Milyen autót vegyek? Vagy ne vegyek… 🤔
HTML-код
- Опубликовано: 7 мар 2023
- Mutatom milyen élethelyzetre keresek autót. Nem egyszerű, főleg 8 millió alatti összegben gondolkozva.
Támogathatsz itt: / @handras
vagy itt: / handras
Instagram: / handrashu
Facebook: / handras.hu
Blog: handras.hu/
Ezeket használom a videókhoz: kit.co/Handras 
Авто/Мото
Te mit tennél a helyemben?
Szia András! Esetleg nem lehetne valamelyik autómegosztó szolgáltatóval vagy kölcsönző céggel valamilyen szponzorációs szerződést kötni, hogy mikor nincs nálad éppen tesztautó akkor addig biztosítanak neked járművet. Nyilván az ügy nehézsége abban rejlik, hogy még általában kevés a flottákban lévő elektromos autók aránya. Most autót venni részletre igazán horror. Nagyon magas THM-el szórakoztatják a kedves népet. Másrészt megveszed tuti egy hét múlva beesik egy újabb hosszútávú teszt.
lehetne, de abbol nem lesz ide kulonosebb tartalom. Hosszu tavon nagyon sok pluszt meg lehet tudni egy autorol, ezert jok a tartos tesztek.
Lehet hülyeség, de egy autókereskedéssel nem lehetne valamilyen megállapodást kötni hogy eladásra kínált használt elektromos autókkal járni amikor éppen szükség van rá? Cserébe reklám az autóra és használt teszt is tudna lenni hogy arra a típusra mennyit költöttek szervízre az évek alatt vagy ilyesmi…
Egy Teslát tudnék elképzelni hozzád!
Vegyél egy 52kWh Zoét! Vagy beszélj egy márkaképviselettel és kérj tartóstesztre megint valamit!
Szia András! Ahogy kivettem a szavaidból, tudatalatt az i3-mat szeretnéd. Ugye mondtad, hogy sok tartalmat már nem tudnál vele készíteni de talán nem is azért kell neked feltétlenül. Szerintem nagyon illik hozzád az az autó és én azt javasolnám. :) Köszönöm a sok jó tartalmat! Csak így tovább és sok sikert a jó döntéshez! 🙂
Igazából az Audi e-tront szeretné...
@@mezoszabolcs8027 8m alatt èn is! :)))))
Kia Soul 33kW?
Egyetértek, a számból vetted ki a szót.
Kedves András!
Erre a kérdésre nem lehet egyszerűen válaszolni.
Ha havi 150000 forintos extra költség fogja terhelni az elkövetkező 5-6 évedet, érdemes egy kicsi utána számolni a dolognak.
Először is elővenném a naptárat és az excelt és elkezdeném összematekozni, hogy valójában milyen távolságokra és futásteljesítményre használnám a saját autót évente.
Gyanítom, hogy az évi 5000 km se nagyon jönne össze neked vele. Arra alapból „környezet szennyező” az elektromos autó.
Másrészt mérlegre kell tenni önmagunkat, hogy mekkora részünk az a havi 150000 Ft? 1 nap, 1 hét, 1 hónap? Mert ennyit dolgozunk a lehetőségért, hogy nagy ritkán, amikor kell, legyen saját autónk. Mindenki erre adott válasz szerint vegyen autót magának.
Ezt senki nem tudja, csak te. És mindenki magából indul ki, ezért van ekkora szórás a válaszokban.
Az elhangzottak alapján véleményem szerint valami faék egyszerű benzines lenne ideális neked, amolyan motorpótlék.
Suzuki Celerió, Swift, Honda Jazz, Toyota IQ, AYGO, YARIS, Mazda 2, Mitsu Colt stb. Szinte mindegy, csak magyarországi keveset futott garázsban tartott japán legyen, 2005 és 2009 közötti évjárat. A titkos tipp, hogy az alapján kell választani, hogy az adott típust vajon milyen emberek vették előtted? Hiszen 15 éves autónál már többet számít, hogy kik használták, mint hogy kik gyártották… Még most is ki lehet fogni ilyeneket bőven 2 millió alatt. Arra az évi 5000 km-re vésztartaléknak ideálisak. Gyakorlatilag egy jobb robogó árába kerülnek. Ezt ki tudod fizetni zsebből.
A havi 150000 forintot meg szánd másra, vagy töltsd pihenéssel, szórakozással.
Sok sikert további munkádhoz!
Szerintem ez a komment volt a legracionálisabb válasz a videóban feltett kérdésre.
Persze a kérdés az, hogy a racionalitás vezet-e boldog és teljes élethez, vagy az i3? Fontos, hogy önazonosak legyünk, mert a racionálisnak tűnő döntések kishitúeknek bizonyulhatnak, és árthatnak az önbecsülésünknek.
Pontosan. A magyar utakra, alkalmanként ütni vàgni bőven elég egy Suzuki Swift, aztán majd ha lesz nagyobb kereted, akkor átülsz valami jóba. Az egót ki kell venni a képletből és egyből megvan a tuti megoldás. A szememben nem lennél hiteltelenebb egy kicsit sem. Ez a mai, magyar valóság 🤷🏻♂️
@@tibornagy4854 Régen rossz, ha valakinek hatással van az önbecsülésére az, hogy milyen autóban ül... Egyébként nagyon jól összefoglaltad a lényeget, elismerésem!
Következő videó a témában: "Vettem egy Porsche Taycan-t!" 😂
@@lajostkacs8900 rohadtul nem.
Már nagyon rég ezt csinálnja, hiába tagadja!
@@hajnallajos3023 Tavaly 0 szponzorált videóm volt. 0. Lehetett volna mindegyik az. De ti csak köpködjetek.
@@Handras Mindig a fel hype-olt "Prémiumokat" isteníted, vegyél azt! Sok sikert hozzájuk.
@@hajnallajos3023 en nem istenitek semmit
Szia András! Nálunk egy 120 Ah-ás i3 és egy Citigo van napi használatban, és lényeges különbség a két autó kihasználhatóságában nincsen. HaHu-n jócskán 8 millió alatt elérhetők a Skoda Citigok, városban 300 km körüli hatótávot tudnak, de mi hetente tesszük meg oda-vissza a Szeged-Budapest távot, jó időben töltés nélkül, 120-szal. Lementünk vele a horvát tengerpartra is, bár az kompromisszumos. Szerintem jó választás lenne neked a kis Skoda, ha nincs szükséged nála nagyobb autóra, szempont az alacsony fogyasztás és a viszonylag nagyobb hatótáv, de nem szempont a gyors töltés. Ár-érték arányban a Te felhasználási szokásaidat megszolgálná, én pedig szívesen megnéznék egy közös adást Magyarósi Csabával, ahogy a Citigokkal krúzoltok.😃
Nem egyszerű így, hogy “zöld arc” vagy, és a hitelesség miatt csak elektromos lehet. Mert így, hogy hébe-hóba használnád. Meg lehet, hogy hónapokig nem is(ha kapsz tesztautót), a józan döntés(szerintem) egy jó állapotú kis benzines lenne 3m körül.
Hát bocs András, de ha már minket kérdezel, akkor nézői szempontból pont az lenne az érdekes, hogy milyen lenne az életed egy Dacia Springgel - egyfajta “kihívásként” is föl lehet fogni, hogy mire elég a gyakorlatban a 44 LE, a 30 kW DC és a 26,8 kWh akku. (Spoiler: amire te használnád, arra tökéletesen elég lenne és a végén még lehet, hogy meg is szeretnéd)
De annyiba fáj, mint egy i3. És mégis csak egy valag pénzről beszélünk, ha lehet, adjon már vissza valamennyit élményben, érzésben.
A Dacia szükségautó (tudom, mert nekem is az van). Se élmény, se érzés. Jön-megy-gurul-dudál, meg nem esik rád az eső menet közben. Cserébe csak benyát kér meg ablakmosó folyadékot. Nyilván, aki másra használja, annak hamarabb amortizálódik ez a kívül sörös-, belül tejfölös doboz autó...
@@donjoee Igen, csak i3-a volt (kétszer is), Dacia Spring-je pedig még nem… ez a különbség.
@@DoctorZacharySmith Ő nem az a tipus aki beéri egy Spring-gel
@@hintalanadam309 pontosan ezért lenne érdekes/szórakoztató nézni a "szenvedését" (ami nem lenne az, mert teljesen használható alap kisautó).
Ez józan, gyakorlatias javaslat:
- a legkevesebb bekerülési ktg. kiadás.
- magas praktikus építés, "padkázáshoz", h*lyeségektől mentes design (mint pl. az eltérő hátsó és első kerekek az I3-nál)
- a később eladás, vagy a bekerülési áron (ha a további években is, sz*r0k az ország eredményei, a pénzével együtt), vagy ne sokkal kevesebbért lehetséges.
- 0. km-esen, még talán 3-5 évig, biztosan felmegy az ablaka és le is megy, amikor gombbal vezéreli a tulajdonos (remélem, "kézi tekerőt", csak nem raknak már bele 😀). Szóval hajrá Dacia! ;-)
E-Golf a célra tökéletes (bár te már egyszer fikáztad ) Minden alkatrésze csereszabatos, bőven van hozzá tartozék, és azért a Golf mindig egy név volt. Én ezért vettem ezt 2020-ban. Itthon töltöm napelemről, nagyon elégedett vagyok vele 30000km ig eddig semmi hiba nem volt vele.
Úgyvan.
Csak ne akarj vele messzire menni! Amúgy ok
@@laszlokathi4097 Siófok nyáron simán megvan oda vissza 90-110 között
@@vmaxim1000 az ok, én 800-1000km-es etapra gondoltam
Én városi autót akartam napi használatra. Sokkal többet megyek vele mint a benzines nagy autómmal. Reggel melegen ülök bele, itt Budapesten napi használatra nem is kell nagyobb. Hetente töltöm max 2x.
Most még éjjel, de a szaldó után majd nappal, ha süt a nap.😊
i3, és túltesszük magunkat rajta, hogy nem azt teszteled, csak azzal jársz! Mondjuk érdekelne hogy pár év távlatából milyennek látnád... :)
Dacia Spring, az átlagembernek releváns lenne róla a tartósteszt, nagyobb igény van az "olcsó" elektromos autóra, még ha fáj is beleülni, és akár még pozitív csalódás is lehet a vége :D
Majd a kínaiak hoznak olcsó elektromos autókat, ha Európa sokáig alszik, és átengedi a terepet.
Sztem András azt nem vállalná be 😏
Hallotuk elmondta, "nincs hozza kedve" olyan mint egy "furdos leányka".
:)
szerintem az sem lesz olcsó mire ideér. Mindenféle adó, profit rakódik rá és lesz az 15 milla is. De ne így legyen.
Hát ha te láttad volna mekkorát néztem mikor a szomszéd a VW tuareg mellé haza vitt egy Dacia spring et 😂😂😂😂
Szia! Én a helyedbe elfogadnám a tartós tesztre azt a SUV-t, elhiszem hogy nem kívánod (én sem kívánnám), de mind tartalomgyártás mint az egyszerűsége miatt ez hangzik a legészszerűbb megoldásnak. Viszont ha mindenféleképpen mondanom kellene valamit, akkor vegyél egy elektromos Up-ot. Nagy aksival simán megvan a Kecskemét odavissza és valószínűleg könnyen el is fogod tudni adni ha jönne egy tesztautó.
Szia András! Ha már a taxi szóba került, akkor hosszabb távú (határozatlan idejű) autóbérléshez mit szólsz? Azzal a két tartósteszt közötti időt lehet, hogy meg lehetne oldani aránylag költséghatékonyan.
Szia András. Vegyél olyat, ami mosolyt csal az arcodra.😃
Nekem az apósomtól kapott 46 éves ezerkettes. Beülök, és 100 méter után fülig ér a szám. Felvillanyoz rendesen!🤣
'75-s ezeröcsi akkora feelinget ad, hogy le is rajtam az e36-ot :D
@@Z0Ci LE is raktad "M" zároltba?! Lezsírozva, leolajozva ahogy kell?!
@@Z0Ci Azt nem csodálom! ritkább darab mint egy Maybach!
Ne marháskodj! Legyen egy 500e…azt’ max 5 pereccel többet dolgozol naponta.
Gondolj bele: Abból pénzt(tartalmat) is tudsz csinálni, meg a jövőt nézve, sztem könnyebben továbbadható lesz, mint egy 2x olyan idős i3. 🤓
Szia András!
Szerintem i3-at vegyél, nem baj, ha nem tudsz vele videókat készíteni, A-ból B-be tökéletesen elvisz, erre való.😀
Szia Andràs!
Nekem is ahogyan sokaknak az E-Golf jutott az eszembe. Megfelelő lehet?
Szia. Én a helyedben vennék egy i3-as modellt, és hosszútávú tesztelés alatt is akár tudnál összehasonlítást csinálni. Ne azon gondolkozz, hogy mi lesz ha fél évig áll, ha hirtelen a tartós teszt valami miatt megszakad - vissza kell add a kocsit, elromlik valami, cserélni kell sos, akkor is ott lesz egy saját. Esetleg addig ideiglenesen kivonatod a forgalomból, és akkor nincs utána annyi költség. Egyébként valóban látszik és hallatszik is, hogy belül eldöntötted az i3-as vételét, csak érveket keresel, hogy valóban megvegyed-e, vagy szükségtelen kiadás. Boldoggá tenne? Örülnél neki? Akkor meg kit izgat, hogy meddig áll? Nem muszáj munkaeszköznek felfogd, hobbi autónak is jó lesz :) Egyszer élünk, ne hagyd ki a lehetőséget hogy örömet okozz magadnak 😉
Az MX-30 lenne a fő szavazatom, de egy e-Golf, e-Up is érdekelne, hogy mennyire bírja jól használtan. Titkon azért remélem, hogy 500e lesz 😁
Eup, egolf sajna távolról se tudja a 200kmet :(
@@SzaszDani dehogynem, multkor fater e-upjával mentem 120km-t közúton és bőven 50 százalék felett volt. Igaz az még tavaly nyár volt, de simán annyival mentem mint az összes többi autós, igaz sok falu is volt közben. Nyilván autópályan nem tudja, de ott egy Taycan sem tudja mert a Taycannal nem 130-al mennek pályán, nálam hamar lemerülne..
Igazából szerintem 3 olyan autó van, amik - ha nem is teljesítenék maradéktalanul az elvárásokat -, de nézői, vevői szempontból nagyon izgalmas lenne; Az első, elektromosan is gyártott Kia Soul, a VW e-Golf, és hát ahogy sokan leírták, bizony a Dacia Spring. Ezek azok az autók az Ioniq meg az i3 mellett, amiket leginkább megvennének az emberek.
Én mégis a Mazdát mondanám. 😃
Szia András! Tartós bérlet esetleg megoldás lehet, ezt az opciót nézted?
Jó kis áttekintés. Köszönöm az infókat. Egy kérdésem lenne: Honda elektromos autók tekintetében várható videó? Vagy vélemény? Köszi
Volt már Honda e videóm.
20+ éves chipszelt 1.9 TDI Passat bástya!
Adom !!!!
Ha 7-8 milla max. a keret, akkor hiába is tervezted az IONIQ 6-ost és mindegy is, hogy mikorra tudnának neked szállítani egyet. (Nyugati világban is csak most kapják a tesztelők hosszabb tesztekre.)
Furcsa tőled "hatótáv para" hivatkozással lemondani típuskoról, amikor egy Csobánka-Ferihegy rövid úton 48 km, kerülővel, M0-son is 58 km. Még egy "veszett pálcikás" Leaf is tud ennyit (egy irányban). Útközben pedig töltőkből is van, nem kevés. Persze, kell a fenének egy iMiEV (és klónok), de egy e-UP! már van 5M HUF-tól (ami CCS-en is gyorsan tölt, hála kis akkunak).
Ugyanakkor van egy érzésem, hogy lesz egy "nem kaptam ingyen" videó ismét... és a támogatók között fog szerepelni egy újabb cég. Ha nem ez volt eleve a terved, akkor pedig nem értem miért! 188e előfizetőd van és (elsősorban) környezetbarát autós témákban csinálsz videókat. Akkor? Mi a gond azzal, ha ott lesz a videók végén, hogy "... és a WeltAutónak" vagy "... és a Hyundainak".
Ha igazán a helyedben lennék, akkor arra az IONIQ 5-re kérnék egy spec árat a Hyundai Magyarországtól. Te tudod, hogy a szokásos reklám megjelenéseken mit tudsz nyújtani nekik, ami megér nekik plusz kedvezményt vagy "költségátvállalást". Pl. kit zavarna, ha a kocsira lenne matricázva, hogy #handras és a szponzorod, hogy Hyundai Magyarország vagy valamelyik márkakereskedése? Ha pedig használt autóban gondolkodsz, akkor jöhet támogatónak egy ilyen kereskedés is.
Másik ötletem, hogy vannak flottakezelő cégek. Csinálsz róluk videót, elmondod őket minden videód végén, ők meg adnak a popsid alá egy verdát, amiből ha túl nívósat választasz, akkor még fizetsz is nekik érte.
Utolsó gondolatként pedig: ha ennyire "hatótáv parás" vagy, hogy nem jó egy 40es ZOE, egy 28-as Ioniq vagy akár egy 30-as 40-es Leaf, akkor ki merné zokon venni tőled, ha nem kizárólag BEV-eket nézel, hanem mondjuk PHEV-ket vagy sima HEV-ket? Na... egy "öntöltő" Totoja? Problémamentes a HSD és 5 perc megtankolni? Hogy őszinte legyek, még egy benzin-CNG-sbe vagy benzin-LPG-sbe sem köthetne beléd senki. Különben is, kinek mi köze hozzá? (Tudom... ez egy olyan ország, ahol szívesen köpködnek és nyúlkálnak bele mások zsebébe a (korlátozott intelligenciájú) némberek...)
Kíváncsi lennék a véleményedre... akár privátban. (FB-on már értekeztünk néhányszor).
Peugeot tetszett akkor mondjuk e-corsa? Vagy opel ampera-e?
Az elektromos wv golf nem lenne jó választás?
500e, nem is kérdés! 👍❤️
Szuper cuki, stílusos kisautó 42kWh pont elég agglomerációs közlekedésre.🔋⚡
Naptárba is be van írva, ENNYI 😉
Szia András!
Én még várnék a helyedben, most a tesla elkezdte az árversenyt, amibe a Ford már be is szállt. A többi nagy gyártó is kénytelen lesz, ezért most nemsokára biztos jobban fognak realizálódni az árak.
Eddig, ez az elsőszámú kedvenc kommentem. Pedig több tetszett (főleg a mosolyosok és a legjózanabbak)
Anno nagyon tetszett neked az MX-30 Mazda, mondtad is, hogy simán elfogadnád, ha meg egy igazán jó kis elektromos autót akarsz jó szívvel ajánlom a ZOE-t, már kezd lemenni az ára 10 milla alatt is kaphatsz az új verzióból kevés kilométerrel, a régiekből meg még olcsóbban az extrázásban még segíteni is tudok😉. Jó őrlődést!
Szia! Opel Ampera-e. Azt hiszem befér az ársávba, és talán teszt se volt róla.
Mercedes B 250 E is jóáron (10 milla alatt) van..
Opel Ampera?
A carsharing + elektromos roller nem lehet esetleg egy életképes kombináció?
Szia András!
Ha mindenképpen valami újat szeretnél kipróbálni ami nem egy i3-as akkor talán a Kia Soul amit esetleg megfontolóra vehetnél
Már a videó elején tudtam, hogy az i3hoz gravitálsz vissza és az lesz a leglogikusabb ebben az árketógriában... Tényleg nem véletlen, hogy Budapest i3 nagyhatalom😆Picit most vissza üllhetsz a nyavalygó kommentelők mellé részvevőnek akik mindig mondják (én is), hogy szép meg jó ez a sok drága +20m-os autó amit bemutatsz de... csak mozizunk legtöbben és nem reális 😂 Szerintem lazán ülj vissza újra egy i3ba ne stresszelj annyira... én is imádom 😇Ha meg valami újra vágysz a mazda vagy a fiat lehet jó kalandot nyújt és még lehet contentet is kitudsz csavarni belőlük amit i3ból már nehezen.
Én ugyanezeket a köröket jártam végig tavaly, LeafII, i3 és Ioniq között vacilláltam, csak nekem 130km autópályás hatótáv kellett. A Leaf nagyon jól fel van extrázva, 360 fokos kamerát, minden lehet benne találni, de az akku gyorsabban degradálódik, mint a többinél, így az végül kiesett, mert én hosszabb időre akartam autót. Béreltem egy napra i3-at is, tetszett is, bár ennek a legszegényesebb a felszereltsége, de azért csak hátsókerék, 170Lóerő, baromi könnyű szénszálas kasztni, azért megfogott kicsit. De autópályán eléggé leszerepelt szegény. Kapaszkodni kell a kormányba, és viszi a szél egy fél sávot jobbra-balra 130 körül már. Így maradt végül az Ioniq, mert egy picit drágább volt, de autópályára ez a legjobb, és ennek a legkisebb a fogyasztása, a 28-as akksival annyit megy el, mint a Nissan 40kWh-ból kb. A felszereltsége is elég jó, sávtartó, követős tempomat, carplay stb. Ha nem autópályán használnám, akkor mégis gyanús, hogy a BMW-t választottam volna, András helyében is ezt venném, ha nem számít az alacsonyabb felszereltség. A többi opció egyébként szerintem vagy az ára miatt nem játszik, vagy mert egyszerűen nem tud annyit, mint ezek.
Szia!
Esetleges külföldről behozni?
Szia! Mit szólnál egy E-Golf hoz?
Nem néztem végig a videót még csak a hatodik percig, de életérzés 1-2 millió cashből? Hát...és szidjuk azokat, akik önerőn felül vesznek prémiumot pár milliáért.
Honda E szerintem nem hangzott el (közben vacsorát készítettem), de valószínűleg az is drága és kicsi az aksi. Neked a Lynk & Co lízingelős ajánlata lenne a tuti megoldás, amit lehet napokra vagy hetekre is igénybe venni. Próbáld meg meggyőzni őket, hogy sikeresek lehetnek a magyar piacon! 😉
Pont 10 alatt van a legolcsóbb amit hirtelen találtam, de igen az funky lenne tartós teszten.
Esetleg Kia e-Soul vagy e-Niro?
Kedves András!
Én egy éve ezen gondolkozom amin Te!
Bárhogy is számolgattam, nekem is az MX-30 jött ki a megfelelőnek.
Lízingelni most elég meleg lesz. Átlag THM kb. 13%-tól a csillagos ég!
Hidd el jó választás az MX-30.
Üdv.
Odaadom 5 milláért az I3-am ha kell. De öreg szegenyke, 2015-ös 117.000 km. Még nem tettem fel a netre, de Q4 e tron lesz helyette, mert a feleségemnek az tetszik. De gondolom I3-at már nem akarsz mert volt. Amúgy most volt kötelező szervizen 160 e ft-ért, Januárban. Meg kapott egy vadiúj bőrkormányt is, hogy legyen benne még bugi.
Ha Handras nem tart rá igényt, akkor Kandras szívesen megveszi ;)
5ért én is megveszem szívesen.:D
Ha aktuális még érdekelne az i3.köszi.
@@tamaskatona1963 Csak Handrasnak szólt az ajánlatom.
Nekem 2019es Model3 van, emiatt nem kell aggódnod, semmi baja nincs, nekem kényelmes az ülés is, egy év alatt elmentem 50ekm, tökéletes! És még mindig full garanciális!
1 éves Y-om 70 %-ban ugyanaz, az ülése 100 %-ban. (Mindegy hogy milyen idős, mivel ez főleg software - ami páratlan, mint egy iPhone)
Csodálkozom hogy mennyire odavan mindenki hogy az ülése legkényelmesebb. Bevallom hogy egy kicsit bonyolult bekapcsolni szolgálati ővvel téli kabátban
Szia András!
Lehet valamelyik csatornan privatban kerdezni tőled elektromos autó témában?
Szia András! Nagyon örülök, hogy az úgymond átlagember szemszögéből mondtad el a véleményedet. Az elmondásod alapján BMW a legjobb, hiába volt már 2. Vagy a Mazda se rossz. Nejem bejön a BMW mérete, kompakt és mégis tágas. Racionalitás nagyon fontos, főleg, hogy Neked vannak hétköznapi váltó teszt autók is. Gratulálok a szép házadhoz, az volt a legjobb Deal szerintem. 😁😁
Szia András! Na végre szembesültél azzal a dologgal, amivel kapcsolatban már régen akartam írni neked. Amióta indítottad a csatornát, MINDEN videódat láttam (minden témában). De az utóbbi időben rettenetesen irritált már, hogy elérhetetlen luxusautókat mutatsz be, és a korábbiakkal ellentétben már nem vártam a videók megjelenéseinek időpontját. Az az igazság, hogy baromira nem érdekel a 80 milliós elektromos autó. Értem, hogy ebből élsz, és több videódban teszel említést, hogy te sem értesz egyet azzal ami van, de hát ez van, azért gyártják ezeket az autókat a gyárak, mert el tudják őket adni. Mert hogy a társadalom valami irdatlan módon kettészakadt. És a jelenlegi gyártsái kapacitással és értékesítéssel ezekkel a modellekkel nagyon jól működnek a gyárak, miért is változtatnának? Azonban el fog jönni a probléma előbb-utóbb, hogy a kikopó benzines autókat a jelenleg többség (szegények) nem fogják tudni lecserélni. Te nem tartozol Magyarországon az átlagemberek közé, az átlagember nem ilyen házban lakik, és nem vesz 250 ezerért VR játék kacatot. Egyébként baromi sokmindenben hasonlítunk egymásra, én azonban pár éve elkezdtem a minimalista életmódot, és már máshogy tekintek a tárgyakra. Évekkel ezelőtt én is megvettem minden új kütyüt, ma már nem vágyok rájuk, nem ez hozza el a boldogságot számomra. Szeretem az igényes, jó megoldásokat, a megfelelő ár/érték arányt, a kéneylmes otthont, de ez nálad úgy látom sznobsággal párosul. Talán egyszer te is felfedezed a minimalista filozófiát, amit Steve Jobs is magáénak vallott. Na de visszatérve, lám, szembesültél vele, hogy ma, ha Magyarországon valaki elektromos autót akar vásárolni, megbízható, használható mopdellt, elfogadható áron, akkor egyszerűen NINCS megoldás. Igen, van egy réteg, aki megveszi a 20 milliós Teslát huszonévesen, és vannak nagyon sokan, akik le szeretnék cserélni a 10-15-20 éves autójukat, és elgondolkoznak egy esetleges elektromos megoldásban (a probléma, hogy benzinest benzinesre cserélni sem egyszerű, úgy elszálltak az árak). De ezeknek az embereknek nincs 6-8-10-15 millió forintjuk erre. És nincs választék sem a használtautó piacon. Véleményem szerint nem fogsz magadnak autót venni, mert a foglalkozásodból kifolyólag meg tudod szervezni, hogy mindig legyen nálad pár hetes-hónapos váltásokban valamilyen tesztautó folyamatosan, vagy pedig valamilyen autómegosztó szolgáltatás fog szponzorálni. Ettől függetlenül, én szeretném javasolni, hogy ne szállj le erről a témáról, hanem csinálj ezekről videókat, hogy milyen lehetőségek állnak azok előtt, akik le szeretnék cserélni az autójukat, és hasonló dilemmákkal találkoznak, mint most te. Amúgy minden politika. Döntés kérdése lenne, hogy megváltozzanak a jelenlegi állapotok. A kormány be tudna avatkozni, hogy a gyárak elérhető árú modelleket gyártsanak, és azokat az emberek meg tudják venni, mint annak idején a Suzukikat. További jó munkát, imádom, hogy igényes, minőségi videókat készítesz! Üdv, Attila
András az egyik luxusautós videóját, szellemesen azzal kezdte, hogy
- hozzád hasonlóan, sokan kérték tőle az átlag, családnak való E-kocsi tesztet
- amikor publikálta a E-B-s Mercit (bocs, most nem pontosítom), akkor azt a kutya nem nézte meg, egy átlag EQS Mercis, E-Audi E-Q7-8-9-10 :-)))) videóihoz képest.
Szerintem, előbbiből is következően, nagy részt azok ülnek "HANDRÁS videói elé", akik kikapcsolódni, álmodozni is szeretnének és igénylik ehhez, a nagyon jó minőséget(...)
Ennyi...nem több.
Az mondjuk érdekelne, hogy Steve Jobs, mikor is volt "minimalista"????
Nyilván egyikünk sem ismerte őt személyesen és az alábbi linken látható, összeállításoknak sem kell mind higgyünk, de majd kiverik a szemünket a milliárdok és a több 100X ökológiai lábnyomú egzisztencia, sok-sok ezer négyzetméterrel, medencékkel és rengeteg, számos "nagyon szerény és praktikus", nyitott old timerekkel és luxus kabriókkal, meg V6-8-10-es benzinfalókkal az élen:
ruclips.net/video/vM-itXS7Nk4/видео.html
@Qttyatti nagyon egyet èrtek veled. Elkèpesztő luxusokat mutat be, ami szep es jò, de nem segìt. HANDRAS, èrtsd jòl, szuperek a videòid, de a fame-et hasznàlhatnàd arra is, hogy segìts azoknak, akik szeretnènek zöldülni, de nem zilliomosok. Thanx
@@rotgreen8102 Sorra jeleznek vissza emberek, a fórumokon, hogy az ő bemutatójának ösztönzésére vesznek autókat maguknak.
Az, hogy egy átlag "Opel Astra" - neked is tetszően - jól bekonfigurálva, már 10 milla.
Egyébként is Mo.-on a 0km-es autóeladás, már évekkel/évtizedekkel ezelőtt, beleállt a földbe, arról végképp nem ő tehet.
Ő csak egy "sz*r országban" (thnxx to GyF. a megnevezésért) akar nekünk, minőséget adni.
Max. megvesszük hollandból, használtan a modelleket, 6-10 évesen, ha már "derogál" az itteni fórumosok nagy részének a Dacia :-))))))
Mindenki zöldül az irigységtől🤣
Szerintem megfontolandó a carsharing. Ahogy azt a villanyautózás kapcsán annyiszor hallottuk: tervezés. Ha nem a reptérre mész hajnalban, akkor Budapestre egyáltalán nem nagy ügy tömegközlekedéssel bemenni (ráadásul időhatékonyabb is: a vezetés nagyjából 100%-ban elvesztegetett idő, míg az utazás idejét rengeteg hasznos dologgal lehet kitölteni), amikor meg hajnalban mész a reptérre, akkor előző napra szervezed valamely Budapesti teendőd, ahova bemész busszal, haza viszont már a bérautóval, ami majd kisegít a hajnali indulásnál. Autó visszavitel hasonlóan. Figyelembevéve, hogy ezt csak azon - állításod szerint - viszonylag ritka esetben kell megjátszanod, amikor nincs nálad tesztautó, de muszáj valahová autóval menned, esélyes, hogy bőven 100 ezren belül lenne a havi közlekedésed.
A cseh ZöldMenet alkalmazás amúgy is km korlát nélküli 24 órás bérlést engedélyez.
Van nekik reptéri parkolójuk is. Tiszták, dinamikusan, stb. egy időre még talán a kölcsönös megelégedés igényével is könnyebb lenne tőlük bérelni
Másfél éve használom az MX-30-at. 33e km alatt főleg városi használatban volt, de számtalanszor voltam lakhelytől 200 km-re is. Nem szégyen az autópályán 100-al menni. Max ekkora sebességgel télen is megy a 190 km, nyáron meg a 220. Töltése gyalázatos, minden más meg élmény. Csobánkárol Kecskemét is megjárható oda-vissza egy 40 perces rátöltéssel. Egy-két fős használatban ideális, imádjuk. Azzal a felhasználási móddal amit ecseteltél, csak ajánlani tudom.
Szia András! Szerintem i3, én is ebben a helyzetben vagyok nem igazán tudok dönteni és ráadásul azt olvastam valahol, hogy az i3-as ha eléri a 6 éves kort ki kell cserélni az aksiját! Megtennéd, hogy meg írod erről a véleményed tapasztalásod? Előre is köszönöm!
én megírom :D majd 4-500ezer km-nél érdemes ezen elgondolkozni.
Szia András. Ha biztosítanak számodra suv -t is, akkor miért nem használod 🙃 probléma megoldva 💪. Köszönöm a videókat 🙃
Nem szereti őket. A filozófia ellen megy.
Nincs évi 365 napon tesztautó, ha jól értettem.
Szia @Handras!
Szerintem az Ioniqot túl hamar lehúztad a listáról. :) Rengetegen használják, sokan szeretnének hasonlót venni, (a nagysága miatt) biztos vagyok benne, hogy sok videót tudnál készíteni róla és sok emberhez eljuthatnának a videóid. :)
Az átlag ember nem fog BMW-t venni, mert az akkor is csak egy vágy marad számára, sajnálja rá a pénzt - ráadásul szerintem korban fiatalabb Ioniqot tudnál venni mint BMW-t. :)
És még annyit: te a ráncfelvarrott Ioniqot használtad - nagyobb akksival -, amit a videóban mutattál az meg a kisebb akksis. ;) Ha esetleg mégis emellett döntenél, szívesen csinálnék veled egy pro-kontra videót a ráncfelvarrott és a régebbi típus közt. Nekem a 38kwh-ás van. :) Lehet meglepő lenne a vége..:)
Királyak a videóid, így tovább! :)
Pl. Ioniq 1-es jóval olcsóbban is van, amire kell éppen elég lenne.
1) A havi kamat részéből vegyél TSLA nevű részvényt.
Nemsokára hármat vehetsz akármi kocsiból.
2) Vegyél egy akármit ami tetszik, s amikor nem használod, add bérbe egy turo (nem túró) vagy hasonló céggel ami van otthon.
3) csinálj egy szerződést valaki megbízhatóval, eggyüttesen megvenni akármit ami tetszik, amivel ő taxizik amikor nem használod
Szia, a Polestar 2 nem fér bele a keretbe? Az az autó nagyon tetszet neked(is)
Nissan Leaf II. 2018-tól. Egy szó sem esett róla! Teljesen el is szomorodtam most emiatt! :D
Leaf arról híres hogy úttörő. De sajnos nincs re-gen fékje (se heat-pump, de az nem annyira nagy dolog)
hogy ne lenne benne…
Kia soul???
Szia Andris 🙂 Én nekem egy Hyundai Konam van. Ezt is miattad vettem😅 ugyan is te térítettél a jó zöld oldalra😅Nézzegetem Hyundai Kona 39kwh az még 10m alatt van. Garancia super! Nekem comfortra megfelel! Nagyon megbízható! Viszonylag keveset eszik! Járom vele Horvátországot,Szlovákiát,Magyarországot. Igaz az enyém 64kwh. Én a helyedben a 39kwh verziót venném meg. A zömén még van garancia! 🙂
Szia András!
Gondoltál már az Opel Ampera E-re? Úgy tudom még nem tesztelted, videót nem csináltál róla, szóval lenne belőle tartalom.
Árban megfelelne neked és van normális hatótávja is.
Na ,eljött a való világ?:)Csak egy benzines lenne jó erre a felhasználásra ,töredék árba lehetne venni mint elektromos kocsit,hatótavproblema nincs stb stb😂
Szia! Hiányoltam a felsorolásból a Mini Coopert! Szerintem nagyon illene hozzád, és szeretted is. Kár hogy 11,5 től kezdődik
Cooper E nem felel meg semminek amit mondott. Egyrészt áron felül van ahogy te is írod, másrészt abban sincs meg télen a 200km-es karika, jó ha 150-t elmegy hidegben.
Igen tényleg oooooo majd nem 12?ooooooo
Ezzel a szűrővel tényleg az i3 a legjobb választás. Racionálisan a facelift előtti Ioniq-ot jobbnak találom de coolness-t, egyedi karaktert belevéve igazából nincs ellenfele az i3-nak ebben a mezőnyben. 😉
Szevasz András én is így erdélyi szemszögből a Dacia Springet látom az ideális választásnak hiszen mint mondtad elég gyakran kapsz tesztautót s ez elég sokat fog porosodni. A pénzből amit megspórolsz a házadra tudod fordítani.
Amúgy meg én is kíváncsi lennék arra, hogy hogyan boldogulsz vele éles helyzetben és ahogy Dominic Toretto mondta "Az a lényeg, hogy ki ül a volán mögött"😎
Esetleg egy 2020-as e-up? (7.8m-ért már lehet kapni a nagyobb akksival)
Szerintem is az volna ideális, Magyarosi Csaba épp a múlt héten tett ki videót, hogy mennyit bír ki, autópályán.
Nekünk ilyen van, 200 km nem probléma. Télen kicsit alacsonyabb fűtéssel kell menni. De András úgy érzem teljesen leírta, pedig nem megy rosszul sem. Van vagy akksis már 7.4-ert is.
Szia András! Kb 5 éve nézem a videóidat, 2 hónapja nekem is eljött a pillanat az elektromos autó vásárlásra. Én egy E-Golf nagy akksival szerelt autót vettem, és abszolút nem bántam meg. Iszonyú jó komfort érzet, német minőség, szerintem jó fogyasztás és nagyon szép megjelenése van. Én sem értem, ezen miért nem említetted meg az EGolf-ot? Ugyan ízlés kérdése, hogy i3 vagy EGolf, de szerintem az is lenne annyira racionális választál, ráadásul 8,5 mFt körül simán találhatsz már jól felszerelt gyorstöltős példányokat nagyobb aksival. Ahogy látom, nem kevés kommentelő szintén ajánlotta szintén az EGolf-ot. Üdv,
Pont ezért, mert az i3 olcsóbb és szerintem jobb is.
Szia András! Ha jól emlékszem, az elektromos Mini is mosolyt csalt az arcodra. Azzal mi a helyzet? Árakkal nem vagyok képben, csak beugrott.
11m
A honda e nagyon kiesik a keretből?
Szia András, ha jön a jó idő nem tervezel elmenni egy autós tripre ezekbe a déli országokba? Gyönyörű utak vannak errefelé 😮 ruclips.net/video/D8O3dDj7Mvg/видео.html
Szia András! Pomáziként már több alkalommal a Rentbenről béreltem autót, kiszállítással. A BMW i3 a kedvencem, már csak azért is mert kaució és kilométerkorlátozás nélkül is bérelhető. Szerintem ez a te problémádra is megoldás lehet.
Opel Ampera E 60as akksival?
Szia András. Mit szólnál az új Smart barabus electric hez természetesen hosszú tesztre.😎
Kell csinalni egy vid3ót, hogy mièrt nincs Csobànkàn lerakópont.
Dobjanak akkor Pomázra is! 😊
Szia András! Ahoz,hogy időnként A pontból elmenjél B pontba a legolcsóbbat kell megvenni, aminek megfelelő a hatótávja.Így ha eladod kevesebbet buksz. Ha meg videót is akarsz csinálni róla akkor csinálsz egy elektromos autó rozsdásodásáról szóló videót.Ilyet úgyse csinál senki. Köszönöm a sok videót és sok sikert.
Mini Cooper SE?
Szia András, Az autó lufi csak most kezdett leereszteni ezért sajnos bármit veszel most elég nagy bukta lesz. Ugyan lehet megköveznek érte de szerintem is az Opel Ampera a legracionálisabb döntés ha már muszáj venni valamit.
Szia András! Ampera?! :D Tudom csak félig zöld, de a legélhetőbb autó manapság.
Ami csak félig zöld az ICE (internal combustion engine)
I3 vagy VW Up vagy Fiat 500E esteleg egy Honda ???
Helló András
Nem tudom hogy a Mitsubishi I-Miev el mi a véleményed? Mennyire lenne jó? Vagy egy Honda E, vagy egy Mini cooper E?
imev nekem halal, mini 11 milla
1.9 b5 passat
Meglepődtem hogy a Kona nem szerepelt mint tényező benne, vagy a Niro :O
Túl drágák
SUV
Esetleg egy VOLKSWAGEN GOLF VII e-Golf?
Pedig nekem is az volt az első gondolatom, hogy zöld vagy ne vegyél autót :) Old meg :) Bizonyítsd be, h egy zöld nem csak addig zöld, amíg neki kényelmes. (eddig csak olyan zöldhöz volt szerencsém, aki csak más faszával verte a csalánt, de amint az Ő életében találtam két dolgot egyből bagatellizálta)
Most jól lebuktattad magatokat, Marci autója benzines! Legalább vegán szegény, h kiegyenesítse a csorbát? :)
Ha pontosan akar odaérni:)))
Szia András, az én egy véleményem az, hogy ha ilyen kevés magán használatra akarsz valamit, ami megéri, akkor vegyél egy kis szívó benzines valamit olcsón. Sosem fogja megérni erre az elektromos. Ha viszont forgatni is akarsz meg illeszkedjen az oldalba, akkor az neked kb munkaeszköz. Ebben az esetben költs rá pénzt és vegyél valami nagyon különlegeset, amiről kb élethossziglan lehet videózni. Ebben az esetben én átépítenék valami frankó kis különleges autót elektromosra, kb mint a Karotta Porschéja: ruclips.net/video/BX3u0ClJ4kE/видео.html
Izgalmas lenne, de egy ilyen átépítős buli nagyságrendileg sem illeszkedik András büdzséjébe.
Ha már tartós teszten ott a hyundai ioniq 5 , akkor miért nem maradsz ennél a gyártónál. Az általad felsoroltakból hiányoltam a Hyundai kona electric 64 kwh -os változatát. Nekem az van és nagyon meg vagyok vele elégedve. Kiváncsi lennék a Te véleményedre, biztos van 10 M alatt.
Szia András , en már rég követem a munkáságod és gratulálok hozzá mert jó vagy benne és csak így tovább de legy szíves ne reklámozd a Dacia Springet mivel a törés teszten 1 csillagot kapott. Mivel téged sokan követnek ezért a szavaidnak súlya van és nem szeretném ha sok ember életét vesztené ebben az autóban például Svédország ban emiatt nem is árulják a Springet. Kérlek néz utána ennek a hírnek és ha igaz akkor említsd meg a videóit ban azt is hogy mennyire biztonságos az autó amiről beszélsz . Köszönöm ha elolvastad a kommentet, legyen szép napod . Amugy vegyél egy nagyobb aksis Zoé t
András, nekem volt két Jaguar XJ, egy sorhatos, aztán egy vényolcas, utána jött egy benzines VW Polo, aztán másfél éve gondoltam egy merészet, elektromosítottam és vettem egy ID.3-at.
Ritkán telik el olyan nap, hogy ne említeném a feleségemnek, mennyire szeretem vezetni ezt a kocsit. Nekem ez az az autó, ami minden nap mosolyt csal az arcomra. Kettőnknek bőven elég nagy, még a két unoka is belefér, ha kell. Tavaly körbejártuk vele fél Európát, 3000 mérföldet beletettünk egy hónap alatt.
A Volkswagen tudja, hogyan kell praktikus, alacsony fenntartási költségű, vidám kisautót csinálni.
Ha megvan még a lehetőség a SUV hosszútávú tesztre én azt választanám. Lehet nem a szived csücske a SUV de tartalom lehetne belőle, úgyis SUV őrület van, nem mellesleg a legköltséghatékonyabb megoldás. Én élnék azzal a lehetőséggel, hogy 'ingyen' adnak egy autót, azt a havi összeget sok másra lehetne használni.
Mivan ha megveszed az Ioniq 5-t ami ott van nálad? Kérdezd meg a Hyundai-t hátha odaadják kedvezményesebben. De ha nem,akkor P 208e-t venném. De ha te lennék,és szeretném a bmw-t akkor meg az I3-at :)
Na jó a suv nem tudom mi a baj nehéz meg nagy és nincs családod de nem tudom akarsz családot ez nem az én dolgom de ha tesztre adnak autót akkor nem tok mindegy milyet kapsz ?
Megneztem a hirdeteseket. Az az i3 amit mutattal durvan jol felszerelt es a 7.3 is iranyar. Ki tudja mennyit engedne meg belole az elado!
A Greengo által rendszeresített jó kis e-UP? Nem megy 200-at autópályán, de egész jó árban vannak és a céljaidnak megfelelne.
Szia András!
Racionális? BMW i3! Ismered, nem kell vele forgatnod és tudja a 200km- t télen is! Igazán favorit az 500e! Nem olyan kényelmes, sokat is fogyaszt, de igazán csak ez tudja a " cuki" faktort! Mivel anyagilag nem igazán fér bele - mint mondtad- BMW!
Köszi a tartalmakat üdv Beppe.
VW e-UP Németh felelne meg naked?
Csak is elektromosban gondolkozol?
Vagy esetleg veszel egy pici benzinest?
Lágy hybrid? Új ignis?
Golf 2 1,6D ? :-)
Köszönjük!
Szia András! Nézd meg az E-Golfot is nem annyira rossz autó. Neked talán megfelelő?!
Miért nem bérelsz? Relatív jól tudsz tervezni ha jól értem, havi 1-2 hét sztem nem lenne annyira drága.
Vagy ha tudod hogy 1-2-3 nap akkor még MOL limo, GreenGo stb is szóbajöhet.
Andras!
MG-vel mi a helyzet otthon, van olcson? Itt Ausztraliaban az a legolcsobb elektromos es rengeteg jon be belole Kinabol.
Share-now-val most szerződtünk céges szinten, nekünk is évente néhányszor kell mennünk helyekre, vidéki találkozókra stb. A napi bérleti díjaik egyáltalán nem vészesek, és ha kell 1-2-3 napra az autó éppen, akkor szerintem sokkal jobban járnál vele, három nap egy 3008assal kb 35-40k HUF max? valahogy így volt az árazás, persze a bennefoglalt km mennyiség az megbolondítja a dolgokat :)