Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
أستهلاك البنزين و السبب الخفي تعرف عليه
HTML-код
- Опубликовано: 25 май 2020
- أستهلاك الوقود و العيب الخفي تعرف علية في أحوال كثير تجد السيارة تستهلك وقود أكثر من الازم و تغير بخاخات أو رشاشات المحرك أو نوزلات بلا فائدة أو حساس الشكمان O2 سينسور أو طلمبة بنزين fuel regulator و بلا فائدة في هذا الفيديو تعرف علي سبب خفي نادرا ما ينتبة ألية أحد .
#أحمد_جسور
#جسور_سرفيس
#gasoor_service
شرح وافي وجميل ( العملي والنظري)
جزاك الله خيرٱ يا أستاذنا
شرح وافي ميه بالمية
ربنا يكرمك ويزيدك رزق و علم
بارك الله فيك و في جهودك
معلومات مفيده و حساسه
الله يوفقك.
جزاك الله خيراا معلومات مفيد جدااا ❤❤❤
اللهم جعله في ميزان حسناتك
بارك الله فيك و في علمك
تشكر على جهدك و نيتك بنشر العلم
شكرا لك اخي العزيز افضل شرح انا شفته على اليوتيوب وشرحك واضح جدا الان انا فهمت كل شيء جزاك الله خير
جزاك الله خيرا
شرح علمى وافى ومبسط
ماشاءالله ربنا يباركلك حضرتك شرحت وكأن حضرتك الي مبتكره .. أحسنت
بارك الله فيك
جزاك الله كل خير
شرح مفيد جداً
جزاك الله كل خير استاذ احمد
ماشاءالله عليك معلم أو دكتور مصر عالمي(تحيى مصر)
اخك من سعودية جمال رجب السليماني
جزاك الله خيراً
جزاك الله كل خير
ممتاز ممتاز ممتاز ، شرح وايضاح ولا احسن ، اشكرك ع المجهود العظيم .
ربي يعطيك العافيه الصراحه ابداع بالشرح
بارك الله فيك
يعطيك العافية
عالمي ما شاء الله و بروفيشيونال في تقديم المعلومة
بارك الله فيك يا استاذ وجزاك الله خير٠
جزاك الله خير
شرح جيد جزاك الله خير
ياشيخ الله يسعدك
والله تستاهل مليار مشترك
حقيقه انت انسان مخلص وتحمل كل الانسانيه اسال الله ان يحفظ عليك عافيتك
شكراً أخي الكريم ❤️🌷
حياك الله على هذا المجهود وشكرا جزيلا.
شرح مفيد بارك الله فيك. استمر
معلومات جيده حزاك الله خير
شكرا على مجهودك الرائع
جزاك الله خيرا على الشرح الجميل
شكرا اخي الكريم
بارك الله فيكم
كلامك سليم كان دخان اسود في الوقوف غيرت المنظم وضبطت السياره
النوع تاهو شفرليت
شرح وافي وكافي احسنت
احسنت شرح جدا ممتاز
ماشاء الله شرح افضل من ممتاز
والله حلو جدا كلامك جميل وانا كمان عندي نفس الاعطال
شرح طيب وواضح
علمك اللة مالم تعلم كما علمتنا ما لم نعلم جزاك الله خيرا
١٠٠٠ شكر
احسنت احسن الله اليك جهد مشكور مأجور باذن الله
١٠٠٠ شكر
أوجزت ف أنجزت ربنا يزيدك علم يا هندسه
١٠٠٠ شكر
كل سنه وانت طيب
جزاك الله خيرا.
و أنت طيب و بخير♥️
أنا كنت فاهم هذا النظام بالعكس، الله يعطيك الصحة
١٠٠٠ شكر
الله ينور عليك
بارك الله فيك انت رائع جدا والله شرح ١٠٠/١٠٠
شكراً أخي الحبيب ❤️
شكرا اخي بتوفيق
الله يجزيك الخير ويجعله في ميزان حسناتك بش مهندس أحمد ياريت لو تعمل فيديو عن طريقة فحص حساس ضغط الوقود الإلكتروني
إن شاء الله
الله ينور يا هندسه
قناتك مظلومه بالمتابعين تستحق الاكثر انت ذكي ربي يحفظك
١٠٠٠ شكر أخي الحبيب
الله ينور
الله عليك
انا شفت الموضوع ده من مدة في قناتك ولكن لست متأگد اذا اعادة نشر او تناولت الموضوع نفسه مرة اخرى .وشگرا استاذي الكريم على المعلومات القيمة ..
شرح اكثر من رائع ✅✅✅✅
١٠٠٠ شكر
مبدع يا خال هاظ الفن واهله
يعطيگم الصحة والعافية إن شاء الله استاذي🇪🇬🇩🇿
استاذ احمد ارجوو شرح الحساسات وظائفها والقيمه الفولتيه لكل حساس
نقطه مهمه جدا يجهلها معظم الفنيين
السلام عليكم يا اخي أختصر في الشرح بارك الله فيك🇩🇿👍
تحت أمرك
احسنت ياهندسة من ليبيا
شكراً شكراً شكراً
على هذه المعلومه
مكان حضرتك فين يا هندسه
الإسكندرية
ما شاء الله لا قوة إلا بالله ربنا يجازيك خير أنا أحب فهم سيارتي لذلك أتابع الكثير من الصفحات لمصريين وعرب وأجانب واليوم كنت أبحث عن مشكلة في منظم ضغط الوقود وبالصدفة وجدتك أمامي لكن الشهادة لله أنت من أفضل الموجودين على تلك الساحة وربنا يجازيهم كلهم الخير تحياتي لك يا باشمهندس أحمد جسور
١٠٠٠ شكر أخي الحبيب♥️
بارك الله فيك اعتقد كذلك هناك منظم ضغط داخل قاعده الفيول بمب
نعم يوجد
احييك على الشرح المحترم الوافى
عندى مشكله عدم وجود سحب على الخرطوم الواصل لهذا البلف من المانىفولت
ماهى المشكله لو سمحت
تسلم ايدك وتعيش❤️❤️❤️
♥️♥️♥️
استمر
نتمنى الاختصار بالشرح .وتحياتي لك يامبدع
١٠٠٠ شكر
مشكور استاذ
سياره نيو اكسنت هل فيها بلف راجع؟
بارك الله فيك ...باش مهندس لو سمحت لو في حلقات عن محركات الديزل وحساساتها واماكنها والاعطال الشائعة فيها( المحرك فقط)..ولك كل الاحترام والتقدير
شكراً أخي الحبيب لكن للأسف لا أعمل في محركات الديزل
@@Gasoorservice مشكور على الاهتمام وبارك الله فيك
يعطيك العافيه.. ممكن شرح عن الايدول رن كيف تكشف العطل
آسف لم أفهم السؤال
فديت قلبك رد علي ياباش مهندس مشكلتي استهلاك وقود دخان أسود عندما ادوس اواغير جير ثاني أو ثالث مافيش سرعه عندما ازيد في الدعسه مافي سرعه بس ادوس هواء
مهندس احمد ماعليش لو تكرمت سوال
عندي سياره توسان 2007 ديزل
استهلاك الديزل مره زياده ب20 لتر تمشي 90 كيلو مع العلم ان العزم فيها تمام
حفظك الله اخي احمد
فهل ياترى هذا أمر مقصود ان تضعه الشركة ليتم تنفيس جزء من بخار العادم
أم يجب تبديله
جزاك الله خيرا
تحياتي لك من الشام
شكرايابش مهندس شرح ممتع وسلس ومفهوم سؤال هل ممكن إصلاح هذاالمنظم لأن سعره خاصةللسيارات الشفروليه بليزرمايقارب70دولا.........تحياتي لك
صعب الإصلاح لأنة مكون من جزئين لو تم فتحهم صعب جداً ارجاعهم لانة يحتاج لمكبس خاص
السلام عليكم استاذ احمد كل عام وحضرتك بخير وصحه وسلامه احسنت شرح وافي سؤالي في حالة عطل صمام منظم الضغط هل يستبدل وحده ام كل المسطره لانه قطعه وحده وشكرا لكم
لو قطعة واحدة اكيد سوف يباع مع المسطرة
والحل من الآخر يالحبيب
التأكد انة يعمل جيدا و لا يوجد بة قطع
الله يعطيك العافيه يا مهندس..انا عندي زيه لكن ما عليه خراطيم ..مسكر كامل بس واصل ع المسطره فقط ..كيف بدي انظفه
هذا لا ينظف
هل ضعف البومب يزيد من استهلاك البنزين
عندي مكسيما السيارة تبرد تشتغل بصعوبة
وخروج دخان اسود من العادم وفيه صرفية في البنزين ايه السبب لو سمحت
كيف اعرف ان ولف الراجع عطلان اذا فصلت الهوز تبع الهواء الشفط
كل عام وانتم بخير
هل ليه تصليح منظم المسطره
كل عام وانتم بخير و لا يتم إصلاحه يستبدل فقط
يعطيك العافية كان أفضل لو شرحت على موتير السيارة مباشر لانو لا يعرف شرحك الا المتخصص بتصليح السيارت
جازاك الله خيرا. اعتقد ان النظام القديم افضل
لا
انا معايا فيرنا لقيتها مره واحده بتاكل بنزين ايه السبب
جزاك الله كل خير . لكن عندي سوال فيما يخص المنظم الالكتروني كيف يتم تحكم في سرعة لفات مضخة الوقود بتيار مستمر 12فولط فقط لانه 12فولط تبقى على طول ثابتة
الفتح و الغلق on off كما في مروحة الريدياتير تماما يختلف زمن الفتح و زمن الغلق بسرعة و بالتالي تختلف السرعة
اخي احمد عندي سياره تستهلك ضعف استهلاك اي سياره زيها عندما اشغل.السياره الصوط طبيعي وبعد 10 ثواني يرتفع صوط السياره وهي واقفه ذبحتني من استهلاك البترول ارجو الافاده
اسناذ انا بعرف انو ضغط الطرمبة اللي بالتنك ثابت بجميع الاحوال ؟
وبدي اسالك في سيارات كنت اشوف فيها حساس ضغط البنزين اول المسطرة ومنظم ضغط الوقود على الجهة الاخرى من المسطرة شو الهدف من هاض الاشي
شكرا اخي على هذه المعلمات القيمه ولدي سؤال سيارتي اوبل ميريفا 2009 والمشكره البنزين يرجع الى الدابو عند اطفاء السياره في المساء واعاده تشغيلها صباحا اين يوجد صوباب الراجع في الاوبل ميريفا لم اجد على سكه البخاخات صوباب الراجه وجد بلف قياس ضغط الطرنه اسف على الاطاله وشكرا الك
عندي ڨولف 3 إسونس عندما أشغل المحرك تشتغل دقيقة ثم تنطفأ و نفس الشيئ ماهو الخلل من فضلك
عندي الاستهلاك زايد مع العلم ان العزم ممتاز لم يتغير وقبل كم سنة فضيت دبة التلوث
ج جزاك الله خير. عندي مشكلة سيارة هايكر صيني جاي تخربط عند حصر البانزين عند جروج من المضم تستقر وعند ترك البانزين تخربط ماهو السبب الله يرحم والديك
ممكن بلف الايدل يختاج تنظيف
جزاك الله خيرا
هل له صورة في العربية فيرنا
لا ليس ظاهر في الفيرنا مدمج مع الطلمبة داخل التانك
انا عندي هايلكس ٢٠٠٨ بنزين
المشكله عندما ادوس ع دواسة البنزين مافي مشكله بس عندما ارفع قدمي اسمع صوت طقطقه من البوابه او الخانق يظهر الصوت من رقم ٣ الئ ٢ في عداد الطبلون
وعندي اهتزاز في المحرك واستهلاك وقود
يعني بأختصار لأن مافهمت منظم البنزين متى يسبب صرف بنزين ايه الاعراض
بارك الله فيك استاذ احمد ممكن معرفة كم بار ضغط منظم الوقود ويرجع بانزين الى التنك
تختلف من سيارة و اخري لكن متوسط ضغط الطلمبة الخاصة بالبنزين في حدود ال 50psi و المنظم بيحافظ علي هذا الضغط
@@Gasoorservice ربي يحفظك
بالنسبة لمنظم ظغط البنزين في شفر لاسيتي
اعتقد انه موجود عند طرمبة البنزين
كيف أتأكد ان ليس فيه مشكلة
مع الشكر الجزيل
بمقياس الضغط الظاهر في الفيديو المفروض الضغط و المحرك واقف يظل ثابت بعض الوقت ثم يبدأ في النزول ببطء
لو كان البلف معطل ولا يهرب بنزين من النوع القديم .هل له مضاعفات في استهلاك البنزين؟
لا لكن حمل علي الطلمبة
السلام عليكم جزاك الله خير ياااستاذ احمد بس معرفتناش خرطوم عداد قياس ضعط البنزين بيتركب فين لقياس الضعط فى المنفو ولا فين
في الخط القادم من تانك البنزين
أحمد جسور شكرا ليك
عندي نفس المشكلة الانجيكثوراة عم يستهلكو كثيرا
مساء الخير أخي اقدر أقيس ضغط الطرمبة بساعة الفريون او لا وشكرا
ممكن لكن اعتقد ان البنزين سوف يؤثر علي الكوتشات الموجودة في وصلات الخرطوم
تمام
بيتباع جديد منظم البنزين bmw e30
اغلبك مهندس فكيت الخرطوم يلي طالع منه من البلف كان البنزين مضغوط داخل الخرطوم ضل دقيقيتين يخرج بنزين هل هناك مشكلة في البلف
غالبا مقطوع من الداخل كما ظهر في الفيديو