Спасибо тысячу раз за совет про маленький винтик! Никогда бы не стал его крутить. Всё перепробовал. А теперь с вашей помощью заводится с пол пинка! Спасибо
Что я только не делал с бензопилой китайского производства, я карбюратор снимать научился с закрытыми глазами)) продувал карбюратор и отмачивал и чистил все отверстия -но ничего не помогало, я не знал всех тонкостей карбюратора и в один прекрасный момент дунул компрессором в отверстие и что то вылетело из другого отверстия это была грязь или застывшее масло и сразу пила заработала как новая. Теперь я еще узнаю что есть потайной винтик подачи топлива даже представить себе не мог что он там находится ))) спасибо )
@@НиколайК-ш9ь я дул вотвсе места какие только видел, представьте раз 10 или более разбирал и каждый раз считал что дул во все места -оказалось не во все...не смогу сейчас подсказать в какое именно я дунул -но для себя сейчас понял если есть отверстие оно сквозное и должно пртдуааться иначе в нем смысла там нету )) вобщем посоветую лишь внимательнее продувать отверстия все и обязательно видеть результат. А лучше всего на ночь замочить карбюратор в ацетоне, или в средстве очистки карбюраторов -но это дороже выйдет, а потом пробовать продувать, я уверен у вас результат будет отличный!
@@НиколайК-ш9ь открути верхнюю крышку с заслонкой - снимется дроссельная заслонка . Потом просто продуйте, а лучше wd40 продуть и потом в чистом бензине.
Почему не заводится на холодную да очень все просто плохо испоряется бензин ,или октановое низко для этого налить кипяток в сковородку поставить триммер бензиновый бак минут на десять ,прокачать бензонасос результат вас удивит
@@ВикторФакунин вы хотите сказать что бензин то испаряется, то не испаряется? то подходит то нет..? Так я этим бензином кошу не только триммером, но и бензопилой ) Дело не в бензине сто пудово - он может пол бака проработать, потом перестать тянуть, потом внезапно опять начать косить как новый... Я думаю что дело в карбюраторе, в игле. Топливо то качает то нет - или игла, или мембрана уже совсем худая. Ей уже несколько лет, карбюратору вобще лет 7 уже. А греть бензин пустая затея. Разве что в каналах карбюратора восковые соединения удалит)
БЛАГОДАРЮ ДОМОВЕНКА ЗА ЕГО МУДРЫЕ И РАЦИОНАЛЬНЫЕ ПОДСКАЗКИ... В НАШЕМ ХОЗЯЙСТВЕ ВСЕ КАК ГОВОРИТСЯ ПРИГОДИТСЯ В ТОЙ ИЛИ ИНОЙ СИТУАЦИИ ..ЖДЕМ НОВЫХ ТВОРЕНИЙ ДЛЯ НАС ! УСПЕХОВ !
Мой опит владения косой . Била новая китай коса, поршнева43 куб. Идеально работает и заводится ,четкие холостие .без нареканий . Захотел сделать мощнее .купил новую поршневую 52 куб .все правильно собрал. Результат .нестабильная работа на холостих плавают обороти ,после прогрева обороти виростают ,плохо заводится. Проблему решил при помощи регулировки скритого винтика игли .в центре заслонки. Как на видео . Спасибо тебе автор ,очень помог .как я понял етот винт регулирует качество топливной смеси на холостом ходу, о тот что ниже с пружинкой на максимальних оборотах.
Мужик, больше тебе человеческое спасибо, за этот маленький винтик, о корором другие спецы не говорят! Я уже отчаялся завести свой триммер! Уже начал крутить этот винт на удачу! Но толку нет! Благодарю тебя за ликбез! Ты молодец! Здоровья тебе, счастья и любви!
Ну молодец !!! Все доходчиво и по полочкам !! Супер !! У нас 3 косы,и не одна не работает !! Не идёт бензин и все тут.Я ее уже тоже научилАсь и разбирать и собирать .😂 Плюнула,купила аккумуляторную,но хочу все же починить их.Уже и детали новые купила😂И карбюраторы,и цилиндр ..Новая бензиновая отработала 3 дня и тоже не идет бензин..Что за беда такая ???? Отдала по гарантии в ремонт ДЕВОЧКА ЛЕНА, 53 ГОДИКА😂😂
Хотел указать ещё несколько причин,не показанных в видео. Топливный фильтр(может засорится),трубка из бака в карбюратор(может сломатся),сопун(может залипнуть,даже когда работаешь - приходится протыкать:залипает). Нынче кстати причина у меня была в фильтре,поменял и коса завелась. А про видео. Спасибо. Почерпнул новую информацию,о которой не знал.
Здравствуйте! Большое человеческое спасибо! Не знал я ,что есть мембранна на небольшой латунной втулочке с крестиком якобы под отвёртку ! Похоже я эту мембрану повредил когда пытался выкрутить!))) теперь придется новый покупать!/// Ну да ладно, зато теперь я знаю куда можно залезть , а куда нельзя! Ещё раз спасибо за видео!!! Видео 🔥🔥🔥 и 1000 лайков!!!
Спасибо за репортаж. У меня мотор заводился, но холостые были на грани включения сцепления. Купил новый карбюратор - ничего не изменило. Я даже покосил немного, то есть мощность была. Оказалось расслоился сальник под маховиком. Для снятия маховика нужен съёмник. Сальник под стартером был сухой, пока не стал его менять, до него добраться намного проще, открутив ответную часть стартера с собачками, без каких-либо съёмников.
Гайку открути со стороны маховика чтобы она спрятала саму резьбу и ебни молотком пару раз маховик на весу,слетит ,открути гайку и сними маховик,да и шпонку не потеряй,тоже на днях подшипники поменял и сальники,😊
Спасибо большое за видео все подробно и по делу, вот эта самая маленькая нежная штучка у меня залипла разшевелил её аккуратно и все огонь заработало. Ещё раз спасибо 🤝👍👏
Лайк и подписка! Самое толковое видио. Все кричат не трогайте этот винт на засдонке, потом не отрегулируешь, а оказалось можно трогать. СПАСИБО! ПОПРОБУЮ, АТО НЕ ЗАВОДИТСЯ
Купил бензопилу Sturm. Год отработала без проблем. Следующим летом принялся пилить, а бензопила не заводится на холодную. Дёргал три часа, бензин есть, искра есть но слабая. Поменял свечу, чуть лучше стала искра, но все равно очень тяжело пускается двигатель. Недостаточно развивает обороты. Карбюратор ещё не снимал, но буду разбираться с ним а сначала с модулем зажигания наверное. Но в любом случае спасибо за интересное и информативное видео 👍.
Домовенок, огромное спасибо за видео! очень полезно и действительно топ причин! у меня вот тоже триммер как-то сам своей жизнью живет, то запустится нормально, поработает, потом не запустишь на горячую, буду пробовать, смотреть по причинам и надеюсь получится реанимировать бойца! с Уважением Александр.
Хорошее видео! Заглохла..коса..на..ходу.нитак ни..эдак нехочет..заводится! Искра..есть, свеча..мокрая..эксплуатация несколько лет. Сальник со стороны стартера..сухой, другая сторона плохо видно. Буду ещё смотреть.
Согласен на все 100. Никогда не сливаю бензин во время простоя. Что бензокоса, что бензопила. Коса 6 лет., бензопила 10 лет. Абсолютно никаких проблем. Ни разу даже карбюратор не мыл
@@-U209 Ну да. Технари говорят что масло разведёное в бензине теряет смазочные свойства за 3 дня. То есть за три дня топливо нужно израсходовать. И если смешивать разные масла то двигатель бывает заклинивает.
у меня точно такой же трипер и ему наверное уже лет 13 и никогда проблем не было и ничего не ремонтировал,но в прошлом году начал умирать-слизало шлицы вала и я не сильно сомневаясь в успехе и уверен был что появится вибрация все таки кое как засунул внутрь электрод и обварил его и опасения насчет вибрации оправдались,но так и работаю им,когда горячий заглушишь потом хрен заведешь и весь в мыле от этого,а месяц назад вообще заглох и больше не смог запустить ,валялся он и наконец то набравшись храбрости и времени я разобрал карб и естественно два раза уронил сеточку-первый раз я нашел ее,а второй -все с концами. так и собрал без нее и щас работает вроде нормально. но уже подумываю о новом трипере
Спасибо тебе товарищ Я вот про этот винт поднятия иглы и как он регулируется вообще понятие даже не имел... Думал он там навсегда и в одном положении.. думаю простой карбюратор очень он даже непростой этот карбюратор.. ещё раз спасибо
4 сезона триммер работал как часики, менял только свечу, фильтра и последние два сезона стартера, ибо последнего хватает на сезон. На днях покосил один участок, заглушил. Приехал на другой,а триммер не заводится. Ни с того ни с сего. Просто так. И закапал бензин из воздушного фильтра Все проверил,искра, топляк,также разобрал карбюратор ,даже слил из бака смесь и новую смесь сделал. Результата ноль. В итоге помогло только закручивание ПОЛНОСТЬЮ винта подачи топлива, и откручивание его,по мере оживления косы. Видимо вибрация за 4 года и последний покос сбили настройку. Откручивал до тех пор, пока не завёлся кое-как и на работающем уже докрутил до стабильного запуска и работы.
Теперь такие ужасного качества свечи зажигания из за того что внутрь ставят сраные сопротивления. Искра может быть при проверке а под давлением в моторе не будет. Попробуйте сразу новую свечу если не заведется то тогда уже копайте дальше
Купил я этот набор прокладок,и он какоито пленочкой был покрыто ,короче пока открывал набор прокладку под цилиндр порвал,какои то хрупкий материал, 😊,хорошо купил еще лист паранита за 50 рублей и сам вырезал,а если паранита нет можно и из картона тоненьково вырезать,заменил подшипники ,сальники ,но и так по мелочовке,со стороны стартера сальник был разорванный😅,а со стороны маховика выбило,да и по игле заслонки ,на старой косе я так и не смог ее открутить слизало внутри паз для отверки,или мож она не откручивается,короче надо проволочкои эту пластмассовую часть не много расширить на 1,2, 1,3 мм и при этом чтобы не забилось отверстие и все холостые держит устоичиво да и работает
Хороший парень, совестливый и умный, говор знакомый... с такими служил в СА ПВО Белорусь г. ПОЛОЦК в/ч 55719 и в Москве в гостинице, бравые были парни, всегда им желал добра и мира в душе , но... по моему не будет видимо никогда, к сожалению, извини накипело!..😎 🤔☕ 😼 🧡 🍒 👥🏠🌿🌸🌻🔥🌝✊
Это всегда здорово, когда техника не ломается. К сожелению, ничто не вечно, и со временем даже самую надежную технику необходимо обслуживать и ремонтировать :)))
Кстати, если бензин не сливать на время простоя, подобных проблем не будет, так как пары бензина, которые будут поступать в карбюратор из бака, не дадут высохнуть и затвердеть маслу, да и мембране не дадут засохнуть и потерять свою эластичность. Единственный нюанс: желательно что-бы топлива в баке было столько, что-бы топливный фильтр был полностью покрыт топливом. Это не критично, но желательно, иногда если он не покрыт, фильтр будет плохо пропускать топливо в месте, которое было не в топливе. У меня было такое с пилой. Пила после этого прекрасно заводилась, но работала несколько минут, а затем глохла. Через несколько минут ее опять можно было завести и далее все повторялось. Вылечилось это заменой фильтра.
Вот ещё вариант- проверьте выхлопное отверстие на глушителе так как там за зиму могли сделать насекомые всякие коконы. Такое испытал на собственном опыте.
Спасибо за подробные ньюансы когда коса может хандрить. Вопрос: нажимаешь на гашетку газа а она очень туго нажимать, тросик если отсоединить свободно двигается, за что может тереть?
Скажу про себя... То что написано га баклажке в каких пропорциях розводить бензин... Розводите в два раза меньше, чем написано ничего не бойтесь... Масла все фуфло, а его качество вы не определите пока не розведете с бензином... Я стал лить меньше и проблема карбюратора исчезла, только фильтер воздушный не забывайте чистить...
На хорошем масле косу вообще не перегреть если воздух не где не тянет, использовал разные масла остоновился на полимериум Гарден смешиваю 1/33 надо ещё снегоходное попробовать , работал на манной снегоходном грезновато но вытерпело в жару +40 газ в пол 4 бака поршневая новая была поршень чуть за копчёный но всё в масле, посла полимуриума всё норм поршень чистый
Для регулировки винта иглы карбюратора можно выполнить следующие действия: Снять карбюратор с триммера. Зафиксировать ротор, чтобы можно было видеть трубку посадки для иглы. В трубке по середине находится отверстие. Закрутить иглу до конца этого отверстия. Винт качества смеси закрутить до конца и открутить на 2,5 оборота. Попробовать завести мотор. Если не заработает, повернуть иглу обратно на четверть оборота. Повторять операцию, пока мотор не заработает.
После долгой зимы триммер завелся и поработал замечательно, но в жару заглох. На корпусе выброс масла. От крутился карбюратор. Искра есть, компрессия тоже. Промыл карб, в свечное отверстие капнул бензосмесь, нет вспышки. Снял карбюратор, пластмассовая проставка нет плоскости, зашлифовал на большом напильнике. Прокладка к самому цилиндру рваная, вырезал сам из паронита, опять слабая,, буду переделывать. Но вопрос, почему не схватывает, если в цилиндр капаешь под свечу бензин? Нет намёка на вспышку!
elmos ept26,отработала 17лет, ниразу не обслуживал, менял только леску, свеча родная, я думаю незуй туда лезть раньше 20лет, косите и х ложите на это видео, проходит 20лет промываете воздушный фильтр
Недавно сдох карбюратор. Чистка ему не помогла, пришлось покупать новый. Вчера при его замене заметил интересную вещь при установке воздушного фильтра. Оказалось, что поролоновый фильтр, весь промокший от масла, короче штырей, на которые он натягивается, примерно на 3 мм, т. е. штыри выпирают за край фильтра. При установке круглой крышки на фильтр эта щель остаётся. Решил, что крышка установлена не той стороной, перевернул, но и в этом случае крышка упирается в штыри, и щель никуда не исчезает. Решил, что поролоновый фильтр усох, поехал на рынок за новым, но и новый оказался такой же ширины 😟 В общем, китайские производители где-то ошиблись: или в ширине кольцевого поролонового фильтра, или в форме крышки. В результате воздух, минуя фильтр, через щель попадает в карбюратор и далее в цилиндр. Подтверждением тому служит мокрый от масла фильтр. Если бы воздух проходил через него, то он был бы сух, а на внешней стороне его была бы куча мусора и пыли, но он чист, а вот несколько семён-парашютиков одуванчиков почему-то нашлись внутри прилипшими к обрамленной стенке. Этим и объясняется недолгая жизнь карбюраторов китайских триммеров. Надо будет что-то подумать. 🤓
Что сделал. Сразу хотел доработать родной фильтр, но подумав, решил это не делать, а купить корпус фильтра в сборе другого типа. Он квадратный, фильтр тоже квадратный и толстый, не чета тому, в виде окружности. Одно немного не удобно -- он нависает над горловиной бензобака. Но это не страшно, воронка ставится нормально. Вот таки пироги.
@@DOM_oven_OK В результате оказалось, что бензином в цилиндре не пахло. Из всех неисправностей выбрал, что испорчен сальник коленвала, через который подсасывается воздух. Отнёс мастеру, тот череп пару дней отремонтировал. Оказалось, что ослабло крепление цилиндра, в образовавшуюся щель и подсасывался воздух, минуя карбюратор. Вот такие пироги.
Здравствуйте,поставил новый карбюратор,прокладки,она рычала как зверь,сама газовала,покрутил верхний винт, вроде бы нормально,но звук как будто на розрыв, воздух вроде нигде не тянет
Здравствуйте. На холостом ходу не хочет работать. Заводится тоже не очень - на закрытой заслонке только. Скидываешь обороты и практически сразу глохнет. Может что подскажите. Карб весь проверил
Здравствуйте. У меня такой вопрос. Ни где не могу найти ответ на него. А что делать если триммер заводится только с наполовину нажатым курком газа? Куда смотреть? Работает хорошо. Горячий заводится. Триммер мне дали в пользование Карбюратор разбирал, продувал воздухом перед тем как пробовать заводить. Регулировочные винты не трогал.
У меня триммер 4 года, очень мало использую. Особенно весной. Целый зима стоит на гараже. Один раз поменял силиндр и поршень. Вот и с оборотом пробелама. На тихом ходе отключается. Надо постоянно газ давить. Не сколько ден назад сламолся статор. Собирал статор. Открыл посмотрел цилиндра и поршень. Потом обратно собрал. Не заводилась. Через день попробовал работал. Где то час работал пот отключился и все. Больше не заводится. А искра попробовал нету. Когда поменял статора поменял свечу. Свеча Смотрю сухая
Аффтар, для начала, разберись с принципом работы топливной камеры и импульсного топливного насоса - это разные узлы карбюратора. Да и сальники с двух сторон находятся, а не только со стороны стартера. Удачи.
У меня отработала больше 10 лет без ремонта, вот стартер сломался ,не могу найти , у всех одинаковые продаются ,по креплению у меня больше мм 5 , может больше.
Поддержать канал www.donationalerts.com/r/xxxdomovenokxxx
Досмотрел видос до конца и кайфанул. Автору - респект - очень толково по всем узлам движка и по настройке карба ! БЛАГОДАРЮ ВАС !!! С ув. Геннадий.
Пожалуйста!!!
Точняк🎉🎉🎉
Спасибо большое за такой подробный обзор! Все пересмотрел и никто так подробно рассказал.
Пожалуйста!
Спасибо тысячу раз за совет про маленький винтик! Никогда бы не стал его крутить. Всё перепробовал. А теперь с вашей помощью заводится с пол пинка! Спасибо
Рад, что у Вас все получилось!!!
Что я только не делал с бензопилой китайского производства, я карбюратор снимать научился с закрытыми глазами)) продувал карбюратор и отмачивал и чистил все отверстия -но ничего не помогало, я не знал всех тонкостей карбюратора и в один прекрасный момент дунул компрессором в отверстие и что то вылетело из другого отверстия это была грязь или застывшее масло и сразу пила заработала как новая. Теперь я еще узнаю что есть потайной винтик подачи топлива даже представить себе не мог что он там находится ))) спасибо )
Подскажите пожалуйста в какое место дуть ?
@@НиколайК-ш9ь я дул вотвсе места какие только видел, представьте раз 10 или более разбирал и каждый раз считал что дул во все места -оказалось не во все...не смогу сейчас подсказать в какое именно я дунул -но для себя сейчас понял если есть отверстие оно сквозное и должно пртдуааться иначе в нем смысла там нету )) вобщем посоветую лишь внимательнее продувать отверстия все и обязательно видеть результат. А лучше всего на ночь замочить карбюратор в ацетоне, или в средстве очистки карбюраторов -но это дороже выйдет, а потом пробовать продувать, я уверен у вас результат будет отличный!
@@НиколайК-ш9ь открути верхнюю крышку с заслонкой - снимется дроссельная заслонка . Потом просто продуйте, а лучше wd40 продуть и потом в чистом бензине.
Почему не заводится на холодную да очень все просто плохо испоряется бензин ,или октановое низко для этого налить кипяток в сковородку поставить триммер бензиновый бак минут на десять ,прокачать бензонасос результат вас удивит
@@ВикторФакунин вы хотите сказать что бензин то испаряется, то не испаряется? то подходит то нет..? Так я этим бензином кошу не только триммером, но и бензопилой ) Дело не в бензине сто пудово - он может пол бака проработать, потом перестать тянуть, потом внезапно опять начать косить как новый... Я думаю что дело в карбюраторе, в игле. Топливо то качает то нет - или игла, или мембрана уже совсем худая. Ей уже несколько лет, карбюратору вобще лет 7 уже. А греть бензин пустая затея. Разве что в каналах карбюратора восковые соединения удалит)
БЛАГОДАРЮ ДОМОВЕНКА ЗА ЕГО МУДРЫЕ И РАЦИОНАЛЬНЫЕ ПОДСКАЗКИ... В НАШЕМ ХОЗЯЙСТВЕ ВСЕ КАК ГОВОРИТСЯ ПРИГОДИТСЯ В ТОЙ ИЛИ ИНОЙ СИТУАЦИИ ..ЖДЕМ НОВЫХ ТВОРЕНИЙ ДЛЯ НАС ! УСПЕХОВ !
Спасибо!
Говорится
Мой опит владения косой .
Била новая китай коса, поршнева43 куб. Идеально работает и заводится ,четкие холостие .без нареканий .
Захотел сделать мощнее .купил новую поршневую 52 куб .все правильно собрал. Результат .нестабильная работа на холостих плавают обороти ,после прогрева обороти виростают ,плохо заводится.
Проблему решил при помощи регулировки скритого винтика игли .в центре заслонки. Как на видео . Спасибо тебе автор ,очень помог .как я понял етот винт регулирует качество топливной смеси на холостом ходу, о тот что ниже с пружинкой на максимальних оборотах.
Рад что Вам удалось решить проблему!!!
За 50 лет работы с техникой ни разу не было причины в катушке
Мужик, больше тебе человеческое спасибо, за этот маленький винтик, о корором другие спецы не говорят! Я уже отчаялся завести свой триммер! Уже начал крутить этот винт на удачу! Но толку нет! Благодарю тебя за ликбез! Ты молодец! Здоровья тебе, счастья и любви!
Благодарю Вас за комментарий!!! Рад, что помог!!!
Ну молодец !!! Все доходчиво и по полочкам !! Супер !! У нас 3 косы,и не одна не работает !! Не идёт бензин и все тут.Я ее уже тоже научилАсь и разбирать и собирать .😂 Плюнула,купила аккумуляторную,но хочу все же починить их.Уже и детали новые купила😂И карбюраторы,и цилиндр ..Новая бензиновая отработала 3 дня и тоже не идет бензин..Что за беда такая ???? Отдала по гарантии в ремонт ДЕВОЧКА ЛЕНА, 53 ГОДИКА😂😂
Дерзайте!!! Все у Вас получится при таком упорстве!!! Желаю успехов!!!
Хотел указать ещё несколько причин,не показанных в видео. Топливный фильтр(может засорится),трубка из бака в карбюратор(может сломатся),сопун(может залипнуть,даже когда работаешь - приходится протыкать:залипает). Нынче кстати причина у меня была в фильтре,поменял и коса завелась.
А про видео. Спасибо. Почерпнул новую информацию,о которой не знал.
Благодарю Вас за отзыв!!!
Здравствуйте! Большое человеческое спасибо! Не знал я ,что есть мембранна на небольшой латунной втулочке с крестиком якобы под отвёртку ! Похоже я эту мембрану повредил когда пытался выкрутить!))) теперь придется новый покупать!/// Ну да ладно, зато теперь я знаю куда можно залезть , а куда нельзя! Ещё раз спасибо за видео!!! Видео 🔥🔥🔥 и 1000 лайков!!!
Пожалуйста!!!
Спасибо за репортаж. У меня мотор заводился, но холостые были на грани включения сцепления. Купил новый карбюратор - ничего не изменило. Я даже покосил немного, то есть мощность была. Оказалось расслоился сальник под маховиком. Для снятия маховика нужен съёмник. Сальник под стартером был сухой, пока не стал его менять, до него добраться намного проще, открутив ответную часть стартера с собачками, без каких-либо съёмников.
Вы молодец!!! Спасибо за отзыв!!!
Гайку открути со стороны маховика чтобы она спрятала саму резьбу и ебни молотком пару раз маховик на весу,слетит ,открути гайку и сними маховик,да и шпонку не потеряй,тоже на днях подшипники поменял и сальники,😊
Спасибо большое за видео все подробно и по делу, вот эта самая маленькая нежная штучка у меня залипла разшевелил её аккуратно и все огонь заработало. Ещё раз спасибо 🤝👍👏
Пожалуйста!!!
Лайк и подписка! Самое толковое видио. Все кричат не трогайте этот винт на засдонке, потом не отрегулируешь, а оказалось можно трогать. СПАСИБО! ПОПРОБУЮ, АТО НЕ ЗАВОДИТСЯ
Пожалуйста!
Перед заводкой вскипятите воду налейте в сковородку ипоставьте в ней на десять минут триммер ,бачек тримера результат вас удивит
Благодарю. Доходчиво все по порядку. подписка палец.без лишних звуков и покашливаний.
Благодарность за очень ясное и исчерпывающее пояснение всех возможных проблем!!!
Пожалуйста!!!
Купил бензопилу Sturm. Год отработала без проблем. Следующим летом принялся пилить, а бензопила не заводится на холодную. Дёргал три часа, бензин есть, искра есть но слабая. Поменял свечу, чуть лучше стала искра, но все равно очень тяжело пускается двигатель. Недостаточно развивает обороты. Карбюратор ещё не снимал, но буду разбираться с ним а сначала с модулем зажигания наверное. Но в любом случае спасибо за интересное и информативное видео 👍.
Пожалуйста!!!
Посмотри глушители там мусор есть
@@tolkunshamiev5463 Спасибо за комментарий!!!
Домовенок, огромное спасибо за видео! очень полезно и действительно топ причин! у меня вот тоже триммер как-то сам своей жизнью живет, то запустится нормально, поработает, потом не запустишь на горячую, буду пробовать, смотреть по причинам и надеюсь получится реанимировать бойца! с Уважением Александр.
Пожалуйста!!!
Хорошее видео! Заглохла..коса..на..ходу.нитак ни..эдак нехочет..заводится! Искра..есть, свеча..мокрая..эксплуатация несколько лет. Сальник со стороны стартера..сухой, другая сторона плохо видно. Буду ещё смотреть.
Спасибо вам за ценный совет.Нам всегда говорили не трогать этот винт,потом учто потом не возможно его отрегулировать как положено
Пожалуйста!!!
Согласен на все 100. Никогда не сливаю бензин во время простоя. Что бензокоса, что бензопила. Коса 6 лет., бензопила 10 лет. Абсолютно никаких проблем. Ни разу даже карбюратор не мыл
Пиле 13 лет косе 14, так же делаю в карбюраторы не лазил ни где
Бенз сливал и сливаю. К тому же завожу и вырабатываю Бенз в карбюраторе.
@@-U209
Ну да. Технари говорят что масло разведёное в бензине теряет смазочные свойства за 3 дня.
То есть за три дня топливо нужно израсходовать.
И если смешивать разные масла то двигатель бывает заклинивает.
У меня Хускварна 128 ревизию делаю переодически ,с сальниками нет проблем 18 лет ,вот это качество ,а кошу большие плантации .
Благодарю Вас за комментарий!!!
Впервые вижу показывал все отвёрткой, а не всей лапой ещё и в перчатках. Смотрю с уважением.
Огромное спасибо. Мелкий винт в карте выкрутил и успех.дай вам бог
Благодарю Вас!!!
самый крутой видос что я видел на эту тему . У меня тоже не завелась на днях . Завтра буду смотреть в чем проблема
Спасибо!!!
у меня точно такой же трипер и ему наверное уже лет 13 и никогда проблем не было и ничего не ремонтировал,но в прошлом году начал умирать-слизало шлицы вала и я не сильно сомневаясь в успехе и уверен был что появится вибрация все таки кое как засунул внутрь электрод и обварил его и опасения насчет вибрации оправдались,но так и работаю им,когда горячий заглушишь потом хрен заведешь и весь в мыле от этого,а месяц назад вообще заглох и больше не смог запустить ,валялся он и наконец то набравшись храбрости и времени я разобрал карб и естественно два раза уронил сеточку-первый раз я нашел ее,а второй -все с концами. так и собрал без нее и щас работает вроде нормально. но уже подумываю о новом трипере
Самое толковое видео!!! Только вот про воздушную заслонку не добавил, а так все супер, спасибо!!!
Благодарю Вас за комментарий!!!
Спасибо тебе товарищ Я вот про этот винт поднятия иглы и как он регулируется вообще понятие даже не имел... Думал он там навсегда и в одном положении.. думаю простой карбюратор очень он даже непростой этот карбюратор.. ещё раз спасибо
Пожалуйста!
Спасибо большущее 👍👍👍. Всё доходчиво объяснил.. завел!
Пожалуйста!!!
Спасибо большое за такой подробный обзор!
Спасибо за комментарий!!!
4 сезона триммер работал как часики, менял только свечу, фильтра и последние два сезона стартера, ибо последнего хватает на сезон.
На днях покосил один участок, заглушил. Приехал на другой,а триммер не заводится.
Ни с того ни с сего.
Просто так.
И закапал бензин из воздушного фильтра
Все проверил,искра, топляк,также разобрал карбюратор ,даже слил из бака смесь и новую смесь сделал.
Результата ноль.
В итоге помогло только закручивание ПОЛНОСТЬЮ винта подачи топлива, и откручивание его,по мере оживления косы.
Видимо вибрация за 4 года и последний покос сбили настройку.
Откручивал до тех пор, пока не завёлся кое-как и на работающем уже докрутил до стабильного запуска и работы.
Рад за Вас!!!
Спасибо уважаемый помогло! С уважением! Только-езжайте!
Красивое и достаточно понятное изложение , спасибо!!
Класс. Все доходчиво пригодица вот мне сейчас прям все раздевал молодец автор
Благодарю!!!
Насчёт регулировки маленького винта отдельное спасибо
Спасибо большое комментарий полезный,ответил на все вопросы которые у меня возникали.
Пожалуйста!
Теперь такие ужасного качества свечи зажигания из за того что внутрь ставят сраные сопротивления. Искра может быть при проверке а под давлением в моторе не будет. Попробуйте сразу новую свечу если не заведется то тогда уже копайте дальше
Согласен с Вами. Чем быстрее свеча выйдет из строя - тем быстрее придется идти покупать новую! Рыночная экономика 🙂🙂🙂
Купил я этот набор прокладок,и он какоито пленочкой был покрыто ,короче пока открывал набор прокладку под цилиндр порвал,какои то хрупкий материал, 😊,хорошо купил еще лист паранита за 50 рублей и сам вырезал,а если паранита нет можно и из картона тоненьково вырезать,заменил подшипники ,сальники ,но и так по мелочовке,со стороны стартера сальник был разорванный😅,а со стороны маховика выбило,да и по игле заслонки ,на старой косе я так и не смог ее открутить слизало внутри паз для отверки,или мож она не откручивается,короче надо проволочкои эту пластмассовую часть не много расширить на 1,2, 1,3 мм и при этом чтобы не забилось отверстие и все холостые держит устоичиво да и работает
Благодарю Вас за комментарий!!!
Хороший парень, совестливый и умный, говор знакомый... с такими служил в СА ПВО Белорусь г. ПОЛОЦК в/ч 55719 и в Москве в гостинице, бравые были парни, всегда им желал добра и мира в душе , но... по моему не будет видимо никогда, к сожалению, извини накипело!..😎 🤔☕ 😼 🧡 🍒 👥🏠🌿🌸🌻🔥🌝✊
Благодарю Вас за комментарий!!!
Спасибо, за такие детали.Будем посмотреть, иначе как уже не хватает терпения её заводить и всё без только.Надеюсь хоть это поможет
Удачи Вам!!!
Круто. Молодець. Професійно. Дякую.
Благодарю!!!
Молодчина ...все по делу без соплей
Благодарю Вас за комментарий!!!
Мужик по делу всё сказал красава
Спасибо!!!
У меня триммеру больше 10-и лет!..) Сальники пока не менял,участок приличный ,триммер Al-ko.
Это всегда здорово, когда техника не ломается. К сожелению, ничто не вечно, и со временем даже самую надежную технику необходимо обслуживать и ремонтировать :)))
Спасибо большое за информацию.
Здоровья вам!
Благодарю!!! И Вам также всех благ!!!
Кстати, если бензин не сливать на время простоя, подобных проблем не будет, так как пары бензина, которые будут поступать в карбюратор из бака, не дадут высохнуть и затвердеть маслу, да и мембране не дадут засохнуть и потерять свою эластичность. Единственный нюанс: желательно что-бы топлива в баке было столько, что-бы топливный фильтр был полностью покрыт топливом. Это не критично, но желательно, иногда если он не покрыт, фильтр будет плохо пропускать топливо в месте, которое было не в топливе. У меня было такое с пилой. Пила после этого прекрасно заводилась, но работала несколько минут, а затем глохла. Через несколько минут ее опять можно было завести и далее все повторялось. Вылечилось это заменой фильтра.
У меня тоже такое было..промыл фильт..новый негде купить. Потом поменяю.
Самое лучшее видео спасибо буду пробовать 😊
Пожалуйста!
Помогло.завёл.заводилась с первого раза.потом перестала на подсосе нешёл бензин и свеча сухая.
Рад за Вас, что Вы решили проблему 🙂
Спасибо,Друже помогло здоровья тебе!
Благодарю Вас!!!
Благодарю за подробный видос очень помогло
Рад, что Вам помог!!!
Спасибо за совет четко сказано попорядку
Пожалуйста!!!
Спасибо очень толково обьяснил
Благодарю Вас за комментарий!!!
очень хорошо рассказано.
Спасибо!
Вот ещё вариант- проверьте выхлопное отверстие на глушителе так как там за зиму могли сделать насекомые всякие коконы. Такое испытал на собственном опыте.
Спасибо за совет ! :)))
Зимой насекомых нет!
Идеальный обзор. Лайк!
Спасибо!
Спасибо за подробные ньюансы когда коса может хандрить.
Вопрос: нажимаешь на гашетку газа а она очень туго нажимать, тросик если отсоединить свободно двигается, за что может тереть?
Отличный ролик. Про маленький винт не знал.
Благодарю Вас за комментарий!!!
Маленький винтик был закрыт резиновой заглушкой. Открыл, выкрутил винтик на полоборота и бензокоса завелась и стабильно работает. Глушу, завожу - заводится !
Рад, что помог!!!
Спасибо. Всё понятно и по теме)))). Удачи
Благодарю!!! Вам того же!!!
Отличный разбор причин. Спасибо
Пожалуйста!
самый правильный обзор огромное спасибо
Благодарю Вас за комментарий!!! Рад, что помог!!!
Скажу про себя... То что написано га баклажке в каких пропорциях розводить бензин... Розводите в два раза меньше, чем написано ничего не бойтесь... Масла все фуфло, а его качество вы не определите пока не розведете с бензином... Я стал лить меньше и проблема карбюратора исчезла, только фильтер воздушный не забывайте чистить...
Спасибо вам большое, все папа рядам обеснили.
Пожалуйста!
Молодец всё толково объяснил!!!
👍👍👍
Спасибо. Очень подробно и понятно
Пожалуйста!!!
Может кому пригодится такая информация: бензокосу заглушил,поменял леску.Не заводится...Проверил искру- нормально Потом обнаружил,что крепёжный винт карбюратора отвернулся.Затянул винт- заработала коса.Воздух ,видимо ,подсасывал.
Такая же ерунда,у вас не могилёв ?
У меня на новеньком китайце после 2 ч работы карб вообще отвалился.Руки бы оторвал сборщику.
@@8090кассиусклей😂, так он же китаец
@@8090кассиусклейтакая же фигня, оказывается с завода ни один винт не затянут, он у меня по винтикам в руках рассыпался
Молодчина!😉👍
Благодарю!!!
Отлично ,толково.👍💯
Спасибо!
У меня добрый сосед, он всегда выбирает выходной и пораньше часиков в 5 похолодку.
Да, уж не позавидуешь, вам. Все страдают от этих триммеров. Шум, газы, вонь!
Пасиба вам.умни человек
Пожалуйста!
На хорошем масле косу вообще не перегреть если воздух не где не тянет, использовал разные масла остоновился на полимериум Гарден смешиваю 1/33 надо ещё снегоходное попробовать , работал на манной снегоходном грезновато но вытерпело в жару +40 газ в пол 4 бака поршневая новая была поршень чуть за копчёный но всё в масле, посла полимуриума всё норм поршень чистый
Для регулировки винта иглы карбюратора можно выполнить следующие действия:
Снять карбюратор с триммера.
Зафиксировать ротор, чтобы можно было видеть трубку посадки для иглы. В трубке по середине находится отверстие.
Закрутить иглу до конца этого отверстия.
Винт качества смеси закрутить до конца и открутить на 2,5 оборота.
Попробовать завести мотор. Если не заработает, повернуть иглу обратно на четверть оборота. Повторять операцию, пока мотор не заработает.
Благодарю Вас за комментарий!!!
Самое лучшее видео!!!!!!
Благодарю за Ваш отзыв!!! Рад, что помог!!!
Молодца ! Лайк заслуженный !
Благодарю Вас за комментарий!!!
Благодарю за объяснение. Настроил две косилки по данным рекомендациям.
Пожалуйста!!!
Спасибо за информацию 😊. Любовь
После долгой зимы триммер завелся и поработал замечательно, но в жару заглох. На корпусе выброс масла. От крутился карбюратор. Искра есть, компрессия тоже. Промыл карб, в свечное отверстие капнул бензосмесь, нет вспышки. Снял карбюратор, пластмассовая проставка нет плоскости, зашлифовал на большом напильнике. Прокладка к самому цилиндру рваная, вырезал сам из паронита, опять слабая,, буду переделывать. Но вопрос, почему не схватывает, если в цилиндр капаешь под свечу бензин? Нет намёка на вспышку!
Производите внимательно поэтапно, как сказано в видео, дефектовку узлов.
elmos ept26,отработала 17лет, ниразу не обслуживал, менял только леску, свеча родная, я думаю незуй туда лезть раньше 20лет, косите и х ложите на это видео, проходит 20лет промываете воздушный фильтр
Спасибо за ваш труд)
Благодарю Вас!!!
Спасибо. подробно. пойду искать причину)
Удачи!!!
Спасибо за информацию 👍
Пожалуйста!!!
Есть ещё что, нужно менять прокладка между карбюратор и мотор. Именно оттуда всасывают воздух.
Вы гений огромное спасибо
Благодарю Вас за комментарий!!!
Недавно сдох карбюратор. Чистка ему не помогла, пришлось покупать новый. Вчера при его замене заметил интересную вещь при установке воздушного фильтра. Оказалось, что поролоновый фильтр, весь промокший от масла, короче штырей, на которые он натягивается, примерно на 3 мм, т. е. штыри выпирают за край фильтра. При установке круглой крышки на фильтр эта щель остаётся. Решил, что крышка установлена не той стороной, перевернул, но и в этом случае крышка упирается в штыри, и щель никуда не исчезает. Решил, что поролоновый фильтр усох, поехал на рынок за новым, но и новый оказался такой же ширины 😟
В общем, китайские производители где-то ошиблись: или в ширине кольцевого поролонового фильтра, или в форме крышки. В результате воздух, минуя фильтр, через щель попадает в карбюратор и далее в цилиндр. Подтверждением тому служит мокрый от масла фильтр. Если бы воздух проходил через него, то он был бы сух, а на внешней стороне его была бы куча мусора и пыли, но он чист, а вот несколько семён-парашютиков одуванчиков почему-то нашлись внутри прилипшими к обрамленной стенке.
Этим и объясняется недолгая жизнь карбюраторов китайских триммеров. Надо будет что-то подумать. 🤓
Благодарю Вас, что поделились опытом!!!
Что сделал. Сразу хотел доработать родной фильтр, но подумав, решил это не делать, а купить корпус фильтра в сборе другого типа. Он квадратный, фильтр тоже квадратный и толстый, не чета тому, в виде окружности. Одно немного не удобно -- он нависает над горловиной бензобака. Но это не страшно, воронка ставится нормально. Вот таки пироги.
@@baraspin1992 Как говорится - голь на выдумки хитра!!!
@@DOM_oven_OK В результате оказалось, что бензином в цилиндре не пахло. Из всех неисправностей выбрал, что испорчен сальник коленвала, через который подсасывается воздух. Отнёс мастеру, тот череп пару дней отремонтировал. Оказалось, что ослабло крепление цилиндра, в образовавшуюся щель и подсасывался воздух, минуя карбюратор. Вот такие пироги.
@@baraspin1992 Рад за Вас!!! Главное техника снова в строю!!!
Здравствуйте,поставил новый карбюратор,прокладки,она рычала как зверь,сама газовала,покрутил верхний винт, вроде бы нормально,но звук как будто на розрыв, воздух вроде нигде не тянет
Проверьте еще раз. Возможно что то упустили.
Мембрану которую вы показывали в конце видео. можно заказать на алиэкспресс в ремкомлекте к карбюратору. Стоимость ремкомплекта около 1 доллара.
Спасибо за совет! Вы же знаете, сделать часто нужно еще вчера 🙂
Здравствуйте. На холостом ходу не хочет работать. Заводится тоже не очень - на закрытой заслонке только. Скидываешь обороты и практически сразу глохнет. Может что подскажите. Карб весь проверил
Молодец. Хорошее видео
Благодарю!!!
👍 за подробный разбор
Спасибо!
Респект все доходчиво ,
Благодарю!!!
Здравствуйте.
У меня такой вопрос. Ни где не могу найти ответ на него.
А что делать если триммер заводится только с наполовину нажатым курком газа?
Куда смотреть?
Работает хорошо.
Горячий заводится.
Триммер мне дали в пользование
Карбюратор разбирал, продувал воздухом перед тем как пробовать заводить. Регулировочные винты не трогал.
Производить дефектовку узлов поэтапно, исключая один за другим. Так в итоге и найдете причину. Желаю Вам удачи!!!
У меня триммер 4 года, очень мало использую. Особенно весной. Целый зима стоит на гараже. Один раз поменял силиндр и поршень. Вот и с оборотом пробелама. На тихом ходе отключается. Надо постоянно газ давить. Не сколько ден назад сламолся статор. Собирал статор. Открыл посмотрел цилиндра и поршень. Потом обратно собрал. Не заводилась. Через день попробовал работал. Где то час работал пот отключился и все. Больше не заводится. А искра попробовал нету. Когда поменял статора поменял свечу. Свеча Смотрю сухая
Аффтар, для начала, разберись с принципом работы топливной камеры и импульсного топливного насоса - это разные узлы карбюратора. Да и сальники с двух сторон находятся, а не только со стороны стартера. Удачи.
Спасибо огромное, теперь точно заведу. Работал работал, но вдруг заглох, свеча мокрая искра есть, пойду искать подсос.
шикарное видео!
Благодарю Вас за комментарий!!!
У меня отработала больше 10 лет без ремонта, вот стартер сломался ,не могу найти , у всех одинаковые продаются ,по креплению у меня больше мм 5 , может больше.
Толковый видос 👍
Благодарю!!!
Кнопка в положении вкл.разве на размыкает цепь?
Толковое видео Спасибо
Пожалуйста!
Огромное спасибо.
Пожалуйста!!! Рад, что Вам помог!!!