青函トンネル前面展望 はつかり485系（青森→函館）
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- Опубликовано: 2 апр 2016
- 青森から４８５系による北海道函館入り映像です。２０年たった今公開です！
北海道新幹線開通に伴い限定公開から当動画の一般公開としました。
列車ＶＴＲ運転台設置時間が限られていて途中何度も設定変更していることをお詫びします。
４８５系運転台は初めてでしたが、タイホンを鳴らす際、雪よけカバーの閉じる音まで
リアルに聞こえてきます！
青函トンネル内は１４０㌔走行ですが、撮影位置が高いためそれほど速度が出てるように
感じません。
運転手さんとの会話は聞き逃して下さいね。（１９９５年１２月撮影） 
Авто/Мото
もう20年前、なんだかこの頃はまだ運転手さんと運転中も会話ができるほど、ゆるい時代だったんですね。
でも会話の節々に、緊張しながらなんとか受け答えている感じが分かりますね。
運転手さん、普段以上にちょっと神経を使ったのかもしれませんね。
まず今の世の中では実現不可能と思われる貴重な映像、きっとこの時の乗客の方ももういい年になった事でしょう。
運転手さんもまだご健在なんでしょうかね。
いろんな意味で思い出の映像、宝物ですね。
運転士さんとの会話がなんだか和む
会話が加わり貴重さが増し、正に感動ものでした。有難う御座います。
東北特急はやはり、「はつかり」の方が実感がわきます。
はつかり5号は、たしか当時東京から仙台のみ停車のやまびこ1号に盛岡で接続していた列車でした。
津軽海峡線も当時は快速「海峡」の方が多かった時代でしたし、留置線の583系9両編成等が時代を感じます。
貴重な動画を見させていただきました。ありがとうございました。
まさに秘蔵映像です。up感謝です！
いやーこれは色んな意味ですごい映像ですね。驚きました。
まさか竜飛海底駅、吉岡海底駅が廃止になるとは思ってもみなかったな…新幹線繋がったらまた見学できると思ってたから…
これ他の乗客のおっちゃんと世間話かと思ったら
運転手さんですか・・・！？
そんないい意味でゆるい時代もあったんですね。
古き良き時代～いい経験されてますね～羨まし！！運転士さん函館の人かな、函館訛りがまた良いですね(^^)
「特別急行」のアナウンスが懐かしすぎます
この時代がよかった ほんと
古き良き時代ですね。
旧函館駅の階段は懐かしくて涙ものです。
貴重な映像を有難うございました。
産まれた時代を間違えてしまったと痛感してます…。
母親の実家が蟹田町にあるので子供の頃何度も行っていました。懐かしいですが、今では電化され幹線となっていたのが、新幹線が通ってまたローカル線に格下げになってしまったんですねぇ～運転手さんがとても優しく素晴らしい経験ですねぇ(*^_^*)とてもうらやましい経験をされましたねぇ。21年経過したらもう時効ですよ、我々も楽しまさせて頂きました、本当にありがとうございます。
えーっ昔の函館駅は階段を使わなければいけなかったんですか！今の函館駅は楽に乗れますね✨
おおよそ20年前…か
素晴らしいです！
青森運転所に583系が・・素晴らしい光景だった。
1分50秒のところ電車がひっくりかえったとおもって焦った
音質が比較的いいですね
トンネルに響く警笛の音が旅情を誘います
貨物はEH500以前なのでED79重連ですね
青森駅にwatercrownがこの頃から使われていたんですね
この線路を今は新幹線「はやぶさ」が走っているわけですよね、何だか感慨深い物があります❗❗。
高評価数が、ちょうど【485】なので、押しませんでしたが、高評価！貴重な映像有り難うございました。
レールが中心から左へズレて敷かれているのは新幹線と共用で3線化のためですね。地上信号機が無い区間では“チーン”とチャイムが聞こえますけど、これは車内信号で閉塞区間の区切りの部分でしょうか？
今の時代だったらコンプライアンス的に問題になりそう
確かに新幹線開業前だったら余計揉めるな
26:57人間ですから当然です。それをニュースにしたり最近は狂ってますね。
北海道育ち！だったから・・懐かしい冬風景ですね (^0^)
微笑ましいなぁいいなぁ
喜怒哀楽の乏しい性格の俺がこの場にいたとしても、この動画の様な運転手さんとの会話は無理だっただろうな。
先生「このトンネルが完成したら北海道と本州が繋がるんだぞう」
生徒「すげーすげー！ いつ頃できんの？」
先 「え～と、昭和・・６０年過ぎくらいかな？」
生 「昭和６０年？ オレらもうオヤジだべや」
本州まで歩いて行けるようになるんだと信じてましたね。
木古内通過
青函トンネル付近の軌道はこの時点で新幹線のための準備工事はもうしてたのか。
実は瀬戸大橋にも新幹線のための場所が取ってあるんですよね。まあ四国に新幹線が走るのは北海道よりもさらに夢のまた夢でしょうけど・・・
485系1000番台でしょうか？？
時期的に3000番台になるかならないか位ではないでしょうか
なるほど。きわどい時期だったんですね～😟
ありがとうございます🙇
もう蟹田～先は団体列車と貨物しかとおならなくなりました
蟹田～新中小国信号場まではまだ津軽線で乗れます。
新中小国信号場～大平トンネル手前までのわずかな距離が
貨物列車と企画列車のみの通過となってしまいましたね。
大平トンネルから先は新幹線で。
線路が小さく見える