Смотря на каком сервисе, можно продуть, это получше вашего простого стекания масла. Я как с гарантии делал на Санг Йонговском сервисе замену через 10 тыс. км., так до сих пор уже 6 лет делаю. И ВСЕГДА с заменой воздушного фильтра !
А зря, воздушник играет большую роль. Можно, минимум, самому почистить его, обдув... А на сервисе я меняю ( дома нет условий ) ещё и потому, что они подсказывают после замены масла, если есть, какие проблемы... в каком состоянии тормозные колодки, шаровые, сайленблоки и пр....
Все так, но масло МВ по регламенту до 15 т. пробега рекомендует, тк двигатель - лицензия МВ , то и регламента примерно...ведь не даром оно такое по цене...а в других "тазиках" меняю 8-9 т.Так что , по возможности ..хуже не будет )))
@@aleks58859 А я думал почему по российским везде у всех пишут через 15 тыс. км., даже в сервисных книжках, а на украинских сервисных книжках написано через 10 тыс. км. Видно из-за качества масла.
Я думаю , от дилера зависит...в россии сборка калининград в основном, в украине кременчуг, все заинтересованы свои масла продвигать по дилерам, а мв - это германия и ни один дилер вам это масло не предложит, как я думаю : двигатель по лицензии немца, значит и масло немец. Кстати для немца вполне норм то на 12 -15 тыс. Но ml и bmw сервис замены на 15 - обычное дело) Думаю наши страхуются и меняют раньше...пока по горантии...В инете куча инфы, что не каждое масло , даже с одинаковой вязкостью подходит к определенному мотору..особенно немцы и японцы ) Масложор, закоксованные кольца...это все от неправильного подбора масла...конечно же при умеренной эксплуатации...
@@aleks58859 Благодарю за пояснение ! Я как взял с салона новую ( 14.04.2012 года изготовления ) в сентябре 2012 году, так до сих пор и езжу только в тот же фирменный сангйонговский сервис, что и был на гарантии. И всё время меняю масло через 10. Там мне только предлагают выбор шеловское или лукойловское, качество одинаковое, только шеловское за имя дороже. Пока прошёл 180 тыс. ни разу не глядя на щуп даже... потому, что бесполезно смотреть, всегда один норм. уровень.
@@user-VandalRusich У меня 204 т., я второй владелец ...просто как и вы меняю на 10 т масло и также не заморачиваюсь насчет уровня...эти моторы ходят "уверенно", но на сегодня уже 12 т., буду и вот только собираюсь заказывать масло) Поэтому даже на 13 с моим маслом не будет проблем...моет,смазывает...работает как надо ...проверено четвертый год...хоть и дороговато....А так да , всегда есть выбор, свое мнение и т.д. Поэтому на своем канале я делюсь своим мнением и опытом...
По уму, надо сперва слить масло, затем замену фильтра, остатки масла как раз стекло. Болты защиты лучше графикой, или, сейчас появилась медная смазка. Можно в защите вырезать отверстие для выворачивает я пробки. А так, спасибо
Здравствуйте а запчасти на Рекстон дорогие и без проблем их можно купить ато тоже понравился Рекстон думаю купить но побаиваюсь бензин брать или дизель.
Если коротко то надежный ..но только дизель, мотор выносливый лицензия мэрса , по сути мэрс, коробка автомат та же история . Бензин категорично НЕТ !!! Привод TOD ( постоянный) не PART TIME (хабы - геморой) Турбина очень долго ходит, масложора не бывает в основном до 300к, лить оригинальное масло мерсовское.. Из минусов - нет пневмы , стоят обычные амортизаторы как у жигуля и они с раскачкой не справляются ...это в принципе тот же MB 320 GL , НО В ДВА РАЗА ДЕШЕВЛЕ.. ( правда корейский)
Добрый и вам, владею пятый год ,расход смешанный примерно 10 -11, стоит ли покупать ? Мое мнение да , моторы без масложора, ходят уверено , только масло хорошее...и вовремя. В ходовой тоже без вопросов , все надежно , но очень валкий на бездорожье сильно расскачивается, там обычные амортики стоят как на жигулях типо, а то ведь полноценный рамник, была бы пневма , то вообще б ноль вопросов. При покупке надо смотреть номер рамы , по моему справа под передним колесом...сильно ржавеют и не читается, может возникнуть проблема при рег действиях...По приводу : существует два вида - Parttaim и Tod. Парттайм мне не нравится ...это практически заднеприводной авто,иногда подключается при не обходимости в ручном режиме передний мост и то только до 50 км в час и не долго, ну например выехать из грязи и т.д, но постоянно на нем еха нельзя!!! Да и практически эти хабы никогда не работают, так как вкл их очень редко , а система работает на вакууме,...вообщем тот еще гемор с ремонтом... ТОД система привода я считаю более приемлемой для рекстона, полный привод распрелеляет электроника, в раздатке электромуфта распределяет момент в зависимости от дорожной ситуации , то есть электроника как у современных...но времонте дороже ..в парттайме подшипник передне ступицы поменять за за 20 баксов, а в случае с тодом , подшипник идет в сборе вместе со ступицей и стоит оригинал по моему 250 баксов...Главное смотреть состояние системы привода, кузова у них норм ,моторы тоже, салон тоже норм, руль сильно вытерается...там больше вращений идет чем в обычном паркетнике...реально надо привыка крутить больше рулем раза в два по ощущениям...А так в цело мне нравится...спокойный и надежный авто ))) А что еще надо.... Заводится зимой без проблем , заливать солярку норм и она вас не подведет...ну чуть шумный мотор, турбина 300-500 ходит без вопрос...Я не знаю правда как в Калининграде собирают, но у нас в Кременчуге была сборка без вопросой...Все думают что это китаец, а не кореец, поэтому очень осторожнечают...кстати ssang young выпускал только внедорожники и только для внутреннего рынка, а потом видимо решились на экспорт и крупноузловую зборку.Да мотор - лицензионый от мерседесс , раздатка и коробка тоже , если не изменяет память... Надеюсь раскрыл тему для вас !!!!
Добрый) В коробку (автомат) заливал немецкий "ФУКС" = FUCHS > TITAN> ATF3353 я советую именно его, но замена считается частичной, полную мало кто умеет, вышло около 7 литров. В продаже тара по 1 литру, чуть осталось...В мостах и раздатках еще не менял, но думаю того же бренда брать, там и для мостов у них есть, но с другими характеристиками....
Нет , не было ...Но знаю , что при попытке замены свечей накала часто обламывают их , особенно на 5 целиндре ( имейте это ввиду )А форсунки достаточно надежные у Рекстона.
Лайк за номер фильтра . Только благодаря видосу нашел в магазине ))
I have bought a rexton few weeks ago. Thanks to your vids I'll do the same to mine.
I am happy for you, this is a good choice of car. Reliable car, I hope he does not let you down.
@@aleks58859 ⅞
Спасибо. Очень подробно и без чепухи.
Thank you. Good video. I’m going to try mine now
I wish you success. It's simple.
Смотря на каком сервисе, можно продуть, это получше вашего простого стекания масла. Я как с гарантии делал на Санг Йонговском сервисе замену через 10 тыс. км., так до сих пор уже 6 лет делаю. И ВСЕГДА с заменой воздушного фильтра !
Можно и на сервисе , я показал как обойтись и зделать самому... Воздушный меняю через раз.
А зря, воздушник играет большую роль. Можно, минимум, самому почистить его, обдув...
А на сервисе я меняю ( дома нет условий ) ещё и потому, что они подсказывают после замены масла, если есть, какие проблемы... в каком состоянии тормозные колодки, шаровые, сайленблоки и пр....
А сколько моторного масло надо заливать на санёнг рекстон 3.2куба
Я не давно приобрел рекстон не знаю сколько масло залевать
Как по мне, десять тысяч многовато, стараюсь менять через семь тысяч, максимум восемь. И масло не такое чёрное и на душе спокойно. Удачи вам.
Все так, но масло МВ по регламенту до 15 т. пробега рекомендует, тк двигатель - лицензия МВ , то и регламента примерно...ведь не даром оно такое по цене...а в других "тазиках" меняю 8-9 т.Так что , по возможности ..хуже не будет )))
@@aleks58859 А я думал почему по российским везде у всех пишут через 15 тыс. км., даже в сервисных книжках, а на украинских сервисных книжках написано через 10 тыс. км. Видно из-за качества масла.
Я думаю , от дилера зависит...в россии сборка калининград в основном, в украине кременчуг, все заинтересованы свои масла продвигать по дилерам, а мв - это германия и ни один дилер вам это масло не предложит, как я думаю : двигатель по лицензии немца, значит и масло немец. Кстати для немца вполне норм то на 12 -15 тыс. Но ml и bmw сервис замены на 15 - обычное дело)
Думаю наши страхуются и меняют раньше...пока по горантии...В инете куча инфы, что не каждое масло , даже с одинаковой вязкостью подходит к определенному мотору..особенно немцы и японцы ) Масложор, закоксованные кольца...это все от неправильного подбора масла...конечно же при умеренной эксплуатации...
@@aleks58859 Благодарю за пояснение !
Я как взял с салона новую ( 14.04.2012 года изготовления ) в сентябре 2012 году, так до сих пор и езжу только в тот же фирменный сангйонговский сервис, что и был на гарантии. И всё время меняю масло через 10. Там мне только предлагают выбор шеловское или лукойловское, качество одинаковое, только шеловское за имя дороже. Пока прошёл 180 тыс. ни разу не глядя на щуп даже... потому, что бесполезно смотреть, всегда один норм. уровень.
@@user-VandalRusich У меня 204 т., я второй владелец ...просто как и вы меняю на 10 т масло и также не заморачиваюсь насчет уровня...эти моторы ходят "уверенно", но на сегодня уже 12 т., буду и вот только собираюсь заказывать масло) Поэтому даже на 13 с моим маслом не будет проблем...моет,смазывает...работает как надо ...проверено четвертый год...хоть и дороговато....А так да , всегда есть выбор, свое мнение и т.д. Поэтому на своем канале я делюсь своим мнением и опытом...
По уму, надо сперва слить масло, затем замену фильтра, остатки масла как раз стекло.
Болты защиты лучше графикой, или, сейчас появилась медная смазка.
Можно в защите вырезать отверстие для выворачивает я пробки.
А так, спасибо
И Вам спасибо за совет, учту в будущем )))
Спасибо! Лайк и подписка
Спасибо за обзор...удачи вам!!!!
Спасибо) ...я старался...и вам удачи !!!
Здорово, спасибо
thank you so much for your video you help us a lot cheers.
Thank you for your feedback. I was very glad to be of service to you !!!
Well done that filter looked tight in the back lol 👍
I agree, it's quite convenient. Thank you for watching )
Awesome, thanks a lot. I will do mine now. I hope my cat joins me too.
Thank you, nothing complicated. Cats love to be around, especially when the owner repairs a car at night. My cat is very curious ...
Здравствуйте а запчасти на Рекстон дорогие и без проблем их можно купить ато тоже понравился Рекстон думаю купить но побаиваюсь бензин брать или дизель.
Если коротко то надежный ..но только дизель, мотор выносливый лицензия мэрса , по сути мэрс, коробка автомат та же история .
Бензин категорично НЕТ !!!
Привод TOD ( постоянный) не PART TIME (хабы - геморой)
Турбина очень долго ходит, масложора не бывает в основном до 300к, лить оригинальное масло мерсовское..
Из минусов - нет пневмы , стоят обычные амортизаторы как у жигуля и они с раскачкой не справляются ...это в принципе тот же MB 320 GL , НО В ДВА РАЗА ДЕШЕВЛЕ.. ( правда корейский)
@@aleks58859 спасибо большое
Добрый день!!! Давно ли владеете Рекстоном? Какой реальный расход топлива ? Стоит ли покупать?
Спасибо!
Добрый и вам, владею пятый год ,расход смешанный примерно 10 -11, стоит ли покупать ? Мое мнение да , моторы без масложора, ходят уверено , только масло хорошее...и вовремя. В ходовой тоже без вопросов , все надежно , но очень валкий на бездорожье сильно расскачивается, там обычные амортики стоят как на жигулях типо, а то ведь полноценный рамник, была бы пневма , то вообще б ноль вопросов. При покупке надо смотреть номер рамы , по моему справа под передним колесом...сильно ржавеют и не читается, может возникнуть проблема при рег действиях...По приводу : существует два вида - Parttaim и Tod. Парттайм мне не нравится ...это практически заднеприводной авто,иногда подключается при не обходимости в ручном режиме передний мост и то только до 50 км в час и не долго, ну например выехать из грязи и т.д, но постоянно на нем еха нельзя!!! Да и практически эти хабы никогда не работают, так как вкл их очень редко , а система работает на вакууме,...вообщем тот еще гемор с ремонтом... ТОД система привода я считаю более приемлемой для рекстона, полный привод распрелеляет электроника, в раздатке электромуфта распределяет момент в зависимости от дорожной ситуации , то есть электроника как у современных...но времонте дороже ..в парттайме подшипник передне ступицы поменять за за 20 баксов, а в случае с тодом , подшипник идет в сборе вместе со ступицей и стоит оригинал по моему 250 баксов...Главное смотреть состояние системы привода, кузова у них норм ,моторы тоже, салон тоже норм, руль сильно вытерается...там больше вращений идет чем в обычном паркетнике...реально надо привыка крутить больше рулем раза в два по ощущениям...А так в цело мне нравится...спокойный и надежный авто ))) А что еще надо.... Заводится зимой без проблем , заливать солярку норм и она вас не подведет...ну чуть шумный мотор, турбина 300-500 ходит без вопрос...Я не знаю правда как в Калининграде собирают, но у нас в Кременчуге была сборка без вопросой...Все думают что это китаец, а не кореец, поэтому очень осторожнечают...кстати ssang young выпускал только внедорожники и только для внутреннего рынка, а потом видимо решились на экспорт и крупноузловую зборку.Да мотор - лицензионый от мерседесс , раздатка и коробка тоже , если не изменяет память... Надеюсь раскрыл тему для вас !!!!
Спасибо вам большое!
Извините, а трасса расход сколько?
@@СергейР-э2т Трасса 8,5 -9 примерно )))
@@aleks58859 Отлично, Спасибо Вам!!!
Здравствуйте!Если стакан перепутать что будет?
Я с Украины город Борисполь
Я понял , брал UKR PARTS интернет магазин ))) В том году у них 186, в этом цена 190 )
Добрый день, подскажите пожалуйста какое масло заливаете в коробку мосты и раздатку?
Добрый) В коробку (автомат) заливал немецкий "ФУКС" = FUCHS > TITAN> ATF3353 я советую именно его, но замена считается частичной, полную мало кто умеет, вышло около 7 литров. В продаже тара по 1 литру, чуть осталось...В мостах и раздатках еще не менял, но думаю того же бренда брать, там и для мостов у них есть, но с другими характеристиками....
Гидроусилитель ATF320 Mobil, Мосты Ликви Моли для гипойдных передач, коробка ZiC, Мотор Mobil w5-30 eps.
Так на это масле написано не использовать на дизелях с сажевым фильтром, а ты его льешь?
Уменя нет сажевика xdi 2.7 Евро 3 , сажевик стоит у 2700 XVT , 172лс Евро 4
где заказывали запчасти на рекстон?
novastar.com.ua/ по Украине ) , там же заказывал по сузуки гранд витара ( оригинальные запчасти)
@@aleks58859 спасибо!
С форсунками проблем никаких не было?
Нет , не было ...Но знаю , что при попытке замены свечей накала часто обламывают их , особенно на 5 целиндре ( имейте это ввиду )А форсунки достаточно надежные у Рекстона.
Проблемы не с форсунками бывают,а с клапанами топливного бака!
В али экспресс они по 1800 их надо 5 штук,а обычно в сервисах их меняю целиком и сумма выстреливает космическая имейте ввиду!
А если ЛиквиМоли? 5в40???
Допуски смотрите, можно. но лучше МВ
Через сколько.ко Вы меняете масло
Стараюсь придерживаться интервала : 9 - 11 тысяч, в этот раз около 11 пробег) Там допустимо и до 15,но в идеале 10 )
Сколько фильтр стоит?
В Украине беру 190 гр., в рублях где то 450..
Какой пробег
209