#Motokosa
HTML-код
- Опубликовано: 21 июн 2023
- You work with a scythe that has a two-stroke motor. Often there is a need to adjust the carburetor. In the package, most often, the motors are not adjusted. An easy way to adjust.
diesel repair playlist
• Мотоблок.
VK group
club91825800
#RuslanK
#motokosa
#motoblock
#trimer
#oil
#tnvd
#motor
#engine 
Наука
Вроде и знаю как регулировать, но посмотрел с большим удовольствием. Объяснил как по учебникам середины 50-60 годов, когда писали все по делу и на человеческом языке.
Весьма грамотный и полезный контент.
спасибо что объяснили именно сам принцип настройки, саму логику, а не ограничились перечислением возможных неисправностей, как в большинстве видео
Всякие регулировки показывают на ютубе но самое профисионалное у вас респект и лайки
Ну наконец-то я нашла человека, мастера с большой буквы! Спасибо большое за видео объяснения всё ясно и понятно!
Содержательное видео Без пред историй и поиска смысла жизни при регулировки карбюратора Приятно смотреть как работает специалист
Молодец мужик. От А до Я, всё понятно досконально объяснил и показал . Респект.
Вы батенька профи высшего класса Это же Вы ведёте канал по пчеловодству Трускавца На ваших роликах я начинал пчеловодить и сейчас люблю их смотреть Огромная благодарность
Он,по-моему, и по аккумуляторам ас....)
😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅н
Очень редко встречаешь в интернете таких толковых людей. Просто, ясно и коротко. Спасибо!!!
В основном все любят поболтать о том о сём.
От меня подписка. Думаю будет полезно.
Спасибо толково. И ясно
Хоть кто то показал наглядно все регулировки , спасибо
Видео просто отличное, резко отличается от подобных. Всё подробно показано и рассказано доступным языком. Побольше бы таких видео-инструкций. Автору огромное спасибо.
Почему греется мотока
Очень хорошее и полезное видео. Все понятно и наглядно. Мастеру респект, спасибо.
Спасибо, отличный комментарий, всё очень доходчиво и по существу, мастерство не пропьёшь!
Видно, что человек разбирается, что делает.
Маэстро! Голос и говор прям из фильма ( Леонид Быков).😂
Самое понятное видео из наверное 30-ти пересмотренных, ещё бы про регулировку клапанов посмотреть с вашим объясненинм
Блин Самое 🧐дельное видео о косе из всех видео в ютюбе!!! 🙏🙏🙏🤩🤩🤩
Всё понятно понятно спасибо
самое лучшее руководство, которое встречал - коротко, объёмно и по существу! Спасибо!!!
От души, четко и все по пополочкам…. Бариги на базаре останутся без работы)))
Харе Кришна!
Руслан прабху,видео было приятной находкой.Сразу заметно,что обьясняет здравомыслящий.Подписка однозначно))
Голос как у начальника Панаса Петровича из фильма Королева Бензоколонки :)
Спасибо Дядька за позновательный видеоклип.
Очень круто. Спасибо. Весьма доходчиво и в полном объеме. Благодарен. Наконец-то нашел
Все, конечно, правильно. Но, думаю, начинать надо с выставления винта дебета смеси на значение по умолчанию: закрутить до упора и выкрутить на два с половиной оборота. Ведь бывают карбюраторы именно с расстроенным этим винтом, и следовательно, никакие другие настройки произвести невозможно из-за того, что мотокоса вообще не будет заводиться.
Почему именно 2,5 оборота? Не на всех косах заводская настройка карбюратора на 2,5 оборота, есть и 1,5 (например Huter GGT-1900)
@@user-wz1ep6wg7j китайщина на 40 кубов идёт на 2.5 оборота))норм.настройка 2 оборота))
Вот и я накрутил этот винт дебета смеси(по ошибке крутанул), и теперь не знаю, как правильно его выставить... Граждане, дайте дельный совет пожалуйста.
Да, и какой тахометр на видео? Мне тоже нужен, где купить можно?
Всем добра.
А в общем и целом информативное видео, спасибо!
Становится ясно, что одно из веселых занятий землян-это регулировка бензотриммера🤣
Достоин благодарности,очень доступно
Здравствуйте!
Всё прекрасно и доходчиво объяснили.
Спасибо большое!!!!!
Молодец. Так держать. Всем стоит учится понимать что в руках держишь.
Согласен. Хватит быть тупыми потребителями, пора вспомнить, что мы народ рукастый и мастеровитый, с руками и головой.
И вам стоит учитЬся русскому языку.
Вот именно, не хрен в руках а коса все таки, уметь пользоваться надо.
Мужик, дай Бог тебе здоровья! Ты сэкономил мне денег за новый карбюратор. Регулировка иглы решила болячку, которая мучала уже два сезона (мотор беднил на холостых, глох или газовал, но нормально не работал). Косе 12 лет, скосила уже наверное сотню гектар сена. Жива курилка 😂😂😂
Это лучшее, что мне попадалось о регулировке этого карбюратора. Большое вам спасибо.
Приятно послушать умного человека. Поставил лайк,и дал подписку на канал. Умница парень. Таких уважаю!
Доброго вам дня , дякую за таке хороше і інформативне відео, впевнений що багатьом воно допоможе, за працю 👍👍👍 , удачі вам та міцного здоров'я.
Відмінне пояснення. Велике дякую і лайк. Ще дякую за бджіль ничі комен тарі. Ви унікум!
Спасибо Вам за это видео! Два года мучался,а после просмотра всё как нужно. Слова благодарности!
Огромное спасибо за ваш ролик. Всё ясно и подробно.
Регулировка и показ просто бомба , все отлично , респект тебе дружище,😊😊😊😊😊
Регулировка карбюратора должна производиться на прогретом двигателе.Стаж работы с мотокосой более 10 лет.А ещё лучше без надобности в регулировку карбюратора НЕ ЛАЗИТЬ.
Я короче включил телефон рядом с каасилкай который совсэм не работал толко тримир услышал тебя как ты уважаемый хорошо нам говориш он сразу завёлся заработал кор кор кор, так так так спасибо тебе русик ти волшебник
Большое человеческое спасибо, у Вас увидел регулровку подъёма иглы , купил новый карбюратор ,а он не хочет заводить воздуходувку с первого раза с закрытой заслонкой ,я не знал про эту реглировку вообще попробую настроить Вашим способом. Спасибо большое !
Дякую. Все зрозуміло.Не всі так можуть донести свої знання. Низький уклін Вам.
Нижный жуклёру крепка закрути потом 1,75.круг открой.! Харашо работает и Эканомичний будеть!
😂доходчево
Спасибо! Очень толково и познавательно!
Подробное,понятное объяснение,спасибо .
Привет.
Внятная, разжёванная методичка. Спасибо.
В начале ролика муха жжужжит. Вспомнил "Жил был Пёс".
Уже лет 12 назад купил триммер один в один как Ваш...PACCARD вроде название...ни разу не лез в карбюратор...только очистка воздушного фильтра и смазка редуктора...обьем движка 52 кубика...и помирать не собирается...кошу бывает целый день с перекурами на дозаправку...
Отличный ролик. Этого мне и не хватало.
Доброго вам времени суток. Редко кто может так доходчиво обьяснить Здоровья вам!
Урок просто супер! Всё очень подробно и понятно. Единственное но, об'яснение по нескольку раз одного и того же, но это наверное для совсем уж не понятливых.
Спасибо.
самое подробнейшее видео которое видел на ютубе. Большое спасибо !
Спасибо. Буду пробовать регулировать. Хорошо объяснили.😊
(Я то понял, но смешно получилось) 7:18 "будет работать нормально, но не будет запускаться" - улыбнуло 😁
Перед тем, как он "будет работать нормально" его надо запустить, а так как он не запустится,то как он "будет работать нормально"? 😁 интересно получилось, напомнило мне как племянник принёс двойку по пению и в отмазку, почему?, сказал: "Я пел громко, но, слова забыл… " 🤣 как можно петь без слов, так же как и "работать нормально", но не заводясь…
Не в обиду дядь Руслан, просто "кумедно" получилось…
Ну, 👍 как всегда 😉
Я тоже это заметил
Телевизор смотрите,но включайте
Руслан, як завжди відео просто бомбезне,саме зайнявся мотокосою,стояла два роки, косив електро, але настав час косити за межами двору, дякую за "урок"!
Большое Вам спасибо. Всё чётко и понятно. Подписываюсь еа Ваш канал.
Молодец видно , что человек на своем месте и сголовой❤
спасибо!!! Грамотно мне понятно. Навели на правильные мысли... буду пробовать!!!
ВСЕ ПРАВИЛЬНО! Еще нужно почистить выхлопное окно от нагара и ваш триммер оживет.
Спасибо за подробный рассказ! На своем триммере хуттер отрегулировал вчера карбюратор по Вашему видео! - за 30 минут
Шолом всем нашим, а несогласным ломом по харэ! Дядюшка Руслан экстрасэнс! Вот только коса начала выё, пол часа как.
А тут раз, и в тему!
У яком кибуце працюешь ?
@@user-nc1ic6yx8m 😂
только из вашего видео что то понял, спасибо
Очень хорошо засыпаю под работу мотокосы, после тревоги 3 раза пришлось пересматривать
Да, объяснение мастера, прекрасно, доходчиво.
В наушниках смотрел, замахался от мух отмахиваться😂
Очень грамотно и доступно всё рассказали и показали! Спасибо большое, Руслан! Лайк и подписка.🤝👍
Коротко и ясно . Спасибо..
Красавчик, лучшее объяснение.
Дякую за таке корисне відео,все показано ясно,чітко та наглядно.Доброго і мирного дня Вам.
Это ответ как хорошие и добрые времена!
У вас там что есть ещё нормальные люди😲
@@andreiandrei9579 ##. В отличие от вас...
Моя благодарность вам, за науку.
Спасибо!Молодец! винтик в жиклёре в диковину многим.
Spasibo za lektsiiu - ocheni ponadobilosi !
Спасибо БОЛЬШОЕ !! Очень полезное видео !! = все объяснил четко и понятно БЛАГОДАРЮ !!! 👍
Познавательно, доступно и понятно! Спасибо огромное!
Спасибо вам теперь будем знать как регулировать
Наконец-то хоть кто-то объяснил чё делать когда тронул центральную иглу)))
Спасибо, всё высший класс 🍇
Здравствуйте, Руслан! Прошу прощения, но вынужден вас поправить. Если у вас не качает праймер при поднятой иголке, значит не работает клапан центрального жиклера, вот и все. По сути при исправном жиклере вы можете даже снять заслонку вместе с иглой и праймер должен качать, а регулировка иглы-это по сути винт L, т.е. холостой.
у меня там нет клапана, просто жиклёр
@@Ruslan-K Бывает есть жиклер, который ставится в верхней части карбюратора, клапан установлен на всех подобных моделях карбюратора и должен быть он по середине корпуса бензонасоса, втулка, а в ней клапан. Возможно вы когда то его просто прочистили и случайно удалили этот клапан.
😊
Отлично все рассказал и показал! До этого видео сотню уже пролистал...
Охуительно все объяснил! Красавчик!
Идеальное видео. спасибо за разъяснения!!!
Знайомий голос . Ви пчеловод .За регуліровку дякую .Все понятно .
Спасибо за полезную информацию 👉 подписка ✅️👌
Толковая подача контента!
Спасибо Руслан за полезные советы. Мишель
Моя ситуация)) Не подавалось топливо. Спасибо за инструкцию, всё просто и понятно. А главное всё получилось, спасибо
Ну розумный! Аж страшно!😱
Почему нельзя поставить 2 лайка???
Привет дедушке Руслану!
Познавательно. Есть у меня такая техника. Не люблю её))
Газонокосилка 4х тактеая, на колесиках, вот мой агрегат!
гляя вы умный
аж завидно, нам жить помагаете
здоровья
Благодарю! )
Полезное видео сппсибо за обзор
Спасибо. Как всегда всё чётко и понятно. Сохраняю в закладки
Пока отрегулируешь ресурсы мотора закончится (шутка)😊
хотя в каждой шутке есть доля правды .
Голос как у Быкова."Махнул не глядя "
Спасибо.
Большое спасибо!
Паралоновый фильтр должен быть пропитан маслом, чтобы мелкий абразив песка прилепал к нему и не летел в цилиндр, правда нужно чаще вымывать и пропитывать по новой, если кошение сильно пыльное.
Спасибо толково😊
Доходчиво. Спасибо
Вот я понимаю, объяснение, всё понятно,
Умничка,молодец
Спасибо большое!!!! Если бы не Вы, то шмыргал бы до потери пульса.
Не шмыргать то для лентяев.А так до потери пульсу прохрабрился и негатив ушел как завелась)
В принципе, все почти правильно. По поводу праймера не согласен, т.к. праймер не должен накачивать воздушно-топливную смесь, если карбюратор полный. Винт подачи топлива, без необходимости и достаточного опыта, лучше не трогать.
Когда запускаете холодную мотокосу или бензопилу, то изначально закрываете воздушную заслонку. Сразу после запуска заслонка открывается.
Карбюраторов есть 3 типа. Кроме показанного в видео имеется еще с 3 винтами: T,H,L. Винт Т - ХОЛ. ХОД. Винт Н-воздушная смесь и L-к-во топлива. Изначально винты полностью закручивают. Затем выкручивают на 1,25 оборота, т.е. один оборот с четвертью. После запуска двигателя нужно добиться относительно устойчивого холостого хода, что бы он не глох. После добавляя плавно газ до упора и винтами L и Н добиваемся максимальных оборотов. Должно быть впечатление, что движок идет в разнос. После убавляем обороты вкручивая винт L менее четверти оборота, так, чтобы пропало ощущение работы в разнос. Прогретый двигатель должен набирать обороты при резком нажатии на газ. Если все соответствует, то ставим фильтр, предварительно его промыв бензином, высушив и капнув несколько капель моторного масла. Хорошо пожамкаем. Попавшина на филтр частицы будут прилипать к поролону.
При работе с двухтактным двигателем постоянно работать газом, а не держать его в одном положении. Это улучшает смазку поршневой группы. Не у каждого есть тахометр, поэтому ориентир на стабильную работу при максимальных оборотах, нормальный выхлоп.
Карбюратор можно снимать и сняв крышку поплавковой камеры продуть или лучше промыть шприцом. Там есть филтр тонкой очистко из металлической сеточки. Можно вынуть, промыть и асе аккуратно собрать. Сам карбюратор и его внутренности разбирать не нужно, иначе он больше работать не будет. Во всяком случае, нормально. Это касается как европейских, так и китайцев.