По звуку двигателя на разгоне было слышно что хорошо получилось отрегулировать, очень приятноэ чувство когда едешь и он работает чисто и тянет, все мое детство прошло на МТ11(вместо игрушек)...лайк за старания...
Сам занимался ремонтом авто много лет, глядя на тебя радуюсь что есть ещё пацаны с головой, понял это с начала твоего видео, это не комплемент, просто я это вижу по собственному опыту, когда в трудные годы дефицита запчастей приходилось всë переделывать и подгонять, и всë это ещё и долго и счастливо ездило. Удачи.....
Очень информативно!! Главное всё доступно, я в мото мире 2года, очень много узнаю с видосов и книг по мотоциклам, но иногда бывает сложно понять о чём речь, а это видео открыло мне новые возможности, буду думать о замене карбюраторов
Гм, ты померил явно не диаметр диффузора, а диаметр выходного сечения карбюратора. А его можно сделать хоть 32, хоть 42 различными переходниками. Мерить целесообразно в месте, где начинает расширяться сечение и замедляться поток воздуха, тк сразу за заслонкой в самой узкой части.
Я на Урале себе такие поставил, с диффузором 36мм, требовалось заменить жиклеры на 95.5. Двигатель стал отзывчивым на гашетку, нет провалов. Переходники сделал из алюминия.
Добрый день , с карбами тоже много перепробовал , от чего только не ставил , в данный момент стоят Pz 32 расход маленький нагар на свечках правильный едет бодро На всех режимах , но недостатки тоже есть , вроде настроил холостые , А нагреется они меняются то глохнет То наборот орет, может винты отворачиваются от вибрации Запуск лёгкий сутра ненадо закрывать воздушку ненадо ничего обогощять пнул и готово единственное немного при пуске надо дать газку , а как у вас с холодным запуском и стабильность Хол оборотов на режимах
Вообщем, отписываю отзыв, купил, сделал все, как сделал Сергей, кроме замены топливных жиклеров, запуск даже на холодную отличный, провалов нет, по началу богатили, заглушил шланчик powerjet, вставив туда шарик от подшипника, а после, ещё и опустил иглу до талого, теперь гуд) 😊 Ребят, эти карбы, стоят того, лучше чем к68 и к65
Серега спасибо тебе от души. Ты красавчик. Очень тщательное делаешь видео. Смотреть удовольствием. Внедрил гидро тормоз от 2208 из твоих прошлых видео, работает на урал. Я тоже грязь месю и очень знаком с твоими проблемами. Рад что есть ты на которого можно просто посмотреть и сделать. А не приходить ко всему путём проб и ошибок.
Приходите ко всему путём моих проб и ошибок! :D Мне это в кайф, я вырос в коляске К-750М, когда то это было единственное транспортное средство в моей семье, вот и не отпускает до сих пор эта тема))
Я тоже по грязи но на ниве , сейчас Луаз купил попробовать , карб родной вообще не вставляет. Себе прикупил два таких , на выходных поставлю и попробую , если пойдёт дело то и сыну возьму .
В юности был Урал и очень тёплые воспоминания об оппозите, но достался от дедушка супруги Днепр... сейчас пока нет возможности восстановить его, семья большая, стройка, но потом планирую. Пробег 42 тыс, для Урала это капитала, а как с Днепром с таким пробегом дела обстоят? Дедуля аккуратно и бережно эксплуатмровал, даже масло менял, когда уже не ездил на нём.
@@Therock3bk Я с ними откатался примерно год. Понравились, советую всем вместо советских. Не понравились 2 момента: -Не работает система обогащения, подсосы что поднимай, что опускай на холодную без газа глохнет, как и на к-65. -Не стабильный ХХ. Сейчас я поставил вакуумники PD33J, тоже с алика, вот это вещь! :)
Приятно смотреть толкового и рукастого ))) На своих К65 "Пекар" карбах тоже делал отверстия для синхрона, чувствую пора их заменить ))) Вопрос потом штуцера для синхрона вместе шлангом соединил, между карбами или просто винты заглушки, без всяких перемычек ???
А я на своем урале на пвк родные главные жиклеры (140) тонкой выколоткой немного заклепал с двух сторон на глаз, отверстие меньше стало и вроде окей стало😂 Лень было искать жиклеры😂
Не знаю, у меня у самого на касике к-65 стоят))))) Но окно впускное у него меньше чем у днепра, я думаю точно не 32. Замеряй диаметр впускного окна и штанген-циркуль даст ответ!)
Был опыт эксплуатации этих коробов мне не понравилось, только одно холостой ход живёт своей жизнью выставил вроде супер ,прокатился по городу останавливаюсь на светофоре ХХ высокий, убавишь на слух с утра завел прогрел низкий ХХ опять пол оборота дал и так все время (может брак, может я рукожоП) НО эта проблема у меня началась после 1года использования и хром на заслонках херня вытерается за пол года .
В случае с этим карбюратором все допускают одну ошибку. Это не карбюратор льёт это ему не хватает воздуха. Воздуха ему нехватает из за воздушного патрубка сечение которого меньше чем 55мм. Вход в карб 55 мм. Ставим нормальные патрубки и ставим жииклёры большего номинала. У меня на чистой 250сс стоит 34 карб с гтж 140. Работает нормально. Но 34 карба для 250 многовато. Попробуйте скинуть эти резиновые патрубки и карб должен заработать по другому. Ещё нужно учитывать поверджет. Это тот жиклерчик что стоит сверху. Он начинает работать при полностью поднятой заслонке.
А почему на урал не поставить пвк 30, тип просто впускное отверстие в голове в высоту 32 мм а в ширину 30мм, тип не будет ли топливо спотыкаться об эту ступеньку на 32 пвк?
Ставил на планету себе, смотрел видосы по настройке. Люди говорят что на 4 тактнике нужно глушить трубочку которая рядом с входом в карб (это чисто для 2т). Не знаю сделал это, нет, пишу на заметку.)
@@данияртатаманов а как температура передастся на карб? Через силикон?😄 Езжу с теми переходниками и с теми же ещё трубками силиконовыми по сей день, отмотал уже больше 10 тысяч км. и все живы-здоровы, карбы не греются, силикон целый)
Серега,я смотрю как твой канал,так и многие другие,один из которых является мото санчо,кстати он сейчас в туапсе семьей купили два мопеда и поедут домой,так вот что я хочу этим сказать,быть может вы сдружитесь,я буду только счаслив,удачи вам и всех благ
Спасибо на добром слове! МотоСанчо проезжал через мой город несколько дней назад, я спрашивал в его группе под постом про посещение моего города будет ли он останавливаться, мне никто не ответил, я был очень занят к тому же , по этому пересечься не получилось, а хотелось!
Топил своего Днепра до краника, переезжая броды. Через трубы насасывал воду в цилиндр. Пришлось поднять под зад пассажира. И нашёл счастье🙂 Ох и давно же это было, лет 15 назад. Сейчас на каракате гоняю, шатаю я эти броды вдоль и поперек. Как карбы себя показали? Год уже прошел, момента публикации. Меня достали пекари, проклял тех, кто их делает. Ищу замену. Думаю про пз30 с ускорителем. Наткнулся на этот видос. Требую мнения😁
Переделка понравилась. Всё правильно сделал. Своими руками главное. Вопрос, а на Урал устанавливают такие карбы? Ведь на Уралах надо уровень в поплавковой камере уменьшать, чтобы карбы не текли! Ведь на заводе карбы установлены с наклоном, ни на одном японском мотоцикле, карбы не стоят с наклоном поплавковой камеры!
Езжу на к65 несколько лет,ну фиг его знает честно сказать,нормально прет днепр мой,на газ отзывчив,нет такого ощущения что будто не хватает чего-то. Единственное расход,в районе 8 литров,при том что одиночка...что я только не делал,как только не крутил,меньше ни как не выходит...ну это я думаю что поршневая уже подушатанная,другив вариантов нет,наверное. Но,от этих карбов я бы не отказался,может в будущем попробую. Спасибо за видос)))
Как себя показали эти карбы по прошествии времени? Есть какие-то нюансы при установке на Урал 650? Максимальные обороты выросли? Как заводится в холода?
Карбами очень и очень рад, заводится и ездит отлично, просто сказка. Кстати я начал делать комплекты переходников под такие карбы на продажу, если интересно пишите в ВК) vk.com/skg_garage
Лайкос каналу, подписался , оч интересно и позовательно для начинающего Днепровода ! Троса, муфту - крестовину свечи тоже покупаете на Али , OZON или еще где ?
Результат ожидаем, но манифольды стоят 120р шт, переходники иж планеты на карбюратор микуни, вполне сносные, себе ставил после стоковых 65т на урале, pz30 расход и запуск с ними приемлемый, но выше 80 мотоцикл отказывался ехать и динамики не хватало, потом уже pwk приобрёл, с ними всё стало лучше, и динамика и запуск, расход в прин 6.5-7 литров с коляской, вполне приемлемый но это если бездорожье, а так 6 литров трасса более чем устраивало, крейсер держит, посмотрим теперь на сколько самого ресурса мотора хватит🤣👍
Есть опыт товарищей оппозитчиков когда эти манифольды по морозу теряли свои свойства и карб тупо отваливался находу вместе с куском резины. Так что для "боевых" условий свой вариант считаю наиболее приемлимым.
Наконец то мои карбы дошли из китая в Москву а точнее один. Вчера рядом с домом ещё один прикупил по цене али и буду ставить. Переделка не сложная , думаю моя машинка полетит на этих карбах а совковые калбюраторы в печь.
Привет. Какой жиклер х.х. поставил. Я не могу настроить, стреляет в глушитель при сбросе газа. Уровень в поплавковой камере опускал, иглы внизу. Посоветуй пожалуйста.
УралоДнепровод.. Но поддерживаю предыдущего комментатора, жду маскарад-пушку-гонку! А по видосу.. Серёг, там в комплекте должны были идти фланцы. Но с болтами там тоже танцы с бубнами. Твой вариант хороший, но прям работа-работа. Красавчик, лайкос!
Спасибо! В комплекте шли только резиновые манифольды но у них между кабом и головой идёт заужение большое, где то до 28мм, это просто бред какой то, не стал их ставить. А те фланцы-манифольды которые продаются на алике подходят с небольшими доработками но качество у них полная шляпа, иногда из под них сосёт воздух, у некоторых с ними карбы отваливаются по морозу ! :D
А по москвичу ниже кинул ссылку на Драйв, если интересно зацените, ковыряю его потихоньку, скоро запилю видос где расскажу чего ещё не хватает, авось кто поможет дособрать кит для сборки тачки.
Купил себе таких два карбюратора. Один течет. Игла держит. Один вариант только, течет из-за обогатителя. Когда работает аж в воздушный патрубок льется бензин. Может, кто подскажет может из-за обогатиля перелив. Несколько раз снимал продувал, иглу проверял, дежит.
![[#2024MAMA] BIGBANG (빅뱅) - 뱅뱅뱅 (BANG BANG BANG) + FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/EQsYfiPR9uM/mqdefault.jpg)
А на этом канале я выкладываю всякие короткие видяшки про интересные случаи из своего гаража! :)
По звуку двигателя на разгоне было слышно что хорошо получилось отрегулировать, очень приятноэ чувство когда едешь и он работает чисто и тянет, все мое детство прошло на МТ11(вместо игрушек)...лайк за старания...
Русский оппозит это лучшая игрушка на все времена которая тренирует смекалку и пополняет словарный запас.
@@SKGGarage а провал есть на этих карбюраторах?
@@ВладиславСтепанов-е5з нету
Сам занимался ремонтом авто много лет, глядя на тебя радуюсь что есть ещё пацаны с головой, понял это с начала твоего видео, это не комплемент, просто я это вижу по собственному опыту, когда в трудные годы дефицита запчастей приходилось всë переделывать и подгонять, и всë это ещё и долго и счастливо ездило. Удачи.....
Спасибо!!!
Ищу Урал , видео топ , без лишней воды , всё по делу, буду делать так же. Спасибо. 4:26 ночи 🤦😂😂😂
Сергей,добрый день,сделай отдельное видео как ты синхронизируешь карбюраторы,смотрел много видео о синхронизации карбюраторов и ничего не понятно.
Поддерживаю полностью интерес!!)
Было бы неплохо!
Тоже за!)
Поддерживаю посмотрим.
Тоже судовольствием посмотрел бы!
Очень информативно!! Главное всё доступно, я в мото мире 2года, очень много узнаю с видосов и книг по мотоциклам, но иногда бывает сложно понять о чём речь, а это видео открыло мне новые возможности, буду думать о замене карбюраторов
Гм, ты померил явно не диаметр диффузора, а диаметр выходного сечения карбюратора. А его можно сделать хоть 32, хоть 42 различными переходниками. Мерить целесообразно в месте, где начинает расширяться сечение и замедляться поток воздуха, тк сразу за заслонкой в самой узкой части.
Очень грамотно сделано! Уважение вам. Спасибо
Я на Урале себе такие поставил, с диффузором 36мм, требовалось заменить жиклеры на 95.5. Двигатель стал отзывчивым на гашетку, нет провалов. Переходники сделал из алюминия.
Привет из Калининграда! Про карбюраторы очень понравилось. Видео смотрится легко и понятно. Про синхронизацию тоже было бы интересно увидеть. Спасибо!
Вдохновляющие видео!Я повторил этот путь для модернизации своего урала!
Добрый день , с карбами тоже много перепробовал , от чего только не ставил , в данный момент стоят
Pz 32 расход маленький нагар на свечках правильный едет бодро
На всех режимах , но недостатки тоже есть , вроде настроил холостые
, А нагреется они меняются то глохнет
То наборот орет, может винты отворачиваются от вибрации
Запуск лёгкий сутра ненадо закрывать воздушку ненадо ничего обогощять пнул и готово единственное немного при пуске надо дать газку , а как у вас с холодным запуском и стабильность Хол оборотов на режимах
Привет!
Пока не могу сказать, после установки карбов ещё не ездил толком, работаю!!
Такая же херня на ПЗ-32. Постоянно уходит холостой. Бесит
Вообщем, отписываю отзыв, купил, сделал все, как сделал Сергей, кроме замены топливных жиклеров, запуск даже на холодную отличный, провалов нет, по началу богатили, заглушил шланчик powerjet, вставив туда шарик от подшипника, а после, ещё и опустил иглу до талого, теперь гуд) 😊
Ребят, эти карбы, стоят того, лучше чем к68 и к65
Серега спасибо тебе от души. Ты красавчик. Очень тщательное делаешь видео. Смотреть удовольствием. Внедрил гидро тормоз от 2208 из твоих прошлых видео, работает на урал. Я тоже грязь месю и очень знаком с твоими проблемами. Рад что есть ты на которого можно просто посмотреть и сделать. А не приходить ко всему путём проб и ошибок.
Приходите ко всему путём моих проб и ошибок! :D
Мне это в кайф, я вырос в коляске К-750М, когда то это было единственное транспортное средство в моей семье, вот и не отпускает до сих пор эта тема))
Я тоже по грязи но на ниве , сейчас Луаз купил попробовать , карб родной вообще не вставляет.
Себе прикупил два таких , на выходных поставлю и попробую , если пойдёт дело то и сыну возьму .
В европе говно месят, в россии глину . ломаете дороги, тащите грязь на асфальт и щебёнку портя их . с вами Россия еще долго не будет процветать
Интер4сно росмотреть как синхронизируются карбы, сам процесс
В нете куча видосов по запросу "синхронизация карбюраторов мотоцикла".
Просто на примере моторов Урал/Днепр этот процесс выглядит хрен пойми как)
Здравствуйте, подскажите поставил эти карбюраторы и они текут ручьем, что делать?
Попробуй выкинуть их и поставить родные!
я все думал когда ты от старых карбов избавишься). случилось. как всегда четкая работа мастера и видос без лишнего
В юности был Урал и очень тёплые воспоминания об оппозите, но достался от дедушка супруги Днепр... сейчас пока нет возможности восстановить его, семья большая, стройка, но потом планирую. Пробег 42 тыс, для Урала это капитала, а как с Днепром с таким пробегом дела обстоят? Дедуля аккуратно и бережно эксплуатмровал, даже масло менял, когда уже не ездил на нём.
Да тут только разбирать и смотреть, то как его эксплуатировали не о чём не говорит, на КМЗ в разные времена было разное качество деталей.
Не перестаю удивляться твоим рукам растущим из правельного места)))👍
Круто, классно, я триста раз плюнул на карбы и решил заморочится инжектором
Приборка от ИЖ тут как родная! Нравится как смотрится 👍
Согласен, мне тоже нравится
@@SKGGarageУ меня вопрос возник пока смотрел ваше видео. Как эти карбюраторы показали себя? Стоит их рассматривать как альтернативу всем остальным?
@@Therock3bk Я с ними откатался примерно год. Понравились, советую всем вместо советских. Не понравились 2 момента:
-Не работает система обогащения, подсосы что поднимай, что опускай на холодную без газа глохнет, как и на к-65.
-Не стабильный ХХ.
Сейчас я поставил вакуумники PD33J, тоже с алика, вот это вещь! :)
@@SKGGarage огромное спасибо!) Я вот думаю обратно чтоль на к301 перейти!
Очень понравилось видео,всё грамотно разъяснил и показал,результат паражает👍
Хороший подход к своему трехколесному другу
Днепруха попёр,чувствуется он стал набирать лучшее намного..Сергей респект по слесарке,обвар супер👍👍👍
Спасибо!!!
@@SKGGarage какой расход на пвк 32?
Отлично!!!
Всё чётко, конкретно, без соплей!
Жёстко хлёстко😁✌
Збс, рад что мои моменты помогли
От чего ставили патрубки от фильтра к карбу?
@@greendnipro2585 подходят от газ/УАЗ, но качество так себе, хорошо зарекомендовали силиконовые и размеры и углы поворота в ассортименте
Приятно смотреть толкового и рукастого ))) На своих К65 "Пекар" карбах тоже делал отверстия для синхрона, чувствую пора их заменить ))) Вопрос потом штуцера для синхрона вместе шлангом соединил, между карбами или просто винты заглушки, без всяких перемычек ???
А я на своем урале на пвк родные главные жиклеры (140) тонкой выколоткой немного заклепал с двух сторон на глаз, отверстие меньше стало и вроде окей стало😂 Лень было искать жиклеры😂
Палец вгору! Подписался. Днепр огонь! ☺️👍
Красавчик!!но регулировка на синхронизацию не в полном объёме!
Оно того заслуживает бро, спасибо за видео)) Old Oppozit Men!
Подскажите пожалуйста на мотоцикл к 750 , какой лучше брать рвк 30 , иле 32,
Не знаю, у меня у самого на касике к-65 стоят)))))
Но окно впускное у него меньше чем у днепра, я думаю точно не 32.
Замеряй диаметр впускного окна и штанген-циркуль даст ответ!)
Было бы очень кстати, если бы ты рассказал про косяк с маслосистемой.
Обязательно будет ролик с разборкой видоса и выяснением обстоятельств случившегося)
Был опыт эксплуатации этих коробов мне не понравилось, только одно холостой ход живёт своей жизнью выставил вроде супер ,прокатился по городу останавливаюсь на светофоре ХХ высокий, убавишь на слух с утра завел прогрел низкий ХХ опять пол оборота дал и так все время (может брак, может я рукожоП) НО эта проблема у меня началась после 1года использования и хром на заслонках херня вытерается за пол года .
Все кратко и понятно, а главное как всегда по делу
Впуск патрубок см 20 нужно по ширине карба делать чтобы скорость замедлить потока. А лучше больше.
Качественное исполнение, лайк однозначно.
В случае с этим карбюратором все допускают одну ошибку. Это не карбюратор льёт это ему не хватает воздуха. Воздуха ему нехватает из за воздушного патрубка сечение которого меньше чем 55мм. Вход в карб 55 мм. Ставим нормальные патрубки и ставим жииклёры большего номинала. У меня на чистой 250сс стоит 34 карб с гтж 140. Работает нормально. Но 34 карба для 250 многовато. Попробуйте скинуть эти резиновые патрубки и карб должен заработать по другому. Ещё нужно учитывать поверджет. Это тот жиклерчик что стоит сверху. Он начинает работать при полностью поднятой заслонке.
Уже вакуумники стоят, всё ровно
А почему на урал не поставить пвк 30, тип просто впускное отверстие в голове в высоту 32 мм а в ширину 30мм, тип не будет ли топливо спотыкаться об эту ступеньку на 32 пвк?
Ставил на планету себе, смотрел видосы по настройке. Люди говорят что на 4 тактнике нужно глушить трубочку которая рядом с входом в карб (это чисто для 2т). Не знаю сделал это, нет, пишу на заметку.)
Добавлю:ставьте прокладки текстолит между гбц и карб, иначе будет кипеть карб и быстро сгорит патрубок из силикона
@@данияртатаманов а как температура передастся на карб? Через силикон?😄
Езжу с теми переходниками и с теми же ещё трубками силиконовыми по сей день, отмотал уже больше 10 тысяч км. и все живы-здоровы, карбы не греются, силикон целый)
Красава , главное понимание в своём деле и правильный подход !
Спасибо!
Нравиться вот только бы такое видео лет тридцать назад да и карбы с зажиганием и стартером тож тогда Не Былибы Лишними.
А на к-750 они пойдут если да то с каким дифузором, если нет то какие лутше будут.
Как говорится машинка просто запела.
16:55 ракета🚀 мне аж хотелось притормомозить. 😂😂😂. Зачёт 👍, Днепр 🐆
Спасибо!
@Радж Копурмангалпотух 3к за пару
А какая скорость тут примерно?
@@ДаниилЗуев-х3ц чуть за сотку
Серега,я смотрю как твой канал,так и многие другие,один из которых является мото санчо,кстати он сейчас в туапсе семьей купили два мопеда и поедут домой,так вот что я хочу этим сказать,быть может вы сдружитесь,я буду только счаслив,удачи вам и всех благ
Спасибо на добром слове!
МотоСанчо проезжал через мой город несколько дней назад, я спрашивал в его группе под постом про посещение моего города будет ли он останавливаться, мне никто не ответил, я был очень занят к тому же , по этому пересечься не получилось, а хотелось!
Серега Красавчик! Пару вопросов:
Толщина металла переходников,
С чего конкретно впускной патрубок с утолщением?
Спасибо.
Топил своего Днепра до краника, переезжая броды. Через трубы насасывал воду в цилиндр. Пришлось поднять под зад пассажира. И нашёл счастье🙂
Ох и давно же это было, лет 15 назад. Сейчас на каракате гоняю, шатаю я эти броды вдоль и поперек.
Как карбы себя показали? Год уже прошел, момента публикации.
Меня достали пекари, проклял тех, кто их делает.
Ищу замену. Думаю про пз30 с ускорителем. Наткнулся на этот видос.
Требую мнения😁
Карбы не плохие, но я их заменил, поставил вакуумники
И еще Шдк сейчас подключить и ваабще огонь)))
Вот. Практик. Поставил попёр. Или нет. Уважуха. Немного рассусоливания. Больше дела. Нравится. Удачи во всем. Молодец!
Спасибо!
согласен. да. он. хорошо. сделал. карбы. кайф. вообще.
Буду ждать видео с погружением выше карбюратора.
Огонь!👍🏻
Ждём видос про двигатель😏
Сегодня в 17.00 по Москве!
Переделка понравилась. Всё правильно сделал. Своими руками главное. Вопрос, а на Урал устанавливают такие карбы? Ведь на Уралах надо уровень в поплавковой камере уменьшать, чтобы карбы не текли! Ведь на заводе карбы установлены с наклоном, ни на одном японском мотоцикле, карбы не стоят с наклоном поплавковой камеры!
Дайте пожалуйста чертеж на 32 карб на переходники
Приветствую ! А с чего патрубки которые идут на фильтр ?
Молодец, всё понятно и доступно
👍 Отлично! Спасибо за видео!
Сергей молодец! Приятно смотреть и слушать.
Спасибо!
А какие жиклеры стоят, главный и холостого?
Приветствую. Уважаемый, от чего патрубок,идущий непосредственно от карбюратора?
Пвк гуано , свк 👍, пд👍, лучше вакуумных только инжектор.
@@dizelrem9301 у меня сейчас стоят вакуумники PD-33J
Красавчик, уважение😊
Интересно узнать как карб держит на крейсерской скорости дальняк, по идее он должен беднить и мотор соотвеьственно греться
Прекрасно едет во всех режимах, уже ездил с ними в поездку 100км в один конец, полный загруз плюс пассажир в коляске, всё ок, красота!!
Давно небыло , ждал с нетерпением .
Езжу на к65 несколько лет,ну фиг его знает честно сказать,нормально прет днепр мой,на газ отзывчив,нет такого ощущения что будто не хватает чего-то. Единственное расход,в районе 8 литров,при том что одиночка...что я только не делал,как только не крутил,меньше ни как не выходит...ну это я думаю что поршневая уже подушатанная,другив вариантов нет,наверное. Но,от этих карбов я бы не отказался,может в будущем попробую. Спасибо за видос)))
Лично я удивился когда попробовал эти карбы, реально, стало заметно лучше!
@@SKGGarage попробую)))
Как себя показали эти карбы по прошествии времени? Есть какие-то нюансы при установке на Урал 650? Максимальные обороты выросли? Как заводится в холода?
Карбами очень и очень рад, заводится и ездит отлично, просто сказка. Кстати я начал делать комплекты переходников под такие карбы на продажу, если интересно пишите в ВК)
vk.com/skg_garage
По жиклерам с жиги.. Это тема.. Надо поискать. Такой же почти карб купил. А мот не работает. Богатит.
Лайкос каналу, подписался , оч интересно и позовательно для начинающего Днепровода !
Троса, муфту - крестовину свечи тоже покупаете на Али , OZON или еще где ?
Результат ожидаем, но манифольды стоят 120р шт, переходники иж планеты на карбюратор микуни, вполне сносные, себе ставил после стоковых 65т на урале, pz30 расход и запуск с ними приемлемый, но выше 80 мотоцикл отказывался ехать и динамики не хватало, потом уже pwk приобрёл, с ними всё стало лучше, и динамика и запуск, расход в прин 6.5-7 литров с коляской, вполне приемлемый но это если бездорожье, а так 6 литров трасса более чем устраивало, крейсер держит, посмотрим теперь на сколько самого ресурса мотора хватит🤣👍
Есть опыт товарищей оппозитчиков когда эти манифольды по морозу теряли свои свойства и карб тупо отваливался находу вместе с куском резины. Так что для "боевых" условий свой вариант считаю наиболее приемлимым.
@@SKGGarage железка, есть железка))
С такой модернизацией двигателя нет необходимости замены например китайского произвлдства
Понравилось!!!
Лайк поставил, Сергей!!!
👍👍👍
Подписался !
Карбы такие же хочу прставить , уже как месяц мысля пришла , до этого думал pz30 купить.
Удачи каналу!!!
Наконец то мои карбы дошли из китая в Москву а точнее один. Вчера рядом с домом ещё один прикупил по цене али и буду ставить. Переделка не сложная , думаю моя машинка полетит на этих карбах а совковые калбюраторы в печь.
Подскажи от чего патрубки на воздушный фильтр ты брал?
Красаувчик 😁👍
Чувак, спасибо, буду такие приобретать)
Скоро у меня в продаже переходники под них.
Трос от восхода надо, без переделок подходит
Ну отличная переделка, если прёт
Зачёт!)
А какие жиклёры ставить на 750 кубовый мотор? И почему не использовал жиклёры для этого карбюратора?
Сухой фильтр от 150 кубов подходит в кастрюлю. Только внутри кастрюли подпилить чутка и оставить пару миллиметров .
Спасибо!
Привет. Какой жиклер х.х. поставил. Я не могу настроить, стреляет в глушитель при сбросе газа. Уровень в поплавковой камере опускал, иглы внизу. Посоветуй пожалуйста.
тросы! штуцеры! Что за проблемы со множественным числом? А карбы збс поставил.
Я не люблю мотоциклы и карбюраторы, но смотреть одно удовольствие!
Посмотрел полностью!
Ты молодец!
Спасибо!!
Расход топлива на этих карбах может и возрасти. Динамика с воздуха не бывает )))
Давненько небыло тебя😉, рад видеть, не гвоздя не жезла 😉💪
Спасибо!
Купил бы пару переходников под эти карбы, может на продажу делаете уже ?
Здравствуйте!Каким образом вы поставили на Днепр стартёр,и счего он подашол.
Подскажите пожалуйста если взять pwk30 вместо pwk32 хватит ему топлива?
За труды - 5. За полученный результат - 5, но... Продолжу-ка я и дальше ездить на родных Кейхинах.
Ну если кейхины родные то это хорошо, у большинства же родные это К-63Т а то и К-302.
Красава 👍👍
УралоДнепровод..
Но поддерживаю предыдущего комментатора, жду маскарад-пушку-гонку!
А по видосу.. Серёг, там в комплекте должны были идти фланцы. Но с болтами там тоже танцы с бубнами. Твой вариант хороший, но прям работа-работа. Красавчик, лайкос!
Спасибо!
В комплекте шли только резиновые манифольды но у них между кабом и головой идёт заужение большое, где то до 28мм, это просто бред какой то, не стал их ставить.
А те фланцы-манифольды которые продаются на алике подходят с небольшими доработками но качество у них полная шляпа, иногда из под них сосёт воздух, у некоторых с ними карбы отваливаются по морозу ! :D
А по москвичу ниже кинул ссылку на Драйв, если интересно зацените, ковыряю его потихоньку, скоро запилю видос где расскажу чего ещё не хватает, авось кто поможет дособрать кит для сборки тачки.
Почаще бы твоих видосов
Сегодня в 17.00 ролик про мой новый двигатель, не пропустите!!
интересный видос информативный! что думаешь на счет pz32?
Серёга приветствую!) а подскажи ещё раз пожалуйста, набор патрубков от какой машины?? Заранее благодарен!
ГАЗ Бычек. Патрубки радиатора
Приветствую! Поясни по жиклёрам, для использования в урале. Какие где можно найти??
Четко и по делу
Достался Урал 70 х годов
Заводится едет
Сколько интересно будет довести его до ума
Так скажем сделать большое ТО ?!
Молодец все понятно объяснил.
Купил себе таких два карбюратора. Один течет. Игла держит. Один вариант только, течет из-за обогатителя. Когда работает аж в воздушный патрубок льется бензин. Может, кто подскажет может из-за обогатиля перелив. Несколько раз снимал продувал, иглу проверял, дежит.