Как влияет ЗАЗОР В СВЕЧАХ на ХОЛОСТОЙ ХОД!
HTML-код
- Опубликовано: 28 сен 2024
- Дорогие подписчики! autotest-onlin... - Онлайн навигатор по видео-урокам нашего канала и помощник Наиля Порошина!
- Если Вы не нашли ответа на свой вопрос в текущем видео, попробуйте обратиться к нашему Онлайн-доктору диагносту по адресу - autotest-online.ru
- Подробнее о проекте тут - • Autotest-online.ru - н...
...открываем и смотрим!
Дорогие подписчики!
Наиль,просто доступно и ноглядно спасибо! Но,я дико Азвиняюсь! Очень удобно вкручивать и выкручивать Свечи куском шланга ( лучше кислородный) с внутр.диаметром 8 мм. и длинной 20-25 см. открутили на пол оборота ключом, а дальше опустили в колодец шланг надавили,на него чтобы оделся на изолятор свечи и свободно откручиваем ( даже если она горячая).А обратно ,обратный процесс, одели; опустили и закрутили до скольжения шланга по изолятору свечи. И зазор не собьёте и не по резьбе не закрутите ( короче весь процесс чувствуете и контролируете). И ключом затягиваем. Всем удачи,с уважением: Эдуард из Одессы!
+MrAd45 Спасибо обязательно возьму на вооружение ,да у меня был ключ с резинкой ,но как обычно он всегда кому то нужнее стал
смотрю ваш канал а жена удивляется что за мультик ты так постоянно смотриш .... она думала что я Винни пух смотрю... короче классные видосы очень полезные...
:))
Похож😆😅😃😂😁
Верно заметили😂
:)
Это жжж ж ж чих пых-пых) неспроста
Дядя Наиль,спасибо за видео!!! Многие Вас смотрят постоянно, и ждут Ваши ролики!!! Да и похожие ролики которые Вы снимаете,чем то но отличаются!!!Владельцу этого Форда,в свечной ключ надо подобрать кусок шланга,скорее всего пока кидают туда свечи,мнут электрод!!!Сам так попадал,правда на 12 движке!!!! Спасибо Вам!!!! Удачи,успехов,добра,мира и хорошего настроения!!!!
sergeu hrulev Спасибо за добрые слова
Наиль Порошин Удачи!!! И как всегда,ждём видео!!!!
sergeu hrulev да сейчас ключи продаються уже с резиновой вставкой цена вопроса 150р
serguda111 Конечно,можно и купить ключ,а можно и ненужный шланг вставить и этот ключ сойдёт!!! Тут кто как хочет!!! Удачи!!!!
побольше бы таких МАСТЕРОВ - а то у нас одни обещалкины - копаются копаются а проблему найти не могут !
У В А Ж А Ю !!!
Наиль, возьми на заметку, что когда бросаешь свечи в глубокие колодцы, то электрод получает достаточный удар, чтоб согнуться... и от этого зазор уменьшается.... Рекомендую взять кусок резиновой трубки, или длинный старый силиконовый наконечник высоковольтного провода ("колпачок свечи") вставить свечу изолятором в трубку, и таким образом опускать аккуратно в колодец, затем закрутить ее с усилием от руки и спокойно докрутить уже ключом.... Так будет правильно и зазор останется именно тем, который вы и отрегулировали
+Сергей Ковальчук Спасибо сергей конечно надо так и делать Да всегда под рукой чо нить не бывает
Сергей Ковальчук .
Красавец идеальная заметка ото реально как в калодец и кому верить такое ощющенье как он учит сеичас мы тогда уже преподовали.
Ну так свечные головки внутри имеют резиновое кольцо для удержания.
Да точно сказал все сам хотел это написать быда такая машина с такими колодцами специальный ключ покупал с резинкой ато падали и гнулись:)
позитивный человек, наиль батькович. )) спасибо за видео.
Спасибо, как Смотрю Ваши поучительные истории , так душа отдыхает.
Павел Левачев и
д.Наиль красавца по больше таких умельцев!!!!
от видео к видео не перестаю удивляться Вашему энтузиазму. каждое видео как блин приключенческий блокбастер, а рассказываете как сказку) творите дальше! лично мне (рукозадой канцелярской крысе) Вы очень помогли понять много как по теории, так и по практике. как бы то ни было - та на Ваш взгляд "банальщина" для многих просто кладязь полезнейшей информации. удачи! не останавливайтесь!
Макс Волошин ну спасибо за приятные слова буду старться чем нибудь еще удивлять своих подписчиков
Здравствуйте,случайно в гигабайтах видео you tube наткнулся на ваше видео с 2108 экспорт,посмотрел с удовольствием,подписался на Ваш канал,хотя у самого и инжектор,очень интересно и на 100% результат вашего ремонта,продолжайте и продолжайте снимать
У меня форд таунус такой же движок,так вот колодцы под свечи глубокие пока вставляешь свечу электрод и згинается, у меня так несколько раз было. НАИЛЮ РЕСПЕКТ !!!
Очень познавательное видео,спасибо Вам.А зазор ,я думаю,уменьшается из-за усталости металла свечи,под действием давления (компрессии) и от "раняния" свечи в колодец,что очень хорошо видно на видео,потом образуется нагар и результат на лицо.
Спасибо большое!!! Очень помогло видео.Поставил зазор на свечах и машина стала тянуть на ура.
Спасибо Наиль!
Смотрим мы твоё кино. не переживай. ))
У нас вся контора подсела на ставшую культовой фразу: "Ну мужикииии, ну как же так!"
***** Ну спасибо Александр посмеялся от души !!! Удачи !!!
5
@@karbnail Здравствуйте. У меня нива 2000года. На полном разогреве падсос полностью зажимаю стрелка гуляет и глохнет. Езжу на подсосе. В карбюраторе я ноль и в городе ни кто не шарит. Смотрел ваши видео понял что то. А вчера с дачи выезжаю наз даю хоть подсос выдавил весь пофиг при газе глохнет. Перегазовал на всю мощ раза 4 поехала. Дергаеться порой. А когда часа 2 поработает стрелка плавает ужас, капот открыл карб с мотором в разнос. Подскажите что может быть примерно, или ссылку на видео свою скиньте разберусь. Видео много у вас , много смотрел.А то лезть боюсь. Надеюсь подписчику вашему ответите.
@@Добряк-х1ж винт количества топливной смеси (чёрный) на карбюраторе подкрутите рукой. Ниве вашей топлива не хватает скорее всего. На холостых должно держать около 1000 оборотов, вот крутите и смотрите!
@@yaaa421 спасибо.
Отличный мастер! Привет из Хабаровска. ✋
6:30 Оп, стоп!!! Зашпионил у д. Наиля приспособление для заточки сверл. На наждаке, на пятке изогнута канавка под нужным углом к камню. Гениально! Просто но у меня такого нету. Теперь будет.
Максим Иванов Максим да этим уголком никто не пользуется да и наждак тот не точит Все затачивают сверла только от руки и ты тоже тренируйся и у тебя получится Удачи
Вот ты глазастый!я пересмотрел и точно!
Зазор становится меньше и разный, потому-что кидают свечу в колодец.
Женя этот ужасный оператор кто его хвалил странно
дело не оперативности а в душевности :-)
я тоже удивился за похвалу. он бы еще макро начал снимал!!!
art4man1 не гони на жеку, гад! ))
всё относительно, хороший относительно тех которые были
Наиль - Вы прям припеваючи все делаете =)
Люди кому не нравятся ролики просто не смотрите!!!!!Я очень рад,что есть такой Наиль Порошин!!!!!!
@Tatum Harlan 0мик я аэ
у меня нет карбюратора. всеравно смотрю очень интересно Наиль красавчик так держать многие завидуют вашему таланту!!!
Ай да умница !!!! Все . Побег свечки смотреть . Они у меня то и остались нетронутые
Если я не ошибаюсь то зазор уменьшается от удара свечи при установке выподая из свечного ключа,без удерживателя,она бьётся как раз электродом!!!
Причина проста,когда закручивали свечи,свеча выпадала из трубчатого свечного ключа и билась электродом о корпус гбц ,на 10:56 минуте видно.
Спасибо вам уважпемый вы очень ценый человек долгой жизни вам дарует создатель наш вы упрощаете задачи спасибо вам с уважением.
Спасибо !!!
Доброго времени суток,не знаю кто вас обсуждает по поводу приборчка видь он реально 100% показывает рабочая иль нет я тож себе такой зделал и только после проверки ним я уверен что свеча рабочая и можно ставить. спосибо большое!!!
спасибо за форда,его не хватало))
ну дядя Наиль красавчик -в шортах сланцах и носках!!! реально наш человек!!! а так всё верно -СПАСИБО!!
хочу таким же мастером быть, волшебник просто)
Вечер добрый! Я выставил на своей 99й зазор на свечах 08 и все равно черные смотрю ваши ролики,спасибо за наставление по роликам.
Дядя Наиль спасибо за видео все помогает все проверяю на своем м-412
Свечи зажигания NGK AP6FS (2710)
Свеча зажигания: 1 электрод массы, Никелевый электрод, без помехоподавления, жёсткое SAE-подключение, с конусным седлом
Раствор ключа(Ширина зева гаечного ключа):20,8 mm
Диаметр резьбы:18,0 mm
Длина резьбы: н/д
Межэлектродный зазор:0,9 mm
1. Самопроизвольное выгибание/загибание электрода свечи - может быть, связано это с нарушением технологического процесса производства самой свечи, а также с 1-вой и 2-рой точкой Кюри для данного металла (температурой отпуска, плавления, и т.д.).
Попросту говоря нагретый металл выше 1-вой точки Кюри начинает выгибаться/загибаться и стремиться принять свою форму аналогичную той которая была в момент ее выливания в первоначальную форму (заготовку). Если затем эту заготовку изогнуть, а потом нагреть выше этой температуры, то она из изогнутой вернется обратно к первоначальной форме (вылитой в заготовку). Этому способствует расширение металла при нагреве, при остывании может наблюдаться обратный эффект. Эту проблему пытаются решить добавлением в металл разных присадок, но до конца она не решена.
Короче если перегреть двигатель и свечу, то может быть все что угодно.
2. Но мне кажется, что 3 из 4-х свечей подгибали, они сверху как будто ударенные.
3. Если это самопроизвольное выгибание/загибание электрода, то проблема повториться, тогда только менять свечи.
4. Особое внимание нужно обратить на выбор свечи по Калийному числу, т.к. неизвестно на какой температуре и в каких температурных режимах работает данный двигатель.
какой зазор нужен под газ машина ваз 2108 обьём 1300. спасибо Вам и успехов
так рассказываете,заслушаешься)))спасибо за ролики..одно удовольствие смотреть..ЗАВАЖИВАЙ !!!картофелестрел сделал кстати))
Пользуюсь свечами Standart (с пометкой , рекомендованы для авто на газе), прво город Энгельс , цена 4 штук , комплект то бишь, четыре доллара. Авто 21099_ пропан. Зазор 1,0-1,1 мм. Опрережение зажигания плюс 4 градуса, для газа! Настройка Гбо2 у меня в видео есть.
Свечной электрод массы гнётся в сторону центрального, потому что при возгорании бензина с воздухом электрод не равномерно нагревается и его ведёт как шов после сварки.
вот никак не пойму... как... как человек крутил все (и трамблер и настройки карба), а свечи не додумался выкрутить посмотреть. хотя-бы глянуть како-го они цвета и куда зажигание или настройки наворачивать.
ролик хороший и оператор.а вот свечи на гбо какой зазор или специалные свечи должны быть.и какой зазар на гбо.спасиба вам и оператору и в правду хороший оперотор
Спасибо за видео Наиль Мухамедовичь я тоже думаю что свечи в колодцы побросали, а водителям верить особо не нужно каждый себя выгораживает я с этим каждый день сталкиваюсь(наплетут три короба) и верю теперь только своим глазам .
покажите как установить привод и тромпёр на 402 змз . И как настроить зажигания . Я непойму 2й болт настройки ,что сним делоть
Видно что добряк по жизни.удачи!
Спасибо !!!
Не, ну просто красавец!
Загадка проста, скорее всего хозяин авто выставил зазор в свечах не 0.8 а 0.08
дорогои наиль вы мне очень помогли я живу в казакстане спасива вам......
Дядя Наиль бог карбюраторных агрегатов ! ))
всё правильно. наиль сразу услышал что проблема не в карбюраторе, а в зажигании. так как есть перебои и при маленьком зазоре искра будет- но будет недостаточно крупная для воспламенения смеси.
При нормальном зазоре 0,8. 0,9 мм искра возникает между электродами при напряжении примерно 10 11 кв ,при меньшем зазоре пробой наступает при напряжении 3...5 КВ .Но тогда очень низкая мощность искры,что не всегда достаточно для полноценного поджига топливо воздушной смеси.Эти данные накоплены в результате диагностики систем зажигания с помощью USB осцилографа.Спасибо Наилю за хороший ролик.
Легендарный Наиль байке!
Свечи нужно проверять в барокамере под давлением
спасибо д Наиль извините позже посматрел ваше видео в котором нашол ответ еще рас огромное спасибо за помощь!!!
Автору уважение но хотел бы добавить что таким машинам как этот форд или классика жигули необходимо ставить октан корректор электронное зажигание увеличит мощность искры в пять раз а так как качество бензина плохое мягко говоря то на холостых плохо сгорает и свечи начинает закидывать.И теперь вопрос к дяди Наилю как вы относитесь к свечам Дудышева спасибо!
Многие правы про то что раняют свечи в колодец, но есть еще одно но, лично у меня был случай. Память металла, электрод нагревается и при остывании сжимается.
Я первый раз вижу чтоб зазор уменьшился!!!обычно увеличивается
Наиль как всегда сделал все по красоте! Я быть может ошибаюсь. Поправте меня если что по поводу зазоров электродов на свечах. Зазоры на свечах: трамблер+карбюратор зазор 0.5-0.6 ; электронное зажигание + карбюратор 0.7-0.8 ; инжектор 1.0-1.1
ставлю 5 за знание молодец
мой отец всю жизнь хоть на москвиче хоть на жигулях свечи выставлял зазор кусочком полотна от ножовки по металлу
Скорее всего свечи плохие ,как то у меня на хваленом "Чемпионе" после 1000км пробега зазоры стали с волос и причем на всех 4 свечках они были разные . Сделал заново зазоры и все отлично было но не долго ,поменял на дешевый "бриск" и проблема ушла. А потом спустя пару лет как то знакомый мопед притянул . Проверили искру а она где то внутри ляскает , зазор был правильный. Ну решили мы её на плитке просушить ,пескаструя у меня нет, и после просушки електрод вылез и зазор исчез. Вот тогда я понял что у меня с "чемпионом" было ,думаю и у вас такая же проблема. Утверждать конечно не буду.
зазор на свечах увеличивается из-за износа электрода в камере сгорания
Браво вот что значит знать свое дело браво
Дядя Наиль. мягкий металл бокового электрода под действием электростатических и кулоновых сил плазмы, происходит уменьшение зазора, свечи левые ! с огромным к Вам. уважением...
у меня приятель служил штурманом на ми-24...я его как то попросил,и он мне принёс 8 штук свечей...я сам на токарном верхнюю часть металлическую обрезал и поставил...езжу уже лет 8...неубиенные свечи)
Наиль Мухамедович , зазоры в свечах могут уменьшаться или увеличиваться из-за качества металла с которого они изготовлены. В процессе эксплуатации возникает многократное термическое воздействие с последующим остыванием, а так же нагревом, что приводит к деформации кристалической решетки металла. Т.е. меняется первоначальная структура изделия. Подобные деформации можно наблюдать практически на всем что сильно нагревается. Особенно если это не качественный металл. Например : возьмите две обычных швейных иголки времён советского союза и современную китайского производства, расколите их на камфорке газовой плиты. Итог : Китайская игла потеряет свою форму (станет кривой) , т.к. изготовлена из плохого металла, а вот советская игла форму потеряет врядли. Короче говоря , свечи эти левые, или очень старые, что аж металл потерял свой накал. Лично я думаю , что Вы это знаете ) , а вопрос просто для прикола))
ну наверное вы правы
А меня смутил чёрный нагар на свечах - что свидетельствует о слишком богатой смеси. Только этот момент в видео почему-то был не освещен.
А тебя не смутило то что из-за плохой искры топливо плохо сгорало. Впоследствии чего черный нагср
что за пескоструй у вас? и свечи проверять прибор классный. молодец
Ребята, уважаемые люди ,прошу обратить внимание ,что у карбюратора есть ресурс (можно почитать в инете есть информация )250000 км и по годам тоже есть срок какой то не помню просто ,потом он вам будет выносить мозг ,просто меняйте и все ,новый ставьте ребята и будет счастье !
Наиль, уважаемый наш блогер:-) Скорее всего зазор падает когда вставляются свечи в окно, возможно их роняют н6а боковой контакт, Вы сказали что они очень мягкие, другого варианта Я не представляю!;-)
А как Наиль Абы заранее узнал, что это дело в свечах,ролик уверенно начался как будто уже угадал в чем дело?Будь здоров!
Вот, спасибо большое Наилю, за то что он есть. За его видео научился многому, и по сих пор учусь. Проблема в видео, у меня такая-же, завтра будем исправлять. Правда задался вопросом, а для всех машин зазор одинаковый на свечках? Спасибо, ещё раз.)
Таких спецов можно на пальцах перещетать.наиль просто профи своего дела.
! еще вапрос, машина газель, двиг 406,карбюратор, к 151 пекарь! перебрал, продул, жеклеры все в норми все по таблице ставел! мебраны новые! заводится сразу, но работает только на подсосе.....,а у бераешь подсос, на холостых нормально. а даешь газу наченает, глохнуть ( захлебывается) вчем причина ,подскажи!?
Дядя Наиль Красавчег ! Пусть по простому рассказывает ,зато весь процесс , и юмор присутствует..смотреть видос прикольно.. Кстати никогда бы не подумал что из за свечей. а на счет колечнк на свечах, я например знаю, где должны а где их нет
а ключ похож на болоник от белаза,а мужик красавчик
у меня на дешнике был такой прикол,ставиш зазор,вкручиваешь свечу , покатаешся .
выкручиваешь - смотришь, зазор уменьшается..
может нагар на поршне и задевает,может компрессия и контакт совсем хилый,может металл свечи не очень.
Помню как такие Форд - Сиерра стали попадать к нам в бывший СССР, был в шоке от обалденной подвески и комфорта при езде
молодец позитивный мужичек
👍👍 заваживаем
подымается, значит хорошая потенция))))
смотреть поршня от них загибать может тем-более если кулибины работали, решение чуть больше прокладка если есть след на поршне
Поршня подгибают электрод😁😂
Я на тойоте с глубокими колодцами сперва все свечи закидывал а потом закручивал))))и думал да что за свечи такие с магазина не работают!)а потом увидел что зазора нет,на тех которые упали не по центру )))так и научился зазор соблюдать всеми путями
Могу педположить, что зазор уменьшается из-за давления(такт сжатия) плюс сам по себе электрод боковой слишком мягкий.
как в воду пёр...
Мои глазаааа оператор от бога 🤣
Уважаемый Наиль. Я пересмотрел многие ваши ролики, но так и не понял суть моей проблемы, посему ищу прямой помощи от вас. объясняю. на холодном двигателе ХХ нет совершенно (сразу глохнет), при вытягивании подсоса двигатель работает неравномерно, рывками. на прогретом двигателе ХХ так же нет, но при вытягивании подсоса двигатель хватает воздух и глохнет. карбюратор я разбирал, промывал, чистил жиклеры, ничего не изменилось. и вместо ЭМК стоит заглушка, как вы показывали в одном из видео. Вы ее еще пулей назвали. но зато стоит микропереключатель (он новый, "отщелкивает" нормально, провода подсоединены правильно). Раньше было все в порядке ,проблемы появились несколько дней назад. Карбюратор ДААЗ 2107. очень рассчитываю на вашу помощь.
Электроды, на свечах, скорее всего поджимает компрессия цилиндров. И это, как мне кажется, не брак свечей, а, они, просто не предназначены под этот мотор.
Дядя Наиль, здравствуйте! Вот такое мнение прочёл: чтобы повысить экономичность двигателя, в ОЗОНе меняют форсунки из ремкомплекта на двигатель меньшего объёма. У человека двиг 1.3л, а он взял форсунки на 1.1 Таврию, и урезал расход до 6,7л. по трассе.
Ерунда или имеет смысл?
Росио Алвасете про какие форсунки речь то ведем про жиклеры что ли ? не делайте этого ли сделайте и посмотрите что расход резко увеличится
Наиль Порошин ну да, о жиклерах речь. Спасибо, мне тоже показалось, что совет вредный.
В свечах бриск (типа газовые, сильвер) зазор уменьшается от того, что центральный электрод вылазит. При этом внутри разрыва нет. Но это заметно по высоте центрального электрода.
И в конце концов он вообще выпадает.
мне кажется зазор уменьшился при "вкрутке" свечей она слегка из свечника выпадает соответственно может ударится электродом
На этот раз плохой оператор
рукожоп
У мужика голос как у Леонова, доцента из джентельменов удачи)
Свечи у него не соответствуют данному двигателю по калийному числу, во время работы мотора их раскаляет до красна, и гнёт давлением поршня боковой электрод. Нужны свечи где выше калийное число. ( а версия что уронил, это фуфло, все 4 то не уронеш разом )
Да, калия мало в свече :))
Павел П я бы ещё магния добавил для пущей надёжности.
Максим Беломестных Если бы электроды раскалялись до красна,то сажа бы сгорела,только вот ещё, давление на электрод со всех сторон одинаковое,как гнёт,только тебе известно,как и калийное число
ilyas5607 Свечи и очищались сами пока работали, а когда зазора между электродами не стало и пропала искра их и закидало топливной смесью. И давление вверх давит в цилиндре на свечи.
Максим Беломестных давление в газовых средах распространяется равномерно на все плоскости, независимо от ориентации в пространетстве.
Это класс восьмой что ли физики....
Зачем вещаете не зная матчасти? Калия и магния не хватает в рационе?
Зазор увеличивается из за того , что искра между центральным и боковым електродом выжигает метал.Из за чего рекомендуют менять свечи через сколько то км. пробега.
Колец на свечах нет, поршнем прижимает
Поддерживаю, поршнем прижимает и зазор уменьшается. Скорее всего на поршне тоже след есть
Обратите внимание, свечи короткие
Все понятно, в процессе установки свечей они выпадают из "супер-свечного" ключа, бьются о двигатель и гнутся уменьшая зазор. Точка
Здравствуйте дорогой Наиль Мухамедович! Я ваш большой поклонник, я с Казахстана. У меня есть старенький ВАЗ 2108 1987 г.в. и у меня к вам такой вопрос. Время от времени забивается ситочка или сеточка в карбюраторе и машина не заводится. И это понятно почему не заводится. Не понятно откуда берется смолистая черная грязь. Фильтры меняю часто. У меня есть одно предположение может шланги растворяются в бензине. Подскажите пожалуйста.Жду ответа. Аслан.
Many Channelov а может вы и правы ,действительно предположить то не чего больше ,ибо через фильтр не попадет никакая грязь ,может резина в шланге не бензостойкая это надо самому глазами увидеть и потом делать вывод
Обычно от нагрева зазор увеличивается на свечах. Скорей всего , кто-то рукожопый влез в свечи
когда свечка в колодец падает то электрод ударяется о резьбу и зазор уменьшается. чтоб этого небыло одеваете кусок шланга на свечку и опускание ее в колодец и заворачиваете
бл. пипец, такими щупами зазор на свечах не меряют, нужны специальные щупы.
убрал катализатор поставил паук4.1 сделал прошивку при сбросе газа на 3 предаче появились микро хлопки в трубе и только при работе на газу при этом авто поехало значительно бодрее дерганий при разгоне нет двигатель работает ровно на холостых на бензине пробовал втыкать 3ю все норм хлопков нет в глушителе. ну ездить на бензине как то дороговато. какие проблемы могут наделать микро хлопки в глушителе??? забить и дальше ездить или стоит назад поставить катализатор???
ребята может ли из за не правильно установленного втулки грибка гореть лампочка давления масла . горить на 1000об . На высоких тухнет где то от 1200об и выше
Всем привет. Надо на токие двежки вёртоши вставит штоб обычные свечи вкручевать
Наиль красава... 5000000 лайков на все ролики молодец !!! На вашем фоне все ж.пе))