حل مشكله ارتفاع الRPM بسبب الضغط على دواسة الدبرياج
HTML-код
- Опубликовано: 5 окт 2024
- حل مشكله ارتفاع الRPM بسبب الضغط على دواسة الدبرياج
يعانى الكثير من أصحاب السيارات من مشكله ارتفاع الRPM بعد الضغط على دواسة الدبرياج او بمعنى ادق عندا التهدئة على اى مطب وبعدها يرتفع الRPM ولا يعود لمكانة مره أخرى ففى هذا الفيديو اقدم لكم حل هذة المشكلة
رابط الصفحه الشخصية على الفيس بوك www.facebook.c....
رابط الصفحه الشخصية على تويتر / midoostar2010
رابط الصفحه الشخصية على انستجرام / midooatae2010
والله يا عم محمد انت استاذ كبير وربنا يزيدك من علمه وبسم الله عندك ضمير هائل فى الشرح وتوصيل المعلومه فكرتنى بشرح الخوجات وهما بيثبتوا عندنا المكن استفدت كتير من شرح حضرتك ولك منى جزيل الشكر والاحترام وكل عام وحضرتك بخير
الله يبارك لك يا يشمهندس محمد، جربتها على سيارتي نوع فورد فيستا ٢٠٠٦ .. وكان حل رائع وتم حل المشكلة ❤️ عبر ضغط عدة مرات على الفرامل..
كل كل الشكر لحضرتك وجزاك الله خيرا..
متابع من دمشق، سوريا
طيب ولو انخفاض rpm بعد دوسة الدبرياج واثناء رفع رجلي تدريجي ينخفض اقوم مذود بنزين عشان متبطلش مع اني رجلي مرفوعه نن الفرامل تماما
استاذ و محترم و كلام علمي جدا و اسلوب راقى جدا
ازيك يا محمد والله انت بروفسور عندي مشكله مشابه وانا بشكرك من كل قلب انا من فلسطين
تسلم ايدك يا هندسة حلقه جميله وياريت حلقه لتغير السرفو
اكيد ان شاء الله
متشكرين أخي. محتوى مفيد. ربنا يزيدك من علمه
مشكوووور استاذنا الفاضل
شرح وافي ورائع
ارجو توضحلنا هل بيتم تغيير كوتشة السيرفو لوحدها وياريت تعملنا فيديو فك وتركيب السيرفو
نعم يتم تغييرها ولكن فى كثير من الاحوال تفشل هذة العملية والاصوب هوا تغيير السيرفو بواحد جديد
@@mzalpaney يا ريت حضرتك تشرح كيفيه تغير سيرفوا جديد وهل فيه منه جديد ولا مفيش الا استعمال ولك الشكر
@@mohamedabdallmoez6068 متوفر فى التوكيلات وموزعين بعهم توكيلات ان شاء الله وان شاء الله اقدم لحضراتكم كريقة تركيب السيرفو بأسهل الطرق ان شاء الله
اخي الغالي محمد كل سنه وانت طيب والأسره الكريمه بخير وصحه وعافيه
ايه عم دا انته معلم بجد بسم الله ماشاءالله تبارك الله ربنا يحفظك.. شرح جميل ورائع.. متابعك من العراق تحيه ليك ولمصر
الله ينور يا هندسه
انت. جميل اوي يااستاذ محمد وعندك ضمير وقبول من الله .. تحياتي لكم
كل سنة وانت طيب. جزاك الله خير
ارجو عمل فيديو عن السيرفو
مع الشكر لكل ما تقدم لنا من فائده
ان شاء الله
والله انك مبدع
بارك الله فيك وجزاك الله خير
مشاء الله عليك ديما محتواك محترم ومفيد
والله حضرتك محترم اوى وانا بستفيد منك جدا بس ياريت لو تقولى مكانك فين
كل سنه وانت طيب يا هندسه يا ريت تعملنا فدبو عن الغاز
حاضر
ممتاز جدا جزاك الله كل خير
في سؤال بعد اذنك
الخراطيم اللي في المنافولد بصراحه مش عارف ايه اللي مفروض يروح على فلتر التكييف وايه اللي مفروض يروح على بقيه الحساسات
لو امكن بعد اذنك تعمل فيديو مخصوص لاماكن الخراطيم وتوصيلتها المظبوطه
دايو نوبيرا بس شبه السيارة اللي مع حضرتك
حاضر قريب جدا ان شاء الله
في انتظار عمل صيانة للسريفو متألق دائما مليون اعجاب
السلام عليكم حصلت المشكلة هاذي معاي بعد ما فكيت الكبك والانجكشن ونضفتهم الحل اعمل مثل ما قلت اضغط علفرامل بقوة 😢 ولا اعمل شي ثاني؟؟
جزاك الله كل خير
والله تستحق مليوون لايك
' جزآك آلله كل خير وتسلم ايدك
الله ينور عليك
نفس المشكله موجودة من غير استخدام الفرامل في وضع المور ايه الحل يا هندسه
تم الرد
جزك الله خير شرح كويس
تسلم يا هندسه ممكن توضيح للعربيات الفوتون بنظام الغاز الطبيعي.
علاج السخونيه
حاضر أحاول اعملها حلقة قريب ان شاء الله
المشكله دى بتكون من فيشة حساس الايدل او فيشه حساس البوابه غيرتهم مع بعض والمشكله اتحلت بفضل الله
هذة من ضمن الاسباب
ربنا يزيدك ويبارك فيك
اللهم بارك عليك ولك
راجل محترم
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته ياريت القياس الصحيح لحساس بيتشوميتر بديل حساس شكمان علي الافو
احسنت النشر ❤
❤ جزاك الله خير
عايزين طريقه تغيير جلد الصباب لانوس بدون فك الوش سلندر انا شوفت فيديو تغيير الجلد بدون فك وش السلندر فى قناه الهندسيه اوتوموتيف ومرديش يقول للناس السر عملها ازاى ياريت حضرتك تعملنا فيديو يكشف السر دا
كل هذا واكثر سوف اقدمه لكم بأسهل الطرق ان شاء الله اخى الفاضل
فنان
كل سنه وانت بالف خير يا هندسه ممكن سؤال وارجو الاجابه الافضل وضع خرطوم حساس الماب فى البوابه او فى الثلاجه بجانب خرطوم السرفو؟؟؟؟؟؟؟
فى المانفولد طبعا ً بجوار خرطوم سيرفو الفرامل
تسلم يامحترم
ياريت فيديو عن الفروقات بين موتور لانوس وموتور افيو
حاضر قريب ان شاء الله
أستاذ محمد
ما شاء الله عليك ربنا يوفقك
تجربتي الشخصية مع لانسر بومة نفس المشكلة وهى ارتفاع RPM عند الضغط على الدبرياج وأنا ماشي والمشكلة كانت اني لقيت ترموستات الكوعة ملغي وطبعا حضرتك عارف ان وظيفتها الحفاظ على درجة حرارة الموتور ولكن لما اتلغت وتمشي العربية تبرد فالكمبيوتر يرفع RPM عشان يسخن العربية ويظهر صوت الارتفاع لما اضغط دبرياج
هذا صحيح استاذ حسام
ممتاز
طيب لو السيارة أثناء الهبوط من المرتفعات والكباري وأثتاء دوسة الفرامل بالذات صوتها بيعلى والار بي إم بيوصل 3 آلاف لفة وياخد وقت لغاية ما يستقر ،علما بإن السيارة أوتوماتيك كورولا 2009
تم الرد
لقيت الحل ؟
أنا عندي نفس المشكلة
@@saud-zc3kj
غالباً ده الطبيعي بعد مدة طويلة من أسئلة لنفس المشكلة،اقصد مكررة عند ناس كتير ومفيش مشاكل منها
جزك الله خير شر كويس
بمجرد انك تمشي في الزحمة شوية العربية rpm يكون عالي( مابين النقلات للغيرات / و اثناء المشي / و تموير العربية و هي ماشية ) ماينزلش غير لما تقف علي جنب دة من اية ؟؟؟ غيرت الحساسات كلها و الكويل و السلوك و البوجيهات و نظفت الرشاشات و كشفت علي خراطيم الكوتش بتاعت البوابة كلها و نظفت البوابة و حساس الهواء و ضبط حساس الاكسجين و راجعت الفولت للحساسات عملت كل حاجة العيب دة مش عاوز يروح ؟؟ عندك حل ؟؟
وكمان نادرا لما تحصل معايا اصبح بدري دايما بتحصل بعد الظهر في الزحمة و لما اقف علي جنب بينزل من غير ما ادوس فرامل ولا حاجة
@@omarnaser8544 اضبط مسمار عيار البوابه فكة شويه
@@mzalpaney ضبته كمبيوتر عشان يكون بالظبط انا عملت كل حاجة والله عيب رخم أوي
@@omarnaser8544 البوابه كهرباء ولا وير ؟
@@mzalpaney واير دايو لانوس
عندي العربيه لما بدوس دبرياج فقط بدون فرامل صوتها يعلي وتوطي ف نفس الوقت
اي السبب بعد ازنك والحل ؟
الله ينور
فناااااان الله واكبر عليك
استاذ محمد لما اشغل التكييف يطلع صوت جهة الفتيس ترتره وهبوط في ال Rbm ولما ادوس عالدبرياج يروح الصوت تماما ايش سبب المشكلة إذا سمحت
سلامي وشكري لك من المغرب،عندي نفس المشكل، هل الشرخ في كوتش السيرفو ممكن يسبب زيادة في استهلاك البنزين
ممكن اذا تسبب فى ارتفاع الROM
ربنا يبارك في حضرتك انا مشكلتي ان ال rbm مبينزلش لما امور
حاول نظف حساس الايدل وفم مسمار عيار البوابه حاجة بسيطة
استاذ محمد مكانك حضرتك فين
بسم الله الرحمن الرحيم
يعني السيرڤو لو فيه عطل في الطاقيه مش لازم نغير السيرڤو بالكامل
حسب حاله السيرفو بعد الفك اخى الكريم
مشكور على مجهودك اخى الفاضل
معايا اكسنت 98 مع دوسه الدبرياج rpm بينزل وممكن تبطل وبالذات لو على مطب ياترى ممكن يكون ايه المشكله
مع الشكر
نظف البوابة وحساس الايدل واكشف على ضغط طلمبة الوقود وان شاء الله المشكلة تنتهى
معلم محمد شكرا لحضرتك حقيقة شرح رائع..عندي فورد فوكوس سي ماكس اوتوماتيك عند السرعة العالية واثناء النزول من منحدر يرتفع عداد ال Rbm الى حدود الثلاث الاف لفة..حتى بدون الدعس على البنزين..راجعت ورشتين المانيتين وماعرفوش السبب..ممكن تفيدني اذا تكرمت
البوابه تحتاج الى تنظيف وحاول تشيك فى المانفولد قد يكون بجوان المنفولد تسريب هواء بسيط هوا المتسبب فى هذا او جوان البوابه ايضا
لقيت الحل ؟
أنا عندي نفس المشكلة
السلام عليكم يا باش مهندس محمد
انا معايا فيرنا فعلا لما بمور او ادوس فرامل او مدور العربية ابص الائي ال RPM بيرفع معايا يعني ده سيرف الفرامل؟؟
نعم اخى او خرطوم الفاكيوم المتصل من سيرفو الفرامل الى المانفولد
يباش مهندس سيارتي بيطلع السرعه بدون مادوس ع دواسه البترول وتزيد حتى 80 بدون مادوس وحطها ع N بتزيد السرعه.. ايش المشكله
عندك اما مشكله فى البوابو او مشكله فى المانفولد يتم دخول هواء اليه او الى الثلاجة كما تسمونها ويجب الكشف عليهم اولا يجب تنظيف البوابه وبعد التنظيف تكويدها ويجب فك المانفولد او الثلاجة والتأكد ان الجوان ليس به تهريب وان شاء الله المشكله تنتهى تحيالى لحضرك
السلام عليكم استاذ محمد عندي مشكله اوقات لما اكون ماشي وعايز اغير لغير سرعه اعلى لما ادوس على الكلتش يرتفع موشر prm ويطلع صوت كاني ضاغط بنزين والسياره غير معشفه اي الحل
حاول تشاهد هذا الفيديو اخى الكريم .... ruclips.net/video/igrZcpvsjZs/видео.html
شرح ممتاز ....لوسمحت سيارتى دايو انا بدور السياره كبل البطاريه فصل ربطته كويس وبعدين بدور لقيت صوت الماتور يعلى ثوانى ويرجع لطبيعته تانى ...اذود بنزين نفس المشكله صوت المحرك يعلى ثوانى ويرجع لوضعه الطبيعى ياريت الافاده وباعتذر للاطاله الف شكر
حاول تعمل ايدل ليرن وطريقة عمل الايدل ليرن موجوده على القناة اخى الفاضل
انا عندي مشكلة عند الضغط المتكرر و السياره على السلولي او الصلنصي يرتفع الRPM و عند التوقف عن الضغط المتكرر يرجع يستقر الRPM و المشكله الثانيه هي عند المطب ايضا يرتفع الRPM و يرجع ينخفض ما حل المشكله الاولى و هل هي مرتبطه بالمشكله الثانيه و شكرا
@mzalpaney هندسه عندى عيب فى طابلوه العداد
لفيت على صنايعيه كتير مختلفين ومحدش عرف العيب لو تسمحلى رقم التليفون ابعتلك فيديو بالمشكله اكون شاكر وجزاك الله كل خير
اتفضل اعرض مشكلتك اخى الكريم انا تحت امرك .... وسامحنى فى موضوع رقم التلفون
جزاك الله خير
عندى سؤال لسعادتك
استهلاك عربية لانوس ٢٠٠٧ ماشية ١٧٥ الف للبنزين بمعدل ١٠لتر/١٠٠ كيلومتر عالطريق السريع سرعة ١٠٠-١١٠ كدا مظبوط ولا عالى؟
مضبوط ان شاء الله
@@mzalpaney
شكرا
انا كل ما بدوس دبرباج الار بي ام بيعلي مع الغيار إنما في السرعه لا ياريت حضرتك تقولي العيب
ولما بشيل رجالي من علي الدبرباج الارض بي ام بيرجع
حاول تنظف حساس الايدل والبوابه وياريت تقوى الطرف الارضى للسيارة واكشف على خرطوم المتصل من سيرفو الفرامل الى المانفولد وتاكد من ان اليلف الموجود داخل هذا الخرطوم ليس به مشكله وان كان تالف يجب تغيير ذالك الخرطوم بواحد اصلى تحياتى لحضرتك
@@mzalpaney حاضر حاعمل كده يا باشمهندس واتواصل مع حضرتك
الله يعطيك العافية
عندي سيارة دايو لانوس هل يوجد فيه وصلة obd2 وهل فيها كمبيوتر؟
ايوة موجوده تحت الدركسيون (وصلة obd2 ) وبها كمبيوتر اخى الفاضل
Rpm
بيعلي في وضعية المور وبين النقلات
بالرغم من تنظيف البوابة وحساس الايدل؟؟؟
قوى الطرف الارضى فى السيارة اخى الفاضل
جزاك لله خيرا عندي مشكلة سيارة هونداي اكسن ٢٠٠١ بتستهلك بنزين وصوت المكينة عالي انا لسة شاريها وفي ميكانيكي شفها وقال الكهربة عالية ايه مشكلتها بالضبط
تم الرد
طب لو الجير اوتوماتيك وبدوس ع الفرامل وانا في زحمه والعربيه ع الD وبعد كم دقيقه وبلاقي الطريق واقف لمسافه بغير حركة الفتيس من ال Dالي N عندما بيتم التغيير ببص الاقي ال rbm علي مره واحده وصوت العربيه علي بروح دايس علي دواسة البنزين دوسه يدوب ال rbm يوصل 4 بص الاقي ال rbm نزل لوضعه الطبيعي ممكن اعرف ايه العيب هتا ولا دا طبيعي ومتشكر لحضرتك واسف ع الاطاله
كيا سيراتو ٢٠١٠
البوابه عليها اتساخات ومحتاجة تتنظف
السيرفو ميتعملهوش اصلاح يا هندسه ولله انا عندي المشكلة دي . وجزاكم الله خيرا
فى الاغلب بيفشل اخى الغالى
هندسه عندي هوند اكورد اوتوماتك لمادور وامشي تبدل عادي بس امشي شويه وادوس فرامل او اشاره العزم يقل والار بي ام يعلي اركن واطفي ترجع كويسه شويه وتقل
يجب تنظيف البوابه وتكويدها بعد التنظيف وان شاء الله المشكله تنتهى
ما هى وظيفه الخرطوم اللى فى اخر المانفول اللى متوصل بالمسطرة الرشاشات اللى حضرتك شلته فالصوت بقى عالى ؟ ايه وظيفته بالضبط
حضرتك شاهد الفيديو انا أوضحت هذا هى وصلله متصلة بفايظ مسترة الرشاشات لإعادة تدوير اى وقود زائد فى حاله زيادة فى ضغط طلمبة البنزين وإعادة تدويره من خلال المنفولد
@@mzalpaney ربنا يباركلك يا هندسه
استاذ محمد يعطيك العافية
عندي سيارة دايو سيليو 98
هاد النوع فيه وصلة obd2 ولا لا
او فيه كمبيوتر ولا لا
نعم يوجد تحت الدركسيون
طيب يا بشمهندس حساس rpm بيرفع عندي ل 5 او 6 وانا ماشي علي سرعه 40 وبيفضل عالي مبينزلش ولازم اركن واقف شويا وابطل العربيه وبعدها اشغل ينزل وبدلت حساس الايدل وحساس tps ولازالت نفس مشكله ومش عارف اعمل ايه تاني لو ينفع تفيدني الله يجزاك خير
اضبط مسمار عيار البوابه فكه شوية وحاول لو جوان البوابه به مشكله تغيرة .... والمشكله تنتهى ان شاء الله
استاذي الغالي عندي سياره كياء سول ٢٠١٠ توماتيك
ممكن اعرف رقم زيت الجير بتاعها عايز اغيره له اكثر من ٣ سنوات لم يتغير
كمان احس صوت المكينه عالي شوي على ماكانت سابقا كنت لا اسمع لها صوت مكتم ماشاءالله
ثانيا الار بي أم عندي احسه يرتفع لمن ادعس والسرعه بطيئه يعني يوصل لل٣ ولساتها بسرعه ٧٠ الى ٨٠ ولمن ادعش للاخير البترول توصل سرعتها الى ١٠٠ فقط والار بي ام يكون ٤ والسرعه لا تتعداء اكثر من هذا
ماهو السبب اذا تكرمت مع ذكر رقم زيت الجير
تم الرد
@@mzalpaney وين الرد
عندي كامري اتوماتيك ٢٠٠٤ لما بهدي مع دوسه الفرامل مؤشر rbm بيعلي ويرجع ينزل لوحده هل السبب من الهوا بتاع الفرامل زي حضرتك موضحت ف الفيديو ؟
نعم وفى الاغلب عندك مشكله فى خرطوم السيرفو الواصل بالمنفولد ويجب تغييرة بس حاول فى الاول تنظف البوابه قبل اى شيء
@@mzalpaney انا نظفت البوابه قبل كده والمشكله ظهرت بعد اسبوع من التنظيف ايه السبب
طيب عند فك عصا الدبرياج والدعس علي الفرامل عندي الRPM تابت
جزاك الله كل خير ❤❤❤❤
المشكلة عندي هو عند دعسة الدبرياج او الوقوف الاربي ام يهتز بعنف وربما يقف المحرك ...
حساس الكرنك اخى الكريم وحاول ايضا تنظيف البوابه وحساس الايدل
دايو لانوس 2 موديل 2000 اوتوماتيك، صرف البنزين فيها عالي 110 ك بال20لتر، غيرت البوابه والحساسات كلها شغاله وبواجي Bosh اصلي واسلاك البواجي كوري جديد وفلاتر والبرابيش كلها تمام.
شو ضل نتفقد؟؟؟؟
هلكتنا، 🙏
نظف حساس الشكمان وحساس الهواء وغير فلتر الهواء وان شاءالله المشكله تنتهي
بدلت حساس الشكمان بجديد، والهواء نضفته وفلتر الهوا بدلته كمان بجديد، والحل يا بش مهندس؟
@@محمدالسيريسي-ي4ب ممكن تكون المشكله في البخاخات اخى الكريم
طيب لو الخرطوم الي واصل من السرفو للمنافولد مشقوق او مقطوع ممكن يكون هو السبب ف ارتفاع الrpm ولا برضو المشكله ف السرفوا
اكيد طبعا ويتسبب فى تحجير دواسة الفرامل
شيفرولي أفيو بنزين ممكن يركب عليها رشاشات شيفرولي أخرى غير رشاشاتها الأصلية ؟؟
ممكن طبعا ممكن لانوس ممكن اكسنت وغرها
@@mzalpaney شكرا جزيلا
و مضخة لاسيتي كاملة بالحامل و العوامة ممكن تركب على شيفرولي أفيو بنزين؟ ؟
تحياتي لحضرتك باشمهندس محمد.. عندي استفسار لو تسمح.. عربيتي دايو لانوس مؤشر عداد ال rpm بيرتفع أثناء القيادة بمجرد ما ادوس دبرياچ و ارفع رجلي من على دواسة البنزين خالص و كأني دوست بنزين جامد يعني يرتفع لما اسيب دواسة البنزين عن المستوى اللي كان عليه أثناء ضغط دواسة البنزين .. ملحوظة.. من غير ما اضغط فرامل نهائيا.. هل ممكن يكون السبب في ذلك تلف في الديسك و الاسطوانة و لا مفيش علاقة؟
نفس المشكلة حاول تضغط على دواسة الفرامل بقوة والسيارة واقفة اكثر من مرة والمشكلة تنتهى ان شاء الله وياريت نتظف حساس الايدل
انا عدني نفس المشكله دي وعملت الي قولت عليه حضرتك والمشكله متحلتش
@@mzalpaney ممكن رقم حضرتك لاني زهقت من الف علي الميكانيكيه وصرفت كل فلوسي علي المشكله دي ومتحلتش وبصراحه العربيه بقلها معايا اسبوعين وبدأت ازهق منها بسبب المشكله دي وخاصتا اني مش عارف امشي سلانسيه لان الار بي ام ديما عالي عن الواحد
@@medhatmaher7045 حاول تفك مسمار عيار البوابه للاخر وان شاء الله المشكله تنتهى
@@mzalpaney فكيته للاخر عملت كل الحيل الي حضرتك قلتها علي قناة حضرتك وانا ماشي سلانسيه الاربي ام فوق الواحد دون الدوس علي البنزين العربيه تقف يرجع طبيعي وكل الميكانيكيه اجمعوا ان ده طبيعي في اللانوس ولغيت حساس السرعه برضو ماثرش نفس المشكله
المشكله هي موجوده عندي وبسمع زي صوت تنسيم هواء بتروح بس ادروس على البريك السؤال بنفع اركب سيرفو الاوبل بدل الدايو
الافضل الاصلى للسيارة
عندى مشكله ان وانا على سرعه لو ضغط على دبرياج فقط بدون فرامل الاربي بينزل للاخر وتبطل واثناء الدوارة لازم اسند بنزين والا العربيه بتدور والاربي ام ينزل برضه لحد متبطل
ما هوا نوع سيارتك اخى الكريم
استاذ محمد كيف اصل الحساس بدون كمبيوتر ياريت ترد
تقصد ايه توصل الحساس بدون كمبيوتر ؟ ممكن توضح اكثر سؤالك
بارك الله فيك
انت باشا ...
تكلفة تغيير السيرفو
من100 الى 200 حسب كل فنى اخى الكريم
استاذ محمد كيف اصل ر ب م بدون كمبيوتر
السلام عليكم ..انا معايا نوبيرا ٢ لما اضغط دبرياج ع مطب rpm بينزل جامد ..ممكن ايه السبب
راجع على الTPS وشيك على ضغط طلمبة الوقود
لو سمحت عندي نفس المشكله ودوست على الفرامل ونفس المشكله موجودة
شيك على خرطوم الفاكيوم الخارج من سيرفور الفرامل المتصل بالمنفولد اخى الكريم
لو سمحت انا بحس لما تكون العربيه سخنه السخونيه الطبيعيه بتاعتها بتنتيش و انا بتحرك و خصوصا في الزحمه ال ار بي ام اول ما ادوس بنزين يسقط لتحت و بعدين يطلع تاني بتقطيعه جامدة عربيه كيا سيفيا ٢
اكشف على طغط طلمبة البنزين ضروري وياريت تشيك على حساس الTPS gلو البوابة عادية
@@mzalpaney كشفت قبل كدة علي ضغط الطرمبه بس كانت العربيه باردة لازم تتقاس و العربيه سخنه؟
مرحبا انا اشكرك عزم سيارتي ضعيف صوت المحرك يحن بقوه والعزم بطيء
نظف علبة البيئة وغير بوجهات ونظف الرشاشات وغير فلتر الهواء وان شاء الله المشكله تنتهى
طيب انا عندي الار بي أم بيعلى مع دوسة الدبرياج مش مع الفرامل يبقى ايه السبب
الاجابة داخل الفيديو اخى الغالى
طيب انا عندي المشكله بتاعتRpm وانا دايس دبرياج علي المطب و كمان لو علي طريق سريع و مورت الفتيس بيحصل نفس الشيئ و لما بقف علي جمب اول ما بقف الRpm بيستقر علي السلانسه المظبوط 800 لفه يبقي بردو سيرفو ؟؟!
حاول تنظف البوابة وحساس الايدل وان شاء الله المشكله تنتهى
مكانك فين
طيب لو العداد بيتدبدب فقط على السلانصيه بدون أن يرتفع صوت المحرك المشكلة لو سمحت حتكون من فين
الايدل محتاج تنظيف اخى الكريم
@@mzalpaney
نظفت الايدل
فيه أحد الإخوة ارسلت له على الواتس اب مقطع فديو مصور على هذه المشكلة نصحني أنه افك اللون وان المشكلة في شوكة عداد RPM نفسه رأيك هل كلامه سليم
اولا تسلم يا هندسة علي كل حاجه بنتعلمها منك عندى سوال بسيط لو سمحت انا معايا عربيةدايو لانوس موديل 2004ماشيه 120الف كيلو انا بسافر شغلي 14يوم وبتكون مركونة ومش بتتحرك ولا بتدور في فترة السفر لما برجع ادورها بتدور علي طول الحمدلله بس بطلع دخانه بيضاء خفيفة لمدة دقيقة واحدة أو دقيقتين ده ايه سببه وفي أوقات أو يمكن دائما بتكون رائحة العادم بتاع الدخان مش حلو ريحته غريبة ياريت ترد عليا جزاك الله خيرا
دة طبيعي جدا بسبب تهريب بسيط من كاوتش الصباب يتم تهريب الزيت من كاوتش الصباب على البساتم على مدار الأيام التي لا تعمل فيها السيارة وعندا التشغيل يحترق هذا الزيت فتشاهد هذا الدخان لفترة بسيطة وبعدها يختفى
يعني يا هندسه حاجة متقلقش ولا حاجة صعبة ولازم اعملها
بجد انت شخصية محترمة بجد واجمل حاجه بتهتم بكل تعليق مبعوتلك وانا سعيد جدا اني عندك في قناتك ربنا يكرم ومن نجاح الي نجاح وربنا يبارك فيك ودائما في زيادة للمتابعين ويوصل عددهم بالملايين وهما اللي حيستفدوو
لو عربيه نوبيرا وبعض ساعات ار بى ام مش بيرجع بسرعه كباقي السيارات ممكن تكون المشكله فى ايه
TPS
@@mzalpaney ده اللي فى اكس البوابه
@@eslamyounes8099 نعم فى البوابه بجوار حساس الايدل
مكان حضرتك فين يا هندسة من فضلك
ليس لدى مركز صيانة عام اخى الكريم المكان الظاهر فى الفيديو هوا خاصتى انا ولو عند حضرتك اى استفسار او سؤال انا تحت امرك
استاذ العزيز عندي السياره واقفه من اضغط على الدبلياج يصير انخفاض
راجع على خرطوم الفاكيوم المتصل من سيرفو الفرامل الى المانفولد
@@mzalpaney شكرا جزيلا
استاذ العزيز اليوم السياره قافل السويج التابلون منور شنو السبب وفاصله نار على علبة افيوزات الداخليه
اخ محمد الله يعطيك العافية انا مستفيد من محتواك
عندي مشكلة بس اضغط على البريك فجاءة المحرك بطفي
شوو السبب؟؟؟
ما هوا نوع سيارتك ؟ وهل هى مانوال ام اتو ماتك
انا من اشغل التكيف تتحجر دواسة الفرامل
راجع على خرطوم سيرفو الفرامل اخى الغالى