АНТИремонт. Совсем НеПрокладка и гнутый фланец. ВАЗ-21083.
HTML-код
- Опубликовано: 13 сен 2024
- Дорогие подписчики! autotest-onlin... - Онлайн навигатор по видео-урокам нашего канала и помощник Наиля Порошина!
- Если Вы не нашли ответа на свой вопрос в текущем видео, попробуйте обратиться к нашему Онлайн-доктору диагносту по адресу - autotest-online.ru
- Подробнее о проекте тут - • Autotest-online.ru - н...
Карбюраторщики на Карте Мира - goo.gl/nHnuPa - рядом с Вами!
- Приобрести у Наиля : page-60...
- Продукты фирмы Cargen - cargen.ru/ - Ремонтные наборы электропроводки, вв-провода и другое!..
Также проходим и сюда:
- Группа ВКонтакте : nail_por...
- Группа в одноклассниках : ok.ru/nailporoshin
Заказать, провода или карбюратор.
Добро пожаловать на наши ресурсы. Группа ВКонтакте является хорошим инструментом для изучения карбюраторов и ремонта. Есть стена где можно спросить совет у ребят.
С Уважением администратор группы, Владимир Байдаков
Большой привет Ивану Фёдоровичу и Вере Ивановне!!!
Всегда не понимал людей что настраивают по стробоскопу... Говорят что настроили идеально по стробоскопу, не докопаться и т.д. Едешь- а авто не крутится и не едет как надо... Залезешь, трамблер выкрутишь как надо на грани детона и вуаля, авто оказывается на порядок круче поехало! Потом думаешь и рассуждаешь: "А какого хрена они это делают? Может я чего то не понимаю или пропустил в жизни много главного, толи они дураки не умеют..."
А потом смотришь на довольное и улыбающееся лицо клиента и понимаешь что что-то не так у этих ребят со стробоскопами, не едет у них авто ни в какую. На хрен их стробоскопы в мусорку. Все таки собственный жопомер и слух детонации лучше выставляют зажигание и заставляют авто ехать))) спасибо, полностью с Вами солидарен в этом!
С уважением, подрастающее поколение))))
нет ты все понимаешь правильно
Что ж вы все такие любители что-нибудь на глаз да на слух покрутить, да жопой померять. может быть с жигулями так и надо, но с теми же фольсвагенами и ауди и прочими иномарками где есть распределитель, хоть карбюратор хоть инжектор, в особенности инжектор-без стробоскопа крайне трудно найти правильный угол. а идеально правильный угол всегда соответствует метке по стробоскопу, сколько я насмотрелся таких машин, где на слух наколхозили а потом хозяева удивляются, что это машина дергается, обороты у нее плохо скидываются, холостые странные...да потому что к каждой машине нужен праильный подход, и категоричность вроде стробоскоп зло-это бред и пережиток совка. кстати по звуку с видео осталось ощущение, что эту зубилу Наиль настроил так, что детонация то осталась.
@@Goshovski ты что, читаешь все через слово и через предложение? Не зная и не сталкиваясь с конструкцией карба ДААЗа и трамблерами соатэшными решил пиздануть умную мысль со стробоскопом? Тебе одно пожелание: не знаешь-не умничай. Ни разу не лазил и не настраивал-молчи в тряпочку, чтоб не показаться глупым некомпетентным в ИМЕННО ЭТОЙ ТЕМЕ ЧТО МЫ СЕЙЧАС ОБСУДИЛИ НА ВИДЕО И ТУТ В КОММЕНТАХ.причем тут блять ауди, хуяуди и прочем что ты перечислил? Речь именно о тазике и настройке его через стробоскоп.
я прекрасно знаю конструкцию карба даазовского и как он работает и как настраивается, и про распределитель прекрасно знаю, это ты ограничен говном жигулевским и нормальных машин не видел. так что умничать не советую, если нечего сказать по делу-так и скажи-"я колхозник который не приемлет технологии, все кручу на глаз и на слух, а нормальные машины трогать боюсь потому что инструмента нормального нет."
Хуясе!
Лихие ковбои, Чук и Гек, Бим и Бом, двое из ларца одинаковых с лица.
Не могу решить для себя, за кого топить.
Давай-ка контрольный выстрел:
// *Обогатительная Система Эконастат карба WEBER 30/34 DFTH, названа так потому что работа ее зависит от угла открытия заслонки второй камеры, в момент мощностной нагрузки! //. Вот что вы думаете по поводу прочитанного?
Если не понятно на слух, то я подскажу по приборам - дам ссылки на ролики.
Что-то не видно вас, горячих карбюраторных парней, на каналах глубокого карбюраторного знания.
Спасибо Наилю большое за видео Благодаря вам Волга полетела и работает как часы!!
Инструмент, которым вы проверяли плоскостность фланца, правильно называется лекальная линейка.
Порошин молодец мужик
Я уже 3 дня смотрю ваши работы и настраиваю свой озон)))))Вроде настроил только уже не знаю что)))))Дай Вам Бог здоровья.
Классное видео😊Наиль спасибо. Добрый вы человек прям как с детьми со своими клиентами и сделаете и проедите и напутствие дадите мало таких людей уже щас совсем...
СПС !!!
Дядя Наиль,спасибо Вам за видео!!!Так резиновая прокладка стоит не зря,она щели между карбюратором и коллектором закрывало(как бы),это наверно "супер" карбюраторщик делал.Дядя Наиль,Иван Фёдорович,удачи,добра и мира Вам и Вашим близким!!!
...скорее всего карб был гнутый изначально, и для компенсации изгиба "мастер" установил толстую резиновую прокладку...
Спасибо. С удовольствием смотрел.
Ага , прокладку резиновую, это супер конечно, а когда просто затягивают , так ,что стружка с карба лезет, вот это круто!!!!
Я ждал этого .. я долго ждал.👍👍😄
Порошин Наиль молодец нас всех умному учит за это спасибо Наилю Порошину а другим халтурщикам карбюраторщикам позор
дядя Наиль следующий раз меня посади за руль я дам жару
Здравствуйте Наиль Мухамедович! Вы как всегда - неотразимы в своей стихии! Каждый раз с огромным удовольствием смотрю и не побоюсь этого слова смотрим Ваши захватывающие видео! Дай Бог Вам главное крепкого здоровья, что бы радовать нас новыми выпусками! Думаю, по крайней мере, ну мне точно, было бы очень интересно, если бы Вы запустили такую тематику, как ЧАС или минутка истории о развитии карбюраторов, затронуть тему их происхождения, модернизации, сравнения, допустим с американскими аналогами, если таковы есть (их сходства и отличия), линейку карбюраторов-дросселей индивидуального впрыска на каждый цилиндр (+/-), мощные 4х камерные карбюраторы Эдельброк, к примеру! Уверен будет просто интересно послушать в вашей манере просто о таких вещах!
Пользуясь случаем, направьте пожалуйста на Ваше одно из видео, где говориться о проблеме затухания (приглушение) оборотов на холодную, при нажатии немного на педаль акселератора. Столкнулся с такой проблемой, а в видеоматериале уже заблудился! Т.е. нажимаю малость на газ, двигатель вместо подъема - теряет обороты, близких к остановке, но через пару секунд поднимает! Спасибо Вам!!!
Тема хорошая и заманчивая до боли ,но надо говиться и перелопатить много материала
Наиль абы, а по второй части комментария могли бы дать ответ!?
Умная голова , золотые руки ! Привет из Украины. Всегда смотрю ваши ролики с большим удовольствием . Здоровья и удачи вам на вашем поприще!
СПС Геннадий мир вашему дому !!!!!!
Спасибо за совет лайк. У меня тоже так молоток вылетает :)
Здравствуйте дядя Наиль ! Смотрю постоянно ваши познавательные ролики , но недавно столкнулся с одной проблемой о которой не сказано не в одном из ваших роликов. У меня Ваз 21083 карбюраторный недавно приобрёл , мазал мастикой днище и решил снять бензобак и помыть его внутри и покрасить снаружи, внутри мусора почти не было. После того как поставил бензобак и поменял все патрубки залил 10 литров бензина горловину не закрывал , позвал соседа и попросил послушать булькает воздух в баке или нет. Отсоединил патрубки подачи бензина и обратки от карбюратора и электро компрессором дунул в обратку воздух проходил свободно. Потом решил продуть трубку подачи бензина, сразу оговорюсь никаких фильтров в этой магистрали подачи топлива пока не стоит. Начал дуть компрессором давление поднимается аж до 5 килограмм потом воздух уходит и слышно как он булькает через заправочную горловину. Подсоединил подачу топлива к бензонасосу и вручную накачал бензин в карбюратор, а обратку подсоеденил к карбюратору. ВОПРОС: Почему создаётся такое давление , или так и должно быть ? Заранее спасибо ! С уважением ваш подписчик.
Молодец Наиль
Наль абы а вы можете посоветовать годный ЗИП к 21083-31? я вот покупал недавно стандартный набор на 83 решил поменять диафрагмы и в итоге один подтекает хоть родной старый ставь обратно.
С уважением.
д.Наиль, здравствуйте ! Сделал я ниву как положено: 107/150;115/135;распылитель 45;кулочек резаный.Только у него вместо ЭМК стоит заглушка с 41 жиклером.Машина отлично работает на холостом,на винт качества реагирует.Разгогяется и едет очень бодро,расход хороший,хозяину не нравится что она не едет больше 120 км/ч.Что ещё может быть не так ? Что ещё можно глянуть ? Парень просто молодой-26 лет,надо чтобы быстрее ехала😀😀😀
А сколько вы хотит ечто бы она ехала 150 что ли так она столько не едет полноприводная 120 это очень хорошо
@@karbnail ну вот я ему тоже говорю,что это не легковушка и не гоночный болид.
Ага,спасибо,все так же сделал и попал на карб,треснул по плоскости в слабом месте😢
100% водитель сам поставил резиновую прокладку😄😄😄
Иван Фёдорович Кулибин! И пресс сделает и ручку на молоток насадит! 👍👍👍😀
Я молчу а ое не видит вот и косячок ......
Карбюратор ремонтирую и зажигание выставляю только по роликам дядь Наиля и горя не знаю!!!!
Спс Глеб !!!!
// *Обогатительная Система Эконастат карба WEBER 30/34 DFTH, названа так потому что работа ее зависит от угла открытия заслонки второй камеры, в момент мощностной нагрузки! Эх Юра, Юра, Толопченко! Эx,!))//
Вова Цыган
5 часов назад
Эх, Марк, Марк. Вам же умные люди объясняли разницу между экономайзером и эконостатом.
мухамедович! мое почтение! прости ролик доканца несмотрел но я знаю как вы правите плиту! супер! я смотрел ваши ролики мало того у меня все записаны! у меня аудюшка 80 стоит простои девяточный к томуже захудалый но зато сделанный по вашеи технологии! все гремит и пыхтит высшии класс! и плиту сам выровнел и лизанул жеклер электроклапана под свои обьем! а про этот презервотив хочю вам сказать я с газеты прокладку срезал малость подмазал герметиком. знаете после этого плита никакои деформации. я так думаю вся это деформация плиты от прокладки. тачка заводится с пол пинка! так как дополнительных дачиком нет ну а как нагреется в работу вступает газ! и оида-ушол как вы говорите
Маладца Кайрат джигит ,так держать !!!!!!!!!
а я всегда зажигание выстовляю по горочке ) точно так же как и дядя Наиль карбюраторы регулирует тоже по горочке ))
правильно делаешь
Наиль Порошин так по вашим роликам учился ))), щас уже года 2 сам карбюраторы ремонтирую, вроде получается)
У меня гнутая сильно поверхность привалочная, на конкретно какие параметры влияет искривление это?)
Подсос воздуха ясно дело есть, хх не отрегулировать.
Но проблема, машина только на подсосе заводится и работает))в чем может быть дело?))))на расход влияет мельчайший изгиб?)
Я тоже так на холодную гнул , гнул потихоньку, но фланец не выпрямлялся никак, потом взял и лопнул со стороны второй камеры , так и кривой лопнутый и остался
Сегодня снимал с 21213 й нивы солекс. ставил сам новый, не перетягивал - но фланец всё равно повело ! обратил внимание что заслонка второй камеры в закрытом положении подклинивает. Оказалось что из-за деформации фланца заслонка своим приводным рычагом НЕ ДОСТАВАЛА до регулировочного болта и полностью закрывала диффузор второй камеры и заклинивала в нём.перетечки не-было Причина снятия карба - За 1 час полностью уходит бензин из поплавковой камеры. температура карба 0с. И вот вопрос- какой зазор выставить на заслонке (после рихтовки ) и куда уходит бензин? Спасибо. Как отсутствие зазора повлияло на расход? Спасибо.
А в бубен постучать еще с песней, вот и подшаманишь фланец, дашь плоскости фланцам.Выезд из гаражей всем миром пора засыпать щебнем хотя бы.Такой выезд не есть гут. А трабоскоп дает точныю цифирь угла, а полевая подрегулировка его эмпирирует до резвого хода.
Это только Ваше мнение и далеко не мое ...Стробоскоп хороший помощник на заводах в институтах для поведения исследовательских работ .для построения кривых характеристик трамблеров и т д Им можно точно посмотреть где в данный момент находится метка УОЗ при любых оборотах А когда я настрою все таки УОЗ по дороге можно стробоскопом посмотреть отклонение от паспортных данных и всего то И что Вам от этого будет легче ????? Мне нет !
Наиль салам. На 10.30 в том месте я уже однажды ломал.😃😃😃
Друг что у тебя тоже бессонница ?
ПРИВЕТ НАИЛЬ МУХАМЕДОВИЧ. КАК СДЕЛАТЬ ПРОВОДА ДЛЯ ИНЖЕКТОРНОЙ 16 КЛАППАНОЙ ИННОМАРКЕ ?
Здравствуйте Наиль! Если я заменю стоковый жиклёр первой камеры 95 на 97, 5 расход топлива сильно увеличится? менял кулачки, расход по городу очень ощутим. Может что другое заменить, что не сильно влияет на расход топлива? Не могу избавиться от провалов. Ваз 21099, карб 83.
Где же в Пензе такие мастера?)Сергей.скажи кто?страна должна знать героя)
Здравствуйте дядя Наиль!Хочу задать вам вопрос,если можете посоветуйте пожалуйста.У меня камазовская Ока,двигатель 11113.Купил ее с пробегом 41000 на авторынке,потом копаясь в инете нашел ее первого продавца а там на фото 82000 пробег.В общем когда чувство эйфории от покупки прошло начал я прислушиваться и приглядываться и замечать всякие косяки.И радость была недолгой.Но это ладно.Была самая такая проблема в том,что газы из картера выгоняли масло двигателя через щуп.Вобщем решили ее откапиталить,что и сделали.Но после капиталки проблема не ушла,масло так игонит.щуп вытаскиваешь и оттуда выхлоп такой валит.Думали пока притрется может но уже2500 откатал после ремонта.Подскажите пожалуйста что может быть?Один мне говорит,что возможно трещина в головке,скрытая,и просит просто 6000 за работу и 7000 за головку,но есть сомнения что в этом причина.Помогите пожалуйста я буду очень благодарен за внимание и ваш ответ!Я из Бурятии.
А как узнать точно на каком гр.при разных оборотах бьет искра
такая же хрень у меня была-бухие "мастера" мать их.. зазор 2 мм, еще и прокладку не ту засунули( холостой не смогли настроить :D
А я фланцы просто стачиваю и фсе.
а верхняя часть карбюратора не деформируется от ударов молотком?
А кто по ней бьет ??
Здравствуйте.я из Казахстана недавно приобрел Фольксваген пассат б3 с установленным на нем карбюраторе солекс 21083.проблемы начались весной этого года.произошло засорение 1 камеры.благодаря вашим видео прочистил и настроил.все норм.2 недели назад машина встала.некачественный фильтр соответственно опять грязь.Промыл,продул,выровнял поверхность,поменял всё! Результата ноль.осталось только внутренней клапан поменять.но у нас их нет.да и ремкомплекты ерундовые.решил купить новый карбюратор.подскажите пожалуйста какой лучше взять? 1.8 объем
21073
Спасибо.прислушаюсь.новый нужно будет настраивать под авто?
А Наиль то видно поддатый))) но талант не пропить)))
Странно ,у меня машина стоит на работе с 9 00 по 18-00 и почему я поддатый Я что похож на комикадзе пить за рулем Прихожу домой после 18 00 у меня обед сажусь за стол под хорошую закуску могу позволить себе стакан водочки не более ,а вы говорите поддатый ?????!!!!!!!!!!
@@karbnail не первый ролик смотрю. Точнее сказать даже засыпаю под твои ролики. И делу учишь и причесываешь красиво. Такое состояние первый раз наблюдаю.
Когда сам поддатый, то все вокруг кажутся такими. А когда падаешь, то кажется, что асфальт поднялся и по лицу ударил. :)
А шлифовать фланец можно? Или только гнуть?
только гнуть
там же трубочки торчат... очень сложно шлифовать...
Дядя Наиль здравствуйте, подскажите пожалуйста, из-за трещины в трубке эконостата может повысится расход???? И можно ли её заменить????
можно Ни какой карбюратор ничего не говрит е
@@karbnail, солекс 2141!
Добрый вечер дядя наиль у меня ваз 2103 73 года что может быть свечю первого целиндра закидывает а если ставишь пугавицу на провод первого целиндра то вроди норм но не х... Карочи у тал менять свечу первого целиндра. Провода и и новые и и как вы говарили до порабану а мне авто надо перегон ть в среднию поласу. Я из воркуты
Колпачки маслосьемные
Дядя Наиль здравствуйте, есть такой вопрос. У меня м2141 с 1.5 двигателем, стоит 83 солекс и в пусковом устройстве между крышкой пускового и мембранной появляется какая-то жидкость, машина то заводится но, я вот закрыл заслонку завел машину, обороты 2.5-3 тис. я чуть приоткрываю заслонку подсоса, что бы она не разрывалась, она сразу глохнет, что делать ??? что это за жидкость ? откуда она берется там ? при чем она там и зимой и летом, а как вылью её, то пару пусков происходит нормально, а потом поезжу чуть и снова тоже самое ...
на ютубе полно 83 карбюраторов смотри видео и всё поймёшь жидкость ета конденцат от отработанных газов . выведи шланг отработанных газов под картер машины
У меня та же проблема, а жидкость похожа на топливо
@@internet_komisar вот ты професор, сам-то понял что написал?
да я с кривым глазом машину разбираю и на слух определяю что там за дерьмо гремит . а тебе пионеру ешо учиться надо . вы про сто дибилы тупорылые в наше время интернета не было и лбюбое авто делали. а сейчас любую шляпу разобрать собрать можно в интернете всё есть .
@@internet_komisar ну, оно и видно, диванный механик, "шланг отработаных газов и картер машины"! Круто! Терминология на уровне 5-го класса!
Наиь здравствуйте. Такая проблема. Прменял поплавок исходя из вашего (не одного) видео. Карб солекс. Машина поехала но появился провал. При трогании чуть больше газу даш и она будто глохнет. А сейчас ващ заглохла и не хочет заводиться. Подскажите пожалуйста что делать. Заранее спасибо.
Проверьте игольчатый клапан. Такая же фигня была.
После многих часов просмотра ваших видео, внедрил Солекс на Ауди..проездил больше года началась проблема бросаю педаль газа, как будто бросил якорь, динамика по разгону не изменилась, холостой ровный, карбюратор новокупленный подгонял. Не знаю на что грешить и лишний раз не хочется туда лезть. Если вы меня понимаете , подскажите.
началась проблема бросаю педаль газа, как будто бросил якорь, ??????????*!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
странно ПРОБЛЕМА ???? хорошее торможение мотором разве это плохо радоваться надо !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
тормоза пора проверять, а не карбюратор
может суппорта клинить
@@Avrelivs_Gold исключено, на нейтральной накат хороший.
у нас в украине тоже дермо рем комплекты,купил жиклер на клапан хх так они что 41 что 42 что 43 одним размером
уважаемый Наиль,сколько стоит у вас новый карб, на ваз 2106 .1.5 литра? а то у нас один китай
2107-20 5500 и доставка 500 21053-20 5500 плюс установочный набор 700 р и доставка 500
Доброго времени суток, дядичка Наиль, подскажите, такая проблема у меня, машинка ваз 21093, 1.5 карб солекс. Высокие обороты холостого хода, 1600-1900. После нажатия на газ до 3-4 тысяч, обороты падают и двигатель глохнет, приходится подгазовывать... Никак не могу решить эту проблему... ПОМОГИТЕ😫
Посмотрите ролик про Вечный карбюратор Солекс
Народ, подскажите! Кручу трамблёр в плюс и сколько бы не добавлял, обороты растут и растут, пока в самом конце уже просто некуда крутить и начинаются пропуски зажигания. Так и должно быть?
Конечно пропуски будут,на бензине 1+ нормально будет,на газу можно 2+ .но все чувствовать надо что б пальцы не отзывались.
@@Enakievo., в плюс это зажигание позднее, правильно?
Где начинается пропуск искры там надо остановиться и будет все ок что тут не понятно
в плюс это раннее зажигание
Такая же тема была, перебрался трамблер и все ок. Основная проблема была в лопнувшей диафрагме опережения угла на трамблере купол
Жаль Мухаммедовича, испортили день: помешали выпить-закусить, станок шевелится, холодно, мокро, обрызгали с ног до головы...
Добрый день дядя Наиль пишу с Украины,такая проблема ВАЗ 2109 карбюратор 83,при подключении шланга от карбюратора на вакуумный регулятор опережения машина начинает троить,шланг снимаю васе норм работает, но ужасные провалы,в чем может быть причина ваши ролики пересмотрел похожую причину не нашел,может быть подсос воздуха где то?Ответьте пожалуйста, удачи вам.
потому что подшипник люфтует а дроссель сильно поднят
огромное спасибо, решил проблему,удачи вам и здоровья по крепче.
Помогите !!! Подтраивает на любых оборотах , как будто воздух сосет , ваз 2101 мотор 06 карб дааз 2107 ? Где не понять, поменял свечи, бабину, провода, трамблер , карбюратор, померил компрессию 11 везде !прокладку под карбюратором водой поливал не влияет ,на винты регулировки реагирует ! Клапана выставил по фэншую ! Ни Чё не помогает ! Выставили зажигание ! Холостой ход ставили итак и всё равно пукает в глушитель и потряхивает неравномерно мотор ! Чего ему надо не знаю ! Взял недавно уже с этой проблемой ! Помогите чего посмотреть ещё?
А коллектор проверяли ?
Так же не помешало бы проверить головку блока двигателя , может блок подточить надо .
Вам моторист хороший нужен , а ни эти которые у себя в гараже научились на своих шестерках познавать азы собрав пару раз движок .
Дядь Наиль меня интересует два вопроса, я хочу обратиться к вам как к специалисту к тому же вы работали на заводе карбюраторов, вот почему на 83 солекс стояд воздушные жеклеры и имульсионки с завышиным воздухом что бы более понятней о чем я то возмем стандартные распространенные его жеклеры первая камера 95.2-165 вторая 97.5-125 экономайзер 40 эмк 41-42 меньше не попадался я понемаю что мы должны первую камеру и экономайзер учитовать как одно уелое когда экономайзер вступает в работу с гдс первой камеры по савокупности получаем 135 смеси и 165 воздуха тоесть воздух богаче на 30% а самая оптимальная пропорция на 1 грамм бензина 14,7 воздуха так получается имульсия очень бедна или я что то не учел или не понял я все не перечесляю меня интересует только пропорции главных гдс а вторая камера 97.5-125 на 22.02.5 на 7% забеднена воздухом а на 73 солексе 107-150 вторая 115-135 эмр 40 холостой в основном так же 42 тогда получается первая гдс богатая 107+40=147 воздух=150 всего 3% ну даже если там 155 воздушный то всего 8% а где тогда норма 14,7 ?????? По второй гдс я согласен 115-130 как раз выходит норма 15% но на некоторых стоит 115-135 первые цифры бензин вторые воздух или я не допонял Дядь Наиль буду очень благодарен за ответ на мои вопросы вы хороший мастер дай вам бог долгих лет жизни, радости, и крепкого здоровья.
Alixsandr 77 Ivanov
, вот именно, что ты "что-то не учел" Этот Солекс не дураки проектировали и все в нем с жиклерами нормально. Можешь даже не утруждать себя расчетами. Если ты покупаешь новый карбюратор, то максимум, что в нем может что-то быть "не так", то это чуть меньший, чем нужно жиклер первой камеры. например, 95. А машине нужно 97.5 ВСЕ! Больше НИКУДА в карбюратор лезть не нужно! Он с завода настроен.
Наиль абый исэн икэн.
18:50 "Что не смеетесь? Это россия!" (с)
21093
Кошмар, страшно смотреть, ну хоть феном нуу
Наиль выпьет и давай снимать видюшки и в машину лезть))))
не угадал ни одной буквы !!!!!! Я с 9 00 до 18 00 за рулем и поэтому я не пью дома пожалуйста !!!
Здравствуйте,писал вам на почту,подскажите советом.проблема такая:хлопки в глушитель авто Ауди 100с3 1.8 карбюратор солекс 83.Если у вас есть время зайдите ко мне там есть видео работы моего авто,хлопки в глушитель.Вот блин что это может быть?Замучился совсем,а ехать очень далеко до вас со Смоленскаruclips.net/video/uB7PpMAgEgs/видео.html