На Ozonе перед новым годом на шоссейники twitter были просто сладкие цены. Выбор был хороший. Можно было взять как на китайских комплектующих так и на SRAM. Сам я сезон откатал на шоссейном twitterе с Алика. На китайских комплектующих retrospec. На системе 2х12. Отдал в районе 100к. Единственное нарикание это передний переключатель. Ни как не могу добиться стабильного переключения с первого раза. Пытался сам настроить, не получается. Обращусь к спецам. В остальном: рама, вилка, карбоновые колёса, гидро-механические тормоза, руль с выносом, задний перекюк - без проблем. Да, седло поменял, но это вещь интимная). В общем по соотношению цена-качество доволен.
В начале сезона купил гравийный twitter gravel x. Весь в карбоне, кроме вилсета. Sram rival вкруг. Порядка 3000 км накрутил, правда 95% по асфальту. Претензии к велу не имею. Мне нравится.
И к слову, наши продавцы заказывают с Китая рамы без надписи Twitter, что бы не отпугивать покупателя. На мой вел люди реагируют комплиментарно, и всегда интересуются что за зверь)
У меня есть twitter и я могу сказать что это потрясающий велосипед после сезона эксплуатации( шоссейный велосипед). Вы можете положиться на них, качество на высоте. По крайней мере в шоссе велосипедах, мы понимаем что у мтб велосипедов выше нагрузки
Виталий , благодарю Вас за прекрасные обзоры ! Просьба в следующих ближайших обзорах , рассказать о бренде Time Try . У нас в г.Чебоксары есть официальный дилер этого бренда , и я хочу сказать что у этого бренда очень интересная линейка,в том числе и моделей МТБ , особенно учитывая стоимость в розницу .
При всем уважении, но с ценами вы что то переборщили точно. И выбор по навескам большой у Твиттер и SRAM и Shimano и китайских производителей на любой вкус, даже на электронной системе SRAM за 300000 рублей можно купить карбон с рамой аэро шоссер если сравнивать с другими производителями там цены наверное от 1 миллиона рублей начинаются для такой комплектации.
Потому что здесь в основном балаболика а её мало кто любит смотреть, так же как и техничку с теорией это смотрят малое количество людей в любой тематике.
На озоне видел продают, но как заказать я хз вообще, в пункт выдачи не получается. И в мой город не доставляют. Главное есть доставка в город где живет 10.5 человек а в мой 500к населения нет. чзх
заказала осенью gravelx rs24 с озона, пока поменяли камеры и мб покрышки чуть позже, потому что колеса тяжелые. и успела сломать переключатель, вместо поставили sensah srx
Доброго времени суток))) Благодарю за информативный и познавательный контент))) Хотелось бы вашей оценки бренда BXT,присмотрел вариант,на алике,но в сомнениях))) Успеха во всем)))
Оооо, про Краснодар вспомнили))))) кстати тот самый карбоновый bxt с жесткой вилкой, который я описывал в комментарии под одним из прошлых роликов, находится именно там 😁
Ага есть - уже больше месяца жду свой. Продавец проблемы не видит говорит жди. И заказ этот просто так отменить нельзя. А товарищу моему вместо одного цвета подсунули другой. И отзыв плохой почему-то не публикуется
@@sonicvision9927 да нет,я не серьёзно.Скорее всего, не стал бы покупать "безымянный Китай".Просто хочу карбоновый гравий себе выкатить, что-то,типа:Топстоун Дайвёрч или Гризл.Но там деньги "x 3" минимум, за начальный уровень.А это крутовато,в нынешних реалиях.
@@ТакешиГател если ты у меня интересуешься,то в феврале купил себе,тоже "грэвел",тоже "икс".Только Giant Revolt X алюминиевый на воздушке-короткоходке Rudy.
Вся магия алика это курс ₽. Прошлым летом брал шоссер за 48000₽ курс около 58₽ был, на ихнем дешевом ретроспеке. Надо было доьавить 25 взять на 105, тогда бы я его оставил себе, а так продал
Обзор выглядит, как представление данного бренда в неприглядном свете, чтобы его не покупали, что не соответствует действительности. Цена/качество для среднестатистического покупателя топ, кроме того отличный выбор для детей, которые шоссейным велоспортом занимаются, так как опять же цена/качество. Аналогов нет, качество рам отличное. Цены озвученные ведущим не соответствуют действительности, озон в помощь. Не все модели мтб велосипедов представлены в видео, линейка гораздо шире. Также, всегда думал, что SRAM RIVAL 22 это аналог Shimano 105-ки, но точно не SORы))).
1. Обзор в довольно нейтральном виде. То, что Twitter еще не Trinx и не Pardus - факт. 150 сотрудников + 50 000 произведенных велосипедов в год, против 1000 сотрудников и 500 000 произведенных карбо велосипедов в год - огромная разница 2. То, что на Озоне есть Твиттер - факт, но это не проверенный временем поставщик (если вы про Mr Seven или Twitter Bike). Я говорю только про проверенных продавцов
1. Против цифр не поспоришь. Однако речь шла про качество изготовления рам. Я отталкивался от своего личного опыта. Была также возможность сравнить с рамами именитых производителей и проконсультироваться у специалиста при сборе и настройки байка, поэтому за данную стоимость, просто нет аналогов. Также много положительных отзывов в сети от обычных покупателей. 2. Вышеуказанные Вами поставщики на озоне, как и иные китайские и наши продавцы на авито например, полагаю, такие же как и розничные магазины в РФ и тем более аллиэкспресс. Я имею ввиду, что при браке в раме, процесс возврата, замены, ремонта будет затратной по времени процедурой и да риски есть, но цена в данном случае решает, для обычного потребителя. В тоже время накрутка стоимости в более чем 50% в наших розничных магазинах мне не понятно, с другой стороны, наверное рыночные отношения никто не отменял))))). 3. Также уже писал, что в принципе вообще не рассмотрен мтбшный сегмент бренда. У них имеются детские горные карбоновые байки KID20, TW2400PRO на 20-24 колесах; МТБ сегмент: LeopardPro, Storm2.0, WarriorPro, PredatorPro, M6, Overlord, Forest, байки начиная с обычных прогулочных, заканчивая с boost стандартом на осях, да еще 2 двухподвеса в придачу. Полагаю они заслуживают внимания, тем более с учетом нынешних цен на велосипеды в стране.
Брат ты прям всё с языка снял. Меня именно такие мысли посещали когда просматривал данный ролик, всё что ты описал. Автор данного ролика видимо хочет казаться мобильным в плане в велоиндустрии которая продаётся в нашей стране. Но видно что он скорее делает обзор ради обзора. Иначе половина того что Он рассказал про данный бренд не является действительностью. Думаю что тот кто знаком с данным брендом просто будет улыбаться смотря данный выпуск. Виталий воспользовался тем что на Ютубе по сути никто не освещал данный бренд. Вот и захотел стать первопроходцем. Как мне кажется он больше человек ведомый ложным чувством превосходства. Самое интересное что детище триал-спорта он хвалит, (Аутлипы), никто и не спорит что они за свои деньги кстати неплохие, Но тот же самый Twitter в пух и прах их уничтожает, по всем аспектам
Читай отзывы у конкретного продавца. Из того, что я видел, из критичного только тормоза дно, текут и не настраиваются нормально, но это гидромеханика, так что можно заменить сами тормоза на нормальную механику и всё. В остальном карбон за меньше 100к это ультимативно) Причём остальное оборудование вроде норм, даже колеса готовы под бескамерку.
у второго хардтейла есть название Leopard Pro, ты просто очень невнимательный, сам выкладываешь скрин ТТХ этого хардтейла и сам не видишь что там название написано.
Я давно уже понял , что ведущий делает обзоры радио обзоров. Компетентность в плане велотематика у него на низком уровне. В основном придерживается стереотипным и шаблоным мышлением
Сам имею 2 байка бренда TWITTER, гревел V-1 и кросс-кантрийный STORM-2 на 29 колесах с навеской DEORE M6100 1/12, взял из-за веса так как живу на втором этаже (поднимать и спускать на руках приходится) и хотелось что нибудь лёгкое и не дорогое, а легче карбона по такой цене ничего нет. Цена/качество топ, на гревеле каждый день по 50-60 км наматываю с удовольствием, жду карбоновое седло, родное для меня узковато, заказал под свою анатомию буду его на оба байка по очереди ставить. Забыл дописать езжу по делам и в магазины и на базары с рюкзаком на 40 литров и приходится кроме байка поднимать на 2 этаж (если брать современную бетонную коробку то на 3 этаж) до 20 кг рюкзак с продуктами + байк с насосом флягой с водой инструментом и запаской в поседелной сумочке, так что не надо ржать на счёт 2-го этажа так как это 3 этаж в ваших бетонных коробках
@@VyacheslavAndreev у меня дом двух этажный кирпичный фундамент больше метра с потолками 3,5 метра 1957 года постройки со стенами толщиной в 1 метр, и второй этаж это как в ваших бетонных скворечниках 3 этаж, и лестницы высокие и крутые лифтов нет, я бы посмотрел как ты таскаешь каждый день по 15-16 кг на 3 этаж своего скворечника.
Честно говоря не могу понять откуда Виталий взял подобные цифры. Тот же самый Twitter predator на Озоне стоит 65-70. Также не понимаю почему ему не понравились подвесы. Такие модели как overlord и forest очень классные в плане геометрия и навесного оборудования. Их цена меньше 100.000. Попробуй найти что-то похожее в эту стоимость. Я напомню Это не просто подвесы, это карбоновые подвесы
Пардусы крайне мало где представлены и с ценником от 170к. По мне так лучше купить этот твиттер гревел до 100к на 1х12, заменить фуфловую гидромеханику на механику Tektro C310 или 550 и радоваться жизни. По отзывам на озоне трансмиссия ретроспек норм, а вот гидромеханика овно, не настраивается и течёт. Мб ещё диски надо будет заменить. И всё, за ~110к отличный карбо-гравийник.
Нормальный бренд и не ломит цены как тот же пардус, за те деньги что просит пардус за свои байки можно любой брендовый байк такого же класса взять, а твиттер дешевле 100000 рублей на электронной группе полностью карбоновый можно купить на озоне или чуть дороже но на электронной группе фулкарбон колеса рама вилка руль интегрированный и подседел. Где ты такие цены 200000 рублей нашел? у 3-его перекупа?
@@SportRupor к вам вообще никаких претензий , я только за. Но потенциальным покупателям желательно ознакомится с возможными проблемами этих велосипедов.
Год назад взял Твиттер на sensah, на алюминиевых ободах за 62500, с учётом доставки. По итогу неделю назад поменял группсет на 105 (исключая шатуны, оставил стоковыми) Итогом получил отличный вел в 102к (с учётом новой группы и 105 педалей) Аналогичный giant стоит в РФ от 300+. Итоговый вес моего велосипеда в сборе, с педалями 9.7кг в самой большой раме, на алюминиевых ободах.
9,7 кг для карбонового шоссейника, даже с самой большой рамой и на колёсах с алюминиевыми ободами - ОЧЕНЬ много. У меня алюминиевый циклокроссер в "летнем варианте" (с летней резиной) весит 8,7 кг.
Так зачем же покупать велосипеды TWITTER, если и без них полно нормальных предложений? Например, за сотк лучше купить хороший евро/амер шоссер, на нормальной комплектухе, на авито. А не это говно неликвидное.
Западные карбоновые шоссейники сейчас стоят от 450 тыс., а китаец стоит 80 тыс. При этом не факт, что у этих велосипедов будет сильно большая разница... я, например, купил себе шоссейник Twitter Thunder, и хочу сказать, что велосипед просто огонь.
@@МихаилРузаков та удивляют эти сказочники.. Что то они вечно такое находят на авито.. не понятно правда что. Как будто он другой жизнью живёт. Барыги на авито как раз в курсе всего вообще и накидывают за свои условные "хвз" как за слиток золота 😂 в итоге, что и остаётся от этих брендов, так только бренд. Они наверное говорят про устаревшие морально и технически модели и верят в их мнимое превосходство над китайцами. Новые модели же имеют просто уже немыслимые ценники на барахолках.. Такой же бред как про машины, про ненадёжность которых только нюни кругом, но не пруфы.
Владею Твиттер Гревел V2. Одним словом: кусок говна. Тяжеленная карбоновая рама, тяжеленные стоковые колеса, отвратительное ЛКП, цвет ЛКП то же говно, трансмиссия Сенсах 2*12 полное говно, дебильная внутренняя прокладка в районе каретки. Эти идиоты делают гревел не понимая что они делают. На кой черт на гравийнике шоссейная трансмиссия. Не понимаю
Я жду доставку Gravel X. У вас что-то сломалось в велосипеде? Плохо едет? Если есть что негативное, кроме лкп, расскажите пожалуйста. По поводу лкп не волнуюсь, сразу купил полиуретановую плёнку чтобы заказать раму и покрышки буду менять, а также седло, педали и скорее всего тормоза поставлю механические.
@@АлексейГи-в9о любезный вы как-то по диагонали читаете!? Тяжёлая! КАРБОНАВАЯ Рама!? Отвратительные Стоковые Колеса!! Безсмысленная для гравийника шоссейная трансмиссия! Непродуманная внутреняя прокладка, потому что этим оленям лень делать монтажное отверстие внизу каретки. Полностью внутренняя прокладка это только для групсетов с гидрой и электроникой. Для обычных групсетов с тросами это лотерея, с некоректной работой и хреновым обслуживанием. Плюс отвратительная заводская сборка, велик нужно разобрать и собрать снова.
К сожалению, вся проблема китайских велосипедов (читай автомобиоей и т. д.) - отсутствие конструкторской школы! Можно, конечно, особенно в Китае, навешать на байк крутое оборудование навесное, но спроектированную и проверенную геометрию они сделать не могут, только скопировать! Ну а это всего лишь копия... 😉
У меня шоссер твиттер, рама, руль, подседел, карбон, тормоза гидромеханика зумм- работают так себе, зашитные резинки порвались, спицы успели заржаветь в местах перехлёста ну а в целом супер техника за 60 к , брал немного бу у себя в питере у китайца по осени
Какой же ты классный и позитивный, мне очень нравятся Ваши видео, смотрю с удовольствием, не со всеми утверждениями согласен, но при этом жирный лайк и респект, что Вы есть! Желаю, чтобы Вы и в дальнейшем радовали нас своими отличными и информативными обзорами!
Я заказал TWIITER M6 внимание НА ОЗОНЕ. Они его там тоже тянут с китая, но внимание цена - 52к! На алике 60-65, на лохито под 80. Озон тоже тянет его с китая. Пока идет, самому интересно что за кота в мешке заказал, но вроде все с фабирки с завода так сказать.
Ага, я себе на Озоне взял задпер Деор 592 за 2850 из магазина Newbie, а на алике в этом же магазе он 3 с чем-то тысячи и + доставка тысячи полторы. ВОт сижу и жду, что же ко мне приедет )
Можешь не париться, вел пушка, откатал сезон. Сразу поменял руль на реплику surley corner bar карбоновый. Затяни шатуны и оси. Первое время они откручивались. А так все огонь.
@@ardeond Пришел, все нормально. Покатал немножко в конце сезона. Покрышки поменял почти сразу, а остальное все сток. Переклюк пока оставил но его максимум на сезон хватит. У меня это второй вел чисто отдохнуть от шоссера иногда, поэтому я много на нем не буду катать.
Какой ты смешной...!! Озон ничего и не откуда не "тянет".. Озон - площадка интернет торговли, тысячам продавцов из разных стран в т.ч. и из Китая. И доставка купленных товаров покупателю - это уже забота продавца.
Да именно так, автор снял обзор, радио обзора. Аудитория у него не маленькая поэтому он понимает что все будут всё хавать и смотреть ему в рот. Поэтому в основном в своих роликах выдаёт желаемое за факт. Ну либо просто практически не готовятся к своим обзорам
Честно скажу...В этом видео я услышал ересь. В подвесе комплектующие, последнее что надо смотреть. Первое - как выполнены узлы подвески, как они работают, какая геометрия рамы. А потом уже, про переклюк думать.
У нас в Казахстане есть официальный представитель twitter и цены там куда ниже чем ты озвучил, по комплектации там есть довольно дорогое оборудование Shimano 105 r7000 и eds 12, цены например на R15 с Шимано 590к тг это 120к руб, с едс 650к ТГ 140к руб
@@VyacheslavAndreev Самые благоприятные...!!! Переклюк просто шикарен! как АК... Вел легче моего предыдущего, Взвесил: 11к 20 гр. с моими педалями - топталками, почти на 3 кг.!! Из ближайших планов: карбоновый руль, седуху..! Установить дроппер. В перспективе - хорошие карбоновые колёса (не абы какие) + безкамерки.
@@VyacheslavAndreev Как некоторый недостаток, вижу что, нельзя опустить седло до конца..! Заглянул в подседельную трубу а там, как слой ещё одна "труба"..., пока не решил как это "обойти"
@@SportRupor тут вопрос немного не в том. Этот брак будет сразу виден, или вел развалится в самый ответственный момент, отправив ездока на больничную койку?
SRAM Rival никогда не был уровнем Shimano Sora/Tiagra. Это Shimano 105, а местами и повыше. Ничего, что там вообще-то ручки с карбоновыми вставками? Вы видели вообще вес компонентов Rival?! SRAM Apex - это Tiagra/Sora, уровня Claris у SRAM вроде бы просто нет в шоссейном сегменте.
взял с авито за 70к хардтейл на карбоне с воздушкой и деором 12 ск. на озоне в принципе такие же цены. Ждем, что покажет сезон, но пока за такие деньги конкурентов нет.
Зачем покупать Twitter? Это у Илона Маска лучше спросить
Пхах ) Закреплю ваш коммент )
Теперь это Х
😂😂😂👍👍👍
@@SportRuporсегодня реально смотреть Bakugan использовал правозащитою Саша
@@SportRuporОчень приятно смотреть канал спортом волосы ножом Саша
На Ozonе перед новым годом на шоссейники twitter были просто сладкие цены. Выбор был хороший. Можно было взять как на китайских комплектующих так и на SRAM.
Сам я сезон откатал на шоссейном twitterе с Алика. На китайских комплектующих retrospec. На системе 2х12. Отдал в районе 100к. Единственное нарикание это передний переключатель. Ни как не могу добиться стабильного переключения с первого раза. Пытался сам настроить, не получается. Обращусь к спецам. В остальном: рама, вилка, карбоновые колёса, гидро-механические тормоза, руль с выносом, задний перекюк - без проблем. Да, седло поменял, но это вещь интимная). В общем по соотношению цена-качество доволен.
Давно ждал обзор бренда Twitter! Вот, спасибо!
У меня на канале есть про гравийник твиттер
В начале сезона купил гравийный twitter gravel x. Весь в карбоне, кроме вилсета. Sram rival вкруг. Порядка 3000 км накрутил, правда 95% по асфальту. Претензии к велу не имею. Мне нравится.
По чём брал?
@@FenomenBrazil 93
И к слову, наши продавцы заказывают с Китая рамы без надписи Twitter, что бы не отпугивать покупателя. На мой вел люди реагируют комплиментарно, и всегда интересуются что за зверь)
@@vitankorobka охотно верю
Привет. Тоже думаю купить. В какое в цвете покупал если не секрет и сколько по весу? Я вот хочу купить темно серебристый.
У меня есть twitter и я могу сказать что это потрясающий велосипед после сезона эксплуатации( шоссейный велосипед). Вы можете положиться на них, качество на высоте. По крайней мере в шоссе велосипедах, мы понимаем что у мтб велосипедов выше нагрузки
Подскажите какая у вас модель шоссика?
Это китаец пишет с переводчиком
Виталий , благодарю Вас за прекрасные обзоры !
Просьба в следующих ближайших обзорах , рассказать о бренде Time Try .
У нас в г.Чебоксары есть официальный дилер этого бренда , и я хочу сказать что у этого бренда очень интересная линейка,в том числе и моделей МТБ , особенно учитывая стоимость в розницу .
SRAM Rival - это скорее эквивалент Shimano 105, нежели Tiagra, а уж тем более Sora
на озоне за predator на sram sx 75к рублей.
При всем уважении, но с ценами вы что то переборщили точно. И выбор по навескам большой у Твиттер и SRAM и Shimano и китайских производителей на любой вкус, даже на электронной системе SRAM за 300000 рублей можно купить карбон с рамой аэро шоссер если сравнивать с другими производителями там цены наверное от 1 миллиона рублей начинаются для такой комплектации.
странно почему на такой годный канал так мало подписок успехов парни
Спасибо!
Потому что здесь в основном балаболика а её мало кто любит смотреть, так же как и техничку с теорией это смотрят малое количество людей в любой тематике.
Про BXT бы послушать)
Да , очень бы хотелось
Большое спасибо за это видео, в прошлых комментариях я просил об этом. Спасибо !!!
На озоне видел продают, но как заказать я хз вообще, в пункт выдачи не получается. И в мой город не доставляют. Главное есть доставка в город где живет 10.5 человек а в мой 500к населения нет. чзх
заказала осенью gravelx rs24 с озона, пока поменяли камеры и мб покрышки чуть позже, потому что колеса тяжелые. и успела сломать переключатель, вместо поставили sensah srx
Доброго времени суток)))
Благодарю за информативный и познавательный контент)))
Хотелось бы вашей оценки бренда BXT,присмотрел вариант,на алике,но в сомнениях)))
Успеха во всем)))
Сейчас гревел, через Озон, на распродаже 11.11. можно купить за 68к
Оооо, про Краснодар вспомнили))))) кстати тот самый карбоновый bxt с жесткой вилкой, который я описывал в комментарии под одним из прошлых роликов, находится именно там 😁
У Твиттера на Озоне есть магазин с хорошими ценами и бесплатной доставкой
Ага есть - уже больше месяца жду свой. Продавец проблемы не видит говорит жди. И заказ этот просто так отменить нельзя. А товарищу моему вместо одного цвета подсунули другой. И отзыв плохой почему-то не публикуется
главное знать товарища в другом большом городе что бы заказать на него. А у меня нет никого и я кусаю локти, карбоновый шоссер за 46к рублей...
@@ИванТрифанов-щ1я, я с Алика месяца 1,5 ждал, а по плану доставки 2 месяца было.
Пришел в итоге?@@ИванТрифанов-щ1я
Заглядывался на "грэвел Х". Есть в нём что-то...
У нас цена ~600-650 тыщ тенге (Алматы).Это 120-150 рублями.
Сава тогда уж за эти деньги.
@@sonicvision9927 да нет,я не серьёзно.Скорее всего, не стал бы покупать "безымянный Китай".Просто хочу карбоновый гравий себе выкатить, что-то,типа:Топстоун Дайвёрч или Гризл.Но там деньги "x 3" минимум, за начальный уровень.А это крутовато,в нынешних реалиях.
у нас 48к на озоне сейчас стоит
Что выбрал в итоге?
@@ТакешиГател если ты у меня интересуешься,то в феврале купил себе,тоже "грэвел",тоже "икс".Только Giant Revolt X алюминиевый на воздушке-короткоходке Rudy.
Сделайте пожалуйста обзор на китайские бренды которые делают титановые рамы и комплектующие
Привет! Расскажи про китайский брэнд J-AIR
Eyeleo хотелось бы разбор, уж очень у них красивый аэро шоссер :)
Вся магия алика это курс ₽. Прошлым летом брал шоссер за 48000₽ курс около 58₽ был, на ихнем дешевом ретроспеке. Надо было доьавить 25 взять на 105, тогда бы я его оставил себе, а так продал
Обзор выглядит, как представление данного бренда в неприглядном свете, чтобы его не покупали, что не соответствует действительности. Цена/качество для среднестатистического покупателя топ, кроме того отличный выбор для детей, которые шоссейным велоспортом занимаются, так как опять же цена/качество. Аналогов нет, качество рам отличное. Цены озвученные ведущим не соответствуют действительности, озон в помощь. Не все модели мтб велосипедов представлены в видео, линейка гораздо шире. Также, всегда думал, что SRAM RIVAL 22 это аналог Shimano 105-ки, но точно не SORы))).
1. Обзор в довольно нейтральном виде. То, что Twitter еще не Trinx и не Pardus - факт. 150 сотрудников + 50 000 произведенных велосипедов в год, против 1000 сотрудников и 500 000 произведенных карбо велосипедов в год - огромная разница
2. То, что на Озоне есть Твиттер - факт, но это не проверенный временем поставщик (если вы про Mr Seven или Twitter Bike). Я говорю только про проверенных продавцов
1. Против цифр не поспоришь. Однако речь шла про качество изготовления рам. Я отталкивался от своего личного опыта. Была также возможность сравнить с рамами именитых производителей и проконсультироваться у специалиста при сборе и настройки байка, поэтому за данную стоимость, просто нет аналогов. Также много положительных отзывов в сети от обычных покупателей.
2. Вышеуказанные Вами поставщики на озоне, как и иные китайские и наши продавцы на авито например, полагаю, такие же как и розничные магазины в РФ и тем более аллиэкспресс. Я имею ввиду, что при браке в раме, процесс возврата, замены, ремонта будет затратной по времени процедурой и да риски есть, но цена в данном случае решает, для обычного потребителя. В тоже время накрутка стоимости в более чем 50% в наших розничных магазинах мне не понятно, с другой стороны, наверное рыночные отношения никто не отменял))))).
3. Также уже писал, что в принципе вообще не рассмотрен мтбшный сегмент бренда. У них имеются детские горные карбоновые байки KID20, TW2400PRO на 20-24 колесах; МТБ сегмент: LeopardPro, Storm2.0, WarriorPro, PredatorPro, M6, Overlord, Forest, байки начиная с обычных прогулочных, заканчивая с boost стандартом на осях, да еще 2 двухподвеса в придачу. Полагаю они заслуживают внимания, тем более с учетом нынешних цен на велосипеды в стране.
Брат ты прям всё с языка снял.
Меня именно такие мысли посещали когда просматривал данный ролик, всё что ты описал.
Автор данного ролика видимо хочет казаться мобильным в плане в велоиндустрии которая продаётся в нашей стране.
Но видно что он скорее делает обзор ради обзора.
Иначе половина того что Он рассказал про данный бренд не является действительностью.
Думаю что тот кто знаком с данным брендом просто будет улыбаться смотря данный выпуск.
Виталий воспользовался тем что на Ютубе по сути никто не освещал данный бренд.
Вот и захотел стать первопроходцем.
Как мне кажется он больше человек ведомый ложным чувством превосходства.
Самое интересное что детище триал-спорта он хвалит, (Аутлипы), никто и не спорит что они за свои деньги кстати неплохие,
Но тот же самый Twitter в пух и прах их уничтожает, по всем аспектам
@@SportRupor это фиаско, братан. Зачем эта лапша, если люди уже давно покупают и катают? Извинись!
Timetry следующим, пожалуйста
На AliExpress сейчас доллар 100р стоит или даже больше) поэтому такие цены
У них еще титановая рама была!
Всегда же было, что Rival это аналог Shimano 105, разве нет? Какая sora!?
А кто нибудь скажет что за retrospec это на уровне кого у них ? Знаю что желает sensah это типо empire ? Допустим на r5 pro
На озоне дешеле раза в три чем на али. Ты хотя бы погуглил цены что-ли...
С Озона с фабрики по цене все отдыхают.
Для тех кто хочет чуточку быть илоном маском
Велосипед Twitter Gravel X 28 дюйм 2023 стоит покупать ?
Читай отзывы у конкретного продавца.
Из того, что я видел, из критичного только тормоза дно, текут и не настраиваются нормально, но это гидромеханика, так что можно заменить сами тормоза на нормальную механику и всё. В остальном карбон за меньше 100к это ультимативно) Причём остальное оборудование вроде норм, даже колеса готовы под бескамерку.
у второго хардтейла есть название Leopard Pro, ты просто очень невнимательный, сам выкладываешь скрин ТТХ этого хардтейла и сам не видишь что там название написано.
Я давно уже понял , что ведущий делает обзоры радио обзоров.
Компетентность в плане велотематика у него на низком уровне.
В основном придерживается стереотипным и шаблоным мышлением
Сам имею 2 байка бренда TWITTER, гревел V-1 и кросс-кантрийный STORM-2 на 29 колесах с навеской DEORE M6100 1/12, взял из-за веса так как живу на втором этаже (поднимать и спускать на руках приходится) и хотелось что нибудь лёгкое и не дорогое, а легче карбона по такой цене ничего нет. Цена/качество топ, на гревеле каждый день по 50-60 км наматываю с удовольствием, жду карбоновое седло, родное для меня узковато, заказал под свою анатомию буду его на оба байка по очереди ставить. Забыл дописать езжу по делам и в магазины и на базары с рюкзаком на 40 литров и приходится кроме байка поднимать на 2 этаж (если брать современную бетонную коробку то на 3 этаж) до 20 кг рюкзак с продуктами + байк с насосом флягой с водой инструментом и запаской в поседелной сумочке, так что не надо ржать на счёт 2-го этажа так как это 3 этаж в ваших бетонных коробках
Навеска DIOR , CHRISTIAN DIOR надо полагать? А сам то как оделся подстать велику в BALENCIAGA, VERSACE или GUCCI ?
ВТОРОЙ ЭТАЖ ! Убил просто!😂
@@VyacheslavAndreev ну подумаешь опять гуглправка подставила. DEORE так понятней?
@@VyacheslavAndreev у меня дом двух этажный кирпичный фундамент больше метра с потолками 3,5 метра 1957 года постройки со стенами толщиной в 1 метр, и второй этаж это как в ваших бетонных скворечниках 3 этаж, и лестницы высокие и крутые лифтов нет, я бы посмотрел как ты таскаешь каждый день по 15-16 кг на 3 этаж своего скворечника.
Ривал это уровень 105 же.
Насколько адекватно будет у твиттера overlord купить на раме без подшипников в линках?)
Там прома
Странные цены у вас, на авито гравел на л-ту и гидравлике 90 к стоит. Лучшие МТБ рамы og evkin потом lexon.
Здравствуйте расскажите пожалуйста про твиттер Оверлорд м 6100 двухаодвес
Лучший за свои деньги
Сейчас на озоне 66 тысяч twitter r10 гидравлика тормоза за тысяч, это нормальный вел или подделка на твиттер китайская?
не думаю, что их имеет смысл подделывать 😁
@@torburgmax уже купил такой с гидравликой и месяц катаю
есть велосипеды TWITTER с титановой рамой на али. интересно там точно титан?
У бренда Сава тоже есть модели на Титановой раме .
На озоне тоже можно твиттеры купить
Какие ещё 210 тысяч!? Топовые twitterы стоят 150-170 тысяч за версии на карбоновых колесах и sram axs rival.
Честно говоря не могу понять откуда Виталий взял подобные цифры.
Тот же самый Twitter predator на Озоне стоит 65-70.
Также не понимаю почему ему не понравились подвесы.
Такие модели как overlord и forest очень классные в плане геометрия и навесного оборудования.
Их цена меньше 100.000.
Попробуй найти что-то похожее в эту стоимость.
Я напомню Это не просто подвесы, это карбоновые подвесы
Пардусы крайне мало где представлены и с ценником от 170к. По мне так лучше купить этот твиттер гревел до 100к на 1х12, заменить фуфловую гидромеханику на механику Tektro C310 или 550 и радоваться жизни. По отзывам на озоне трансмиссия ретроспек норм, а вот гидромеханика овно, не настраивается и течёт. Мб ещё диски надо будет заменить. И всё, за ~110к отличный карбо-гравийник.
А Твиттеры на озоне нормально?
посмотрим в январе))) вчера заказал TWITTER BIKE WARRIOR Pro SRAM SX за 67к на озоне
@@NeomisantropЯ думая с АлиЭкспресс доставляют просто .
Тоже думал купить твиттер) Его кстати на озоне полно
А ты попробуй закажи, в пункт не доставляют. Курьером так же не получается, кроме крупных городов
@@igorekrussia и даже не крупных городов, мр севен скидывал скрин куда можно доставить. Куча городов по 40-50к населения а в мой в 500к народа хрен.
Нормальный бренд и не ломит цены как тот же пардус, за те деньги что просит пардус за свои байки можно любой брендовый байк такого же класса взять, а твиттер дешевле 100000 рублей на электронной группе полностью карбоновый можно купить на озоне или чуть дороже но на электронной группе фулкарбон колеса рама вилка руль интегрированный и подседел. Где ты такие цены 200000 рублей нашел? у 3-его перекупа?
Не бывает просто так дешево. Встречается брак, хуже контроль качества, материалы дешевле, технологии хуже. Да и понятие качество у них совсем другое
Твиттер норм, у меня такой карбон, обзор на моем канале
Триаэро - Айкан!!!
Хорошо не "трипер"😂😂. Лайк за обзор!!
В сортах говна чел разбирается👍🏻
Про твиттер есть уже несколько прекрасных историй в русскоязычном ютубе.
И что, мне не делать поэтому? )
@@SportRupor к вам вообще никаких претензий , я только за. Но потенциальным покупателям желательно ознакомится с возможными проблемами этих велосипедов.
@@sonicvision9927а можете подсказать как эти видео найти? Сколько не ищу обзоры на Твиттер, ничего нормального не находил
А про велосипеды которые в 5 раз дороже есть много таких же интересных историй на американском ютубе
@@av4332 про лопнувшую заднюю ось или кривой кареточный стакан или херовый карбон? Не встречал.
Год назад взял Твиттер на sensah, на алюминиевых ободах за 62500, с учётом доставки.
По итогу неделю назад поменял группсет на 105 (исключая шатуны, оставил стоковыми)
Итогом получил отличный вел в 102к (с учётом новой группы и 105 педалей)
Аналогичный giant стоит в РФ от 300+.
Итоговый вес моего велосипеда в сборе, с педалями 9.7кг в самой большой раме, на алюминиевых ободах.
9,7 кг для карбонового шоссейника, даже с самой большой рамой и на колёсах с алюминиевыми ободами - ОЧЕНЬ много. У меня алюминиевый циклокроссер в "летнем варианте" (с летней резиной) весит 8,7 кг.
Так зачем покупать?
Так и не понял.
Дайте балончик с краской😊
Твистер ёпта😂
твитер этот фуфло
А у автора велосипед хоть есть? Или это чисто диванный эксперт?
Глупый вопрос. К тому же он в видео тебе четко сказал, что у него Felt и он его собирается грейдить😊
Как же много лишнего дерьма.
Больше всего в твиттере бесит название. Тупой и неумелый приемчик какой-то
Илон Маск также подумал.
Согласен! Идиотское название - таиттер
Привет из Риги! У нас на прошлой неделе за 170к можно было купить carbon Superior XP979 с SID/XT а не китай-бабай :D Всем МИРА!!!
Так зачем же покупать велосипеды TWITTER, если и без них полно нормальных предложений?
Например, за сотк лучше купить хороший евро/амер шоссер, на нормальной комплектухе, на авито. А не это говно неликвидное.
Западные карбоновые шоссейники сейчас стоят от 450 тыс., а китаец стоит 80 тыс. При этом не факт, что у этих велосипедов будет сильно большая разница... я, например, купил себе шоссейник Twitter Thunder, и хочу сказать, что велосипед просто огонь.
@@МихаилРузаков та удивляют эти сказочники.. Что то они вечно такое находят на авито.. не понятно правда что. Как будто он другой жизнью живёт. Барыги на авито как раз в курсе всего вообще и накидывают за свои условные "хвз" как за слиток золота 😂 в итоге, что и остаётся от этих брендов, так только бренд. Они наверное говорят про устаревшие морально и технически модели и верят в их мнимое превосходство над китайцами. Новые модели же имеют просто уже немыслимые ценники на барахолках..
Такой же бред как про машины, про ненадёжность которых только нюни кругом, но не пруфы.
Как говорится лучшее 15 летний немец чем свежий китает @@STILETD
Владею Твиттер Гревел V2. Одним словом: кусок говна. Тяжеленная карбоновая рама, тяжеленные стоковые колеса, отвратительное ЛКП, цвет ЛКП то же говно, трансмиссия Сенсах 2*12 полное говно, дебильная внутренняя прокладка в районе каретки. Эти идиоты делают гревел не понимая что они делают. На кой черт на гравийнике шоссейная трансмиссия. Не понимаю
А какая-то конструктивная критика будет? Без слова говно?
Я жду доставку Gravel X.
У вас что-то сломалось в велосипеде? Плохо едет? Если есть что негативное, кроме лкп, расскажите пожалуйста. По поводу лкп не волнуюсь, сразу купил полиуретановую плёнку чтобы заказать раму и покрышки буду менять, а также седло, педали и скорее всего тормоза поставлю механические.
@@АлексейГи-в9о любезный вы как-то по диагонали читаете!? Тяжёлая! КАРБОНАВАЯ Рама!? Отвратительные Стоковые Колеса!! Безсмысленная для гравийника шоссейная трансмиссия! Непродуманная внутреняя прокладка, потому что этим оленям лень делать монтажное отверстие внизу каретки.
Полностью внутренняя прокладка это только для групсетов с гидрой и электроникой. Для обычных групсетов с тросами это лотерея, с некоректной работой и хреновым обслуживанием.
Плюс отвратительная заводская сборка, велик нужно разобрать и собрать снова.
@@bearcaring7931у меня нормальная сборка. Ничего не люфтит и не гремит
@@АлексейГи-в9оподождем :)
twitter bike flaship store
К сожалению, вся проблема китайских велосипедов (читай автомобиоей и т. д.) - отсутствие конструкторской школы! Можно, конечно, особенно в Китае, навешать на байк крутое оборудование навесное, но спроектированную и проверенную геометрию они сделать не могут, только скопировать! Ну а это всего лишь копия... 😉
Ну так и стоят многие китайские рамы иногда на порядок меньше "фирменных".
У меня шоссер твиттер, рама, руль, подседел, карбон, тормоза гидромеханика зумм- работают так себе, зашитные резинки порвались, спицы успели заржаветь в местах перехлёста ну а в целом супер техника за 60 к , брал немного бу у себя в питере у китайца по осени
spasibo
Стоит брать?;)
В Казахстане твиттер намного дешевле аэрошоссер на сраме меньше 100000 рублей (480000тг)
Какой же ты классный и позитивный, мне очень нравятся Ваши видео, смотрю с удовольствием, не со всеми утверждениями согласен, но при этом жирный лайк и респект, что Вы есть! Желаю, чтобы Вы и в дальнейшем радовали нас своими отличными и информативными обзорами!
В велосипедах он нульс
Я заказал TWIITER M6 внимание НА ОЗОНЕ. Они его там тоже тянут с китая, но внимание цена - 52к! На алике 60-65, на лохито под 80. Озон тоже тянет его с китая. Пока идет, самому интересно что за кота в мешке заказал, но вроде все с фабирки с завода так сказать.
Ага, я себе на Озоне взял задпер Деор 592 за 2850 из магазина Newbie, а на алике в этом же магазе он 3 с чем-то тысячи и + доставка тысячи полторы. ВОт сижу и жду, что же ко мне приедет )
Можешь не париться, вел пушка, откатал сезон. Сразу поменял руль на реплику surley corner bar карбоновый. Затяни шатуны и оси. Первое время они откручивались. А так все огонь.
Ну как, приехал вел, что по качеству?
@@ardeond Пришел, все нормально. Покатал немножко в конце сезона. Покрышки поменял почти сразу, а остальное все сток. Переклюк пока оставил но его максимум на сезон хватит. У меня это второй вел чисто отдохнуть от шоссера иногда, поэтому я много на нем не буду катать.
Какой ты смешной...!!
Озон ничего и не откуда не "тянет"..
Озон - площадка интернет торговли, тысячам продавцов из разных стран в т.ч. и из Китая.
И доставка купленных товаров покупателю - это уже забота продавца.
На озоне есть куча моделей со всеми характеристиками, описанием навесного и лучшими ценами, чем на Али. Слабый ролик по информативности
Да именно так, автор снял обзор, радио обзора. Аудитория у него не маленькая поэтому он понимает что все будут всё хавать и смотреть ему в рот. Поэтому в основном в своих роликах выдаёт желаемое за факт. Ну либо просто практически не готовятся к своим обзорам
Честно скажу...В этом видео я услышал ересь. В подвесе комплектующие, последнее что надо смотреть. Первое - как выполнены узлы подвески, как они работают, какая геометрия рамы.
А потом уже, про переклюк думать.
У нас в Казахстане есть официальный представитель twitter и цены там куда ниже чем ты озвучил, по комплектации там есть довольно дорогое оборудование Shimano 105 r7000 и eds 12, цены например на R15 с Шимано 590к тг это 120к руб, с едс 650к ТГ 140к руб
Там разве не на ослах ездят?
Илон Маск занёс Виталию)))
Есть ican как хорошая альтернатива. Продавцы в РФ цену гнут многие что звиздец
Twitter Bicycle Very Very GOOD👍👍👍🚴🤩
Приветствую
У кого есть в использовании twitter m6 ,
Скажите , стоит брать этот карбон вел?
64к сейчас на озоне шоссейный твиттер
Купил TWITTER BIKE Leopardpro-EDS-13S, 27.5, 2023,
вел с электронным задним переключателем.
Жду доставку! На эксцентирках...!
Ну и как впечатления?
@@VyacheslavAndreev Самые благоприятные...!!! Переклюк просто шикарен! как АК... Вел легче моего предыдущего, Взвесил: 11к 20 гр. с моими педалями - топталками, почти на 3 кг.!! Из ближайших планов: карбоновый руль, седуху..! Установить дроппер. В перспективе - хорошие карбоновые колёса (не абы какие) + безкамерки.
@@VyacheslavAndreev Как некоторый недостаток, вижу что, нельзя опустить седло до конца..! Заглянул в подседельную трубу а там, как
слой ещё одна "труба"..., пока не решил как это "обойти"
Твой леопард на осях, или на эксцентрик сзади?
@@дмитрийвелотурист На эксцентриках, только лишь!
Джамис гревел можно разобрать !!!!!!!
А как у Твитора с прочностью гравийных рам? Можно брать или лучше не рисковать?
В целом, процент по браку наблюдается такой же как у Sava, то есть умеренный
@@SportRupor тут вопрос немного не в том. Этот брак будет сразу виден, или вел развалится в самый ответственный момент, отправив ездока на больничную койку?
Естественно второе, но китайцы не афишируют такие случаи. Ну а х.ли их 1.5 миллиарда могут себе позволить.
Вот пример их прочности ruclips.net/user/shortsloQTwywPyLQ?feature=share
@@VyacheslavAndreev дак в комментариях автор указал, что в велосипед врезался мотоцикл...
Похоже на завуалированную антиреклама в угоду продвижения определённых брендов.
Мне кажется, что в Таблице недостает бренда. Lexon. Интересно узнать , какая у него интеграция с Syncros и Scott.
Что-то ты путаешь. Райвл позиционируется, как аналог 105/ГРХ, никак не ниже. На уровне Тиагры у них Апекс есть.
Райвл нормальный такой середничек. Работает как автомат калашникова, щелкает как затвор. 105 я бы не назвал средним групсетом, если только grx 400
@@Andy-gh9gz можно долго спорить, но позиционирование такое. Форс, следующий за Райвалом - это уже Ультегра. Ред - Дюра. Что тут непонятного?
Мой вес 110кг хочу gravel v1 но, боюсь что рама не сможет меня возить 😢
Я ездил на карбоновом хардтейле с весом 110. Не на Твиттере, но не суть. По лесу. Со спусками в овраги. Включая зимние морозы.
BXT
Лупи bxt=)
Из всех обзоров, я так и не понял какую карбон раму для аэрошоссера брать...
Из китайских winspace делает приличные рамы. И в Россию отправляют. А из западных интересные рамы у Time. Но они сильно дороже и напрямую не заказать.
SRAM Rival никогда не был уровнем Shimano Sora/Tiagra. Это Shimano 105, а местами и повыше. Ничего, что там вообще-то ручки с карбоновыми вставками? Вы видели вообще вес компонентов Rival?! SRAM Apex - это Tiagra/Sora, уровня Claris у SRAM вроде бы просто нет в шоссейном сегменте.
Я бы даже между сорой и тиагрой параллели не проводил, потому что 9ск у шимано это ненастраиваемое дно, тиагра уже совершенно нормальный продукт
@@rnut3623все там настраивается, если не кривое и руки растут из плеч
взял с авито за 70к хардтейл на карбоне с воздушкой и деором 12 ск. на озоне в принципе такие же цены. Ждем, что покажет сезон, но пока за такие деньги конкурентов нет.
А весит сколько?
@@VyacheslavAndreev по паспорту пишут 11.7, но еще не проверял. По ощущениям легче, чем алюминий на 26-х колесах
@@zengzuiкап модель называется?
@@дмитрийвелотурист warrior pro
Из за названия не покупал бы
5 палец в верх!
Спасибо за обзор !!!
Подписался
До сотки можно набрать на том же али карбо грэвел с трансмиссией лту и корбо колёсами. зачем эти брэнды китайские?
Лту же ни разу ни китайский...