Szanowny panie,co do kasowania luzu ma pan rację że tak jak pan pokazywał się nie robi.Szkoda że pan nie pokazał jak to należy zrobić.A więc należy skręcić koła tak aby wysunąć listwę zębatą na zewnątrz.Następnie regulujemy luz.Po takim regulacji nic w przekładni nie będzie się zacierać.To tyle w temacie!
Widać że Pan ogląda programy z TV. Proszę obejrzeć jeszcze raz bo kasacja luzu w miejscu gdzie go nie ma czyli końcach a po tem przesunięcie listwy na środek da tyle co... Ale dziękuję z oglądanie.
@@regparts8147 Szanowny panie a skąd twierdzenie że na końcu drążka nie będzie luzu? U mnie był i po skasowaniu ,przekładnia chodzi idealnie i ustały stuki! A wiedzę posiadam nie z programów lecz z 50 letniego doświadczenia! Pozdrawiam.
Wystarczy zmienić sprężynę z ori na inną czyli jak była twarda to na miększą ale trzeba pamiętać o sprężystości jak i na docisku to i na powrocie 😉 sprawdzasz kręcisz w lewo oraz w prawo do końca czy pracuje i regulujesz
Dobrze, cytując Ciebie "nic już nie pomoże" mam dla Ciebie mały case. Mam Seata Leona III, rocznik 2013, przekładnia elektryczna ze zmienną charakterystyką siły wspomagania. Coś zaczęło mi stukać na nierównościach, był to taki głuchy stuk. Pojawiał się on również podczas bujania budą w określonym zakresie i przy szybkich ruchach kierownicą na postoju (lewo-prawo). Mechanicy mieli ciężko to zdiagnozować - jeden sugerował wymianę drążków i końcówek -wymieniłem, drugi kazał wymienić stabilizator (bo w leonie 3 nie ma gum stabilizatora, wymienia się cały) - wymieniłem. Trzeci zaś stwierdził, że to przekładnia kierownicza. Kazał ściągnąć osłony przekładni, dokładnie ją wymyć (był rdzawy syf, a nawet i wżery korozyjne, co zostało delikatnie wyszlifowane), nasmarować RENOLIT EP2 zęby przekładni. Mechanik przekręcił śrubę regulacyjną z prawej strony (od strony pasażera) o jakieś 80-90 stopni i stuki ustały. Problemu nie ma już ponad rok. W takim razie proszę o info - skoro stwierdziłeś, że nic już nie pomoże - dlaczego mi pomogło?
W przekładniach hydraulicznych w 99% nie ma możliwości kasacji luzu z prawej strony. Korozja to ubytki, a więc uszczelniacz nie jest wstanie tego uszczelnić. Elektryczna przekładnia to inna bajka.
do zera tego luzu nie da się zlikwidować. w jakimś tam stopniu się da. Ograniczeniem jest właśnie to mniejsze zużycie przekładni w skrajnych położeniach kierownicy. Kiedy za mocno skręciłem kierownica nie odbijała. Ale delikatnie zawsze można to zniwelować jak ja na tym filmie. ruclips.net/video/YH1kue_ZTVU/видео.html
A ja mogę powiedzieć że jeśli ktoś jeździ po mieście dużo i często parkuje to listwa wyciera się po całej długości więc kasowanie luzu może odbywać się w dowolnym miejscu listwy gdyż wyciera się równomiernie od manewrów czyli częstych skrętów
Co może być nie tak, gdy po montażu regenerowanej przekładni ciężko się kręci kierownicą, słabo wraca do punktu 0 z zakrętów i po tygodniu stuka z lewej strony 😢 wcześniej był tylko wyciek, auto 20 lat, a kierowało się przepieknie do tej pory.
Witam, we wrześniu 2023 zmieniłem przekładnię w mondeo mk4 2.0 tdci. Kupiłem zamiennik/regenerowaną ze sklepu (około 1000PLN). W tym momencie tj. maj 2024, w przekładni pojawił się luz na listwie. ( słychać pukanie na postoju przy kreceniu kierownicą). Wymieniłem końcówki drążka, ponieważ lewa była lekko zmęczona. Czy możliwe, że wymieniona przekładnia to badziew i tak szybko się kończy? Dodam , że przy wymianie przekladni, zmieniłem również zawieszenie przód (amortyzatory, wahacze, sworznie, łączniki stabilizatora) i gumy drążka stabilizacyjnego, które mam wrażenie zmieniły naprężenie podczas maxymalnego skrętu. Czy możliwe, że zmieniłem ustawienie drążka stabilizacyjnego (tzn jest bardziej naprężony) na kołach zimowych 205/55/16 nie ma problemu ze skrętem, a przy kołach letnich 215/45/17 przy max skręcie koła jakby sunęły się bokiem. Pozdrawiam
Magiel po regeneracji ciasno spasowany podobno mual sie wyrobic po tysiacu km .po 30 tys nadal ciezko chodzi kierownica .zle zregenerowana przekladnia ?
Mam taki problem z magkownicą. Mianowicie jak sa teraz upalne dni to maglownica stuka po rozgrzaniu ze strach jechac. Rano hest ok po 20km juz zaczyna stukac na prostej drodze podczas skrecania rowniez. Przyjdzie zima i wszystko jest ok. Tak bylo w tamte lato i zime. Co to moze byc? Na regeneracji rozkładają rece
No i najleosze stary merc. Przekładnia skimakowa. Ze wsponaganiem. Zero wyciekow. 38 lat wspomaganie chodzi leciutko. Mimo ze luz na glownym walłku jest. Nic sie nie dzieje. Przez 15 lat dolalem setke oleju. To byly auta
Zobacz na to, że przekładnia ślimakowa stosowana jest w pojazdach terenowych i ciężarowych, tam gdzie występują ogromne siły i zastosowanie tego typu rozwiązania w osobówce zaowocowało ponadprzeciętną wytrzymałością. Pozdrawiam
Uszanowanie. Doszedłem do tego co w końcu puka w moim aucie firmowym citigo 2014,160tys (bez wspom) listwa z prawej strony. Po pukuje przy małej prędkości na nierównościach . Elementy zawieszenia sztywne sprawdzone na przeglądzie . Po nocy jak zaczynam skręcać z miejsca parkingowego stuknie raz , tak jak by się coś odkleiło. Można prosić jakiś kontakt do Ciebie ?
Witam, w moim samochodzie z przebiegiem niecałe 500 000 od dwóch lat diagności głosili drobny luz na przekładni i zauważyłem że ciężej pracuje od dłuższego czasu niż w innych egzemplarzach tego modelu. Przy okazji rozszczelnienia węża z pompy do przekładni zleciłem regenerację. Po regeneracji mam luz na wprost którego nie było. Totalna porażka - przekładnia zamiast poprawy została chyba zdegradowana - samochód powyżej 100km/h niewygodnie się prowadzi (geometria była) - luz przeszkadza choć drobny. Fakt że pracuje lżej. Coś w tym jest. Chyba trzeba było kupić nową. Wyrzucone pieniądze.
Mam w sowim focusie od chyba 200 k luz na maglownicy. Nie powiększa się. Obecnie auto ma 359 000 i skoro się nie pogarsza. Nie cieknie. Nie dotykam. Fakt że urytuje ten luz i odgłos przy skręconych kołach ale wydam 3000 zł a będzie raczej gorzej albo na chwilę lepiej. A przeważnie każdy zakład daje maks 12 mc gwarancji A i z tym bywa ciezko.
Witam. Super materiał. Mam w Leonie taka samą maglownice jak na filmie. Z dwoma regulacjami. Mam pojedynczy stuk przy ruszaniu kierownica tylko na postoju. Podczas jazdy cisza. Czy mogę dociągnąć regulacje ta od strony silniczka wspomagania? Pozdrawiam
Założenie nowych gum na maglownicy i zrobienie zbieżności może spowodować minimalny luz na kierownicy prawo/lewo? Przed wymianą tych gum ochronnych nie miałem takiego przypadku.Warsztat źle wykonał zbieżność?
2 różne firmy regenerowało mi przekładnie, po miesiacu znowu stuka . 😤. Olałem reklamację bo sam ją demontuje i montuje, wymieniłem podejrzane części jak drążki kierownicze, luz znowu jest na przekładni . Stuka przy ruszaniu i hamowaniu. Na logike to nie przekładnia lecz sprawdzilem to, niestety to ona. Antara 2.0
No to żeś mnie wystraszył jak mało kto. Mam Mondeo mk4 z 2011 roku i przejechałem nim od nowości 68 tys km . Przekładnia puka lewo-prawo , na postoju przy zgaszonym silniku. Z tego co mówiłeś tam jest ta plastikowa nakrętka . Jedyny pomysł jaki mi przychodzi do głowy , to nie ruszać! i nic nie kombinować. Czy jest jakaś możliwość aby przy tak niewielkim przebiegu , te pukanie zlikwidować? Czy zrobić jeszcze 100tys i dopiero się problemem zająć? Aha , samochód nigdy nie jeździł zimą . W październiku znika w garażu i wyjeżdża pod koniec kwietnia (soli nigdy nie widział) Będę bardzo wdzięczny za odpowiedź. Pozdrawiam . Adam
Witam przy zgaszonym silniku zawsze będzie pukać. Sprawdź na odpalonym. Jeżeli dalej będzie pukać to trzeba to jak najszybciej zrobić, szkoda listwy żeby się uszkodziła, wystarczy tylko zmienić ślizg i nakrętkę i masz problem na lata rozwiązany.
@@regparts8147 Bardzo Ci dziękuję za odpowiedź. Na odpalonym z tego co pamiętam nie pukało. Co ciekawe ten pukanie na zgaszonym to chyba pokazało się jak miał ze 30 tys przejechane , ale było o wiele cichsze niż teraz . Coś tam ewidentnie się chyba wyrabia. Kiedyś sam naprawiłem przekładnie od BMW e39 z 97 roku. Osłona padła , woda się dostała , jakaś korozja chyba też sie zrobiła , uszczelnaicz padł , olej leciał . Rozebrałem wszystko , wyczyściłem i kupiłem zestaw pierścieni teflonowych i uszczelniaczy plus osłony. Zrobiłem jak potrafiłem , choć coś pewno było nie do końca dobrze bo jak się mocno rozgrzał silnik to jakby ciężej chodziło wspomaganie, coś było za ciasno chyba . Śrubę regulacyjną dokręciłem o kilka stopni (minimalnie). Teraz przekładnia po tej robocie ma już zrobione ponad 80 tys km i działa perfekcyjnie . Objawy cięższego chodzenia przy kreceniu kierownicą ustąpiły gdzieś tak po 40 tys km (coś się wytarło i dotarło) . Teraz naprawdę chodzi super. Z tego co mówiłes to raczej cudem sie udało mi to naprawić. Powiedz , czy taką ewentualną regulację w tym Mondeo mk4, to mogę zrobić sam ? muszę wyjmować tę przekładnię ?. CZy zamiast tej plastikowej śruby można założyc jakiś metalowy zamiennik? CZy ja w ogóle mogę spróbować ruszyć tę plastikową śrubę?, czy próba dokręcenia nawet o parę stopni zakończy się zerwaniem tego plastikowego gwintu ? ( ta bardzo twarda spreżyna) czy to raczej się ślizg od nowości wycierał i stąd te pukanie którego na nowym aucie nie było. Pozdrawiam.
Jeśli w skrajnym położeniu mam luz i dokręce śrubę i go skasuję to chyba się nic nie stanie? Luz jeśli będzie występował to na środku listwy zębatej ale będzie mniejszy.
@@regparts8147 ok, dzięki, czy jeśli śruba daje się dokręcić bez większego oporu to mogę spróbować bez podkładki? Magiel Kojo 8D1 422 072 Q w bardzo dobrym stanie, bez wycieków chodzi cicho, Audi A4 B5 250tys przebiegu wygląda na oryginalny.
Mam e90. Magiel nie puka ale kierownica ma luzu około 1 cm zanim ruszą się koła. Wycieku brak ale jak jadę to auto ma laga zanim zareaguje. Tam jest zwykła przekładnia. Czy to może być luz o którym mowa czy coś innego. Warto ruszać.
Z tego co piszesz wynika na luz pomiędzy przekładnia a kolumna kierownicza potocznie nazywamy to krzyżakiem, ale u Ciebie jest sztyca i element metalowo - gumowy.
Witam. U mnie jest problem w czasie jazdy na wprost gdy skręcam nie mam tego problemu. Gdy jadę na wprost kierownica jak by lekko przeskakiwała w jednym momencie się jak by przycinała żeby ją utrzymać no to muszę trzymać dwoma rękami. Nie ma tego komfortu prowadzenia. Przekładnia się kończy czy tak jak na filmie lepiej podjechać do kogoś by zrobił regulacje na maglownicy. Dziękuję za film
Mam pytanie Megane IV 2018 rok 92 tys km przebiegu , mam ten samochód od nowości po nocy po skręceniu kół słychać stuknięcie. Przy maksymalnie skręcaniu kół w lewo jest stuknięcie metaliczne po powrocie kierownicą słychać stuknięcia jak się delikatnie rusza kierownicą. Zawieszenie w super stanie wymienione również końcówki drążków. Podczas jazdy auto prowadzi się dobrze nic nie stuka jedynie podczas skręcania na postoju , jak delikatnie ruszę stukania niema.
Witam, mam luz na maglownicy przy jeździe na wprost w XC90 2.4D5 163KM 2004r, czy taką maglownicę też Pan naprawi wysyłkowo? Jeżeli tak to jaki to koszt?
Przy prędkości 120-150km/h czuć wibracje na kierownicy i na siedzeniu, jeśli jeżdżę po dziurach słychać jakieś stuki pod silnikiem, być może w zawieszeniu, łączniki stabilizatora wymieniłem, co to może być?
@@megasraczka575 wjechałem na kanał i poszarpałem magiel, są luzy, dokrecilem śrubę na maglu, troszeczkę pomogło ale nadal są luzy z drugiej strony, więc oddam do regeneracji i dam znać jaki efekt
@@MsPitbullek czekam, u mnie podmienili dobrą maglownicę przy wymianie płynu wspomagania i zamontowali ze szrotu. Teraz stuka wszystko, nawet nie ma sensu jechać na zbieżność bo wiadomo że magiel się tłucze. Facet wypiera się że nie podmienił. Teraz jak gdzieś dam auto robię zdjęcia każdego podzespołu i karoserii. Złodzieje
Witam! Wymieniłem zimeringi w maglu opel vectra b. Pierwszy zimeringi w wewnątrz gniazda wszedł z luzem bez wpychania po zewnętrznej jego średnicy, czy jest to poprawnie że wszedł z niewielkim luzem?
Co poradzisz, Swift mk6 luz na kole kierownicy w każdym położeniu taki sam, czy to koła na wprost czy skręcone. Tulejka teflonowa z prawej strony wymieniona bo była wytarta, w sumie brak poprawy. Podczas jazdy z dużego skrętu kierownica wraca sama, jednak gdy trochę skręci się kierownica to tak zostaje. Nic nie dokrecałem nakrętki regulacyjnej. Próbować tam zaglądać? Nasmarować i ustawić luz? Bo tak jak pisałem luz jest na całej długości listwy.
@@regparts8147 dzisiaj próbowałem kasować luz, i nawet jak dokrecałem na próbę na max że nakrętka dopychala tulejkę i listwa już się nie ruszała i ciężko było ruszyć kierownica to i tak jest luz między listwa a tym wałkiem. Ustawiłem tak żeby było dobrze. Luz jest nadal ten sam. Jak byś mógł jakiś namiar podać na siebie email np to podeślę Ci filmik jak wygląda ten luz.
@@regparts8147 prosze night pan mi powjie co mam stym zrobici bo auto ma malo pszjehane ale auto jest stare 2004 rok ale tak ogulnie bardzo zadbany I lcial bym cosi stym zrobici tylko noe wjem czy mozna ten luz dociognoci dzenkuje z gury.
@@regparts8147 dzięki za odpowiedź, całe zawieszenie wymienione, tarcze nowe, koła proste, opony nowe i jest luz na listwie to musi być to. Przekładnia bez Active steering bez servotronic jaki koszt regeneracji w Pana firmie?
Cześć. Nie wiem jak odpowiedzieć aby było to obiektywne. Odpowiem tak czym dłużej jeździsz tym luz będzie większy, a to wiąże się z tym się wiąże reszta elementów tak jak obudowa przekładni może ulec nieodwracalnym uszkodzeniom, przez co naprawa takiej przekładni będzie kosztować więcej lub w najgorszym przypadku nie da się jej naprawić. Taka sytuacja występuje u osób, które typowo naprawiają przekładnie klienta. Wtedy może być różnie i drogo. W przypadku takim jak u nas gdzie sprzedajemy gotowe magle problem mamy My, a nie klient.
Ale jak wytłumaczyć właścicielowi auta że szlif listwy to ok roku użytkowania ? bo tyle trwa gwarancja? Klient wierzy że naprawiał przekładnię fachowiec i nie da sobie wytłumaczyć że taka regeneracja jest niewiele warta...
Witam dlatego chciałbym na kanale pokazywać krok po kroku co i jak uczciwie wygląda aby świadomość klientów była większa. Jak czytam i oglądam na yt firmy które robią szlif listwy i pokazują obróbkę na tokarni prostych zębów to o czym tu mówić. Co więcej w produkcie za 400 zł jest szlif i chromowanie - dekoracyjne, nowe simeringi, teflony i obróbka obudowy to pytam czy ktoś słyszał o chromowaniu technicznym i wie ile to kosztuje. Pozdrawiam
Zawsze stara się tłumaczyć klientowi co jest robione i co przerabiam aby magiel jeździł jak najdłużej. Są przekładnie do których można kupić wszystko więc magiel działa latami.
Ja mam pytanie do prowadzącego. A co jeśli lożyska na których obraca się rozdzielacz są "wywalone" to kasowanie luzu nie poprawi działania przekładni prawda?
Witam. Mam mnimalny luz na kierownicy, nie ważne czy na wprost, czy w skrajnych połoźeniach jest kierownica. Fabia 1.9sdi 2002. Czy to wina przekładni kierowniczej? Oglądam dalej i być może u mnie się uda zrobić - ale chętnie poczekam na wypowiedź fachowca, Pozdrawiam
Zobaczy Pan wszystko w kolejnych odcinkach. Zapraszam do oglądania. Co do morsów - ja akurat nie lubię zimnej wody. Proszę pamiętać że przekładnie wybrane do filmów to złom, który nigdy nie zostanie wykorzystany.
Bardzo dziekuje Panu za swoetny i pouczajacy material.Jestem w przededniu regeneracji magla.Rozwial Pan tym materialem moje watpliwosci.
Bardzo dobry materiał ! Teraz zrozumiałem całą ideę regeneracji oraz patologii jakie niektóre zagłady robią. Dziękuje !
Szanowny panie,co do kasowania luzu ma pan rację że tak jak pan pokazywał się nie robi.Szkoda że pan nie pokazał jak to należy zrobić.A więc należy skręcić koła tak aby wysunąć listwę zębatą na zewnątrz.Następnie regulujemy luz.Po takim regulacji nic w przekładni nie będzie się zacierać.To tyle w temacie!
Widać że Pan ogląda programy z TV. Proszę obejrzeć jeszcze raz bo kasacja luzu w miejscu gdzie go nie ma czyli końcach a po tem przesunięcie listwy na środek da tyle co... Ale dziękuję z oglądanie.
@@regparts8147 Szanowny panie a skąd twierdzenie że na końcu drążka nie będzie luzu? U mnie był i po skasowaniu ,przekładnia chodzi idealnie i ustały stuki! A wiedzę posiadam nie z programów lecz z 50 letniego doświadczenia! Pozdrawiam.
No tak ale luz na końcówce drążka jak zlikwidować ? Wychodzi na to ze u mnie tak jest
Wystarczy zmienić sprężynę z ori na inną czyli jak była twarda to na miększą ale trzeba pamiętać o sprężystości jak i na docisku to i na powrocie 😉 sprawdzasz kręcisz w lewo oraz w prawo do końca czy pracuje i regulujesz
A gdzie kupie taka sprężynę?
Dobrze, cytując Ciebie "nic już nie pomoże" mam dla Ciebie mały case.
Mam Seata Leona III, rocznik 2013, przekładnia elektryczna ze zmienną charakterystyką siły wspomagania. Coś zaczęło mi stukać na nierównościach, był to taki głuchy stuk. Pojawiał się on również podczas bujania budą w określonym zakresie i przy szybkich ruchach kierownicą na postoju (lewo-prawo). Mechanicy mieli ciężko to zdiagnozować - jeden sugerował wymianę drążków i końcówek -wymieniłem, drugi kazał wymienić stabilizator (bo w leonie 3 nie ma gum stabilizatora, wymienia się cały) - wymieniłem. Trzeci zaś stwierdził, że to przekładnia kierownicza. Kazał ściągnąć osłony przekładni, dokładnie ją wymyć (był rdzawy syf, a nawet i wżery korozyjne, co zostało delikatnie wyszlifowane), nasmarować RENOLIT EP2 zęby przekładni. Mechanik przekręcił śrubę regulacyjną z prawej strony (od strony pasażera) o jakieś 80-90 stopni i stuki ustały. Problemu nie ma już ponad rok.
W takim razie proszę o info - skoro stwierdziłeś, że nic już nie pomoże - dlaczego mi pomogło?
W przekładniach hydraulicznych w 99% nie ma możliwości kasacji luzu z prawej strony. Korozja to ubytki, a więc uszczelniacz nie jest wstanie tego uszczelnić. Elektryczna przekładnia to inna bajka.
do zera tego luzu nie da się zlikwidować. w jakimś tam stopniu się da. Ograniczeniem jest właśnie to mniejsze zużycie przekładni w skrajnych położeniach kierownicy. Kiedy za mocno skręciłem kierownica nie odbijała. Ale delikatnie zawsze można to zniwelować jak ja na tym filmie.
ruclips.net/video/YH1kue_ZTVU/видео.html
To są rzeźby albo coś jest wyrobione po całości wtedy kasujemy, a jak luz jest na dwóch zębach to tylko wymiana listwy.
A ja mogę powiedzieć że jeśli ktoś jeździ po mieście dużo i często parkuje to listwa wyciera się po całej długości więc kasowanie luzu może odbywać się w dowolnym miejscu listwy gdyż wyciera się równomiernie od manewrów czyli częstych skrętów
Co może być nie tak, gdy po montażu regenerowanej przekładni ciężko się kręci kierownicą, słabo wraca do punktu 0 z zakrętów i po tygodniu stuka z lewej strony 😢 wcześniej był tylko wyciek, auto 20 lat, a kierowało się przepieknie do tej pory.
Witam, we wrześniu 2023 zmieniłem przekładnię w mondeo mk4 2.0 tdci. Kupiłem zamiennik/regenerowaną ze sklepu (około 1000PLN). W tym momencie tj. maj 2024, w przekładni pojawił się luz na listwie. ( słychać pukanie na postoju przy kreceniu kierownicą). Wymieniłem końcówki drążka, ponieważ lewa była lekko zmęczona.
Czy możliwe, że wymieniona przekładnia to badziew i tak szybko się kończy?
Dodam , że przy wymianie przekladni, zmieniłem również zawieszenie przód (amortyzatory, wahacze, sworznie, łączniki stabilizatora) i gumy drążka stabilizacyjnego, które mam wrażenie zmieniły naprężenie podczas maxymalnego skrętu. Czy możliwe, że zmieniłem ustawienie drążka stabilizacyjnego (tzn jest bardziej naprężony) na kołach zimowych 205/55/16 nie ma problemu ze skrętem, a przy kołach letnich 215/45/17 przy max skręcie koła jakby sunęły się bokiem.
Pozdrawiam
Magiel po regeneracji ciasno spasowany podobno mual sie wyrobic po tysiacu km .po 30 tys nadal ciezko chodzi kierownica .zle zregenerowana przekladnia ?
Mam taki problem z magkownicą. Mianowicie jak sa teraz upalne dni to maglownica stuka po rozgrzaniu ze strach jechac. Rano hest ok po 20km juz zaczyna stukac na prostej drodze podczas skrecania rowniez. Przyjdzie zima i wszystko jest ok. Tak bylo w tamte lato i zime. Co to moze byc? Na regeneracji rozkładają rece
czy w focusie mk3 z 2017 roku 1,6 105 koni można kasować luz na maglownicy
No i najleosze stary merc. Przekładnia skimakowa. Ze wsponaganiem. Zero wyciekow. 38 lat wspomaganie chodzi leciutko. Mimo ze luz na glownym walłku jest. Nic sie nie dzieje.
Przez 15 lat dolalem setke oleju. To byly auta
Zobacz na to, że przekładnia ślimakowa stosowana jest w pojazdach terenowych i ciężarowych, tam gdzie występują ogromne siły i zastosowanie tego typu rozwiązania w osobówce zaowocowało ponadprzeciętną wytrzymałością. Pozdrawiam
Uszanowanie. Doszedłem do tego co w końcu puka w moim aucie firmowym citigo 2014,160tys (bez wspom) listwa z prawej strony. Po pukuje przy małej prędkości na nierównościach . Elementy zawieszenia sztywne sprawdzone na przeglądzie . Po nocy jak zaczynam skręcać z miejsca parkingowego stuknie raz , tak jak by się coś odkleiło. Można prosić jakiś kontakt do Ciebie ?
Regparts ul. Szczecinska 124 74-107 Radziszewo TEL. 691 616 956 REGPARTS. PL
Potrzebuję czujnik siły skrętu Audi a3 do przekładni elektrycznej czy jesteś w stanie mi go odsprzedać
Fajny filmik instruktażowy ale troszkę brak przygotowania przez co film traci, do tego co chwile Pan coś połyka 🙄
Witam, w moim samochodzie z przebiegiem niecałe 500 000 od dwóch lat diagności głosili drobny luz na przekładni i zauważyłem że ciężej pracuje od dłuższego czasu niż w innych egzemplarzach tego modelu. Przy okazji rozszczelnienia węża z pompy do przekładni zleciłem regenerację. Po regeneracji mam luz na wprost którego nie było. Totalna porażka - przekładnia zamiast poprawy została chyba zdegradowana - samochód powyżej 100km/h niewygodnie się prowadzi (geometria była) - luz przeszkadza choć drobny. Fakt że pracuje lżej. Coś w tym jest. Chyba trzeba było kupić nową. Wyrzucone pieniądze.
Mam w sowim focusie od chyba 200 k luz na maglownicy. Nie powiększa się. Obecnie auto ma 359 000 i skoro się nie pogarsza. Nie cieknie. Nie dotykam. Fakt że urytuje ten luz i odgłos przy skręconych kołach ale wydam 3000 zł a będzie raczej gorzej albo na chwilę lepiej. A przeważnie każdy zakład daje maks 12 mc gwarancji A i z tym bywa ciezko.
Witam. Bardzo profesjonalne.
Nie uważałbyś tak gdybyś się znał xD
@@szymeksebek5730A co z tym wykładem jest nie tak
Witam. Super materiał. Mam w Leonie taka samą maglownice jak na filmie. Z dwoma regulacjami. Mam pojedynczy stuk przy ruszaniu kierownica tylko na postoju. Podczas jazdy cisza. Czy mogę dociągnąć regulacje ta od strony silniczka wspomagania? Pozdrawiam
Oczywiście tylko z czucie sprawdzajac co chwilę luz.
@@regparts8147 dziękuję . Pozdrawiam
Założenie nowych gum na maglownicy i zrobienie zbieżności może spowodować minimalny luz na kierownicy prawo/lewo? Przed wymianą tych gum ochronnych nie miałem takiego przypadku.Warsztat źle wykonał zbieżność?
Cześć zrobienie zbieżności nie może mieć wpływu na luz w kole kierownicy. Dziwna sprawa
Czesc. Jaki smar mozna zastosowac do przekladni , przy wymianie drążków kierowniczych?
2 różne firmy regenerowało mi przekładnie, po miesiacu znowu stuka . 😤. Olałem reklamację bo sam ją demontuje i montuje, wymieniłem podejrzane części jak drążki kierownicze, luz znowu jest na przekładni . Stuka przy ruszaniu i hamowaniu. Na logike to nie przekładnia lecz sprawdzilem to, niestety to ona. Antara 2.0
Cześć, o jakim aucie mowa
@@regparts8147
Antara 2.0
No to żeś mnie wystraszył jak mało kto. Mam Mondeo mk4 z 2011 roku i przejechałem nim od nowości 68 tys km . Przekładnia puka lewo-prawo , na postoju przy zgaszonym silniku. Z tego co mówiłeś tam jest ta plastikowa nakrętka . Jedyny pomysł jaki mi przychodzi do głowy , to nie ruszać! i nic nie kombinować. Czy jest jakaś możliwość aby przy tak niewielkim przebiegu , te pukanie zlikwidować? Czy zrobić jeszcze 100tys i dopiero się problemem zająć? Aha , samochód nigdy nie jeździł zimą . W październiku znika w garażu i wyjeżdża pod koniec kwietnia (soli nigdy nie widział) Będę bardzo wdzięczny za odpowiedź. Pozdrawiam . Adam
Witam przy zgaszonym silniku zawsze będzie pukać. Sprawdź na odpalonym. Jeżeli dalej będzie pukać to trzeba to jak najszybciej zrobić, szkoda listwy żeby się uszkodziła, wystarczy tylko zmienić ślizg i nakrętkę i masz problem na lata rozwiązany.
@@regparts8147 Bardzo Ci dziękuję za odpowiedź. Na odpalonym z tego co pamiętam nie pukało. Co ciekawe ten pukanie na zgaszonym to chyba pokazało się jak miał ze 30 tys przejechane , ale było o wiele cichsze niż teraz . Coś tam ewidentnie się chyba wyrabia. Kiedyś sam naprawiłem przekładnie od BMW e39 z 97 roku. Osłona padła , woda się dostała , jakaś korozja chyba też sie zrobiła , uszczelnaicz padł , olej leciał . Rozebrałem wszystko , wyczyściłem i kupiłem zestaw pierścieni teflonowych i uszczelniaczy plus osłony. Zrobiłem jak potrafiłem , choć coś pewno było nie do końca dobrze bo jak się mocno rozgrzał silnik to jakby ciężej chodziło wspomaganie, coś było za ciasno chyba . Śrubę regulacyjną dokręciłem o kilka stopni (minimalnie). Teraz przekładnia po tej robocie ma już zrobione ponad 80 tys km i działa perfekcyjnie . Objawy cięższego chodzenia przy kreceniu kierownicą ustąpiły gdzieś tak po 40 tys km (coś się wytarło i dotarło) . Teraz naprawdę chodzi super. Z tego co mówiłes to raczej cudem sie udało mi to naprawić. Powiedz , czy taką ewentualną regulację w tym Mondeo mk4, to mogę zrobić sam ? muszę wyjmować tę przekładnię ?. CZy zamiast tej plastikowej śruby można założyc jakiś metalowy zamiennik? CZy ja w ogóle mogę spróbować ruszyć tę plastikową śrubę?, czy próba dokręcenia nawet o parę stopni zakończy się zerwaniem tego plastikowego gwintu ? ( ta bardzo twarda spreżyna) czy to raczej się ślizg od nowości wycierał i stąd te pukanie którego na nowym aucie nie było. Pozdrawiam.
Jeśli w skrajnym położeniu mam luz i dokręce śrubę i go skasuję to chyba się nic nie stanie? Luz jeśli będzie występował to na środku listwy zębatej ale będzie mniejszy.
Tak właśnie. Pozdrawiam
@@regparts8147 ok, dzięki, czy jeśli śruba daje się dokręcić bez większego oporu to mogę spróbować bez podkładki? Magiel Kojo 8D1 422 072 Q w bardzo dobrym stanie, bez wycieków chodzi cicho, Audi A4 B5 250tys przebiegu wygląda na oryginalny.
Witam, polecisz smar do przekkadni ? Wymieniam drazki i pasowaloby wyczyscic listwe i nalozyc nowy smar
Mam e90. Magiel nie puka ale kierownica ma luzu około 1 cm zanim ruszą się koła. Wycieku brak ale jak jadę to auto ma laga zanim zareaguje. Tam jest zwykła przekładnia.
Czy to może być luz o którym mowa czy coś innego.
Warto ruszać.
Z tego co piszesz wynika na luz pomiędzy przekładnia a kolumna kierownicza potocznie nazywamy to krzyżakiem, ale u Ciebie jest sztyca i element metalowo - gumowy.
Witam. U mnie jest problem w czasie jazdy na wprost gdy skręcam nie mam tego problemu. Gdy jadę na wprost kierownica jak by lekko przeskakiwała w jednym momencie się jak by przycinała żeby ją utrzymać no to muszę trzymać dwoma rękami. Nie ma tego komfortu prowadzenia. Przekładnia się kończy czy tak jak na filmie lepiej podjechać do kogoś by zrobił regulacje na maglownicy. Dziękuję za film
Zapraszam do nas coś pomożemy.
Mam pytanie Megane IV 2018 rok 92 tys km przebiegu , mam ten samochód od nowości po nocy po skręceniu kół słychać stuknięcie. Przy maksymalnie skręcaniu kół w lewo jest stuknięcie metaliczne po powrocie kierownicą słychać stuknięcia jak się delikatnie rusza kierownicą. Zawieszenie w super stanie wymienione również końcówki drążków. Podczas jazdy auto prowadzi się dobrze nic nie stuka jedynie podczas skręcania na postoju , jak delikatnie ruszę stukania niema.
Cześć ciężko powiedzieć maksymalny skręt i uderzenie może być spowodowane brakiem podkładek dystansowych -wymieniales może drazki kierownicze?
@@regparts8147 drązki nie tylko końcowki
@@regparts8147 wysłałem filmik na maila bo YT kasuje wiadomości z linkiem
W autach z kierownicą po prawej stronie też robocie maglownice auto BMW E60
Witam, mam luz na maglownicy przy jeździe na wprost w XC90 2.4D5 163KM 2004r, czy taką maglownicę też Pan naprawi wysyłkowo? Jeżeli tak to jaki to koszt?
1450 zl na nowej listwie. Zrobione na tip top
Przy prędkości 120-150km/h czuć wibracje na kierownicy i na siedzeniu, jeśli jeżdżę po dziurach słychać jakieś stuki pod silnikiem, być może w zawieszeniu, łączniki stabilizatora wymieniłem, co to może być?
Magiel
@@megasraczka575 dokładnie tak jest
@@MsPitbullek i jak się skończyła ta historia?
@@megasraczka575 wjechałem na kanał i poszarpałem magiel, są luzy, dokrecilem śrubę na maglu, troszeczkę pomogło ale nadal są luzy z drugiej strony, więc oddam do regeneracji i dam znać jaki efekt
@@MsPitbullek czekam, u mnie podmienili dobrą maglownicę przy wymianie płynu wspomagania i zamontowali ze szrotu. Teraz stuka wszystko, nawet nie ma sensu jechać na zbieżność bo wiadomo że magiel się tłucze. Facet wypiera się że nie podmienił. Teraz jak gdzieś dam auto robię zdjęcia każdego podzespołu i karoserii. Złodzieje
Witam! Wymieniłem zimeringi w maglu opel vectra b. Pierwszy zimeringi w wewnątrz gniazda wszedł z luzem bez wpychania po zewnętrznej jego średnicy, czy jest to poprawnie że wszedł z niewielkim luzem?
Cześć napisz, które wymieniles
Gdzie kupic taka sprężynkę?
Ładnie
Co poradzisz, Swift mk6 luz na kole kierownicy w każdym położeniu taki sam, czy to koła na wprost czy skręcone. Tulejka teflonowa z prawej strony wymieniona bo była wytarta, w sumie brak poprawy.
Podczas jazdy z dużego skrętu kierownica wraca sama, jednak gdy trochę skręci się kierownica to tak zostaje.
Nic nie dokrecałem nakrętki regulacyjnej.
Próbować tam zaglądać? Nasmarować i ustawić luz? Bo tak jak pisałem luz jest na całej długości listwy.
Wymiana tulei bez kasacji na zebniku mało pomoże.
@@regparts8147 dzisiaj próbowałem kasować luz, i nawet jak dokrecałem na próbę na max że nakrętka dopychala tulejkę i listwa już się nie ruszała i ciężko było ruszyć kierownica to i tak jest luz między listwa a tym wałkiem.
Ustawiłem tak żeby było dobrze. Luz jest nadal ten sam. Jak byś mógł jakiś namiar podać na siebie email np to podeślę Ci filmik jak wygląda ten luz.
Info@regparts.pl
Mam podobny problem z maglownica w Alfie stelvio. Co byś polecał regenerację czy wymianę na używkę?
Zapraszam z maglem to zrobimy.
@@regparts8147 a jaki polecasz nowy czy regenerowany uzywke
Może i przyjade. Ile trwa wyjecie tego z auta naprawa i ponowny montaż? W dniu się wyrobie?
@@regparts8147czy elektryczne przekładnie tez naprawiacie? Mam delikatny luz w kierownicy
Czy pan moze mi powjedzieci co mam robici mam bmw e60 I mam takie stuki puki ale tylko kiedy auto stoi w miejscu a nie czyje tego w czasie jazdy??
Witam zawsze tak będzie toczące auto stawia mniejszy opór na kołach.
@@regparts8147 prosze night pan mi powjie co mam stym zrobici bo auto ma malo pszjehane ale auto jest stare 2004 rok ale tak ogulnie bardzo zadbany I lcial bym cosi stym zrobici tylko noe wjem czy mozna ten luz dociognoci dzenkuje z gury.
Cześc w Bmw jak już słyszysz głośny stuk to bez wymiany listwy się nie obejdzie.
@@regparts8147 ok dzenki
Czy idzie kupić części do maglownic , czy trzeba dorabiać
A CO Pan potrzebuje
Ciekawy wykład
Przstan tylko tak przełykać i będzie git
Czy luz na maglownicy może powodować drgania na kierownicy przy prędkościach od 120kmh?
Często takie zjawisko występuje w BMW
@@regparts8147 dzięki za odpowiedź, całe zawieszenie wymienione, tarcze nowe, koła proste, opony nowe i jest luz na listwie to musi być to. Przekładnia bez Active steering bez servotronic jaki koszt regeneracji w Pana firmie?
A jaki model auta posiadasz?
@@regparts8147 BMW 525i E60 silnik M54
Mam taką 1450 zl
Czy minimalne stuki w maglownicy jest niebrzpieczne
Cześć. Nie wiem jak odpowiedzieć aby było to obiektywne. Odpowiem tak czym dłużej jeździsz tym luz będzie większy, a to wiąże się z tym się wiąże reszta elementów tak jak obudowa przekładni może ulec nieodwracalnym uszkodzeniom, przez co naprawa takiej przekładni będzie kosztować więcej lub w najgorszym przypadku nie da się jej naprawić. Taka sytuacja występuje u osób, które typowo naprawiają przekładnie klienta. Wtedy może być różnie i drogo. W przypadku takim jak u nas gdzie sprzedajemy gotowe magle problem mamy My, a nie klient.
Czy smarować ślizg w miejscu styku z listwa?
Witam tak oczywiście tylko musi być to cienka warstwa.
Ale jak wytłumaczyć właścicielowi auta że szlif listwy to ok roku użytkowania ? bo tyle trwa gwarancja? Klient wierzy że naprawiał przekładnię fachowiec i nie da sobie wytłumaczyć że taka regeneracja jest niewiele warta...
Poto kręcę filmy aby klient był świadomy. Trafna sugestia. Pozdrawiam
Zregenerowana przekładnia wytrzymuje tylko rok?
Witam dlatego chciałbym na kanale pokazywać krok po kroku co i jak uczciwie wygląda aby świadomość klientów była większa. Jak czytam i oglądam na yt firmy które robią szlif listwy i pokazują obróbkę na tokarni prostych zębów to o czym tu mówić. Co więcej w produkcie za 400 zł jest szlif i chromowanie - dekoracyjne, nowe simeringi, teflony i obróbka obudowy to pytam czy ktoś słyszał o chromowaniu technicznym i wie ile to kosztuje. Pozdrawiam
@@regparts8147 chodziło mi raczej o to czy po Twojej regeneracji z reguły przekladnia wytrzymuje rok? Bo nie wiem jak mam to rozumiec.
Zawsze stara się tłumaczyć klientowi co jest robione i co przerabiam aby magiel jeździł jak najdłużej. Są przekładnie do których można kupić wszystko więc magiel działa latami.
Ja mam pytanie do prowadzącego. A co jeśli lożyska na których obraca się rozdzielacz są "wywalone" to kasowanie luzu nie poprawi działania przekładni prawda?
Cześć aby luz był na tych łożyskach auto musiało by mieć ogromny przebieg. Wracając do pytania to masz rację.
Po co mi wspomaganie. Traktor 40 lat .I DZIALA.
Witam czyli nie powinno się listwy szlifować ?
Witam szlif robi się w ostateczności gdy już naprawdę nie ma z czego robic
Cześć, gdzie was można znaleźć? Kontakt?
Regparts Sp. z o.o. ul. Szczecinska 124 74-107 Radziszewo tel. 691 616 956
Witam. Mam mnimalny luz na kierownicy, nie ważne czy na wprost, czy w skrajnych połoźeniach jest kierownica. Fabia 1.9sdi 2002. Czy to wina przekładni kierowniczej? Oglądam dalej i być może u mnie się uda zrobić - ale chętnie poczekam na wypowiedź fachowca, Pozdrawiam
Witam spróbuj dokręcić kasację powinno pomóc. Zrób to z głową sprawdzajac luz na końcach, a potem zobacz środek.
Czy jest szansa na pokazanie parku maszyn w pana firmie?Czy zakładał pan kiedyś krzyżak na rozdzielacz po użyciu klucza tzw. morsa?
Zobaczy Pan wszystko w kolejnych odcinkach. Zapraszam do oglądania. Co do morsów - ja akurat nie lubię zimnej wody. Proszę pamiętać że przekładnie wybrane do filmów to złom, który nigdy nie zostanie wykorzystany.
Można prosić o kontakt
Regparts ul szczecinska 124 74-107 Radziszewo tel. 691 616 956
@@regparts8147 niestety mam do Pana 600km więc tylko wysyłka.maglownica audi a6c6 2.0tdi 2004r
Mamy takie przekładnie gotowe do wysyłki. Pozdrawiam.
Porada katastrofa wiesz jak zrobić tylko słaby z Ciebie wykładowca
Pozdrawiam i zapraszam na wykłady.
Liznij tematu bo słabo
Z całym szasunkiem, ale wolę lizać inne tematy np. u żony.