Просмотрел ролик Дмитрия. Чувствую, что придётся смотреть ещё на два раза, чтобы в памяти зацепились некоторые моменты. Отдельно хочется отметить оригинальную идею автора с впускными патрубками - молодец! Не посмотри бы я этот ролик, долго б голову ломал, что прицепить на вход на свои Микуни. Спасибо, Дмитрий!
Почитал коменты под видео - оказывается, я не один, кто готов плясать от счастья, и делиться радостью со всеми вокруг, только из-за того, что в мои руки наконец-то попали нормальные карбюраторы!))
дружище как тебя живут меня Колян я тоже очень люблю тяжки но почемуто больше днепра не могу ответить почему наверно и за большей грубости выхлопа и КПП более надёжнее но без спора ДВС на Урале более вынослив а тебе палец в верх .
надо чуть попроще карбы найти ,было бы меньше бубнов с установкой тогда ,и желательно от 2-х цилиндровика например хонда cb500 ,сузуки gs400, кейхен 32 мм диффузор или 30. А фланцы от вибрации не начнут сифонить если их на гермет посадить и зафексировать винтиком ? Просто мои сомнения ....
Нулевики нельзя ставить. 1. убьет поршневую. 2. вакуумный карб должен иметь определенную длинны впускного патрубка. посмотрите Травникова. заглушите отверстие для перелива топлива в соседний карбюратор
Такие карбы нельзя жёстко крепить на гбц,только через резиновый или силиконовый патрубок ,из за этого ещё возникает эффект вибронаддув и карбы меньше страдают от вибрации
привет Димон)хороший канал!!Лайк тебе ставлю))давай дружить каналами)у меня канал про плавку алюминия и латуни)про сдачу пластика и металла)Буду рад дружить каналми)на тебя уже подписался!!!
Просмотрел ролик Дмитрия. Чувствую, что придётся смотреть ещё на два раза, чтобы в памяти зацепились некоторые моменты. Отдельно хочется отметить оригинальную идею автора с впускными патрубками - молодец! Не посмотри бы я этот ролик, долго б голову ломал, что прицепить на вход на свои Микуни. Спасибо, Дмитрий!
Почитал коменты под видео - оказывается, я не один, кто готов плясать от счастья, и делиться радостью со всеми вокруг, только из-за того, что в мои руки наконец-то попали нормальные карбюраторы!))
Первое путевое видео.
У меня тоже лежит планка микуни все не знал как все сделать.
Тут все показанное разжованно.
Молодец хорошее видео.
Супер переделка!!!продолжения кода???видео покатушек в студию,сам приобрел карбы от японца для Урала
дружище как тебя живут меня Колян я тоже очень люблю тяжки но почемуто больше днепра не могу ответить почему наверно и за большей грубости выхлопа и КПП более надёжнее но без спора ДВС на Урале более вынослив а тебе палец в верх .
Как изменился расход?
Подскажите где можно заказать
надо чуть попроще карбы найти ,было бы меньше бубнов с установкой тогда ,и желательно от 2-х цилиндровика например хонда cb500 ,сузуки gs400, кейхен 32 мм диффузор или 30. А фланцы от вибрации не начнут сифонить если их на гермет посадить и зафексировать винтиком ? Просто мои сомнения ....
Нулевики нельзя ставить. 1. убьет поршневую. 2. вакуумный карб должен иметь определенную длинны впускного патрубка. посмотрите Травникова. заглушите отверстие для перелива топлива в соседний карбюратор
А когда тест, регулировка??Оот... как в итоге закрепил их? Оот,, и соединил ли ты их от перелива между собой? Оот,, такие вот вопросы оот
А как же с вакуумом решили вопрос , этим корбам нужен или кран с вакуумом или бак , а так будет самотёк 🤷♂️
Така ситуація свічки чорні погано заводиться на воздушному патрубку бензина.Компресія 9.Пострілює в вихлопну.Поплавки тримають бенз.Що може бути
Карби Кеїхін
P.S у хаябузы 1300 объем и мотор крутиться более 12т. об /мин ,по этому будут богатить ,и без фильтр бокса ваккумники не работают
Обьем то 1300, но карб на каждый котел отдельно. 1 карб на 325 кубиков , как на урале примерно
Такие карбы нельзя жёстко крепить на гбц,только через резиновый или силиконовый патрубок ,из за этого ещё возникает эффект вибронаддув и карбы меньше страдают от вибрации
привет Димон)хороший канал!!Лайк тебе ставлю))давай дружить каналами)у меня канал про плавку алюминия и латуни)про сдачу пластика и металла)Буду рад дружить каналми)на тебя уже подписался!!!
видео конечно познавательное. Но слушать 30 минут слово "ВОТ" - вынос мозга
У этих карбов игла не регулируется. Провал связан с неправильной ее установкой (иглы) под ней должна быть пластмассовая шайба. И не те жиклеры.
Здесь у нас не нийти таких просто))
Дак,дядя,а чё не завёл то?Это пустые разговоры.И какой дурак гофру на впуск воздуха ставит?Это ж сколько там завихрений ненужных будет?
Здравствуйте может мне отправить такие карбюраторы оплачу заранее
Чётко
на 4,15мин из- за флянца убил товарища
на хаябусе карбюраторов нет, она из начально была инжекторной!!!
О жгли ыплэ
только не вкоеем. разе не ставь нуливики жопа мотору
Так и не завёл..
етот пильник не хорошо он сужаетса при всасивании и карбюратор заливает
свечи светло кирпичного цвета токсичность на холостых 05 % на средник и высоких примерно 08% СО
расход примерно от 5-7 литров смешанного режима
в целом вы довольны результатом?
вроде да
Как показали себя такие переходники? Слвшал что вакуумникам надо резиновый переход, якобы уберечь от вибрации. Что можете сказать по этому поводу?
Ну зачем себе так усложнять жизнь купить себе кейхены свк 30 и будет вам счастье минимум доработок