 돈 지킬려고 수시로 바뀌는 그 역한 이중잣대가 맞냐 이겁니다.
이 하찮은 어른아
우리 대학교 교수님은 현기차. K배터리 주주 입니다.
그건 노씨아니노
@@user-hx7yr1jn9g 저얘기 명장님이 하신얘기일껄요
그 채널이랑 추종자들이 불편한 건... 사실 이게 그렇게 대단하고 중요한 일인가?라는 의문이 들고 별 거 아닌데 아주 세상 멸망할 것 처럼 중대한 일인양 취급하고 홍위병이 되어서 여기저기 싸움 붙이고 싸우고 다니고 물고 뜯고 한다는 거... 너무 불편함. 괜히 구독자 수가 거기서 멈춘 게 아님. 폐쇄적이고 아집으로 똘똘 뭉쳐 있는 게 채널 주인도 그렇고 구독자들도 그렇고... 항상 날이 서 있고 왜이렇게 공격적인지 모르겠음;;;
그러니 종교죠 😂😂
홍위병이란 표현이 제일 정확한 듯 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
나중에 홍위병은 제 할일 끝나면 버려지는 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
사실 나도 반응이 재밌어서 광신도인척 댓글달고 다른사람 반응보는거 즐김
ㅋㅋ나중에 농촌으로 가라 하겠네.ㅋ
그 사이비 집단이 하는 짓거린 그거에요. 누가 문제를 풀면 그 맥락이나 요지가 중요한건데 "너 오타 냈어" 이런식으로 엉뚱한걸 물고 늘어져서 본질을 흐리게 만들어요.
역시 모카네. 이해도 빠르고 잘 정리된 느낌이다. 현대가 애초에 E gmp의 정의를 너무 좁게 발표한게 문제임
그냥 k3 를 기존 e pmp로 만들었으면 아무 일 없었을꺼
7:55 오우야
전 기아와 오토기어의 완패라고 생각합니다 개인적으로 ev3 차 나쁘다는사람없습니다 다들 가성비좋다고 표현해요 전기차 거동에서 항상 저평가했던 오토뷰마저도 ev3는 앞으로 전기차를 기대하게만든다고 했죠 이 결과는 원가와 차값까지따지면 k3플랫폼이라서 가능했고 ev5부터는 중형 내연기관플랫폼쓰니 또 좋을가능성이 있죠 굳이 egmp라는 마케팅을 안했어도 ev3는 잘팔렸을것이고 이런이슈도 없었겠죠 제일최악은 오토기어입니다 gv60 까일때 말도안되는 esc로 물타면서 제조사에서 의도적으로오버스티어로 셋팅했다라는 x소리도했었죠
EV3은 오토기어 삽질이 맞고 gv60 은 오토뷰가 오버한거~!!
현기차+기자+유튜버가 합심해서 만든 문제죠 뭐
애초에 e-gmp를 그렇게 되도않게 띄우지 않았으면 이 난리도 없었을 것. 지금 와서 보면 E-gmp나 10년된 모델 S랑 별반 다를것도 없음.
800볼트니 V2L이니 이딴건 플랫폼이 아니라 부품 개념이고, 현기차도 이제와서는 그렇게 설명하고 있으니...
사실상 그냥 스케이드보드 스타일에 제조사마다 조금씩 다른 서브프레임 구조일 뿐인걸 그렇게 실컷 띄워준거
이게맞음 전기차 플랫폼은 당연히 전기차 대량생산할면 필요한거 요즘 없는 회사 없음 그렇다고 현대꺼가 특별한것도아님 일게 플랫폼에 졸라 마케팅 잘한거지 ㅋㅋ 바보들 상대로
아마도 승현이는 물아일체해서 다툴 이유가 있나봄 ㅋㅋㅋ현기가 그랜져도 egmp라고 하면 egmp 될 기세임
쇠교주:제조사가 그렇다면 그런겁니다! 그게 egmp에요! 소중하신 우리구독자분들 정말힘들게 제가 로봇청소기50대 추가로 가져왔습니다.자 밑에 링크보시고 구매해주시면 그게 egmp에요!
어찌됐던 EV3가 EGMP라고 우길거면, 기아가 처음부터 제대로 된 설명이 있어야 했다. 모트라인의 지적은 당연한 것이다.
지적했으면 여기까지 안왔지 확정하고 썸네일로 어그로 박았잖엉.어그로는 끌렸고 책임을 져야지
@@제러미리프킨-z4y ㄹㅇ 그냥 문제제기 수준이 아니라 니로다. 이러니까 욕먹는거지 ㅋㅋ
어그로를 적당히 해야되는데 어휴..ㅉㅉ
@@dasdasfasfasfdasd 결국엔 니로도 k3플래폼갖다쓴것도맞고 ev3도 갖다쓴것도 맞잖아?
@lastfeather 너가 중국인이 아니라면 진지하게 스스로 고찰 좀 해봐라. 네가 뭐라고 잘나가는 유투버들 대변인이 되는 거냐 ㅋㅋ 어처구니가 없네
참전입니깟!
원래 이 채널이 뇌관이었습니다.
제품 공개때 인터뷰하면서 김한용 기자님이 먼저 갸우뚱 응? 했어유~ 굳이 그자리에서 시비하지 않은 것뿐이죠~
2024 07 17 기아 EV3 테크데이...속속들이 다 알려드립니다! (TMI 주의)
이 방송 31:30 가 니 논란의 시작입니다.
와우.. 역시 김한용기자님..
진짜 깔끔하고 정확한 설명이네요
사실 기아차 입장에서는 지금 오토기어가 지나치게 오바떤다고 밖에 못느끼고 있을거다.
모트라인이 EV3는 니로다 라고 올린 영상 하나 그냥 냅뒀으면 오히려 이렇게 논란이 커질수도 없었을거라고 봄.
해봐야 모트라인 시청자만 조금 보고 넘어갔을듯 함.
심지어 주행리뷰 영상에서 모트라인은 EV3 좋은 차라고 구매추천까지 해줬는데, 그냥 뒀으면 사람들은 EV3의 플랫폼이 뭔지 관심도 없었을걸?
차는 좋다고 리뷰 해줬으니깐.
근데 오토기어가 계속 저격을 하면서 일을 키우다 보니까 오히려 눈덩이가 점점 커졌다고 봄.
그래서 오히려 주목을 더 크게 받고 있는 것이지.
현기 나팔수 제대로 해보려다가 오히려 기아차 발목을 붙잡고 있네. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
모트라인이 소비자기만이라고 오지랍을 너무 떰. 그냥 아쉽다만했어야했음 기아ev9도 그렇고 안티기아인듯한행보
@@Nuntingdoli근데 소비지 입장에서 ev3 e gmp탑재한다고 홍보를 했었는데 갑자기 출시 후에 정의를 바꾸니 혼동이 생길만하죠.. 이거는 제조사에서 정정해줬으면 좋았을 것 같긴 해요
엽승민님 주주라 쉴드치려다가 역효과
26:20 이 말이 맞는 말 같아요 기술적으로 봐선 말이 안되고 마케팅 적으로 봐서는 붙이는 사람 마음 아니냐? 근데 어느 한 광신도 집단은 기술적인 접근까지 틀에 맞출려하니 자기가 안맞는걸 알면서도 끝까지 자가당착에 빠지더라구요
그런걸 우리는 사기 라는 두글자로 부르기로 했어요ㅋ
E-GMP를 동음이의어로 썼다면 사기까진 모르겠지만 소비자를 우롱한 짓
그냥 마켓팅인데...그걸 쉬드 쳐줄려고 하니 억지로 우기다가..망한 케이스..
e-gmp 라고 몇조 들여서 만들고 대대적으로 홍보했는데 마케팅으로 이름 가져다가 팔아먹는 다른 계열사라니 주먹이 그냥 자연히
정답이 뭐든 모카가 설명은 참 차분하게 잘전달함 ㅋㅋㅋ 모트나 오토나 좀 저런거 배워야함 ㅋ
맞는데 둘 다 모카 같으면 재미는 없을 듯
모트는 흥분해서 이야기하는게 재미난건데 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 성로도 설명잘해😂😂
모트라인은 구체적인 자료와, 제조사의 펙트를 기반으로 첫 영상부터 마지막 영상까지 일관된 자세로 말해왔음. 펙트가 벗어난적이 단한번도 없음.
정답이 젤 중요하지 정답이 아닌데 설명만 그럴듯하게 하면 설민석이랑 머가다르노
모트라인은 늘 화를 냄. 그게 컨셉인데 불편함 사람들 많음.
모트라인에서 제기한 문제는 EV3가 기존의 E-GMP와 다르고 기존의 구형 니로EV 플렛폼을 가지고 왔음에도 팔아먹으려고 E-GMP라고 홍보하며 소비자를 현혹한다!! 라는 점이었다고 생각합니다. 그런데 오토기어 등에서 핵심을 벗어나서, 이런 이런 요소들 때문에 EV3도 E-GMP로 볼 수 있다는 이해 안되는 소리를 했죠. 물론 모카에서 말한것처럼 생산자가 그렇다면 걍 그런거라고 봐야 할 수도 있습니다. 그런데 소비자는 내가 살 물건이 정확히 무엇인지를 알아야 하지 않을까요? 그런 점에서 기아차는 실수, 또는 의도적 기만을 한건 사실인거죠.
이게 맞는거죠
소비자를 기만한건 맞지.
엄밀히말하면 구형니로(J6플랫폼)가 아니라 신형니로(K3플랫폼)꺼를 사용했습니다.
오토기어 김정민 대표, 전형적인 나르시스트로 보입니다. 진짜 심리 상담이나 정신과 가보셔야 해요.. 자기와 이견있는 댓글은 빛의 속도로 삭제하구요. 댓글창에는 찬양글밖에 없죠. 그리고 자신이 한말을 너무 자주 번복해요. 일례로 “ 자 이 주제는 이 영상이나 글로 마무리 하겠습니다.” 해놓고는 담날 또 올리고 다다음날 또 올리고.. 이분은 일 안하시나요??? 전업 유투버가 아니신것 같던데… 글고 이전에 노대표가 가족 욕한다고 유튜브 잠시 중단한다고 영상올리더니 담날 와이프가 영상 올리라고 했다고 웃으면서 다시 영상 올리더라구요.. 참 얼척이 없었네요.. 이분은 남의 의견을 듣고 수용하는 방법을 배우셔야 할것 같아요..
우와..나랑 같은 생각을 가지신 분..
그래서 제가 느낀점은 오토기어 구독자들
보고 느낀점이 비슷한 성향을 가진 사람들이라 그러는거 같더라구요.
나르시즘이 주제와 다른 얘기로 넘겨서 자기가 유리하게 말을 바꾸는게 나르시스트들의 특기죠. 정작 이거에 대해서 나는 이렇게 생각한다. 이런 특정지어서 말은 절대하지 않습니다. 어? 그게 니가 확실히 책일질수있어? 어? 니말에 확신하지? 되려 묻고 어떤 실수를 바라거나 잘못된점을 찾아서 그걸로 물고 넘어지죠. 그러므로 이미 주제와 다른 얘기를 하고 감정적으로 대응하면 이미 그땐 나르시즘있는 사람들이 원하는데로 됬기때문에 끝이 없는 싸움이 되는거죠..
리플리 증후군 추가요~
본명, 학력, 직위, 재산, 경력... ㅋㅋ
둘째가 엽씨 닮아서 다행
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
안녕하세요 오x기어 김정민 입니다
지금 나랑 뭐하자는거야?응?
김한용! 당신같은 사람들은 내인생에 요만큼의 티끌도 없어!!
감사합니다 ~ ^^
음... 일단 합격을 드리지만 좀 더 노력하셔야 다음 라운드에서 살아남으실 수 있습니다.
H2 플랫폼 깔쌈하게 뽑아서 새로 출시한 캐스퍼ev
= e gmp 아님
K3 플랫폼 그대로 가져와서 뚝딱해서 만든 ev3
= e gmp 맞음
이 두 상황이 모두 성립하는건
e gmp가 이제는 내연기관 모델 없이
전기차 모델 단독으로 있는 차종에 붙는
마케팅 용어가 된 것이어야 함.
다 똑같은 LCD TV인데 백라이트를 ccfl에서 led로 바꾼걸 가지고 LED TV라하고, 앞에 qd 필름 붙혀서 컬러컨버젼한걸 QLED TV라 하는거 같은 느낌인거지
얘네들이 진짜 LED도, QLED도 아닌데 이름을 쓰듯..
현기차는 전통적으로 차 섀시를 플랫폼이라했고
여러 차종에 돌려썼음. E gmp 홍보도 전기차 특화된 섀시를 만들었다 이걸로 깔쌈한 전기차 모델 만들기가 핵심이었음.
결론은 모트라인은 합리적인 지적을 한거고
혼자 아키텍쳐니 플랫폼이니 정의선 빙의한
오토기어가 이상한게 맞음.
이미 TKOㅋㅋㅋㅋㅋ
150% 증가했다고~!!!!!
오토기어는 매번 다른 사람들이 올린 영상을 "잘못된 정보를 바르게 알리기 위함"의 개념으로 렉카질 해서 영상을 올리는데 그 짓거리 좀 그만 했으면 좋겠음
@@ridicus1457 부르셨나요
@@딱봐도150퍼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
안녕하세요. (정적) 오토기어 김정민입니다. 아니 자고 일어났더니 E-GMP를 정의를 좀 해주세요 라고 많은 갓독자님들이 연락을 주셨더군요. E-GMP는 말이죠. 뭐가 중요합니까. BMA.. BSA.. 일체형 모터 시스템입니다. 개발하시는 분들은 개발만 하시는 분들이라 잘 모릅니다.. (정적) 정의는 교수.. 선생님.. 그리고 저같은 사람들이 하는겁니다. (씨 익) 아시겠죠?
ㄷㄷㄷㄷㄷ 엽승현 빙의되신분 ㄷㄷㄷㄷ
찡긋이 빠졌슴다
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
인간 프롬프터ㄷㄷ
와씨 목소리 들린다
오토기어는 반박당하면 영상지우고 댓글다지워서 신도들이 더못빠져나옴...
애초에 대화가불가능한게
모트라인이 던진의문점은 당연히 소비자라면 던질만한 질문임
“현대기아 너네가 말하는 플랫폼에 정의그대로 대입하자면 ev3는 egmp라는 플랫폼이 홍보하고 설명하는부분에 부합하지않는게 너무많다 이거 egmp라고 말하는게맞냐? ” 충분히 달랐고 니로랑똑같고 관통형볼트8개도 없고 기름통이슈도있고 의문을 가질만함 그럼 이 의문을 누가답할수있을까 ,기아임 ㅋㅋㅋㅋ 난왜 오토기어가 끼어들어서 말도안되는 플랫폼정의를 자기 맘대로 내리고 설명하는지가 이해가안감 이번일에 모트라인이 가져온자료는 현대기아가 직접 설명하던 자료고 오토기어는 지가만든자료임 이게 승부가 될까..? gv70 ev는 현대도 내연기관플랫폼전기차라고 말했는데 지가맘대로 egmp래 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ여기부터 거름
오늘 머리 셋팅 이쁘게 잘되었네요 ㅋㅋㅋ 역시..차알못이 듣기에는 김한용님 설명이 듣기 편하고 이해하기가 쉬어요~
2:54 356인데 자료화면은 911
참고로 플랫폼공유를 처음 도입한 기업중 한곳은 1908년 GM임
물론 포르쉐의 예를 든것은 좋음 저걸로 카르만 기아도 만들었으니…
15:50 A4, A6는 전륜임 MLB 플랫폼은 후륜기반이 아니라 앞엔진배치 기반이라고 해야 정확함
(사상검증 오토기어는 틀렸음 기아차는 커뮤니케이션에 오류를 겪었고 빠르게 시정조치해야함)
기아가 "전기차 전용 플랫폼이다"까지만 했어도 괜찮았을텐데
"E-GMP"라고 하니까 당연히 EV6, 아이오닉5 같은 플랫폼이라고 생각했죠.
니로 플랫폼을 전기차용으로 개량한 전기차 전용 플랫폼이라고 한다면,
니로도 페리하면서 개선하면 E-GMP 되는 건지도 궁금해요.
EV3같은 경우는 엔진자리 줄이고 차체장성을 강화해서 니로를 상품성 개선한다고 해도 EV3만큼 전기차 친화적으로 되지도 않고 그래서 전기차 플랫폼이라 보기도 어려울겁니다.
엽승현왈 플랫폼은 소프트웨어다
이게 토론은 뭐든지 전제로 정의가 중요함.
모트라인 egmp는 내연기관 차체 개조를 이용하지 않은 ev6같은 스케이트보드형을 말한거고, ev3 그걸 소형화한게 아니라고 말한 건데...
오토기어가 마케팅 용어에 놀아나서 급발진 했구만...
기아는 미국이였으면 과징금 ㅈㄴ처맞았다 전기차플랫폼이라고 하고 대놓고 사기친건데
이게 팩트임
그래서 글로벌사이트엔 EV3페이지에 E-GMP 눈 씻고 찾아봐도 음씀. 소비자기만이 팩트
참전하셨군요
드디어 이 논란에 대해서 올리셨군요. 재미나게 보겠습니다^^
김한용 대표님이 말씀하신거 들어보니 확실히 기아에 아쉽네요 최초의 전륜 egmp 라고만 했어도 지금같은 구설수가 생기지 않았겠습니다!! 저도 현대기아차가 잘되기를 바래는 사람으로써 응원 했지만 이번에는 좀 이해가 안되더라구여 김한용기자님 영상보고 이해가 잘되었습니다 다른유투버들가 다르게 타 유투버가 잘못했다 라는 말을 하지 않고 설명 너무 잘해주셔서 감사합니다!! 기자님 영상보고 ev6도 구매하고 ev3도 구매예정인 사람으로써 기자님영상이 너무 공감됩니다 저도 똑같은 차를 바라는게 아니라서요 다 각자의 개성이 있어야!! 그 개성에 맞게 차를 구매하는거죠 영상 잘보고 있습니다 !! 화이팅!!
근데...설마 이 영상보고 그 인간 또 눈돌아서 '어떤 채널에서는 또 이런말을 하던데요..' 하면서 저격영상 만드는거 아닐지몰라ㅋㅋㅋ
모카 김한용 기자님이 많은 사람에게 인정 받는 이유가 이 영상으로 잘 드러 났네요.
모카 팀 응원합니다^^
오토기어는 훈수질 그만둬야함. 모트라인이 기아가 EV3를 E-GMP라고 슬쩍 어거지 홍보를 부리는것을 지적했는데 자신이 없으니 적극해명 못하고 뒷짐만 지고 있었음. 아니 오토기어를 맘속으로 응원하고 있었음. 오토기어는 양피디 떠나고 이상하게 흘러가고 있어 안타까움
오토기어 추락의 시발점... 양피디 이적.
김드라님 나간게 더하죠
오토기어 예전에 괜찮았는데 어느순간부터 현다이기아 대변인이됐더라.. 대변인도 그냥대변인이아니라 무지성신도처럼 변해있어서 그냥 안타까움
@@하누끼 양피디있을때 좋았지 그땐 나도 즐겨보던 채널. 그채널이 어쩌다 저지경이 됐을까...
어그로 렉카만으로 37만 구독자 달달 신나서 더 하는듯
모XX인에서는 차 리뷰하다 보니 현대가 강조하던 E-GMP가 아닌 걸로 보여서 '어? 이거 E-GMP라고 얘기했는데 그게 아닌거 같다. 설명이 필요하다"라고 얘기했지.
여기선 좋다 나쁘다라는 판단의 얘기는 하지 않았고. 심지어 차는 좋다고 칭찬까지 했다고 친구들아.
억까하는 놈들은 E-GMP가 아니니까 나쁘다는 거냐!!라고 왜곡해서 ㅈㄹ함. 정말 악의적이지.
암튼 개웃기는 놈들이 많아서 정신 잘 차리고 있어야 나도 ㅄ이 안됩니다.ㅎ
그런사람이 섬넬에 ev3=니로라고 쳐박나여
EV3=니로다. 라고했지 언제 아닌거같다? 설명이 필요하다? 라고 애기했습니까. 뉘앙스가 많이 다른데요? ㅋㅋㅋ
@@심플댄스그럼 썸넬에 도요타 3년안에 망한다 망했음? ㅋㅋㅋ
@@심플댄스 그쪽에가서 도요타 3년안에 망한다고 섬넬에 쳐박았는데 왜안망하냐고 따져보세요...
@@최이리-g7v 3년 만료되니 연장 시켜주던데요ㅋㅋㅋㅋ
역시 모카...차분하게 설명해주시니 이해도 빠르고 확실한 정보 같습니다^^
구토기어는 걍 사기채널임. 뭔놈의 컨텐츠가 현기 빨아주는 내용밖에없음.똑같은 논리를 현기면 유리하게 설명하고 다른브랜드에서 하는거면 갑자기 태세전환해서 언제그랬냐는듯이 욕함ㅋㅋ 그러니 현기의 나팔수라는 얘기를듣지
우리.대학교 교수님은 현기차..k배터리의 주주님 이십니다!
모트라인 빠돌이가 물 흐리네 ㅋㅋㅋㅋㅋ 야 성로가 아무 것도 모르면서 우기니 문제가 되는거다. 애초에 그냥 공업사 가서 바닥 눈대중으로 보면서, ev3는 니로다. 라고 성로가 주장해서 발생된 일이다. 섀시 수치가 다르다. 모트라인은 역시 일반인 수준이다.
윤성로 노사장 사건 둘다 별로임 장진택 보세요
@@ll_POWER_ll 모트라인은 보지도않는데 뭔쌉소리여. 구토기어 사기채널이라고말하는데
@@ll_POWER_ll복붙 오지네.. 그짝기어 본인이세요?
그분은 이 영상을 보고 또 어떤식으로 반박이나 저격을 하실지... 남 돌려까는게 특기라
전기차 전용플랫폼이라해놓고 내연차 플렛폼 가져와서 쓰는게 무슨 ㅎ 제발 제조사 말장난에 속지맙시다. 이게 독점기업의 횡포가 아니였다면 다른 기업에서 과장광고라고 얼마나 까고 싸움이 낫을지..
오토xx는 내로남불 오짐...BMW 전기차 출시 때 내연기관 차대 바탕으로 만들었다고 평가 박하게 하더니...ㅉㅉ
쇠:주식 물렸다고!
그래서 ev3가 절대 내연기관 전기차면 안되는거겠죠...
내연기관 기반이라서 혹평을 한 게 아닌데
왜 혹평을 했는지 제대로 좀 알아보고 선동을 하시길 바람.
내연기관 기반이어도 전기차를 잘 뽑을 수 있다는 걸 오토기어도 알고 있고 인정하고 있음.
@@Sniper7426엽승현:내연기관 개조해서 만든 전기차는 볼필요도 없다
@@Sniper7426 ㅁㅌㄹㅇ은 내연기반이라고 못 만들었다고 깠답니까? 추종자분 댓글 여기저기 다니면서 쉴드치느라 여념이 없으시네
언제 다루나 기다렸는데 역시 기대에 어긋나지 않게 깔끔히 잘 정리해쥬셨네요 쏙쏙 깔끔히 정리되네요😂
잔잔한 배경음악이 한용이형의 편안한 설명을 더 편하게 해주어
정말 좋네요. ❤🎉😊
엽승현씨가 싫어할 영상입니다.
윤성로가 맞지 소비자입장이고 당연히 의문을 가질만한점이지 그런걸 대신해주는게 리뷰어의 순가능. 오토기어 그양반은 철저히 기업의 대변인 리뷰어의 악기능을 보여준다고 생각😊
애초에 기아의 헛발질임.. 전동화 전용 모델에 EV 라벨을 붙히기로 했습니다. 다만 이지엠피는 준중형차에는 적합하지 않아 기존 내연 플랫폼을 재설계했습니다.. 가 맞는데 그놈의 마케팅.. 에휴
정말 최고로 깔끔한 정리네요^^
이번 egmp 논란을 보면서
퀀텀닷, LED 디스플레이가 떠올랐었는데(디스플레이 설계자입니다)
같은 생각을 떠올리셨다니 소름 돋았습니다^^
여윽시 모카 정리 너무 잘해주셔서 재밌게 책 보듯이 봤네요
?:우리가 멜론플랫폼을 만들었습니다 멜론6를 시작으로 멜론9 멜론3를 만들었습니다
!: 멜론3는 멜론이 아니고 참외같은데요?
?: 참외도 멜론으로 칩니다 (?)
아..진짜 깔끔하다. 마케팅 요소로서의 e-gmp, 하드웨어 규격으로서의 e-gmp가 따로 존재하여 혼동을 주니 이쪽말도 맞고 저쪽말도 맞는 상황이 되어 대화가 안되는 상황...결국 기아 마케팅에서 좀 과했고, 그걸 승인해준 현대기아 그룹에 책임이 있네..
제일 균형적이고 자본주의화 된 모카입니다 ㅎㅎ
이거지!!!
역시모카 깔끔한 정리 고맙습니다
역시 정리는 모카네요. 한번씩 현기차 비꼬는 말투는 좋아하지는 않지만 내용정리는 정말 제일 깔끔합니다~!!
각 채널들 서로 헐 뜯지말고 갑시다. 이거 요즘 여당야당 싸움 같네요 ㅠㅠ 지금 이 순간 모카가 최고네요 ㅎㅎ
모카: 이 전쟁을 끝내러 왔다 모두들 내 채면 좀 살려줘야겠어
오오~~ 깔끔하네요!!
EV3 : E-GMP 플랫폼이 아닌 E-GMP 기술이 들어간 신규 모델
" E-GMP의 일부 기술이 들어간 K3플랫폼으로 만들어진 EV모델 "
3 : E->3: E
EV3는 K3 플랫폼에 전기차 기술을 얹어서 만든거라고 거의 모든 전문가들이 얘기하는데 구토기어와 신도들만 인정 안하는 중 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
우리 ..대학교 교수님은 순수하게 현기차를 사랑해서 무료 대변을 해주신답니다??
진짜 하찮고 역한 사람입니다.
테슬라 주식 보유할때 테슬라 그렇게 대변하던 사람이 테슬라 주식 팔고서 테슬라 주식 나락간다고 저주 했던거 기억하시나요??
지금은 현기차. K배터리 주주니까
자기돈 지킬려고 발작하는걸
현기를 사랑해서 무료 대변한다고 포장하고 있습니다.
그리고 현기돈으로 영국 여행도하고
제네시스 광고도 찍고 하셨지요?
이런 사람이 순수하게 현기를 사랑한다?????????????????????
아 정말 역한 어른입니다.
우리 대학교 교수님은 현기차 k배터리 주주입니다.
28:14 딱 이부분만 캡처해서 돌아다닐거같음 ㅋㅋㅋㅋ
마케팅적으로 써먹은거다 라는 앞부분 싹 빼고
다른의견은 중국댓글부대라고 비아냥 거리지만 쇠교수가 공구하는 중국로봇청소기는 빨아주는 쇠교수팬은 개추 ㅋㅋ
우리 교수님 의견에 동의하지않는 건 모두 중국인!! 하는 그쪽 수준..
우리 .
대학교 교수님은 현기차 k배터리 주주입미다.
헐......
웃긴건 중국로봇청소기 업체는 LG기술 산업스파이짓해서 기술 홀라당 빼먹은 악덕이라는게 코미디 ㅋㅋㅋ
@@Godspeed2603 풉. 뿜었다
이 영상 진짜 흥미롭네요! 🤔 기아차 쪽에서 좀 더 투명하게 소통했으면 좋겠어요. 소비자들이 걱정하는 이유가 이해가 가거든요. 그리고 오토기어도 좀 더 기본에 집중했다면 더 좋았을 것 같아요! 🚗💨
김정민 교수님 보고계시면 질문있습니다 작년3월 CEO 인베스터 데이에 현대차 사장이 직접 나와서 직접 현대차그룹 중장기 전동화 전략을 공개하면서 2025년까지 신규 전기차 플랫폼 2종을 개발해 '통합 모듈러 아키텍처'(IMA)를 도입하겠다고 밝혔습니다 그리고 그 차세대 전기차 플랫폼 이름은 eM이라고 하고 아키텍처 이름은 IMA라고 한다고 했습니다 그리고 한달 뒤에 현대에서 IMA가 적용이 되는 eM 플랫폼의 첫 자동차는 K8 후속 모델인 준대형 세단 GT1(프로젝트명)에 탑재한다고 이야기 했는데 교수님이 지금까지 주장하시는 내용을 정리하면 2024년에 EV3에 아키텍처가 탑재되었고 EV3 플랫폼은 eM플랫폼이고 IMA라는 이름이 기존 전기차 플랫폼 이름인 E-GMP라고 바뀌고 적용시점이 25년이 아닌 1년 앞당겨진 24년에 적용되었다고 정리할수있겠네요 그런데 왜 현대가 2023년 그렇게 인버스터데이에서 공식적으로 사장이 직접나와서 자신있게 발표한걸 갑자기 아무말없이 그것도 몰래 2024년에 EV3에 아키텍처를 탑재하고 EV3플랫폼을 eM플랫폼 적용하고 IMA라는 이름을 기존 전기차 플랫폼 이름인 E-GMP라고 바뀌고 적용시점도 25년이 아닌 1년 앞당겨진 24년에 적용시킨걸 왜 다 몰래 적용한건지 사장이 직접나와서 그렇게 자랑하던걸 왜 몰래 적용한걸까요? 강의 부탁드립니다 제 글 삭제 하지 마시고 이내용 강의 부탁드립니다
간단히의 기준이 30분인 한용이형 크라스 크 취한다
뭐... 좀 긴 쇼츠네요 ㅋㅋㅋㅋ
쇠교수 분노의 반박영상 제작중
1시간 안에 나올 예정
안녕하세요. 오토기어 김정민입니다.
엽 엽-
😄😂
가짜교수
오토기어는 일단 감정을 앞세우고 현기빠임
기다렸어요. 모카의 정리~
드디어 정리해주셨네요! ㅎㅎ
정리가 매우 깔끔하구만👍
좀 배워라 오토기어 이런게 컨텐츠
그기어는 방구석에서 사진 몇장 넣어놓고 나머진 입으로만 털어대놓고 콘텐츠라 주장
@@GogumaRing능럭이 안되서리...ㅠㅜ
중국 전기차 경계해야 한다고 할때도 중국차 쓰레기라고 난리 쳤는데..ㅋㅋ 지금은 유럽 자동차 시장도 다잡아먹은 중국 ㅋㅋ
김한용기자가 플랫폼이 뭔지 잘 모르시네요. 플랫폼을 틀로 해석을 하시더군요, 김한용 기자님이 좀 공부를 덜 하신 모양입니다.
@@김범재-m4o댁보다는 많이 하신듯
오류기어는 그냥 구라쟁이잖아 ㅋㅋ 댓글만 봐도 빨아주는 애들만 남고 비판하는 댓글 다 삭제하잖아
역시 김한용 기자님이네요
믿고 보는 모카!!!
역시 정리 깔끔하시네요 속이 다 편안하네☺️
오토기어 탈출은 지능순임ㅋㅋ
지능이 딸려서 쇠교주 공구40분짜리 보다가 문득 정신을 차렸습니다 ㅠㅠ
그렇죠.. 중국과 중국인를 무시하는 오토기어는 정말 악의적인 채널이죠.
@@TeslaKing-f3u중공이 여기서 왜나오나??? 중공이 싫다고 거짓을 진실로 포장하는 모리베를 따르는건 정상이냐
@@TeslaKing-f3u 아무리 봐도 중국과 중국인을 무시하는게 아니라 반대의견을 모두 중국인 취급해버리는 거 같던데...
오토기어 싸이버렉카도 아니고 유튜브 퇴출이 답이다
히야 양쪽얘기들어봐도 디자인 말고는 무슨 말인지는 몰랐었는데 말씀 잘하셔서 이해완료😅
확실히.
잘 알고 설명 하시는모습이
멋지네요.. 구독합니다😊
솔직히 EV3가 E-GMP는 아니지 않냐? 이제와서 EFMP는 그냥 마케팅용어다라고 한다면, 모든 현기차에서 만드는 전기차는 다 EGMP가 될 수도 있고, 아닐수도 있네. 이게 뭔 쥐롤임?
??? : 전부 E-GMP 맞다니까요? 제조사가 그렇다면 그런 줄 아세요
곧 구토기어 광신도들 몰려오겠군 ㅋㅋㅋㅋ
모카: 가사전달이 좋은 달콤한 발라드
오토: 후크로 가능한 몇년전 아이돌 노래
모트: 맞는 말하는것 같기는 한데 항상 화가 나 있는 힙합랩
아이돌 노래한테조차 실례임 ㅋㅋㅋㅋ
공격적이거나 상대 깔아내리는거 없이 깔끔하게 설명해주셔서 듣기가 아주 편하네요. 그리고 정리요약도 깔끔 그 자체
깔끔하고 이해하기 쉽게 설명해주시고 편안한 음성은 지식을 습득하는데 도움이 되었습니다~
감사합니다. 자동차에 대해 좀 더 이해도를 갖게 되었습니다
역시 대한민국 최고의 자동차 채널^^b
마케팅 용어에 기술 스펙이 강조되면 소비자는 거기에 집중할 수밖에 없죠. 하지만 어느 업계나 그렇듯 마케팅에는 사기와 선이 걸쳐져 있는 경우가 많습니다. HDTV가 처음 판매될 때, 애초 HD규격에는 1080p가 포함되는데, 초기엔 1080i까지 지원되는 TV를 팔다가 나중에 1080p가 지원되는 TV를 팔아먹어야 하니 그때 들고나온 게 Full HD라는 용어, 그럼 애초에 Half HDTV라고 팔아먹든가 해야지 이거야 원 비싸게 주고 산 TV가 1080p도 안 되는 제품이었다니... 그 전에는 progressive scan이라 지원되는 TV라고 해서 비싸게 주고 샀더니 이거야 원 외부 입력은 지원하지 않고 TV방송만 지원되는 제품도 있었고요(즉, TV화면은 480p인데 외부입력은 480i까지...띠용) . 말씀하셨듯 지금도 상황은 비슷하지요. 여튼 소비자는 마케팅 용어를 너무 믿으면 안 되기는 한데, EV3 문제는 현기에서 EGMP의 기술적 정의를 내려놓고 그걸 마케팅 용어로 쓴다는 공지도 제대로 안 해놨으면서 EV3를 EGMP라고 팔았으니까요. 의문이 생기는 건 당연하다 봅니다. (문제가 꼬이고 커진 건 누군가의 탓...). 차라리 EGMP가 아닌 전기차 전용 플랫폼이라고 광고했으면 문제가 덜 했을 것 같네요.
역시 한용이형.. 누구라고 말은 전혀 안했지만 오토기어 말 조목조목 다 반박.. 플랫폼 정의부터 아키텍처까지.. 완벽하다