Premier Trajet - 60 km en Peugeot e208 (156ch)
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- Опубликовано: 30 сен 2024
- En marge du grand essai, voici un nouveau concept : Premier trajet !
Les premières impressions au volant, cette semaine, de la Peugeot e208 (156ch)
60 kilomètres pour se faire une première idée...
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Je suis d'accord avec toi, la voiture électrique incite à rouler cool. Depuis que j'ai mon modèle y je suis beaucoup plus détendu au volant. Merci pour cette prise en main de la 208.
J’ai du mal à comprendre ce choix de mettre du Piano Black, de plus il le mettre à des endroits où ils vont très vite s’abîmer. Justement à ces endroits il aurait fallu mettre de la mettre de la matière facile à entrenir et qui prenne pas les traces.
Complètement d'accord. De plus ça fait vraiment bling bling.
Bravo pour ce format intéressant et bien réalisé, merci
Merci Olivier pour ce 1er essai . Il tombe bien. Dans une semaine, je vais prendre possession d'une E208 GT qui viendra remplacer ma e208 GT Line de 2020. J'aime vraiment cette voiture et c'est encore mieux avec les 156 ch. Il est dommage que vous n'ayez pas pu essayer cette e208 sur les petites routes tortueuses du Morvan, c'est vraiment là que la tenue de route de la e208 fait merveille. Vivement l'essai de dimanche.
Je l’ai bien essayée sur des petites routes durant cette semaine. 😉
Bonjour j’aimerai savoir si le temps de commande de livraisons de votre voiture à mis long ? Car mon concessionnaire ma dit qu’il avait passé la commande de ma voiture et qu’il me recontacterai pour me dire la date de livraisons mais malheureusement depuis des mois j’ai toujours rien aucun signe.
@@ikudaisi3852 Bonjour. Pour ma part, j'ai pris possession de ma e208, lundi dernier, 1 mois tout juste après la commande. Elle était en stock dans une autre concession du même groupe. Est ce que vous avez reçu la Carte Grise ou le n° VIN, cela vous permettra de savoir si votre voiture est construite. Repassez un coup de fil à votre concession pour avoir des nouvelles ?
@@sebastienberniot2615 c’est super félicitations pour votre voiture 😁 et moi malheureusement la couleur que je voulais n’était plus en stock ni dans une autre concession du coup il ma dit qu’il fallait commander et que cela pouvait mette 1,2 mois mais malheureusement depuis les 2 mois écoulé je n’ai toujours pas eu de retour et concernant la carte grise non j’ai pas reçu.
Merci pour ce format original "premier trajet". C'est tout à fait judicieux, le ressenti n'est pas le même après 60 km et après 1 semaine, on attend le verdict dans le grand format 👍🙂
Rendez-vous dimanche à 18h 😉
@@ChargingStation Avec plaisir. Ayant une Yaris 4 hybride je me questionne en ce moment pour un changement cette année et pourquoi pas une 208 électrique mais en occasion, beaucoup trop cher en neuf.
Pas évident ce choix entre garder la Yaris qui est vraiment très sympa à conduire et cette envie de changement pour une électrique : l'hybride représente le meilleur compromis entre l'essence et l'électrique mais n'atteint pas l'agrément d'une électrique...
Ce format en "mode découverte en même temps vous" est assez sympa. Il complète bien l'essai sur une semaine que peu d'essayeurs réalisent, se contentant d'une heure ou deux de conduite.
Si je peux en demander davantage (oui oui, on a le droit 😊) c'est d'avoir votre retour sur une charge effectuée en ville (22kw) et une charge en combo CCS. Sur une semaine de prêt, ça doit être faisable ? (Pas forcément filmé, mais testé). merci en tout cas pour le temps passé à nous conseiller 🙏
Vivement la future R 5 pour comparer.
C'est excellent..les bronzés du nord . Et 172 k t'as mis une fusée !!
Très heureux d'avoir ton premier retour de cette phase 2 de la e-208 possédant moi-même la phase 1. Ma location se terminant dans les prochains mois, je vais passer sur la Jeep Avenger (toujours en électrique) pour laquelle j'ai eu un coup de coeur, à la fois tant en terme du design intérieur/extérieur que de l'expérience de conduite et de sa taille.
alors ton retour sur la 208 ? :)
Pour un essai court c’est assez bien détailler merci Olivier.mais le piano black LA C’EST ABUSÉ surtout les zones les plus vulnérables,pour la reprise en fin de location forcément ce sera un argument pour la dévaluation 😢
Sur mon électrique je me mets en mode sport personnalisé et je gère avec l'accélérateur, ça n'empêche pas de rouler cool mais au besoin réactivité et perfs.
Pas besoin de changer de mode.
Effectivement, sauf que naturellement, quand il y a de la puissance disponible sous le pied droit, on consommera toujours + que lorsque cette puissance est limitée.
Après c’est une question d’habitude et ce n’est pas le jour et la nuit hein.
Bonjour Olivier, merciiii beaucoup pour cette vidéo sur la e208 ❤ j'avoue que j'hésite beaucoup avec sa sœur l'Opel corsa 😊 peut-être un futur essai pour avoir votre avis ?
MERCI POUR LA VISITE 😊
J’aimerais bien que vous essayez la nouvelle Hyundai Ioniq 5 N, je sais que n’aimez les voitures avec des bruits artificiels et justement j’aimerais avoir votre avis.
c'est une tuerie cette voiture
Pas folichon !
le meplat en haut on a l’impression qu’il est à l’envers le volant
156ch en "mode sport" 😂
J'ai du mal à comprendre ce bashing iCockpit, j'en suis à ma 3ème voiture iCockpit, je ne peux plus revenir en arrière... Je pense que vous avez un souci de réglage ...
Je ne pense pas, non. C’est pour moi (et mon mètre 90) juste moins confortable qu’une disposition traditionnelle et c’est dommage
@@ChargingStation je fais 1m90 aussi ;)
@flhoest me On s’habitue donc à tout… ce sera d’ailleurs la conclusion de mon grand essai qui sortira dimanche. C’est pas l’idéal… mais on s’habitue…
Je ne fais "que" 1m81 et à chaque fois que j'ai eu des véhicules avec iCockpit en location, je ne trouvais pas la position confortable permettant et de voir les compteurs correctement, et d'être assis confortablement pour des longs trajets.
Après, ça dépendra aussi de la morphologie (longueurs des bras et du tronc) mais globalement, même si je trouve que l'effet 3D est sympa, je trouve l'ergonomie plus que discutable et ça, au quotidien, c'est vraiment agaçant.
J'avais aussi eu une 208 en location (suite à un accident) pour faire ~500km (Strasbourg-Lyon + détour par l'hôtel) et un des commodo (à gauche ?) était super mal placé et je l'accrochais systématiquement en faisant autre chose (cligno probablement). Mais c'était l'ancien modèle. Sinon c'était le petit moteur (82 ch?) et il était plutôt agréable
37 000 euros pour une finition au rabais, c'est pas génial, même sur ma Mg4 il y a moins de piano-black, et ce fameux E-Cockpit que perso je n'aime pas , mal placé , peu visible en totalité d'après énormément de monde ( Stellantis s'en moque complètement sinon ils auraient rectifié le tir).
Parler de finition au rabais en comparant la e208 et la MG4, fallait oser. Et une question, vous allez la faire réparer où quand la MG4 sera en carafe? Ca compte un peu dans l'histoire, le réseau de concessionnaire
@@sebastienberniot2615 la concession où j'ai acheté le véhicule tout simplement et qui dispose d'un atelier. je peux parler de finitions, j'ai une amg 35 avec une finition haut de gamme, même chose pour ma Maserati grand Turismo , mais ma préférée reste ma tm3 performance, je voulais une 208 pour mon épouse mais après avoir fait un essai, j'ai opté pour la MG4 , la 208 est beaucoup trop chère pour les prestations données sans parler des options de nos chers constructeurs Français.
@@doudou34-qy4en ah!!! Tu as 5 voitures de sport et finalement tu as trouvé la e208 que ton épouse souhaitait trop chère et finalement tu lui a acheté une MG4 moche...C'est beau l'amour 😂
@@philsuravin993 elle est bien plus belle que la 208 surtout la gueule avant, à chacun ses gouts
@@philsuravin993 apprend à lire , "trop chère pour les prestations données et options " à rajouter , tout est inclus dans la MG4 Luxury