"ekologia", cudzysłów konieczny albo pseudo przedrostek. Wprowadzony by hajs ciągnąć z podatników za produkcję czegokolwiek. Wszelkie produkty psują się po często po gwarancji co jest zaplanowane, kupujesz nowe, stare na śmieci, Ziemia płacze żeby gnidy się bogaciły. I to jeszcze konsument jest winny przyrostom śmieci! Odpowiedzialne za to mendy człekokształtne powinno się palić żywcem żeby było taniej.
OCZYWISCIE LUZ SKASOWANY TYLKO PO JEDNEJ S TRONIE ALE PEWNIE KOSZTEM CIEZKO CHODZACEJ KIEROWNICY CO Z WKLADKA? ANO NIC BO DO WKLADKI TRZEBA WSZYSTKO ROZEBRAC TAKA KASACJA LUZU TO AMATORKA
No ta, super, tylko w 99% luz jest w pozycji na wprost i dokręcanie tej śruby - tak jak Grzegorz wspomina - może pomóc w pozycji n wprost a jednocześnie robić złą robotę w pozycjach skrajnych. Wtedy konieczna jest wymiana listwy zębatej...
Witam Czy powinno smarować się maglownicę pod osłonami drążków (podczas ich wymiany ) a jeśli tak to jakim smarem ? Mój samochód to skoda fabia 1,2 HTP 6 V 2004 r
Powodzenia w Mondeo Mk4... sanki na dół... i wtedy jest dostęp... wiadomo jak się podkłada wszystko to jeszcze zbieżność do ustawienia... kiedyś było łatwiej... dzisiaj samochody produkowane są tak żeby oddać go na serwis...
@@Daniel-ol9rl Ja moja przekładnie oddałem do regeneracji po 145 tyś.(przebieg oryginał)... od typa dowiedziałem się że w Diesel ma taką przypadłość, nie którzy koło 100tys mieli już regenerację... Benzyna nie ma podobno tego problemu... nie rozumie tego dlaczego tak jest..
@@adamb245 duży moment obrotowy diesla zabija za słabe podzespoły. Auto zaprojektowane na "styk" dodatkowo diesle często są po modach podnoszących parametry silnika. Niestety rezultat tragiczny dla portfela :(
@@ADAMMI95 jeszcze nie a jeżdżę tak już dłuższy czas bo nawet na diagnostyce nie byli w stanie zlokalizować skąd dochodzą stuki. Tak podejrzewam że też z maglownicy ale muszę wejść pod auto jak zrobi się cieplej.
Kiedyś kategorycznie zabraniano "grzebania" w maglownicy. Ktoś niedoświadczony może narobić szkód w postaci zablokowania układu kierowniczego. Osobiście nie polecam grzebać.
Generalnie to każdy kto nie ma pojęcia, nie powinien grzebać przy większości układów znajdujących się w aucie. Czy to zawieszenie, czy układ hamulcowy, czy też kierowniczy. Nie ma to większego znaczenia...
Chcialbym prosic Pana pomocy ale czy to jest mozliwe? Tez mam jakis luz jak jade i jest nie rowna droga( nie mowiac o dziurach) wyboje to slychac pukanie prawej strony dwoch mechanikow niewie co to a wiem ze Pan to ogarnie
Witam, czy w fordzie fiescie mk7 też tak można skasować luz? Coś mi stuka z przodu. I jest delikatne pukanie podczas kresenia kierownicą. Już nawet umówiony jestem na wymianę magla. Zawieszeniowo jest ok żadna końcówka itp. nie wybite. Pozdrawiam
Kto bez doświadczenia grzebie przy przekładni kierowniczej? . I jeszcze jedno skoro przekladnia kierownicza dostała luzu to trzeba znaleźć powód tego gdzieś jest przyczyna a nie kasować luz .
Robiłem to dzisiaj w swoim S60. Jest śruba 17mm, obok lewej gumy stabilizatora. Jest ciężki dostęp, wiec polecam klucz płasko-oczkowy. Wkładasz widełki na wprost w śrubę, z drugiej strony wkładasz w oczko jakiś śrubokręt i kręcisz. Tylko tak z rozsądkiem, najlepiej tylko kilka stopni.
@@grzegorzw1548 tak, na podniesionym przodzie na prostych kołach trzeba popuszczać do momentu poczucia luzu a potem według filmiku podkręcić ponownie. Ale odpowiadając to tak, jeśli dużo za ciężko chodzi to trzeba popuścić, ja tak zrobiłem i pomogło
Uprzejmie informuje, że śrubka na zużyty magiel nie pomoże :) albo na krótką metę ;) płaska część listwy zębatej zużywa się tworząc z płaskiej powierzchni "półokrąg", przez co podczas skręcania listwa się obkręca to w jedną lub drugą stronę, tworząc specyficzny luz, który bardziej dokucza dźwiękowo, niż w prowadzeniu... może do tego dojść niesztywność osiowa zauważalna gołym okiem po lewej stronie magla, przez co po dołkach jadąc lewe koło minimalnie zaczyna sobie skręcać (nie wyczuwalne, dopóki nie założy się nowego dla porównania). Tylko wymiana na nowe...
Podczas wymiany maglownicy wykręcasz przewody, którymi przepływa płyn. Po wlaniu nowego płynu do zbiorniczka nie zakręcasz korka, tylko uruchamiasz silnik i po paru minutach układ odpowietrzy się sam.
Teoretyzcznie nie reguluje się luzu przekładni, przekładnia zazwyczaj wybija się w pozycji na wprost , więc znając budowę listwy zębatej nie praktykował bym takich akcji, gdyż można doprowadzić do zacięcia(zablokowania) przekładni podczas jazdy. Pozdrawiam
Zalecam daleką ostrożność podczas kasowania luzu. Można zaledwie zrobić korektę o ćwierć obrotu w prawo. Większy kąt spowoduje: niepowracanie kół do jazdy na wprost po zakręcaniu a w ostateczności nawet pęknięcie listwy zębatej. Nie trzeba tej śruby wykręcać jak Grzegorz na filmie bo i po co. Za nim ktoś będzie kręcił ra śruba to na początek niech sprawdzi pozostałe podzespoły zawieszenia jak łączniki stabilizatora czy sworznie wahaczy, kolumna kierownicza. Ruch listwy przekładni kierowniczej widoczny jest dopiero po zsunięciu manszet z drążka kierowniczego.
Wie ktoś czy w Ford Fiesta mk7 2011 jest taka śruba umożliwiająca kasowanie luzu? Podczas obracania kierownicy w pewnych momentach słyszę dzwięk podobny do dzwięku z filmiki.
Kolego pod kolumną za pedałami na samym dole masz krzyżak zaznacz sobie położenie odkręć i wyciąg wyżej masz taką rurkę teleskopową przesmaruj rozruszaj góra dół i poskładaj w odwrotnej kolejności i stuki ucichną przerabiałem to u siebie
Ja ok. pół roku temu wymieniałem maglownicę. Aktualnie stuka (stuki dochodzą z prawej strony) przy wolnej jeździe na wprost np. po bruku itp. i na postoju przy szybkim kręceniu prawo lewo kierownicą, te stuki czuć na kierownicy. Drążki i końcówki są ok. Czy jest możliwe, że jest do kasowania luz po takim czasie od wymiany ? Nie chce mi się wierzyć, że wymieniona maglownica już padła. Magiel był regenerowany, podobno w dobrej firmie, która nie bawi się w robienie szajsu.
@@krystian750 jedna źle założona, auto widać w trakcie remontu, koła założone pewnie na sztukę, żeby przestawić na warsztacie, przecież to nawet skrzyni biegów nie ma
@@dima-yu1qy Te opony są na pewno źle założone a może koła przełożyli z tylnej osi na krzyż, odprowadzanie wody teraz będzie wprost pod oponę, są to opony symetryczne a nawet jakby nie były to i tak takie opony montuje się na odwrót. Oczywiście chodzi o te prawe koło.
Niby fachowiec, a dla mnie I tak paprok. Jak można nie założyć rękawic podczas takich prac. Raz dla ochrony dłoni a dwa dla uniknięcia zabrudzen wewnątrz samochodu. Miałem mietka z beżowym wnętrzem...Niestety do pierwszej naprawy. Robili tak jak " pan mechanik" w filmie. Partactwo! Wiem, że to nie przeszkadza tym, co również nie myja rąk po wyjściu z WC 😮
Bzdury od kiedy pod śrubą regulacyjną jest płyn wspomagania który może wyciec ? Koleś nie ma pojęcia a bierze się za filmiki instruktażowe. Szkoda czasu.
Mam pytanie a propos kasowania luzu w clio 2ph2, ja mam luz w środkowym położeniu kierownicy, czy taki też luz miałeś może? U mnie w maglu nic nie stuka i puka, tylko ten luz w średnicy. Jak bardzo mogę ten imbus dokręcić aby niczego nie zapuść i czy zawsze trzeba to robić na skrajnie skręconych kołach?
Oglądaj "101 Napraw" w TVN Turbo oraz Player.pl: player.pl/playerplus/programy-online/101-napraw-odcinki,3804/odcinek-5,S07E05,115196
Tak powinny wyglądać instrukcje napraw, prosto jasno i konkretnie
Panie Grzesiu nie Pan Bóg w dzieciach Panu wynagrodzi za tą wiedzę jaką dostajemy od Pana. :)
@@agdziestomam6358 wracaj do piaskownicy
@@agdziestomam6358 ua powiedzonka tak bardzo
@@agdziestomam6358 pozdrawiam, ale niech Pan wyłączy caps locka, bo wygląda jakby pan krzyczał
@@PixelFilipposDuet PROSZĘ NIE DOKUCZAJ MI POPROSTU WIDZĘ CO PISZE MAM NADZIEJĘ ŻE ROZUMIESZ O CO CHODZI POZDRAWIAM PA
@@agdziestomam6358 ależ ja nie dokuczam, w opcjach telefonu możesz ustawić sobie większą czcionkę i będziesz wszystko widział
Rewelacja. Jako tylko-kierowca tylko więcej takich filmów chcę - konkretnie, treściwie, do rzeczy, bez zbędnych około-opowieści.
Super są pana porady które ułatwiają nam pracę.
Niejeden mechanik powinien pana filmiki oglądać i się uczyć
Dobrze Grzesiu :),pozdrawiam z Włocławka :).
Pierwszy filmik jaki oglądam. Filmik solidny. Głos sympatyczny. Jest subik.
Uwielbiam Pana. Super robote robisz!:)
:)
Grzesiek jak ja dawno cie nie widzialem normalnie odcinek zajebisty a porada jeszcze lepsza
Hondy i Toyoty do niedawna też tak miały. To się nazywa ekologia a nie w pseudo ekologicznych samochodach w których wszystko trzeba wymieniać
Po to właśnie jest ta ekologia !
"ekologia", cudzysłów konieczny albo pseudo przedrostek. Wprowadzony by hajs ciągnąć z podatników za produkcję czegokolwiek. Wszelkie produkty psują się po często po gwarancji co jest zaplanowane, kupujesz nowe, stare na śmieci, Ziemia płacze żeby gnidy się bogaciły. I to jeszcze konsument jest winny przyrostom śmieci! Odpowiedzialne za to mendy człekokształtne powinno się palić żywcem żeby było taniej.
Bardzo mi to pomogło superancko :)
OCZYWISCIE LUZ SKASOWANY TYLKO PO JEDNEJ S TRONIE ALE PEWNIE KOSZTEM CIEZKO CHODZACEJ KIEROWNICY
CO Z WKLADKA? ANO NIC BO DO WKLADKI TRZEBA WSZYSTKO ROZEBRAC
TAKA KASACJA LUZU TO AMATORKA
No ta, super, tylko w 99% luz jest w pozycji na wprost i dokręcanie tej śruby - tak jak Grzegorz wspomina - może pomóc w pozycji n wprost a jednocześnie robić złą robotę w pozycjach skrajnych. Wtedy konieczna jest wymiana listwy zębatej...
Dlatego robi to na skreconych kołach,
Witam
Czy powinno smarować się maglownicę pod osłonami drążków (podczas ich wymiany ) a jeśli tak to jakim smarem ? Mój samochód to skoda fabia 1,2 HTP 6 V 2004 r
Witam a jak to wygląda w Mazda 6 2013r jest możliwość regulacji?
Powodzenia w Mondeo Mk4... sanki na dół... i wtedy jest dostęp... wiadomo jak się podkłada wszystko to jeszcze zbieżność do ustawienia... kiedyś było łatwiej... dzisiaj samochody produkowane są tak żeby oddać go na serwis...
Każdy chce zarobić a takie auta idealnie się nadają żeby warsztaty, serwisy, goście od regeneracji itd trzepali na nich kasę.
@@Daniel-ol9rl Ja moja przekładnie oddałem do regeneracji po 145 tyś.(przebieg oryginał)... od typa dowiedziałem się że w Diesel ma taką przypadłość, nie którzy koło 100tys mieli już regenerację... Benzyna nie ma podobno tego problemu... nie rozumie tego dlaczego tak jest..
@@adamb245 duży moment obrotowy diesla zabija za słabe podzespoły. Auto zaprojektowane na "styk" dodatkowo diesle często są po modach podnoszących parametry silnika. Niestety rezultat tragiczny dla portfela :(
@@Daniel-ol9rl coś w tym musi być... Ale osobiście i tak wolę Diesla 🙂
Ja w Mondeo robię to normalnie bez odkręcania czegokolwiek
Dobrze wiedzieć 🙂 Mam luz w Astrze h i teraz muszę sprawdzić czy też tak można w niej zrobić. Było by super 👌
I jak skasowales luz? Mam astre h i cos puka na dziurach, po moich wstepnych diagnozach jest luz na maglownicy
@@ADAMMI95 jeszcze nie a jeżdżę tak już dłuższy czas bo nawet na diagnostyce nie byli w stanie zlokalizować skąd dochodzą stuki. Tak podejrzewam że też z maglownicy ale muszę wejść pod auto jak zrobi się cieplej.
@@mirex960udało się? Jak jest z dostępem do śruby? Właśnie dziś zauważyłem luz na maglownicy z lewej strony w mojej Astrze.
@@cooduaty Niestety nie doszedłem do tego, wymieniłem łącznik stabilizatora a teraz już auta nie mam.
Kiedyś kategorycznie zabraniano "grzebania" w maglownicy. Ktoś niedoświadczony może narobić szkód w postaci zablokowania układu kierowniczego. Osobiście nie polecam grzebać.
Generalnie to każdy kto nie ma pojęcia, nie powinien grzebać przy większości układów znajdujących się w aucie. Czy to zawieszenie, czy układ hamulcowy, czy też kierowniczy. Nie ma to większego znaczenia...
Chcialbym prosic Pana pomocy ale czy to jest mozliwe? Tez mam jakis luz jak jade i jest nie rowna droga( nie mowiac o dziurach) wyboje to slychac pukanie prawej strony dwoch mechanikow niewie co to a wiem ze Pan to ogarnie
Fajny bo cię codziennie oglądam
Dziękuję. Pomogło ;)
Czy w ten sposób można skasować luz w ML W163?
Wszystko piknie tylko szkoda że przekładnia wyrabia się w miejscu najczęściej używanym i tam kasujecie luz a w innych miejscach zacieśniacie
Witam, czy w fordzie fiescie mk7 też tak można skasować luz? Coś mi stuka z przodu. I jest delikatne pukanie podczas kresenia kierownicą. Już nawet umówiony jestem na wymianę magla. Zawieszeniowo jest ok żadna końcówka itp. nie wybite. Pozdrawiam
A łożyska na amortyzatorach?
Kiedyś w clio miałem luz na maglownicy, mechanik chciał 300zł za naprawę, poczytałem w internecie i tak jak Grzesiek dokreciłem śrubę, luz zniknął
I co działalo to ? Mam ten sam problem w Clio
Dlaczego w tym aucie są inaczej opony założone?
bo to custom car
Też chciałem o to zapytać, opony są kierunkowe
Kto bez doświadczenia grzebie przy przekładni kierowniczej? . I jeszcze jedno skoro przekladnia kierownicza dostała luzu to trzeba znaleźć powód tego gdzieś jest przyczyna a nie kasować luz .
Czy w volvo S60 Igen jest możliwość skasowania luzu czy szwedzi nie pomyśleli o tym
Robiłem to dzisiaj w swoim S60. Jest śruba 17mm, obok lewej gumy stabilizatora. Jest ciężki dostęp, wiec polecam klucz płasko-oczkowy. Wkładasz widełki na wprost w śrubę, z drugiej strony wkładasz w oczko jakiś śrubokręt i kręcisz. Tylko tak z rozsądkiem, najlepiej tylko kilka stopni.
Chyżby opony były źle założone? 🤔
Strona gdzie jest magiel to tył a jodelka na gumie zawsze czubkiem do asfaltu kieruje się przeciwnie do kierunku jazdu czyli w tył chyba tak jest tu.
@@StopTeoriomSpiskowym no zle załozone,, jedna w lewo druga w prawo na jednej osi
Zapraszam do Profesora Chrisa na Prosektorium wlasnie o tym urzadzeniu ;)
Z niego profesor jak ze mnie papież
@@adriantochowicz1873 oj tam, wiedzę na pewno ma dużą;)
Czy jeśli po zmianie przekładni kierownica chodzi ciężej i znaczniej mniej odbija niż przy poprzedniej to należy troszkę popuścić śrubę regulacyjną?
I co dowiedziałes się? bo też bym z chęcią wiedział
@@grzegorzw1548 tak, na podniesionym przodzie na prostych kołach trzeba popuszczać do momentu poczucia luzu a potem według filmiku podkręcić ponownie. Ale odpowiadając to tak, jeśli dużo za ciężko chodzi to trzeba popuścić, ja tak zrobiłem i pomogło
Kurde nawet lubię tego łysego i jego przepisy głos
Tytuł: Samodzielne kasowanie luzu
Gdzie: Na profesjonalnym podnośniku.
Czyli jak nie nagrają jeszcze raz robiąc na lewarku to nie ogarniesz do tego momentu
Uprzejmie informuje, że śrubka na zużyty magiel nie pomoże :) albo na krótką metę ;) płaska część listwy zębatej zużywa się tworząc z płaskiej powierzchni "półokrąg", przez co podczas skręcania listwa się obkręca to w jedną lub drugą stronę, tworząc specyficzny luz, który bardziej dokucza dźwiękowo, niż w prowadzeniu... może do tego dojść niesztywność osiowa zauważalna gołym okiem po lewej stronie magla, przez co po dołkach jadąc lewe koło minimalnie zaczyna sobie skręcać (nie wyczuwalne, dopóki nie założy się nowego dla porównania). Tylko wymiana na nowe...
0:54 Grzesiek sciagnal gume ;)
Popieram Wojciech Szeloch
bardzo dobra rada dla mądrych
czy po wymianie maglownicy układ trzeba/można odpowietrzyć ?
Podczas wymiany maglownicy wykręcasz przewody, którymi przepływa płyn. Po wlaniu nowego płynu do zbiorniczka nie zakręcasz korka, tylko uruchamiasz silnik i po paru minutach układ odpowietrzy się sam.
@@AmbasadorNaJamajce sam nie. trzeba kręcić kierownicą lewo prawo aż w zbiorniczku przestanie ubywać oleju
A jak to wygląda w Citroenie C3 2011r.?
Czy po skasowaniu luzu tą śrubą trzeba ustawić zbieżność?
nie
Witam. Orientujecie się może, czy w przekładni kierowniczej w Chrysler Town & Country 01-07 również można to wyregulować?
Orjentujecie się czy w bmw e36 tds tez tak idzie zrobić pozdrawiam
Da sie
E46 2.0 ?
W polonezie mialem luz, w lublinie2 mam luz tam chyba sie nic nie poradzi trza sie przyzwyczaić :)
W polonezie i żuku podobno jak z fabryki wychodzily to ten luz juz był
Czy mazda 6 posiada taką śrubę? Jeśli tak to jaką? I czy dostępna od 'dołu'?
2:34 czemu bieżniki w oponach są w inne strony ?
Czy w Hyundai i40 kombi, będzie tak samo ?
nie
super :)
Dzięki 😉
Spartańskie warunki się skończyły, teraz Grzesiek walczy na podnośniku.
Teoretyzcznie nie reguluje się luzu przekładni, przekładnia zazwyczaj wybija się w pozycji na wprost , więc znając budowę listwy zębatej nie praktykował bym takich akcji, gdyż można doprowadzić do zacięcia(zablokowania) przekładni podczas jazdy. Pozdrawiam
Zalecam daleką ostrożność podczas kasowania luzu. Można zaledwie zrobić korektę o ćwierć obrotu w prawo. Większy kąt spowoduje: niepowracanie kół do jazdy na wprost po zakręcaniu a w ostateczności nawet pęknięcie listwy zębatej. Nie trzeba tej śruby wykręcać jak Grzegorz na filmie bo i po co.
Za nim ktoś będzie kręcił ra śruba to na początek niech sprawdzi pozostałe podzespoły zawieszenia jak łączniki stabilizatora czy sworznie wahaczy, kolumna kierownicza. Ruch listwy przekładni kierowniczej widoczny jest dopiero po zsunięciu manszet z drążka kierowniczego.
@@szwagier24awidzę oglądałeś bez głosu, albo nieuważnie 😉
Czy aby skasowac luz auto musi byc podniesione czy może stać na kolach?
Nie ma znaczenia. Wszystko zależy od dostępu do śruby. Może być koniecznis demontażu osłony pod silnikiem lub opuszczenie sanek.
Wie ktoś czy w Ford Fiesta mk7 2011 jest taka śruba umożliwiająca kasowanie luzu? Podczas obracania kierownicy w pewnych momentach słyszę dzwięk podobny do dzwięku z filmiki.
Kolego pod kolumną za pedałami na samym dole masz krzyżak zaznacz sobie położenie odkręć i wyciąg wyżej masz taką rurkę teleskopową przesmaruj rozruszaj góra dół i poskładaj w odwrotnej kolejności i stuki ucichną przerabiałem to u siebie
2:34 Myślę że opony by się przydało przełożyć...
bez podnośnika 2 gwiazdki? xd co moze mam se kupic taki do wymiany kół i zeby mnie przygniotło jak tego 26 latka
Pojedź na garaże z PRL tam często był wspólny kanał
Odradzam kręcenia tą śrubą bez doświadczenia. Ja ruszyłem i zerwałem.. skończyło się na regeneracji przekładni. Masakra co oni pokazują
To w hydraulicznych. Co jesli jest elektryczna maglownica jak np. w bmw e90?
Zmienić auto
Ja ok. pół roku temu wymieniałem maglownicę. Aktualnie stuka (stuki dochodzą z prawej strony) przy wolnej jeździe na wprost np. po bruku itp. i na postoju przy szybkim kręceniu prawo lewo kierownicą, te stuki czuć na kierownicy. Drążki i końcówki są ok. Czy jest możliwe, że jest do kasowania luz po takim czasie od wymiany ? Nie chce mi się wierzyć, że wymieniona maglownica już padła. Magiel był regenerowany, podobno w dobrej firmie, która nie bawi się w robienie szajsu.
bardzo możliwe :)
@@TVNTurbo dziękuję za "wyczerpującą" odpowiedź ;)
@@przemopostaremczak8173 to chyba pytanie do mechanika a nie do tvn turbo
Świetnie, jest OK. Ale do jasnej.... zakładaj rękawiczki !! Po pierwsze to jest konieczne i tak należy, po drugie twoje paluchy nie są świetne.
Te opony to tak maja byc ? Jedna jedzie doborzodu a druga do tylu ? 😆
A mi na diagnostyce wmówili, że to stukaja gumy na drążku...masakra
Kto tak opony zamontował? Źle są złożone.
Chyba żartujesz albo nie przypatrzyłeś się dobrze
@@k0nr4d3k 2:47
@@krystian750 jedna źle założona, auto widać w trakcie remontu, koła założone pewnie na sztukę, żeby przestawić na warsztacie, przecież to nawet skrzyni biegów nie ma
skasować luz to możesz sobie w pasku od spodni.
Czy ktoś się orientuje czy można tak zrobić w hyundaiu i30 2008 rok?
Trzeba wymienić tam śrubę maglowniczo
Wie ktoś może czy w Nissan Note z 2007 r. 1.6 110KM ma taką śrubę?
Przekładnia jak w Megane 2. Nasadka 12. Bardzo trudny dostęp. Trzeba opuścić sanki. Można zrobić to na kanale.
Fajne
Fajny samochód
Coś mi się wydaje nic tu nie zostało naprawione
Zrobił mi tak mechanik gorsze wyraźne z jazdy po tym .
Octavię taką śrubę posiadają?
Tak od strony kierowcy i z tyłu magla
majster ja przyjade do ciebie z swoim co ty na to ?xd
Pokaż to na lagunie II lub III. A NIE PROSTE AUTO WZIALES
W większości przypadków to nie działa, to nie jest takie proste
Film pomocny,ale zauważyłem że jedna opona jest źle założona - z prawej strony
Prawdopodobnie nie jest złe założona a jest asymetryczna, swego czasu miałem takie u siebie (goodyear)
@@dima-yu1qy Te opony są na pewno źle założone a może koła przełożyli z tylnej osi na krzyż, odprowadzanie wody teraz będzie wprost pod oponę, są to opony symetryczne a nawet jakby nie były to i tak takie opony montuje się na odwrót. Oczywiście chodzi o te prawe koło.
witam czy ktoś ma pojęcie jak to ogarnąć w lincoln continental mark iv,v ma taki sam pozdro.
3:45 tego już nie da się zregenerować bo nikt nie szlifuje listew zębatych, robiłem dochodzenie w tej sprawie.
Ciekawe kto przykrecal te koła, jedno jedzie do przodu, drugie do tyłu
Pamiętajcie ludzie o obowiązkowej zbieżności po tym zabiegu
Luz jak w Hip Hop ie
Regeneracja trwa 5 minut...na podnosniku :-)
3:28
Niby fachowiec, a dla mnie I tak paprok. Jak można nie założyć rękawic podczas takich prac. Raz dla ochrony dłoni a dwa dla uniknięcia zabrudzen wewnątrz samochodu. Miałem mietka z beżowym wnętrzem...Niestety do pierwszej naprawy. Robili tak jak " pan mechanik" w filmie. Partactwo! Wiem, że to nie przeszkadza tym, co również nie myja rąk po wyjściu z WC 😮
Koluniu w rękawicach to się bałwana lepi a nie auto naprawia
Bzdury od kiedy pod śrubą regulacyjną jest płyn wspomagania który może wyciec ? Koleś nie ma pojęcia a bierze się za filmiki instruktażowe. Szkoda czasu.
Ty za to ekspert jesteś 😂😂😂
❤️
Opony źle zamontowane 😂
👍
😂😂 😂😂
regeneracja przekładni to koszt ok 300zł
zależy od modelu i u kogo robisz,u mnie przy focusie warsztat chciał 700zł, a c4 już 1000
Volvo v70 04r koszt 700zl + demont+mont, w octavi 1230zl
A3 8L regeneracja 700 zł, nowa 950.
@@danielpiczu3113 pokaż mi gdzie 950 nowa?
Chlopie zakladaj rekawiczki gumowe. Jak to wyglada gole palce od smarow i oleju. To jest rok 2019 a nie 1919 wszystko na temat.
to jest program dla Januszy to i Januszowe charakteryzacje
zapraszam do siebie na konkurs z nagrodami :)
Kiedyś w clio miałem luz na maglownicy, mechanik chciał 300zł za naprawę, poczytałem w internecie i tak jak Grzesiek dokreciłem śrubę, luz zniknął
Po lewej czy po prawej stronie? Clio I czy II? Proszę o odpowiedź.
@@lukasscyzor Clio 2 ph2, śruba to imbus prawie na srodku maglownicy, ale lekko po stronie kierowcy
@@greenmordant1779 Dzięki za odpowiedź. Pozdro.
😂
Mam pytanie a propos kasowania luzu w clio 2ph2, ja mam luz w środkowym położeniu kierownicy, czy taki też luz miałeś może? U mnie w maglu nic nie stuka i puka, tylko ten luz w średnicy. Jak bardzo mogę ten imbus dokręcić aby niczego nie zapuść i czy zawsze trzeba to robić na skrajnie skręconych kołach?