Спасибо. Всё толково. Хотелось бы услышать о регулировке иглы. Коса уже сильно хоженная. Перестала нормально заводиться. С пятнадцатого-двадцатого раза. И-то нефакт. В большой траве вязнет, перестаёт тянуть. Большой расход бензина. Карбюратор чистый. Воздушок тоже.
Если новая коса не стабильно работает на холостых и рабочих оборотах и ситуация ни как не меняется при ригулировке карбюратора,то есть смысл отрегулировать иглу золотника( спрятана под резиновой заглушкой на оси рычага).При покупке нового китайского карбюратора в 99 случаях из 100, игла не зафиксированна и при работе от вибрации двигателя меняет свое положение.
В вашем случае ищите подсос воздуха в карбюраторо - коллекторной части! Прокладка карбюратора, прокладка коллектора (между цилиндром и коллектором возможно ее там нет). На китайцах так бывает... Если там все в порядке - значит подсос воздуха между цилиндром и картером или кратерной частью. Еще в бензобак загляните бывает фильтр не на дне бака а весит в воздухе.
подскажите, у меня наоборот через несколько минут после запуска работая на максимальных оборотах самопроизвольно поднимаются ещё больше сумасшедшие обороты! Вроде бы прокладки на карбюраторе в норме!
Лично у меня на Китайском карбюраторе - два регулировочных винта: винт подачи смеси, винт холостого хода. Бля - регулировки х/х не поддается. Медленно выкручучиваю винт х/х, глохнет, закручиваю поднимаются обороты, а поймать не могу. Сверху винт заглушен втулочкой с маленьким отверстием, в отверстии на игле шлица нет. Нарезал шлиц на втулке, пытался отвернуть, невышло, видать на клей посажена, только высверливать, а дальше, как крутить, если там нет шлица... Просто хрень какая то а не карбюратор...
Регулировать этот винт на полном газу не требуется. Чуть повышаем обороты хх, и винтом качества (это который Н) устанавливаем максимальные обороты, затем винтом количества регулируем минимальные устойчивые обороты хх. Всё.
2 оборота (+) (-) 0.5 оборота в зависимости от характеристик мотокосы указанных в инструкции и походной способности установленного карбюратора. Верным будет настраивать обороты при помощи тахометра. Опытные мастера обычно умеют подобные китайские мотокосы слушать давая двигателю нужные высокие обороты, но это действие не должно касается фирменной оригинальной техники т.к. услышать разницу 1000 об.м очень сложно, что может катастрофично сказаться на дальнейшей работе двигателя.
Если накрутить мало топлива, она не только тянуть не будет, она поршневую задерет по причине более высокой температуры горения смеси и меньшего количества масла, все просто, меньше бензина-меньше масла. Кто льет 1/25, коса вероятно выживет на бедной смеси но ресурс все равно снизиться в разы.
@@GasMasterBenzoTechChannel даже один и тот же человек по разному слышит, надо с тахометром, на звук чревато. А масло, да, попадались с наглухо забитым выпускным окном, как глиной замазано, лодочное черт его дери масло, у нас через одного рыбаки и логика проста, раз это масло можно в дорогой мотор то в дешевый триммер и подавно🤗
Здравствуйте. Уважаемый Gas Master если не трудно скажите пожалуйста какие максимальные обороты по тахометру на новой китайской косе должны быть (после обкатки 3 часовой) тример хютер 2500. Кстати как всегда все на высшем уровне!
-Хол. ход 2800-3200 - мак. обороты 7500-9000. - Винт качества смеси закрутите до упора без фанатизма, и открутите 1 или 2 оборота отверткой в зависимости от типа карбюратора - это заводская настройки карбюратора. Желательно в данных косах уметь слушать двигатель и регулировать карбюратор в момент кошения " под нагрузкой".
@@GasMasterBenzoTechChannel Скажите. а почему бензокоса не набираєт полные обороты.тоесть розвиваэт но не на максимум так как должна на всю. карб перемыт почищен весь. работает норм.но на всю не хочет как будто какой-то ограничитель.хоть и заслонка открыта на всю((( винт не дает ничего регулировочный.и самое интересное что на обоих карбах такое)))на одном и другом. тросик в норме. что может ??? как будто 5000-6000 тис больше никак не выставить что не делал((
@@sergejpecheskij8281 - Аккуратно не повредив поршень очистите выхлопное окно цилиндра и глушитель от нагара. Далее если не поможет: - Обратите внимание на подшипник вариатора(верхнего редуктора) и саму корзину вариатора - бывает клинит. - Обратите внимание на износ колодок сцепления - бывает тянет только одна колодка вместо двух. - Обратите внимание на нижний редуктор( там, где шпулька, нож, диск) не клинят ли подшипники. - Обратите внимание на вал штанги(металлический прут со шлицами) и саму штангу - бывает недопустимый люфт, вал сухой ржавый не смазан, стерты шлицы вала. - Некачественная косильная гарнитура (шпулька, нож, диск). Все выше перечисленное сопровождается вибрацией передающейся на руки. Опасно: не в коем случае не запускайте двигатель без вариатора(верхнего редуктора).
@@GasMasterBenzoTechChannel коса практически новая(( пару литров лишь бенза сожгла(( а єсли попробовать запустить без вала..штанги?? но с редектором в зборе. чтоб колодки не повыскакивали?? или так нельзя, чтоб без нагрузки?
В Вашем случае в карбюраторе с завода стоит форсунка газа с нужным отверстием, в таких карбюраторах можно отрегулировать только хол. ход. Часто бывает форсунка газа забита от того и не работает правильно коса, также бывают прокладки в карб-ре приходят в негодность. Если забит карбюратор автоматом меняется и топливный фильтр в бензобаке + очищается сам бензобак.
Если Вы имеете ввиду коромысло игольчатого клапана - то оно должно быть вровень с платформой камеры хода мембраны или на сотые выше(ниже) взаимозависимости от модификации карбюратора, для этого есть специальные щупы...
Игольчатый клапан - точнее его коромысло уже настроено с завода, если Вы конечно не гнули его. Если сильный износ конуса игольчатого клапана - то он просто меняется на новый...
@@GasMasterBenzoTechChannel спасибо за ответ) Но он настраивается, хотел узнать по точнее как... Знаю что два с половиной оборота от нижнего упора, а дальше плюс минус 3/4...Ладно по ищу))) у меня мотокоса мёртвая была по крутил иглу, завёл... Более точная регулировка теперь нужна
@@GasMasterBenzoTechChannel подскажите пожалуйста, у меня коса 52 кубика. По паспорту написано максимальные обороты 7500. Столько и выставлять или выставить меньше где-то 7000? Спасибо.
@@andgar1812 закрутите винт качества смеси и открутите его на 2 оборота - это и будут заводские значения, далее крутите тот же винт (+ -) 0.5 оборота и слушайте инструмент как лучше будет - так и оставляйте...
@@GasMasterBenzoTechChannel тогда значит партия карбюраторов бракованые , не у меня одного так, минуту работает и глохнет. Разбираеш, все идиально собираеш, даёшь 2 оборота заводится с пол пинка, но через минуту глохнет, итак уже третий карбюратор, ставлю с длинным винтом, на тахометре выстовляю 3000 холостого , и 8000 по паспорту максимальных, работает ,как новая.
@@creepytroll Не исключено, но думаю дело не в карбюраторе. Например в бензосмеси бензине или двухтактном масле тоже может быть, так же сапун, шланги идущие к карбюратору не герметичны, или крышка бензобака не пристает или бакально грязный топливный фильтр в бензобаке или свеча барахлит!
@@creepytroll Надеюсь что работать буде долго но возможно и нет . Не видя инструмента могу только предполагать! На всякий случай поменяйте топливный фильтр на новый возможно он пропускает грязь в карбюратор!
От 7500 до 9000 в зависимости от объема двигателя и пропускной способности карбюратора точного ответа никто не даст у всех китайцев по разному. Обычно винтом (H) даю максимальные обороты косе далее откручиваю его на 0.5 оборота для травы и 1 оборот для кустов как то так. Желательно настраивать обороты и см. как коса входит в траву(кусты) на при прогретом двигателе - это константа!
@@АндрейЛитвинов-к7з в стандартных китайцах подобных косах стоит поршень 40.5мм и 44мм у вас скорее всего 40.5 исходя из этого я бы максимум дал 8000 об.м но в любом случае проверяйте на траве. Если нет такой возможности можно проверить только со шпулькой с леской по глубине вмятины на мягкой древесине типа сосны или на прутке зажатом в тисках диаметром около 5-6мм если срежет значит можно работать. Будьте аккуратны при тестировании таким способом одевайте защитную маску перчатки и т.д
@@GasMasterBenzoTechChannel Смотрел этот клапан! Есть люфт, до момента открытия иглы! Он должен быть или нет!? В теории мембране при таком зазоре ещё нужно постараться дотянуться! На холодную плохо заводится с новья!!!!
@@АнатолийОчеретяный-о2х человек имеет ввиду иглу та что стоит на воздушной заслонки карбюратора,она тоже регулируется, многие по незнанию вытаскивают заглушку и крутят эту иглу а затем выбрасывают карбюраторы так как никто и нигде не показывает регулировку верхней иглы воздушной заслонки карбюратора мотокосы
😂 игла одна. А винтиков правильно три. Винтик, который сверху под заглушкой, регулируется так же как и винт Н, только винт Н регулируется на максимальных оборотах, а винт L регулируется на холостых оборотах
@@alekseymovchan1221согласен с тобой, тоже сегодня столкнулся с этим, батя накрутил все подряд, я теперь ищу инфу , про холостой и рабочий есть про иглу под латуньевой штукой нет
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Здравствуйте, Все четко объяснили без лишних слов, а самое главное правильно донесли до пользователя. Спасибо Вам.
Спасибо. Всё толково.
Хотелось бы услышать о регулировке иглы.
Коса уже сильно хоженная.
Перестала нормально заводиться. С пятнадцатого-двадцатого раза. И-то нефакт. В большой траве вязнет, перестаёт тянуть. Большой расход бензина.
Карбюратор чистый. Воздушок тоже.
Замерьте компрессию норм. компрессия
от 7.5-9 атм.
😢полный оооооол
Бензина под свечу и все о́к будет. Ну и колечки замени.
Посмотрел ролик, спасибо за инфу, все доступно и понятно.
Правда у меня проблема оказалась в топливом фильтре.)))
Молодец! всё хорошо и понятно показано.
Хороший учитель!
очень понятно благодарю
Федя ты
Если новая коса не стабильно работает на холостых и рабочих оборотах и ситуация ни как не меняется при ригулировке карбюратора,то есть смысл отрегулировать иглу золотника( спрятана под резиновой заглушкой на оси рычага).При покупке нового китайского карбюратора в 99 случаях из 100, игла не зафиксированна и при работе от вибрации двигателя меняет свое положение.
В вашем случае ищите подсос воздуха в карбюраторо - коллекторной части!
Прокладка карбюратора, прокладка коллектора (между цилиндром и коллектором возможно ее там нет). На китайцах так бывает... Если там все в порядке - значит подсос воздуха между цилиндром и картером или кратерной частью. Еще в бензобак загляните бывает фильтр не на дне бака а весит в воздухе.
Трос бывает на карбе вкручен глубоко и заслонка упирается в него при нажатии на газ не давая развить обороты моторчику.
подскажите, у меня наоборот через несколько минут после запуска работая на максимальных оборотах самопроизвольно поднимаются ещё больше сумасшедшие обороты! Вроде бы прокладки на карбюраторе в норме!
@@andgar1812 смотри передний сальник
Лично у меня на Китайском карбюраторе - два регулировочных винта: винт подачи смеси, винт холостого хода. Бля - регулировки х/х не поддается. Медленно выкручучиваю винт х/х, глохнет, закручиваю поднимаются обороты, а поймать не могу. Сверху винт заглушен втулочкой с маленьким отверстием, в отверстии на игле шлица нет. Нарезал шлиц на втулке, пытался отвернуть, невышло, видать на клей посажена, только высверливать, а дальше, как крутить, если там нет шлица... Просто хрень какая то а не карбюратор...
Винт эйч... 🥳 Это винт ПОЛНОЙ МОЩНОСТИ!!!
это винт качества смеси оговорился
@@GasMasterBenzoTechChannel да, качества смеси на полной мощности
Регулировать этот винт на полном газу не требуется. Чуть повышаем обороты хх, и винтом качества (это который Н) устанавливаем максимальные обороты, затем винтом количества регулируем минимальные устойчивые обороты хх. Всё.
@@ИванПетров-ц8ъ не знаешь не пиши. Винт Н регулируется только на максимальных оборотах и ни как иначе
@@Chaplin932 холостых оборотах)
Топчик видео
С начало регулируют качество смеси!
Согласен!
Все понятно. Спасибо.
Молодец. Спасибо большое.
спасибо большое ..
интересно,где вы видели сервисы в деревне?
А как регулируется игла в заслонке?
Игла регулируется
Здравствуйте.Это на всех таких карбюраторах пол оборота назад?Я выставлял обороты по тахометру,которые указаны в характеристиках к триммеру
2 оборота (+) (-) 0.5 оборота в зависимости от характеристик мотокосы указанных в инструкции и походной способности установленного карбюратора.
Верным будет настраивать обороты при помощи тахометра.
Опытные мастера обычно умеют подобные китайские мотокосы слушать давая двигателю нужные высокие обороты, но это действие не должно касается фирменной оригинальной техники т.к. услышать разницу 1000 об.м очень сложно, что может катастрофично сказаться на дальнейшей работе двигателя.
Если накрутить мало топлива, она не только тянуть не будет, она поршневую задерет по причине более высокой температуры горения смеси и меньшего количества масла, все просто, меньше бензина-меньше масла. Кто льет 1/25, коса вероятно выживет на бедной смеси но ресурс все равно снизиться в разы.
Все по разному слышат двигатель, и разное льют масло...
@@GasMasterBenzoTechChannel даже один и тот же человек по разному слышит, надо с тахометром, на звук чревато. А масло, да, попадались с наглухо забитым выпускным окном, как глиной замазано, лодочное черт его дери масло, у нас через одного рыбаки и логика проста, раз это масло можно в дорогой мотор то в дешевый триммер и подавно🤗
@@user-ZloiMyx Про масло Лукойл идет речь?
На бедной смеси коса нагрузку принимать не будет...
Коса не заводится с закрытой возд заслонкой ,если чуть открыть заводится ,если закрыть заслон глохнет в чем проблема
Она и не должна работать с закрытой воздушной заслонкой, смесь сильно обогащённая получается и не горит.
отвечу все да не все игла вместе с болтом должна иметь 31 мм не провери не заведеш и этопервая настрока должна быть
Здравствуйте. Уважаемый Gas Master если не трудно скажите пожалуйста какие максимальные обороты по тахометру на новой китайской косе должны быть (после обкатки 3 часовой) тример хютер 2500. Кстати как всегда все на высшем уровне!
-Хол. ход 2800-3200 - мак. обороты 7500-9000.
- Винт качества смеси закрутите до упора без фанатизма, и открутите 1 или 2 оборота отверткой в зависимости от типа карбюратора - это заводская настройки карбюратора.
Желательно в данных косах уметь слушать двигатель и регулировать карбюратор в момент кошения " под нагрузкой".
@@GasMasterBenzoTechChannel Огромнейшее спасибо от души!!! Всегда помогаите!!!! Удачи Вам вовсем!!!
@@GasMasterBenzoTechChannel Скажите. а почему бензокоса не набираєт полные обороты.тоесть розвиваэт но не на максимум так как должна на всю. карб перемыт почищен весь. работает норм.но на всю не хочет как будто какой-то ограничитель.хоть и заслонка открыта на всю((( винт не дает ничего регулировочный.и самое интересное что на обоих карбах такое)))на одном и другом. тросик в норме. что может ??? как будто 5000-6000 тис больше никак не выставить что не делал((
@@sergejpecheskij8281
- Аккуратно не повредив поршень очистите выхлопное окно цилиндра и глушитель от нагара.
Далее если не поможет:
- Обратите внимание на подшипник вариатора(верхнего редуктора) и саму корзину вариатора - бывает клинит.
- Обратите внимание на износ колодок сцепления - бывает тянет только одна колодка вместо двух.
- Обратите внимание на нижний редуктор( там, где шпулька, нож, диск) не клинят ли подшипники.
- Обратите внимание на вал штанги(металлический прут со шлицами) и саму штангу - бывает недопустимый люфт, вал сухой ржавый не смазан, стерты шлицы вала.
- Некачественная косильная гарнитура (шпулька, нож, диск).
Все выше перечисленное сопровождается вибрацией передающейся на руки.
Опасно:
не в коем случае не запускайте двигатель без вариатора(верхнего редуктора).
@@GasMasterBenzoTechChannel коса практически новая(( пару литров лишь бенза сожгла(( а єсли попробовать запустить без вала..штанги?? но с редектором в зборе. чтоб колодки не повыскакивали?? или так нельзя, чтоб без нагрузки?
На моей бензокосе 33 кубика нет нижнего винта совсем.Как регулировать качество смеси на таких карбах?
В Вашем случае в карбюраторе с завода стоит форсунка газа с нужным отверстием, в таких карбюраторах можно отрегулировать только хол. ход.
Часто бывает форсунка газа забита от того и не работает правильно коса, также бывают прокладки в карб-ре приходят в негодность.
Если забит карбюратор автоматом меняется и топливный фильтр в бензобаке + очищается сам бензобак.
Что значит назад? Как регулировать иглу дроссельной заслонки?
Если Вы имеете ввиду коромысло игольчатого клапана - то оно должно быть вровень с платформой камеры хода мембраны или на сотые выше(ниже) взаимозависимости от модификации карбюратора, для этого есть специальные щупы...
Здравствуйте! А как иглу настроить?
Игольчатый клапан - точнее его коромысло уже настроено с завода, если Вы конечно не гнули его.
Если сильный износ конуса игольчатого клапана - то он просто меняется на новый...
@@GasMasterBenzoTechChannel спасибо за ответ) Но он настраивается, хотел узнать по точнее как... Знаю что два с половиной оборота от нижнего упора, а дальше плюс минус 3/4...Ладно по ищу))) у меня мотокоса мёртвая была по крутил иглу, завёл... Более точная регулировка теперь нужна
@@МихаилЛанцов-с3т нужно уметь слышать двигатель - тогда будет четкая точность...
@@GasMasterBenzoTechChannel а можно вам по звонить, объяснить проблему, тут всё так не опишешь?
@@МихаилЛанцов-с3т откуда Вы?
А на 58 поршневой какая заводская настройка
Примерно так же, но немного разнятся (+-) оборот
@@GasMasterBenzoTechChannel подскажите пожалуйста, у меня коса 52 кубика. По паспорту написано максимальные обороты 7500. Столько и выставлять или выставить меньше где-то 7000? Спасибо.
@@andgar1812 закрутите винт качества смеси и открутите его на 2 оборота - это и будут заводские значения, далее крутите тот же винт (+ -) 0.5 оборота и слушайте инструмент как лучше будет - так и оставляйте...
А не сталкивался с карбом где винт регулировки вотвнутрь посажен? Его отрегулировать не реально.
Винт тот же, просто напросто короче и регулируется по той же схеме как на видео.
@@GasMasterBenzoTechChannel тогда значит партия карбюраторов бракованые , не у меня одного так, минуту работает и глохнет. Разбираеш, все идиально собираеш, даёшь 2 оборота заводится с пол пинка, но через минуту глохнет, итак уже третий карбюратор, ставлю с длинным винтом, на тахометре выстовляю 3000 холостого , и 8000 по паспорту максимальных, работает ,как новая.
@@creepytroll Не исключено, но думаю дело не в карбюраторе. Например в бензосмеси бензине или двухтактном масле тоже может быть, так же сапун, шланги идущие к карбюратору не герметичны, или крышка бензобака не пристает или бакально грязный топливный фильтр в бензобаке или свеча барахлит!
@@GasMasterBenzoTechChannel а почиму тогда другой карбюратор работает?
@@creepytroll Надеюсь что работать буде долго но возможно и нет . Не видя инструмента могу только предполагать! На всякий случай поменяйте топливный фильтр на новый возможно он пропускает грязь в карбюратор!
какие максимальные обороты китайской косы 4200
От 7500 до 9000 в зависимости от объема двигателя и пропускной способности карбюратора точного ответа никто не даст у всех китайцев по разному. Обычно винтом (H) даю максимальные обороты косе далее откручиваю его на 0.5 оборота для травы и 1 оборот для кустов как то так.
Желательно настраивать обороты и см. как коса входит в траву(кусты) на при прогретом двигателе - это константа!
@@GasMasterBenzoTechChannel Спасибо .Обьем 42
@@АндрейЛитвинов-к7з в стандартных китайцах подобных косах стоит поршень 40.5мм и 44мм у вас скорее всего 40.5 исходя из этого я бы максимум дал 8000 об.м но в любом случае проверяйте на траве.
Если нет такой возможности можно проверить только со шпулькой с леской по глубине вмятины на мягкой древесине типа сосны или на прутке зажатом в тисках диаметром около 5-6мм если срежет значит можно работать. Будьте аккуратны при тестировании таким способом одевайте защитную маску перчатки и т.д
@@GasMasterBenzoTechChannel Максимальные у нее 11000 но я поставил где то 9500-10000,а на 9000 вроде как богатит
@@АндрейЛитвинов-к7з сверх обороты какие то редкость для китайцев а что за коса модель- по паспорту обороты смотрели? Смесь что за масло?
А насколько оборотов поднята игла в заслонке.
Обычно до упора если вы имеете ввиду распылитель.
расказал штоб в сервис ходили
Переливает новый карбюратор.Холодная плохо заводится. ГОЯЧАЯ ОТЛИЧНО.
регулируйте коромысло игольчатого клапана - там доли миллиметра спасают
@@GasMasterBenzoTechChannel Смотрел этот клапан! Есть люфт, до момента открытия иглы! Он должен быть или нет!? В теории мембране при таком зазоре ещё нужно постараться дотянуться! На холодную плохо заводится с новья!!!!
весь геморой в таких карбюраторах это игла
в основном так + клапан форсунка
Не два ! не двааа! 3 винта ! их там 3! умники !иглу как настроить ! не кто не знает ! там 2 иглы !
Ну-ка опиши этот момент про две иглы и если можно видео Ведь у Вас есть канал на котором ничего нет
Она тебе на х не нужна ,,что б ты там крутил своими руками..
@@АнатолийОчеретяный-о2х человек имеет ввиду иглу та что стоит на воздушной заслонки карбюратора,она тоже регулируется, многие по незнанию вытаскивают заглушку и крутят эту иглу а затем выбрасывают карбюраторы так как никто и нигде не показывает регулировку верхней иглы воздушной заслонки карбюратора мотокосы
😂 игла одна. А винтиков правильно три. Винтик, который сверху под заглушкой, регулируется так же как и винт Н, только винт Н регулируется на максимальных оборотах, а винт L регулируется на холостых оборотах
@@alekseymovchan1221согласен с тобой, тоже сегодня столкнулся с этим, батя накрутил все подряд, я теперь ищу инфу , про холостой и рабочий есть про иглу под латуньевой штукой нет
Еслиб мозгов где взять да запомнить.