Piękny samolot, o ładnych liniach i osiągach oblatanego ponad rok później Gladiatora. Nie ma co porównywać do polskich konstrukcji z tego okresu, bądźmy obiektywni. Taki ulepszony Hawker Fury :)
Děkuji autorovi za další zajímavé téma. Opět velmi hezky zpracované. Jen si dovoluji doplnit, ze pumové závěsníky pod křídly byly od počátku standardní výbavou letounu. Umožnily umístit 6 pum po 10 kg, nebo 4 po 20 kg. Těžší pumy zavěsit nebylo možné. Posílám pozdrav do Polska!
Jeden z najpiękniejszych dwupłatowców. Maszyna mogąca śmiało konkurować z odpowiednikami zachodnimi, tj. Gloster Gladiator, Fiat CR.32, Fiat CR.42 Falco, czy Heinkel He-51.
A Czesi do dziś mają firmę AVIA produkującą z powodzeniem samoloty. A my??? Z premedytacją zarżnęliśmy polski przemysł lotniczy. A był drugim po ruskim za demoludowych czasów. 1 listopada zapaliłem znicz ku pamięci polskich firm lotniczych.
Kiedys w Skrzydlatej był artykuł o tym zestrzeleniu przez Słowakow naszego samolotu.To był Lublin .Zapalip sie w powietrzu razem z załogą.Słowacki pilot miał podobno popełnić samobojstwo bodajze w 43roku.W artykule było ze ten zestrzał wpłynął na jego psychikę.
Można było jeszcze wspomnieć o Aviach z polskimi szachownicami - mianowicie o wykorzystaniu tego typu maszyn w propagandowym filmie niemieckim Kampfgeschwader Lützow.
Po rozbiorze Polski przez Czechów w 1920 w czasie gdy walczyliśmy z bolszewikami pod Warszawą. To dopiero powód do chluby. Ps. W rozbiorze Czechosłowacji wzięły udział Niemcy, Węgry i Słowacja a Polska żadnego rozbioru nie robiła tereny były polskie okupowane przez Czechów od 1920 roku.
Pawełku, Czechosłowacja zajęła Zaolzie nie w 1920, a w 1919. Pytanie do dziadka dlaczego bardziej zależało mu na Kijowie niż na Zaolziu? My w tym samym czasie zajumalismy Litwinom Wilno. Słowacja brała udział w rozbiorze Czechosłowacji??? My oczywiście nie wzięliśmy udziału w jej rozbiorze, my „odzyskaliśmy”!!! O co właściwie mamy pretensje do Stalina czy Hitlera? Czy oni dokonali rozbioru Polski w 39? A może tylko „odzyskali” to co stracili w 1918?
Piękny materiał i piękny samolot! A poza tym piękny kraj i zdolni konstruktorzy i cholerna szkoda że przeszli na stronę III Rzeszy w marcu 1939 razem z całym ich arsenałem, mocami produkcyjnymi i zdolnościami...
Znam akurat dobrze stronę do jakiej się odwołujesz i zostało tam napisane, że Avia była przestarzała w stosunku to najlepszego myśliwca progu wojny bf-109. Nie mam pojęcia, dlaczego robisz filmiki ciągle odwołujące się do jego twórczości? Czyżby Tobie zabrakło pomysłów na stworzenie czegoś od podstaw? Słabe jest niestety sugerowanie czegoś co nie zostało napisane i niepotrzebnie tworzysz wokół siebie taką aurę, ale to już Twój wybór. Moim zdaniem na wyimaginowanej krytyce ciężko jest zrobić dobry fundament. Masz dużą wiedzę na temat samolotów to ją spożytkuj na twórcze pomysły, a nie bicie piany ;) Dane o Avii cenne dzięki!
Autor wspomnianej strony wielokrotnie sugeruje, że czechosłowackie lotnictwo było przestarzałe, co jest nie prawdą. Co się tyczy Avii, to mówienie o niej jako o maszynie przestarzałej względem odmian 109 wykorzystywanych w jednostkach niemieckich w momencie zajęcia Sudetenlandu, gdy faktycznie mogło dojść do wojny to delikatnie mówiąc... kompletna nieprawda. Zresztą porównaj prędkości maksymalne i przelotowe Bf 109B, Bf 109C, nie wspominam już jak Czesi widzieli wykorzystanie swoich myśliwców, bo to też istotne. Do pana Andrzeja odnoszę się po raz pierwszy od września, gdy Panu Andrzej trochę inaczej widział wypadki w Frampolu. Jeśli to jest ciągle to no mamy inny punkt widzenia na ciągle. Krytyka jest
Po pierwsze nie jestem Twoim ziomkiem, po drugie rozumiem, że jesteś wyznawcą jak kto ktoś określił "kolorowego chłopca od II wojny", ale swoje rady zastosuj do siebie, a co się tyczy czepiania - nie od stycznia i nie czepiam a wskazuję, że nie ma pojęcia o czym mówi, chociażby pisząc o kluczu He 111, które zniszczyły cały pułk na ziemi. Bo to fizycznie niemożliwe, - za każdym razem gdy pan Andrzej na swojej stronie napisze swoją nie mającą podstaw wizję lotnictwa tego okresu się do tego odniosę. Czy to się Panu Andrzejowi i Tobie podoba, czy nie. A teraz - jeśli jeszcze raz zaczniesz sie popisywać w komentarzach chamstwem to będzie to Twój ostatni komentarz tutaj.
Nie ma co porównywać Avii B.534 z polskimi samolotami myśliwskimi z 1939 roku, bo polskie samoloty myśliwskie z 1939 roku też były dramatycznie przestarzałe. W porównaniu do Bf 109 i Supermarine Spitfire większość samolotów myśliwskich w 1939 roku była przestarzała. Podanie prędkości PZL P.11c a później jaranie się prędkością Avii też jest słabe, bo nowszy od PZL P.11c, PZL P.24 także wyciągał powyżej 400 km/h. Kwestia mocy silnika.
Wiesz co, akurat PZL P.24 nie był nigdy traktowany jako maszyna dla polskiego lotnictwa. Silniki były kupowane osobno i tylko montowane do płatowca w Polsce, więc przywoływanie tu PZL P.24 nie ma sensu.
@@Balszoi To, czy PZL P.24 miał czy miał nie być samolotem dla lotnictwa polskiego nie ma żadnego znaczenia. Polska skonstruowała porównywalny samolot. Co nie zmienia faktu, że zarówno polski jak i czeski samolot były przestarzałe.
"To, czy PZL P.24 miał czy miał nie być samolotem dla lotnictwa polskiego nie ma żadnego znaczenia" - nie zgodzę się. Samoloty produkowane na eksport to co innego niż te budowane z myślą o krajowym odbiorcy. "Co nie zmienia faktu, że zarówno polski jak i czeski samolot były przestarzałe." - względem czego przepraszam bardzo? Poza najnowszymi samolotami wprowadzanymi pod koniec 1939 i na początku 1940 r. wszystkie samoloty poza Bf 109 D-E i Spitfire'm byłyby przestarzałe. A nie były. Dziękuję pozdrawiam.
@@Balszoi Bf 109 został wprowadzony w 1937 roku. Tak samo Hawker Hurricane, który już rok po 1939 został uznany przez Anglików za nieszczególnie nadający się do walki z Bf 109 i podczas Bitwy o Anglię został skierowany do atakowania bombowców, gdy to Spitfire'y wprowadzone w 1938 miały walczyć z osłoną myśliwską. Czyli samoloty wprowadzone nie w 1939 i na początku 1940 roku, ale kilka lat wcześniej. Obecność lepszych modeli, zwłaszcza tak masowa jak Bf 109 wobec reszty świata, to definicja przestarzałości przestarzałych. Jedyną kwestią jest, jak bardzo te stare są słabsze. I dwupłatowa Avia jak i górnopłatowy PZL były przestarzałe w stopniu dramatycznym, zarówno pod względem technologicznym, jak i doktrynalnym.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Piękny samolot, o ładnych liniach i osiągach oblatanego ponad rok później Gladiatora. Nie ma co porównywać do polskich konstrukcji z tego okresu, bądźmy obiektywni. Taki ulepszony Hawker Fury :)
Děkuji autorovi za další zajímavé téma. Opět velmi hezky zpracované. Jen si dovoluji doplnit, ze pumové závěsníky pod křídly byly od počátku standardní výbavou letounu. Umožnily umístit 6 pum po 10 kg, nebo 4 po 20 kg. Těžší pumy zavěsit nebylo možné. Posílám pozdrav do Polska!
To czyniło ten samolot lepszym od Glostera Gladiatora !
Moj najulubienszy dwupłat 😊😊😊 dzięki wielkie za kolejny merytoryczny materiał ❤❤❤
Dziękuję prowadzącemu kanał i wszystkim wspierającym oraz widzosłuchaczom. Pozdrawiam.
Ładny samolocik . Dziękuje
Jeden z pierwszych modeli firmy Kovozavody Prostejow jaki zrobiłem.👍😊
Wreszcie coś z mojego ulubionego okresu. Pozdrawiam kierownika!
Bardzo ciekawy i dobrze zrobiony materiał.
Powtarzałem to już wielokrotnie, ale jeszcze jeden nie zaszkodzi: bardzo lubię dwupłatowce!
Ale bojowo już są antykami.
@@MIMALECKIPLja się zachwycam ich wyglądem, a nie latam nimi bojowo.
@@piotrtg_SP9TDC ja wolę nasze polskie. Czeskie, to poziom absurdu.
@@MIMALECKIPL szanuję Twoją opinię, natomiast ja lubię wszystkie dwupłaty.
Jeden z najpiękniejszych dwupłatowców. Maszyna mogąca śmiało konkurować z odpowiednikami zachodnimi, tj. Gloster Gladiator, Fiat CR.32, Fiat CR.42 Falco, czy Heinkel He-51.
Fajny temat 👍🫶 Czechosłowacy ( bardziej czesi 😂) , mieli zawsze solidną technikę ...lecz tematykę aviacji maľo kto porusza.
🫵👍🫶👋🫡🇨🇵
Dziękuję 👍
A Czesi do dziś mają firmę AVIA produkującą z powodzeniem samoloty.
A my??? Z premedytacją zarżnęliśmy polski przemysł lotniczy. A był drugim po ruskim za demoludowych czasów.
1 listopada zapaliłem znicz ku pamięci polskich firm lotniczych.
polacy wszystko zniszczyli jedyne co powstało przez 35 lat demokracji to fortuny miliarderów
My??? Trzeba zobaczyć za czyich rządów zaprzepaszczono takie firmy...ja bym nie używał słowa "my".
Kiedys w Skrzydlatej był artykuł o tym zestrzeleniu przez Słowakow naszego samolotu.To był Lublin .Zapalip sie w powietrzu razem z załogą.Słowacki pilot miał podobno popełnić samobojstwo bodajze w 43roku.W artykule było ze ten zestrzał wpłynął na jego psychikę.
Jak patrzę na ten samolot to trudno mi oprzeć się wrażeniu, że wystarczy zdemontować górny płat i prawie wychodzi Hurricane.
To samo pomyślałem i miałem napisać!!!!Taki trochę mix kilku samolotów.Owiewka skojarzyła mi się z francuskim Caudronem🤝🤝🤝😁😁😁😁🛩️🛩️🛩️🛩️
Huricane powstał właśnie z odjęcia górnego płata z Hawkera Furry.
Oraz zmienić podwozie jeszcze
Można było jeszcze wspomnieć o Aviach z polskimi szachownicami - mianowicie o wykorzystaniu tego typu maszyn w propagandowym filmie niemieckim Kampfgeschwader Lützow.
Interesujący samolot
Ciekawe Toto. Wygląda jak kadłub dolnopłata wciśnięty między płaty. A ten montaż karabinów..... Bardzo intrygujący
dobry wieczór... to se pane ne wrati... 🤪
Grecy mieli w 1940 roku sześć sztuk B.534, ale używali ich tylko do szkolenia.
Za to Bułgarzy znacznie więcej i użyli bojowo
👍
👍👍👍👍👍
Przed rozbiorem dokonanym przez Niemców i Polaków w 1939 roku.
@@MALAHOR18 W 1938 roku.
Po rozbiorze Polski przez Czechów w 1920 w czasie gdy walczyliśmy z bolszewikami pod Warszawą. To dopiero powód do chluby.
Ps. W rozbiorze Czechosłowacji wzięły udział Niemcy, Węgry i Słowacja a Polska żadnego rozbioru nie robiła tereny były polskie okupowane przez Czechów od 1920 roku.
Pawełku, Czechosłowacja zajęła Zaolzie nie w 1920, a w 1919. Pytanie do dziadka dlaczego bardziej zależało mu na Kijowie niż na Zaolziu? My w tym samym czasie zajumalismy Litwinom Wilno. Słowacja brała udział w rozbiorze Czechosłowacji??? My oczywiście nie wzięliśmy udziału w jej rozbiorze, my „odzyskaliśmy”!!! O co właściwie mamy pretensje do Stalina czy Hitlera? Czy oni dokonali rozbioru Polski w 39? A może tylko „odzyskali” to co stracili w 1918?
@mackozbogdanca192 ani lll rzesza ani ZSRR nie stracili żadnych ziem w 1918 bo ich wtedy nie było
ZSRR w 1918 nie było? Jesteś pewien? Zresztą II RP w styczniu 1919 też nie było, oficjalnie powstała w w marcu 1919.
Piękny materiał i piękny samolot! A poza tym piękny kraj i zdolni konstruktorzy i cholerna szkoda że przeszli na stronę III Rzeszy w marcu 1939 razem z całym ich arsenałem, mocami produkcyjnymi i zdolnościami...
Sam przeszedłeś, granicę absurdu😂
@@robertmorawski8015nie. Uzupełnij wiedzę o marcu 1939, prawie międzynarodowym, a potem przeczytaj jeszcze raz to, co napisałem.
Znam akurat dobrze stronę do jakiej się odwołujesz i zostało tam napisane, że Avia była przestarzała w stosunku to najlepszego myśliwca progu wojny bf-109. Nie mam pojęcia, dlaczego robisz filmiki ciągle odwołujące się do jego twórczości? Czyżby Tobie zabrakło pomysłów na stworzenie czegoś od podstaw? Słabe jest niestety sugerowanie czegoś co nie zostało napisane i niepotrzebnie tworzysz wokół siebie taką aurę, ale to już Twój wybór. Moim zdaniem na wyimaginowanej krytyce ciężko jest zrobić dobry fundament. Masz dużą wiedzę na temat samolotów to ją spożytkuj na twórcze pomysły, a nie bicie piany ;) Dane o Avii cenne dzięki!
Autor wspomnianej strony wielokrotnie sugeruje, że czechosłowackie lotnictwo było przestarzałe, co jest nie prawdą. Co się tyczy Avii, to mówienie o niej jako o maszynie przestarzałej względem odmian 109 wykorzystywanych w jednostkach niemieckich w momencie zajęcia Sudetenlandu, gdy faktycznie mogło dojść do wojny to delikatnie mówiąc... kompletna nieprawda. Zresztą porównaj prędkości maksymalne i przelotowe Bf 109B, Bf 109C, nie wspominam już jak Czesi widzieli wykorzystanie swoich myśliwców, bo to też istotne.
Do pana Andrzeja odnoszę się po raz pierwszy od września, gdy Panu Andrzej trochę inaczej widział wypadki w Frampolu. Jeśli to jest ciągle to no mamy inny punkt widzenia na ciągle. Krytyka jest
Po pierwsze nie jestem Twoim ziomkiem, po drugie rozumiem, że jesteś wyznawcą jak kto ktoś określił "kolorowego chłopca od II wojny", ale swoje rady zastosuj do siebie, a co się tyczy czepiania
- nie od stycznia i nie czepiam a wskazuję, że nie ma pojęcia o czym mówi, chociażby pisząc o kluczu He 111, które zniszczyły cały pułk na ziemi. Bo to fizycznie niemożliwe,
- za każdym razem gdy pan Andrzej na swojej stronie napisze swoją nie mającą podstaw wizję lotnictwa tego okresu się do tego odniosę. Czy to się Panu Andrzejowi i Tobie podoba, czy nie.
A teraz - jeśli jeszcze raz zaczniesz sie popisywać w komentarzach chamstwem to będzie to Twój ostatni komentarz tutaj.
@@KapitanGzehotnik czy za robienie dobrze Szmatowskiemu dostajecie chociaż jakieś wynagrodzenie?
@@Balszoi Strona pana Andrzeja to niestety bardzo złe źródło informacji.
Akurat z tej strony to się słów poparcia nie spodziewałem.
Nie ma co porównywać Avii B.534 z polskimi samolotami myśliwskimi z 1939 roku, bo polskie samoloty myśliwskie z 1939 roku też były dramatycznie przestarzałe.
W porównaniu do Bf 109 i Supermarine Spitfire większość samolotów myśliwskich w 1939 roku była przestarzała.
Podanie prędkości PZL P.11c a później jaranie się prędkością Avii też jest słabe, bo nowszy od PZL P.11c, PZL P.24 także wyciągał powyżej 400 km/h. Kwestia mocy silnika.
Wiesz co, akurat PZL P.24 nie był nigdy traktowany jako maszyna dla polskiego lotnictwa. Silniki były kupowane osobno i tylko montowane do płatowca w Polsce, więc przywoływanie tu PZL P.24 nie ma sensu.
@@Balszoi To, czy PZL P.24 miał czy miał nie być samolotem dla lotnictwa polskiego nie ma żadnego znaczenia. Polska skonstruowała porównywalny samolot. Co nie zmienia faktu, że zarówno polski jak i czeski samolot były przestarzałe.
"To, czy PZL P.24 miał czy miał nie być samolotem dla lotnictwa polskiego nie ma żadnego znaczenia" - nie zgodzę się. Samoloty produkowane na eksport to co innego niż te budowane z myślą o krajowym odbiorcy.
"Co nie zmienia faktu, że zarówno polski jak i czeski samolot były przestarzałe." - względem czego przepraszam bardzo? Poza najnowszymi samolotami wprowadzanymi pod koniec 1939 i na początku 1940 r. wszystkie samoloty poza Bf 109 D-E i Spitfire'm byłyby przestarzałe. A nie były. Dziękuję pozdrawiam.
@@Balszoi Bf 109 został wprowadzony w 1937 roku. Tak samo Hawker Hurricane, który już rok po 1939 został uznany przez Anglików za nieszczególnie nadający się do walki z Bf 109 i podczas Bitwy o Anglię został skierowany do atakowania bombowców, gdy to Spitfire'y wprowadzone w 1938 miały walczyć z osłoną myśliwską.
Czyli samoloty wprowadzone nie w 1939 i na początku 1940 roku, ale kilka lat wcześniej.
Obecność lepszych modeli, zwłaszcza tak masowa jak Bf 109 wobec reszty świata, to definicja przestarzałości przestarzałych. Jedyną kwestią jest, jak bardzo te stare są słabsze. I dwupłatowa Avia jak i górnopłatowy PZL były przestarzałe w stopniu dramatycznym, zarówno pod względem technologicznym, jak i doktrynalnym.
České zbrojovky byly bohužel nuceny celé desetiletí vyrábět dvojplošníky zkostnatělým vedením armády...
Vaclaw Maly nazywał się tak bo miał małego wacka czy z innego powodu?XD
Wystarczy Dzień Dobry. 👍🏻