Motor de combustion interna Torque- Potencia
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- Опубликовано: 21 авг 2024
- En este video explicamos como se genera la energia en el motor torque (par motor).
El par o torque del motor se refiere a la fuerza que producen los cuerpos en rotación, mide la capacidad del motor para producir un trabajo. Matemáticamente es el producto de la fuerza por la distancia (Par = Fuerza x Distancia).
La potencia es la rapidez con que puede trabajar el motor, es decir, es la velocidad con que se puede realizar una labor. Ahora, matemáticamente, se refiere a la cantidad de trabajo realizado en una unidad de tiempo (Potencia= Trabajo / Tiempo). Se miden en CV (Caballo de vapor), KW (Kilovatios) o HP (caballos de fuerza).
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Oye genial este tipo de contenido!
Mil gracias por la explicación y el tiempo 👋🏼👋🏼👊🏼
Genial mas claro ni el agua felicidades.
Graciasamigo justo lo que buscaba yo estudio sist. Autmotrices
Muchísimas Gracias profe
como mides la FUERZA que genera la explosión de la mezcla en el interior del cilindro?
F=m.a
Para medir la fuerza de la explosión necesitarías conocer la masa de la biela y el pistón además de la aceleración que experimenta en su carrera el piston.
Gracias. Sigue adelante.
me gusto espero que aga mas clases
hola muy buenos tus videos... podrías hacer un video hablando sobre como instalarle un turbo a un auto aspirado?? Gracias!
Buen video, felicidades
genio total
gran explicación rusbelt 👌 a ver si en el siguiente vídeo puedes explicar sobre que intervalos de rpm moverse para aprovechar la máxima potencia de tu motor ya que ambas cuestiones (torque y potencia) deben tenerse en cuenta.. En algunos coches desarrollan más velocidad cambiando de marcha a vueltas más bajas que otros.. y otros coches ganan más velocidad apurando más las marchas que otros.. esto es un mundo y un poco lioso, a ver si lo puedes concretar. Muchas gracias y un saludo!!
claro en práctica lo aremos. (y)
Perfecto
Viendo las diferencias entre torque y potencia, entiendo que el torque es la fuerza o capacidad de giro que tiene un motor y se mide en una fórmula de fuerza por distancia, por ejemplo "Newton metro". Luego la potencia, es la velocidad con la que un motor realiza un trabajo, y se mide en caballos de potencia( HP) o caballos de vapor (CV), entonces, ¿Si por ejemplo la potencia va muy relacionada con la velocidad de giro de un motor, como es que un motor diésel de camión o bus alcanza los 500 hp a solo 1400 rpm? El motor consigue mucho torque o muchos newton metro(alrededor de 2000 nm) a bajas vueltas, pero cómo consigue mucha potencia a bajas vueltas?, si repito, la potencia va relacionada a la velocidad de giro del motor, saludos.
Si la potencia es igual al torque por la potencia, porque los fabricante de vehículos definen el máximo torque a una determinada revolución
Como diseñas un motor a X HP y a X RPM?
Respetando la relación de compresion de motores a gasolina. Cual sería esa teoría? Tienes algún libro.?
Para mí le faltó explicar q todo motor tiene un árbol de leva el cual gir x una cadena de distribuidor el cual lanza la chispa para q se genere la combustión sin eso no se Ara la combustión y también toda maquina usa una transición y ay una diferencia x cuando le hechas carga tienes q despegar en primera x q no despegado en directa
Por que la formula Potencia = torque x RPM no se ve reflejada en los graficos de torque potencia Vs RPM?
Por ejemplo , en el punto de maximo torque , la potencia sigue aumentando, las RPM, obviamente, siguen aumentando, entonces, por qué disminuye el torque?
@Phobos , despues de que pregunte me di cuenta de que todo encajaba perfecto. La fórmula torque= potencia/RPM se cumple siempre
El torque llegado a ciertas revoluciones comienza a decaer debido a qué el cilindro pierde llenado de mezcla al no tener tiempo dadas las altas revoluciones. Pero por ese aumentó de revoluciones la pontecia es más lo que aumenta que lo qué disminuye por la decadencia de Torque, pero llega un momento en el que el torque es tan bajo que la Potencia también comienza a decrecer
Como vas formando las gráficas para que tenga esa curvatura?
creo que no te entendí por el mal sonido pero mi pregunta seria... yo estoy creando mi propio motor donde quiero sabe cuantos hp de fuerza tiene como saco esos datos porfavor
Es algo complejo pero te lo explicaré de esta forma potencia es igual a trabajo realizado entre unidad de tiempo "P = w/t" dónde (p= watts, w =joules y t= segundos) en el SI de unidades....entonces si un automóvil con una masa de 1400 Kg recorre una distancia de 400 m en 11 segundos y pasa de 0 a 100 km/ h ( 27.7 m/s) en 5 segundos su aceleración es 5.5 m/s^2 porque: a=vf-vi/t según la fórmula de MRUA ahora bien el trabajo realizado por el auto será "W" = F.d ó (m.a)(d)
(1400Kg x5.5m/s^2)(400 m) =3,080,000 joules
Ahora para calcular la potencia motor P= W/t
P= (3,080,000 JOULES)/ 11 segundos = 280,000 watts y por último para convertirlos en hp solo dividiremos entre 746; pues 1 hp=746 watts por lo que la potencia es de 375.33 hp.
Amigo, no existe manera teórica para calcular la potencia de un motor, la única manera de calcular la potencia de un motor es midiéndolo en un banco de pruebas. Lamentablemente la explicación de J.A. S.V. no aplica a este caso.
por qué en el torque tiene que llegar a ciertas revolcion para generar el maximo torque? alguna formula? fuerza por diastacia , esta bien ... pero las revoluciones? como afecta?
Torque máximo de logra a la mayor cantidad de fuerza de giro que puede hacer el motor y eso se calcula con dyno, ese valor se multiplica por RPM y calculas la potencia.
no pregunte por el dina:v pregunte por ue la curva del torque , sabiendo que es fuerza por distancia, por que exactamene a 5 mil rpm y no más?
Son datos referenciales, cada tipo de motor tiene su Torque máximo en X" RPM..
@@eduardochavez853 el par motor o cupla motriz máxima (torque es palabra inglesa) se produce cuando el llenado de los cilindros es el máximo posible en un motor determinado (máximo rendimiento volumétrico; otra cosa es el rendimiento energético, aunque de cierta forma este se relaciona con aquel). Este rendimiento volumétrico máximo nunca es de 100% y va variando con las rpm y las condiciones de carga del motor, y depende además del diseño del motor (admisiones, válvulas, culatas, etc.); por eso el par primero sube y después cae, porque el motor no "respira" por igual en todos los regímenes. En definitiva significa que un motor de por ej 2 litros de cilindrada prácticamente nunca va a funcionar como tal. Los compresores lo que hacen es aumentar el llenado de los cilindros y el motor pasa así a comportarse como otro de mayor cilindrada (de cierto modo) ya que aumenta el rendimuento volumétrico. Es muy largo el tema para desarrollarlo por acá pero espero haber ayudado. Saludos.
@@werewolf164 por fin estaba buscando una ecplicacion de por donde iban los tiros!! Ahors podre documentarme mas!! Gracias buen hombre!
a cuantas rpm le haces cambio de marcha a tu 4age considerando el peso liviano de tu lada , yo tengo un 4age silver top montado en un corona 84
Jajaja el que sabe de carros no se fija las RPM para hacer los cambios.. El sonido del motor de dice cuando 😅😅
Rusbelt Malvas lo digo porque segun tengo entendido el 4age silver top su rpm maximo es de 7000 a 7500 rpm pero claro eso depende del peso del auto considerando que viene montado originalmente en un ae 101 y la duda mia es por el corona que es mas pesado , no siempre el motor te dice cuando se hace cambio
Seguro haces los cambios al corte xD, JJ supongo que no importa demasiado los rpm perfectos para cambia, a menos que hagas Drags, yo creo que por el oido o sensaciónes pruebas en donde le va mejor el cambio
Por favor me puedes enviar la fórmula para calcular los hp.
Es algo complejo pero te lo explicaré de esta forma potencia es igual a trabajo realizado entre unidad de tiempo "P = w/t" dónde (p= watts, w =joules y t= segundos) en el SI de unidades....entonces si un automóvil con una masa de 1400 Kg recorre una distancia de 400 m en 11 segundos y pasa de 0 a 100 km/ h ( 27.7 m/s) en 5 segundos su aceleración es 5.5 m/s^2 porque: a=vf-vi/t según la fórmula de MRUA ahora bien el trabajo realizado por el auto será "W" = F.d ó (m.a)(d)
(1400Kg x5.5m/s^2)(400 m) =3,080,000 joules
Ahora para calcular la potencia motor P= W/t
P= (3,080,000 JOULES)/ 11 segundos = 280,000 watts y por último para convertirlos en hp solo dividiremos entre 746; pues 1 hp=746 watts por lo que la potencia es de 375.33 hp.
@@j.a.s.v.5435 tu fórmula no aplica en este caso amigo
No te entendi Nada...
Eres de peru?
Si Amigo
La manera correcta de presentar la fuerza y distancia es con las proyecciones de estas en un plano cartesiano, si tienes alguna duda pregúntame. Saludos
En el segundo 45 dices que los motores de 4 cilindros trabajan en cuatro tiempos i eso no es así .puedes tener motores de cuatro tiempos de 1.2 .3.4.5.6 etc etc cilindros
Javier Cremades vos mismo lo repetis pero no entendes, dijo los motores de 4 cilindros son de 4 tiempos. No dijo los motores de 4t solo vienen de 4 cilindros... aprende a interpetar antes de querer corregir pelotudo
Eduardo Chavez ¿Entonces los motores de 4 cilindros i 2 tiempos?
Eduardo Chavez en ningún momento te e dado permiso para insultar .buenos días por aquí en españa
@@javiercremades4221 Primero que esos motores (4t y 4cil) no son usados desde hace 30 años además de ser deficiente. Y por ultimo el lo dijo bien, porque es el caso más común, pero la formula es la misma para 4t y 2t. Primero aprede y luego habla.
@@Flipaso99 los motores de 4 cilindros son totalmente actualespor lo menos en europa
EL PEOR VIDEO QUE HE VISTO... PÉSIMO