Метод реально работает! Сегодня реанимировал свой Солекс. От ремонта которого отказались "именитые" карбюраторщики Харькова. Выстучал его в ноль! Фланец стал ровный как струна.
Lukas Я вообще офигиваю от некоторых карбюраторщиков.Здаеш карбюратор в ремонт ,флянец выровнять ,жиклеры поменять ,трубки ,диафрагмы,и в этоге берут деньги за старые дитали ,которые не работают так ,как надо.И приходится самому это все делать.Да может оно и к лутшему ,что самому приходится переделовать после карбюраторщиков.Такое впечетление ,что их интересует только плата за работу, а как потом мне быть им пох. Но я не хочу говорить за всех карбюраторщиков плохое,я просто хочу сказать :БЕРЕТЕ ДЕНЬГИ! ДЕЛАЙТЕ НА СОВЕСТЬ И НЕ ЧЕГО НЕ БОЙТЕСЬ И НЕ ЛЕНИТЕСЬ И НЕ ТУПИТЕ!
Хороший метод👍Совет...Есть решение более проще. У кого есть бутылочный домкрат, поставьте его на стул, уприте карбюратор в какую либо поверхность ровную и внизу тоже ровную платформу. В моем случае, это был столярный стол прикрученный к полу. Всё это дело нагреть так же и дать пресс на пол часика😉 100 карбюраторов так выровнил.
Реально - помогло!! Спасибо! Отстучал, чуть теранул - идеально. А то, что пишут, что всё равно загнётся - так и новый, после установки гнуться начинает))) Новый стоит, у нас , 5500р !!! ещё раз Спасибо за подсказку!!
Я использовал этот способ успешно. Правил фланец дома. Грел на газовой плите, предварительно сняв рассекатель пламени на конфорке. Автор предлагает определять степень нагрева рукой. Для определения степени нагрева я использовал, как мне кажется, бспаряющейся воды.олее удобный способ. С помощью шприца я нанес на фланец каплю воды, и прекращал нагрев как только услышал шипение испаряющейся воды. Автору спасибо.
Огромное спасибо тебе Женька неделью голову ломаю как быть и что делать думал проточить чтоли как головку а тут твой видос выручил еще раз спасибо удачи тебе👍
@@user-kg3tz2bv9x а как вытащить из корпуса карбюратора Солекс топливный штуцер системы холостого хода (на него одевается резиновое кольцо?) При рихтовке этот штуцер будет мешать!
хорошая идея с горелкой. Я правил к-126 на холодную в тисках больших, на свой страх и риск) все прошло успешно. А до этого один убил молотком на холодную) - ухо отломал.
Хороший метод, только вот на 3:16 шипит совсем не грязь, а уплотнитель не кольцо винта качества ХХ. Перед данными работами необходимо демонтировать все РТИ и пластик, а в идеале оставить голый корпус.
Взял на вооружение. Спасибо. Двадцать пять лет назад рихтовал бампер от Ауди100. Вымучил и побил себе руки. А надо было просто нагреть и дюраль становится как пластилин. Но греть надо осторожно, постепенно.
отлично Жень,главное быстро и просто но опасно можно влететь штуки на 4 рубликов прессом как то по надежнее у тебя получается рука набита а кто то эту процедуру будет делать первый раз, а так видеоролик зачетный все просто и понятно молодчик!
+Евгений Быковский привет, на днях делал убитый солекс, погнутая нижняя часть, нагревал паяльной лампой на бензине, результат есть! помогло спасибо, только поленился дросель снять, а там кольцо пластмассовое, немного его поплавил, но всё в норме.
Молодец Евгений. Но с таким изгибом и даже с более изогнутым у меня карб работал хорошо и надёжно. И даже с таким износом оси первого дросселя, что свист стоял на холостых оборотах. Отвечу как , только в на эл адрес на моём канале. Оповещения у меня нет. Так что то чтотут напишут я не узнаю.
Здравствуйте! Скажите правильно у меня работает экономайзер мощностных режимов!? Выставил топливо заново в карбюраторе и зажигание! Стал зашкаливать в красную зону это нормально при переключении с 40 до 60 км по городу, раньше не доходила стрелка до красной зоны!?
Евгений Здравствуйте. Подскажите, чем отличается карб 301 от карба 302, У меня 301.(Урал) Рем комплекты есть только на 302 . подойдут ли они для к 301? Заранее Благодарен!!!
А можно в кастрюлю с горячей водой, чтобы ничего не сжечь на карбюраторе внутри и не повело дроссельную ось? Я так грел ступицы при запрессовке подшипника
здравствуй дима на 99той карб солекс штуцера газа выступают внутрь камер карба почти до середины может это влиять на динамику и будет ли карб нормально работать на бензине
способ до затяжки ,как бы бережно вы не затягивали разница в твердости фланца и прокладки и воздействие температуры движка даст о себе знать - вы натяг дали температура нагрела прокладка просела силумин за ней потом остыло прокладка осталась силумин возле неё , гайка ослабла появился подсос чуть подкрутили и эта песня хороша начинай сначала (это ускоренно сказано)и так ровнять после каждого демонтажа и замены прокладки если прокладка не лопнула лучше оставить старую и не ровнять поверте опыт богатый с 1976 года
Приветствую,А верхнюю крышку можно так же править, у меня озон карбюратор, купил на металлоломе, а там верхняя крышка куда поплавок крепиться не ровная, не знаю что с ним делали
Метод хороший- огромное спасибо, 🙋 делал только на газ.плите. Выстучал и выровнял всё чётко, но видно перегрел и вылетела алюминиевая пробка диаметр около 1см. под Экономайзером( которая там была впресована). Поставил карб на машину а из под пробки льётся бенз. Засунул эту алюм.пробку до упора, а сверху неё заглушил пробкой вырезанной из под вина. Расход теперь о Ужас с 9 литров 38-42 км проезжаю. Может это колодец какой-то ? Для чего она нужна? Винт качества не снимал, потом смотрел - резинка целая на нём. Дроссель 1 камеры и диф.узоры снимал. Кстати, клапан под носиком уск.насоса тоже вылетел при ударах, на нём резиночке нет? Может что сгорело? Провод с клапана ХХ снимаю глохнет. Винтом качества нахожу горку, обороты высокие (какие точно не знаю, нет тахометра) так винт количества при этом выкручен полностью. До этого расход был около 15л/100км. Был у двух "мастеров" по карбам. Помыли , ремкомплект поменяли , а проблема осталась - решил делать сам:-( Мучаюсь уже месяц, жена ругает сильно-ревнует🤕 Подскажите может из-за этой алюмин.пробки быть такие проблемы или ещё из-за чего? Жиклёры, носики (35×40 в обе камеры) и кулачок стоят как с завода.
Во! У меня такой же Солекс-чудовище! 5 мм зазор был. А как ровнять плоскости, где крепятся диафрагмы: ускорительного насоса, пусковой системы? Где такую горелку-то взять?
Подскажите пожалуйста, а после такой рихтовки, фланец снова не согнет? Карбюраторщик сказал искать другой карбюратор. Якобы он его правил, а толку нет. Что посоветуете?
хуйня это все. пока он холодный - да, будет ровно. Далее - металл карба "вспомнит" состояние молекулярной решетки и ввернётся в исходную форму. Советую изучить материал физики в части строения молекулярных решеток металлов. Там не сложно - конкретно - температуры, влияющие на связи в молекулярных решетках. Особо внимательных и мозговитых постигнет удача и они смогут восстановить нужную форму карбюратора, которая сохранится на работающем двигателе. По существу критки - газовой горелкой вы это не сделает - недостаточный прогревочный объем пламени и мест нагрева - одно греется, другое уже остывает. Все это по опыту. Дома - нереально. Нужна печь или большая кухонная плита, как промышленная (электрическая, в садах, школах, столовых) и мозги! Любви и счастья! ♥
А холодно там у вас. Я на холодную сломал так карб. Пригрузил машиной на домкрате (типа пресса) и легонько стукнул молоточком - по ушам пошли трещины... Че-то не додумался нагреть.
Метод супер, но нужно доставать иглу ( винт качества или количества называется). На ней резиновое колечко- может сгореть. Достаётся телескопической антенкой от радио. И важно до накала не доводить- на первом подъопытном вылетела алюм.заглушка, которая впресована возле ЭМР. Всем мира!
Метод реально работает! Сегодня реанимировал свой Солекс. От ремонта которого отказались "именитые" карбюраторщики Харькова. Выстучал его в ноль! Фланец стал ровный как струна.
Ugen6488 конечно)
Именитые только моют карбы и ремкомплекты новые ставят рассказывают что карб станет самый экономичный )
ПОТОМ ШЛЕФУЕШЬ
Lukas Я вообще офигиваю от некоторых карбюраторщиков.Здаеш карбюратор в ремонт ,флянец выровнять ,жиклеры поменять ,трубки ,диафрагмы,и в этоге берут деньги за старые дитали ,которые не работают так ,как надо.И приходится самому это все делать.Да может оно и к лутшему ,что самому приходится переделовать после карбюраторщиков.Такое впечетление ,что их интересует только плата за работу, а как потом мне быть им пох. Но я не хочу говорить за всех карбюраторщиков плохое,я просто хочу сказать :БЕРЕТЕ ДЕНЬГИ! ДЕЛАЙТЕ НА СОВЕСТЬ И НЕ ЧЕГО НЕ БОЙТЕСЬ И НЕ ЛЕНИТЕСЬ И НЕ ТУПИТЕ!
Это не навязывание, это твой способ рихтовки! И большое тебе спасибо, что поделился! :-) Успеха тебе!
Сижу ищу куда сдать на правку карб.Попал на этот видос.Даже подписался.Теперь не понесу.Спасибо большущее!👍✋️
Мучился с нивой своей 2 недели,не мог найти причину,при нажатии на газ глохла,этот метод выровнил машину,спасибо вам!
Евгении огромное вам спасибо,с помощью вашего рецепта))выровнял свой карб поставил и пропал подсос воздуха.Как говориться от души душевно!!!!
Ну просто шикарно Жень, а то я ломал голову как отрехтовать свой карб. Спасибо за ролик.
Просто классно,красавчик просто и чётко ,дай вам аллах здоровья и удачи. Привет из Казахстана.
Хороший метод👍Совет...Есть решение более проще. У кого есть бутылочный домкрат, поставьте его на стул, уприте карбюратор в какую либо поверхность ровную и внизу тоже ровную платформу. В моем случае, это был столярный стол прикрученный к полу. Всё это дело нагреть так же и дать пресс на пол часика😉 100 карбюраторов так выровнил.
Реально - помогло!! Спасибо! Отстучал, чуть теранул - идеально. А то, что пишут, что всё равно загнётся - так и новый, после установки гнуться начинает))) Новый стоит, у нас , 5500р !!! ещё раз Спасибо за подсказку!!
Спасибо за доступный способ выравнивания низа карба,а то мне предлагали фрезеровать
Я использовал этот способ успешно. Правил фланец дома. Грел на газовой плите, предварительно сняв рассекатель пламени на конфорке. Автор предлагает определять степень нагрева рукой. Для определения степени нагрева я использовал, как мне кажется, бспаряющейся воды.олее удобный способ. С помощью шприца я нанес на фланец каплю воды, и прекращал нагрев как только услышал шипение испаряющейся воды. Автору спасибо.
большое спасибо за содержательное и полезное видео!
Просто молодец!
Действительно, самый доступный метод, я думаю. Как раз сегодня заметил подсос, вот сижу, ютуб курю, думаю как лечить, думаю этот метод я осилю
Огромное спасибо тебе Женька неделью голову ломаю как быть и что делать думал проточить чтоли как головку а тут твой видос выручил еще раз спасибо удачи тебе👍
Сделал почти как в ролике, только выставлял резец с угла на угол, пробивал 200 граммовым молотком, получается медленно, но хорошо. Благодарю
Золотые руки, спосибо большое за видео, получилось как новое, ещё раз спасибо.
Спасибо за видос. Реально доступно и просто.
реально молодчага вчера так само делал все получилось на ура спасибо большое за совет
Офегительный метод! 👍👍👍
Огромное спасибо! Ваш метод взял на вооружение.
спасибо дружище, твой способ очень помог ))) всех тебе благ !
Пожалуйста, еще будет много интересного )
@@user-kg3tz2bv9x а как вытащить из корпуса карбюратора Солекс топливный штуцер системы холостого хода (на него одевается резиновое кольцо?) При рихтовке этот штуцер будет мешать!
Спасибо, очень помог!!!
От души! Сегодня займусь!!!
хорошая идея с горелкой. Я правил к-126 на холодную в тисках больших, на свой страх и риск) все прошло успешно. А до этого один убил молотком на холодную) - ухо отломал.
У меня получилось, спасибо за совет
Хороший метод, только вот на 3:16 шипит совсем не грязь, а уплотнитель не кольцо винта качества ХХ. Перед данными работами необходимо демонтировать все РТИ и пластик, а в идеале оставить голый корпус.
Мне пришел карбюратор там фланец кривой был что ппц но этим способом прям отлично сам выровнял. Спасибо большое за способ )
Спасибо за видео завтра пойду свой править
Спасибо! На днях попробую.
Молодец!
Евгений,Вам лайк.В десятку.
Базара нету из Казахстана саламчик братуха Город Шымкент малотчик
Красавчик именно так попробую
Огромное спасибо за идею.За 5 мин все все выправил и себе и соседу.
Взял на вооружение. Спасибо. Двадцать пять лет назад рихтовал бампер от Ауди100. Вымучил и побил себе руки. А надо было просто нагреть и дюраль становится как пластилин. Но греть надо осторожно, постепенно.
Жаль, что поздно увидел это видео!!! Сегодня сломал свой карб!!((((((((( Поставил старый! Спасибо за такие ролики!
Что ти делал с ним?
главное чувствовать свою силу...)
Жэка, молодца, класс, парниша!😂😅🎉
Благодарю, буду так рихтоваь.
Всегда заебись и чётко. Спасибо
Нашел наконец - дякую!!!🔥🔥🔥🔥
Завтра на своем пробовать буду.
отлично Жень,главное быстро и просто но опасно можно влететь штуки на 4 рубликов прессом как то по надежнее у тебя получается рука набита а кто то эту процедуру будет делать первый раз, а так видеоролик зачетный все просто и понятно молодчик!
спасибо,да люди разные могут не знать меру)
+Евгений Быковский жёсткое видео, не для слабаков, главное результат положительный, +!!!
+Вова Кохаев )))
+Евгений Быковский привет, на днях делал убитый солекс, погнутая нижняя часть, нагревал паяльной лампой на бензине, результат есть! помогло спасибо, только поленился дросель снять, а там кольцо пластмассовое, немного его поплавил, но всё в норме.
+Вова Кохаев на за что , я тоже плавил, ничего страшного)
Красавчик действительно работает,где ты раньше был?
Достойо лайка! А то я тисками уже замучалсч зажимать
Здравствуйте. Выровнял фланец. А прокладку менять надо?, если появились небольшие щели в местах крепления (в районе шпилек)
Нормалды!
а мотоциклетный карбюр так можно выпрямить? от старого 6ти вольтового урала (вроде К302 или К 301)
я очень благодарен тебе
а можно ли таким способом выпрямить верхний фланец - там где шпильки под воздушный фильтр?
Здравствуйте.Пдскажите , как лучше крепить карбюратор к301 т.е через какую прокладку чтобы не было такой проблемы. Спасибо.
Молодец Евгений. Но с таким изгибом и даже с более изогнутым у меня карб работал хорошо и надёжно. И даже с таким износом оси первого дросселя, что свист стоял на холостых оборотах. Отвечу как , только в на эл адрес на моём канале. Оповещения у меня нет. Так что то чтотут напишут я не узнаю.
Здравствуйте! Скажите правильно у меня работает экономайзер мощностных режимов!? Выставил топливо заново в карбюраторе и зажигание! Стал зашкаливать в красную зону это нормально при переключении с 40 до 60 км по городу, раньше не доходила стрелка до красной зоны!?
Евгений Здравствуйте. Подскажите, чем отличается карб 301 от карба 302, У меня 301.(Урал) Рем комплекты есть только на 302 . подойдут ли они для к 301? Заранее Благодарен!!!
молодец
можно использовать строительный фен. немного дольше нагревается но это не беда.
Спасибо за совет за фен
Я так же выравниваю фланец солекса ,толстый кусок металла, это от резца, а грею на газовой плите на кухне.
Супер! А винт качества не пострадает? Там же резиновый уплотнитель
А можно в кастрюлю с горячей водой, чтобы ничего не сжечь на карбюраторе внутри и не повело дроссельную ось? Я так грел ступицы при запрессовке подшипника
Приветствую Евгений! Вопрос:чем лучше чистить карб?
Верхнюю поверхность тоже проверить не помешает. Можно на стекле с питирочной пастой повозюкать, пока все снято
здравствуй дима на 99той карб солекс штуцера газа выступают внутрь камер карба почти до середины может это влиять на динамику и будет ли карб нормально работать на бензине
Клааасс
а можно такое же провернуть с днепровскими карбюраторами к-301??? там постоянно фланцы гнет
способ до затяжки ,как бы бережно вы не затягивали разница в твердости фланца и прокладки и воздействие температуры движка даст о себе знать - вы натяг дали температура нагрела прокладка просела силумин за ней потом остыло прокладка осталась силумин возле неё , гайка ослабла появился подсос чуть подкрутили и эта песня хороша начинай сначала (это ускоренно сказано)и так ровнять после каждого демонтажа и замены прокладки если прокладка не лопнула лучше оставить старую и не ровнять поверте опыт богатый с 1976 года
Полумесяцы ставить шайбы и затягивать
👏👏👏👏👏👍
Салам из Казахстана .я уже хотел новый карбюратор покупать и наткнулся на твоё. Завтра попробую .солекс .1.7
Добрый вечер. Не подскажите, почему у 83 и 73 карбюратора разные
отверстия (4мм и 6мм) раз балансировки поплавковой камеры? Спасибо.
Привет) Белая плита на которой правил карбы, это ДСП или металлическая плита?
Привет) кусок фанеры, а точнее верняя часть от табуретки.
А есть у вас видео как перебрать дааз 1107010? Спасибо
Приветствую,А верхнюю крышку можно так же править, у меня озон карбюратор, купил на металлоломе, а там верхняя крышка куда поплавок крепиться не ровная, не знаю что с ним делали
Красаучик
Бро ты супер, думал мешок карбов на лом сдавать, так из сделать можно, у меня как раз один навернулся
3:26 может это резиновое колечко шипит на винте качества?
перед установкой карбюратора меняйте прокладку и не прикладывайте чрезмерное усилие при затягивании гаек при установке
Куда уж меньше, разве только что от руки затягивать гайки?
как снимать трубочки то ?
А разплющивание не имеет места быть ? перегородок 🤔таким способом или если и да то это не критично?
А верхнюю крышку так не сделать, только менять!?
А фенам можно греть?
Винт качества хорошо бы вывернуть что бы уплотнительное колечко не сжечь... А вообщем сгодится.
Здравствуйте, а как вы снимали эти латунные трубочки из корпуса карбюратора? Я пытаюсь вытащить их пассатижами, а они гнуться
Супер будем стучать,тоже кривой
Метод хороший- огромное спасибо, 🙋 делал только на газ.плите.
Выстучал и выровнял всё чётко, но видно перегрел и вылетела алюминиевая пробка диаметр около 1см. под Экономайзером( которая там была впресована).
Поставил карб на машину а из под пробки льётся бенз. Засунул эту алюм.пробку до упора, а сверху неё заглушил пробкой вырезанной из под вина.
Расход теперь о Ужас с 9 литров 38-42 км проезжаю. Может это колодец какой-то ? Для чего она нужна?
Винт качества не снимал, потом смотрел - резинка целая на нём.
Дроссель 1 камеры и диф.узоры снимал.
Кстати, клапан под носиком уск.насоса тоже вылетел при ударах, на нём резиночке нет? Может что сгорело?
Провод с клапана ХХ снимаю глохнет. Винтом качества нахожу горку, обороты высокие (какие точно не знаю, нет тахометра) так винт количества при этом выкручен полностью.
До этого расход был около 15л/100км. Был у двух "мастеров" по карбам. Помыли , ремкомплект поменяли , а проблема осталась - решил делать сам:-( Мучаюсь уже месяц, жена ругает сильно-ревнует🤕
Подскажите может из-за этой алюмин.пробки быть такие проблемы или ещё из-за чего?
Жиклёры, носики (35×40 в обе камеры) и кулачок стоят как с завода.
И в чем была причина большого расхода?
Таким методом пользуюсь и я при этом карбюратор не страдает .
я так сделал, после этого подсос воздуха в районе оси дроссельных заслонок, что теперь на выкид??
Во! У меня такой же Солекс-чудовище! 5 мм зазор был. А как ровнять плоскости, где крепятся диафрагмы: ускорительного насоса, пусковой системы? Где такую горелку-то взять?
Где такую горелку-то взять? В хозяйственном магазине...Солекс нужно греть больше,чем Озон.А то при ударах молотком,может треснуть фланец.
Lescha Kin sun Lee в новекс сходи
Это девяточный?
привет. у меня к126г уаз хлеб, заслонки заедают . что предпринять?
поменяй уаз хлеб
А НЕТ ЛИ КАПРОНОВЫХ ВТУЛОК НА ПОСАДКЕ ДРОССЕЛЬНЫХ ЗАСЛОНОК??
НЕТ
почему не нагреть строительным феном? Да и на герметик можно посадить если изгиб есть
давай посади карбюратор на герметик
Подскажите пожалуйста, а после такой рихтовки, фланец снова не согнет? Карбюраторщик сказал искать другой карбюратор. Якобы он его правил, а толку нет. Что посоветуете?
А ты сам подумай головой) Разумеется, его согнет снова и ещё быстрее, чем согнуло в прошлый раз.
хуйня это все. пока он холодный - да, будет ровно. Далее - металл карба "вспомнит" состояние молекулярной решетки и ввернётся в исходную форму. Советую изучить материал физики в части строения молекулярных решеток металлов. Там не сложно - конкретно - температуры, влияющие на связи в молекулярных решетках. Особо внимательных и мозговитых постигнет удача и они смогут восстановить нужную форму карбюратора, которая сохранится на работающем двигателе. По существу критки - газовой горелкой вы это не сделает - недостаточный прогревочный объем пламени и мест нагрева - одно греется, другое уже остывает. Все это по опыту. Дома - нереально. Нужна печь или большая кухонная плита, как промышленная (электрическая, в садах, школах, столовых) и мозги!
Любви и счастья! ♥
наверное логичнее перед ударами брусок по диагонали ставить, а не вдоль сторон...
пойду откую свой к 151 ))
Я вчера свой отковал))
а вот у меня почему то чуть повело посадочные места под ось заслонки второй камеры, она стала заедать :(
ТЫ ЗАМЕТИЛ ПРАВИЛЬНО
А холодно там у вас.
Я на холодную сломал так карб. Пригрузил машиной на домкрате (типа пресса) и легонько стукнул молоточком - по ушам пошли трещины... Че-то не додумался нагреть.
Мне тож такая мысль пришла сёдня в голову. Только я думаю чуток пригрузить весом авто, домкрат чуть-чуть приспустить.
Метод супер, но нужно доставать иглу ( винт качества или количества называется). На ней резиновое колечко- может сгореть.
Достаётся телескопической антенкой от радио.
И важно до накала не доводить- на первом подъопытном вылетела алюм.заглушка, которая впресована возле ЭМР.
Всем мира!
А не расплавить ли ты этот силуминовый сплав?
Все-таки не стоит так делать - есть шанс отколоть ухо. Удары все-таки. Винтами или струбциной тянуть безопаснее.
Для этого и нагревают, что бы таких косяков не было...
Это как надо стучать чтоб ухо отколоть?
Плоскость определяют три точки, тут четвертая может уйти,необходимо проверить на эталонной плоскости 😮
У алюминия память сильная, со временем всё выгнет обратно. Этот способ на какое-то время, пока новый карбюратор не купишь!
а можно греть на плитке?
можно, я сегодня грел, все нормально, но только харашо на греть нада