بصراحة استفد من حضرتك كثير والمصريين عموما لان ماشاءالله اغلب المعلومات عن اي شي في اليوتيوب اغلبهم من مصر الحبيبة سواء عن كهرباء المنزل او سباكة او جبس او عن حوض السمك الله يكتبها في ميزان حسناتكم
I know im asking randomly but does anybody know of a tool to log back into an Instagram account?? I was dumb forgot the login password. I appreciate any help you can offer me
جزاك الله خير الجزاء مهندسنا الغالي وتشكر على اسلوبك الراقي بايصال المعلومه وخلقك الكريم وكثر الله من امثالك وجعلك قدوة للشباب الصاعد وجعل الله نشرك في ميزان اعمالك يوم القيامه بما افدت واحسنت لأمة نبينا المصطفى محمد عليه وعلى آله أفضل الصلاة والسلام
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته عمل ممتاز ورائع المحرك يتجاوب لدخول وحدة التحكم في مرحلة ال fail safe mode وفي هذه المرحلة يتدخل الكمبيوتر مؤقتا لحل هذه المشكله ويتم ذلك بواسطة حساس الماب الذي يقراء كمية الهواء الداخله إلى وحدة التحكم وتبعا لذلك يرسل اشاره إلى الكمبيوتر
الله يعطيك العافيه بالنسبه للسؤال فصل حساس tps بيلغي قراءة الكمبيوتر للدعسه ولكن بالمقابل يقوم حساس ال map بحساب ضغط الهواء بالمانفول ويرتفع rpm نظريا يرتفع الدوران لكن عند حمل السيارة او سيرانها عالطريق يضعف العزم لعدم توازن خلط الهواء بالبنزين بالنسب الصحيحه بمعنى لابد من توافق حساس الtps مع map
السلام عليكم جزاك الله خير يااخي على عملك وعلى شرحك الجميل الرائع... ياأخي انا عندي سياره سوزوكي جيمني مديل 2000 عندي استهلاك عالي للبنزين .طبعا نظفت حساس التي بي اس والبوابه وحساس الايدل وحساس الشكمان وغيرت الفلتر حق الهواء وغيرت البيجوهات لكن لم اتوصل الى نتيجه وظل معي نفس الاستهلاك كمان لما ادوس على دواسة البنزين السياره تحن وال rpm يرتفع 4000الف لفه وماتبدل الجير سريع ممكن تفيدونا يامهندس احمد جزاكم الله خير .....اخوكم عدنان من اليمن ...
السيارات لي فيها الحساسين ماف و ماب يعملون تقريبا عمل حساس البوابة و الكمبيوتر في هذه الحالة يعتمد عليهما و عطل حساس البوابة اعراضه الشهيرة صرف بنزين و عزم ضعيف و احيانا السيارة تزيد في السرعة بدون دعسة و انا سيارتي فيها فقط حساس الماب و تشكر يا استاك
اعتقد عند حدوث خلل يتجه كمبيوتر السيارة للوضع الافتراضي اي اعدادات الافتراضيه للحفاظ تشغيل المحرك كي يكون السيارة تعمل والذهاب بها للفني ليت اكتشاف العطل واصلاحة متشكر يامعلم على شروحاتك المميزة
الله يجازيك خير شرحك وافي ماشاء الله. مهندس. عندي سياره.. تشغلها تمام.. وتطلع بيها تمام بس فجأه تضعف ومايزيد rpm عن 3000 تطفيها وتشغلها بسرعه بتمشي وتزيد سرعتها لحظات ثم تعود نفس المشكله مع رجه وعدم اتزان بالمحرك السياره محرك تويوتا محرك 4y
ربي يحفظكم انته انسان محترم شرح سهل ومعلومات مفيده. لي سؤال عندي هونداي اكسنت 97عداد الاربيآم تحت الطبيعي يعني اقل من واحد السياره بترجرج السؤال لو رفعت عيار الدعسه هل تزبط وشكرا
السلام عليكم يابشمهندس احمد مشاء الله عليك بجد شاطر جدا ، انا معايا عربيه النترا ٢٠٠٨ مانيوال والعربيه مبرجله ومش مظبوطه مع ان عداد العربيه قليل ٥٤ الف كيلو فقط ممكن اجبها لحضرتك نكشف عليها ؟
حساس الماب ببحسب الضغط داخل المانفولد فالكمبيوتر بيعرف ان في كمية هواء زيادة فبيدي امر للطرمبة انها ترش .. حساس الماب والتي بي اس بيشتغلوا مع بعض علي نسب تصحيح ومقارنة
عندي سياره كيا بيكانتو ٢٠١٧ مكاني العراقي وصراحه مشكلتي سلولي ال rpm يبقى على ١ وماينزل على اقل من ١ الى اذا طفيتها سياره وشغلتها وبعد كم دقيقه يرجع على ١
لان الكمبيوتر يعتمد ايضا على قراءة حساس الاوكسجين في المانيفولد وحساس الكرنك لذلك لا يتاثر اداء المحرك عند فصل حساس ال Tps ولكن لن تزيد عدد اللفات عن 3 الف حماية للمحرك.
السلام عليكم اخي الكريم شكراً جزيلاً بس عندي سؤال لو سمحت خارج الموضوع كم سعر. جهاز .اوتو لينك واماهي ميزات هذا الجهاز انا اعمل في المكنيك انا استخدم جهاز ديلبي وشكرا عل معلوماتك القيمة
ياريت يا أستاذا تتحدث طريقة عمل Secondary Air Injection Pump ما الفائدة منها، إذا تعطلت هل تأثر علي السيارة هل تاثر علي دبة الثلوث و حساس الأكسجين لا يوجد أحد عربي يتحدث عنها
مضخة الهواء المساعدة تدفع هواء ساخن إلى دبة البيئة حتى بعمل الحساس بسرعة ويوفر الوقود خاصة فى المناطق الباردة وعند الصباح فهو يدفع هواء ساخن مع ناتج العادم من الاكزوست الفكرة محاولة التوفير والحفاظ على البيئة لايؤثر على عمل المحرك غالبا العطل يكون فى المروحة أو السوتش الذى يفتح على جانبى المحرك 6v يمكن تغيير السوتش فقط أو إلغاء النظام
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ممكن ياباش مهندس تعملي حلقة كافية ووافية علي سارة ( جمس انفوي موديل 2004 ) لان بجد انا بعاني جميع المشاكل اللي حضرتك ذكرتها في الحلقة دي وكمان الحلقة السابقة ...من تأخير في النقل والا RBM وكل واحد فحص السيارة بيقول لازم تبدل الجير
تحياتى اليك استاذ احمد . الفكرة ان حضرتك شغلت السيارة على السالنسيه ودى خاصة بحساس الايدل لانه بيشتغل على السرعة الخاملة مع الغاء حساس الtps لذلك سمعنا ارتفاع صوت الموتور ولو شاهدت عداد الrpm هتلقى عدم أستقراره . ولو شغلت السيارة وتحركت بها هينتج عدم استقرار دواسة البنزين بمعنى سرعة السيارة هتختلف بدون الضغط عليها
يعتمد كمبيوتر على وضع الطوارى فى حال فى الحساس يتعمد على القيم الافتراضية المخزنة لتشغيل المحرك اما فى حال عطل الحساس يتبين فى قراءات الفيول ترم والشورت ترم
اولاً أشكرك على الفديو وجعله في ميزان حسناتك. عندي مشكلة وهي سيارة أخويا أوبترا موديل 2007 عندي ثلاث مشاكل.. أولاً لما ادعس على دواسة البنزين احياناً تكون فاضية شبه فضاوة وبعض الوقت لما امشي ما تعطيني الدعسة كاملة مثلاً أثناء الوقوف عند الإشارة وبعد ما تفتح ادعس بنزين ما تتحرك وفجأه تدعس مثل المتقطع . ثانياً سلك الدعسة الي هو منظم الريس لما أشده خلال نص ساعة يرجع مترخي وأفتح الكابوت السيارة احصله شبه مفروط مرتخي . ثالثاً لما ادعس على سرعة 80 إلى 110 أو 100 اشوف RBM كل ما ادعس يرتفع إلى 4 إلى 3:30 بعض الأحيان يكون معلق لما اخفف السرعة ينزل ببطء. رابعاً اشغل الأنوار والمكيف شغال أثناء إطفاء الأنوار المكيف يقوى وإذا نزلت الدريشة أو النوافذ إضاءة اللمبات والمكيف تضعف وفجأه أنت ماشي الأنوار تنطفئ مره وتشتغل مره . ذهبت إلى كهربائي فحص الكمبروسر وجدة مليان الفريون ولا أعلم لماذا يضعف المكيف أثناء تشغيل الأنوار وإذا الأنوار غير مشتغله المكيف يقوى ويضعف ويرجع يقوى . المشكلة الكهربائي يقول هذا شغلت الميكانيكي والثاني يقول هذا شغلت الكهربائي. ومحتارين حتى فحص كمبيوتر للموديل 2007 أغلبهم يقول مايعرف أو شبه معقد . الحل في رأيك بصراحة سببت لي صداع وازمة نفسية لحد الحين مافي احد يعرف أين السبب . مع العلم الكمبروسر مستعمل نظيف والدينمو شغال والثلاجة المكيف مع المواسير 👍 إلى الآن مافهمت لهدرجة سيارة اوبترا موديل 2007 معقدة . أرجو الإفادة والمساعدة وجزاكم الله خير. اسكن في المملكة العربية السعودية في مدينة الدمام بالشرقية رحت كذا ورشة يقول مافي معلوم . سواء الخبر أو الدمام ياريت في أحد يرشدني ورشة ممتازة وجزاكم الله خير هذا كل الموضوع.
شكرا اخي الكريم ثانيا بالنسبة لكابل دعسة البنزين بعذا الوصف ممكن مشكلة في مكان تشبيت الكابل مع الدعسة نفسة او ان الكابل تالف ثانيا بالنسبة للكمبروسر لو الضغط سليم تاكد من حساس الضغط الموجود في جسم الكمبروسر نفسة ثالثا السيارة الاوبترا بسيطة جدا و اي برنامج كمبيوتر اعطال به هذه السيارة
جزاك الله خير والله تعبت كل ما اروح للورشة أو لدى متخصص يقول قديم السيارة. اليوم بروح للورشة وإن شاء الله تتحسن الأحوال من جد لهدرجة لايوجد احد يفهم الخلل في وين بالضبط ودعواتك إن شاء الله نحصل المتخصص وبرجع اقولك ايش حصل معايا بالضبط وجزاك الله خير 👍
جزاك الله خيرا سيدي سؤال من خبرتك وفضلك عندي عندي rpm يرتفع عند الضغط ع الفرامل حتى لو واقفه السيارة السيارة نوع لادا سماره موديل 2109 ممكن تساعدني بالحل من فضلك لك كامل المودة والاحترام
لو سمحت يابش مهندس ايش سبب نتعة في الجير لما تكون في D اول ماتحط رجلك ع دعسه البنزين تجي النتعه ولما تكون بمكان زحمه كلما تدعس بنزين تنتع لسياره ماتيز 2007
السلام عليكم ..غيرت الريموت كونترول جديد بسبب ضياع السويج الاحتياطي برادو ٢٠١٠ ...٤ سلندر...وبعد تشغيل المحرك لاحظنا قراءة المؤشر rpm على الصفر والمحرك يعمل...وعند السير بالسياره يصعد المؤشر الى ١ و٢ حسب دوسة البنزين ولكن عند وقوف السياره ورفع قدم البنزين يقرا المؤشر صفر ...اين الخلل ..شكرا بغداد..
في شرح كثير في فيديوهات عن تفاصيل عمل حساسات وعمل الأجزاء المحرك الخ ولكن..من المفروض تشخيص العطل و اظهار فيديو لمحرك أثناء العطل وبعد تصليح بصورة مختصرة والباقي يفهمه المشاهد خلال ثلاث دقائق
السلام عليكم ممكن رد إذ لو سمحت ي اخي عندي مشكله في سياره عندما اكون واقف عند اشاره وفجئه ادعي بتنزيل يرتفع اربي ام فجئه لين اربعه كذا ويحصل معي نتعه ايش المشكله مو كل الوقت بنادر إذ دعست بنزين فجئه يرتفع ربي ام ويسبب متعه أثناء السير
شكرا أستاذ احمد على الدروس القيمة أنا شخصيا إستفدت من حضرتك كتير أستذنا أنا فصلت حساس map وما تغير شي في حالة المحرك سواء على السلنسيه أو أثناء القيادة ما معنى هذا؟ الحساس عندي نفس حساس هذا الفيديو هيونداي اكسنت
عندي مشكله غريبه انا عندي عربيه فيرنا مانيوال موديل 2016 طول ما انا ماشي عليها غاز ال RPM مظبوط لكن لو مشيت بنزين لأي سبب ال RPM يبقى عالي ولو حتى مورت العربيه في الاشاره يبقى مؤشر ال RPM على علامه 1000 RPM ولا ينزل إلى نصف المؤشر ابدا وعند العوده الى الغاز يعود مؤشر RPM طبيعي فما السبب
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته كيف حالك يا رب تكون بخير عندي سياره كيا سيفيا ١٩٩٥ اوتوماتيك مع تشغيل التبريد rpm يصعد ومرة ينزل إضافة ان السيارة من امشي فيها يحدث دوانز فيها واضاءة لمبة جك انجن
بصراحة استفد من حضرتك كثير والمصريين عموما لان ماشاءالله اغلب المعلومات عن اي شي في اليوتيوب اغلبهم من مصر الحبيبة سواء عن كهرباء المنزل او سباكة او جبس او عن حوض السمك الله يكتبها في ميزان حسناتكم
1000 شكر أخي الحبيب ♥️🌷
ربنا يعطيك العافية يا استاذنا القدير .. الف تحية وتقدير واحترام من اليمن .. ربنا يسعدك ويجزيك الخير .
شكرا اخي الكريم و بأهل اليمن الكرام
زكاه العلم نشره.جزاك. الله عنا كل خير .بي التوفيق
جزاك الله كل خير يابشمهندس
توصيلك للمعلومة بيتم بكل بساطة
وفي انتظار الجزء التاني ومزيد من الحلقات.
I know im asking randomly but does anybody know of a tool to log back into an Instagram account??
I was dumb forgot the login password. I appreciate any help you can offer me
@Leighton Kelvin Instablaster ;)
عندى صوت السياره مرتفع وضعف عزم ويقرح منالشكمان
جزاك الله خير الجزاء مهندسنا الغالي وتشكر على اسلوبك الراقي بايصال المعلومه وخلقك الكريم وكثر الله من امثالك وجعلك قدوة للشباب الصاعد وجعل الله نشرك في ميزان اعمالك يوم القيامه بما افدت واحسنت لأمة نبينا المصطفى محمد عليه وعلى آله أفضل الصلاة والسلام
عنجد الله يجزيك الخير انا ما بفهم شي بالمكنيك و مع ذلك حسيت اني فهمت شي مع شرحك المبسط
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
عمل ممتاز ورائع
المحرك يتجاوب لدخول وحدة التحكم في مرحلة ال fail safe mode
وفي هذه المرحلة يتدخل الكمبيوتر مؤقتا لحل هذه المشكله
ويتم ذلك بواسطة حساس الماب الذي يقراء كمية الهواء الداخله إلى وحدة التحكم وتبعا لذلك يرسل اشاره إلى الكمبيوتر
الله يعطيك العافيه
بالنسبه للسؤال
فصل حساس tps بيلغي قراءة الكمبيوتر للدعسه ولكن بالمقابل يقوم حساس ال map بحساب ضغط الهواء بالمانفول ويرتفع rpm
نظريا يرتفع الدوران لكن عند حمل السيارة او سيرانها عالطريق يضعف العزم لعدم توازن خلط الهواء بالبنزين بالنسب الصحيحه
بمعنى لابد من توافق حساس الtps مع map
صح
الله يجازيك ماهو حساس map وشكراً
السلام عليكم انا جديد معاكم والحل في هذه الحالة ايه لو سمحتو يا اساتذة الله يبارك فيكو
الفيديو التالي لهذا الفيديو
تحية احترام وتقدير من المغرب يا مهندس أحمد . وبارك الله فيك على كل ماتقدمه لنا من شروحات احترافية رائعة
الله يعطيك العافيه شرحك ممتاز وواضح ومبسط الله يجزيك الخير ويكثر من امثالك مشكور اخونا الفاضل
شكراً أخي الحبيب ♥️
شكرا ياباش مهندس احترامي لك وتقديري انا اتابعك حديثا واسال الله ان يبارك فيك وبعلمك
كمبيوتر السيارة صار بوضع السيف مود اي بيشتغل بوضعيه محددهه المصنع لما يصير عطل في السيارة وذلك حتى تشتغل وتوصلك لاقرب نقطة صيانة
السلام عليكم
جزاك الله خير يااخي على عملك وعلى شرحك الجميل الرائع...
ياأخي انا عندي سياره سوزوكي جيمني مديل 2000 عندي استهلاك عالي للبنزين .طبعا نظفت حساس التي بي اس والبوابه وحساس الايدل وحساس الشكمان وغيرت الفلتر حق الهواء وغيرت البيجوهات لكن لم اتوصل الى نتيجه وظل معي نفس الاستهلاك
كمان لما ادوس على دواسة البنزين السياره تحن وال rpm يرتفع 4000الف لفه وماتبدل الجير سريع
ممكن تفيدونا يامهندس احمد جزاكم الله خير
.....اخوكم عدنان من اليمن ...
بارك الله فيك يامهندس
انشاالله. نستمر معك
حساس ال tps مرتبط بحساس map بمعني انه اذا كان هناك عطل في أحدهم فالاخر يعوض هذا العطل ولذلك يجب فحص الاثنين في هذه الحالة
يسلم فمك . قوله سمعه
يعطيگم الصحة والعافية إن شاء الله
ممتاز .. فكرة الدبابيس هذي ممتازه 👍
الله ينور عليك شرح ممتاز
استاذ احمد الله يعطيك الف عافية وطول بعمرك اخوك محمد من الاردن احلى شرح بدنيا والله. استاد احمد ممكن شرح عن حساس الدركسيون ولمبة ESP
إن شاء الله وشكرا
السيارات لي فيها الحساسين ماف و ماب يعملون تقريبا عمل حساس البوابة و الكمبيوتر في هذه الحالة
يعتمد عليهما و عطل حساس البوابة اعراضه الشهيرة صرف بنزين و عزم ضعيف و احيانا السيارة تزيد في السرعة بدون دعسة و انا سيارتي فيها فقط حساس الماب و تشكر يا استاك
اغلب السيارات بها حساس واحد فقط و عموما صح
يا بشمهندس
على ما اظن ان باقى حساسات السيارة تعمل على تشغيل السيارة على السلانسيه ولأتزيد عن ٣ الالف دورة
لحين تصليح العطل
خطأ كنت اتمنى ان تجاوب صح😟
المحرك يتجاوب بسبب حساس ال MAF لانه بيحسب كمية الهواء الداخلة الى المحرك و يعطي امر للكميبيوتر بزيادة ضخ البنزين بالتعاون مع حساس الMAP
صح
الله ينور بشمهندس
اعتقد عند حدوث خلل يتجه كمبيوتر السيارة للوضع الافتراضي اي اعدادات الافتراضيه للحفاظ تشغيل المحرك كي يكون السيارة تعمل والذهاب بها للفني ليت اكتشاف العطل واصلاحة متشكر يامعلم على شروحاتك المميزة
خطأ
والله خطير ياباشا منهدس انا عندي مشكله
الله ينور ❤
الله يجازيك خير
شرحك وافي ماشاء الله.
مهندس.
عندي سياره.. تشغلها تمام.. وتطلع بيها تمام بس فجأه تضعف ومايزيد rpm عن 3000 تطفيها وتشغلها بسرعه بتمشي وتزيد سرعتها لحظات ثم تعود نفس المشكله
مع رجه وعدم اتزان بالمحرك
السياره محرك تويوتا محرك 4y
غير سلك سالب ضع جديد ..
انا عندیی نفس المشکلە بس هو الrpm مقفل برمجیا فی عقل السیارە لازم تبرمجە عند مبرمج عقول ویفتح لک القفل
@@حمورابيحمورابي-ع4ي الله يحفظك
تم حل المشكلة.. فعلا سالب المحرك بيفصل وضعيف
ربي يحفظكم انته انسان محترم شرح سهل ومعلومات مفيده. لي سؤال عندي هونداي اكسنت 97عداد الاربيآم تحت الطبيعي يعني اقل من واحد السياره بترجرج السؤال لو رفعت عيار الدعسه هل تزبط وشكرا
لا تفعل ذلك نظف البوابة و بلف الايدل سوف تظبط و طبعا لا تنسى فلتر البنزين
شرح رائع بارك الله فيك
السلام عليكم يابشمهندس احمد مشاء الله عليك بجد شاطر جدا ، انا معايا عربيه النترا ٢٠٠٨ مانيوال والعربيه مبرجله ومش مظبوطه مع ان عداد العربيه قليل ٥٤ الف كيلو فقط ممكن اجبها لحضرتك نكشف عليها ؟
@@amryassin9303 هو مش ميكانيكي ده سواق تاكسي
بارك الله فيك استاذ احمد
بعتقد ان الكميوتر مبرمج على فولتية معينة فى حال عطل ال tps
خطأ
جزاك الله كل خير
ياريت حضرتك تشرح ازاى اعرف حساس الايدل شغال او عطلان. تحياتى.
موجود في القناه
حساس الماب ببحسب الضغط داخل المانفولد فالكمبيوتر بيعرف ان في كمية هواء زيادة فبيدي امر للطرمبة انها ترش .. حساس الماب والتي بي اس بيشتغلوا مع بعض علي نسب تصحيح ومقارنة
صح
الله ينور عليك
عندي سياره كيا بيكانتو ٢٠١٧
مكاني العراقي وصراحه مشكلتي سلولي ال rpm يبقى على ١ وماينزل على اقل من ١
الى اذا طفيتها سياره وشغلتها وبعد كم دقيقه يرجع على ١
الله ينور عليك شيخنا
لان الكمبيوتر يعتمد ايضا على قراءة حساس الاوكسجين في المانيفولد وحساس الكرنك لذلك لا يتاثر اداء المحرك عند فصل حساس ال Tps ولكن لن تزيد عدد اللفات عن 3 الف حماية للمحرك.
خطأ
@@Gasoorservice شكرا 😅
في انتظار الاجابة في الحلقة القادمة ان شاء الله
مشكور على المجهود الرائع والشرح الجميل حلقاتك دائما مميزة♥️
@@Gasoorservice
ي باشمهندس من فضلك نريد شرح لاعطال حساسات الجربوكس
إن شاء الله
@@ibrahim1726 الف الف شكر معلم بمعنا الكلمه
بارك الله بيك واحسنت
هنا تحول عمل الحساس من كهربائي الي منيول او يدوي
احسنت شرح جميل تعلمت منك كثير اشكرك على المعلومات تحياتي
شرح ممتاز كالعادة
السلام عليكم استاذ أحمد ارجو حلقه عن طريقه التعامل مع كمبيوتر الفحص وترجمه الرموز
تقريبا كل عيب بيظهر علي كمبيوتر الفحص بترجمة و اقول ما سببه و يوجد علي جوجل مواقع كثير بتكتب الكود يعطيك العطل
لان الكمبيوتر بياخد معلومات المانفول من حساس الماف والماب حساسات الهواء . لكن فى حاجه مهمه اوي اوي اوي عايز ااقول لحضرتك عليها .
صح
بارك الله فيك أخي
جزاك الله خير
السلام عليكم لو سمحت سيارة اوبترا توقف عداد الحرارة والبنزين ايه ممكن تكون الاسباب
السلام عليكم اخي الكريم شكراً جزيلاً بس عندي سؤال لو سمحت خارج الموضوع كم سعر. جهاز .اوتو لينك واماهي ميزات هذا الجهاز انا اعمل في المكنيك انا استخدم جهاز ديلبي وشكرا عل معلوماتك القيمة
الجهاز autel 539b
من Amazon
بالضرائب سعرة 100 $
@@Gasoorservice الله يجزاك كل خير
ياريت يا أستاذا تتحدث طريقة عمل Secondary Air Injection Pump
ما الفائدة منها، إذا تعطلت هل تأثر علي السيارة هل تاثر علي دبة الثلوث و حساس الأكسجين
لا يوجد أحد عربي يتحدث عنها
مضخة الهواء المساعدة تدفع هواء ساخن إلى دبة البيئة حتى بعمل الحساس بسرعة ويوفر الوقود خاصة فى المناطق الباردة وعند الصباح فهو يدفع هواء ساخن مع ناتج العادم من الاكزوست
الفكرة محاولة التوفير والحفاظ على البيئة
لايؤثر على عمل المحرك غالبا العطل يكون فى المروحة أو السوتش الذى يفتح على جانبى المحرك 6v يمكن تغيير السوتش فقط أو إلغاء النظام
إن شاء الله
استاذ اذا ممكن فيديو تشرح لنا فيه حل مشكلة تأخر تشغيل المحرك في جميع الاوقات اي بصورة مستمره .
فيت بم ضعيف عن تجربة
بسم الله مشاء الله الله ينور
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
ممكن ياباش مهندس تعملي حلقة كافية ووافية علي سارة ( جمس انفوي موديل 2004 ) لان بجد انا بعاني جميع المشاكل اللي حضرتك ذكرتها في الحلقة دي وكمان الحلقة السابقة ...من تأخير في النقل والا RBM وكل واحد فحص السيارة بيقول لازم تبدل الجير
عند توافرها إن شاء الله
جزاك الله كل خير
شكرا علا َجهودك
تحياتى اليك استاذ احمد . الفكرة ان حضرتك شغلت السيارة على السالنسيه ودى خاصة بحساس الايدل لانه بيشتغل على السرعة الخاملة مع الغاء حساس الtps لذلك سمعنا ارتفاع صوت الموتور ولو شاهدت عداد الrpm هتلقى عدم أستقراره . ولو شغلت السيارة وتحركت بها هينتج عدم استقرار دواسة البنزين بمعنى سرعة السيارة هتختلف بدون الضغط عليها
خطأ
ياريت حلقه عن ميستوبيشي 94 متغلب في ارتفاع وانزول في ضوجان
جزك الله خير يا ريت عرفني ويش اسبب
شاهد الحلقة التالية مباشرتا
لو سمحت ياباش مهندس عندى اوبل فيكترا 2000 البنزين بيعلى لوحده ونضفت حساس الpts وبرضة احيانا بتعلق تانى
هل يعطل الحساس عطل معين بدون ما ياشر في جهاز كاشف الاعطال؟
السلام عليكم
العربيه مع السرعه ومع فواصل الكباري الار بي ام بيعلي والعربيه مش بتاخد سرعه ...اقف وادور العربيه تمشي عادي
نيسان صني n17
مع الشكر
جزاكم الله خير الجزاء على شرح و النشر
يعتمد كمبيوتر على وضع الطوارى فى حال فى الحساس يتعمد على القيم الافتراضية المخزنة لتشغيل المحرك
اما فى حال عطل الحساس يتبين فى قراءات الفيول ترم والشورت ترم
سوناتا 2015se عداد ال rpm1.5 دائما .. عندك فكره كيف الحل
اولاً أشكرك على الفديو وجعله في ميزان حسناتك.
عندي مشكلة وهي سيارة أخويا أوبترا موديل 2007 عندي ثلاث مشاكل..
أولاً لما ادعس على دواسة البنزين احياناً تكون فاضية شبه فضاوة وبعض الوقت لما امشي ما تعطيني الدعسة كاملة مثلاً أثناء الوقوف عند الإشارة وبعد ما تفتح ادعس بنزين ما تتحرك وفجأه تدعس مثل المتقطع .
ثانياً سلك الدعسة الي هو منظم الريس لما أشده خلال نص ساعة يرجع مترخي وأفتح الكابوت السيارة احصله شبه مفروط مرتخي .
ثالثاً
لما ادعس على سرعة 80 إلى 110 أو 100 اشوف RBM كل ما ادعس يرتفع إلى 4 إلى 3:30 بعض الأحيان يكون معلق لما اخفف السرعة ينزل ببطء.
رابعاً
اشغل الأنوار والمكيف شغال أثناء إطفاء الأنوار المكيف يقوى وإذا نزلت الدريشة أو النوافذ إضاءة اللمبات والمكيف تضعف وفجأه أنت ماشي الأنوار تنطفئ مره وتشتغل مره .
ذهبت إلى كهربائي فحص الكمبروسر وجدة مليان الفريون ولا أعلم لماذا يضعف المكيف أثناء تشغيل الأنوار وإذا الأنوار غير مشتغله المكيف يقوى ويضعف ويرجع يقوى .
المشكلة الكهربائي يقول هذا شغلت الميكانيكي والثاني يقول هذا شغلت الكهربائي.
ومحتارين حتى فحص كمبيوتر للموديل 2007 أغلبهم يقول مايعرف أو شبه معقد .
الحل في رأيك بصراحة سببت لي صداع وازمة نفسية لحد الحين مافي احد يعرف أين السبب .
مع العلم الكمبروسر مستعمل نظيف والدينمو شغال والثلاجة المكيف مع المواسير 👍
إلى الآن مافهمت لهدرجة سيارة اوبترا موديل 2007 معقدة .
أرجو الإفادة والمساعدة وجزاكم الله خير.
اسكن في المملكة العربية السعودية في مدينة الدمام بالشرقية رحت كذا ورشة يقول مافي معلوم .
سواء الخبر أو الدمام ياريت في أحد يرشدني ورشة ممتازة وجزاكم الله خير هذا كل الموضوع.
شكرا اخي الكريم
ثانيا بالنسبة لكابل دعسة البنزين بعذا الوصف ممكن مشكلة في مكان تشبيت الكابل مع الدعسة نفسة او ان الكابل تالف
ثانيا بالنسبة للكمبروسر لو الضغط سليم تاكد من حساس الضغط الموجود في جسم الكمبروسر نفسة ثالثا السيارة الاوبترا بسيطة جدا و اي برنامج كمبيوتر اعطال به هذه السيارة
جزاك الله خير والله تعبت كل ما اروح للورشة أو لدى متخصص يقول قديم السيارة.
اليوم بروح للورشة وإن شاء الله تتحسن الأحوال من جد لهدرجة لايوجد احد يفهم الخلل في وين بالضبط ودعواتك إن شاء الله نحصل المتخصص وبرجع اقولك ايش حصل معايا بالضبط وجزاك الله خير 👍
بالتوفيق
جزاك الله خيرا سيدي سؤال من خبرتك وفضلك عندي
عندي rpm يرتفع عند الضغط ع الفرامل حتى لو واقفه السيارة
السيارة نوع لادا سماره موديل 2109
ممكن تساعدني بالحل من فضلك لك كامل المودة والاحترام
اعتقد لما تزيل فيشة حساس تيبي اس ومعدل الر بي ام لايتغير عندها يكون عطل بالحساس .
سؤال لو سمحت لو انا لما بمشي بالعربية على ايا غيار لما بوصل مؤشر ل rp. لل٣٠٠٠ لفه بيطلع صوت ذي صوت الانذار بس الخفيف عندك فكرة. عن المشكلة دي
دا طبيعى ما هى مشكله
بينبهك أن سرعة السياره وصلت 120 كم / س
لو سمحت ارجو انك ترد علية عندي مشكلة انا معاية سيارة لنسر شارك عندي مشكلة لما بمشي علي الصلنصية مقشر rp بينزل تحس أن السيارة هتبطل علي الصلنصية فقط
البوابة غالبا تحتاج تنظيف
مساء الخير عندي نفس المشكله شو الحل استاذنا وكيف فينا نتواصل
هل يمكن السير بالعربة مع نزع فيشة tps
نعم لكن سوف يتوقف المحرك كثيرا مع الضغط فجأة علي دواسة البنزين
@@Gasoorservice شكرا
اخي العزيز عندي كورلا 2016امريكي
عندي كيج K/mفصل ولبنزين يخربط واشارة.Aps وجيك انجن وباور ستيرنج وبريك معلقات وسويتلها حاسبه يكول الخلل بل Apsولحساسات كلهن يشتغلن
جيك الفيشة مال الحساس
@@منوعاتمحمدعباس-ذ8ت وين صايره
لابد فحص كمبيوتر لمعرفة اساس هذه المشكلة
اذكر الله وصلي عنبي من قلبك
شكرا على الشرح اما بالنسبة للسؤال فالعقل عندو ارقام افتراضية يستعملها في هذه الحالات والله اعلم اخوكم من الجزائر
مساء الخير يابشمهندس عندي عربيه لانسر مكوا كاربتير في الغيار التاني والرابع بتعمل نتشه ده عيب سليكتور ولا ايه رأي حضرتك
او كويل او كبلات البوجيهات بتهرب
السلام عليكم عندي سياره افيو. من ادوس بنزين وانا عله وضع Dينزل الار بي ام ولا تمشي السياره لاكن عله وضع الP تستجيب السياره لدعست البانزين طبيعي
اذا كنت وقت بدعس بنزين ..الامبير (عداد سرعات الماكينا) ما بيرجع فورا عالواحد او تحت الواحد .. شو بيكون العطل ؟؟
هوا المركز بتاع حضرتك فين العربيه عندى مش مظبوطه ومسجله اخطاء فى البوابه وال tps ومحتاجين تظبيط
لو حضرتك بتشتغل فى الرينو
السلام عليكم
هندسه أنا غيرت البواجي والمرسلات وغيره خرطوش الهواء ونظفت حساس الهواء وغيره الثروتل بادي وغيرت داعسة البنزين وغيرت مكينة كامله والعيب نفسه وتعبت السياره كرولا ٢٠١١
@@عبدالحميدطنطاوي-ي9ك نظف بخاخات البترول وفلتر
لو سمحت يابش مهندس ايش سبب نتعة في الجير لما تكون في D اول ماتحط رجلك ع دعسه البنزين تجي النتعه ولما تكون بمكان زحمه كلما تدعس بنزين تنتع لسياره ماتيز 2007
ممتاز ربنا يبارك لك
شرح ممتاز
ايه يحصل لو تكررت التجربه والسياره تتحرك
سوف تتحرك لكن رد الفعل بطئ و سوف تبطل كثيراً
السلام عليكم ..غيرت الريموت كونترول جديد بسبب ضياع السويج الاحتياطي برادو ٢٠١٠ ...٤ سلندر...وبعد تشغيل المحرك لاحظنا قراءة المؤشر rpm على الصفر والمحرك يعمل...وعند السير بالسياره يصعد المؤشر الى ١ و٢ حسب دوسة البنزين ولكن عند وقوف السياره ورفع قدم البنزين يقرا المؤشر صفر ...اين الخلل ..شكرا بغداد..
سلام عليكم
عندى السيارة وهي واقفة الار بي ام بيكون على شوية اية السبب
في شرح كثير في فيديوهات عن تفاصيل عمل حساسات وعمل الأجزاء المحرك الخ ولكن..من المفروض تشخيص العطل و اظهار فيديو لمحرك أثناء العطل وبعد تصليح بصورة مختصرة والباقي يفهمه المشاهد خلال ثلاث دقائق
السلام عليكم ممكن رد إذ لو سمحت ي اخي عندي مشكله في سياره عندما اكون واقف عند اشاره وفجئه ادعي بتنزيل يرتفع اربي ام فجئه لين اربعه كذا ويحصل معي نتعه ايش المشكله مو كل الوقت بنادر إذ دعست بنزين فجئه يرتفع ربي ام ويسبب متعه أثناء السير
عندي مشكله في لانوس 1 عاده يابشمهندس وانا داخل مطب وأمور العربيه rpm بيفضل عالي لغاية لما اديها غيار بينزل يا تري ايه السبب لو سمحت تحياتي
اعتقد انو idel هو اللي عوض حساس tbs ومدخل هواء دة اللي تعلمناه منكم يامعلم
استاذ بس ليش السياره في كلوس لوب مادخل عل اوبن لوب مع العلم انت فاصل فيشه
ملحوظة ممتازة أنا شخصياً ارجعها الي خطأ في برمجة كمبيوتر السيارة لانها إنتاج ٢٠٠٤
عندي كامري ٢٠٠٤ لما بدوس فرامل ف المطبات rpm يرتفع شويه وبعدين ينزل
هل طبيعي ام في مشكله ؟
ياخذ البيانات من حساس الماب
اخوي ممكن تعطينا الحل عندي عداد RPM واقف نوع السياره شاص 20018طلون كهرباء يجي حقه
شكرا أستاذ احمد على الدروس القيمة أنا شخصيا إستفدت من حضرتك كتير
أستذنا أنا فصلت حساس map وما تغير شي في حالة المحرك سواء على السلنسيه أو أثناء القيادة
ما معنى هذا؟
الحساس عندي نفس حساس هذا الفيديو هيونداي اكسنت
عندي مشكله غريبه انا عندي عربيه فيرنا مانيوال موديل 2016 طول ما انا ماشي عليها غاز ال RPM مظبوط لكن لو مشيت بنزين لأي سبب ال RPM يبقى عالي ولو حتى مورت العربيه في الاشاره يبقى مؤشر ال RPM على علامه 1000 RPM ولا ينزل إلى نصف المؤشر ابدا وعند العوده الى الغاز يعود مؤشر RPM طبيعي فما السبب
الله يجزيك خير نرجو طريقة اختبار حساس الكرنك
شاهد هذا الفيديو للتوضيح
ruclips.net/video/eCDgQpOEDOc/видео.html
هل حساس ال TPS له رجلاش معين عند التركيب يعني لو اتركب بطريقة غير اللي كان عليها يخلي العربية تنتش مني في المشي؟
لا يوجد رجلاش
يا حضرة المهندس عندي يارس ثروتل كهربائي اول مشغلها الرون ٢ ولما ينزل شوي يستقر على واحد ونص يعني مرتفع جداً ممكن السبب اخوك من العراق
عندي شاهين انجكشن مكان الحساس فين
السلام عليكم
عندي كيا سيراتو 2018 محرك 2000cc
من اوكف بالازدحام خاصه الضهر بالجو الحار rpm يصعد وينزل نضفت الاكجويتر والبخاخات ونفس المشكله شنو السبب ؟
ما حالة البوجيهات و البوابة هل عملت لهم صيانة
جزاك الله خيرا وزادك علما وفهما
علشان نسبه الهواء زادت وأصبح الخليط غني بالهواء وفقير للبنزين وبكده تزيد السرعه لحد معين
خطأ
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
كيف حالك يا رب تكون بخير
عندي سياره كيا سيفيا ١٩٩٥ اوتوماتيك مع تشغيل التبريد rpm يصعد ومرة ينزل إضافة ان السيارة من امشي فيها يحدث دوانز فيها
واضاءة لمبة جك انجن