Спасибо, дружище, за познавательное видео, за нормальную, без матюгов, русскую речь и за ответственность и порядочность. Побольше тебе не жадных Абрамовичей с толстыми лопатниками.
Это стёб что-ли?😂 судя по роликам к нему в основном приезжают нищеброды на сгнивших ушатайках. Даже не представляю чем они там расплачиваются за ремонт))
@@AlexAlex-zp6ti Какая разница, кто и на чем приезжает? Вы что, всю жизнь на Майбахах и Феррари разъезжали? Главное, что человек ответственно относится к своей работе и матом не кроет, как сантехник Гриша. В наше время это редкость.
Доброго дня! 3:40 - "Горит" не масленка, а индикатор замены масла. Загорается через 15 тыс км пробега или 10 миль. Сбрасывается сканером или так: вкл зажигание и нажать на педаль газа 3 раза, успеть за 5 секунд. Спасибо за видео и грамотный подход к ремонту, удачи!!!
Редкость - целый выпуск об одном авто! Реально конструктор. Чтоб снять одно - надо снять кучу другого. Автор молодец, руки там, где надо! Привет из Набережных Челнов!
Алексей ну зачем ты так хорошо делаешь ремонт автомобилей люди потом годами ездиют себе спокойно , ты о других слесарях подумай ты их без хлеба оставляешь,конечно я шучу с таким подходом у тебя всегда будет свои клиенты потом друзья и родственники этих клиентов сарафанное радио самая лучшая реклама удачи тебе теска 👍
У меня Опель Антара, одноплатформенник Каптивы, Рестайл, двигатель 2.4, ремонтирую сам. В принципе неприхотливый авто, менял дважды передние с/Блоки, тормозные диски и колодки, переднюю крышку также переуплотнял совместив с заменой цепи.больше проблем не было.
Жди скоро раздатка привет передаст. Обычно она на 170-200 т. разваливается если не поменять в ней все подшипники, а также выпускной коллектор даёт трещину куда вкручивается лямбда
Даааа, технологического лючка не предусмотрено, чтобы открутить гидротрансформатор от маховика. Это же инженерный просчёт. Лишь бы жизнь усложнить нам, механикам, и хозяевам кошелек опустошить)))
Канал отличный! Как выходит новое видео смотрим вместе с супругой. Говорит приятно смотреть, ни каких матов. Побольше бы таких мастеров, добросовестных!
Спасибо за отличное видео! Касательно ключа с маслёнкой на каптиве - это авто просит заменить масло в двс. В Каптиве реализован счётчик моточасов для индикации необходимости замены масла. У меня был такой авто с 2015 по 2020, обслуживал сам. Авто отличный за свои деньги.
Хороший подход к работе!!!! Думаешь головой и стараешься сохранить деньги клиента. Таких честных и хороших мастеров очень мало. Респект тебе как мастеру так и как просто человеку
@@UNO-1 отец давно с Узбекистана машину пригнал и продал в России, так еë осматривали - сказали как с завода сошла - ржавчины не было. Климат сухой, солью никто не посыпает.
Хозяин машины молодец. Раз нет денег на новую тачку, вложился и будет спокойно ездить. А технические решения в стиле "разобрать пол мотора ради замены детальки" уже давно в порядке вещей. Закладные элементы это вообще отдельное извращение... Помнится, ещё на 2106 менял поперечину переднюю, там эти болты из лонжеронов торчат... Бл*дское местечко🤭
Да машина сгнила уже. У меня примерно в таком же состоянии авто, только оно 87-го года. И пробег 140.. Походу каждый хозяин перед продажей скручивал пробег, и по итогу он не меняется последние лет 10-15.
Вопрос чисто профессиональный : Как при таком большом обьеме работы , вы планируете время работы ?. Неделю ? две ? А если ремонт затягивается ? Или наоборот , вы быстрее управились , что делаете ?
На высоте, всё по факту без лишней суеты, давно смотрю канал и радует что нет никакой лишней информации ( политики, лишней рекламы да и всего лишнего), всё по факту. Спасибо 🤗
Жаль, что владельцы не очень хотят платить за мойку снятых деталей) Стремно же грязные ставить назад) Хотя многие владельцы чет вообще машину мойками не балуют, особенно днища, да антикор сделать не желают на еще живых машинах (пускай имущество в пыль превращается, че уж там, еще заработают).
@@siemax16 Я работаю в городском предприятии и ремонтируем авто, так вот чтобы добиться промывки мотора это целая эпопея, два мотора отмыл но мне это таких нервов стоило что, я задумываюсь надо ли мне это всё
Повернуть ключ на зажигание, три раза нажать педаль газа, ключ повернуть в состояние выключено, затем запустить двигатель. Кажется такой алгоритм, чтобы эта масленка пропала. Если на поднятой машине запустить двигатель и включить коробку на драйв, чтобы колеса свободно вращались в воздухе, сразу высветится гирлянда связанная со стабилизацией, полным приводом, АБС и т.д. Просто комп не понимает, почему колеса свободно вращаются. Опусти машину на землю и прокатись несколько километров - гирлянда пропадет. Сам на Антаре 3.2 катаюсь.
так чтоб владельцы почаще в сервис ездили. я тоже когда мастера просил затянуть сайленты под нагрузкой - на меня большими круглыми глазами смотрели типа че за хню я прошу.
Горит маслёнка это сигнал что необходимо сделать то замена масла, датчик АБС заменить и на приборке вся гирлянда погаснет машина хорошая 6 лет отьездил на такой же.
На работе у коллеги Каптива толи 12 или 13 года пробег около 80 тыс 1 хозяин, всё мозги ему ....., он аккуратно относится, обслуживает во время 1 мозги поменял 2 ходовке хана 3 моросит в сырую погоду дроссель 4 Передние ступ подшипники уже поменял 2 раза Кому как везёт
3,2 литра 233 американские пони. Цепи растягивал за 60-70 тысяч км, пока усиленные не вышли. Для своих годов этот экземпляр неплох, владельцу респект, денег не жалеет. А масленка на щитке это не уровень, а межсервисный интервал. Лайк за подробный обзор и труд!
Да уж. Каптива ппц. Что бы поменять мелочь надо пол машины разобрать. Хозяин молодец, занялся машинкой. Опять же столько всего разобрали, по крайней мере места крепления и соединения не закиснут.
@@алексейбелявский-г6ш на авео 1.2 16кл - Хочешь снять цепь - сними поддон, кронштейны генератора, кондея, у помпы несъемный шкив, разбери впуск, на котором еще ЕГР висит... Ога, проще, блевотина ебаная. Ваг, бмв и мерс намного проще, чем GM
Переехал из своего региона за 2к км в Питер и решил заехать к автору канала, чтобы он своим профессиональным глазом сказал, где в моей машине плохо (и есть там место, где сам не справлюсь). Но мастер (не знаю кто, наверное не автор, так как был в отпуске), когда узнал, что у меня прулька 1997 года, отказался её принимать (а боксы были полупустые). Парень на ресепшене даже извинился за это. Хотя что в ней такого, пороги переварены - на подъёмнике не рассыпется и в целом надёжная. На канале часто появляются авто в гораздо худшем состоянии. Хоть я и привык к постоянным отказам на сервисах, но "Абидно, слушай" (c)
Горит маслёнка из-за интервала замены масла, это в компе напоминание, сбросить можно при включенном зажигании нажать педаль газа раз 5, маслёнка потухнет. Естественно до этой процедуры необходимо заменить масло)
Каптива такая да, если моросит один из датчиков, то вываливается гирлянда с проблемами по абс и полному приводу, а маслёнка - это показывает от замены до замены, типо межсервисный режим
Хорошее видео!Жёлтая маслёнка это межсервисный интервал.На включенном зажигании три раза педаль газа нажать- сбрасывается.А так ремонт в принципе обычный,несложнее чем на других просто накопилось мелочей.
Какой уровень масла? а? Это Сервисный интервал!!!,который снимается за 5 сек ключом и педалью газа!!!) Идем дальше - лошадей там 230! Катализатора там между прочим 3, Уровень масла в акпп можно примерно посмотреть по сливному болту а не гемороиться с щупом!!!!, Внимание вопрос- А Владельца не парит что вся машина в ошибках абс,стабилизация,курсовая,срс,помощь при спуске а самое главное Полный привод не работает+ к тому же с такой гирляндой машина уходит в щидяший режим и работает хрен знает как???????????
Намного больше каты на четырех горшковом моторе, а тут два по три окна с гбц, поэтому они маленькие, если их сложить до кучи , то в общем обьеме он один будет огромный
Я понял теперь какую машину покупать не стоит . Езжу около 8 лет на Тойота приус 20 (2008 ) пробег под 600тыс , самый неприхотливый авто который у мены был . По 2 года езжу меняю только Малсо , расход 5,5-6 . Запчасти копейки . Лучшей авто , который мало жрет и не просит вообще денег . Надёжность на высшем уровне . За 500 тыс хер найдёте надежнее жоповоза . Ни коем случае не хвалю , всю чисто на своём опыте . Пол Росси изъездил и всегда доезжал до куда нужно . А кто в 2008 боялся гибридов , тот прогодал😏
У меня на Хонда црв 1, подтекало масло с поддона на выхлоп спереди. Прокладку поменял течет, ну поддон уже перетянут значит, на герметик посадил течёт ска. Ну может сальник квала у кпп снял защиту сухо. А оказалось с другой стороны двигателя с масляного насоса колечко высохло, и капает по блоку на буртик поддона по нему вокруг и спереди на выхлоп. Этот путь получается от ГРМ до КПП ну как можно было подумать.
Машину либо владелец ненавидит либо я не знаю),ездить на машине на которой не работает ни чего эт конечно надо постараться , у меня каптива идентичная 7 лет я на ней каждый миллиметр знаю скажу так - превратить НОРМАЛЬНУЮ машину в стадию ушатанного жигуленка эт надо постараться!!!!
Что за люди покупают себе такие каптивы? Налог больше 250, расход большой, что снаружи, что изнутри говно дешманское, по ремонту сложно и дорого. Со всех сторон беспонт.
Лично у меня знакомый полез сам установить видеорегистратор и где-то коротнул так на щитке гирлянда из лампочек неисправностей загорелась мне звонит что делать, я автоэлектриком отработал много лет говорю ему молись чтобы просто сгорел предохранитель. А не более серьёзное где-либо повезло ему слава богу заменил пред. И поехал. Так что если лезешь куда-то надо понимать определённые вещи
А разве таким способом угадаешь на каком уровне должен находиться рычаг ? Ведь положение рычага должно быть такое же как когда машина на 4 колёсах стоит?
@@aalekss799 рычаг поднимаешь гидроопорой, отходишь в строну и смотришь, всю жизнь на СТО так делают. Я в гараже вообще домкратом поднимаю и затягиваю.
Там все таки попроще было бы. А тут конечно печально. Похоже сейчас тут такие ремонты будут ежегодно. Те же патрубки заменить. Потом ещё чего нибудь. Правильно было сказано- гемор. П.с. эта машина и новая то была не фонтан (хотя бы по расходу бензина). А сейчас- хотя бы налог попробуйте посчитать.
Поражаюсь людям: вкладывать огромные деньги, чтоб ездить на иномарке. Да на хрен она нужна! Продал все свои кабаны w-140. Езжу на восьмёрке, голова не болит, кошелёк не опустошается!))))
В самом деле. Ведь подрамник снят, акпп снята, выпуск весь снят. Антифриз слить осталось, патрубки отцепить и проводку, и переднюю крышку переклеить-плёвое дело.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Уважение таким мастерам,которые делают на совесть!
Автор канала - реально КУЛИБИН! Таких мастеров, днём с огнём искать: не найдёшь. С огромным интересом и уважением из Москвы, Андрей Михайлович. 👍🏻👍🏻👍🏻
Спасибо, дружище, за познавательное видео, за нормальную, без матюгов, русскую речь и за ответственность и порядочность. Побольше тебе не жадных Абрамовичей с толстыми лопатниками.
Ага, у него речь, как у учителя по трудам...
@@o.b.6658 Так это хорошо. А то как не посмотришь подобные ролики -- один мат-перемат. А тут великий и могучий русский язык. Это радует.
Это стёб что-ли?😂 судя по роликам к нему в основном приезжают нищеброды на сгнивших ушатайках. Даже не представляю чем они там расплачиваются за ремонт))
@@AlexAlex-zp6ti Какая разница, кто и на чем приезжает? Вы что, всю жизнь на Майбахах и Феррари разъезжали? Главное, что человек ответственно относится к своей работе и матом не кроет, как сантехник Гриша. В наше время это редкость.
Вот это геморрой откручивать бублик от маховика. Операция по удалению гланд через анус.
Доброго дня!
3:40 - "Горит" не масленка, а индикатор замены масла. Загорается через 15 тыс км пробега или 10 миль. Сбрасывается сканером или так: вкл зажигание и нажать на педаль газа 3 раза, успеть за 5 секунд.
Спасибо за видео и грамотный подход к ремонту, удачи!!!
Редкость - целый выпуск об одном авто! Реально конструктор. Чтоб снять одно - надо снять кучу другого. Автор молодец, руки там, где надо! Привет из Набережных Челнов!
Алексей ну зачем ты так хорошо делаешь ремонт автомобилей люди потом годами ездиют себе спокойно , ты о других слесарях подумай ты их без хлеба оставляешь,конечно я шучу с таким подходом у тебя всегда будет свои клиенты потом друзья и родственники этих клиентов сарафанное радио самая лучшая реклама удачи тебе теска 👍
Все правильно он делает , слесарям работы хоть отбавляй он этот геморрой разобрал и восстановил ,тем самым избавил других слесарей от проблем
Алексей. Приятно смотреть на Вашу работу.Всегда к Вам приедут люди на ремонт. Так держать.
У меня Опель Антара, одноплатформенник Каптивы, Рестайл, двигатель 2.4, ремонтирую сам. В принципе неприхотливый авто, менял дважды передние с/Блоки, тормозные диски и колодки, переднюю крышку также переуплотнял совместив с заменой цепи.больше проблем не было.
Жди скоро раздатка привет передаст. Обычно она на 170-200 т. разваливается если не поменять в ней все подшипники, а также выпускной коллектор даёт трещину куда вкручивается лямбда
Даже спрашивать не буду сколько миллионов стоил ремонт Каптивы 😂
На самом деле довольно таки бюджетная машина и в обслуживани и в ремонте, если сравнивать с одноклассниками.
Да вы правы, не нужно вам этого знать
@@АлексейЯнин-т3н да я так и написал
@@алексейбелявский-г6ш ой неееет
Эта херь всосала 200к за год …. Не выдержал и продал . Взял аута хл и так доволен ….
Это жопа а не машина
если учесть что запчасти копеечные а необходимо разобрать пол машины ,то большая часть затрат это работа слесаря
Даааа, технологического лючка не предусмотрено, чтобы открутить гидротрансформатор от маховика. Это же инженерный просчёт. Лишь бы жизнь усложнить нам, механикам, и хозяевам кошелек опустошить)))
Канал отличный! Как выходит новое видео смотрим вместе с супругой. Говорит приятно смотреть, ни каких матов. Побольше бы таких мастеров, добросовестных!
Настоящий мастер ремонта! Знаешь своё дело!!!
Спасибо за отличное видео!
Касательно ключа с маслёнкой на каптиве - это авто просит заменить масло в двс. В Каптиве реализован счётчик моточасов для индикации необходимости замены масла. У меня был такой авто с 2015 по 2020, обслуживал сам. Авто отличный за свои деньги.
На астре g у меня так же.Показывает когда пора менять масло
Согласен, классная машина с 10 года езжу, брал новой, надёжный аппарат
Хороший подход к работе!!!! Думаешь головой и стараешься сохранить деньги клиента. Таких честных и хороших мастеров очень мало. Респект тебе как мастеру так и как просто человеку
Это самая лучшая работа на свете .Респект и уважуха.Коптива тот ещё агрегат.
Да уж GM он такой.. Даже за бесплатно его себе не возьму. Вам Алексей желаю процветания в вашей работе и побольше $$$
@@UNO-1 A это Питерский климат так действует. Вечная сырость везде и солëный влажный воздух с залива.
@@UNO-1 отец давно с Узбекистана машину пригнал и продал в России, так еë осматривали - сказали как с завода сошла - ржавчины не было.
Климат сухой, солью никто не посыпает.
Здесь не только гниль, но и идиотские технические решения.
Чего ты звездишь?! Тебе щас любую бесплатно предложат, а ты как миленький побежишь!
Идеальное авто.
У меня пробег 340 тысяч,никаких проблем.
Делай по больше таких ремотов по одной тачке! А то сумбур получается, а так и то и другое слушать интересно и позновательно!
Хозяин машины молодец.
Раз нет денег на новую тачку, вложился и будет спокойно ездить.
А технические решения в стиле "разобрать пол мотора ради замены детальки" уже давно в порядке вещей.
Закладные элементы это вообще отдельное извращение... Помнится, ещё на 2106 менял поперечину переднюю, там эти болты из лонжеронов торчат... Бл*дское местечко🤭
Да машина сгнила уже. У меня примерно в таком же состоянии авто, только оно 87-го года. И пробег 140.. Походу каждый хозяин перед продажей скручивал пробег, и по итогу он не меняется последние лет 10-15.
Вопрос чисто профессиональный : Как при таком большом обьеме работы , вы планируете время работы ?. Неделю ? две ? А если ремонт затягивается ? Или наоборот , вы быстрее управились , что делаете ?
Там работы три четыре дня.
Другое дело наличия запчастей. Тогда может затянуться ремонт
На высоте, всё по факту без лишней суеты, давно смотрю канал и радует что нет никакой лишней информации ( политики, лишней рекламы да и всего лишнего), всё по факту.
Спасибо 🤗
Жаль, что владельцы не очень хотят платить за мойку снятых деталей) Стремно же грязные ставить назад) Хотя многие владельцы чет вообще машину мойками не балуют, особенно днища, да антикор сделать не желают на еще живых машинах (пускай имущество в пыль превращается, че уж там, еще заработают).
@@siemax16 Я работаю в городском предприятии и ремонтируем авто, так вот чтобы добиться промывки мотора это целая эпопея, два мотора отмыл но мне это таких нервов стоило что, я задумываюсь надо ли мне это всё
Ты же профи !? Гирлянду я думаю сначала надо погасить сканером, а потом делать выводы, это я так делаю! Интересно! Успехов!✊
Бин, такой классный и понятные авто-слесарь а подписчиков как кот наплакал. Свистите друзьям, пусть смотрят. И гляди диванных умников станет меньше.
Горело на приборке сервис масла, а не масленка она горит красным,и она находитца с лева внизу!!!и кобыл в этом маторе 230
Повернуть ключ на зажигание, три раза нажать педаль газа, ключ повернуть в состояние выключено, затем запустить двигатель. Кажется такой алгоритм, чтобы эта масленка пропала.
Если на поднятой машине запустить двигатель и включить коробку на драйв, чтобы колеса свободно вращались в воздухе, сразу высветится гирлянда связанная со стабилизацией, полным приводом, АБС и т.д. Просто комп не понимает, почему колеса свободно вращаются. Опусти машину на землю и прокатись несколько километров - гирлянда пропадет.
Сам на Антаре 3.2 катаюсь.
9:12 - в большинстве случаев ходовку затягивают без нагрузки (на подъёмнике), а потом удивляются - почему сайлентблоки рвутся?
так чтоб владельцы почаще в сервис ездили. я тоже когда мастера просил затянуть сайленты под нагрузкой - на меня большими круглыми глазами смотрели типа че за хню я прошу.
Горит маслёнка это сигнал что необходимо сделать то замена масла, датчик АБС заменить и на приборке вся гирлянда погаснет машина хорошая 6 лет отьездил на такой же.
На работе у коллеги Каптива толи 12 или 13 года пробег около 80 тыс 1 хозяин, всё мозги ему ....., он аккуратно относится, обслуживает во время
1 мозги поменял
2 ходовке хана
3 моросит в сырую погоду дроссель
4 Передние ступ подшипники уже поменял 2 раза
Кому как везёт
@@nik-rp6uf у нас у начальника была, что только не меняли
@@Vladimir-lz8fi вот я ему и говорю такой дровалëт
Опель))
@@Vladimir-lz8fi всмысле?
3,2 литра 233 американские пони. Цепи растягивал за 60-70 тысяч км, пока усиленные не вышли. Для своих годов этот экземпляр неплох, владельцу респект, денег не жалеет. А масленка на щитке это не уровень, а межсервисный интервал. Лайк за подробный обзор и труд!
Ремонт, обзор огонь👍👍👍👍👍. По одной тачке круче✊✊✊
Алексей, в каптиве 230 лошадок, если только не чипавали. У меня с ней таких проблем не было))
Да уж. Каптива ппц. Что бы поменять мелочь надо пол машины разобрать.
Хозяин молодец, занялся машинкой.
Опять же столько всего разобрали, по крайней мере места крепления и соединения не закиснут.
Это V6, на четвёрке всё проще.
@@алексейбелявский-г6ш так у многих, у Витары в частности
Насчёт хозяин молодец. Похоже теперь хозяин будет молодец не реже раза в год, а может и чаще.
@@алексейбелявский-г6ш на авео 1.2 16кл - Хочешь снять цепь - сними поддон, кронштейны генератора, кондея, у помпы несъемный шкив, разбери впуск, на котором еще ЕГР висит... Ога, проще, блевотина ебаная. Ваг, бмв и мерс намного проще, чем GM
@@ThisIsRambov ну Витары на 3.2 V6, довольно редкий автомобиль, в основном 2.0 и 2.4 а это уже японские движки со своими косяками
Молодец Мастер всё чётко и по делу сделал на совесть
Мастер молодец, очень добросовестный.
Да, ремонт провёл отличный 👍✌
Ваши видео очень интересно смотреть, продолжайте в том же духе :)
Леша, ты просто трагедия для хозяина автосервиса! Спасибо тебе и удачи с каналом, и в твоей работе!)))
Такие работники на вес золота, все остальные тупо отъёмом бабла занимаются без каких-либо ремонтов
@@MAPA3MA Не спорю! Но большая редкость, когда толковый слесарь говорит: "мол не спеши, давай посмотрим!"
Познавательно , спасибо! Сейчас себе присматриваюсь, вы бы показали хоть как , герлянда то ушла?
Масленка это сервис замены! Гирлянда у меня тоже горела, перепаевали блок абс ,грм заменить впринципе нормально, сам менял
Тоже паял абс болячка у них
Переехал из своего региона за 2к км в Питер и решил заехать к автору канала, чтобы он своим профессиональным глазом сказал, где в моей машине плохо (и есть там место, где сам не справлюсь).
Но мастер (не знаю кто, наверное не автор, так как был в отпуске), когда узнал, что у меня прулька 1997 года, отказался её принимать (а боксы были полупустые). Парень на ресепшене даже извинился за это.
Хотя что в ней такого, пороги переварены - на подъёмнике не рассыпется и в целом надёжная. На канале часто появляются авто в гораздо худшем состоянии. Хоть я и привык к постоянным отказам на сервисах, но "Абидно, слушай" (c)
Пусть теперь радует владельца!
Удачи тебе🤝
Горит маслёнка из-за интервала замены масла, это в компе напоминание, сбросить можно при включенном зажигании нажать педаль газа раз 5, маслёнка потухнет. Естественно до этой процедуры необходимо заменить масло)
Ещё было бы интересно узнавать цену ремонта
Приветствую...
Спасибо вам за интересные видео...
Как всегда смотрю с удовольствием...
До новых встреч...
Жму руку...
Приморский край г Лесозаводск
Каждый каталик работает на три цилиндра. Если посчитать их общий объем то думаю получится то же самое что и один большой
Каптива такая да, если моросит один из датчиков, то вываливается гирлянда с проблемами по абс и полному приводу, а маслёнка - это показывает от замены до замены, типо межсервисный режим
Каптива 3.2 230 л.с Юзаю такую же, хороший аппарат. Досталась сильно потрёпанной, перетряхнул всю подвеску и сальник кстати тоже.
Хорошее видео!Жёлтая маслёнка это межсервисный интервал.На включенном зажигании три раза педаль газа нажать- сбрасывается.А так ремонт в принципе обычный,несложнее чем на других просто накопилось мелочей.
Молодец! Ремонт сложный. Уважаю. Побольше видосов. Позновательно.
Какой уровень масла? а? Это Сервисный интервал!!!,который снимается за 5 сек ключом и педалью газа!!!) Идем дальше - лошадей там 230! Катализатора там между прочим 3, Уровень масла в акпп можно примерно посмотреть по сливному болту а не гемороиться с щупом!!!!, Внимание вопрос- А Владельца не парит что вся машина в ошибках абс,стабилизация,курсовая,срс,помощь при спуске а самое главное Полный привод не работает+ к тому же с такой гирляндой машина уходит в щидяший режим и работает хрен знает как???????????
единственный автор, про ремонт автомобилей, который не ругается матом 👏👏👏 смотреть приятно😃
Всё как всегда!))
Приветствую ДРУЖЕ ✊😎
От души за ВИДЕО 👍🔥
Болезнь Каптив - хреновые разъёмы. Из-за этого большинство ошибок на панели приборов.
Спасибо за видео!
Чем замываете места с масленными потёками? Не раз видел у вас ручной разбрызгиватель с некой жидкостью которая высыхает на глазах.
Это очиститель тормозов!
@@СергейТалалов-н4ш Очиститель тормозов, в баллончиках, а я спрашиваю про ручной разбрызгиватель (пластиковая черная ёмкость ) ...
@@inspector1894 Скорее всего -спиртосодержащая жидкость -на подобие стеклоочистителя!
Обычный бензин или растворитель может быть
жидкость нефрас. продается от баллончиков до канистр и бочек.
Друг, тебя всегда приятно смотреть. 👍
Как всегда очень ответственно и достойно!
Намного больше каты на четырех горшковом моторе, а тут два по три окна с гбц, поэтому они маленькие, если их сложить до кучи , то в общем обьеме он один будет огромный
Лайк однозначно! Как всегда годное, интересное и познавательное видео!
Доброго вечера.
На Каптиве жёлтая маслёнка с ключом, скорее всего, означает, что пришел срок очередного ТО.
(Маленький катализатор) обрадовался, а там и взять нечего с каталика .😂
А как твой босс относится к твоему правильному подходу к ремонту и обслуживанию
С огромным удовольствием смотрю твои видеоролики!
Я понял теперь какую машину покупать не стоит .
Езжу около 8 лет на Тойота приус 20 (2008 ) пробег под 600тыс , самый неприхотливый авто который у мены был . По 2 года езжу меняю только Малсо , расход 5,5-6 . Запчасти копейки . Лучшей авто , который мало жрет и не просит вообще денег . Надёжность на высшем уровне . За 500 тыс хер найдёте надежнее жоповоза . Ни коем случае не хвалю , всю чисто на своём опыте . Пол Росси изъездил и всегда доезжал до куда нужно . А кто в 2008 боялся гибридов , тот прогодал😏
На 8:22 чётко видно, что резина с одной стороны изрядно подъедена. Беда с развалом-схождением?
У меня на Хонда црв 1, подтекало масло с поддона на выхлоп спереди. Прокладку поменял течет, ну поддон уже перетянут значит, на герметик посадил течёт ска. Ну может сальник квала у кпп снял защиту сухо. А оказалось с другой стороны двигателя с масляного насоса колечко высохло, и капает по блоку на буртик поддона по нему вокруг и спереди на выхлоп. Этот путь получается от ГРМ до КПП ну как можно было подумать.
Сколько работы😂 за 1 час на дороге замена ремня со снятием подушки и тд , ничего сложного с крышками не вижу.
Машину либо владелец ненавидит либо я не знаю),ездить на машине на которой не работает ни чего эт конечно надо постараться , у меня каптива идентичная 7 лет я на ней каждый миллиметр знаю скажу так - превратить НОРМАЛЬНУЮ машину в стадию ушатанного жигуленка эт надо постараться!!!!
Такое ощущение что машины покупают на последние деньги,ни антикоррозионной обработки,ни должного т,о.
Что за люди покупают себе такие каптивы? Налог больше 250, расход большой, что снаружи, что изнутри говно дешманское, по ремонту сложно и дорого. Со всех сторон беспонт.
налог то с чего больше 250?расход примерно как на всех машинах с двигателем 3 -3.2-3.5.По ремонту что то дорого,что то дешево.Обычный авто
Да Каптива это жесть вот почему их на вторичке не покупают знающие люди
Легкое техническое обслуживание😅
масленка с ключом - это напоминание что масло менять пора. она загорается каждые 20000км воде.
*Тезка , спасибо за видос ! Урал смотрит !!!*
Хорошая "реклама" каршеринга). Тачка припаркована на тротуаре, ну норм, а чего?
Амортизаторы этой фирмы Monroe как на Каптиве не ходят долго. Ко мне приезжали Т5 на которых они через 40 000 вытекли
Чтоб гур начал подтекать, надо рулем крутить . А маслая на ХХ хрен что там потечет.
Молодец большое дело сделал ,что Антара что Каптива жесть !!
жести не заметил, каптива создана для любви 😊
"масленка сигнализирует о низком уровне масла, но уровень масла нормальный". Никогда не отдавайте автомобиль такому "специалисту"
Скажите,чем замываете грязь,подтёки и ТД?
Очиститель тормозов.
Лично у меня знакомый полез сам установить видеорегистратор и где-то коротнул так на щитке гирлянда из лампочек неисправностей загорелась мне звонит что делать, я автоэлектриком отработал много лет говорю ему молись чтобы просто сгорел предохранитель. А не более серьёзное где-либо повезло ему слава богу заменил пред. И поехал. Так что если лезешь куда-то надо понимать определённые вещи
Тебе еще прокладка нужна на соед катализатора
Либо кольцо там стальное мнущееся
На 15.03 сказали затянули под нагрузкой. А как вы это сделали на подъёмнике без ямы?
обычно колесо домкратят и затягивают
Очень просто. При помощи гидростойки
А разве таким способом угадаешь на каком уровне должен находиться рычаг ? Ведь положение рычага должно быть такое же как когда машина на 4 колёсах стоит?
@@aalekss799 рычаг поднимаешь гидроопорой, отходишь в строну и смотришь, всю жизнь на СТО так делают. Я в гараже вообще домкратом поднимаю и затягиваю.
@@aalekss799 да нужно просто нагрузить рычаг, не обязательно чтоб на 4 колесах стоял автомобиль
Доброе слово в поддержку канала.
А подрамник нельзя было помыть перед установкой? Приятней же работать самим.
Каптива отличный аппарат
Тачка вся гниёт смысол её делать? Избавляться быстрей надо от такова хлама 😂😂😊
Масленка это просто инфа
После опред пробега загорается масленка
Типа пора менять масло
Дело не всегда в совести а еще в банальном незнании и непонимании процесса ремонта или поиска неисправности
Капа,это шедевр, ох на маялся я с такой,тоже 3.2 была
Масло в кондей добавить надо. А то приедет скоро компрессор менять.
Если бы на месте "шевролета" был "ВАЗ".....вот бы, было стенаний. :))
Там все таки попроще было бы. А тут конечно печально. Похоже сейчас тут такие ремонты будут ежегодно. Те же патрубки заменить. Потом ещё чего нибудь. Правильно было сказано- гемор.
П.с. эта машина и новая то была не фонтан (хотя бы по расходу бензина). А сейчас- хотя бы налог попробуйте посчитать.
Шерволет после тахо и корветта и так изобрел ниву, флагман концерна
в книжке порядок работ описан, но мастера всегда хотят обмануть судьбу
Я бы не трогал эту течь из крышки , пусть течёт , каждые 2 месяца промывал бы и всё.
мне кажется если снял подрамник то уже и втулки стабилизатора менять лучше.
Поражаюсь людям: вкладывать огромные деньги, чтоб ездить на иномарке. Да на хрен она нужна! Продал все свои кабаны w-140. Езжу на восьмёрке, голова не болит, кошелёк не опустошается!))))
Не обязательно скручен, 140 т. это реально большой пробег для данного пипелаца
А какого года Каптива? И лонжероны, и элементы подвески показались очень ржавыми.
обычное дело....многие каптивщики прошли... на клубе все описано..
Здравствуйте, скажите пожалуйста чем вы моете двигатель. Спасибо
Можно было ещё пол часа повозиться и двигатель целиком снять
В самом деле. Ведь подрамник снят, акпп снята, выпуск весь снят. Антифриз слить осталось, патрубки отцепить и проводку, и переднюю крышку переклеить-плёвое дело.
Чистота порядок! Мммм кайф смотреть…