Спасибо большое за подсказку, никогда бы не подумал на этот клапан. Я почти весь карбюратор перебрал ( чувствую причина в нём), прокладки поменял, диофрагму поменял, иглу поменял, благо ремкомплект стоит копейки, и всё равно без "сто грамм" не работает, а оказалось что нужна была всего лишь спичка. Я более сорока лет работаю водителем, а всё равно ВЕК ЖИВИ И ВЕК УЧИСЬ. Спасибо ещё раз, очень полезная тема 👍🤝
@Сергей Да, получилось сразу, так же как вы воспользовался шланчиком от капельницы. Как только спичкой клапан расшевелил, и вновь проверил шланчиком, даже стали слышны характерные щелчки, а именно, в верх поток есть, а обратно в низ нет, это и есть правильная работа клапан. Спасибо большое за подсказку. Читаю коментарии и удивляюсь, неужели действительно столько много глупых, тупых людей? Это хорошо если дурня врубают, а если на самом деле недалёкие..... то это очень плохо. Ещё раз спасибо, отличный Ваш канал!
Как устроен вообще карбюратор я никогда бы не узнал, если бы не залез в него. Коса заводилась, но нажимая на газ, глохла. Разобрав (впервые) карб. я был в шоке насколько он сложно устроен. Так вот, этот самый клапан всередине имеет маленькую круглую резинку, которая была на этом клапане, но снаруже. Я думал что так и должно быть. Таким образом несколько раз почистив и собирая этот карбюратор, коса так и не работала нормально. Посматрев этот ролик, заметил что эта резинка стоит внутри. Казалось, такая мелочь, но как важна! Просунул ушком иголки ее на своё место, ещё раз продул все отверств., собрал и вот ЧУДО! ЗАРАБОТАЛО! Так же с одного толчка шнуркой! СПАСИБО!
Спасибо! Поченил свою таким способом... А на днях ходил в ремонт занести там закадрили только за то что сделают диагностику)))) вот если бы нервали эти дельци больше чем сама коса стоит люди бы как я не заходили смотреть как поченить косу)))) теперь стало- рвачам фига, а у кого неприятность сами могут с помощу таких как вы автор справится. Спасибо вам.
Огромное спасибо! Долго бодался со своей белорусской старушкой, пока не попал на это видео ) единственное, не рискнул лазить спичкой, взял тонкий прут от иск. метлы. Благодаря таким видео мы, филологи, только и выживаем ))
Спасибо тебе Сергей огромное,столько мастеров на ютубе которые говорят не по делу,хорошо на твоё видео наткнулся!!!Расшевелил мембрану, все заработало,огонь!!!Благодарю!!!
Благодарю за видео, всё поняла с первого раза, всё понятно и доходчиво. Разобрала, почистила, всё назад аккуратно поставила. Всё работает!) Ещё раз благодарю!!!!!
Не "совєтская" , а прадідівська. Працює без електрики і бензину. Косить сама і тільки тихенько підсвистує, без дурного шуму і їдкого отруйного диму. От тільки з лінивими і телепеньками трімернутими не хоче товаришувати.
Шутка зашла. Но, триммер он и есть триммер, работает там, где косой не пройдеш. У меня самого и триммер, и 2 классических + серп, и мотоблок с роторной. Используется все.
у меня бензо косилка Белорусская. Фазенда 430. ей уже лет 15 наверное. скошено тонны травы. заводится с пол пинка. Только звенит, наверное уже поршневой хана, по ремонту только пластмаски, фильтр в бачке, сам бочёк( крепления поотлетали), свечи. Видео зачётное.
Но это не единственная причина! И этот метод не всегда помогает, или помогает лишь на время. Там кроме этого клапана часто жарит клапан топливной камеры, или игла дроселя! Но если вникнуть, то этот карб простой как 3 копейки.
1) Никаких спичек там быть не должно. В домашних условиях для этого достаточно снять изоляцию с любого тонкого многожильного провода и пользоваться ею. Подойдет так же кусочек толстой лески, или кусочек с исскуственной метлы ровно отрезанный и т.п. Главное чтобы была чистенькая и торец отреза ровненький. Спичка может оставить деревянную заусеничку. 2) Регулировка карбюратора сделана, не правильно. Регулировка любого промытого и правильно собранного китайского карбюратора производится в следующем порядке : подача топлива (нижний винт) закручиваем до упора, затем отпускаем на 1,5 - 2 оборота. Заводим двигатель. Этим же винтом (подачи топлива) регулируем максимальные обороты. После чего, винтом подачи газа регулируем минимальные (холостые) обороты. Вот и все. Это классическая регулировка китайских карбюраторов, точно так же их регулируют и на заводе изготовителе. Вторая причина не правильной регулировки состоит в том, что её делают на прогретом двигателе. Если делать так как ты, то в процессе работы когда двигатель нагреется обороты могут или снизится или, наоборот, двигатель взревет. Кроме того, если коса старенькая и работала много, необходимо перед регулировкой слегка растянуть пружину нижнего винта подачи топлива что бы в процессе работы он держался на месте. И наконец, во время работы. Все зависит от того что мы косим и чем косим. Чем толще леска, тем больше нагрузка на движок. Нужно смотреть и чувствовать не перегревается ли двигатель и не исключено что понадобиться дополнительная регулировка подачи топлива. То же самое касается других насадок. Но в классической регулировке, так как я сказал - зажимаем, отпускаем полтора, два, реже 3 оборота, затем регулируем холостой ход другим винтом. 3) Следует так же иметь ввиду что двигатель может не заводиться (или плохо) даже если правильно отрегулирован карбюратор и при наличии искры на свечке. Здесь нужно понимать как работает двухтактный двигатель. При выпуске отработанных газов создается давление всасывания не только в НАДПОРШНЕВОМ пространстве (камере сгорания), так и ПОД ПОРШНЕМ. Поднимаясь поршень открывает маленькое отверстие под большим в карбюраторе, оно согласуется с мембраной бензонасоса. Созданный вакуум оттягивает мембрану втягивая бензин из бензобака, а при обратном ходе поршня вакуум исчезает и мембрана возвращаясь в своё исходное положение выталкивает топливо в смесительную камеру карбюратора. Для того что бы этот процесс проходил, обязательное условие, что бы была не только компрессия в надпоршневом пространстве, но и была ГЕРМЕТИЧНОСТЬ в подпоршневом пространстве, то есть В КАРТЕРЕ двигателя. Стало быть, необходимо следить за состоянием прокладок и двух сальников (большой и малый) а так же затяжкой винтов что может быть причиной того, что движок не заводится.
Этому ролику сто лет, и коса у человека до сих пор трудится без проблем. То была предварительная регулировка, после которой я иду и кошу траву, тем самым испытываю аппарат прежде чем его отдать, и произвожу окончательную регулировку, что видно в других моих роликах. Кстати как вы определили, что регулировка не правильная?
Спасибо большое, Добрый Человек!🙏 Батя умер, а я никак не мог завести его косу. Поменял свечу, а не помогло. Благодаря Тебе не побоялся разобраться в карбюраторе! Прочистил! Покосил всё, что планировал!👍 Но всё равно заводится плоховато, наверное всё-таки придется менять карбюратор🤔
Спасибо добрый человек. Благодаря тебе, мы мастера по ремонту бензотехники никогда не будем без работы. А всего то.... никто никогда не читает инструкцию по эксплуатации....
Грамотные мастера, может за границей учились, такое же говно как и все остальные, нормальные не хвастаются а делают, напиши в комментариях что именно делать надо, слабо, бабло тебе нужно, а этот за лайк рассказал, вот тебя жаба и давит, что люди сами начнут устранять не исправности.
Не дождалась я вашего ответа на вопрос и решила проверить клапан. СПАСИБО ВАМ ОГРОМНОЕ , ОН НА САМОМ ДЕЛЕ БЫЛ ЗАБИТ И ТРИММЕР РАБОТАЕТ.))СПАСИБО ОГРОМНОЕ.
Серёга, БОЛЬШОЕ СПАСИБО! Вытащил из под трамвая!!! Хотел этот триммер об угол ухайдакать!... Посмотрел твоё видео, отлегло! Быстро и понятно... Благодарю!
Спасибо за это видео! Сэкономил за ремонт! Под этой микросеткой оказалось столько( !) войлока! Ну и попутно шланг надо поменять с фольтром. Но это уже потом...как нибудь. Главное, что сейчас косить буду! Спсб!
Спасибо большое за совет. Полдня с бубном бегал вокруг косы, все помыл кроме этого клапана и всё бестолку. После видео подтолкнул этот клапан и все работает как часы
Судя по просмотрам, людям интересна данная тема! Поэтому с радостью поделюсь своим опытом в следующих роликах. Вот ссылка ruclips.net/p/PLtR2JcdOaqFCdq3FUMrE1oqqD0d97grCp Я не сервисант, и меня этому никто не обучал, просто я с детства люблю поковыряться в железяках, благодаря чему в 99% случаев мне удаётся найти поломку, и устранить её. Многие просят помочь завести пилу, или косу в комментариях, но я ведь не экстрасенс. Смотрите ролики мои, а также других авторов, и анализируйте, может ваша поломка совпадёт!
Доброго времени суток! У меня тоже китайская бензокоса "Huter". Хотелось бы спросить вашего совета. Бензокоса трудновата на заводку (с новья), после часа работы я не могу ее завести, приходится выкручивать свечу (она сухая), я начинаю прокачивать без свечи, после этого триммер заводится. Еще заметил - после небольшого перерыва триммер приходится заводить с подсоса, хотя двигатель еще теплый. Может подскажите что делать, кстати регулировка карбюратора не помогла.
@@victorg6350 загадочные у вашей косы симптомы. Ту даже при осмотре наверное не сразу определишь! Чтобы коса хорошо заводилась, и не глохла - топливо должно беспрепятственно попадать в топливную камеру, а оттуда в дифузор, то есть фильтр должен хорошо продуваться, сапун рабочий, бензонасос производительный, топливная игла нормально дозировать, и не клинить, так же как и дросельная, и т.д............ Так, что я вам не помогу. Это как лечить по фотографии.
@@user-qh3xm9im2x я постоянно так завожу. Забыл упомянуть - на холодную триммер заводится хорошо, именно, когда горячий или теплый двигатель хуже всего на заводку. Все фильтра чистил.
Здравствуйте. У меня точно такая как и у вас бензокоса! Отработала без поломок 12 лет. В этом году полетел стартер . Купил новый , установил , полет нормальный. Топливо- бензин А-92 + фирменное масло штиль. Мотокоса чисто китайская , каждая деталь пронумерована.Спасибо за видео.
Здравствуйте! Огромное спасибо! Я все перебрал, поршень, цилиндр, почистил. Сальники, подшипники поменял, смазал, собрал. Карбюратор разобрал, почистил, прокладки поменял. Но я почистил иглу, собрал. Завожу не заводится. Посмотрел ваши видео, подумал не мог же сальник новый порваться?! Залил напрямую бенз в цилиндр, как вы посоветовали. Завелся, но не сразу. А потом начал заводится и вроде все норм. Спасибо! Очень полезные видео.
@@whitebrother8725 поменял карбюратор и снова проблема. Раньше на 92м бензине работала, после на каких две три минуты и отключается. мне посоветовали на 95м попробовать но пока нет времени. Где то на днях после дождей попробую
Нашёл проблему которая мне не давала покоя. И это не карбюратор. Я так понимаю, чтоб сперва определить проблему, нужно медленно визуально и пальцами пощупать весь отсек двигателя. Первая причина у меня была в том что открутились болты карбюратора и на прямую попадал воздух, при этом двигатель не заводится, но как бы все в порядке.Поменял болты с шляпкой длинной для нормального доступа на будущее. Второе как бы снова карб, поменял карб и проблема не устранилась даже его чистил,. Когда после зимы решил снова определить проблему, то обратил внимание на лопату переключатель. Я сильно затянул болт коробки и он сделал вмятину в лоападке переключатель воздуха как то так, она блокировала открытие поступления воздуха с фильтра и работал триммер только сколько было бензин в карбе
@@user-fv7ox1gn1e у меня велик в 35 только появился. Какой там мопед. Тут тебе не там. До наших окраин цивилизация как дошла так и сдохла в начале 90-х. Только только догоняем.
Всегда у любой пилы, триммера, газонокосилки перед долгим простоем вырабатывать бензин до конца.Если нечего косить, пилить-сливаю бензин и завожу снова, пока не заглохнет.Выкручиваю свечу и заливаю внутрь масло. Я заливаю пробку того же масла, которым бензин разбавляю. Закручиваю свечу на место и оставляю. Потом перед заводкой пару раз без свечи дырдыкаю, вкручиваю свечу и завожу с первого раза. Минимум 13 лет так делаю, с тех пор проблемы пропали. Можно, конечно, раз в месяц заводить просто. Ещё совет-стараться не использовать разбавленный бензин дольше месяца.
@@user-qh3xm9im2x подскажите вчера купил новый тример Huter и не могу завести, искра есть в камеру так же пробывал бензин наливал эффекта ноль. У меня старый тример в точ такой же был таких проблем не было
@@user-ex8ft2ut7p да причин может быть куча. Может катушка браковая попалась, может маховик смещён , то есть искра может бить не в нужный момент. Попробуйте просто свечу поменять, она может также на воздухе работать, а в цилиндре при давлении нет.
Большое тебе спасибо! У меня тоже этот клапан оказался. Косой пользовался разов десять, заводиться стала не сразу, а сегодня полный ноль и кисель масляный как ты и говорил 🎉 лайк!!!
Вот ссылка на видео где я поясняю что делать, чтобы такого не происходило ruclips.net/video/8o_0VThOXsw/видео.html
?
Мастерская 98
@@pirdaspiriyeva1873 XXX
У МЕНЯ ГЛОХНЕТ КОГДА НАГРЕВАЕТСЯ НЕ ПОДСКАЖЕТЕ ЧТО СДЕЛАТЬ?
Д но
Спасибо большое за подсказку, никогда бы не подумал на этот клапан. Я почти весь карбюратор перебрал ( чувствую причина в нём), прокладки поменял, диофрагму поменял, иглу поменял, благо ремкомплект стоит копейки, и всё равно без "сто грамм" не работает, а оказалось что нужна была всего лишь спичка. Я более сорока лет работаю водителем, а всё равно ВЕК ЖИВИ И ВЕК УЧИСЬ. Спасибо ещё раз, очень полезная тема 👍🤝
@Сергей Да, получилось сразу, так же как вы воспользовался шланчиком от капельницы. Как только спичкой клапан расшевелил, и вновь проверил шланчиком, даже стали слышны характерные щелчки, а именно, в верх поток есть, а обратно в низ нет, это и есть правильная работа клапан. Спасибо большое за подсказку. Читаю коментарии и удивляюсь, неужели действительно столько много глупых, тупых людей? Это хорошо если дурня врубают, а если на самом деле недалёкие..... то это очень плохо. Ещё раз спасибо, отличный Ваш канал!
Дело в том, что карбюраторы в этих движках устроены не так как в машине и мотоцикле. Вот и удивляемся как да че в них не так.
А почему, я и сам рад полезным советам))
Моем.косилка.тихода.пропал.нажимаю.газ.она.заглохнут.что.делат
@@bakhadirmadaliew84 выхлоп чистить нужно, или сетка глушителя засрана( обычно крышечка на глушителе на 1-2 винтики поикручега
Как устроен вообще карбюратор я никогда бы не узнал, если бы не залез в него. Коса заводилась, но нажимая на газ, глохла. Разобрав (впервые) карб. я был в шоке насколько он сложно устроен. Так вот, этот самый клапан всередине имеет маленькую круглую резинку, которая была на этом клапане, но снаруже. Я думал что так и должно быть. Таким образом несколько раз почистив и собирая этот карбюратор, коса так и не работала нормально. Посматрев этот ролик, заметил что эта резинка стоит внутри. Казалось, такая мелочь, но как важна! Просунул ушком иголки ее на своё место, ещё раз продул все отверств., собрал и вот ЧУДО! ЗАРАБОТАЛО! Так же с одного толчка шнуркой! СПАСИБО!
Спасибо! Поченил свою таким способом... А на днях ходил в ремонт занести там закадрили только за то что сделают диагностику)))) вот если бы нервали эти дельци больше чем сама коса стоит люди бы как я не заходили смотреть как поченить косу)))) теперь стало- рвачам фига, а у кого неприятность сами могут с помощу таких как вы автор справится. Спасибо вам.
Спасибо мужик, думал дураком стану с этим триммером....
я уже им стал ахахах
Самое простое заменить свечу
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂🤝🤦
@@user-um7em6qy5f
..
...
Дядь, дай бог тебе здоровья!
Благодаря твоему видео я сегодня Тестю бензокосу починил))
Спасибо!
Удачи тебе!!!!
Красава . Моя пока работает , но полезная инфа 👍
Вы молодец 😀
Тесть полноправно смог обосновать теще проставу в виде ящика с пивом?
@@olegs2607 он для меня ещё и баню вытопил! В дополнению к пиву))
Уважаю! Спасибо людям которые такое выкладывают!
Вой спорта на заднем плане ,круче любой музыки.
мля сколько я мозги себе с такой проблемой парил, спасибо автору за опыт
Спасибо огромное!))) Сколько провозился, а причина была рядом
Надо было ещё показать как чистить иглу,которая бывает залипает в открытом положении или в закрытом,а так всё чётко)
Щире спасибі ,пане Сергію, за датальне пояснення причин.
Красавчик. Спасибо за информацию. Молодец мужик! Чётко, ясно, по делу, а главное эффективно.! Спасибо.
Спасибо вам за такой познавательный ролик, триммер как новый заработал
Благодарю что поделился знаниями, успехов!
Редко пишу комменты, но тут не удержался, всё толково и душевно, приятно смотреть и слушать!
Огромное спасибо! Долго бодался со своей белорусской старушкой, пока не попал на это видео ) единственное, не рискнул лазить спичкой, взял тонкий прут от иск. метлы. Благодаря таким видео мы, филологи, только и выживаем ))
Сергей, спасибо большое за грамотное об'яснение. Благодаря вашему видео сама починила свой бензотриммер.
О, да я не одна такая!))
Спасибо.очень полезно и просто ,без лищней болтовни.рахмат тебе добрый человек,спасаеш на месте просто .
Самое информативное, полезное видео без соплей. Коротко и понятно.
Спасибо тебе Сергей огромное,столько мастеров на ютубе которые говорят не по делу,хорошо на твоё видео наткнулся!!!Расшевелил мембрану, все заработало,огонь!!!Благодарю!!!
Спасибо, очень полезно, и коса по внешнему виду такая же, как у меня.
Все китайцы на одно лицо......
Н
Дошли таки руки до косы.Причина была именно в этом!Завелась с первого раза,сразу вспомнил твои слова).В общем всё классно.Жму руку с благодарностью!
Благодарю за видео, всё поняла с первого раза, всё понятно и доходчиво. Разобрала, почистила, всё назад аккуратно поставила. Всё работает!) Ещё раз благодарю!!!!!
Ах как вовремя я попал на этот канал!!! ВОВРЕМЯ! Спасибо за дельный совет.
🙂
Хорошо когда есть у тебя
Такой товарищ, .
Видео просто супер, сразу завелась, спасибо за то что ты выкладываешь такие полезные видео 💣
Спасибо! Всё получилось , коса заработала.
Спасибо огромное! Эта проблема может быть и на лодочных моторах и на генераторах после простоя
Молодец, просто и доходчиво!
Вот это человек. Благодарочка!!!!!
ДА БУДЕТ ТЕБЕ МИР И БЛАГОДЕНСТВИЕ ,ДОМУ ТВОЕМУ ДОСТАТКА ЛЮБВИ.СПАСИБО ЗА УЧЕБУ.
Спасибо тебе Добрый человек за помощь...Чтобы удача всегда была с тобой.
Спасибо огромное за видео,все четко и понятно,а главное без лишних бла,бла,бла👍👍👍👍👍
У меня еще советская. Заводится всегда. Главное понадежней клин забить.
а леска отбита?? а то сам понимаешь клин может не помочь
Даже скамейка с напильником есть.
Механика рулит!!!
Не "совєтская" , а прадідівська. Працює без електрики і бензину. Косить сама і тільки тихенько підсвистує, без дурного шуму і їдкого отруйного диму.
От тільки з лінивими і телепеньками трімернутими не хоче товаришувати.
Шутка зашла. Но, триммер он и есть триммер, работает там, где косой не пройдеш. У меня самого и триммер, и 2 классических + серп, и мотоблок с роторной. Используется все.
Серёжа огромная тебе благадарнасть. Удачи тебе во всём.
у меня бензо косилка Белорусская. Фазенда 430. ей уже лет 15 наверное. скошено тонны травы. заводится с пол пинка. Только звенит, наверное уже поршневой хана, по ремонту только пластмаски, фильтр в бачке, сам бочёк( крепления поотлетали), свечи. Видео зачётное.
Да суппер, дело мастера боится, у меня точно такаяже проблема но иглу я чистил, но что там ещё и клапан стоит, я незнал, дай бог вам здоровья ...)))
Снял так сделал как вы показали и вуаля работает урааа спасиба большое...
очень полезная вещь, сегодня попробую со своим тримером сделать так же.
Спасибо!!!!!! Починила мужу
бензокосу с Вашей помощью. Спасибо!!!
Здравствуйте, спасибо Серёга очень помогло, успехов вам!!!!
Хлочик ты молодец. Именно ты ты показал все ..как устранять причмну . Спасибо тебе добрый человек.
Но это не единственная причина! И этот метод не всегда помогает, или помогает лишь на время. Там кроме этого клапана часто жарит клапан топливной камеры, или игла дроселя! Но если вникнуть, то этот карб простой как 3 копейки.
Молодец!!! :-) Лайк однозначно и подписка! Мы вроде бы как коллеги, я тоже на уровне хобби занимаюсь ремонтом бензопил.
Вовремя работы цеп останавливаються.у меня электропила макита .можно подчинить?
Красавчик, у меня похожие признаки но пока еще с клапаном не пробывал. Спасиба за позновательное видео.
ПробОвал
@@chueserg АспасибО.
1) Никаких спичек там быть не должно. В домашних условиях для этого достаточно снять изоляцию с любого тонкого многожильного провода и пользоваться ею. Подойдет так же кусочек толстой лески, или кусочек с исскуственной метлы ровно отрезанный и т.п. Главное чтобы была чистенькая и торец отреза ровненький. Спичка может оставить деревянную заусеничку.
2) Регулировка карбюратора сделана, не правильно. Регулировка любого промытого и правильно собранного китайского карбюратора производится в следующем порядке : подача топлива (нижний винт) закручиваем до упора, затем отпускаем на 1,5 - 2 оборота. Заводим двигатель. Этим же винтом (подачи топлива) регулируем максимальные обороты. После чего, винтом подачи газа регулируем минимальные (холостые) обороты. Вот и все. Это классическая регулировка китайских карбюраторов, точно так же их регулируют и на заводе изготовителе. Вторая причина не правильной регулировки состоит в том, что её делают на прогретом двигателе. Если делать так как ты, то в процессе работы когда двигатель нагреется обороты могут или снизится или, наоборот, двигатель взревет. Кроме того, если коса старенькая и работала много, необходимо перед регулировкой слегка растянуть пружину нижнего винта подачи топлива что бы в процессе работы он держался на месте.
И наконец, во время работы. Все зависит от того что мы косим и чем косим. Чем толще леска, тем больше нагрузка на движок. Нужно смотреть и чувствовать не перегревается ли двигатель и не исключено что понадобиться дополнительная регулировка подачи топлива. То же самое касается других насадок. Но в классической регулировке, так как я сказал - зажимаем, отпускаем полтора, два, реже 3 оборота, затем регулируем холостой ход другим винтом.
3) Следует так же иметь ввиду что двигатель может не заводиться (или плохо) даже если правильно отрегулирован карбюратор и при наличии искры на свечке. Здесь нужно понимать как работает двухтактный двигатель. При выпуске отработанных газов создается давление всасывания не только в НАДПОРШНЕВОМ пространстве (камере сгорания), так и ПОД ПОРШНЕМ. Поднимаясь поршень открывает маленькое отверстие под большим в карбюраторе, оно согласуется с мембраной бензонасоса. Созданный вакуум оттягивает мембрану втягивая бензин из бензобака, а при обратном ходе поршня вакуум исчезает и мембрана возвращаясь в своё исходное положение выталкивает топливо в смесительную камеру карбюратора. Для того что бы этот процесс проходил, обязательное условие, что бы была не только компрессия в надпоршневом пространстве, но и была ГЕРМЕТИЧНОСТЬ в подпоршневом пространстве, то есть В КАРТЕРЕ двигателя. Стало быть, необходимо следить за состоянием прокладок и двух сальников (большой и малый) а так же затяжкой винтов что может быть причиной того, что движок не заводится.
Этому ролику сто лет, и коса у человека до сих пор трудится без проблем. То была предварительная регулировка, после которой я иду и кошу траву, тем самым испытываю аппарат прежде чем его отдать, и произвожу окончательную регулировку, что видно в других моих роликах. Кстати как вы определили, что регулировка не правильная?
Спасибо починил. Нужно бы еще про иглу рассказать. Пришлось самому допетривать.
Слово ,,закодычное" раньше часто употреблялось"...допетривать . моск.обл.
Сразу видно мастер золотые руки.Теперь и я свою косилку отремонтировал, спасибо за подсказку,лайк.
Спасибо большое, Добрый Человек!🙏
Батя умер, а я никак не мог завести его косу. Поменял свечу, а не помогло. Благодаря Тебе не побоялся разобраться в карбюраторе! Прочистил! Покосил всё, что планировал!👍
Но всё равно заводится плоховато, наверное всё-таки придется менять карбюратор🤔
Здоровья вам и удачи ! Лайк ! Дед
Спасибо добрый человек. Благодаря тебе, мы мастера по ремонту бензотехники никогда не будем без работы.
А всего то.... никто никогда не читает инструкцию по эксплуатации....
Наоборот люди говорят, что благодаря моим видосам, забыли дорогу к МАСТЕРАМ.
Грамотные мастера, может за границей учились, такое же говно как и все остальные, нормальные не хвастаются а делают, напиши в комментариях что именно делать надо, слабо, бабло тебе нужно, а этот за лайк рассказал, вот тебя жаба и давит, что люди сами начнут устранять не исправности.
Ну почему, я читал инструкцию к косе после того когда посеял в траве стартер, оказывается после обкатки нужно всё протягивать
Читал. Нет там почти ни хрена толкового
Я по этому видео отремонтировал косу! Заводится с пол дрыка как раньше
До этого нужно было заводку дергать раз пять, семь 😊
КОРОТКО И ПО ДЕЛУ! Уважуха! Спасибо за науку!
Спасибо , я тоже разобралась !
Не дождалась я вашего ответа на вопрос и решила проверить клапан. СПАСИБО ВАМ ОГРОМНОЕ , ОН НА САМОМ ДЕЛЕ БЫЛ ЗАБИТ И ТРИММЕР РАБОТАЕТ.))СПАСИБО ОГРОМНОЕ.
Я не в силах всем ответить, потому как у меня куча роликов , и комментариями просто засыпают, плюс не на все комментарии приходят уведомления.
Серёга, БОЛЬШОЕ СПАСИБО! Вытащил из под трамвая!!! Хотел этот триммер об угол ухайдакать!... Посмотрел твоё видео, отлегло! Быстро и понятно... Благодарю!
Звук спортов на заднем плане зачётный!!!
Спасибо мужик ! А то закалебался после каждого простоя идти к мастеру.
А мастер Чо говорит???
@@user-bl5ry7cs6n Слушай .
Спасибо за это видео!
Сэкономил за ремонт!
Под этой микросеткой оказалось столько( !) войлока!
Ну и попутно шланг надо поменять с фольтром. Но это уже потом...как нибудь. Главное, что сейчас косить буду! Спсб!
Спасибо большое за совет. Полдня с бубном бегал вокруг косы, все помыл кроме этого клапана и всё бестолку. После видео подтолкнул этот клапан и все работает как часы
Я и не знал, что там есть этот клапан. Спасибо. Лайк.
Спасибо очень полезное взял на заметку
Спасибо за видео! Очень познавательно!
спасибо хорошее видео все коротко и ясно без лишнего мычания.
Спасибо, как раз собирался завтра свою смотреть, по причине незаводимости. И тут, на тебе и такая удача, с этим роликом......
Посмотрел?
?
Спасибо, буду пробовать . Вам удачи.
Дело мастера боится.
Супер 👍👍👍
Отвечаю именно эта проблема была! Спасибо!
Мастер спичка ,ты молодец
Уменя от деда осталась,заебись заводится толь бруском попровляй.
👍
Zamenyay svecu
😂😂😂
@@rafiqrustemov3942 Не заменяй, а промывай.
@@Sergey-fg1uu Sluşayus
Сережа! Здоровья тебе! И всех благ
Спасибо за подсказку, разобрал свою а там всё как вы сказали 👍👍👍👍👍
Судя по просмотрам, людям интересна данная тема! Поэтому с радостью поделюсь своим опытом в следующих роликах. Вот ссылка ruclips.net/p/PLtR2JcdOaqFCdq3FUMrE1oqqD0d97grCp Я не сервисант, и меня этому никто не обучал, просто я с детства люблю поковыряться в железяках, благодаря чему в 99% случаев мне удаётся найти поломку, и устранить её. Многие просят помочь завести пилу, или косу в комментариях, но я ведь не экстрасенс. Смотрите ролики мои, а также других авторов, и анализируйте, может ваша поломка совпадёт!
Доброго времени суток! У меня тоже китайская бензокоса "Huter". Хотелось бы спросить вашего совета. Бензокоса трудновата на заводку (с новья), после часа работы я не могу ее завести, приходится выкручивать свечу (она сухая), я начинаю прокачивать без свечи, после этого триммер заводится. Еще заметил - после небольшого перерыва триммер приходится заводить с подсоса, хотя двигатель еще теплый. Может подскажите что делать, кстати регулировка карбюратора не помогла.
@@victorg6350 загадочные у вашей косы симптомы. Ту даже при осмотре наверное не сразу определишь! Чтобы коса хорошо заводилась, и не глохла - топливо должно беспрепятственно попадать в топливную камеру, а оттуда в дифузор, то есть фильтр должен хорошо продуваться, сапун рабочий, бензонасос производительный, топливная игла нормально дозировать, и не клинить, так же как и дросельная, и т.д............ Так, что я вам не помогу. Это как лечить по фотографии.
@@user-qh3xm9im2x вот и я понять ее не могу. Как заводить так целый ритуал нужно совершить, но работает отменно, пока не заглушишь.
@@victorg6350 вы не пробовали заводить с зафиксированой в нажатом состоянии кнопкой газа?
@@user-qh3xm9im2x я постоянно так завожу. Забыл упомянуть - на холодную триммер заводится хорошо, именно, когда горячий или теплый двигатель хуже всего на заводку. Все фильтра чистил.
Спасибо тебе добрый человек обьяснил четко и понятно.подисался
Спасибо, что делитесь бесценным опытом!
Спасибо тебе добрый человек. Я думал это заглушка, выглядит как винт с насечкой под отвертку.
Не поверишь,тоже не ожидал что с первого раза заведётся
Здравствуйте. У меня точно такая как и у вас бензокоса! Отработала без поломок 12 лет. В этом году полетел стартер . Купил новый , установил , полет нормальный. Топливо- бензин А-92 + фирменное масло штиль. Мотокоса чисто китайская , каждая деталь пронумерована.Спасибо за видео.
у меня тоже такая же. Надёжная вещь.
У меня тоже китайская "Вилмор 350 "и тоже 12 лет без поломок ,и зачем покупать дорогие триммеры ,брал в своё время за 5500 руб .
Спасиба похоже у меня такая же проблема,буду смотреть.Удачи Вам.
Здравствуйте! Огромное спасибо! Я все перебрал, поршень, цилиндр, почистил. Сальники, подшипники поменял, смазал, собрал. Карбюратор разобрал, почистил, прокладки поменял. Но я почистил иглу, собрал. Завожу не заводится. Посмотрел ваши видео, подумал не мог же сальник новый порваться?! Залил напрямую бенз в цилиндр, как вы посоветовали. Завелся, но не сразу. А потом начал заводится и вроде все норм. Спасибо! Очень полезные видео.
Супер!
Кажысь у меня такая же проблема. 👍
Ну и как ?
@@whitebrother8725 поменял карбюратор и снова проблема.
Раньше на 92м бензине работала, после на каких две три минуты и отключается. мне посоветовали на 95м попробовать но пока нет времени. Где то на днях после дождей попробую
Нашёл проблему которая мне не давала покоя. И это не карбюратор.
Я так понимаю, чтоб сперва определить проблему, нужно медленно визуально и пальцами пощупать весь отсек двигателя. Первая причина у меня была в том что открутились болты карбюратора и на прямую попадал воздух, при этом двигатель не заводится, но как бы все в порядке.Поменял болты с шляпкой длинной для нормального доступа на будущее. Второе как бы снова карб, поменял карб и проблема не устранилась даже его чистил,. Когда после зимы решил снова определить проблему, то обратил внимание на лопату переключатель.
Я сильно затянул болт коробки и он сделал вмятину в лоападке переключатель воздуха как то так, она блокировала открытие поступления воздуха с фильтра и работал триммер только сколько было бензин в карбе
Молодец, спасибо, Сергей !
Ну молодец! Все чётко и конкретно. Про иглу интересно.
Добрый вечер Сергей про этот клапан не знал хотя сколько лет уже работаю триммером спасибо большое за информацию
Муж говорит неужели в детстве ни у кого мопедов не было???🤣🤣🤣
у большенства даже велосипеда не было
@@user-qh3fs2gc2t Это где такое большинство было?В Африке, что-ли?
@@user-fv7ox1gn1e у меня велик в 35 только появился. Какой там мопед. Тут тебе не там. До наших окраин цивилизация как дошла так и сдохла в начале 90-х. Только только догоняем.
Спасибо дружище за чёткое видео ! Ни чего лишнего , всё очень доходчиво . Ставлю лайк !
Всегда у любой пилы, триммера, газонокосилки перед долгим простоем вырабатывать бензин до конца.Если нечего косить, пилить-сливаю бензин и завожу снова, пока не заглохнет.Выкручиваю свечу и заливаю внутрь масло. Я заливаю пробку того же масла, которым бензин разбавляю. Закручиваю свечу на место и оставляю. Потом перед заводкой пару раз без свечи дырдыкаю, вкручиваю свечу и завожу с первого раза. Минимум 13 лет так делаю, с тех пор проблемы пропали. Можно, конечно, раз в месяц заводить просто. Ещё совет-стараться не использовать разбавленный бензин дольше месяца.
Понравилось кратко и понятно, спасибо за позитивную информацию,
Спасибо. Помогло.
Взял на заметку👍
Бери, если ума нет...
Дякую Сергій!цікаво дуже.Молодець.
Слава Господу!!!
Спасибо! Дякую! Було дуже корисно і цікаво!
Спасибо Друг за добрый совет! А то я вечно трахаюсь с этим карбюратором, пока не покупаю новый.
Спасибоо, большое, помог!
Спасибо, всё понял как делать. Тоже два года в углу простоял культиватор и не заводится теперь.
Как у меня, один в один👍 10 лет кошу💪👍 столкоча нужно было😄🤝
Спасибо..все наглядно ясно...
У меня такая же 5 лет косит на 3 двора всё норм ремонт только при поломках хорошая свеча хускварна хорошее масло и постоянна смазка редуктора.
Ремонт только при поломках, да вы, мил человек, не просто капитан очевидность, вы генерал ясен х
@@geronimo9025 😂😂😂 сам только понял что написал. Зато правда от души
У меня 15 лет и ничего. Я даже не знал что там есть редуктор и его надо смазывать
у меня точно такая заводится с 20 раза, и свечи новые, и промывал, с самого начала такая была, но работает с 2009 года
@@JanMelikhov болобол
Молодец, спасибо, именно то что нужно.
Купил триммер,взял ваш видос на заметку 👍👍👍
Спасибо, займусь своей. =)
Молодец хорошо видео мне помогло спосибо.
Рад был быть полезным)))
@@user-qh3xm9im2x подскажите вчера купил новый тример Huter и не могу завести, искра есть в камеру так же пробывал бензин наливал эффекта ноль. У меня старый тример в точ такой же был таких проблем не было
@@user-ex8ft2ut7p да причин может быть куча. Может катушка браковая попалась, может маховик смещён , то есть искра может бить не в нужный момент. Попробуйте просто свечу поменять, она может также на воздухе работать, а в цилиндре при давлении нет.
@@user-qh3xm9im2x спасибо за ответ , свечу тоже менял со старой работающей косы, придётся сдавать в магазин по гарантии
Большое тебе спасибо! У меня тоже этот клапан оказался.
Косой пользовался разов десять, заводиться стала не сразу, а сегодня полный ноль и кисель масляный как ты и говорил 🎉 лайк!!!