Прекрасное авто. 6 лет владел, доволен. Один лишь недостаток - дизель хлопотное и расходное дело, да и машина крупная, в городе нелегко. А так всё при ней: тяга, рама, понижайка, межосевая блокировка и рабочая имитация межколёсных. Трассу держит легко. Как-то отвлёкся, смотрю скорость за 160 и растёт дальше, а я даже не заметил. Коррозии не заметил. Лазает хорошо, где вес позволяет лазать )
САм владею рестайлом 3,0/231 л.с. Уже больше 10 лет. Как эксперт страховой видел и слезающее ЛКП капота после сколов, на испанцах 2,5, и , разумеется, коррозию вокруг накладки двери багажника. Последнее перекрашивалось дилерами по гарантии, если владелец следил. После перекраса проблем не возникало. Номер на раме ржавеет на всех рамных автомобилях, если не антикорен, омыватель фар на рестайле все отключают , вынув предохранитель ( много жрет омывайки). Некоторые выводят на кнопку в салон. Экология и сажевик зажигают джекичана к ста тысячам. Вполне ожидаемый показатель при нашем качестве топлива, причем это не проблема только Пафиков. Турбина вполне ресурсная. Некоторые ремонтники мухлюют, переворачивая клапан на патрубке, из-за чего масло начинает попадать в выпуск, и дальше клиента разводят на " ремонт турбины" , а реально только промывают и переворачивают начинку клапана. Подвеска потребует замены задних с/блоков к 100 тык. Но не по причине износа, а из-за закисания развальных болтов. Лечится смазыванием керамическим Валерой. К 90-100 , также, погаснет частично диодный допстоп пятой двери. лечится за 20 минут в походных условиях (деталь - плата - 1700 рэ). Ручки задних дверей уже с металлическими тягами, деталь тоже не космическая по стоимости. К тому же пробегу, появляются микротрещины на радиаторе интеркулера, у вертикальных стаканов. Не предусмотрен слив конденсата.лечится усстановкой стаканов большего размера от ивеко. Некоторые владельцы врезали сливной болт. Хлопот не больше чем по остальным внедорожникам. В остальном, неприхотлив, ремонтопригоден, расходники бюджетные, много аналогов, и главное практически не похищают. Трудовая лошадка.
Он не может буть очень надёжен если толь о одни ступичные летят каждые 40000 к это 30000 один чтупечный стоит,и как он после может быть не проблемным,с подвеской тоже ни так все просто как он объясняет
согласен... Весь обзор выглядит так, будто по всему интернету почитали отзывы нытиков, объединили их в одно большое нытьё - и вылили в ютуб... Странный чел... В конце наверное скажет что Патриот лучше ))))
Владею 10 лет. Проблем не было совсем, кроме обслуживания. Ничего не ломалось. Окрас не очень, но намеков на ржавчину нет. Все он врет. Машина комфортная для езды хоть на дальние расстояния, хоть по плохим дорогам. Точно свих денег стоит.
Отъездил на такой два года. Только положительные эмоции. Где и как только не ездил ни разу не подвел. Разве что раздатка - глючила, но это скорее от того, что не щадил и ездил на нем в такие дали, куда люди на уазах то не поедут, да и по мелочи в подвеску вкидывал изредка. Если бы не коррозия - ездил бы дальше. Да и сейчас бы купил бы, если бы нашел живой вариант.
Все брехня. Товарищ говорит вообще не знает о чем. Обладаю таким 2013 года, пороблем нет. И зимой и летом , лес грибы рыбалка. Таких тачек больше нет, нет за такие деньги.
Очень много проблем придумано. Прям сказочник. Для рыбалки тачки лучше нет. Гоняю на таком с 2014 года, не продам ни за какие деньги. Смотри за машиной и она будет ездить очень долго.
Владею Ниссан Навара с 2011 года, выкатывал из салона, пробег 235 тыс. За всё время поменял только гур и детали ходовой по мелочи. Друг одновременно брал Хай люкс, 50 тыс не накатал, и стойки отрывались, и ремень ГРМ на ходу и турбина свистела, продал. Меня лет 5 назад в заднее крыло кузова притëр КАМАЗ, вмятина и краска отвалилась. Думал будет ржаветь, ржавчины 0. Всё что вложил в машину, только доп оборудование. При должном уходе авто безпроблемное и цены на запчасти очень радуют, особенно в сегодняшней ситуации.
Здравствуйте Хочу приобрести рестал с 2,5 мотором, Вы турбину делали, форсунки и ТНВД ремонтировали? В нэте видел что шаровые дорого менять т. к болты менять нужно развалочные по-моему так называеться, и сразу на сход ехать!? Не подскажите как зимой без проблем в морозы заводится?
Здравствуйте. Шаровые не менял ни разу, пару раз менял сайлентблоки рычага, пока не поставил оригинал, 5 лет уже голос не подаёт. Справедливости ради, скажу что через 5 лет владения поменял подвеску на Ironman 2", машина сказочно преобразилась. Стойки, пружины, рессоры, а родную, вполне живую, продал на Авито. 234 тыс пробег, форсунки, турбина, ТНВД работают нормально. Недавно вылезла ошибка по актуатору турбины, купил новый, цена 10к. Сажевый и егр удалил, программно исключил. Если брать машину, конечно надо смотреть внимательно и детально сканировать ошибки. Фильтр топливный меняю раз в 10 тыс, Сепар стоит, замена масла на 7,5 тыс.
@@ИгорьХряпенков-и3л гараж теплый, но при случае до -34 заводится нормально. Поставил котел 3кВт китайский, но пользуюсь редко, нет необходимости. Дизель после -30 превращается в мороженое, особенно если заправился на Роснефть. Поэтому если живёте на северах, обязательно антигель и живой аккумулятор. Говорят надо свечи менять, но машина с полтычка заводится, не вижу необходимости.
Вставки с речью, где нормальная речь меняется на матоговно понты матерого начитаного диванного автомобилиста, просто отталкивает... А так все что наговорил о проблемах... можно свести к тому что кто-то предыдущий плохой дядя и не правильно эксплуатировал..
Так же владею с декабря 2013 г .машина отличная ,пробег 99800 км. .проблем нет ни с ржавчиной двери и рамы ,живу в Москве .за весь период только масло,фильтра,колодки,диски...Подумал поменять вопрос на что ? машин нет дилеры цены взвентили с своими допами .проехал на полисаде они хотят 5100 тыс.лучше у серых дилеров.Прадо больше пантов .нахрен мне это бездорожье патик уступает но и что я туда и не суюсь а для этого у меня браслеты на калеса есть.подумал пока оставлю.хочу добавить реле убрал на омыватель фар и все.
Владел машиной 5 лет, никаких проблем с лужами от люка и тому подобное не было. Да ЛКП слабоват и раму стоит обрабатывать чтобы не гнила, а в остальном хорошая машина. Тепло, зимой заводилась без проблем до -35 без всяких Вебасто. Расход адекватный.
Посмотрел. Владею 6 лет. Да шлейф поменял 4 года назад. Год 2007. Кузов оцинкованный. Машиной доволен. А этот похоже собрал со всех форумов проблемы и возможные причины. Проблем с ремонтом нет. Стоимость авто адекватная для полного привода. А интересно. Тачку на 5 лямов тоже хаит?!
12 лет , 220 т.км , клапан егр удалил, хотя стоит сепар, картридж турбины поменял на 150 тыс. Км , хотя стоит турбо таймер , один ступичный подшипник, расходники подвески, в остальном проблем нет, машиной доволен, от коррозии на накладке багажника избавился через 200 тысяч, расход топлива 10 литров в среднем, сзади тесновато, зато 3ряд сидений есть
Была навара потом пафик начитался наслушался захотел хвалёный Прадо ели избавился купил паджеру 4 та правда быстро ушла теперь опять стал обладателем хорошей машины Ниссан падфиндер 13 года езжу не нарадуюсь а это дяденька бред несёт у него такой машины не было машина супер следить надо и масла менять
После первой минуты и предложения не смотреть, выключил. Слушать "о большом количестве проблем" от человека, который возможно только тест драй делал на нем, нет желания. У меня Пафик 2012 года 190 л/с , сборка Испания - девят (!!!) лет, никаких сколов ЛКП, все работы в штатном режиме - машина СУПЕР. Гавноэксперты. Задолбали.
А меня заебали отзывы мужиков - владельцев авто, которые даже самые гавно модели хвалят, понимая, что им тачку ещё продавать прейдется. А покупка того же пафика с хуй знает каким пробегов весьма сомнительное занятие
Владею таким 11 лет брал с салона 170 тыс проехал. Проблемы как у всех их хватает. На днях случайно попал в авто салон, посмотрел китайцев, японцев приценился. И убедился, что у меня хорошая машина.
у вас могут возникнуть проблемы а может и нет, в машине могут быть рыжике может и нет, что то может сломаться может и нет. ты определись уже что именно ломается и какие проблемы, так можно и про велосипед видео снять.
@@НиколайЛомтев-г4х Вы то сейчас меня зачем оскорбляете? Не все машины из перых рук, вы может не знаете но машины бывают продают и перепродают, заходите на форум и смотрите, общайтесь, много чего нового узнаете, а мне пожалуйста не хамите!!! Видимо вы не дальновидный человек и очень мало в жизни знаете...
АССАЛЯМАЛЕИКУМ всем я с Казахстана у меня была пафик 2007 года я третий хозяин на раме и кузове не одного ржавчины не было, этот ролик анти ниссан пафик
Я знаю данное Авто с момента его выпуска - 2005. Просто хочу сказать , это мой автомобиль , у меня ух было и есть 4 шт . То что я вижу и слушаю от Коментатора, для меня это какая то жесть, - школьник однако , я владею 20 лет Данной машиной, это лучше чем Крузак. В обслуживание это Топ, цены. Комментарии являются безумной болезнью, заработать на ВАС , так как Вы этого не понимание….. Очень много умных слов - но это пустота ……. ( говорю как собственник с пробегом 320 т дизель, без ремонта ….) Все нужно правильно , обслуживать.-Ни когда бы не обратился к ВАМ!!!! Сладко селим, жестко спать. Плохо знаете мат- часть данного АВТО!!!
Брал пафик в 2015 двух летний , с пробегом 40т сейчас 140т, собираюсь продавать , но все не могу подобрать по похожим параметрам, салон большой в поездках спим четвёртом с внуками, расход 7-9 дизеля, любой прицеп тянет без проблем. По бездорожью особо не ездил , но по грунту нет вопросов, обслуживание и замена расходников все не дорого, до этого был Мицубиси Монтеро из США затрат больше в два раза , но свои 200т у меня за 10 лет отпахал достойно. Все зависит от обслуживания и внимания хозяина к авто, с таким богатым выбором марок автомобилей глаза разбегаются, раньше только Москвич был до 1990😂
@@cergeianiska8223 а в каком городе живете? я сейчас подыскаиваю такой автомобиль к покупке, желательно 3л дизель, не к спеху, может до зимы и подожду)
У меня машина 2013 года. Для меня лучше машины нет. Только расходники как у всех авто. Если за машиной следить все машины хорошие, проблемы у тех, кто думает что если он обслуживает авто по регламенту то этого достаточно.
Хм,смотрю вот ролики о 3 и 3 Реста на 2,5 дизель машина очень нравиться но! Боюсь сесть в лужу и слушать как мне будут говорить купил Ниссан, е*ись с ним сам" у брата x trail 14 года в полной комплектации в ус не дует ездиет уже 200к и даже не лазил никуда только расходники.
Бред какой-то, начитался драйв 2 как одни рукожопы другим продали машины и те их за 10 рублей ремонтировать пытаются, согласен только с окраской именно задней крышки ни каких стоек и крыши … песочил раму и хотел кузов снизу кузов не стали ибо родной грунт в идеале был, рама местами только только начала чуть ржаветь - да и без моего вмешательства хватилоб лет на 5-6 100%. Паф 2011 пробег 178000. Что за пиздеж форсунки от 14000 даже сейчас, тнвд новый сменил на 175000км стоит у дилера денсо 38500, таких низких цен вообще нет не на одном дизеле.
Так любую тачку можно обос.ать.Собрал все в кучу,нахватавшись верхушек. Пантифик куплен мною в автосалоне в 2006 году,пробег 350ткм. Реально нормальный автомобиль.Продавать не собираюсь.
Ставить Китайскую ГБЦ?, это ЧТО за обзорщик, его в каком зоопарке отловили? Захочешь, убить свой автомобиль - послушай этого обзорщика, и желание будет исполнено. (Дичь и в Африке дичь)
Какие на хуй проблемы? Кто такие машины берет . Его мало волнует карозия на крышке багажника . Это машина а не экспанат на ней и в лес и в жопу мира 🌍 проедешь . Ну и со временем следи ухаживай за ней у меня 2014 года . И норм . Едет. Обзор руля тебе не смешно самому . Ты сам не чего про эти машины не знаешь а ролики снимаешь.
Удивляюсь от положительных коментарий об этой деревяшке .да она много проблем не доставляет но на ней невозможно ездить это испытание какое то.такую деревянную подвеску я не знаю на какой машине еще есть.
Всё хорошо если бы не мат ну мы же все взрослые люди, это же не красиво! Прошу всех кто читает это сообщение уберите пожалуйста с вашей лексики мат полностью!
Прекрасное авто. 6 лет владел, доволен. Один лишь недостаток - дизель хлопотное и расходное дело, да и машина крупная, в городе нелегко. А так всё при ней: тяга, рама, понижайка, межосевая блокировка и рабочая имитация межколёсных. Трассу держит легко. Как-то отвлёкся, смотрю скорость за 160 и растёт дальше, а я даже не заметил. Коррозии не заметил. Лазает хорошо, где вес позволяет лазать )
САм владею рестайлом 3,0/231 л.с. Уже больше 10 лет. Как эксперт страховой видел и слезающее ЛКП капота после сколов, на испанцах 2,5, и , разумеется, коррозию вокруг накладки двери багажника. Последнее перекрашивалось дилерами по гарантии, если владелец следил. После перекраса проблем не возникало. Номер на раме ржавеет на всех рамных автомобилях, если не антикорен, омыватель фар на рестайле все отключают , вынув предохранитель ( много жрет омывайки). Некоторые выводят на кнопку в салон. Экология и сажевик зажигают джекичана к ста тысячам. Вполне ожидаемый показатель при нашем качестве топлива, причем это не проблема только Пафиков. Турбина вполне ресурсная. Некоторые ремонтники мухлюют, переворачивая клапан на патрубке, из-за чего масло начинает попадать в выпуск, и дальше клиента разводят на " ремонт турбины" , а реально только промывают и переворачивают начинку клапана. Подвеска потребует замены задних с/блоков к 100 тык. Но не по причине износа, а из-за закисания развальных болтов. Лечится смазыванием керамическим Валерой. К 90-100 , также, погаснет частично диодный допстоп пятой двери. лечится за 20 минут в походных условиях (деталь - плата - 1700 рэ). Ручки задних дверей уже с металлическими тягами, деталь тоже не космическая по стоимости. К тому же пробегу, появляются микротрещины на радиаторе интеркулера, у вертикальных стаканов. Не предусмотрен слив конденсата.лечится усстановкой стаканов большего размера от ивеко. Некоторые владельцы врезали сливной болт. Хлопот не больше чем по остальным внедорожникам. В остальном, неприхотлив, ремонтопригоден, расходники бюджетные, много аналогов, и главное практически не похищают. Трудовая лошадка.
Диванный эксперт! Езжу 5 с лишним лет, беспроблемный аппарат, нужно просто следить за машиной и вовремя все менять!
вот и я про это. Качественные расходники и во время - не будет никаких проблем. Пафик очень надёжен.
Он не может буть очень надёжен если толь о одни ступичные летят каждые 40000 к это 30000 один чтупечный стоит,и как он после может быть не проблемным,с подвеской тоже ни так все просто как он объясняет
@@Denchik.58 ступичный стоит 7-8тыр не свисти😉
@@Андрейч7т 😂😂😂😂😂жду номер подшипника артикула 😂😂😂
согласен... Весь обзор выглядит так, будто по всему интернету почитали отзывы нытиков, объединили их в одно большое нытьё - и вылили в ютуб... Странный чел... В конце наверное скажет что Патриот лучше ))))
Четвертый год катаю пафик 2012 г, проблемы как и на всех машинках- расходники и все.
А с каким авто нет проблем? В данном ценновом сегменте, и с теми же характеристиками?
Я владею пафиком 7 лет 2017 г сразу заделал антикорозийку ,заглушил егр. Убрал,сажевый фильтр. Минусы плохое лакокрасочные покрытия, слабое сцепление, слабые ступицы крестовины лучше смасленками, вовремя обслуживание, цэга ткачество соответствует,авто для работы ,ахоты, рыбалки,не дла фарса.
как 7 лет с 2017 ,вроде 4 года получается?
@@АлександрАнтипов-у4л да у него «ахота»
Владею 10 лет. Проблем не было совсем, кроме обслуживания. Ничего не ломалось. Окрас не очень, но намеков на ржавчину нет.
Все он врет. Машина комфортная для езды хоть на дальние расстояния, хоть по плохим дорогам. Точно свих денег стоит.
Отъездил на такой два года. Только положительные эмоции. Где и как только не ездил ни разу не подвел. Разве что раздатка - глючила, но это скорее от того, что не щадил и ездил на нем в такие дали, куда люди на уазах то не поедут, да и по мелочи в подвеску вкидывал изредка. Если бы не коррозия - ездил бы дальше. Да и сейчас бы купил бы, если бы нашел живой вариант.
Все брехня. Товарищ говорит вообще не знает о чем. Обладаю таким 2013 года, пороблем нет. И зимой и летом , лес грибы рыбалка. Таких тачек больше нет, нет за такие деньги.
Брехня, это верить отзывам владельцев вроде тебя, которым потом надо будет ещё тачанку свою впарить
Очень много проблем придумано. Прям сказочник. Для рыбалки тачки лучше нет. Гоняю на таком с 2014 года, не продам ни за какие деньги. Смотри за машиной и она будет ездить очень долго.
Какой расход в городе с пробками ?
@@vadimvariant смешанный зима 10.8 л, город зима 12 л, город лето 9л, трасса 7.5 -8,5 л.
@@user-zg9to4dr7x норм техника
Владею Ниссан Навара с 2011 года, выкатывал из салона, пробег 235 тыс. За всё время поменял только гур и детали ходовой по мелочи. Друг одновременно брал Хай люкс, 50 тыс не накатал, и стойки отрывались, и ремень ГРМ на ходу и турбина свистела, продал. Меня лет 5 назад в заднее крыло кузова притëр КАМАЗ, вмятина и краска отвалилась. Думал будет ржаветь, ржавчины 0. Всё что вложил в машину, только доп оборудование. При должном уходе авто безпроблемное и цены на запчасти очень радуют, особенно в сегодняшней ситуации.
Здравствуйте
Хочу приобрести рестал с 2,5 мотором, Вы турбину делали, форсунки и ТНВД ремонтировали?
В нэте видел что шаровые дорого менять т. к болты менять нужно развалочные по-моему так называеться, и сразу на сход ехать!?
Не подскажите как зимой без проблем в морозы заводится?
Здравствуйте. Шаровые не менял ни разу, пару раз менял сайлентблоки рычага, пока не поставил оригинал, 5 лет уже голос не подаёт. Справедливости ради, скажу что через 5 лет владения поменял подвеску на Ironman 2", машина сказочно преобразилась. Стойки, пружины, рессоры, а родную, вполне живую, продал на Авито. 234 тыс пробег, форсунки, турбина, ТНВД работают нормально. Недавно вылезла ошибка по актуатору турбины, купил новый, цена 10к. Сажевый и егр удалил, программно исключил. Если брать машину, конечно надо смотреть внимательно и детально сканировать ошибки. Фильтр топливный меняю раз в 10 тыс, Сепар стоит, замена масла на 7,5 тыс.
@@ИгорьХряпенков-и3л гараж теплый, но при случае до -34 заводится нормально. Поставил котел 3кВт китайский, но пользуюсь редко, нет необходимости. Дизель после -30 превращается в мороженое, особенно если заправился на Роснефть. Поэтому если живёте на северах, обязательно антигель и живой аккумулятор. Говорят надо свечи менять, но машина с полтычка заводится, не вижу необходимости.
Вставки с речью, где нормальная речь меняется на матоговно понты матерого начитаного диванного автомобилиста, просто отталкивает...
А так все что наговорил о проблемах... можно свести к тому что кто-то предыдущий плохой дядя и не правильно эксплуатировал..
Так же владею с декабря 2013 г .машина отличная ,пробег 99800 км. .проблем нет ни с ржавчиной двери и рамы ,живу в Москве .за весь период только масло,фильтра,колодки,диски...Подумал поменять вопрос на что ? машин нет дилеры цены взвентили с своими допами .проехал на полисаде они хотят 5100 тыс.лучше у серых дилеров.Прадо больше пантов .нахрен мне это бездорожье патик уступает но и что я туда и не суюсь а для этого у меня браслеты на калеса есть.подумал пока оставлю.хочу добавить реле убрал на омыватель фар и все.
Правду сказал только про лакокрасочное покрытие и то только если ездить по реогентам ну и про ручки как говорится с дуру можно и уй сломать
Владел машиной 5 лет, никаких проблем с лужами от люка и тому подобное не было. Да ЛКП слабоват и раму стоит обрабатывать чтобы не гнила, а в остальном хорошая машина. Тепло, зимой заводилась без проблем до -35 без всяких Вебасто. Расход адекватный.
Отличный аппарат 👍 очень доволен покупкой
Посмотрел. Владею 6 лет. Да шлейф поменял 4 года назад. Год 2007. Кузов оцинкованный. Машиной доволен. А этот похоже собрал со всех форумов проблемы и возможные причины. Проблем с ремонтом нет. Стоимость авто адекватная для полного привода. А интересно. Тачку на 5 лямов тоже хаит?!
12 лет , 220 т.км , клапан егр удалил, хотя стоит сепар, картридж турбины поменял на 150 тыс. Км , хотя стоит турбо таймер , один ступичный подшипник, расходники подвески, в остальном проблем нет, машиной доволен, от коррозии на накладке багажника избавился через 200 тысяч, расход топлива 10 литров в среднем, сзади тесновато, зато 3ряд сидений есть
Обзор вроде ничего, но зачем материться? Неуважение к зрителям . Владею Пафом с 2012 года. Отличная машина, не на что менять.
Была навара потом пафик начитался наслушался захотел хвалёный Прадо ели избавился купил паджеру 4 та правда быстро ушла теперь опять стал обладателем хорошей машины Ниссан падфиндер 13 года езжу не нарадуюсь а это дяденька бред несёт у него такой машины не было машина супер следить надо и масла менять
После первой минуты и предложения не смотреть, выключил. Слушать "о большом количестве проблем" от человека, который возможно только тест драй делал на нем, нет желания. У меня Пафик 2012 года 190 л/с , сборка Испания - девят (!!!) лет, никаких сколов ЛКП, все работы в штатном режиме - машина СУПЕР. Гавноэксперты. Задолбали.
А меня заебали отзывы мужиков - владельцев авто, которые даже самые гавно модели хвалят, понимая, что им тачку ещё продавать прейдется. А покупка того же пафика с хуй знает каким пробегов весьма сомнительное занятие
@@Сергейиванов-ш7я2у а купить тойоту с аналогичной проблемой это верх блаженства!?!?!
Не знаю про Патфайндеров но у меня Максима, легковушка но на нём где только я не ездил машина мечты.
Топчик
Владею таким 11 лет брал с салона 170 тыс проехал. Проблемы как у всех их хватает. На днях случайно попал в авто салон, посмотрел китайцев, японцев приценился. И убедился, что у меня хорошая машина.
Нормальноя машина,
Хорошо выучил клип АкерМеханика
Паф 05г. Фору дам ещё и новым, автор не о чём. Выключаю.
у вас могут возникнуть проблемы а может и нет, в машине могут быть рыжике может и нет, что то может сломаться может и нет. ты определись уже что именно ломается и какие проблемы, так можно и про велосипед видео снять.
Балабол!!!! 10 лет езжу на этой машине и ничего подобного нет!!!!!!
Речь как бы не о вашей машине, есть статистика, регионы с разным климатом и еще множество факторов. Не красиво с вашей стороны оскарблять человека!
езжу 6 лет . никаких проблем . трасса горы .
@@smirnovvideograph ты правда балабол ,проверь у кого была эта машина с первых рук
@@НиколайЛомтев-г4х Вы то сейчас меня зачем оскорбляете? Не все машины из перых рук, вы может не знаете но машины бывают продают и перепродают, заходите на форум и смотрите, общайтесь, много чего нового узнаете, а мне пожалуйста не хамите!!! Видимо вы не дальновидный человек и очень мало в жизни знаете...
АССАЛЯМАЛЕИКУМ всем я с Казахстана у меня была пафик 2007 года я третий хозяин на раме и кузове не одного ржавчины не было, этот ролик анти ниссан пафик
Я знаю данное Авто с момента его выпуска - 2005. Просто хочу сказать , это мой автомобиль , у меня ух было и есть 4 шт .
То что я вижу и слушаю от Коментатора, для меня это какая то жесть, - школьник однако , я владею 20 лет Данной машиной, это лучше чем Крузак. В обслуживание это Топ, цены.
Комментарии являются безумной болезнью, заработать на ВАС , так как Вы этого не понимание…..
Очень много умных слов - но это пустота ……. ( говорю как собственник с пробегом 320 т дизель, без ремонта ….)
Все нужно правильно , обслуживать.-Ни когда бы не обратился к ВАМ!!!!
Сладко селим, жестко спать.
Плохо знаете мат- часть данного АВТО!!!
На рестайлинге нет этих проблем. И не гниет. Может в москве если прям в соль загнать. 6 лет у меня рестайлинг и нет проблем
Брал пафик в 2015 двух летний , с пробегом 40т сейчас 140т, собираюсь продавать , но все не могу подобрать по похожим параметрам, салон большой в поездках спим четвёртом с внуками, расход 7-9 дизеля, любой прицеп тянет без проблем. По бездорожью особо не ездил , но по грунту нет вопросов, обслуживание и замена расходников все не дорого, до этого был Мицубиси Монтеро из США затрат больше в два раза , но свои 200т у меня за 10 лет отпахал достойно. Все зависит от обслуживания и внимания хозяина к авто, с таким богатым выбором марок автомобилей глаза разбегаются, раньше только Москвич был до 1990😂
Добрый день Сергей,а за сколько продавать хотите?
@@СергейЩербатых-н4о Привет теска! Пока не решил, но в конце года к зиме соберусь продавать, надо ещё на рыбалочку раза два вырваться !!!
@@СергейЩербатых-н4о цена как на рынке, честно не битая машина и не крашенная
@@cergeianiska8223 а в каком городе живете? я сейчас подыскаиваю такой автомобиль к покупке, желательно 3л дизель, не к спеху, может до зимы и подожду)
@@skrepa8493 Москва, движок 2,5 Дизель пробег 140 т цена 1´4
Вы когда нибудь владели таким танком?????
мамкин эксперт
У меня машина 2013 года.
Для меня лучше машины нет. Только расходники как у всех авто. Если за машиной следить все машины хорошие, проблемы у тех, кто думает что если он обслуживает авто по регламенту то этого достаточно.
Обыкновенный хейтер! Отличный автомообиль, не слушайте берите смело ухоженный экземрляр и радуйтесь.
Отличное видео ! Если получится X-Trail t31 кузове отснять , было бы круто
Хм,смотрю вот ролики о 3 и 3 Реста на 2,5 дизель машина очень нравиться но!
Боюсь сесть в лужу и слушать как мне будут говорить купил Ниссан, е*ись с ним сам" у брата x trail 14 года в полной комплектации в ус не дует ездиет уже 200к и даже не лазил никуда только расходники.
Ты зачем ругаешся?
Бред какой-то, начитался драйв 2 как одни рукожопы другим продали машины и те их за 10 рублей ремонтировать пытаются, согласен только с окраской именно задней крышки ни каких стоек и крыши … песочил раму и хотел кузов снизу кузов не стали ибо родной грунт в идеале был, рама местами только только начала чуть ржаветь - да и без моего вмешательства хватилоб лет на 5-6 100%. Паф 2011 пробег 178000.
Что за пиздеж форсунки от 14000 даже сейчас, тнвд новый сменил на 175000км стоит у дилера денсо 38500, таких низких цен вообще нет не на одном дизеле.
"Пара небольших болячек и одна из них довольно существенная" Ты вообще с логикой не дружишь, автор? 🤣🤣🤣
Мат вообще лишний
Какое нахрен охлаждение трубы на рестайлинге 2.5 ??? Ты чё несёшь "профи"!!!??? Это на 3-х литрах
а в какой машине нет проблем?
Так любую тачку можно обос.ать.Собрал все в кучу,нахватавшись верхушек. Пантифик куплен мною в автосалоне в 2006 году,пробег 350ткм. Реально нормальный автомобиль.Продавать не собираюсь.
Такой автомобиль хочется купить.
Алюминий не гниет.
что за ерунду он несет .
Напугал блин 😢
Роскажи луч про проблеми Немецких авто!!!
От копейки когда сидишь на такую конечно дорого показывает обслуживание
ролик ниочем. набор банальностей, полезной инфы ноль.
Ставить Китайскую ГБЦ?, это ЧТО за обзорщик, его в каком зоопарке отловили? Захочешь, убить свой автомобиль - послушай этого обзорщика, и желание будет исполнено. (Дичь и в Африке дичь)
Полный бред... 4.0 бензин. Езжу горя не знаю...
Дерьмо а не обзор, в болоте на неделю не надо оставлять пафик и будешь ездить 300 тыс без проблем
Всё правильно 150 и всё продают
У кого пиджак спи...) лайк
Если руки из жопы всегда проблемы
Какие на хуй проблемы? Кто такие машины берет . Его мало волнует карозия на крышке багажника . Это машина а не экспанат на ней и в лес и в жопу мира 🌍 проедешь . Ну и со временем следи ухаживай за ней у меня 2014 года . И норм . Едет. Обзор руля тебе не смешно самому . Ты сам не чего про эти машины не знаешь а ролики снимаешь.
Выключаю
Удивляюсь от положительных коментарий об этой деревяшке .да она много проблем не доставляет но на ней невозможно ездить это испытание какое то.такую деревянную подвеску я не знаю на какой машине еще есть.
Тебя послушать не машина а проблема,типок
тоже не понял всего этого. За 403 тысячи больших проблем не наблюдал. Нормально надо пользоваться автомобилем. Пафик качественный агрегат.
Всё хорошо если бы не мат ну мы же все взрослые люди, это же не красиво!
Прошу всех кто читает это сообщение уберите пожалуйста с вашей лексики мат полностью!
Такого тупого обзора ещё не видел, неудивительно что так мало подписчиков на канале
Зачем я посмотрел
Ролик бред. Надо за машиной следить и вопросов не будет. Уже 7 лет на патфайндер, машина супер. А обосрать можно любую машину.
Собрал все в кучу
Очередной проплаченный балабол
Да если вас умников послушать, то деньги отдать в церковь и ходить пешком.
Диванные эксперт
80% всего сказанного не правда! Болван .