После того, как на одной машине я отстроил карбюратор, а на второй езжу в повседнев(инжектор) довольно таки давно не смотрел Порошина, несколько лет. Что я хочу сказать, либо я раньше плохо смотрел, либо Наиль стал материться в кадре)) Сил и здоровья большого Наилю, это хорошо, что не бросил снимать и помогать людям👍
Кроме Мухамедыча, в сети полно толковых авторов, в стоковый карб до 36 изменений внести можно, но это не его конек. От экономичной первой камеры до дурной второй, чтоб успеть деру дать. Чтоб в стоке тачка не дергалась тоже дело, пилишь 2 тыщи оборотов в экономичном режиме на переходной системе, гдс ещё не включается, ну скучно же, а если тапку в пол,- а там как за жопу держат, 20 секунд до сотни, фуру хрен обгонишь.
Классные машины, простые, а сейчас нагнали китайские авто. Куча электронники которая глючит и провода тонкие. Да и не только китайский, без сервиса не обойтись, а это простая машина сам сожешь почти все отремонтировать. Благодарность Наилю, учит молодое поколение ☺
Давно не смотрел видео вроде давно на инжектор пересел потом на иномарку но тут купил четвёрку и понял насколько же помогают ваши видео спасибо вам огромное!)
Провал редкий раз на небольших оборотах появляется, все режимы работают хорошо, но раз в 5 мин. да дернется 1 раз на пол секунды, грешим на бензонасос, бензин с воздухов виден в фильтре бензиновом при работе машины. Машина классика, карбюратор солекс 53, карбюратор продут, подсос воздуха устранен, холостой стабильный (реагирует на регулировку хорошо)
Регулировка показана без воздушного фильтра. С фильтром обороты изменятся т.к. получится переобогащенная смесь, потоу что воздушный фильтр создает сопротивление потоку поступающего воздуха и за счет этого всасывается больше бензина. В жаркую погду двигатель может вообще не заводится, особенно при некачественном или загрязненном фильтре.
На таком участке дороги проще всего проверять автомобиль следующим образом. Поехали 1,2-я передача и дальше сразу 4-я. Сразу станет понятна тяга мотора, дерготня и провалы (если есть, конечно).
Точно такие же симптомы и у меня, гонял к карбюраторщику, он по страбоскопу зажигания выствил и CO отрегулировал, но дергается и пукает в трубу, я уже и свечи и провода и крышки и распределители и комутатор и датчик холла менял а всеровно трясет на холостых так что кузов на светофоре болтается и на оборотах пропуски, хотя на подхваттрезкая без затупов. Попробую сам настройками поиграться.
Клапана смотреть надо. В первую очередь зазоры, далее снимать ГБЦ, проверять клапана на герметичность, далее рассухаривать и смотреть втулки направляющие, из-за втулки такое может быть.
@@ТехническоеТворчество только что был у слесаря, клапана с большим зазором были, а 1 клапан чуть поджатый(щуп не лез а рокер чуть шевелился) мерил вчера компрессию 1-10.5. 2-12. 3-11.5. 4-12. Позже хочу перемерить первый цилиндр где малый зазор был. Движок шепчет в плане цепи и клапанов после регулировки но тряска осталась. Я регулировал карб под экологию для техосмотра а сча хочу попасть к человеку для хорошей работы и быстрой езды, экология забеднила походу смесь, свечи как новые хотя проехали 200 км, только дужка синеватого цвета стала а электрод и изолятор чистые как из коробки. При запуске две секунды работает идеально(видать пускового топлива хватает) а потом обороты падают и наченается тряска с пуканьем в глушак(((( после регулировки клапанов покрутили трамблер и никаких положительных изменений. Сам вал трамблера отличный втулка не разбита. Осталась одна надежда на карбюраторщика, когда свечи кирпичные станут тогда и будет хватать топлива, пока явная бедная смесь и пропуски хаотичные(в разное время, не систематичные и нет явного цилиндра, снимая насвечнтки работа ухудшается не намного).
Здравствуй, Наиль подскажи что можно или нужно сделать? У меня 2109 и когда мороз клинит или замерзает 1 заслонка а когда тепло то норм, педаль нажмешь а когда педаль отпустишь то заслонка назад не возвращается и рукой это сделать тяжеловато и туда сюда её а она все равно
Привет. Подскажи по карбу. Озон 2107. Глушишь машину. Минут через 5-10. Начинает лить бенз во 2 камеру. Причем даже при снятой верхней крышки карба. Заслонки в норме. Проверял. Повторю машина заглушена. Крышку верхнюю снял. И все равно льется бенз
Доброго дня, прошу вашего совета, я уже измучался не знаю что делать у меня ваз 2107 карбюратор трамблер без контактный, выключаю зажигания а матор ещё секунд 10-15 трясется и не выключается подскажите пожалуйста что делать?
Подскажите, пожалуйста, на ВАЗ-2109 с карбюратором Солекс наблюдается следующая проблема: автомобиль заливает вторую камеру, течет на холостом ходу. Я уже несколько раз перебирал карбюратор, ставил ремкомплект, чистил, но это не помогает. Кроме того, когда я отсоединяю провод от клапана, обороты двигателя не падают, а наоборот, растут. Что может быть причиной этих неисправностей и как их устранить?.
Ни плотно прижимается жикле́р ХХ к отверстию в корпусе карба.Поиграйтесь с уплотнительной шайбой.Вощможно она(резинка)толстая и ни дае́т прижить жикле́р к седлу или само седло внутри разбито.
Здраствуйте.пожалуйста помогите понять мою проблему.у меня ваз 2108 1987 год. когда включается вентилятор охлаждения(стоит лузар ) обароды двигателя подают и машина работает с вибрацией. это проблема есть если включить ближний свет и печку но не так сильно когда включается вентилятор.особенно если ближний свет и вентилятор вместе.в чём может быть причина?машина в очень хорошом состоянии
У меня на ниве 21213 тоже идёт дёргатьня на малых оборотах. II передача, когда еду в натяг, III тоже. Газку поддаю, всё выравнивается. Куда копать, подскажите?
Нива 21213.Тоже самое, но не сильно. терпимо. Бенз 95. Езжу не спеша, не более 80км/ч укладываюсь по трассе в 7л. Лезть в карб. не хочу, боюсь потерять экономиность в настройках.
ты прикалываешься? набрать в поисковике *какой угол опережение должен быть на семёрке карбюратор* не в состоянии? если пишешь значит буквы знаешь, гугл тебе и выдаст инфу, вот читай вникай.. не благодари я по братски.
Этот прибор называется СТРОБОСКОП .На разных авто начальный угол опережения зажигания различен Например на а/м 2107 3-5 градусов остсчитать от длинной метки (ноль) 3 или 5 средняя метка и все поставили
@@karbnailприветствую Наиль, подскажите по Оке, провал при нажатии на педаль газа в самом начале хода педали дальше всё нормально, при небольшом нажатии лёгкие подёргивания именно на малом газу. Хх ровный, заводится хорошо
Наиль Мухаметович, подскажите пожалуйста, карбюратор озон, плавают холостые, на винт обогащения не реагирует, сама газует от 3х тысяч оборотов, незнвю куда лезть, уже все пересмотрел
Уоз просит мотор больше. Скорее всего разряжение в вакууме опережения, и вы выставили зажигание неправильно. Под нагрузкой даже капельку детонации не слышно. А значит трамблер работает на постоянном опережении. Дергается из-за дыры в поршневой(сапун дымир) и поджаренных клапанов. Надо ему выставить зажигание отключив вакуумный корректор опережения
Так, зажигание отрегулировали, холостой отрегулировали. Парень сказал, что остались провалы и... Занавес, починили за кадром! Автор, вы следующий раз все ремонты за кадром проводите, тогда ролик можно сокращать до двух-трех минут и выпускать их гораздо больше
Что Вы людей за угол заводите ,никакие мы ремонты за кадром не проводили да и проводили бы никого бы не спросил.Знаешь чем мои отличаются от других ----- все можно повторить на чужих машинах и результат будет тот же самый
На обедненной смеси ваши моторы колбасит, а на нормальной из сапуна дым валит). Вот так и ездим с бешеным расходом, вместо того, чтобы на мой канал прийти и посмотреть как может быть...
Ваня привет ! Чё то я не наблюдаю желающих твои ТАЙНЫЕ )) доработки себе ставить да ещё НЕ БЕСПЛАТНО )) . Тут в стоке за деньги не очень )) бесплатно бы )) а ты за деньги собрался )) да ещё НЕ ЗНАМО ЧТО )).Тайна покрытая мраком ! )) Ваня ! Ты можешь не шивроваться )) можешь смело всё показать как куда и зачем , И МЫ ДРУЖНО БУДЕМ ЖДАТЬ ПЕРВОГО ОТВАЖНОГО ГЕРОЯ КТО ПОВТОРИТ ТВОИ ДОРАБОТКИ , хоть бы не помереть и дождаться )). С уважением Юра с Ростова на Дону .
@@КарбЮра Юр, да понятное дело, 80% даунов обожают вокруг заправок колесить. Пусть и дальше катаются). Меня-то как кощея это не свербит)). Мой канал исключительно для людей разумных, которые умеют не только площади кругов считать, но и свои кровные. А расчет тут прост. Экономия минимум 2л на сотню. Грубо это 100р. На 1000км экономия уже 1000р. За 6000 км человек оправдывает вложения и дальше наслаждается чистой прибылью.
После того, как на одной машине я отстроил карбюратор, а на второй езжу в повседнев(инжектор) довольно таки давно не смотрел Порошина, несколько лет. Что я хочу сказать, либо я раньше плохо смотрел, либо Наиль стал материться в кадре)) Сил и здоровья большого Наилю, это хорошо, что не бросил снимать и помогать людям👍
Наиль всегда называл и называет вещи своими именами! Просто раньше не было цензуры и это так не бросалось в глаза)))
А что вы так мата то боитесь? Пушкина и Есенина не все произведения прочитали? Они тоже матом писали.
Кроме Мухамедыча, в сети полно толковых авторов, в стоковый карб до 36 изменений внести можно, но это не его конек. От экономичной первой камеры до дурной второй, чтоб успеть деру дать. Чтоб в стоке тачка не дергалась тоже дело, пилишь 2 тыщи оборотов в экономичном режиме на переходной системе, гдс ещё не включается, ну скучно же, а если тапку в пол,- а там как за жопу держат, 20 секунд до сотни, фуру хрен обгонишь.
У дядь Наиля куча видео о настройке карбов. Владел 21074 с 2011 по 2019 год. Настраивал и ремонтировал карбюратор по видео. Спасибо дяде Наилю!
Давно нет карбюраторного авто но продолжаю смотреть мастера своего дела. Крепкого здоровья вам
Дай Бог вам здоровья Наиль Мухаметович!
Как приятно видет Вас !) Очень рад смотреть ваши ролики, в которых знания, навыки и опыт!)
Дядя Наиль желаю Вам крепкого здоровья, ждём новых видеороликов😉😊
я больше не езжу к карбюраторщикам. и зажигание сам выставил. всё по вашим роликам . спасибо большое. крепкого здоровья.
Спасибо Большое дяде Наилю!!! Многому у Вас научился когда у меня была ВАЗ 2107.ЗДОРОВЬЯ Вам и всего наилучшего !
Классные машины, простые, а сейчас нагнали китайские авто. Куча электронники которая глючит и провода тонкие. Да и не только китайский, без сервиса не обойтись, а это простая машина сам сожешь почти все отремонтировать. Благодарность Наилю, учит молодое поколение ☺
Какое молодое поколение,про что Вы говорите.Все давно забыли про карбюратор даже кто и знал,а ,,молодое поколение,,даже слова такого не знает
Дядя Наиль, Спасибо вам большое за видео-инструкции по настройке карбюраторов 4178, дай вам бог здоровья, и творческих успехов...
Крепкого здоровья вам дядя Наиль 😊
Давно не заходил на канал, очень рад что все в порядке у вас , живы здоровы❤
Давно не смотрел видео вроде давно на инжектор пересел потом на иномарку но тут купил четвёрку и понял насколько же помогают ваши видео спасибо вам огромное!)
Здравствуйте. Крепкого Вам здоровья от всей души
Шоха тагже дергается
Буду пробовать крутить
Дядю Наилю здоровья ❤❤❤
👋👌 здоровья вам Наиль 👍
Дедушка Наиль все ещё в строю молодец!
Наиль ага, от всего сердца желаю вам здоровья и умиротворенности !!!
Как в былые времена.🤗🤗🤗
Дядь Наиль, годы берут свое, здоровья вам!!!
Как мне нравится фраза Наиля Мухаметича , работает отвратительно 😂здоровья вам любим вас уважаем ✊
Дядя Наиль как всегда красавчик, побольше мата в кадр- так доходит гораздо эффективнее!😊.
Вам мата в жизни не хватает? 😂
Nayil salam sənin butun vidoları izdirəm vışi ❤❤
Наиль твоя заслонка второй камеры отлично работает только вспомнил. Давно так покупал ее.
Провал редкий раз на небольших оборотах появляется, все режимы работают хорошо, но раз в 5 мин. да дернется 1 раз на пол секунды, грешим на бензонасос, бензин с воздухов виден в фильтре бензиновом при работе машины. Машина классика, карбюратор солекс 53, карбюратор продут, подсос воздуха устранен, холостой стабильный (реагирует на регулировку хорошо)
Наиль береги себя !
Снимите видео по настройке пружинок трамблера
Регулировка показана без воздушного фильтра. С фильтром обороты изменятся т.к. получится переобогащенная смесь, потоу что воздушный фильтр создает сопротивление потоку поступающего воздуха и за счет этого всасывается больше бензина. В жаркую погду двигатель может вообще не заводится, особенно при некачественном или загрязненном фильтре.
На таком участке дороги проще всего проверять автомобиль следующим образом. Поехали 1,2-я передача и дальше сразу 4-я. Сразу станет понятна тяга мотора, дерготня и провалы (если есть, конечно).
Странно что водитель этого не знал😅
Точно такие же симптомы и у меня, гонял к карбюраторщику, он по страбоскопу зажигания выствил и CO отрегулировал, но дергается и пукает в трубу, я уже и свечи и провода и крышки и распределители и комутатор и датчик холла менял а всеровно трясет на холостых так что кузов на светофоре болтается и на оборотах пропуски, хотя на подхваттрезкая без затупов. Попробую сам настройками поиграться.
Клапана смотреть надо. В первую очередь зазоры, далее снимать ГБЦ, проверять клапана на герметичность, далее рассухаривать и смотреть втулки направляющие, из-за втулки такое может быть.
@@ТехническоеТворчество только что был у слесаря, клапана с большим зазором были, а 1 клапан чуть поджатый(щуп не лез а рокер чуть шевелился) мерил вчера компрессию 1-10.5. 2-12. 3-11.5. 4-12. Позже хочу перемерить первый цилиндр где малый зазор был. Движок шепчет в плане цепи и клапанов после регулировки но тряска осталась. Я регулировал карб под экологию для техосмотра а сча хочу попасть к человеку для хорошей работы и быстрой езды, экология забеднила походу смесь, свечи как новые хотя проехали 200 км, только дужка синеватого цвета стала а электрод и изолятор чистые как из коробки. При запуске две секунды работает идеально(видать пускового топлива хватает) а потом обороты падают и наченается тряска с пуканьем в глушак(((( после регулировки клапанов покрутили трамблер и никаких положительных изменений. Сам вал трамблера отличный втулка не разбита. Осталась одна надежда на карбюраторщика, когда свечи кирпичные станут тогда и будет хватать топлива, пока явная бедная смесь и пропуски хаотичные(в разное время, не систематичные и нет явного цилиндра, снимая насвечнтки работа ухудшается не намного).
Здравствуй, Наиль подскажи что можно или нужно сделать? У меня 2109 и когда мороз клинит или замерзает 1 заслонка а когда тепло то норм, педаль нажмешь а когда педаль отпустишь то заслонка назад не возвращается и рукой это сделать тяжеловато и туда сюда её а она все равно
Здравствуйте. Раньше видел ролики, где вы подготавливаете новые карбюраторы и отправляете покупателям. а сейчас занимаетесь? Нужен карбюратор на ниву.
Батя ты как всегда кравчик 😊
Здравствуйте Наиль!
У вас можно заказать комплект для мех.привода второй камеры?
Привет. Подскажи по карбу. Озон 2107. Глушишь машину. Минут через 5-10. Начинает лить бенз во 2 камеру. Причем даже при снятой верхней крышки карба. Заслонки в норме. Проверял. Повторю машина заглушена. Крышку верхнюю снял. И все равно льется бенз
Доброго дня, прошу вашего совета, я уже измучался не знаю что делать у меня ваз 2107 карбюратор трамблер без контактный, выключаю зажигания а матор ещё секунд 10-15 трясется и не выключается подскажите пожалуйста что делать?
а если на газе дергает на малых дросселях на газ 24 спасибо
Человек карбюратор
Наиль здравствуйте,подскажите какой жеклер поставить ,Ауди 80 карб от семёрки жиклёры стоят заводские,расход увеличен хх проподает
Подскажите, пожалуйста, на ВАЗ-2109 с карбюратором Солекс наблюдается следующая проблема: автомобиль заливает вторую камеру, течет на холостом ходу. Я уже несколько раз перебирал карбюратор, ставил ремкомплект, чистил, но это не помогает. Кроме того, когда я отсоединяю провод от клапана, обороты двигателя не падают, а наоборот, растут. Что может быть причиной этих неисправностей и как их устранить?.
Ни плотно прижимается жикле́р ХХ к отверстию в корпусе карба.Поиграйтесь с уплотнительной шайбой.Вощможно она(резинка)толстая и ни дае́т прижить жикле́р к седлу или само седло внутри разбито.
Сколько не настраивал и перебирал , плавают обороты , в чем причина может быть ?
мусор в карбюраторе, подсос воздуха, жиелер хх не прилегает плотно, пропуски зажигания, неправильный угол зажигания. не настроены клапана, цепь.
Плоскостя ровные? Когда-то я тоже так мучался, перебирал, продувал... Пока не выровнял плоскость средней части карбюратора.
Здраствуйте.пожалуйста помогите понять мою проблему.у меня ваз 2108 1987 год. когда включается вентилятор охлаждения(стоит лузар ) обароды двигателя подают и машина работает с вибрацией. это проблема есть если включить ближний свет и печку но не так сильно когда включается вентилятор.особенно если ближний свет и вентилятор вместе.в чём может быть причина?машина в очень хорошом состоянии
Ну конечно ремонт и настройка по вашим видео, нива 21213 2000года,карбюратор,знакомые спрашивают у тебя инжектор? Говорю карбюратор не верят😂
Надоели вы все уже Наилю , ларчик то просто открывался , мужики вы просто видео не смотрите
Я могу сказать одно. Если карбюратору пришло время, то делай что угодно, не будет толку. С нивой весь измучался. Покачто не поставил другой карб
Дядь Наиль, здоровья вам
У меня на ниве 21213 тоже идёт дёргатьня на малых оборотах. II передача, когда еду в натяг, III тоже. Газку поддаю, всё выравнивается. Куда копать, подскажите?
Если контактное зажигание то настроить зазор. Еще вакуумный опережитель
@@matveymishmail , зажигание бесконтактное. Вакуумник проверял по учебнику. Вроде нормально.
@@ПапаКарло-т5х хмм надо думать
Нива 21213.Тоже самое, но не сильно. терпимо. Бенз 95. Езжу не спеша, не более 80км/ч укладываюсь по трассе в 7л. Лезть в карб. не хочу, боюсь потерять экономиность в настройках.
@@КириллЛюбовицкий-и1т ну походу просто бедная смесь. На 92 побольше расход будет
А если та же проблема но на газу,как регулировать.
А на газе ее нет этой проблемы
@@karbnail А вот у меня есть, но это значит проблема в свечах,коммутаторе,датчике холла или катушке зажигания.
Люди совсем разучились следить за своей техникой.
Просто денег нет. А вам всего хорошего и отличного настроения, а главное здоровья😂
Одни ездуны и ездюки 😊
@@grazhdaninUSSR01
Благодарю. Вижу, как нет денег. Трамблёры новые покупаются, к мастеру едут...
Здравствуйте, какой угол опережение должен быть на семёрке карбюратор, трабоскопом?
ты прикалываешься? набрать в поисковике *какой угол опережение должен быть на семёрке карбюратор* не в состоянии? если пишешь значит буквы знаешь, гугл тебе и выдаст инфу, вот читай вникай.. не благодари я по братски.
Этот прибор называется СТРОБОСКОП .На разных авто начальный угол опережения зажигания различен Например на а/м 2107 3-5 градусов остсчитать от длинной метки (ноль) 3 или 5 средняя метка и все поставили
@@karbnailприветствую дядь Наиль а на 9ке какой угол должен быть зажигания
Ё-моё... Крутим трамблёр, ищем самые высокие обороты и чууучуть поворачиваем на запаздывание. Всё. Проверяем в ходу.
@@karbnailприветствую Наиль, подскажите по Оке, провал при нажатии на педаль газа в самом начале хода педали дальше всё нормально, при небольшом нажатии лёгкие подёргивания именно на малом газу. Хх ровный, заводится хорошо
полезный дядька
Еще может если плохо качает бенз насос, газу а он задыхается на малой скорости норм.
Это какой нвдо испорченный насос чтобы он так работал .Насос не причем
Наиль Мухаметович, подскажите пожалуйста, карбюратор озон, плавают холостые, на винт обогащения не реагирует, сама газует от 3х тысяч оборотов, незнвю куда лезть, уже все пересмотрел
@@СтаниславГорбачёв-ц3ж если обороты большие значит не закрылся дроссель. Какой нить из камер . Или травит коллектор но причина гле то здесь наружи
@@karbnail у второй камеры нет просветовч а на первой камере по кругу они есть, это модет быть оно? Если да, то что с этим делать?
@@karbnailдядя Наиль, а где Фёдор Иванович Крузенштерн? 😁😁😁😁
🖐👍
Лайк и комментарий в поддержку!
Добрый день. НА ГОРЯЧИЮ ПЛОХО ЗАВОДИТЬСЯ ВАЗ 2107 КАРБ.СПАИБО
На горячую надо придавить газ и заводить,иначе никак
@@Alex-ks8fd оке
й Спасибо
@@1rus61 Пожалуйста
Дядя Наиль! Почему люди просто своими руками работать не хотят?
Ну или почитать книжки умные. И опять же немного подумать?
Уоз просит мотор больше. Скорее всего разряжение в вакууме опережения, и вы выставили зажигание неправильно. Под нагрузкой даже капельку детонации не слышно. А значит трамблер работает на постоянном опережении. Дергается из-за дыры в поршневой(сапун дымир) и поджаренных клапанов. Надо ему выставить зажигание отключив вакуумный корректор опережения
ну или не работает само опережение, или работает не корректно(пружины тугие), или ржавчина
А где человек- пароход делся ?
Так, зажигание отрегулировали, холостой отрегулировали. Парень сказал, что остались провалы и... Занавес, починили за кадром! Автор, вы следующий раз все ремонты за кадром проводите, тогда ролик можно сокращать до двух-трех минут и выпускать их гораздо больше
Что Вы людей за угол заводите ,никакие мы ремонты за кадром не проводили да и проводили бы никого бы не спросил.Знаешь чем мои отличаются от других ----- все можно повторить на чужих машинах и результат будет тот же самый
Ещё вопрос,на втором цилиндре ,на свечах тосол!
Что это может быть?
Пробита прокладка головки блока
Надо прокладку между сиденьем и рулём срочно заменить и всё наладится.
@@karbnail спасибо!!
Чёт моторчик "сапунит" сильно!
Сапунит, стучат клапана, цепь зеленчит😊
Сейчас все жигуля такие
Нормальный, рабочий двигатель. В такую жару да ещё с люминиевым(китайским) радиатором это практически норма.
Всем привет
На обедненной смеси ваши моторы колбасит, а на нормальной из сапуна дым валит). Вот так и ездим с бешеным расходом, вместо того, чтобы на мой канал прийти и посмотреть как может быть...
Ваня привет ! Чё то я не наблюдаю желающих твои ТАЙНЫЕ )) доработки себе ставить да ещё НЕ БЕСПЛАТНО )) . Тут в стоке за деньги не очень )) бесплатно бы )) а ты за деньги собрался )) да ещё НЕ ЗНАМО ЧТО )).Тайна покрытая мраком ! )) Ваня ! Ты можешь не шивроваться )) можешь смело всё показать как куда и зачем , И МЫ ДРУЖНО БУДЕМ ЖДАТЬ ПЕРВОГО ОТВАЖНОГО ГЕРОЯ КТО ПОВТОРИТ ТВОИ ДОРАБОТКИ , хоть бы не помереть и дождаться )). С уважением Юра с Ростова на Дону .
Ваня ! Чё то скучно стало )) выдай на гора киношку !
Не выдаш на гора киношку )) Я ТОГДА ВЫДАМ )) повеселимся )).
@@КарбЮра Юра, я как раз сейчас потихоньку готовлю отличное кинцо. Но ты, если терпения нет, снимай свое!
@@КарбЮра Юр, да понятное дело, 80% даунов обожают вокруг заправок колесить. Пусть и дальше катаются). Меня-то как кощея это не свербит)). Мой канал исключительно для людей разумных, которые умеют не только площади кругов считать, но и свои кровные. А расчет тут прост. Экономия минимум 2л на сотню. Грубо это 100р. На 1000км экономия уже 1000р. За 6000 км человек оправдывает вложения и дальше наслаждается чистой прибылью.
Дух корбюр...
Повышенные обороты двигателя не решают проблему.
@@nullnull-pw8ms нет не решают
позор в 2024 не уметь отрегулировать свою машину.....уже даже в тик токе вашем любимом все разжовано
В мене 99 також трусиця карб'раторна
У вас голос похож на Александа Дюмина, певца шансона.
вы чего ?
Не хватает...
Порошин VS Светлов
Карбюраторные игры - "У кого жиклер толще!?"
Добавлю, убавлю, уберу зажигание, что крутить, что вертеть, вообще ничего не понимаю
1
Чел если ездиеш на таком дерьме бросай эту фирму😅😅😅
оператор ты ил водитель этого , ты ни водить не умеешь, ни снимать нормально на камеру тоже не умеешь. Так и не увидел что делал мастер
А где Фёдор Иванович?
Иван Фёдорович)
Ну да))