5 секции 3ТЭ10М железорудный поезд на перегоне Căinari- Злоть 10D100 СИЛА 10Д100 CFM/Moldova

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 18 май 2020
  • 5 секции 3ТЭ10М железорудный поезд на перегоне Căinari- Злоть CFM/Молдовия/Moldova
  • Авто/МотоАвто/Мото

Комментарии • 36

  • @TarasYasinsky
    @TarasYasinsky 3 года назад +14

    что может быть брутальнее!

    • @worec1497
      @worec1497 Год назад +1

      тепловозы в гору с тяжелым п\з больше 25\30км не едут, электровозы 30\40км если разгонится и проффиль пути позволяет 50\60 км, в Швейцарии электровозы серии LORA c рудным маршрутом лихо едет под 70км, там две секции мощностью 10 400 л с,

  • @dmit432
    @dmit432 Год назад +3

    Ставлю большой лайк. Приветливой локомотивной бригаде.

  • @andrewmurruvyov4359
    @andrewmurruvyov4359 Год назад +16

    В хвосте тепловоз толкающий в конце видеоролика попрощался с видеооператором, включив и выключив фары с прожектором и дав гудок.

  • @lz1clr806
    @lz1clr806 Год назад +3

    Мне очень понравилось видео.........

  • @anbreybw3443
    @anbreybw3443 2 года назад +2

    В хвосте толкач наверное приготовился отцепляться.)))

  • @VasjaLar
    @VasjaLar Год назад +2

    сила, сила, сила не в дизеле, сила в профиле пути!

  • @b_4em_dejio_dok171
    @b_4em_dejio_dok171 4 месяца назад

    Это наша Маша!

  • @Tekymce
    @Tekymce 4 года назад +4

    Внушительно.

  • @celadet3
    @celadet3 3 месяца назад +1

    😊👏👏👏🍾👏👏👏👏👏👏👏👏👏😊

  • @babeocin180
    @babeocin180 Год назад +1

    Perjalanan terlihat lambat.
    Mungkin beban yang sangat berat

  • @Aleksandr-210-loshadok
    @Aleksandr-210-loshadok Год назад +1

    Тяжело идет)

  • @RailwayofMoldova
    @RailwayofMoldova 4 года назад +6

    Толкач 1246А/1250В/1249А, в голове 1260А/1104Б

  • @Aleksandr-210-loshadok
    @Aleksandr-210-loshadok Год назад +2

    С толкачем идет)

  • @user-lb4lg3pj5i
    @user-lb4lg3pj5i 9 месяцев назад

    Почему северные дороги не электрифицированы? Тепловозу же там сложнее работать, на один прогрев только тоны топлива уходят....

  • @user-ix5ky1ru4g
    @user-ix5ky1ru4g 3 месяца назад +2

    Конструкторы и дизайнеры оставьте этот грозный и всеми любимый вид тепловоза!начинку обновите,но внешний вид не меняйте пожалуйста!видел новое все,особенно тэ33,фу

  • @user-go2oy7bg8d
    @user-go2oy7bg8d 4 месяца назад +1

    Молдова, Россия с Вами!)

  • @user-xo5kz8rt8n
    @user-xo5kz8rt8n 4 месяца назад

    Я не понял, у головного буфер красный что ли, почему один, а не два

  • @turbocompressor777rus3
    @turbocompressor777rus3 3 года назад +2

    Монстр

  • @user-jj6os5hv9g
    @user-jj6os5hv9g Год назад +2

    Тяжело идет, сил не хватает на такое

  • @ggringo915
    @ggringo915 Год назад +1

    Ну хоть гуднул на прощание

  • @user-po6sl2hj2y
    @user-po6sl2hj2y 3 года назад +2

    Странно что передние вкл красный огонёк на буферных фарах и выкл прожектор. А задние - наоборот

    • @anbreybw3443
      @anbreybw3443 2 года назад

      Наверное в гору состав поднимут, а потом спустятся за вторым, ну и так что бы не щёлкать лишний раз тумблерами )))

  • @investjournal
    @investjournal 8 месяцев назад

    Подъём по ходу знатный

  • @turbocompressor777rus3
    @turbocompressor777rus3 3 года назад +1

    Жаль Эти локомотивы продать ржд

    • @dimone73mailru
      @dimone73mailru Год назад +1

      продай лучше навоз, его можно как удобрение использовать

  • @Misha_Spiridonov
    @Misha_Spiridonov Год назад +2

    А что камера танцует как пьяная?

    • @rustrustov4208
      @rustrustov4208 Год назад +2

      "С рук" снимает.

    • @igor-egorov
      @igor-egorov Год назад +1

      видеооператор пьяный

  • @user-up3ef7hj1t
    @user-up3ef7hj1t Год назад

    Почему не использовать с такими затратами ресурсов паровоз .и выбросов меньше

    • @101001440
      @101001440  Год назад +1

      меньший КПД и меньшая мощность

  • @piljahin
    @piljahin Год назад +2

    Старье