Патрубки карбюраторов нагревать не нужно! Они без проблем устанавливаются и так. Сам пробовал. Никаких проблем. Они натягиваются на фланец за счёт своей эластичности, дальше стягиваешь хомутом и всё) и будет тебе счастье))) одной рукой рулишь, другой - слёзы счастья вытираешь))))
Все правильно показал,молодца,у меня стоят третий год ставил также как и ты,поставил под них вазовский возд фильтр от классики,расход радует ,мозг не выносят, и согласен уск насосы нах не нужны.
В переходниках 1.5 см ширина сверлил отверстие под штуцер . Туда вкручивал золотониковый клапан от автомобильной камеры нарезов резьбу предварительно. Все это для подключения вакууметра . Облегчало жизнь с синхронизацией.
Родные карбюраторы на Урале - это просто жопа!Еще в советские времена батя раздобыл и поставил на наш Урал два карбюратора от гдровского мотоцикла mz. Мот сильно преобразился, как по тяге, так и по расходу.
Да тяжи после двухтактных мотоциклов это как бальзам на душу, беру у друга днепр кататься иногда, и нет нет появляются мысли взять себе днепр, а не все эти Явы и ижи
Хоть один поставив без лишніх танців з бубном. Респет Вадіму. Я то на днях ПВК ставив, там танців було більше. Кому цікаво у мене є відос і доречі з поводками від К65
Вот задаюсь вопросом почему карбы раклонены, может их прямо поставить? Думаю по ровной дороге будет лучше а если на калясыче и на рыбалку под углом на холмах ездить будет плохо наверное для этого наклон сделаны чтобы компенсировать если мот под наклоном едит
Помоги с пз 30 че делать не знаю , сегодня крутил игрался с иглами в итоге запускается только на закрытых заслонках, работает без провалов, почти. На закрытых заслонках когда газ резко открываешь заслонка сама открывается или закрывается по мере оборотов, если же с открытыми заслонками ездить, то при открытии дросельной заслонки, начинается провал либо работает только один целиндр,что делать не знаю :( До этого настраивал хх качество, иглы, на холодную провал был, но мотоцикл не глох набирал обороты , А КАК ПРОГРЕЕТСЯ, ВСЕ ! пизде* провалы идут, и находу разогнаться не могу, двигатель глохнет нужно разгазовывать, бывает что один горшок тянет другой нет :(( . КОмпрессия по 10,5 в каждом, клапана отрегулированы, зажигание совек, Воздух не сосет разбирал сегодня все на герметик ставил. Пляшу уже с ними 3 выходной такого даже с к68 не было. Перейти решил тк все в интернете хвалят ,что из коробки достал хх поставил и попер, но у меня не так. К 68 прослужили 3 сезона там провал пошел дикий, купил пз 30 с ускорителем вот ебусь теперь. А да свечи черные, игла в самом верху качество вывернуто на 2 оборота. По началу свечи были кирпичные и белые, но провалы были! Сегодня без ускорителя гонял, вроде лучше стал, но на закрытых заслонках. На открытых большие провалы при резком открытии дроселя глохнет.
На закрытых заслонках вообще не стоит ездить,только для запуска и прогрева,далее нужно определиться беднит или богатит у тебя,для начала не мешало бы уровень проверить, поступает ли топливо в карбюраторы,ну а дальше по свечам смотреть.
@@EngineZone сам диффузор. На этих он меньше, да и жиклеров маловато .. Прийдется играться, хотя это с любым так. И ещё чего плохо, куча тросов получается
Патрубки карбюраторов нагревать не нужно! Они без проблем устанавливаются и так. Сам пробовал. Никаких проблем. Они натягиваются на фланец за счёт своей эластичности, дальше стягиваешь хомутом и всё) и будет тебе счастье))) одной рукой рулишь, другой - слёзы счастья вытираешь))))
Так же, не стал заморачиваться, и запилил уши) все отлично держится!
Все правильно показал,молодца,у меня стоят третий год ставил также как и ты,поставил под них вазовский возд фильтр от классики,расход радует ,мозг не выносят, и согласен уск насосы нах не нужны.
Матом у тебя круто получается разбавлять видос. Не слушай никого, говори как есть, от души!
А я даже не обратил внимания Где мат@
Вообще пушка, наконец-то нормальная работа и наконец-то блогер с прямыми руками, лайк!
*Вадик без мата, это не Вадик* 🤟😂👍
да нормально, ухо не режет, значит дозировка позволительная)
Здорово Только между карбом и головой прокладка нужна думаю карбонитовая чтоб он от головы не грелся
Классно в конце - опять начинаю материться, негодяй! ))))
Поеботы различной в наши времена особенно не хватает! Лайк, разумеется
В переходниках 1.5 см ширина сверлил отверстие под штуцер . Туда вкручивал золотониковый клапан от автомобильной камеры нарезов резьбу предварительно. Все это для подключения вакууметра . Облегчало жизнь с синхронизацией.
Видео короткое но очень качественное.Вадик сутер как обычно!!!👍👏🤘
Доброго дня всем!
Ну это лайк сразу, убрать советское днище карбы и поставить рабочие это топ!!!! Респект!
Спасибо, бро!
@@EngineZone привет) купи дельту вспомни старые времена 😅
instablaster...
Также ставил, только расверлил одно ухо на карбе. Встало отлично.
К750.
Вадик, через текстолитовые проставки будет лучше,- карбюраторы не греются,и бензин не испаряется.
Через текстолитовую прокладку в будущем возможны проблемы с плоскостью, как на Озонах и Солексах
@@EngineZone Ну бутер єбани герм текстолит герм
Наконец-то видос по уралу 👌
Я из текстолита делал поставки, удлинители ставил на тиойники😁
Простака должна быть текстолитовая, иначе карб перегревается , я так уши пропилил 4 года назад , когда все покупали переходники
Спасибо большое за видео Вадим)))
Как показали себя карбы после настройки. Стоит ли покупать?
Ну теперь очередь за красотой👍
Добрый вечер! Очень интересно смотреть видео)) Удачи тебе и твоим близким 🍀👍
У меня есть удлинение на трос о котором ты говорил . От к 52 или что-то того. Если нужно могу выслать)
На проме брал карбы? Их сейчас разные фирмы клепают, похер какой брать? Просто качество изготовления я так понял разное немного но работают одинаково?
не маловат для урала? он же на 250 кубов рассчитан
Молодец.
Только приготовил пиво закуску инате здрасте!
Дружище поставь на Яву такой карб и сделай обзорчик!
👏👏👏 Тюмень-Москва
Лайкос сходу обожаю твои видосы
как пз 30 стоит того ? какая максималка ? тяги хватает во всех диапазонах ?
Люкс!
👍круто
Чем пилил ушки?
Красава)) ЧеткА сделал.))
Может я проглядел подскажи ты свои родные троса оставил?? От старых карбов
А отверстия крепления карбов с завода пропилины на ружу?
Добрый день . Вадим залез из интереса на сайт Ирбитского завода - новый Урал стоит от 879 000 , пипец
Посмотрел новые Уралы, та же шляпа что и раньше. Посмотрел новые BMW RS, сходство только в опозитном расположении цилиндров.
Возьми сделай удлинитель,я делал из соска камеры резьбу нарезать, не отличить от заводского.
Патрубки должны подойти от радиатора УАЗ Патриот если нет желания возиться с некачественными родными
Родные карбюраторы на Урале - это просто жопа!Еще в советские времена батя раздобыл и поставил на наш Урал два карбюратора от гдровского мотоцикла mz. Мот сильно преобразился, как по тяге, так и по расходу.
С чево тросы карбюратора. Спасибо.
Я вот не ставил прокладку где резиновое кольцо у карба мб из за неё у меня провалы? Думал резиновое кольцо справится
Где такой карбюратор можно заказать подскажите?????
К 68 у китай пришли, поставил свечи чёрные и не регулируются и расход пиздец, думаю пз 30 ставить
Лучший ♥️ будеш собирати кастом на базі урала?
В какую сторону крутить винт качества, чтобы обеднить смесь?
Откручиваешь - больше воздуха даёшь!
фильтр какои будеш ставит?
Что можешь сказать про эти карбы? Годные?
Eбyчие!
@@EngineZone ???
you HOPE естественно, эти карбы нагибают советские!
@@EngineZone в каком смысле?
Из текстолита лучше,как на явах старых сделано,тепловая изоляция хорошая получается
я поставил такие на к750 не доволен, хрен заведешь пока мотор не нагретый, даже летом, потом норм
На кас нужны пз 28 или вакуумщики от 150 кубового скутера
Такая же беда((
Збс. Про ускорители это точно, на эндурике наебались с ними, в итоге пришли к тому же: и так норм ускоряется все без них)))
Как тебе Упал в целом? Или ещё пока рано спрашивать?
Из того, что я успел понять за 300 метров покатух- он oxyeнeн!))) Тормоза отличные, коробка переключается как на иномарке, мотор тянет как дурак.
Да тяжи после двухтактных мотоциклов это как бальзам на душу, беру у друга днепр кататься иногда, и нет нет появляются мысли взять себе днепр, а не все эти Явы и ижи
@@EngineZone пожалуй тоже куплю Урал)))
Вадик,здарова)
Это у тебя без ускорителей карбы?
Здарова, где из купить ?
Привет а чё тросики ураловские,а ускорительный насос не цеплял штоли?
Лучше пз32 поставить
Карбы все таки лучше выровнять
Зачем?
Я все еще в акуе от звука работы урала
Я тоже, бро!
саня помоги подзказкойой я буду ждатьть и я про мт-72
Здравствуйте)шланг 6 мм?
5мм
@@EngineZone посоветуйте из какого материала шланг купить?чтобы не дубели)
Самый простой и самый лучший способ.Без всяких заморочек с переходниками.Какие жиклеры ставил?
Всё родное, бро.
@@EngineZone Ясно!Благодарю!Я на мт один поставил такой(у меня один карб)так родной беднил малость,поставил от Озона жигулевского 120-стало ок.
Ну вот , никогда не матюкался, и вот опять!
Хоть один поставив без лишніх танців з бубном. Респет Вадіму. Я то на днях ПВК ставив, там танців було більше. Кому цікаво у мене є відос і доречі з поводками від К65
Вот задаюсь вопросом почему карбы раклонены, может их прямо поставить? Думаю по ровной дороге будет лучше а если на калясыче и на рыбалку под углом на холмах ездить будет плохо наверное для этого наклон сделаны чтобы компенсировать если мот под наклоном едит
Почему без ускорительного насоса?
Достаточно внимательно послушать, зачем переспрашивать?
Китайские карбы)
Классно снимаешь)) с нетерпением жду)) рекомендую канал "райни из Казани' он тоже Урал делает . Но в БМВ превращает
Привет! Вадяныч. Лайк въебал , кстати как не странно тебе мат почему то идёт).😎🤘 рокен ролл
Помоги с пз 30 че делать не знаю , сегодня крутил игрался с иглами в итоге запускается только на закрытых заслонках, работает без провалов, почти. На закрытых заслонках когда газ резко открываешь заслонка сама открывается или закрывается по мере оборотов, если же с открытыми заслонками ездить, то при открытии дросельной заслонки, начинается провал либо работает только один целиндр,что делать не знаю :( До этого настраивал хх качество, иглы, на холодную провал был, но мотоцикл не глох набирал обороты , А КАК ПРОГРЕЕТСЯ, ВСЕ ! пизде* провалы идут, и находу разогнаться не могу, двигатель глохнет нужно разгазовывать, бывает что один горшок тянет другой нет :(( . КОмпрессия по 10,5 в каждом, клапана отрегулированы, зажигание совек, Воздух не сосет разбирал сегодня все на герметик ставил. Пляшу уже с ними 3 выходной такого даже с к68 не было. Перейти решил тк все в интернете хвалят ,что из коробки достал хх поставил и попер, но у меня не так. К 68 прослужили 3 сезона там провал пошел дикий, купил пз 30 с ускорителем вот ебусь теперь. А да свечи черные, игла в самом верху качество вывернуто на 2 оборота. По началу свечи были кирпичные и белые, но провалы были! Сегодня без ускорителя гонял, вроде лучше стал, но на закрытых заслонках. На открытых большие провалы при резком открытии дроселя глохнет.
На закрытых заслонках вообще не стоит ездить,только для запуска и прогрева,далее нужно определиться беднит или богатит у тебя,для начала не мешало бы уровень проверить, поступает ли топливо в карбюраторы,ну а дальше по свечам смотреть.
но а как же уровень в поплавковых камерах? разве с таким углом установки карбов будет корректная топливная смесь?
Жиклёр в середине, именно там уровень нормальный. Критичным наклон был для старых карбов с боковой поплавковой камерой.
Мало их. Надо было pwk 28 или 30
А ПВК 28, простите, чем больше?
@@EngineZone сам диффузор. На этих он меньше, да и жиклеров маловато .. Прийдется играться, хотя это с любым так. И ещё чего плохо, куча тросов получается
@@EngineZone это ты с АлиЭкспресс заказвал? Я твой отзыв видел под товаром. Ответь пожалуйста. Те же хочу купить
1
Вы на всю хорошую технику это г...но ставите?
Ахахахахах ты идиот?
@@EngineZone Если это хороший карб то я идиот🤗
@@EngineZone Я же не тебя обозвал, а китайский карбюратор. Просто куда неглянь ,там PZ30 😊, ну просто пуп земли какой-то везде подходит...
А чё так можно было !?
Зимой как
а ты саня воще
Ой все, уши спилил, это че ты за технарь!!!!
А что тут такого? У меня нет знакомых токарей, это ты там в Туле всех под себя подмял...
Engine Zone ну это уже вообще другой разговор.)))
Ты бы ещё 20минутное видео записал, можно было уложиться в минуту!!! Пустая болтовня!!!
Ну я смотрел твоё последнее видео и там очень много воды, так что ты так же снимаешь...
Engine Zone ой все!!!!
Уважаемый, ну не всегда так будет интересно...да и у всех разные взгляды..
Нахуя ты такие пластины поставил? Не лучше было убрать резинку и вырезать паронитовую прокладку?
Ты этой пластиной явно сузил размер впускного тракта
Боже, что ты несёшь...