كل اسباب ارتفاع وتذبذب الRPM فى السيارة : All the reasons for high and low RPM in the car
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- فى كثير من الاحيات يرتفع مؤشر الRPM فى السيارة ويلجأ الكثير من الناس الى التخمين مما يؤدى الى زيادة النفقات والتى من شئنها
التأخر فى معرفة السبب الحقيقى وراء هذة المشكلة ففى هذا الفيديو اقدم لم كل الاسباب التى تؤدى الى ارتفاع وانخفاض وتذبذب الRPM فى السيارة بطريقة سهل وبسيطة لكل صاحب سيارة ..........
رابط الصفحه الشخصية على الفيس بوك www.facebook.c....
رابط الصفحه الشخصية على تويتر / midoostar2010
رابط الصفحه الشخصية على انستجرام / midooatae2010
بالفعل انك استاذهم كل ملاحظاتك عين الصواب للعلم انت الوحيد نبهتنا على برغي السلولي وتحكمه في قفل وفتح البوابه 👑
زادك الله من العلم لانك مبخلتش بيه علي حد. ربنا يزيدك كمان وكمان.
والله انت انسان محترم وبتفهم وربنا يباركلك يارب ويرزقك الخير انا دايخ فيها بقالى اسبوع والمسمار فعلا عندي فاتح البوابة شوية وانا معرفش انه ممكن يعمل كدا ، هجرب وان شاء الله يظبط
طب انا لما فكيت المسمار شوية لقيت البوابة لما بترجع للاخر بتلزق كدا لازم اشدها جامد ، اعمل فيها ايه كدا ؟
مش استخفافا بالاخرين لاكن انت احسن زول بشرح وربنا يزيدك علم ويبارك فيك ☘️☘️☘️🇸🇩
اسلوب بالكلام سلس و مفهوم عاشت ايدك الغالي اخوك من العراق 🇮🇶
طريقة الشرح بسيطة وفي قمة الامتياز
جزاكم الله خيرا؛
فعلا وجدت ان هناك تسرب في احد انابيب الهواء ، وبعد معالجته تعدل rpm تماما .
مشكورين على جهودكم .
اخوك من الجزائر
واش عندك طونوبيل
فعلا أستاذ
والشرح سلس للمتلقي
كل الشكر والاحترام
تسلم لقيت العطل وعالجته بنفسي بفضل الله
متشكرين جدا على الشرح
شن هو؟
عطل اية
انت متابعك استاذ محمد ..انت انسان بن حلال ..تحياتي
شكرا جزيلا لحضرتك . ربنا يوفقك
باشمهندس حضرتك شاتر جدا بسم الله ماشاء الله وعندك ضمير
وده اهم حاجه انا من بنها .عايز عنوانك عايز اجيلك لوسمحت
بارك الله فيك اخي احسن وافضل توضيح منك يا اسطه الله يزيدك بالفهم والشطاره بالموفقية انشاء الله
يعطيك الصحة🤚كما نقول هنا فى الجزائر 🇩🇿
الله ينور ديما عندك جديد ومفيد جزاك الله كل خير
رحم الله والديك ع شرح استمر يا بطل ♥️
بجد ربنا يكرمك يارب
شكرا الك على الشرح الوافي وإن شاء الله تستفيد منك يا محترم بالتوفيق
السلام عليكم
الله يعطيك العافية
سيارتي لاسيتي الموضوع مختلف تماما ياريت لوتنفضل وتعملنا حلقة عنها
مع الشكر الجزيل
اكيد قريب ان شاء الله
ممكن العربيه شغاله تلاته مع العلم الشراره وصله من الموبينه للبوجيه وذلك لنمره واحد
رجاء الافاده وكيف اعرف كهرباء الرشاش سليمه ولا لا؟ وشكرا
الله ينور عليك يا هندسه سير علي بركة الله
فعلا لما غيرت جوان البوابة الدنيا مظبططش الا بعد ما زودت ورده على مسمار الربط و رخيت سلك الاكسيراتير درجة واحدة
بارك الله فيك وشكرا على المعلومات القيمة
عاشت الايادى يا هندسة
شكرا جزاك الله خير بارك الله فيك
احسنت وجزاك الله خيرا
متابعك من العراق
الف شكر ليك يا هندسة عندي نفس المشكل لاكن البوابة الي
كتريك ماهو الحل وشكرا
مشكور حبيبي .جزيت خيرا
اخي وحبيبي محمد بارك الله بك وزادك من علمه بعد تنظيف بوابه الهواء الثروتل وهي من نوع سلك لسياره متسوبيشي جالنت 1990 ارتفع عندي الار بي ام وعلي صوت المحرك واصبح بيختنق لو دعست دعسه البانزين ارجو التجابه ولك الشكر
اخى الكريم يبدو ان حضرتك اثناء تقفيل البوابة بعد التنظيف حدث مشكله اما فى جوان البوابة ركب بالعكس او به اهتراء او هناك وصله لم تركب او اى شيء تسبب فى دخول هواء زائد الى المنفولد وبالتالي أدى الى ارتفاع ال RPM تحياتي اخى الكريم
السلام عليكم
عملت ايه فى المشكلة بتاعتك انا عندى نفس السيارة موديل ٢٠٠٦ فيها نفس المشكلة
وللاسف سعر البوابه جديد عندي غالي جدا فى الخليج ب ٦٠٠٠ ريال من الوكالة بسعر العربية كلها 😇
شرح وافي بالتفصيل
الله يعطيك العافيه بشمهندس
كل الكلام اللي قلته عملته نفس الشئ RPM لسه يطلع وينزل والسيارة واقفة وقوف تام
ممكن يكون عند حضرتك مشكله فى جوان المانفولد بيسرب هواء ويجب تغييرة
ما شاء الله ❤
بارك الله فيك ياورد
شكرا عندي نفس المشكلة وانا حركة مسمار غلق البوابة
معلم في رقم تلفون اتواصل معك والله يجزيك الخير
اعتقد ان الشرح سيفيد البعض خاصة في الدول التي لاتزال تستخدم سيارات قديمة جداً مثل هذه .
كمثال من حوالي أكثر من 20 سنة أصبحت بوابات الثروتل الكترونية وانتهى عصر الوايرات.
عاشت ايدك يا ورد
شرح رهيب و عملي
عندي التنمير يتأخر باوقات درجة الحرارة العالية
الرون rpm يصعد لل4 حتى ينمر و مرات اكثر
لكن لاحظت انه من يتأخر التنمير
ارفع قدمي من البانزين و ارجع اضغط
الكير ينمر مباشرتا
مجرد ارفع قدمي و ارجع اضغط
سيارتي كيا رييو 2011 محرك 1600
سامحنى لا افهم سؤالك اخى الفاضل ؟
شكرا علي مجهودك انا فعلا بنتظر فيديوهاتك، ليا تعقيب بسيط اعتقد اننا ممكن ننظف حساس التي بي أي باسبراي اكاي الجاف لانه مخصوص للالكترونيات وطبعا التي بس اي ده داخله مقاومه هل ينفع ولا لا ياريت حضرتك توضحلنا
اولا تحياتى ليك على طرحك الجيد للسؤال .... اما موضوع تنظيف حساس الTPS فهذا الحساس لايتم تنظيفة نهائيا هوا مصمم على كدة من الممكن ازاله الاتربة من علية فقط بفرشة ولا يتم تنظيفة لا بأكاى ولا بأى منظف اخر تحياتى لحضرتك اخى الفاضل
@@mzalpaney شكرا ليك، نحن نثق في كلامك 💐💐
مشاء الله عليك يا هندسه
لك الشكر والتقدير
عندى الrbm بيعلى ومش بينزل بسهوله ولما اهز فيشه ال tbs يرجع تانى على 800 وبعد كده يعلى وأوقات فى نتشه فى السياره وهى ماشيه وال تبطل ايه الحل
غير الTPS
جزاك الله خير
من فضلك اسم العربيه اللي في هذا المقطع جزاك الله خير على المعلومات المفيده التي نورتنا بها
دايو لانوس
Rbm المفروض يكون علي كم عند تشغيل السياره
بدون حركه
سلام عليكم ورحمة الله وبركاته اسعد الله مساكم بكل عندي اوبيترا ٢٠١١ وماشي ١٤٢ الف عليها عند تدوير السياره rdm طالع نازل وصوت المحرك بيعلي ويوطي وفي زنخه في المحرك عندما ادوس بينزين ارجو الاهتمام بالرد والافاده
حاول تنظف حساس الايدل وان شاء الله المشكله تنتهى .... تحياتى لحضرتك
السلام عليكم و مشكور على الشرح الجميل، عندى مشكلة لما ازود سرعة السيارة ال rpm بيعلى و فحصتها فقالى اكشف على كهرباء الفتيس يعنى ممكن عند السرعة ١٠٠ ال rpm بيوصل ٥٠٠٠ ياريت حضرتك تجاوبنى
ما هى نوع سيارتك وهل هى أتوماتيك ام ما نوال
@@mzalpaney شكرا لسرعة الرد ، سيارتى دودج تشارجر ٦ سلندر ٣٥٠٠ cc ، اتوماتيك
والله جامد يا هندسة
ماشاء الله عليك يا رب يوفقك لكل خيرا اخي الفاضل
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته كيف اتواصل مع حضرتك يا باشمهندس عن طريق الانترنت لاني خارج مصر؟
اتفضل قول سؤالك اخى الكريم انا تحت امرك
@@mzalpaney استاذ محمد الار بي ام بيعلي لما اجى ادوس دبرياش او لو هقف في اشارة وكشفت علي العربية كتير والفرامل مظبوطة اية تانى ممكن اعمله عشان الارب بي ام اللي بيطلع ل ٣ ده، والعربية عداد الكيلو صغير ممكن يكون مشكلة في الكمبيوتر او الكهرباء بتاعت العربية؟ واكشف عليهم ازاى
احسنت
كل الاحترام يعطيك الف عافيه
وياريت في طريقه اقدر اتواصل معك انا عبدالله من الاردن
بعد ازنك ياهندسه انا من حوالي شهر ونص مغير اسطوانه وديسك وفرش وبليه وانا بركن العربيه أسبوعين وبتشتغل أسبوعين بس اول مره اطلع بيها علي سرعه سمعت ونه ورحت بتروح وبتيجي ممكن يكون ايه ده
ممكن تكون بلية شداد التكيف او بلية الدينمو اوبلية شداد سير الكنية وممكن يكون وجود سائل على مجموعة السيور حط بدرة تلج على السيور حسب الصوت صادر من اين .... تحياتى ليك
بجد اقسم بالله انت شخصيه محترمه وانا ليا الشرف اني ضايف قناتك عندي ربنا يباركلنا فيك
والاجمل من كده انك بترد ومتابع الناس اول باول ربنا يباركلي فيك انضف شخصيه علي اليوتيوب
شرح مفيد جدا
تحياتي لإخوانا المصريين.. المرجو قبل ما تشرح العطب وضح أي محرك تتكلم عنه.. هل هو dieselأو essence..
هوا محرك بنزين اخى الكريم وليس محرك ديزل وكل شرحي على محركات البنزين .... تحياتي لحضرتك
الله ينور عليك يا باشمهندس..... الrbm علطول فى الخمول ١٠٠٠لفةمبينزلش عنها صوت العربيةعالى ....قلت انى ممكن اكشف باستخام الكمبيوتر سؤالى ممكن لو عالى ولمبة الأعطال مطفيه اكشف عليها ولا لازم تكون مولعة....اشكرك.
ليس بابضرورى تكون لمبه الاعطال منورة لوجود مشكله فى الايدل او مشكله فى البوابه اخى الكريم
انت معلم
السلام عليكم اخي العزيز. شكرا لك على المعلومات القيمة. لو تفظلت عندي تويوتا اوريس وعندي rpm غير مستقر. ولم استطع تمييز idl في موطور المحرك.
الايدل متصل فى البوابه اخى الكريم
بشمهندس لو سمحت لما بدوس بنزين جامد بيوصل الار بي ام لل5 ومبيرضاش يطلع اكتر مهما ادوس مع صوت مزعج ويفضل يخبط عند 5 ويرجع اكتر من مرة مهما ادوس فايه السبب يا ترى ؟
نظف علبة البيئة ضرورى
بارك الله فيك ياهندسه ليا سؤال لو تقدر تفيدني معايا لانوس وان علي المطبات بتبطل فجاه ايه السبب ولاحظت ده بيحصل اكتر والعربيه سخنه مش بارده
اما الموبينة او طلمبة الوقود بدأت تضعف .... تحياتى
يااخي الفاضل انا غيرت الي يسمونه كل الحساسات الي هي الtbs والي جنبه وغيرت برضو البوابه كامله وباقي عداد الضغط مرتفع وصرفيته عاليه يعني حرفيا كله جديد من البوابه الى الحساسات جديد ممكن تفيدني والله لا اسبوعين مالقيت له حل في الورشه
اخى الفاضل يوجد هواء يدخل عند حضرتك الى المنفولد بزيادة اما عن طريق مشكله فى الايدل او مسمار لسان عيار البوابة يجب معايرتة او مشكله فى جوان ابوابة او مشكله فى احدى الخراطيم المتصله بالمنفولد يجب عليك مراجعة كل هذا بهدوء وان شاء الله المشكلة تنتهى ... تحياتى
الله يعطيك العافية
بوابة الاوبترا ماهو الحل اذا كان فيها مشكلة
لو سمحت وشكرا
يتم التغيير اخى الكريم او وضع جوان ضبل
@@mzalpaney
هل لدى حضرتك فيديو تغيير طبات مياه اللاسيتي
الأمامية والخلفية
او سمحت وشكرا
الله عليك
احسنتم
السلام عليكم ياريت ترد علي لما السيارة تكون واقفة ضوجان المحرك عندي١٤٠٠ ولما تشتغل المروحة ينزل الضوجان ل٩٠٠ شو السبب رجاءً ترد
انا عندي rpm يرتفع اثناء تعديل النمرة الثالثة والرابعة سويت فحص قالو القير عندك تمام عندك حساس الزيت خربانه هل يمكن من حساس الزيت
تكفى عطني الحل نفس مشكلتك
رجاءا تساعدنى عندى لانوس كل لما ادوس دبرياج اثناء التهدئه او الغيارات او اثناء الوقوف ال rpm بيعلى جامد وينزل بعد فتره 5-6 ثوانى او اكثر وببطء غيرت الحساسات والبوابه كامله بحساستها استيراد مفيش فايده ياريت تساعدنى وكمان الاستهلاك رهيب اللتر بيعمل 5 كيلو ومفيش اعطال على الجهاز وتعبت معليش طولت عليك ياريت متطنشنيش
استاذ خالد اخى العزيز اولاً ارجو من حضرتك مشاهدة هذا الفيديو بخصوص ارتفاع الRPM
ruclips.net/video/igrZcpvsjZs/видео.html
اما بالنسبة لموضوع استهلاك البنزين ارجو من حضرتك مشاهدة هذا الفيديو ...... وتحياتى لحضرتك
ruclips.net/video/U5aUEb130fY/видео.html
تسلم ايديك يا هندسة لو سمحت عاوز اعرف مكانك فين عاوز اتعامل معاك
اخى الحبيب انا لا امتلك مركز صيانة وانا تحت امرك فى اى استفسار اخى الغالى
@@mzalpaney ربنا يحفظك طيب انت من القاهرة ؟
@@ishakasham6141 انا من محافظة الغربية اخى الكريم
@@mzalpaney طيب لو ممكن تليفونك احكليك على مشكلة أو لو مش عاوز تليفونك يبقى معروف استاذنك تكلمنى على تليفونى أنا رقمى 01222363455
يامهندس. فصلت البطاريه. ورجعت. وطلعت. المشكله الي تتكلم. عنها.
يجب عمل ايدل ليرن والمشكله تنتهى ان شاء الله
@@mzalpaney الحمدلله. مشيت بها. والمشكله. انحلت. تسلم.
شكرا للشرح. عندي العربية بعد ما امشي بها ٢ كم (أو ١٥ دقيقة) لمبة التشيك تنور وال RPM يعلي الي ١٢٠٠ لفة لم الفتيس يكون علي وضع المور. لازم أطفئ الماتور واشتغل تاني. ممكن يكون السبب ايه ؟ الموضوع ده ظهر بعد ما فكيت خرطوم الهواء من السيرفو أثناء تغيير كاوتش عصاية الدريكسيون. شكرا للافادة
حدث مشكله فى البلف الموجود داخل هذا الخرطوم ... حاول تركبو كويس ولو مفيش فيدة يجب تغييرة والمشكله تنتهى اخى الفاضب
ماشاء الله عليك
أخي الفاضل ماهي مواد التنظيف الخاصة بالفيش الحساسات .
يوجد الكثير من االمواد سوف افرد حلقة توضح ما هوا المفيد وما هوا الضار ...تحياتى لحضرتك
عاشت ايدك
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
الله ينور عليك يا هندسه
معلومات قيمه
لوقتك يسمح عندى استفسار
سيارتي دايو لانوس موديل 2001 لما بروح مشوار لمدة ساعة واجى ابطل السياره اجى ادورها تحس ان البطاريه ضعيفه بس بتاخد وقت عقبال ما دور
ايه السبب ولحضرتك جزيل الشكر والتقدير
الموبينة ضعيفة اخى الكريم ويجب تغييرها وتغيير سلوك البوجيهات ايضاً والمشكلة تنتهى
يعطيك العافية استاذنا
سؤال : سيارتي عند السرعة الثابتة مثلا بسرعة ٧٠ يلعب ال Rpm بشكل خفيف شو السبب من بعد اذنك
شيك فى البوجهات والموبينة اخى الكريم وايضا شيك على ضغط طلمبة الوقود
السلام عليكم
لو سمحت اسباب رشح زيت من الخرطوم الخارج من الماتور باتجاه البوابة ايه
لو عندك المتور خفيف اذن المكنة بتنفخ أي خفيفة ولو المتور حالته جيدة لا تقلق عادى جدا نظفه بأي منظف وان شاء الله الموضوع بسيط ..... تحياتى لحضرتك
الله ينور والله برنس بجد
معلش عندي سوال من بدري عاوز اعرفه حضرتك من بيت الزلباني من المنوفيه من قريه نادر ولا تشابه اسماء
انا زلبانى من الغربية
اجدع ناس الغربيه
طب rbm مش شغال خالص اييه الحل عربيه لانسر بومه ومغير ايدل
شرح جميل استاذ .. استاذ اذا البوابه الدعسه كهربائية وال rpm بيصعد على ال 1000 دورة وحدو عند السير بدون الدعس على دواسة البنزين اي الحل
نظف البوابه وكودها والمشكله تنتهي أن شاء الله
@@mzalpaney نظفتها وعملت تنظيف لكل الحساسات وبدلت فلتر بنزين وفلتر هواء وبدلت البوجهات وفحصت علبة البيئه السيارة دي گننتني وفحصت كومبيوتر اكثر من شخص مفيش حاكه كلو زي الفل
@@Hader-uy3me تأكد أن المانفولد لا يدخل له هواء زائد عن طريق فك فك فلتر الهواء ووضع يدك على البوابه والسياره تعمل فأن توقفت اذن لايوجد اي مشكله وان لم تتوقف اذن عندك مشكله هى جوان المنفولد ويجب تغييره
الله ينور عليك يا بشمهندس
عندي خرطوم الفايز مش بيخرج هواه
مش فاهم سؤالك اخى الكريم حاول توضح اكثر
عندى غيرت الحساسات دي و برضو نفس المشكله بس ع خفيف و ساعات بشم ريحه بنزين لمده دقيقه كدا تحسها جاي من الماكينه
نظف بخاخات اخى الكريم
استاذي الغالي عندي سياره كياء سول ٢٠١٠ توماتيك
ممكن اعرف رقم زيت الجير بتاعها عايز اغيره له اكثر من ٣ سنوات لم يتغير
كمان احس صوت المكينه عالي شوي على ماكانت سابقا كنت لا اسمع لها صوت مكتم ماشاءالله
ثانيا الار بي أم عندي احسه يرتفع لمن ادعس والسرعه بطيئه يعني يوصل لل٣ ولساتها بسرعه ٧٠ الى ٨٠ ولمن ادعش للاخير البترول توصل سرعتها الى ١٠٠ فقط والار بي ام يكون ٤ والسرعه لا تتعداء اكثر من هذا
ماهو السبب اذا تكرمت مع ذكر رقم زيت الجير
اولا الزيت ATF SP3 اما مشكله ارتفاع صوت المحرك والار بى ام مع انخفاض سرعة المحرك هنا عند مشكله فى سيلكتور التقلات موجود فوق الجير ويجب عمل رجلاش له والمشكله تنتهى اخى الكريم
فين فوق الجير . يعني اصلحه انا او عند مختص
@@user-op4wl6qe6s عند فنى هيعملك رجلاش للسلكتور
شرح جميل يامهندس .. بس الديك اللي بالمنطقة اذبحه 😅
هههههههههه
سلام عليكم انا غيرت حساس الايدال والمشكلة ماخصلتش و rpm عالي اتناء سير والوقف ماسبب
الله ينور عليك
بعد اذنك مثل ما قلت لك لا يوجد قطع للدايو
بالنسبة للخرطوم من غطا التكهات الى خرطوم فلتر الهواء اقصد الخرطوم طالع من تفريع الى المنفليلى انت حكيت عنه الفايض
الحل بعد اذنك
اشترى خرطوم نفس القطر من اى محلات بتبيع خراطيم او اهواز بس يكون نفس المقاس ... لان هذا الحرطوم ليس علية ضغط عالى .... تحياتى لحضرتك
الله يحفظك فى عندى خرطوم لكن الخرطوم القديم فيه تفرع رايح للمنفل كيف بدى اوصل الصغير بتاع المنفل بالكبير الواصل من غطاء التكهات الى خرطوم فلتر الهواء وشكرا اخ محمد
@@user-mf7ie1ic2d تقوم بعمل توصيلة يدوياً من اى شيئ عندك انت ادرى بأدواتك اخى المحترم
تشكر اخى محمد الله يجزيك كل خير
بعد اذنك يابشمهندس نفس المشكله عندى بس فى عربية اكسنت مكنه 1500 انجكشن ارتفاع ال ار بى ام عند الضغط على الدبرياج على المطب ايه حلها
شيك اولا على مسمار عيار البوابه وشيك ايضاً على خرطوم الفاكيوم الخاص بسيرفور الفرامل ونظف الايدل والمشكله تنتهى ان شاء الله
الخرطوم النازل من البوابه التحت البكره ده متوصل من الناحيه التانيه على اى علشان عندى مقطوع من نحيت المكنه ارجووو الرد
متوصل بسلونيد الEGR والخرطوم الاخر متصل بمنظومة ال
EVAB
ماشاء الله عليك والله
استاءي العزيز انا عندي نفس المشكلة ومش عارف اخلص منها هل ممكن ترسلي عنوانك اجيلك
حضرتك مكانك فين ..معايا gmc الأر بى أم عالى ١٥٠٠ وهى واقفة
لها اكثر من سبب حاول تشاهد هذا الفيديو ضرورى ....ruclips.net/video/sEZSch_Hv6g/видео.html
لو سمحت انا عندي مشكله ار بي ام بيرفع لما حرارة الجو تكون عاليه في الجو البارد والمعتدل،،، ما يرتفع ار بي ام
راجع على مراوح تبريد المحرك وحساس الحررارة
منفضلك الخرطومين الى تحت البوابه دى لازمتهم ايه عندى مكسورين والعربيه بدنها عاليه لحد متوقف العربيه
خرطوم خاص يسلونايد الEGR والاخر متصل بمنظم او سلونايد الكانستر
@@mzalpaney عندى مش راكب فيهم أى خرطيم
ممتاز
تعمل دعايات لمنتج اكاي
كاربوربتور كلينر الافضل
دبليو د فورتي الا يجوز استخدامه فيداي حساس
اخى الفاضل انا لا افعل دعاية لاى منتج انا اقول لكم الحقيقة حتى لاتتلف الحساسات بسبب استخدام مادة فى غير موضعها لله درك
@@mzalpaney WD40 لا يستخدم في تنظيف الحساسات والسوجات أنه مخصص للبراغي والأشياء التي لا تتحرك
@@Ben.Ali.Ibrahim تعم اخى الفاضل كلام حضرتك صحيح ولكن انا استخدم المادة الزيتية الموجوودة بداخلة لتزيت الاكس الداخلى فى حساس الايدل وللعم انا قلت فى الفيديو انا افضل استخدام اكاى ازرق للتنظيف واكاى احمر للتزيت فهذة المواد لتنظيف الالكترونيات ..... تحياتى ليك ولاجتهادك
لو سمحت يا بشمهندس وانا ماشي بالسياره وعند الضغط على الفرامل للتوقف بالسياره بلاحظ ان مؤشر RBM بيرتفع بعد التوقف بسياره اثناء الضغط على الفرامل ده ممكن يكون سببه ايه يا بشمهندس نوع السيارة لانسر شارك بوابة الكترونية
عرفت السبب ياغالي . انا نفس مشكلتك ؟
الله يبارك أخي عندك فكرة جيدة عن الحساسات عندي هذه المشكلة في ارتفاع عداد rpm حتى ٣ واحيانا عند التوقف عند الضوء الاحمر يبقى مرتفع الى ٢ حتى اقلع بالسيارة ينخفض مع العلم ان جوان البوابة في حالة جيدة.
اخى هنا تكون المشكله مرتبطه بالفرامل وهذا عيب فى جميع السيارات الدايو لانوس والحل المؤقت هوا الضغط على دواسة الفرامل اكثر من منرة بقوة والانتظار بعد الضغط على الفرامل لمدو 5 ثوانى والمشكله تنتهى .... تحياتى
@@mzalpaney اخي الكريم لقد قمت بالضغط عل الفرامل عند ارتفاع rpm لكن بدون جدوى هل ممكن ان يكون حساس الايدل هو السبب
@@mouradboubetana9819 حاول تضبط مسمار لسان عيار البوابة ....قم بإرجاعه لاخر مرحله كما هوا موضح بالفيديو ونظف حساس الايدل وان شاء الله المشكله تنتهى .... تحياتى لحضرتك
سلمت يداك
بس لو البوابه كهربا عندي مينفعش اغلب الكلام ده. صح؟
انا موتور تويوتا الجمل ٢٠٠٧ مركبه علي dyb الRBM
مزعلني او ماادور العربيه الصبح يلعب
ولازم اسندله بنزين
غيرت الحساس اللي ف العمه زي tbs
وتنضيف بوابه بدون اسبراي قماشه ببنزين فقط..الامور تعدل ويرجع تاني
لكن سحب او مشي او اي حاجه تانيه مفيش مشكله
الا الصبح بس يلعب لغاية العربيه ماتسخن ٣ دقايق
لا يا اخى فى البوابات الكهربائية يتم تنظيف البوابه وعمل اعادة تهيئة والمشكله تنتهى ان شاء الله
اولا السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ،اخي ما معنى(ت_ب_س) نريد الشرح باللغة العربية افظل .وشكرا.
حساس الTPS هوا حساس قياس معدل نسبه فتح البوابه (الثروتل )
بارك اللة فيك اخي العزيز . ماسبب ارتفاع الار بي م في بداية التشغيل بشكل كبير ثم يعود لطبيعتة بعد ثواني وشكرااا ..
لايزال الزيت لم يصل لدرجة الحرارة الطبيعية وحينما يصل لها هوا والماء ينخفض مؤشر الRPM بالضافة لخروج البنزين من الرشاشات بشكل رزازى اكبر ... تحياتى ليك
@@mzalpaney عندط rbm مرتفع مش راضي ينزل مع ان غيرت البوابة ٥ مرات ممكن فون للتواصل
@@mohamedsedik857 هنا المشكله لن تجد بوابة مثل البوابة الاصلية لليسارة تماماً حاول تجيب جوان بوابه سميك شويه ورجع مسمار عيار البوابه كما قلت فى الفيديو ورش Q20 على لسان البوابة واحذر ان يقع Q20 على حساس الTPS تحياتى لحضرتك
شكرا اخي الكريم على الشرح الجميل
لكن سؤال من فضلك
عندي سياره تويتا راف 4 موديل 2008عند السياقه في السرعه البطيئه يصبح تقطيع خفيف في السياره
وتذبب خفيف في RPM
ما هو الحل من فضلك
حاول تقوى الطرف الارضى فى السيارة
@@mzalpaney شكرا لك كلك ذوق
عذرآ لكن كيف اقوي الطرف الارضي
@@talaltalaltalaltalal3540 اضافة كابل من البطارية الى جسم السيارة
@@mzalpaney شكرا لك اخي الكريم سوف أعمل هذا
طيب انا عندى عداد RPM على p بيبقى ١ ولما اشغل المكيف يقل عن ١ ولما الغيار على n يزيد لواحد ونص وده كله وانا واقف مكانى وبحس باهتزاز المحرك وانا مشغل المكيف
ولما اجيبه على D يبقى على ١ والمحرك فيه اهتزاز سواء كنت واقف او فى بداية التحرك من وضع السكون
غيرت كرسى ماكينة وكرسى جربكس ونظفت البوابة وبرده نفس المشكلة