Вел конечно не плохой, Максим молодец, хорошо подаёт материал, но хотелось бы увидеть другой контент, скажем много серийную покатушку, что-нибудь, на тему белых ночей, ну скажем поездка на север к не заходящему солнцу, не собираетесь кстати?
Хотелось бы дать вам многосейную покатушку, но к сожалению времени на этот совсем нет( хорошо если получится за лето осень хотя бы 2-3 раза в ПВД катнуть по 2-3 дня...
Почти образцовый рекламный выпуск. Без шуток. Быстро, внятно, задорно. Странное ощущение - посмотрел явно рекламное видео, но нет ни злости ни раздражения.
Есть информация от блогеров что там часть владельцев русские ребята. По этому они у нас и продаются. Обзор средненький имхо. Ни чего не сказано про втулки, не сказано про безкамерность колес, толщину подседельного штыря, геометрия, как уже писали ниже не понятно что с рулем.
Чем крут интенс феникс эксперт на твой взгляд? Я взял и пока не пойму за что отдал 137к в триале. Без троллинга спрашиваю. Сижу смотрю озон и твиттеры р15 про кажутся по интереснее решением @@RAllllll
@@ricksanchez9906, казаться то кажутся. Только в итоге ты получишь Китай карбон с хрен пойми какой прочностью и хрен пойми какой гарантией. Трансмиссии тоже Китай, причём самый дешманский, даже не Ltwoo. Про гидроизоляцию китайцы не слышали. Колёса хлам, вся мелочь непонятный Китай. Плюс часто бывают косяки вроде неправильной резьбы и прочих проблем, которые обычный велосипедист без инструментов не решит. Вон, даже на канале Love bike им пришлось доделывать велосипед из коробки. В конце концов, хоть это и карбон, но весит он как чугунный мост. Феникс эксперт сильно легче этого китайкарбона. А так, сам феникс мне зашёл. Идеальное сочетание передач, наката, зацепа и посадки. Ещё и тормоза приятные. Но самая фишка это вес. Именно эта модель является одной из лучших в плане веса. В размере M 9,9 кг, у меня S, около 9,5-9,6 кг. Немецкие и американские конкуренты весят около 10-11 кг в размере М, некоторые 11,3 кг. Так что велосипед хоть далеко и не топ (Есть планы на будущее по установке трансмиссии di2, хочется пощупать электронику), но для любительского катания с кайфом вполне хватает. Можно даже в любительских гоночках поучаствовать, если есть такое желание и физуха. Но считать этот велосипед топом не стоит. Это скорее любительский спортивный уровень. Так сказать входной билет в продвинутый велоспорт. Самое то для начала своего пути
@@Eric_s_Vilkoy благодарю за развернутый ответ. Я когда выбирал изначально хотел outleap rudeway a2 2024, так как а1 моя ростовка закончилась. Ну и для сравнения попросил собрать феникса, на него ставку вообще не делал. Но зашёл именно удобством переключателей и разница в 1,5 кг веса в пользу лёгкости реально ощутимая, конечно ни как шоссер пушинка, но предыдущий велик мой весил вообще 16кг )))) Я больше опасался что в тяжёлые подъемы не хватит более крупных звёзд, в итоге 3 звёзды в запасе. Но вот с горы когда несешься, там к сожалению 46 звезды мне маловато. Вот если бы можно было на 50 отдельно как-то докупить и поставить без гемора в дальнейшем, то вообще красота. По приколу я бы ещё раму перекрасил где-нибудь из не очень синего цвета во что-то по приятнее
@@Gulyainen потому что раньше интенс это было нечто элитное и недоступное. а теперь его каждый дурак себе может купить. даже не зная что это. (у меня 951fro и uzzi275)
Вел конечно не плохой, Максим молодец, хорошо подаёт материал, но хотелось бы увидеть другой контент, скажем много серийную покатушку, что-нибудь, на тему белых ночей, ну скажем поездка на север к не заходящему солнцу, не собираетесь кстати?
Хотелось бы дать вам многосейную покатушку, но к сожалению времени на этот совсем нет( хорошо если получится за лето осень хотя бы 2-3 раза в ПВД катнуть по 2-3 дня...
@@Gulyainen эх жаль, у вас очень хороший канал, желаю вам по больше времени на его дальнейшее развитие
Спасибо. работаем)
Как себя со временнем показал? много проехали?
Хорош! Где купить-то?
А цена? Ну что бы выглядел по тяжелей 😊?
Можно твитер корбониевый взять. 😊😅😮😢😂
@@frankbit3598 Карбон весом более 10кг... точно лучше?
Почти образцовый рекламный выпуск. Без шуток. Быстро, внятно, задорно. Странное ощущение - посмотрел явно рекламное видео, но нет ни злости ни раздражения.
Спасибо)
В оф. каталоге есть?
как геометрия брат? понравилась посадка?
Ну да, велик под рост мой нормально зашёл, немного докрутить всегда можно, но в целом сел и поехал без проблем.
Да пойдет , цена наверняка смотрит свысока
75 +/-
Вау! Впервые в России!
Но это не точно))
веломир же ими торговал много лет
А не Веломаркет-ЦСКА? Я чет забыл все ))) Веломир, вроде, Да Бомб торговал.
@@Велопациент так яндекс помнит же. веломир ещё даже foes продавал и Yeti
первый раз про Интенс говаривал Велошум, ежели шо.
А у меня карратек, правда я люблю грунт, но машина мне нравится, вилка дерьму тока.)
Он такой же обрусевший, как fenix garmin?
Выглядит коротким совсем. Кажется, или так и есть?
Да не сказал бы, мне с моим ростом может маловат, но вообще вполне нормальный
Комплектация silex 200 почти один в один. Цена 97.
но Silex'ы-то - красивые.
@@ratatoskr3109 дело фломастеровое, мне нравится, а многим высокий стакан не очень.
Конечно русские отметились , Ехали медведи на велосипеде!!
))
Intense Fenix Sport 108 000р......Autor Vertigo лучше за пол цены взять.
Знаете как ашанбайки называют, чтобы не обидно? Фитнес байк😂
интересно)
угу, а то что Гармин часы феникс называет точно также как и вел этот это тоже для нас, ага))
исходя из цены - нет)))
Может метал только тонкий
107 690 ₽ в Триале..
Есть информация от блогеров что там часть владельцев русские ребята. По этому они у нас и продаются. Обзор средненький имхо. Ни чего не сказано про втулки, не сказано про безкамерность колес, толщину подседельного штыря, геометрия, как уже писали ниже не понятно что с рулем.
4:20 не будут кричать, так как одеваешь не себя...
а говорят что про спешивание на переходе правила дурацкое...
Одеваешь Надежду, надеваешь одежду
Че то обзор ни о чем, даже про ширину руля не сказал. деньги рекламные отработал и так сойдёт)
Может лучше твитер корбониевый взять за эти деньги?! 😊😅😮😢😂
Там лучше доплатить 40к рублей и взять Intense FENIX EXPERT на ГРХ400. Вел в обзоре просто ни о чем) Либо Твиттер на электронике)
Твиттер это лотерея, немало байков хрустнули, в основном вилка. До Йоелео или до Пардуса им как до.. Китая раком.
Брендовый люминь лучше.
Чем крут интенс феникс эксперт на твой взгляд? Я взял и пока не пойму за что отдал 137к в триале. Без троллинга спрашиваю. Сижу смотрю озон и твиттеры р15 про кажутся по интереснее решением @@RAllllll
@@ricksanchez9906, казаться то кажутся. Только в итоге ты получишь Китай карбон с хрен пойми какой прочностью и хрен пойми какой гарантией. Трансмиссии тоже Китай, причём самый дешманский, даже не Ltwoo. Про гидроизоляцию китайцы не слышали. Колёса хлам, вся мелочь непонятный Китай. Плюс часто бывают косяки вроде неправильной резьбы и прочих проблем, которые обычный велосипедист без инструментов не решит. Вон, даже на канале Love bike им пришлось доделывать велосипед из коробки. В конце концов, хоть это и карбон, но весит он как чугунный мост. Феникс эксперт сильно легче этого китайкарбона.
А так, сам феникс мне зашёл. Идеальное сочетание передач, наката, зацепа и посадки. Ещё и тормоза приятные. Но самая фишка это вес. Именно эта модель является одной из лучших в плане веса. В размере M 9,9 кг, у меня S, около 9,5-9,6 кг. Немецкие и американские конкуренты весят около 10-11 кг в размере М, некоторые 11,3 кг. Так что велосипед хоть далеко и не топ (Есть планы на будущее по установке трансмиссии di2, хочется пощупать электронику), но для любительского катания с кайфом вполне хватает. Можно даже в любительских гоночках поучаствовать, если есть такое желание и физуха. Но считать этот велосипед топом не стоит. Это скорее любительский спортивный уровень. Так сказать входной билет в продвинутый велоспорт. Самое то для начала своего пути
@@Eric_s_Vilkoy благодарю за развернутый ответ. Я когда выбирал изначально хотел outleap rudeway a2 2024, так как а1 моя ростовка закончилась. Ну и для сравнения попросил собрать феникса, на него ставку вообще не делал. Но зашёл именно удобством переключателей и разница в 1,5 кг веса в пользу лёгкости реально ощутимая, конечно ни как шоссер пушинка, но предыдущий велик мой весил вообще 16кг ))))
Я больше опасался что в тяжёлые подъемы не хватит более крупных звёзд, в итоге 3 звёзды в запасе. Но вот с горы когда несешься, там к сожалению 46 звезды мне маловато. Вот если бы можно было на 50 отдельно как-то докупить и поставить без гемора в дальнейшем, то вообще красота. По приколу я бы ещё раму перекрасил где-нибудь из не очень синего цвета во что-то по приятнее
как же больно это смотреть. как скатился бренд...
Ну почему же скатился сразу?)
@@Gulyainen потому что раньше интенс это было нечто элитное и недоступное. а теперь его каждый дурак себе может купить. даже не зная что это. (у меня 951fro и uzzi275)
Очередной убийца айфонов
Внутренняя проводка - ничем не оправданное зло! И ещё - купи безмен и взвешивай велики. Так будет гораздо информативнее!
Примем в работу пожелание про Безмен)
Че прикольного в черном?
Чёрный, если нет клоунских деколей, это всегда просто +10 к внешнему виду. Это простой строгий цвет