#Motokosa
HTML-код
- Опубликовано: 15 июн 2023
- Lubrication of the lawn mower gearbox after 25 hours. That's what the instructions say. In practice, everything is much sadder. And the design of the gearbox itself is like this. that it is impossible to lubricate the bearings ...
We are finalizing the gearbox for normal lubrication.
diesel repair playlist
• Мотоблок.
VK group
club91825800
#RuslanK
#motokosa
#motoblock
#trimer
#oil
#tnvd
#motor
#engine 
Наука
Дядя, ты в своем уме , разбирать редуктор каждые 20 часов работы? Моей косе 20 лет и редуктор я не разбирал. Мажу редуктор 2 раза за сезон , вот и всё.
Когда окажетесь на пенсии в синдроме покинутого гнезда, тогда и будете редуктор мотокоса после каждого покоса разбирать, чистить и смазывать😂
Тоже раз в сезон мажу специальной смазкой от души, и за двадцать лет ниразу не разбирал.
Почистить забыл или помой. Блогер бл.
Аналогично, косе 20лет. Смазываю редуктор(не подшипники) раз в сезон. Участок 6 соток. Косе приходиться работать не так уж и много, но я бы сказал, что за сезон и не мало. Можно редуктор и не смазывать (как автор ролика заявил) на несколько часов работы возможно и хватит. Потом пошёл в магазин, да новый купил-подумаешь расходники.
Да весной и осенью , закачиваю шприцем смазку для шрусов и работает
Я не читал инструкцию кошу уже 11 сезонов. Посмотрев видео я теперь буду думать что моя мотокоса скоро сломается. 😊
ну если по 2 часа в сезон,то норм)) у каждого же по разному.
Пять лет не смазывал редуктор ,а сегодня достал из коробки, впервые собрал- работает нормально! Вывод, сколько косишь столько и смазывай!
Спасибо за информацию!!
Кошу уже 12 лет. 10 соток. Ни разу не смазывал. Чудеса. Фирма nak. Китай. Ничего не шелестит.
Я думаю, пора уже и смазать?
Надо как в старые добрые времена. Взял технику, разобрал все подшипники и узлы, набил смазки и вперёд.
10 лет косе. Понятия не имею, что там мазать ) если он китайский... ))
И через 10 моточасов пошёл покупать новую...
Т.к. вы нифрена не понимаете в технике!
Я так со всей новой техникой делал
Ну тоже такой себе вариант. Потому что если что-то случится с шестерней допустим отколется небольшой кусочек, то он может попасть в подшипник и тогда его размолотит так что будет капец. Как по мне то лучше заложить смазку в подшипники и закрыть их, а через тавотницу смазывать только шестерни. Ваш вариант тоже имеет право на существование, а время покажет что лучше.
Есть теория машин и механизмы... Там всё написано , какие есть передачи , и какая смазка.
подшипник это расходник меньше всего о них думать. набивать в них лишнего не надо.
Лет 10 уже штилю 55,один раз попробовал смазать, неполезла. Там своя смазка видна. Ну и ходит до сих пор. Шелеста никакого не слышно. 👍
Именно поэтому сейчас в редукторе фс 55 нет пробки для смазки. Она там расщитана на весь срок службы.
Подтверждаю ! 55" с 2007 года пару раз пытался добавить смазки но не существенно , и работает по сей день норм (июнь 2023) 👍 немецкое качество 👍 в сезон площадь покоса 1,2 ГА . ☝
@@Maksimushko ...японское качество тоже неплОхо... с 2004 года хонда "пыхтит"...
@@porsheN.
Ну, китайцы тоже иногда не очень уступают. Мой Витязь работает с 2011 года и за это время был заменен бензобак, хотя как оказалось позже можно было заменить лишь резиновый уплотнитель возле трубок и сцепление. Сцепление действительно было разбито и пришло в негодность. Все остальное, даже поршневая не менялось. Коса работает как часы, хотя во время эксплуатации иногда и приходилось гайки покрутить.
@@user-wi5js4ij9t ...ну, да... ну, да... сосед на стоянке (автомобили рядом стоят) при первом знакомстве:"У меня автомобиль такой же, как у тебя, по большому счету" (у меня "японец", у него "китаец", оба, как бы, внедорожники)... "Конечно", - отвечаю, "но только тебе" - говорю " больше повезло, чем мне, так как купил ты свой в два раза дешевле, чем я"...
Забыли одно важное уточение - если вы купили китайское чудо за три копейки, то приготовьтесь, это видео для вас....))))
....На нормальной технике всё выхаживает десятилетиями при условии обслуживания именно по инструкции..., а не по рекомендациям гуру Ютуба.....)))
Оти умненький какой😂 што одно китайское говно, что другое китайское говно но дороже😂 чистое везение - вот что определяет надёжность нынешнего инструмента😂
@@sunnyshot2302 нуууу...., можно себя и так утешать...))) ...И даже свято верить в это... Не возбраняется...
срок службы редуктора определяется качеством подшипников, в данном случае рассматривается дешевая китайская мотокоса с дешевыми подшипниками, смазывать их особого смысла нет. метод рассказанный автором хорош для работы в полевых условиях.
всем удачи в работе!
Спасибо. Нормальный, грамотный подход к проблеме.
Ну, уж если, состоялась полная разборка и профилактика, наверно лучше бы и закрыть обратно подшипнички.
Думаю что зря открывать подшипники, т.к. от редуктора могут отколоться зубья и попасть под шарик , либо накатка в виде металла может попасть. Целесообразнее было заменить подшипники вышедшие из строя , и старые перемыть-перемазать. Ну а новые вскрыть и глянуть сколько смазки. По возможности добавить(не литол, солидол )сейчас на выбор огромное количество смазок.
Совершенно верно! Нужно быть полным дебилом чтобы поснимать сальники с подшипников чтобы туда лезла отработка с редуктора!
Я очень интересуюсь знать: а какие вообще смазки бывают? И почему в этот редуктор требуются не кошерные смазки из автомагазина, а волшебные из магазина бензоинструмента? Меня терзают смутные сомнения, что вы смазки различаете по цвету... Нет?
@@andgar1812 а чем вам не нравится единая система смазки для пары и подшипников?...
Единственный вменяемый комментарий.
@@user-fx2zf9oi1v , в подшипнике должна быть густая смазка, а в редукторе полу-жидкая. Полужидкая смазка отводит тепло от шестерен на корпус редуктора. Инженеры не зря отделили подшипники от редуктора. Смазки заложенной в подшипник должно хватеть на весь ресурс его работы. Редуктор работал без смазки и смазка в подшипниках не выдержала сильного перегрева и её выгналое через уплотнительное кольцо. А может даже и подгорела.
Сегодня всю электро- мототехнику имеющую шарико- роликовые подшипники, необходимо обязательно проверять на наличие смазки в подшипниках, а в лучшем случае, сразу менять подшипники на брендовые, качественные, если инструмент дорогой.. Познавательный ролик, благодарю! )
Дорогой инструмент и отличается от недорого качеством, в том числе и смазки. А если и дорогой надо пересобирать и перемазывать, то наХ он вообще нужен.
12 лет смазка только через заводское отверстие и подшипники не вышли из строя, а вот что касаемо шестерней первые 4 года даже не смазывал и в один момент дошло до того что просто редуктор от нагрева заклинил, благо отделался лёгким испугом остыл смазки добавил и далее работает
Купил новую и сразу же промазал. Тогда уверен что поработает. Мажу 1 раз перед началом сезона
Это по нашему, по-флотски! Смазка - это наше фсё! 🤣
Между пыльником подшипника и внутренней обоймой есть небольшой зазор . Вы посмотрите как мажутся закрытые подшипники.
Все правильно. Зазора достаточно для смазки-главное туда её пихать. Лучше всего Ultra 0-вязквя и текучая, залезет во все щели и с шестерен не слетит. Уже 5 лет раз у сезон так мажу.
@@qwertyqwerty8944 Якщо мазать згідно інструкції то лишньої змазки в підшипник не проникне, вийде в щілини в сторону вала. А з дуру межнна і хрен зламать.
@@qwertyqwerty8944 вы и есть мамкин спец...😀
@@qwertyqwerty8944 так кто ж вам велит везде битком набивать а без смазки тоже не работа.
10 лет косе. живу в деревне кошу не только газоны но и ботву . лебеду . лопухи. смазывал один раз года два назад . все работает и ничего не шумит . кошу леской 3 мм.
купил в 10 разобрал
всё смазал графитной смазкой кошу до сих пор и разной леской 3-5мм
Нахера вы леской себя мучаете, поставьте диск трехлопастной, косит отлично и никакую леску менять не надо. Если на камень попала, это место напильником подправил и никаких проблем.
Лучшие диск с победитовыми напайками!!!
Косе 16 лет. Кошу много мажу раз в 2 года. Мазать можно любой смазкой. Я обычно мажу синяя такая в тубе.
До сих пор редуктор в идеале.
Полезнейший видос . Я уже один раз менял редуктор , сегодня попробую старый разобрать и как в видосе смазать .
БТ522 2011года , раньше за сезон больше двух гектаров косил, сейчас только половину.Никогда не мазал редуктор! Масло только в бензин добавлял 1:25(по инструкции). один раз менял игольчатый подшипник,бензобак(горловину с резьбой оторвал 😂)три диска победитовые, шпулька ещё держится,хотя вся дырявая и забивается землёй 😎,а ещё раза два свечи покупал,чтобы в поле не чистить свечу (масла многовато по инструкции 🤔)
Цена редуктора отражает его ресурс. Регулярная смазка специализированными смазочными материалами(высокотемпературная смазка) способна продлить " мучения старушки".
Вывод: приобретаем бюджетный редуктор,эксплуатируем его в хвост и гриву и после его выхода из строя без заморочек и сожаления меняем на новый.
А зачем там "высокотемпературная"? Если смазать простым моторным маслом, редуктор практически не греется!
@@user-vk8qs4iz8s Первые 20 минут....
@@user-qs2vn3yq5z Литол, коса штиль 130, лет 15 уже работает редуктор, а может и больше. Смазывается регулярно, лишнее в штангу давит. Откручивает и убирает от туда. С диском редуктор не греется, с лёской градусов 70
🤗 вот именно так сейчас наши женчины любят замуж выходить... По нескольку раз.
@@user-vk8qs4iz8s не греется ? а Вы лучные травы косили когда небудь ? когда их наматывает ? ладошкой температуру не выдерживаешь.
Коса , более 10 лет пользуюсь , смазываю 1-3 раза за сезон без разбора редуктора ,через заводское отверстие .. и всё нормально ..
Бензином хоть иногда вымывать старую смазку и будет всё нормально.
Тавотницу ставишь и шприцем можешь.Мажу каждые 4-5 моточасов.Снял внутренние пыльники с подшипников еще с нова.Где то часов 70 отработала уже, менял кольца на цпг, обслужил всю, разобрал редуктор посмотреть всё в идеале.Поэтому мазать нужно часто и будет счастье.
Редко мажешь, смазывай каждые 30 минут
@@user-xj2fn5qu2vможно маслобак поставить и насос с пилы, пусть постоянно льется
Аналогично!
Изначально, купив косу разбираю редуктор и вскрываю подшипники,оставляя наружные зашитные кольца, накладываю, без фанатизма, литол 24 extra и забываю… 😁
Литол неможно, надо солидол Ж
15 лет 2 триммерам (у нас и у мамы).
Смазка перед каждым использованием. Косим с весны по глубокую осень (крапива, лопухи, поветель ну и трава).
Редуктор, как новый на обоих инструментах.
@@u.s.5737 2 участка 21 и 7 соток.
Муж каждый год мажет и обслуживает.
Бензин всегда с немногим большим количеством масла.
Косим исключительно струной из пластика 6 граней.
Покос несколько раз за сезон (зависит от погоды).
Сам триммер какой-то эфко
Перед каждым использованием??? 😬
Ну вы и упоротые! 🤦♀️
@@4embik1 болт открутить и добавить каплю смазки. Две минуты времени.
Зато уже вон сколько лет. Даже подшипники не меняли
За десять лет смазывал пару раз в самом начале. Последние лет 8 ни разу. И никаких проблем. Пользуюсь раза три за сезон по 5-6 часов. Китайская Фореста. Сейчас купил новую Тундру, тоже китайская. Редуктор не смотрел. На верхнем подшипнике возле сцепления смазка есть, вал промазан. Но думаю в редуктор набить смазки.
Руслан, эдравия! Верно, разбирать китай нужно с новья и смазывать. Лотерея с качеством, но цена соответствует. Кому влом - хускварна, штиль и прочие олеомаки.... Смазка желательна даже для редуктора, ведь что есть консистентная смазка? Верно - масло в мыле, которое и есть загуститель. Словно губка способно удерживать масло от вытекания. Так вот, в редукторе, даже если с зубьев раскидало само сало, но масло ползёт по всем деталям само, даже если болгарка или коса отдыхают. Кто сомневается - промойте насухо и поработайте.... Масло даже тонкой плёнкой по металлу работает прекрасно. Но добавлять, конечно нужно.смазки лучше современные и мягкие. Пользуюсь Рубином от ВМПО, давно и могу посоветовать. Импорт сильно стал дорог. Но крышечки на подшипниках я бы оставил после смазки....
При удалении внутренних пыльников с подшипников и закладке новой смазки,будет выдавливать наружные пальники
Не будет
Места куда выходить там достаточно
Просто сняв редуктор попробуйте вдавить смазку через штатное отверстие
Она прем через низ и через и только по шлицам
@@user-ny4nd8us9bпотом полезет все через низ и на головке и трава куча смазки будет
Четыре года косил и не знал что надо что-то смазывать, потом начал перед сезоном, уже шестой год косе, как только бедная не страдала у меня.
Хорошо хоть сепараторы подшипников металлические, китайцы сейчас и на этом экономят. =)
Лет семь пользуюсь мотокосой , очень активно. Смазку менял один раз, и то просто чтобы было, как оказалось замена не требовалась. Из неисправностей за время пользования, сильный износ дросселя карбюратора, и стерлись шлицы на кардане , там где сцепление.
А у меня старая смазка вылазит в сторону катушки с леской Так что когда ей косишь за двигателем никакого шума не слышно
Восьмой сезон косе, два раза шприцую в сезон и не каких проблем!
Коса Хускварна наверное
Китаец восьмой сезон? Ну ета пабеда я щетаю)
"-Помилуй бог, схватило брюхо!" (с) 😆 Мотокосыри! Пишите исчо! 👍👍👍👍👍 Давно так не смеялся!!! 🤣🤣🤣, оооййй, не могу читать больше!... 😆😆😆
Автору - респект! 🤝
Хорошо, какую именно смазку вы рекомендуете? Можно ли смазывать редуктор и подшипники смазкой одного типа? Нагрузки и предназначение разные..
Руслан, всегда ставлю тебе лайк, но не в этот раз. Ты говоришь что подшипник не смазывается при набивке редуктора. Смазывается. Если набили смазку и после работы она выдавливается в сторону катушки, то она как то прошла 2 пыльника на подшипнике. Не могла же она пройти не смазав подшипник. Вот уже восьмой год смазываю синей смазкой раз в году. Пока всё нормально. А косить приходится 15 соток и густую траву, больше метра.
Смазка выходит по шлицам!!!!
Руслан прав!! Хуже точно не будет
МКпп постоянно в отработанном масле и мосты тоже со стружкой
В мене редуктор 15 років пропрацював, а цього сезону вже шестерні проскочили бо зуби стерлися від роботи. Змащував десь 2 рази в сезон. Мотокоса найдешевша. Купляв ще за 600 грн. десь 15 років тому. Поршнева відходила 10 років, на десятий рік перегрів косу бо косив на обід в дуже жару. Замінив поршневу вже 5 років працює з новою поршневою.
У меня коса Elitech, покупал ещё отец наверно в нулевых, может году в 5 или 6. Кошу участок 4-5 раз в год. Вся работа - два часа. И того в среднем 8 моточасов в год. За 17 лет 130+ часов. Ни разу его не открывал. Ни разу ничего не делал с косой. Кожух только новый сделал, пластиковый видимо от времени разлетелся когда камень в него прилетел. Всё. Но думаю всё таки открою и сделаю как показал автор. За видео спасибо, лайк однозначно.
Не надо так делать. Горе будет. Лучше не разбирая промыть бензином редуктор и полужидкой смазки нашприцевать. Как говорят - не мешай машине ехать...
не буди лихо... к вашей косе советы этого афффтара не относятся
в 2006 компании Elitech еще даже не существовало
Познавательное видео. Теперь все буду знать как не нужно делать.
.Перед разборкой агрегат промывают, не нужно разбирать , смазывайте синтетической смазкой и работайте, пока он откажет,рука отвалится.
Ну я хз. шрус-4 шприцем заправляю в редуктор, через подшипники продавливается при работе триммером все равно... это же не сальник на подшипниках, все равно где нить зазоры есть, смазка найдет где просочиться, если конечно не литол супер густой))) а так да, почаще надо мазать, каждые 10 часов работы, самое то)
Подшипники открыть, как в видео, я не ленюсь, да и кошу раз в 2-3 недели но много (4л бенза сжигаю на покос), после работы косу вымыл и 5-ти кубовый шприц шрусовой смазки в редуктор, одной косе 10-11 лет, второй 3-йгод - проблем нет. Это так из личного, а выбор за владельцем. Лайк!
Мотокосі більше десяти років, коли наливаю у бак бензин тоді і добавляю змаску у редуктор, поки все гаразд чого і вам бажаю, дякую 👍.
Ну это конечно перебор.
У меня коса Штиль,смазываю каждый сезон один раз,работаю много,огород большой.Коса работает десять лет,ни разе редуктор не разбирал,даже с косы не снимал,пока без проблем.
В редукторе гипоидная передача, если вы при разборке шестерни приработанные не пометили, он опять зашумит, и довольно быстро.
Про смазку, если редуктор шприцевать , во время работы лишняя , старая смазка выдавливается, только в путь. Да и если просто таотницу поставить спокойно старую выдавит со всех щелей. Сальник у подшипника мягкий , позволяет. А если из твердого пластика или металлические, там зазор есть.
Ну а вообще, проще поменять редуктор, он не так уж и дорого стоит.
Моей китайской косе 8 лет. Участок под кошение - 12 соток. Ни разу не разбирал. Работает нормально.
Если следовать советам автора то чтобы смазка проникла в каждый подшипник необходимо закачать ее столько чтобы полезла изо всех щелей.
К тому же из-за переизбытка смазки будет идти нагрев редуктора.
Как вовремя я твоё видео увидел, хотел шприц покупать пососу что потшипники уже пошумливают, теперь разберу и набью в ручную, нафиг этот шприц, денег сэкономлю на шприце
Меняй подшипники которые люфтят, в новые набей половину смазки и закрой. Больше им смазки не надо. Подшипники это расходник.
Первый триммер купил в 2007 году , китайский форвард , сразу заправил редуктор смазкой ТАД - 17 , а смесь двигателя 1 - 50 , второй триммер уже 43 куб , купил в 2012 году и опять же в редуктор ТАД - 17 , смесь 1 - 50 и до сих пор двигатель и редуктор без проблем , но сальник второго триммера за 10 лет работы начал пропускать масло , снял сальник , снял пружину , чуть укоротил и собрал и все нормально , вторая жизнь сальнику.
спасибо за идею.
Ж.Л..Диверсия по подшипникам..Ну наложил от души,не пожалел,как себе. 👏👏👏.
Шрусовой сказкой можно, она как клей тягучая. Уже будешь реже смазывать. Вообще долговечность механизма зависит из чьих рук это вышло на заводе.
Сроки и года не совсем верно указывают на продолжительность работы конкретной косы. Одна коса может отработать за один сезон в 2-3 раза больше часов чем другая за 5 лет.
электрокосе примерно 16 лет.
Редуктор и не разбирал. Перед каждым сезоном откручиваем винт крепления ручки и шприцем загонял 10 кубиков отработки. Через каждые 20 минут проверяю греются ли редуктор. Если греется делаю перерыв на 20 минут. Травы примерно на 6 соток.
Не показал как разбирал редуктор, а это важно.. особенно в глубоком колодце.
Моей косе Hitachi CG27EAS 17 лет на днях скапитали его цилиндр поршень, сальники, подшипники на коленвале заменил сунулся в редуктор а он живой ещё чуть только чествуется люфт за столько лет и столько соток косьбы, я за сезон 10 литров бензика палил на нем хороший результат.
СОБСТВЕННО ВСЁ НОРМАЛЬНО ПОКАЗАНО И ОБЪЯСНЕНО, ХОЧУ ДОБАВИТЬ ТОЛЬКО, ЧТО ВСЁ ЗАВИСИТ ОТ НАГРУЗКИ НА КОСУ))) Я купил большой КАРВЕР, с диском, как у циркулярки, косил, как на одну корову, и для домашнего кормления (летом) и на зиму в сеновал готовил. Да, подшипники запели буквально через неделю.
Смазывал шприцем, через отверстие, подшипники не разбирал, коса нормально отходила три сезона и сейчас уже второе лето только как газонокосилка. В редуктор сразу загнал больше 15кубиков смазки до обратного выдавливания, (смазка высокоскоростная, густая черная с тюбика), - по рекомендации продавцов этих косилок в спец магазине. За пять лет только раз попытался добавить, но всё полезло обратно, - редуктор полон под пробку, а при нагревании подшипников и смазки - во время работы, она всяко разно под крышку к шарикам просочится!
Если при нагреве смазка из подшипника не выдавливается, как она снаружи из редуктора попадет во внутрь?
@@fill3687 - (пыльники) на подшипниках разные - на электроприборах (советских) сплошные плотные, а в редукторах (китайских) - с отверстиями по внешнему краю часто
@@user-lp8yi1im6c ни разу не видел на пыльнике подшипника отверстия
Кстати, покупал я тоже какую-то смазку черного цвета, не знаю такая как у вас или нет, но после смазки ею, буквально через пару часов работы эта смазка оказалась под ножом, то-есть снаружи. После этого натолкал туда литола и теперь мне вполне хватает одной смазки на сезон. В принципе ее должно хватать более надолго, на два, а может и на три сезона, но я стараюсь смазывать каждый сезон.
Никуда она не просочится!
Если забить редуктор до отказа, то он начнёт перегреваться и смазка полезет через сальники!
Всё индивидуально, зависит от сборки, конструкции вроде одинаковые,а вот детали бывают разного качества, опять же не надо косить косой деревья и кусты.
Моей мотокосе 15+ лет. Ни разу я редуктор не разбирал. 3-4 раза карбюратор промыл, и заводное в этом году поменял, пружинка лопнула. Всё.
При этом 13 лет к ряду косил ей траву на сено это около 2 гектар. То что дорожки попрокашивать в расчет не беру.
При работе косы смазка выходит наружу со стороны ножа, хотя подшипники и на валу и на корпусе сидят плотно. Думаю нагретая смазка проходит как раз через эти заглушки.
Выходит она через шлицы
... защитные шайбы нижнего подшипника умерли. Либо изначально были не жильцы, либо стерлись от мусора.
@@user-fx2zf9oi1vросто смазка проникает сквозь. Шайбы не герметичные
@@user-fx2zf9oi1v нет там шайб
Пыльник, стопор ну и шайба прижимная на шлицах
Ее стереть невозможно
Я кошу уже более десяти лет и редуктор мажу каждое утро перед косой. Шприцую простым медицинским шприцем. . Ни разу нижний редуктор не ломался.
Я тож заливаю 80w90 практически перед каждой работой, немного - пару кубиков шприца. Редуктору уже "миллион" лет.
Я бы добавил в конструктив два сальника на валы. Тем самым получится "мокрый" редуктор, работающий на трансмиссионном масле
По идее мокрый редуктор был бы правильным
сальники ставили на фирменных косах. по крайней мере на моей стоит
@@Ruslan-K на таких обертах вийде закільцьований масляний насос, опір буде великий
Работал дорожным рабочим . ярославское шоссе Пушкино . косим по 12 часов . триммеры штиль редуктор мажут один раз в начале сезона косим с весны до осени .
😮 триммеру хуйтер 1300 Т два года, полетел редуктор хоть и смазывал литолом каждый раз перед покосом, косил во дворе и возле дома траву не много, 3 раза за сезон , за 1 раз сжигал по две заправки бензина. Купил новый редуктор в магазине за 650 руб, буду разбирать и удалять пыльники. Спасибо автору ролика за подсказку, думаю прослужит дольше, тем более купил специальную смазку для редуктора в тюбике .😊
P. S. Дополняю свой комментарий, разобрал редуктор,наудевление все потшипники в отличном состоянии, но сломан маленький валик между двумя маленькими потшипниками. Так что пыльники трогать не буду. Смазки было много, потшипники обильно были смазаны 😊
Так а что именно померло в редукторе? Может в шестерне зубья отломило, а вы пыльники думаете удалять когда это вообще не обязательно
"Специальная" смазка - это наверно смазка волшебно-синенького цвета 🤗...
Потшипники ещё хуже подшибников. Им нельзя доверять....😂😂😂😂😂
@@belarus4790 Срезало валик на две ровные части между двумя подшипниками, остальное всё целое.
у штиля там стоят стальные защитные кольца в подшипниках, у которых есть микрозазор по внутреннему кольцу...
при нагнетании смазки в корпус ничего не вылазит наружу, а вот после начала работы и разогреве градусов до 80 лишняя смазка выдавливается по обоим направлениям и в трубу и в зону головки....
В моем цехе стоял станок для наплавки валков высокопрочным сплавом.
Так вот. С одной стороны был вращающийся цент на 207 подшипниках.
Скорость вращения не большая, пару оборотов в минуту.
А вот температура приличная.
Какую только смазку я не перепробовал, и жидкую и густую...
Результат один, смазка выгорала, превращаясь в твердую
субстанцию. В результате остановился. Беру новые подшипники.
Мою их в бензине и устанавливаю насухую.
Если смазанные работали пару смен(сутки, двое) то насухую
хватало на пару недель.🤔
Если удалить внутрение кольца, то за счёт давления (при вращении), если масла напихано много, внешние кольца может выдавить.
Во первых, в подшипник никогда нельзя забивать смазки с ""горочкой". В разные подшипники, разное количество смазки, зависит от маркировки подшипника и условий применения. А по такому принципу, как здесь показано, то разные ролики на автомобиле нужно разбирать и смазывать чуть ли не через день. По инструкции, мажется только редуктор , а закрытые подшипники не нужно. Косе 5 лет, ни разу не мазал . Болгарка 15 лет работает.
Кошу 12 лет у меня правило спалил 2 бака залил отработки масленкой и будет вам счастье
У меня около усадебная территория 700кв/м, кошу 4 раза за лето, трава выше колена отрастает. Трачу на один покос 40 минут. Вопрос, сколько м/ч я накосил с 2016 года?
8 лет * 4 раза в год * 40 минут на покос = 21.3 мото часа получилось. А смазку меняю каждый год ибо в первый год не поменял, разобрал после второго, а там каменная смазка. От сюда вывод, мазать чаще. Мажу перед первым запуском после зимы. Работает как часы.
Однажды я так сделал на редукторе болгарки , спустя некоторое время, пришлось разобрать, так как мелкая стружка от работы шестерен стёрла сепаратор якорного подшипника.
Якорь тёрся о статор , пришлось статор перематывать. Замыкание, в точке трения, межвитковое.
Мой вывод,
что лучше хорошие подшипники с пыльниками .
Шестерни остались старые, они долго изнашиваются, так как они закалены.
Мне кажется, что неправильно снимать с подшипников защиту, тогда смазка под центробежкой тоже оттуда улетит
Сто пудов снял защиту по любому она уже будет не ровная ,подшипник не надолго уже
Правильно мыслишь! 👍
Можно немного высокотемпературной смазки смешать с моторный маслом, получится хорошая смазывающая смесь не густая и не жидкая, я себе так делал и работает отлично и при разборке внутри всегда всё смазано, на редуктор болгарки также делал
моторное масло пустое, мешайте с трансмиссионным класса GL5
Я тоже болгарки таким макаром смазываю.
Ну хоть кто-то дельное написал.нооо думаю нас с вами обосрут и солидол опять в редуктор а читать книжки монуалы никто не будет. Разбавление маслом говна в колёсах и редукторах описывали ещё деды.
С новья шприцую литолом и хреначит только в путь и с диском и с самодельными насадками и ничего не сломалось. Шприцую часто. Смазка при работе вылазит и через защиту подшипников. Также и с болгаркой - надо периодически закладывать смазку, а не раз в сто лет! Вся техника любит смазку и чистку! А народ обычно ленивый и жадный, экономит на спичках.
Что Вам мешало сразу разобраться со смазкой редуктора? И при сборке наверняка и штангу не смазывали....позор!😱 👎
Отличный коммент.
Всё по-делу сказано.
Поддерживаю!!!! Косе в целом 10 лет. Редуктор ни разу не менял! Косьба травы на участке, площадь покоса около 20 соток и это 2 раза за сезон. Тобишь получается 400 соток покоса за эти 10 лет и причём высота травы разная от использования лески до травы с использованием диска. Смазка редуктора в течение лета наверное раза 3. Смазка графитовая с молибденом. Редуктор при этих эксплуатациях не хочет сдаваться. Состояние как из магазина.
Полность с вами согласен,только шрус получше,тем более что к шестерням лучше прилипает.
@@user-ns4kc7cv6b можно и ШРУСом. Но на моей смазке написано что она подходит для червячных, тяжелонагруженных редукторов. Про скорость вращения ничего не пишется. Но это лучше на сухую.
При отсутствии замены,а все одинаковые временно поменять с менее нагруженным
Да только смазка нужна для отвода тепла, вот почему в болгарках при нагреве смазка прилипает к корпусу и отдаёт тепло и так по кругу
У меня электрокоса Sturm 1,8 kW, редуктор такой же (с виду) как в этом видео. Вместо винта заглушки для смазки изначально стоит прессмасленка. Каждый раз, перед тем, как косить, с помощью плунжерно-рычажным шприца набиваю смазку для ШРУС так, что даже весь вал от двигателя к редуктору в смазке. Может быть я несколько усердствую, но редуктор смазкой не испортишь, лишнее вылезет. При такой смазке ее должно и в подшипники продавливать, плунжерно-рычажный шприц создает очень большое давление. Всегда можно винтик поменять на прессмасленку, там резьба одна - М6.
Спасибо за информацию 😊
Тем кто говорит о новых редукторах. У меня интерсеол 12 лет, косил много, редуктор мазал редко что там пошёл и купил. В итоге когда редуктор накрылся оказалось что таких в продаже давно нет, посадочное на 20, а сейчас самое маленькое 22 и хрен найдешь. Нашёл, поставил через кольцо и почти сразу заклинила штанга( мазал). Купил другой триммер теперь редуктор техничу
Видео конечно познавательное.Мой редуктор на косе ходит с 10го года.А косить приходится не мало+ езжу на покосы.Мажу молибденовой под завязку.Так же сам вал.1раз в сезон полное т.о с разборкой косы на куски полная промывка сушка сборка настройка.Мне кажется тут дело в качестве железок иной раз китай ходит а фирма валится...
Советы по консистентной смазке считаю сомнительными, лучше в редукторе работает жидкое масло - обычное моторное или трансмиссионное... По крайней мере, после замены густой смазки на обычную моторную полусинтетику значительно уменьшился нагрев редуктора, выросли обороты. Пользуюсь уже несколько лет, заменил две изношенные в хлам катушки - а редуктору хоть бы хны, хотя это тоже "китай"...
@@user-vk8qs4iz8s интересный опыт. Имеет место. В принципе даже если жидкое масло попрет в через нижний подшипник наружу, то постоянное подливание решит нюанс
@@belarus4790, не такое уж постоянное, ведь совсем не обязательно, чтоб масла был полный редуктор: открутил болтик, глянул - на шестернях масляная плёнка есть, значит, пока можно не доливать... А протекает больше через подшипники верхние, заодно смазывается и гибкий вал... :)
@@user-vk8qs4iz8s интересно почему через верхние если там два подшипника и соотв четыре пыльника. Может из-за хранения катушкой кверху?)
@@belarus4790, а я всегда его кверху катушкой храню, у меня ведь не бензиновый, а электрический вариант...
Нижний подшипник который ближе к диску кошения -через него смазка выходит и он всегда смазан.
Между 2мя маленькими подшипниками я бы просверлил дырочку маленькую под диаметр винтика 3мм и после между ними вдавивать смазку чуток..
А вот с гл вала, верхнего подшипника, можно тоже дырочку под 3мм сделать и слегка сдавливать.
Нужно понимать, что это высокооборотистые подшипники, чем выше скорость вращения подшипника, тем меньше заполнение смазкой.
При высоких оборотах происходит месиво, смазка начинает нагревается, перегревая подшипник, подшипник заклинит и разрушится . Поэтому со смазкой не перебарщивать.
А? 🤪 Вы там часом не жидким натрием смазываете? Чтобы подшипник заклинил смазка должна сгореть! А в процессе работы редуктор выше 100градС не нагревается, а кроме того смазка - элемент отвода тепла от трущейся пары к корпусу редуктора, который охлаждается воздухом, естессно, и росой кстатЕ. Не рассказывайте детских пугалок!
Смазка через закрытые подшипники проходит насквозь мазать чаще надо при нагреве подшипники смажутся можно конечно и по вашему совету мазать.. А шприцом через масленку можно увидеть как смазка через эти сальники пойдёт.
Лучше в узел не лезть. Шестерни притерлись, зачем лишний раз будоражить. Прослужит и так, потом проще новый купить. И подшипники в них бывает в посадке крутятся.
Ага, и в автомобиле можно смазку не заливать, притерлось и ок))
@@fill3687 тут суть в том что можно только навредить. И нет гарантии что после такого т. о механизм дольше прослужит.
@@user-ov8jd2ok8n если изготовитель регламентирует смазку значит нужно мазать
@@user-ov8jd2ok8n если изготовитель регламентирует смазку значит нужно мазать
наверное, для подшипников и шестерен всё же разная смазка применяется, да и подшипники нельзя набивать полностью, в целом, идею снять с подшипника пыльник считаю вредной.
Редуктор лучше заполнять не консистентной смазкой а заливать в него трасмиссионное масло . Я так делаю и у меня коса 8 лет а болгарка уже 10 лет нещадной эксплуатации работают без проблем . А густая смазка просто разлетается по стенкам корпуса и эффекта от неё практически никакого .
Моему триммеру уже 12 лет, ниразу не разбирал, не смазывал все работает, не шумит не заедает.
Согласен полностью, лайк.
Лет пятнадцать назад заметил, что редуктор начал греться и немного тормозить при вращении. Раскрутил, там смазка засохшая. Я шестерни промыл бензином, замешал в моторном масле немного графитной смазки, так, чтобы не стало густым, залил, закрыл. Пятнадцать лет никаких проблем, нисколько не греется и не тормозит.
Кошу диском трехлопастным, защитный кожух снял,он только мешается, если диск попадает на камень, это место подправляю напильником и никаких проблем.
20 лет "эху", мажу шприцом регулярно, прошлый год поршневую поменял.
10 лет кошу, по часам не знаю но больше 100-150 точно, ничего не смазывал, все работает, уже и мотор заменил
Штіль фс 55 старого зразка, працював з весни до осені, через 10 років почав грітися редуктор. Розібрав, все вимив в бензині, набив хорошої смазки, думаю ще років 10 туди лазити не буду.
А штіль фс 55 нового зразка не має шприцовки в редукторі, той редуктор через рік експлуатації захрустів. Не став паритися, купив редуктора старого зразка разом зі щитком, не перемазував, так поставив. Пройшло 4 роки, може більше, проблем поки немає.
Чем вы отмывали редуктор и запчасти?
5ое лето и леской и косой , один раз только смазывал , потом , даже не заглядывал
Но мазать солидолом это жесть , 😂
Китайский Patriot pt3045 уже больше десяти сезонов, участок 16 соток, покосы - три капитальных раза в сезон и так ещё по мелочи, кошу ножом бывает, бывает и леской, никаких проблем с редуктором, просто использую Литол24, он уже даже просроченный несколько лет, забиваю всегда до максимума смазкой в отверстие, пока не будет входить, редуктор до сих пор очень плавно ходит и не шумит не люфтит, но надо периодически открывать проверять и добавлять однозначно смазку
Интерсколу больше 10 лет. Кошу по 4 дня в месяц все подряд. За все время раза 3 промыл воздушный фильтр
А перед разборкой редуктор надо помыть от травы.
Да сразу видно рукодельник,ещё со своими советами дурным лезет.😂
@@user-he1ep1bq4y, ага, понравилось, когда уже в собранный в конце ролика, грязь пальцем счистил и практически в отверстие запихал - мастер 80 разряда (уровня))). Пыльники выкинул - ну а чО, это ж только с шестерён смазку разкидывает, а из подшипника ни-ни, как и облой в него )))
Будто трудно было хотя бы щеткой очистить грязь, траву ...
Не часы, 10 лет косил, прикинул часов 8 за лето выходит, подшипники не бьют, смазку вгонял перед каждым часовым покосом, шприцом, недолго,,,, но за 10 лет шлицы вала штанги стерлись, штангу не стал менять, купил новую косу старый мотор на велик поставил, если людям не давать, камни и заборы не задевать, редуктор и штанга надолго хватит, удачи друзья.
мотря как его изготовили как собрали, у меня ребуктор отработал 8лет 2раза смазывал и была поломка короткая штанга разорвала шлицы редуктора потому что стопорная шайба не оставила тела для жосткостьи укоротил трубку на 2см и обороты не маленькие 4тыс и более, если выдержать технологию то будет работать долго и не косить по камням и столбикам размер тоже играет роль барабана или лески биение тоже сокращает срок службы,, как сделал время и работа покажет, спасибо полезно
Интересно. Полезно.
Здравая мысль у многих комментаторов-подшипники смотреть сразу после покупки. А шестерёнки смазывать, но если плохо закалённые , шестерни сожрут друг друга при резких торможениях при попадании толстой лески или тем более диска на препятствие. Пока запчасти можно купить, но каково их качество? Я в конце сезона поменял редуктор, следующий сезон подскажет. Когда свои доморощенные олигархи начнут вкладывать средства в строительство собственных предприятий по замене китайского ширпотреба большой секрет.
Всем привет 👋 косе лет пять или шесть , примерно семь соток косим в неделю по одному разу когда два раза ставлю иногда диск редуктор смазываю один раз в сезон через шприц 💉 смазка для ШРУСОВ пока всё в норме, но всё равно руки чешутся разобрать редуктор и поставить 😁