elle est la belle cette 208 mais je préfère de loin la ioniq 5, elle vieillira bien mieux en terme de design et intérieur et elle a un look vraiment a part.
Pour les pneus je suis choqué ! Sur une ZOE 135, je pense faire les 50 000 kms, et je roule pas en mode pépère. Mais bon, c'est du michelin, je pense que les pneus ne sont pas adaptés. Ou sinon, il se fait plaisir souvent ^^ (je penche plutôt vers ça, il a des consos un peu lourdes, si ZOE et e208 sont à touche touche)
Des pneus morts à 13000km? qui ont été achetés pour remplacer des pneus de 19000km ? ouah, c'est quand même impressionnant. Sinon, intéressant de voir de gens acheter des VE d'occasion. Choqué aussi de voir le bordel sous le capot. Des tuyaux partout! Passe encore de ne pas avoir de frunk, mais côté accessibilité mécanique c'est pas terrible. Et comme la fiabilité ne semble pas être là (la phrase "le compresseur de clim dure 4 ans"! )
acheter une e208 comme seconde voiture avec un budget pneus! ça apporte de ne pas se coltiné un puretech! Yoann niveaux usures pneus sur la Mégane e-tech tu en pense quoi? j'ai un collègue qui roule en cupra Born 58kwh qui fait moins de 20 000kms sur les pneus du train arrière.
Si vous cramez vos pneus avant sur vos électrique traction c'est normal les gars. Vous freinez majoritairement au frein moteur, moteur qui entraine que les roues avant ! Donc vous accélérez et freinez qu'avec les pneus avant. D'où l'usure de malade, en plus du poids qui forcement augmente l'usure. Rien à voir avec un réglage sportif. De ce que j'en vois il n'y à presque pas de carrossage.
elle est magnifique et à côté une Dacia Spring fait petite choses !! bel achat
Merci Yoann 🎉🎉🎉
Très belle 208
elle est la belle cette 208 mais je préfère de loin la ioniq 5, elle vieillira bien mieux en terme de design et intérieur et elle a un look vraiment a part.
On en trouve à moins de 20.000€ aussi ?
@@Yoann-en-VE non mais celle de base,58kw , on en trouve a env 25000€
@@Riddick164 pas mal
C'est juste 2 fois plus gros. Aucun rapport la 208 c'est une citadine la ioniq 5 c'est une grande berline....
@@agentj9195 certes mais a choisir, même plus grosse, je prend la ioniq 5 sans hésité
Belle voiture. Le 20% à 80%est effectué en 20-25minutes.
Je pense qu'elle n'a pas eu sa maj de courbe de recharge , la mienne de 2020 aussi est encore à 50KW de charge à 80%
Pour les pneus je suis choqué ! Sur une ZOE 135, je pense faire les 50 000 kms, et je roule pas en mode pépère. Mais bon, c'est du michelin, je pense que les pneus ne sont pas adaptés.
Ou sinon, il se fait plaisir souvent ^^ (je penche plutôt vers ça, il a des consos un peu lourdes, si ZOE et e208 sont à touche touche)
Un peu des 2 mais Peugeot a des soucis sur certains trains
Des pneus morts à 13000km? qui ont été achetés pour remplacer des pneus de 19000km ? ouah, c'est quand même impressionnant.
Sinon, intéressant de voir de gens acheter des VE d'occasion.
Choqué aussi de voir le bordel sous le capot. Des tuyaux partout! Passe encore de ne pas avoir de frunk, mais côté accessibilité mécanique c'est pas terrible. Et comme la fiabilité ne semble pas être là (la phrase "le compresseur de clim dure 4 ans"! )
Oui comme je l’ai dit aussi sur 207cc l’usure des pneus était impressionnante
J'ai acheté une Peugeot e-208 GT de 2020 pour 15 000€ il y a 2 mois
Très bonne affaire
acheter une e208 comme seconde voiture avec un budget pneus! ça apporte de ne pas se coltiné un puretech!
Yoann niveaux usures pneus sur la Mégane e-tech tu en pense quoi?
j'ai un collègue qui roule en cupra Born 58kwh qui fait moins de 20 000kms sur les pneus du train arrière.
J’ai une conduite très très sportive 🤣🤣🤣 7.000 km la tenue de route est moyenne voire mauvaise mais les pneus tiennent
Je suis à 20% à priori sur 7.000 km donc ça me semble correct sans plus
@@Yoann-en-VE c'est plus des good year sur les Mégane e-tech 2024 mais Michelin e-primacy.
Si le but était de le dégoûter, franchement tu es pas loin, le pauvre il était si fièr, et c'est bien l'essentiel.
C’est une bonne voiture 👍🏼
Si vous cramez vos pneus avant sur vos électrique traction c'est normal les gars. Vous freinez majoritairement au frein moteur, moteur qui entraine que les roues avant ! Donc vous accélérez et freinez qu'avec les pneus avant. D'où l'usure de malade, en plus du poids qui forcement augmente l'usure. Rien à voir avec un réglage sportif. De ce que j'en vois il n'y à presque pas de carrossage.
Tu as une e208 aussi ?
Avec une megane e tech 60 % ville et 40 % voies rapides, je faisais 12 000 km train avant .... 😮
C'est dingue, sur ma Model Y, les pneus ont 10.000kms et avant comme arrière ils sont quasi neufs.
@@vanadium0101 sur ma Tm3 actuelle je fais 20 000 arrière et 35000 avant
@@clembTCo pour qu'elle consommation moyenne? Tu dois pas mal appuyer 😁
2 €pour 100 km.
C'est pas le tarif des bornes en autoroute 😊
Non on est plus sur un coût de 6 à 8€ mais ce n’est pas le but d’une citadine
Si tu peux pas recharger à domicile donc tu recharges sur des bornes citadines.
Là aussi c'est pas 2 € pour 100 km.
Non ?
@ oui tu as raison ✌🏼