Вспомнил старый анекдот как раз про экстренное торможение. Едит значит пассажирский поезд. И вдруг резкое торможение, поезд резко сходит с рельс, едет через деревья, кустарники и потом снова возвращается на рельсы и останавливается. Кто-то с верхней полки упал, на кого-то вещи упали, у того синяки, у другого. Один разгневанный пассажир решил всё высказать машинисту. Машинист сидит и нервно курит в окне, из волос торчит ветка, весь взъерошенный. - Что это было? Ты, что, сдурел, что ли? - Да еду, гляжу, мужик на рельсах срет. - Так давить его надо было на хрен! - Ну так только в кустах я его и догнал 😂
Малолеток не видно было, но очень обидно за нервы машиниста и тормозные колодки( І маю побажання до всих хто зрозуміє або перекладе: Щастя Вам й вашим сім'ям, мирного неба над головою, не важливо хто Ви є, адже Ви люди!
Лет 20 назад наш сварщик 30годов, шустрый малый, в ТЭП-10 поехал помочь с ремонтом локомотива. Приехал никакой. Рассказал, что видел из кабины тепловоза-4 паренька, лет 10-14 собирались перебраться через ж-д путь, когда к ним приближался этот ТЭП-10. Двое перебежали и стали звать других к себе. Один из оставшихся наконец решился перебежать перед приблежающим локомотивом. Машинист не успел оставить тепловоз. Такая вот Смехопанорама. Все инструкции, правила написаны кровью. Берегите себя.
Хм.. надо бы поездам систему торможения переработать. Чтобы тормозящее усилие на вагоне напрямую зависело от массы вагона - тогда можно будет тормозить быстрее)).
Anders Midnatt Нет, дизель почти тот же 10Д100 с модификацией, в частности с диапазоном оборотов 270-850 1/мин против 400-850 у 2ТЭ10М/-В, т.е. на х.х. уже бОльшая экономичность. Что-то из вспомоборудования и узлы кузова унифицированы с 2ТЭ116. Короче, усовершенствованный 2-тактник, а то 4-тактники Д49 при общей продвинутости имели свои недостатки (это для ТЭП70 не так страшно, когда выход на полную мощность долгий, а когда состав 5-6 тыс. т, а впереди горочка, перед которой ещё и разогнаться надо, то уже возникают проблемы), и в ряде случаев 10-ки оказывались надёжнее и неприхотливее, особенно на более тяжёлом профиле (не от хорошей же жизни надавно стали из 2ТЭ10М делать 3ТЭ10МО).
Не увидела экстренного торможения. Скорее дизель вразнос пошел - дымит что то уж слишком сильно, да и собственно сигналов экстренного торможения не услышала...
А как же "симфония" композиционных тормозных колодок на полувагонах? В начале разгон поезда, набор позиций-естественно дым, и никакой это не разнос-это 10д100м) Потом КМ в 6-ое, вот тебе и экстренное. А что там впереди, всё равно не видно из-за моста.
ого, вот это дал по тормозам. и надо отдать должное состав отлично оттормозился.
paxan death пустой наверно был
@@IzzyLAIfCFM или ещё в гору шёл
Скорость маленькая была.
Вспомнил старый анекдот как раз про экстренное торможение.
Едит значит пассажирский поезд. И вдруг резкое торможение, поезд резко сходит с рельс, едет через деревья, кустарники и потом снова возвращается на рельсы и останавливается. Кто-то с верхней полки упал, на кого-то вещи упали, у того синяки, у другого. Один разгневанный пассажир решил всё высказать машинисту. Машинист сидит и нервно курит в окне, из волос торчит ветка, весь взъерошенный.
- Что это было? Ты, что, сдурел, что ли?
- Да еду, гляжу, мужик на рельсах срет.
- Так давить его надо было на хрен!
- Ну так только в кустах я его и догнал 😂
Классный звук! Прямо симфония! :)
Нет похож на голос Далиды))
@@nataliy340 тоже очень возможно 😏
Малолеток не видно было, но очень обидно за нервы машиниста и тормозные колодки(
І маю побажання до всих хто зрозуміє або перекладе: Щастя Вам й вашим сім'ям, мирного неба над головою, не важливо хто Ви є, адже Ви люди!
+Dmitry Everett Спасибо)) И вам того же))) Хоть я и "сепаратистка", но адекватным украинцам зла не желаю)
+Dmitry Everett Спасибі! Приємно, що іще є адекватні земляки!
Dmitry Everett спасибо, будь здоров !!!)))
АвтоБат росія це штучне утворення окупували чужі землі і народи! Московія твоя окраїна
+
Vsevolod Shabadah
Что, придурок, так говно распирало, что не смог руками удержать? Потвора.
Потом бумаги пиши за экстренное и ползуны...
Действительно что. А так - переехал потихоньку, да и шуруй себе дальше. И писать ничего не надо.
+Дмитрий Черкасов найдутся свидетели- машиниста в казенный дом, выгодней акт об экстренном написать я думаю.
+jacocojambo, вообще, это была ирония.
поезд едем оп рельсах и вилять сам по себе влево и вправо не может
андрій хлетович да ладно? серьезно?
Да отличное торможение молодцы машинисты
Проба тормозов перед затяжным спуском с полной остановкой
Спасибо за дрэг. Никак не могу найти дрифт на тепловозах.
В это видео была попытка дрифтануть, но скорости не хватило: ruclips.net/video/0RnN2SX3kjg/видео.html
Вроде как на подьем шёл потом поднимать с места брать состав тяжело будет
🤦 ЖЕСТЬ 🤬 Шмакадявки походу шалят 🙊🙀😤😓‼️
тем временем в мыслях оператора: боже, надеюсь это не из-за того что я снимал...
переехать сук надо было!
1:13 хрена се ползун на вагоне! Срочно в ВЧД! А по малолеткам можно было прохватить и сделать вид, что не заметил!)
Лет 20 назад наш сварщик 30годов, шустрый малый, в ТЭП-10 поехал помочь с ремонтом локомотива. Приехал никакой. Рассказал, что видел из кабины тепловоза-4 паренька, лет 10-14 собирались перебраться через ж-д путь, когда к ним приближался этот ТЭП-10. Двое перебежали и стали звать других к себе. Один из оставшихся наконец решился перебежать перед приблежающим локомотивом. Машинист не успел оставить тепловоз. Такая вот Смехопанорама. Все инструкции, правила написаны кровью. Берегите себя.
В Америке видел составы в несколько км, штук 200 вагонов. Интересно какой тормозной путь у такого состава
2 километра.
Мотовозы хорошо тормозят без вагонов. Маленький тормозной путь
Это Евро 5 или Евро 4? Топливная Common Rail?
Это они просто самовар греют))
это уже Евро 10))
Common train)))
Даугавпилс, Латвия... Только автор видео другой...
Ебать!! НА подъеме то. И замена решетки... Бедный бригадир ПЧ
По указанию президента будут восстановлены все электрички, кроме поездов до станции "Дно". Зачем ехать туда, куда мы уже приехали?
ниже Дна есть Дедовичи!
...и тут снизу постучали...
АБС не сработал.:))
Ничего себе намедведил Тепловоз
автостоп сорвало.)))
Зрение вопще охуенное у машиниста👍
Тест новой выхлопной системы евро 25+
доказательств нет... может это метеорит был...
ага, чеблядинский :)
в паровозике томасе локомотив с длинным товарным поездом, разогнаный чуть ли не на 80 км/ч тормозит за считанные секунды... хорошо живут
Хм.. надо бы поездам систему торможения переработать. Чтобы тормозящее усилие на вагоне напрямую зависело от массы вагона - тогда можно будет тормозить быстрее)).
Такая система давным давно есть. Авторежим называется.
Белый дым там походу топливная в разнос пошла
вагоны как будто стонут
это из за сявок что решили ограбить этот поезд
сколько дыма,сколько дыма
це можливо перевірка дії гальм після відправлення з початкової станції або після відцепки вагонів на проміжковій станції , стоянка більше 30хв
3 часа разгон/3торможение
Не ту позицию воткнул после подъёма а не экстренное выскочил с горки контроллер перебросил а жопа ещё на горке болтается
Чё?
Силнее Кузи дымит
А где малолетки?
а что значит буква "у" в название этого локомотива?
в конце. наверно, усовершенствованный
увеличенный сцепной вес
Это у ВЛ10У увеличенный, а у 2ТЭ10У вес тот же, так что именно "усовершенствованный".
Вот оно как... Наверное, дизель помощнее поставили, чтоб больше тащил.
Anders Midnatt Нет, дизель почти тот же 10Д100 с модификацией, в частности с диапазоном оборотов 270-850 1/мин против 400-850 у 2ТЭ10М/-В, т.е. на х.х. уже бОльшая экономичность. Что-то из вспомоборудования и узлы кузова унифицированы с 2ТЭ116. Короче, усовершенствованный 2-тактник, а то 4-тактники Д49 при общей продвинутости имели свои недостатки (это для ТЭП70 не так страшно, когда выход на полную мощность долгий, а когда состав 5-6 тыс. т, а впереди горочка, перед которой ещё и разогнаться надо, то уже возникают проблемы), и в ряде случаев 10-ки оказывались надёжнее и неприхотливее, особенно на более тяжёлом профиле (не от хорошей же жизни надавно стали из 2ТЭ10М делать 3ТЭ10МО).
Где дети оператор
таких видеомонтажа не бывает.
А потом квадратные колёса.
так и есть . потом локомотивным тормозом обтачивать.
@@fyfnjkbqdfcbk546 Так это запрещено. А с вагонами что делать, на депо,замена/обточка колёсных пар?
Он сливался
Нну и где "мясо"?!
нас наебали, расходимся
И чё это было?
Не увидела экстренного торможения. Скорее дизель вразнос пошел - дымит что то уж слишком сильно, да и собственно сигналов экстренного торможения не услышала...
А как же "симфония" композиционных тормозных колодок на полувагонах? В начале разгон поезда, набор позиций-естественно дым, и никакой это не разнос-это 10д100м) Потом КМ в 6-ое, вот тебе и экстренное. А что там впереди, всё равно не видно из-за моста.
Латвия???🤔
Лажа .