не обращайте внимание на умников критиканов ,полезное видео . Думал нести косу в ремонт , теперь буду менять сальники самостоятельно . Спасибо за науку .
@@user-fb2rd5fv7sПравда что ли? А я вот храню косу в пристройке. Зима, осень, весна-перепад температур, сальник то костенец, то мягче становиться, подшипник вышел из строя, зажиганее не установиш.! Магнитная часть маховика будет к катушке залипать! !
Спасибо поменял по вашему видео. Конечно надо ключ торцовый на 13 хороший. Начал запускать барахлил. Расстроился кинул в сарай. Утром походил вокруг поменял свечу покрутил винт регулировки на карбюраторе. В се заработало как часики. Дал просраться покасил. Надеюсь дальше будет работать.
Спасибо дорогой товарищ наконец-то всё чётко всё по делу без лишних соплей.. ясно понятно что куда крутить.. благодаря таким видео ну вот сам себе и ремонт делаешь потихоньку не спеша потому что лишних денег отдавать за ремонт ну просто тупо нет.. да и не всегда из села приедешь в мастерскую..
@@user-md2rs3us4v Теперь разбираю и собираю сам. Буквально неделю назад пришлось. Вычистил нагар с поршня и целиндра, поставил свечу А17В с тримя уплотнительными кольцами., чтобы поршень не достал. А то ресьба на свече L7T 9,5мм, а на А17В 12,7мм. Триммер завёлся сполтыка. И калильное число какое надо.
Сальник поменял со стороны сцепления,оказывается два сальника маленькие одинаковые. Сёдня обкашивал участок,вроде без проблем,хотя думаю родные от производителя столько лет отходили,а эти за 290 р.неизвестно на сколько хватит.
Класс, хороший ролик и без политики. Сегодня поставил новый карбюратор, теперь очередь сальников. Не хотелось связываться, косит и ладно, но за лучшее, заменить, не такая уж и заморочка. Глаза боятся, руки делают.
У меня сосед 5 мин. косит, 10 мин. остужает, 20 мин. заводит. 5 мин. отдыхает, а потом заводит с толкача. И так весь день. PS электрическая во много раз удобнее.
А если не заводится при хорошей искре, подсос не твердеет, качать можно сколь угодно.. говорит ли это о проблеме сальников то есть норушена герметичность мотора?
Два дня назад заглох триммер. Снял целиндр. Было много нагара на поршне и у свечного отверстия. Свеча сдохла. Поставил свечу А11-1, триммер завёлся с полпинка. На свечу надел второе уплотнительное кольцо, резьба там чуть длиннее. Хочу поставить свечу А17В, вроде подходит по калильному числу.
Да всё нормально показал,доходчиво,но заводить без колокола сцепления нельзя ,сразу растягивается пружина , ещё сальники нужно смазывать,чтоб не сгорели.
Самое главное что мне понравилось собрано без фиксатора резьбы , а то некоторые мастера только и рекламируют разные фиксаторы резьбы оказываеться можно и без них
Приветствую! Не могу снять маховик на триммере. Прикипел насмерть. Делал съемник из подручных средств (стальной уголок + болт м8), гнётся болт, уголок, но не поддается маховик. Стучал с разных сторон, танцевал с бубном... Поможет ли нагревание? Если да, то как сильно греть? Может есть еще какие-нибудь способы?
На моем примере-залип топливный насос в открытом положении:сальники свежие,тример не заводится,свеча искру дает исправно,но при этом ее буквально заливает бензином.
Когда поршень движется вниз, создаётся давление внизу, часть воздействует через термоизолятор(маленький канал) на текстолитовую прокладку в карбюраторе(бензонасос), что провоцирует выход бензина через иглу карбюратора в большой канал теплоизолятора. Далее смесь попадает в нижнюю часть двигателя где коленвал и движением поршня вниз по каналу в корпусе, смесь поступает в верхнюю часть поршня, где сжимается и под искру. Итог:сальник обеспечивает давление при запуске двигателя и его стабильной работы, иначе будет как подсос воздуха, так и потеря мощности
Всë перебрал,и поршневую заменил,карб,никак.... Поставил карб свечу катушку с донора рабочего,никак... Вот теперь причина понятна,потому что если в цилиндр плеснуть то схватывает
Отмойте двиг и во время работы,а не после,смотрите откуда травит. Если со стороны карба,то компрессии хана,но может и из за бенза,октановое большое,мне раз дали,вроде 92й,а на деле...залил другой,всё ок.
помоги мне в вопросе у меня триммер теряет обороты пытаеца заглохнуть и бежит топливо триммер не мой устроился на работу он уже там был может топливо пересосал 🤔
Спасибо! Только, по моему, толкать веревки в цилиндр весьма примитивно. Проще вместо штатной свечи завернуть автомобильную. У ней длинная резьбовая часть, она упирается в поршень и не дает коленвалу проворачиваться
Немного длинное видео. Всё понятно. Но если вы мастер, или просто любитель. Делаете себе, или людям. Бесплатно или за деньги. При сборке всё должно быть чисто. Как внутри, так и снаружи. Хоть просто протереть масло тряпкой смоченой бензином. Где стартер вы не протëрли. И сам мотор после сборки грязный! Мне бы точно не понравилось.
Дурень ну что ты глупости то пишешь вообще не уместные. Вот он не смазал сальники сократив их службу и не знает номинал переднего и заднего а лишь на глазок. И завел без колокола. А то что не протер это как цветочки для тебя от твоего мальчика
Нельзя заводить триммер без установленного колокола, сцепление трет по корпусу и разбивает его. Посмотрите, как делают опытные мастера , обязательно устанавливают колокол.
Но видимо надо ещё сняв сальники выяснить, может уже пора и подшипники менять?, если коленвала болтается во все стороны! Если да то замена сальников на долго не спасёт!
Так нельзя делать ремонт, нет гайковерта за десять тысяч, нет шуруповерта за в восемь, нет ведра фиксатора резьбы😊😊😀😀однозначно лайк
собери сцепление без фиксатора, советчик херов
Фбушидл ❤
Очень подробный ремонт. Доходчиво. Спасибо! Делайте чаще подобные видео с ремонтами
Полезное видео 👍буду менять теперь сам, за саморез вместо съемника отдельный лайк👍
А в мастерской мастер разнылся где я сальники найду да это китаец одна разборка 3,5 тысячи😂😂😂😂 а тут 10 минут и красота
Спосибо за подсказку, наглядный урок. У меня такая же проблема с стримером, пойду попробубю👍
не обращайте внимание на умников критиканов ,полезное видео . Думал нести косу в ремонт , теперь буду менять сальники самостоятельно . Спасибо за науку .
Подшипники сначала надо смотреть ,чтобы не болтались
Это не они, а те кто ремонтом занимаеться, вот и критикуют! Завистники! 😅😅😅😅
@@user-fb2rd5fv7sПравда что ли? А я вот храню косу в пристройке. Зима, осень, весна-перепад температур, сальник то костенец, то мягче становиться, подшипник вышел из строя, зажиганее не установиш.! Магнитная часть маховика будет к катушке залипать! !
Молодец мужик,всё по толку и доступно, спасибо рад был увидеть золотые руки ,
Спасибо. Всё коротко, ясно и по делу, а главное без всяких вымахонов, специнструментов и съёмников.
Спасибо поменял по вашему видео. Конечно надо ключ торцовый на 13 хороший. Начал запускать барахлил. Расстроился кинул в сарай. Утром походил вокруг поменял свечу покрутил винт регулировки на карбюраторе. В се заработало как часики. Дал просраться покасил. Надеюсь дальше будет работать.
Все четко, никакой воды! Однозначно лайк!
Прекрасная демонстрация ремонта. БлагоДарю.
Спасибо дорогой товарищ наконец-то всё чётко всё по делу без лишних соплей.. ясно понятно что куда крутить.. благодаря таким видео ну вот сам себе и ремонт делаешь потихоньку не спеша потому что лишних денег отдавать за ремонт ну просто тупо нет.. да и не всегда из села приедешь в мастерскую..
Благодарю за очень простое и доходчивое изложение темы,👍👍👍
Так просто? Спасибо за видео.
Два года назад отдал за такой,ремонт 3200 в мастерской. Теперь смогу сам починить. Спасибо за видео!👍
@@user-md2rs3us4v Теперь разбираю и собираю сам. Буквально неделю назад пришлось. Вычистил нагар с поршня и целиндра, поставил свечу А17В с тримя уплотнительными кольцами., чтобы поршень не достал. А то ресьба на свече L7T 9,5мм, а на А17В 12,7мм. Триммер завёлся сполтыка. И калильное число какое надо.
Тебя развели как ребёнка
@@Den_ML так устроен мир - делай или плати.
Благодарю за своевременность и профессионализм ✊
👍😀кратко,по делу,без воды))))
Ну что сказать молодчина.Всё понятно.
Спасибо дружище,у меня Forza 2012 г.в.,ни разу не перебирал,плюс колымлю на нём,буду менять сальники и дальше в путь💪💪💪
Сальник поменял со стороны сцепления,оказывается два сальника маленькие одинаковые. Сёдня обкашивал участок,вроде без проблем,хотя думаю родные от производителя столько лет отходили,а эти за 290 р.неизвестно на сколько хватит.
@@user-ew2ff2lc5sНу по меняешь ещё раз, делов то на час... Теперь знаешь как, это расходники не стоит о них парится... 🤠
@@user-qe1xh5up9r базара нет 👍
Спасибо отличное видео, всё видно чётко и доходчиво! Ещё раз спасибо!!!
Спасибо добрый человек 🤝
Отличное видео! Благодарочка!
Нормалды.Хорошая работа!
отлично и все предельно просто и ясно, спасибо
Всё понятно, доходчиво. Спасибо.
У нас вчера сломался мотор от бензотриммера. Проблема в сальниках, ваше видео по ремонту очень мне поможет!
Супер. Молодец. Отличный обзор. Удачи
Молодец, чётко объяснил и показал
Молодец, автор всё подробно излагает👍
Ясно, Просто, Конкретно. 👍
Мы ремонтировали Fit gt 1300 глядя на это видео. Остался один гравер после ремонта, не могу вспомнить где он стоял.. 🤔
Очень толково. Спасибо.
Молодец все наглядно без лишнего.
🙏🙏🙏 БлагоДарю 🙏🙏🙏
Полезное видео. Спасибо 👍
Спасибо за видос.
Блин сегодня весь триммер закидало маслом через вентилятор, тоже сальникам хана походу, спасибо за обзор
Спасибо вы меня помогли
Респект и уважение 💪😜😉
Класс, хороший ролик и без политики. Сегодня поставил новый карбюратор, теперь очередь сальников. Не хотелось связываться, косит и ладно, но за лучшее, заменить, не такая уж и заморочка. Глаза боятся, руки делают.
Дело было в сальниках ?
@@vinevideo4068 да.
@rabxrist на будущее смотрите видео как чистить карбюратор, там ничего сложного. Я ещё ни одного карбюратора на бензопиле и бензокосе не менял
@@Taras-ze5zmчё с ним заморачиваться, пошёл новый купил и поставил не так то он много стоит. Да и время уже подошло, коса далеко не новая.
Отличьное видео я тоже ремонтами триммеров занимаюсь
спасибо Полезное ВИДИО
Класс удачи
Сальники на триммер ах разные, зависит от объёма двигателя. Все болты надо ставить на синий фиксатор.
На Штилях 12×22×7. На китайских спереди 15×30×7, а сзади 12×22×7.
Как хочется найти такого Мастера. У вас умелые руки и светлая голова.
В сарае стоят два бензиновых тримера и ни один не работает.
Отдай их мне 😂😂
Отлично.
Можете подсказать на huter ggt-1000t сотят одинаковые сальники или разные?
Кратко и доходчиво. Спасибо.
Спасибо
Спасибо вам добрый человек!
У меня сосед 5 мин. косит, 10 мин. остужает, 20 мин. заводит. 5 мин. отдыхает, а потом заводит с толкача. И так весь день. PS электрическая во много раз удобнее.
Дякую
А если не заводится при хорошей искре, подсос не твердеет, качать можно сколь угодно.. говорит ли это о проблеме сальников то есть норушена герметичность мотора?
Подскажите пожалуйста модель карбюратора на этом триммере
дякую
Не из бака а карба ,умник.😂
Два дня назад заглох триммер. Снял целиндр. Было много нагара на поршне и у свечного отверстия. Свеча сдохла. Поставил свечу А11-1, триммер завёлся с полпинка. На свечу надел второе уплотнительное кольцо, резьба там чуть длиннее. Хочу поставить свечу А17В, вроде подходит по калильному числу.
Зазор на свечей проверь 0,5мм, смесь масло бензин по норме для масла и отрегулируй карбюратор на быстрое реагирования на газ!!!
Отвёртка в маховик и всё😮
Здравствуйте у меня триммер патриот555 какие сальники подойдут номер? Они один и тот размер?
Приветствую.В чём может быть причина ? При вспрыске бензина в целинд косилка не заводится .при том что свеча и катушка исправны
Super
Да всё нормально показал,доходчиво,но заводить без колокола сцепления нельзя ,сразу растягивается пружина , ещё сальники нужно смазывать,чтоб не сгорели.
Вот, наконец-то правильный комментарий. Так нельзя делать ремонт! Как, впрочем, и 95% остальных поучительных роликов в ютубе.
Вы еще на связи? По вашему видосику сделал тоже самое. Вопрос. Коленвал в подшипников ходит туда сюда это лювт или скора кают или так должно быть?
Самое главное что мне понравилось собрано без фиксатора резьбы , а то некоторые мастера только и рекламируют разные фиксаторы резьбы оказываеться можно и без них
Дурость свою показал этим высказыванием .
Замыкаеш два провода но триммер не глохнет?
Очень хорошшо
Сальники мазать нужно, хотя бы литолом, на сухую он быстро выйдет из строя
Так долго на ремонт не принесут с литолом😊. Это бизнес😊
😊
А сколько стоит такой ремонт? , можно в личку
Здравствуйте какой двигатель для тримера можно поставить на велосипед по качеству какой надежней
Без редуктора никакой не потянет.
Приветствую! Не могу снять маховик на триммере. Прикипел насмерть. Делал съемник из подручных средств (стальной уголок + болт м8), гнётся болт, уголок, но не поддается маховик. Стучал с разных сторон, танцевал с бубном... Поможет ли нагревание? Если да, то как сильно греть? Может есть еще какие-нибудь способы?
Грійте.
Хороший ролик.Но он о том,как нельзя делать.Сальники убивает люфт коленвала.Сначала устранить эту поломку и только потом менять сальники.
С языка сняли, я полностью разобрал, подогнал шайбы под подшипники устранил люфт, поменял сальники, коса работает как швейцарские часы.
Про саморез чётко а тоб ковырял
У меня тоже ремонт удался. Розвалил магнето. Видимо моя вина.
А если при попытке (безуспешной) завести двигатель бензин буквально выбрызгивается из трубы, то это говорит о какой-то неисправности?
На моем примере-залип топливный насос в открытом положении:сальники свежие,тример не заводится,свеча искру дает исправно,но при этом ее буквально заливает бензином.
Бить по коленвалу... Это конец!
Я всегда наживляю все болты и только после этого начинаю закручивать до упора.
Какое отношение имеют сальники к компрессии?
Когда поршень движется вниз, создаётся давление внизу, часть воздействует через термоизолятор(маленький канал) на текстолитовую прокладку в карбюраторе(бензонасос), что провоцирует выход бензина через иглу карбюратора в большой канал теплоизолятора. Далее смесь попадает в нижнюю часть двигателя где коленвал и движением поршня вниз по каналу в корпусе, смесь поступает в верхнюю часть поршня, где сжимается и под искру. Итог:сальник обеспечивает давление при запуске двигателя и его стабильной работы, иначе будет как подсос воздуха, так и потеря мощности
Глупо задавать такие вопросы,зная,что двигатель двухтактный на тримере. :-)
Сальники відповідають за герметичність .коли підсос повітря коса погано заводиться.потрапляє мало палива масла .перегрів поршневоі.
А между сальником и маховиком должна быть шайба или нет ?
В пилі да.в косі ні.
Какой номер сальника
На холодную заводиться. А как заглушил не заводиться. Может ли быть причиной износ сальников?🤔
На всякий случай, здесь заводится без мягкого знака.
Всë перебрал,и поршневую заменил,карб,никак.... Поставил карб свечу катушку с донора рабочего,никак... Вот теперь причина понятна,потому что если в цилиндр плеснуть то схватывает
А если после работы весь двигатель в чёрных мокрых потёках это сальник?
Отмойте двиг и во время работы,а не после,смотрите откуда травит. Если со стороны карба,то компрессии хана,но может и из за бенза,октановое большое,мне раз дали,вроде 92й,а на деле...залил другой,всё ок.
Меняйте подшипники
помоги мне в вопросе у меня триммер теряет обороты пытаеца заглохнуть и бежит топливо триммер не мой устроился на работу он уже там был может топливо пересосал 🤔
Карбюратор чистить надо.
Я в траве ищу мелкие запчасти магнитом
Спасибо! Только, по моему, толкать веревки в цилиндр весьма примитивно. Проще вместо штатной свечи завернуть автомобильную. У ней длинная резьбовая часть, она упирается в поршень и не дает коленвалу проворачиваться
Можно, но есть риск продавить днище поршня!
Согласен
Немного длинное видео. Всё понятно. Но если вы мастер, или просто любитель. Делаете себе, или людям. Бесплатно или за деньги. При сборке всё должно быть чисто. Как внутри, так и снаружи. Хоть просто протереть масло тряпкой смоченой бензином. Где стартер вы не протëрли. И сам мотор после сборки грязный! Мне бы точно не понравилось.
Попроси мастера он тебе помоет, за дополнительную плату разумеется.
Дурень ну что ты глупости то пишешь вообще не уместные. Вот он не смазал сальники сократив их службу и не знает номинал переднего и заднего а лишь на глазок. И завел без колокола. А то что не протер это как цветочки для тебя от твоего мальчика
У меня от азелита алюминиевые части триммера почернели и перестали выглядеть серебристым
Причём тут компрессия?
Сальник нужно смазать
Нельзя заводить триммер без установленного колокола, сцепление трет по корпусу и разбивает его. Посмотрите, как делают опытные мастера , обязательно устанавливают колокол.
Это пружина когда растянута, а так не достаёт
Для шуруповьорта тъй не услишал, що ли?
Автор, я, конечно, понимаю, что Вы профессионал своего дела, но не знать отличие винта от болта - это серьезный косяк...
А ничего что гайка со стороны стартера контрится пайкой? А об этом ни слова?
Нет там никакой пайки. Или коса у вас какая-то специфическая
Кто.доверяет.тибе.делать.косилки.сальники.сухие.сунул.грязь.неубрал.хрень.
Столько всего разобрал а ты уверен что именно сальники неисправны?!
Сначало всё посрывал, поставил на место, р показывает как надо делать, как я попал то на это видео, диз поставлю, на всякий случай
Один удар и колленвал перекосило !
Ещё быстрее можете?
Но видимо надо ещё сняв сальники выяснить, может уже пора и подшипники менять?, если коленвала болтается во все стороны! Если да то замена сальников на долго не спасёт!