Обзор Chevrolet Captiva с пробегом 327 ТЫСЯЧ КМ! Что сломалось? Ресурс двигателя? Что ломается?
HTML-код
- Опубликовано: 6 сен 2024
- Как вылечить жор масла captiva? Как убрать эмульсию из впускного коллектора Chevrolet Captiva?
В этом видео вы узнаете о Chevrolet Captiva C140 у которой уже 327 тысяч пробега! Что ломается? Сколько ходят запчасти? Сколько стоят запчасти? Что протёрлось? Как чувствует себя салон?
Подписывайся на мой инстаграм, с каждым видео я буду разыгрывать призы и подарки от партнёров! Начнём с малого, но дальше - больше!
Подпишись на меня в соц. сетях:
Инстаграм - / vladi.ch_
Группа ВК - prostre...
#Розыгрыш #ЛучшееСТО #ДелаемАвто #ВПОГОНЕЗАМЕЧТОЙ
У меня третья капа... Скоро будет 10 лет... Пробег 553 тыс. Менять не хочу... Не вижу на, что... Обновить краску можно... Займусь весной... Доброй дороги КАПОВОДЫ...
масло кушает?
Каптива 2.4,2008г.пробег 357000 начался жор масла😢, будем делать капиталку.
половина не правда, как по мне. у меня обновленная 13 года 2,4Б 167л/с, пробег уже 330 тыс., было пару косяков - гур, ступицы - то да, АКПП в идеале и двигатель даже не вскрывали. Отдельно буду снимать видео о вскрытии на своем канале. Всем добра!
Спасибо, за свою свою точку зрения)
Посмотрел по базе ГИБДД пробег приближается к 400 тыс. Охренеть выносливая машинка. Буду брать такую ))))
Можно поподробнее про масло отделитель ?? Какой нкжно поставить ??
Каптива с 140 2,4 Механика 2012 г.в. пробег 105 тыс., ездил на юга (7 лет подряд) пробег за месяц 8-10 тыс., за день два проезжал 2-4 тыс. км так вот родное масло GM подгорало, перешел на МОБИЛ и перестало) но стараюсь менять дважды в год до и после отпуска где то через каждые 7-10 тыс км. Менял по глупости сцепление на 50 тыс по совету "спецов" мог еще проехать на нем еще столько же) поменял сцепление+выжимной+маховик двухмассовый (около 50 рэ) проехал уже 55 тыс. но манера езды у меня резковато и стою на сцеплении на горках(. Аморты передние дважды менял, первый раз дешманские за 3 рэ пожалел потом, через полтора года оригиналы поставил за 8 рэ. каждый два года все ок, счас часть сайлентблоков поменял в амортах, продольный рычаг СTR, но в рычагах посоветовали не менять живые и тяги поперечные оригинал поставил. Задние нивоматы малость напрягают, левый запотел, но вроде держат еще. Менял электромагнитный клапан авто долго стояло и морозы за 35 градусов стояли, свечи меняю каждые 30-40 тыс. и жидкости также, диски тормозные не менял, передние колодки трижды задние дважды менял. Масложора не было ! Но вот осенью 2020 г. поменял масло все норм с уровнем было, и с зимы не смотрел, а сейчас глянул минимум на теплом( долил 400 грамм( буду наблюдать. Каптива очень недооцененный авто за свою цену, а по надежности не хуже Тойот и Вагов если за авто следить, а болячки которые могут вылезти можно устранить на специализированном сервисе.
Согласен, что авто очень недооценённый, а на счёт сцепления, был случай когда на оф диллере при пробеге 80тыс. Сказали что сцепление менять не стоит, раз уж оно работает, а в итоге на 85 тыс. Поставили контрактную, потому что диск сцепления разлетелся и "собрал в кучу" коробку!
@@street6027 кто то писал как у него каптива просто встала без предпосылок, сцепление кончилось) надеюсь мне хватит тысяч на 5+ в отпуск сьездить) комплект сцепления с маховиком с собой повезу, как в старые добрые времена народ на ВАЗах и москвичах с собой возили) благо в каптиве в багажнике ящики вместительные имеются)
Самое грамотное решение 😇
Удачной дороги!
пробег за месяц 8-10 тыс? А масло раз в полгода? Но при этом каждые 7-10тыс? Да и 2000 за день довольно сомнительно.
@@duzorg только вернулся с Крыма, 8600 км за 25 дней (на бензин ушло 55 рэ), но 4 пассажира и макс загрузка+ бокс, сейчас 135 ткм, долил наверное за дорогу около 150 мл масла))) Седьмой раз на каптивушке на моря, не подвела. Мурманск-псков 1700 км (20 часов езды) , ну и до Евпатории не меньше), правда с Пскова до каменск шахтинска доезжаю и ночую, потом дальше еду. Счас масло залил до следующего отпускного сезона, зимой много не накатаю 3000-4000 км. Разгрузил авто, на лестничную площадку все стаскали, хз как столько помещается) правда у меня бокс терра драйв 480 литров. На море с Пскова в нем два вела, а так сапборд катается и прочий шмот) круть авто, смотрел на киа карнивал, дорого и дизель, с турбинами авто не хочется, но походу все к этому идет( микрики хз это уже другой класс и управляемость и комфорт( альтернативы не вижу, но время бежит. Каптива лучшая в классе!
У меня 2,4 2008 ручка , диск сцепле6ия и выжимнойна 350000 , сейчас 400000 поменял втягивающее, стартер просто помыл. Масло менял каждые 15000 как рекомендовал дилер. Доливал 500 грамм между сменами масла. Датчики вообще никакие не менял. Диагностику сделал так как загорелась неисправность подушек, оказалось просто клемма под передним пассажиром . Покрасил дверь багажника и рамку переднего стекла при замене лобовухи . Минус - течет из под крышки мотора , зато не ржавеет. Компрессия более 10 на всех.
captiva 2.4 (167л.с) типтроник 2013 год. 145т.км капиталка. Расточка блока, новая поршневая и тд. Был масложор 1л на 1т км, стало интересно когда 1л стал уходить за 200км. После капиталки все хорошо, по стоимости вышло в 90к рублей
Этот прошёл по трассе 280-290 т. км. А потом началось на 130 км(по трассе до работы) / 1 литр , капиталка вышла в 120, с заменой ещё распредвалов
капиталка так стоит? А новый ДВС не дешевле?
Согласен,тоже слышал что на цилиндрах элипс появляется,возможно из за алюминеевого блока,просто поменять поршни и кольца не получится,а дальше кто как ,кто двигатель меняет а кто протачивает
Не братан, про машины рассказывать это не твоё! И смени оператора)
Всё приходит с опытом)
Здравствуйте. Вас беспокоит из Казахстана. У меня шевроле каптива 2.4 2012 г.в. Не могли бы ещё раз подробнее про маслосорник . И ещё зимой он замерэает.
2 раза поменять сцепление за 150 тыс? Я один раз поменял на 200 тыс. И ездил бы дальше, динамика была нормальная, только корзина, видимо, на низких оборотах дребезжала.
Взял вчера Каптиву 2013 года 2.4 на автомате, пробег 69 тыс, состояние ближе к новому, даже салон до сих пор в полиэтилене, ходовая вся родная стоит, на ней ещё муха не чпокалась, пока вроде все устраивает! Но меня терзают мутные сомнения по поводу АКПП, тут вроде охлаждение идёт через основной радик, в инете вычитал она подвержена перегреву из-за недостаточного охлаждения что приводит к скорой поломке, но мнения владельцев капов расходятся 50/50, половина за половина против, также люди ставят доп радиатор охлаждения кпп, теперь вот думаю, стоит ли мне лезть в систему охлаждения кпп и ставить доп радиатор? Владельцы капов что подскажите?
Дело не только в этом в акпп ещё диск разваливается,а в раздатке подшипники
не лезь туда даже. у меня 320+ пробег, никогда не было проблем с акпп. масло меняй вовремя.
Купите китайский автосканер для ОБД разъема 5~10$, скачайте прогу типа КарСканер Про 3$ и будете знать температуру АКПП, после чего поймёте стоит ли лезть в систему охлаждения
Но масло точно уже пора менять
Доброго времени суток .. кто знает есть ли whatsapp группа любителей Каптивы и Антары?
Если нету может создадим? Много чего полезного посоветовали бы друг другу
Есть такая группа
@@IluSha-t9u как добавится в эту группу?
@@vaaco1456 по номеру телефона,пишите номер ,вас добавят.Есть вконтакте группа
У Каптивы С140 нет двигателя 3.2, а есть 3.0 !!!
Z32SE - 227 л. с. 297 Нм. Данный бензиновый силовой агрегат относится к линейке Alloytec V6, созданной инженерами австралийской компанией Holden.
@@street6027 Этот двигатель ставился на С100, а на С140 3.0.
@@user-gr5lu5wp1k и как эти 3.0 моторы?
@@user-dw3je3wo2d отлично 348000 все ок.
В этом авто стоит не вяскомуфа а Электромуфта.
один из редких случаев, когда пробег скрутили не в ту сторону
хорошая машина и 100 отдать за капиталку это нормально
Что он несёт.... Бред полнейший...
2,2 дизель потужніший чим 2,4??? дякую.
Ну и хрень твой обзор типа)))
Про Антару тоже расскажите
Одно и тоже авто
Как надоел трёп дилетантов
C100 2.4 2009 ест масло грамм 200 на 1000
У меня Каптива 2012 года 2.4 автомат все отлично масложора нет пробег 130тыс
Двигатель le9 или le5?
❤️❤️❤️❤️❤️
С 100, 2,0 Дизель 500 тыс км легло Двигло (гбц).
Дизеля у них очень хорошие)
Скажите пожалуйста на 2.0 дизель цепь или ремень?
@@user-yy7tw9qh6l двигатель z20s ремень
Большое спасибо!
@@user-yy7tw9qh6l
Ремень! на комплекте нельзя экономить . Ремни 100 тыс. отхаживают , но вот дешевые комплекты роликов могут и на 30 тыс км Климануть ))), что неделю назад у меня и произошло ))
У меня Каптива 2.4 136 сил пробег 250тыс масло не жрет
136 л.с. я на сколько помню в до ресте шло а24хе мотор
Не правильно ты помнишь, 2,4 л 136 лс двигатель z24sed и это самый надёжный из всех что на Каптива когда либо устанавливались, масложера у него нет даже на больших пробегах ( более 250 тыс) и масло по регламенту раз в 15 тыс. меняется, хотя всё меняют 8-10 тыс и я в том числе. Двигатель с чугунным блоком цилиндров и полноценными поршнями с длинной юбкой, в отличии от всех остальных двигателей Каптивы.
Задние ступичные подшипники не меняли? У меня пробег 240 тыс, вот думаю, поменять.
Каптос 3,0 бензин АКПП, 150т.пробег масло не ест вообще.
Единственная сложность ,это замена свечей ,надо снимать рессивер ,а так 260коней 8,7с.до 100км.
Хорошая ,крепкая машина
Как можно за 10 лет намотать 300 тыс. Как??????? У меня машина 1995 года, ей почти 28 лет. Пробег 170 тыс. Владелец каптивы в ней что ли жил? Всё время ехал. Спал: ехал. Ел: ехал. Бухал : ехал. Как столько можно намотать????? Вот и купи потом на вторичке машину, думаешь ей 10 лет, пробегу почти нет. А там мля уже всё, черметина убитая.
Ох и нудний
Вот Вы все говорите машина недооценённая ,машина сырая и не додуманная!куча проблем уже на небольшём пробеге обеспечено,вот поэтому и цена ей такая
Согласен с вами...в основном по электрике проблемы и коробка сырая
@@IluSha-t9u по электрике пока не сталкивался ,а с АКПП и раздаткой попал на бабки не маленькие,за один сальник раздатки просят 5000 потому что дефицит
@@user-xq1gp4pq1b а с коробкой что?
Скажите пожалуйста какого года увас машина и что за двиг ?
Коллектор заварил и нет проблем
11:45 решение от маслажера