ИНОРОДНЫЕ ТОЛКАТЕЛИ В ДНЕПРЕ! ЗАЧЕМ И КАК поставить толкатели от мотоцикла УРАЛ
HTML-код
- Опубликовано: 2 окт 2024
- Запчасти на Урал/Днепр в нашем интернет-магазине ural-custom.ru
Телефон: +7-965-525-888-5
Группа ВКонтакте: market-...
Ссылка на мой Live-канал: / @chetodellife
Видео по отправке посылки в Урал Детям: • 90 КГ. МОТОЗАПЧАСТЕЙ!!...
Хотел бы поблагодарить Александра с канала Гараж Foreva за интересное видео по этой теме ( • Проект Днепр 666: #10 ... ), которое помогло мне в работе)) Спасибо, Тезка👍
Зачем и как, установить толкатели от Урала в мотоцикл Днепр!
К сожалению, качество толкателей мотоцикла Днепр не очень хорошее, да и грамотной конструкцией они не отличаются, изучив все их минусы я решил поставить толкатели от дружественного советского мотоцикла Урал, благо это не очень сложно делается, но повозится все же придется изрядно.
О канале Саня Чётодел:
Как нетрудно догадаться, прозвали меня так потому, что я постоянно что-то делаю. Я очень люблю создавать что-нибудь своими руками. При этом я постоянно заставляю себя учиться чему-то новому и неизвестному. В прошлом году я уже собрал мотоцикл Урал с коляской ( • Ремонт моего первого м... ) и преодолел на нем небольшое путешествие длиной 8000 км. На этот раз я решил взять похожий мотоцикл Днепр и сделать из него кастом байк в стиле кастомов 90-х годов ( чоппер или круизер, что-то такое).
Но, так как я люблю строить мотоциклы под конкретную задачу, то я решил придумать себе и этому мотоциклу Днепр очередное испытание: я собираюсь преодолеть на своем кастом Днепр 1610 км (1000 миль) за 24 часа. тем самым выполнив байкерский норматив Железная Жопа («Iron Butt» - Железная Задница). В связи с этим мотоцикл будет соответствующим образом подготовлен. О том как будет преображаться мой старый мотоцикл Днепр и о том какой тюнинг и доработки он получит, смотрите на моем канале в соответствующем плейлисте: • #КастомДнепр
Саня Чётодел в соцсетях:
ВКонтакте: chetodel
Инстаграм: / sanya.chetodel
Одноклассники: ok.ru/group/55...
Facebook: www.facebook.c...
ПЛЕЙЛИСТЫ НА КАНАЛЕ:
#КастомДнепр : • #КастомДнепр
"Ремонт мотоцикла Урал": • Ремонт моего первого м...
Про мотоциклы Урал и не только "Уральские байки": • Уральские байки
Поездки в интересные места "ЧётоДел Где-то Был":
• Чётодел где-то был
Моя "Самодельщина": • Playlist
Покупайте запчасти на Урал/Днепр в нашем интернет-магазине ural-custom.ru
Телефон: +7-965-525-888-5
Группа ВКонтакте: vk.com/market-153725533
Похоже на свистульку из детства. Но все по уму и должно работать.
Александр здравствуйте
Я смотрю как другой Александр Чётодел оправдывает свой псевдоним
Ибо проще позаморачиваться с картером
Но идея хорошая
4:19 я буду измерять сотки на днепровских толкателях чтобы забраковать их и установить ураловские.
4:20 обработаю ураловские толкатели болгаркой и напильником, так не будет масляного голодания и работать будет лучше)
У Днепра также есть такие толкатели, как Урал, они были установлены на MW-650
Привет из Польши
Подходят ли они в МТ-11 и где их купить?
@@oppozit8557 если в Польше есть возможность купить его в россии, беларуси или украине, конечно, насколько я знаю, эти разъемы клапанов были установлены только в мотоциклах для армии, также поищите дедушку или деда, или вы найдете соседа! в польше на аллегро! ссылка выше .. поздроиам! :)
Получается они без доработок по внешнему диаметру заходят?
@@dawidiuszwspanialy не увидел я ссылку эту, можешь скинуть?
@@34region16 Искал их уже год и нашел. Дед подарил один старый изношеный.
У них диаметр 22мм, так нужно доработать картер
Ура!!! Наконец-то новый видос на канале))) Андрюха красавчик, очень оперативно склепал новую серию!
Кстати есть ещё вариант сделать корпус с натягом, не фиксируя винтами
@@batonich71__ придется греть картер,а вдруг что,при демонтаже придется выпресовывать их! Проще фиксация винтом,а там как они себя поведут при нагревании во время работы двигателя не известно(корпус ураловского толкателя возможно люфтить в картере начнёт),может с натягом действительно лучший вариант
Я первый раз на канале
Смотрю с тетрадью для записей. ))))
Коплю смелость в "штанах" что-бы прильнуть к "оппозитчикам". Они "веселые" ребята. )))
Ещё какие "весёлые".
Наверное, примкнуть,а не прильнуть?А то,возможно,не всем оппозитчикам понравится,если ты к ним...прильнёшь...
Присоединяйся
@@АндрейЮрич-ж8ц ну да, была-б красна девица... :)
Все классно, но я бы поступил немного по другому касательно крепления втулок толкателя, по фен-шую надо было сделать канавки под стопорное кольцо ну и соответственно закрепить колечком, было бы вообще сверхкачественно
Клевый тюнинг толкателей. Их, кстати, не только из люминия можно выточить))
Саня, наконец-то! Не только долгожданное, но и очень полезное видео. Надеюсь, Андрюха за пару дней так же оперативно склепает ещё пару серий из уже отснятого тобой материала))))))))
Если втулки ураловских толкателей алюминиевые - их можно ОТПОЛИРОВАТЬ
А если плохо полируется этот алюминий неочем, значит надо искать из хорошего алюминия
Наконечники на штанге можно собрать на двух компонентный клей очень хорошо держится
Поддерживаю
На штанге этот колпачок должен держатся намертво
Зделай масло отводящую трубку так ,чтобы внутренний диаметр был больше ,есть вероятность что если это незделать не будет успевать уходить масло (но это не точно )
Поддерживаю, объем подачи увеличится же,а отвод рассчитан под стандартную систему
Во ты старый заморачиваешся👍😄 я бы уже кувалдой доработал этот дрыгатель. Красавчик👍👍👍
Ура!!! Наконец-то новый видос на канале))) Но Саня давай гитару показывай!!! Я жеж по твоим видосам днепр делаю, у меня простой получается))))
А развёртки бывают такие? Чтоб картер под ураловские развернуть?
Санёк я также с двадцати штук отбирая выбрал 4. Сбитый центр это хуже чем все износы клапана выставить не реально то стук то хлопки в колектор , выроботка боковая и торцевая это почти у всех. Скажите как ходят Ваши уральские ?
Хватает-ли масла в головка с данной доработкой ?
А вот Ваши штанги брак этого не должно быть
Спасибо.
Саня, что то ты запартизанил, очень интересны твои ролики давай не проваливайся. Всех благ.
Привет Саня рад тебя видеть какое у тебя образование вопрос не случайный👍👍👍
Гуманитарное, програмист-экономист)))
@@ChetodelSanya Сань спасибо за ответ я думал МГТу 👍
обязательно нужно было упомянуть маслосливные трубки увеличение пропускной способности их будет следуюшим шагом. Обычно их просверливают как можно больше и со стандартными толкателями. очень интересный вопрос как изменится количество масла в головах, отверстия в толкателях как видим изменяются значительно. И будет ли хватать даже просверленной по максимуму трубки для одтока масла. Или их придётся заменять на более толстые, что тоже не новость для днепроводов.
Очень интересная доработка . Молоток
Молодец, грамотно
Однажды в садике нас накормили гороховой кашей. С тех пор меня стали звать Саня Чёнапердел
Александр подскажи по твоему мнению с толкатели от к 750 будут также жить в блоке Днепра или нет?
Санька, блин, наконец то видос! Как же мы этого ждали, ЁЖКИН ТЫ КОТ!!!!! Не делай так больше.... Не мучай нас ожиданием!!!! С уважением!!!!
Братан а у Урала толкатели же тоже в алюминиевом корпусе ходят )
И неукорочуй штанги для обрезци цилиндров став так бо потом будеш мучатся з регулировкой клапанов
А не проще шлифонуть торцы?....
Не лучше ли было втулки под ураловские толкатели заказать из бронзы/латуни сразу с нужными проточками и отверстиями? Тогда бы деталь вышла качественней по точности и шероховатости, да и нужной длины впридачу
Велика вероятность, что отверстия в родных толкателях не спроста такого размера. Скорее всего они выполняют роль масляного жиклёра, не позволяя масло системе терять давление, ограничивая расход масла на смазку головы. Теперь при таких здоровых пропилах, масла в гбц пойдёт в разы больше, и ещё вопрос, справиться ли сливной канал с ним!
На 12:04 где-то в Одессе заплакал один токарь.
Пацаны всём привет, а кто знает как работает фильтр на поддоне у сани, как подсоеденитб
как и чем шлифуеш блок до блеска. если не секрет
Лайк одназначно
Не на Україні а В УкраЇні,навіщо провокувати???
Наконец мантожор вернулся и будут видео
Маслоотводящего отверстия достаточно и одного в таком диаметре) Другой вопрос, а справиться ли дренажное? Нужно учитывать сечение, если будет переизбыток, масло будет скапливаться в крышке и в некоторых моментах возможно проникновение в камеру сгорания, коксование рабочей части между втулкой в головке и самой рабочей поверхностью толкателей, образование нагара) Второй момент - наконечники колпачки самих штанг толкателей, должны сидеть плотно и жестко!
Молодец! Сам хочу такие. Но! В родных спиралевидные проточки по бокам. Я так не до конца до вертел все это дело, однако есть цикл при котором канал в сапун открывается шайбой в определенный момент, какие чутка позже, и другие чуток раньше, когда давление в картере максимум ( поршни находятся в НМТ). Через эти змее каналы и отверстия в толкателях под давлением в трубки штанг вдувается масленая пыль на коромысла и клапана. Они - Днепротолкатели, работают как насос + клапана. Так же с их помощью выдавливается масло через дренажные трубки в картер. Хотя мож я чегой - то и навыдумывал:)
В книге мотоцикла днепр есть что то про это?
как я соскучился по грамотность колхозу и болгарке
Саша, а что если втулки ураловских толкателей с небольшим натягом внедрить, чтобы на винты не садить?
А как их потом выбивать от туда?
А ничего что днепровский толкатель забрасывает масло принудительно,за счет инерционных сил?
Не должны ли маслостоки на толкателях быть глухими со стороны распредвала? Ведь толкатели Днепра с той стороны глухие, наверное, для того, чтобы нагнетаемое масло шло именно в головы, а не на распредвал?
Наконецто))
Толстовка прям ништь:) UFC)) По другому с этими движками не справиться)
Саш салам что-то тебя долго небыло👍👍👍👍
Один вопрос, а масло туда как поступает? Брызгами с коленвала или как то еще?
Санька, привет! Не у меня, случайно, идею подсмотрел? Я уже прошлый сезон на Урале на таких доработанных корпусах толкателей и увеличенным каналом отъездил!
Польза от этого однозначно есть!
Удачи, дружище!
👍✌️😎
Дима, привет! И у тебя в том числе. Мы с тобой уже про них как-то говорили, вот и вспомнил, про то, что такие и в Урал поставить можно))) спасибо тебе за опыт
Саня, не за что! Я со своим тоже ещё борюсь! Сцепление диафрагменное! Буду рычаг выжимать сцепления переделывать!
Недовыключается!
Тоже заморочиться хочу, вопрос:маслоотводящую трубку(дренаж) нужно увиличивать или менять на другую?
А для чего эта большая косая продольная проточка на родных днепровских толкателях?
Отверстие в корпусе толкателя наверНое надо делать одно, по центру.
Саня, а маслоотводящей трубки то хватит, чтоб мало с голов уходило??
Маслосток и одного достаточно...
в украине толкатели на днепр стоят 600гривень производства китай и 700гривень производства кмз, а ураловские стоят 3000гривень
Это очень большая проблема купить Днепровские толкатели
Вместо токарной обработки - болгарка, вместо нормальной отвёртки - индикаторная, КОЩУНСТВО!!! А в остальном интересная доработка, Чётодел наконец то порадовал новым видео.
Опа, Саня, ты чё, жив ещё чтоль?)
Лучше картер доработать под ураловские толкатели чем толкатели под картер, и каналы были бы больше
BGA · HL6399 народные гидрокомпенсаторы удалось вкорячить в жужик и в сопозит подойдет.
Должно быть полезно!!
Саша, привет!!!))
Саша, самые лучшие толкатели в картер днепра- это гидрокомпенсаторы от фиата чикуинченто с мотором 0.7... У тебя же кажется от автомобиля этой марки уже есть узлы? :-) Нужен только координатно расточной станок. И для подвода масла четыре дыр... хм, отверстия и четыре тормозных трубки от того же фиата...
Не правильно установил втулку. Для смазки толкателя достаточно и одного продольного канала ( расположение под углом 90°, - либо фрезеруются 2 канала продольных под углом около 120° и устанавливаются к верху). Во втором случае улучшится смазка толкателей, коромысел, наконечников штанг. Посадка втулки должна иметь натяг около 2х соток, - иначе это сопряжение разобьёт и будет "уплывать" тепловой зазор коромысло-клапан.
Почему на ураловском тогда нет натяга?
как чувствуют себя толкатели в итоге? Голодания в головах нет?
Зае...сь, индикатор, как отвертка 👍🏻
1. Родные толкатели Днепра трескаются и разваливаются, тем более если использоватьть клапанные пружины от ВАЗ 2108.
2. Если хотим увеличить обороты двигателя необходимо уменьшить инертность толкателей, уменьшив их массу.
Вывод: ставить Ураловские толкатели на Днепр, и точка.
Саня . я из Украины . нормальных зп найти трудно . а если есть то цены зашквар.
приходится искать у дедушек на рынках . хоть как-то днепроводы выжывают .
У меня создалось впечатление что толкатели по каким-то странным причинам вообще не изнашивают картер.
А вот качество толкателей всегда хреновое. Думаю имеет смысл искать аналог толкателя, либо изготавливать под заказ.
Есть варианты от американского рынка автомобилей. Но нужно эту тему покурить не мало времени.
Получились бигуди .
Зажал бы толкатель в дрель и балгарочкой прошёлся бы, при врашении в патрон дрели вышло бы очень ровненько
Этот значок мерседеса или хиппи нарисованый на толкателе у словян обозначал руну Чернобог.
Конечно, возможно, есть нюансы, но несоосность в 2 десятки для возвратно-поступательно движущейся детали это, прям скажем, ни о чём.
Я сплю или вышло видео?
Слишком до родных докопался
3 отверстия для смазывания толкателя это избыточно. Достаточно одного маленького на 1мм или и того меньше. Там же площадь контакта никакая. А при таких отверстиях есть шанс, что верхний канал не будет подавать смазку в голову.
Саня, я пять днепровских моторов разобрал и во всех толкателях дыры криво насверленные... И наконечники должны сниматься после нагрева горелкой.
В паре трения твёрдый - мягкий, изнашивается всегда твёрдый. если чё.
А так всё плохо, капец как.
Более правильно было замерить допиленый Уральский толкатель с днепровским
кстати в Украине круглые ураловские толкатели довольно большая редкость и стоят один комплект как штук 5 комплектов днепровских. Пока еще есть мысли раскошелиться пока цена не дошла до космоса.
подумай по поводу дополнительных отверстий в цилиндре для смазки верхней части поршня (как на урале, три отверстия). На днепрах задиры на поршнях в верхней части юбки-частое явление
разбег на пару десяток ничем не навредит.не комический корабль же собираешь
На фоне великолепия, показанного в других видео, эти втулки - самые напохер сделанные детали двигателя )
У вас случайно брата кинолога нет?
Если бы я был Саней Четоделом, я бы у токаря выточил из термостойкой стали чтобы не вытягивались при нагреве и зазоры не плавали
я первый
Саш, привет! Какие карбюраторы на днепра ставить будешь? Не Pz30 ли?
Привет, у меня есть вопрос. Можно ли поставить 6 вольтовые головы на 12 вольтовый Урал???
Саня истинный электрик (все что можно закрутить индикатором )✊
Интересно а как в ураловские головки масло попадает??
Там отверстие есть , рядом с болтом. Самотёком
Ваши уралы качественее чем днепры намного !
распредвал по краю толкатель толкает ураловский
Саня ты умеешь работать руками. Ты молодец
Саня , когда уже дым пустиш , сколько можно нас мучить
Сверлят перпендикулярно фаске.
а трубкой штанги нельзя толкатель поджать?
Смотреть нет времени, лайк за то что вышло ВИДЕО наконец-то!
Видео уроки дяди Четодела по ремонту Днепра
Чёт захотелось разобрать Урал и доработать толкатели)
Ну наконец-то новый видос. УРААААА Товарищи! Лайк
Слава богам!!! Наконец-то дождались видоса)))
Думаю толкатели можно делать с клапана
Я на варивал и на станке обтачивать токорном и ходит уже сколь