Hoi ik denk erover om naar vagtechniek te gaan . Heb je daar ook ervaring mee? Om te beginnen gewoon stage 1. Zou de dsg6 dan ook erbij getuned moeten worden? ( Passat gte )
Hey, Ik ben in oktober 2020 naar vag techniek geweest om mijn golf 7 gte voor een stage1+ en een dsg 2 tuning. 9000 km later rijdt deze nog altijd als een zonnetje
Op gte modus leverd hij 50 pk extra op gewoon elektrische rij modus leverd gij 100 pk daarmee als je chipt dat gij op gte 100% krijgt wat natuurlijk leuker is :p
Niet alleen. Hij begrenst hem nu om onbekende reden, dus zowel de tsi naar 1.2 ipv 1.5 bar en ook de elektromotor. Wat er dus nog extra uit gaat komen is pure gok, maar 30 zou zeker moeten kunnen.
Hiii bro I also have a GTE here in Portugal how did you put your E-motor from 54hp stock to 70hp like in you video did they tune it too?! How can I talk with you I have some questions because here in Portugal we have almost 0 info about that car and tune to that engine
@@jasonke007 ohw jammer dan haha heb inderdaad obdeleven haha (update: net even gekeken in de app, kan wel maar ligt eraan of VW het heeft aangepast of niet haha) en anders maar ff langs een chipper inderdaad 😋
Ja in theorie zou het niet mogen, aangezien ik de dsg tune van tvs momenteel heb en die hebben alle koppelbegrenzers uit staan.. Maar ik ben toch bang dat je ergens gelijk hent haha! Volgende week gaan ze weer verder kijken😉
A question, i have a3 etron i have tuned my car at tuning service, but they dont tune your dsg (their experience they say) and now i my clutch is worn out and you cant replave the clutch on these cars, whole transmission has to be replaced and its 6-8k used and 17k for a new transmission 🤯 i recommend to not tune your car without dsg tune or maybe even do not even tune! Car har 130k on dash!
Your clutches aren’t worn, maybe the mechatronic unit has failed, but this has nothing to do with the extra power. If you check your quickcharge times and pressures, i garantee you they will be okey. The mechatronic unit is one of the more common gearbox faults in the community, you can buy one for 3.5k from what i’ve seen. Swap that before changing your trans.. Good luck!
@@VaNoFxO yeah well, these cars are very very complex and the fault codes can be very misleading. Worn clutches typically never happen on these cars and especially not with only a stage 1 tune. Mech units do happen with a certain frequency and is much cheaper (still couple of k lol) to replace. Be critical to them, before they set you back a full transmission replacement😉😉
@@ot2nie yeah they dont even know, im gonna take my car to DSG Dokter to take a look. You know the problem is when its shifting from 1>2 it bugs and sometimes when it has to shift down to 2 from 3. When i shift down the gears manually car takes a sec of 2 before it shifts! Its mostly on the 1-2-3 gears! Do you experience this too?
@@wimbaferrari at the start of stage 3, the tsi made 240 hp and later even 290 hp. But turbo’s kept blowing at that point, so now back to safe power (other priorities).
Thanks! Verbruik zal dan ongeveer 1 op 14-16 zijn gok ik. Als je puur op GTE rijd, dan houdt ie zelf de accu rond 18 km range, dus echt leeg zal je hem niet krijgen😅
Ik zou naar epc center gaan stage 3 350 pk en 550 zekers met die turbo :D lekker gewoon gaan ermee :D ik nog goed 4 maanden wachten ook voor stage 2+ gaan :)
Het is inmiddels bekend dat epc hun cijfers nogal overstate he? En dan nog ga ik geen 200+ km rijden voor een tuner voor het geval ik ooit terug moet..
@@ot2nie Nu ken ik epc niet, maar zulke verhalen hoor je ook wel over de grote jongens. Alleen als je dan kijkt naar de acceleratie tijden, dan klopt het vermogen gewoon. Iets met misgunnen. :)
@@ot2nie Met epc doelden jullie op essing performance center toch? Even snel de FB van hen doorgespit. De geclaimde vermogens zijn opzich niet eens zo vreemd, die komen redelijk overeen met de specs. Ook zie ik dat ze een dynostar bank hebben. Men zegt dat dat een goede bank is, die strenger is dan een Superflow bijvoorbeeld. Hmm... Edit: Ik zie wel dat het met een tuning box word gedaan. Nee, dan kloppen de getallen niet (helemaal). Inderdaad jammer. De meeste die in een GTE rijden, hebben 'm ook standaard gelaten. Als ze getuned zijn, dan meten de meeste er niet mee, want je moet om een fatsoenlijke meting te maken tegenwoordig best wel gek doen. Zelfs hier in het oosten van het land is het soms lastig om even 160 te kunnen rijden, laat staan bijna 210 op de teller.
@@ThenameisOskar ze hebben tuning box maar is voor lease wagens meer en chippen degelijk de wagen wel met de pc (remap). ik ben zelf van belgie rit voor my is 250 km heb ik wel voor over ze hebben all stuk of 100 gte gedaan. ik volg mensen op insta die daar wagen laten chippen en zijn alleen maar content en ze zijn ook niet prijzig wat ik ook content mee ben :]
300-310 HP on low boost 1.2 bar. That is about the same the stock turbo does in terms of pressure only this turbo is much more efficient, that's why the tsi now makes about 235 hp! When we've found the throttling issue, we can raise to 1.5 bar so stay tuned!
Good job dude! Let’s try another 100@200 to show us the difference with the stage 1 😉
Yes very soon!
The poor tyres ! Excellent mods 👍
Thank you sir😉
What is the topspeed? I've also GTE 7 6DSG and i hit 230km/h
There’s a limiter at 230, which a tuner can remove when remapping.
After that top speed is about 260.
Hoi ik denk erover om naar vagtechniek te gaan . Heb je daar ook ervaring mee? Om te beginnen gewoon stage 1. Zou de dsg6 dan ook erbij getuned moeten worden?
( Passat gte )
Hey,
Ik ben in oktober 2020 naar vag techniek geweest om mijn golf 7 gte voor een stage1+ en een dsg 2 tuning. 9000 km later rijdt deze nog altijd als een zonnetje
could you please make a video of 100-200 with only petrol mode ? I'm planning to get same turbo ,otherwise is20...
Sure, it’s on the to-do list😅
The DSG tune is not for making it that much faster shift, but to raise tq limit so the ECU won't cut power
De overige 30pk zit toch gewoon in de elektromotor gezien die momenteel 70pk levert ipv 100pk?
Op gte modus leverd hij 50 pk extra op gewoon elektrische rij modus leverd gij 100 pk daarmee als je chipt dat gij op gte 100% krijgt wat natuurlijk leuker is :p
Niet alleen. Hij begrenst hem nu om onbekende reden, dus zowel de tsi naar 1.2 ipv 1.5 bar en ook de elektromotor.
Wat er dus nog extra uit gaat komen is pure gok, maar 30 zou zeker moeten kunnen.
Hiii bro I also have a GTE here in Portugal how did you put your E-motor from 54hp stock to 70hp like in you video did they tune it too?! How can I talk with you I have some questions because here in Portugal we have almost 0 info about that car and tune to that engine
E-motor puts out 102 hp when fully unlocked!
Only tuners with knowledge in that area can unlock it, you can contact me through instagram.
Nice! Ik heb vorige week een golf 7.5 gte aangeschaft, wat is het eerste/beste om te kopen voor de gte
Een tuning waarbij de start/stop ook wordt uitgezet. Niet naar Pietje op de hoek van de straat gaan overigens.
@@ThenameisOskar ik heb zelf een dongle, meen dat die optie er ook was om uit te zetten. Is dat zo vervelend dan? Haha of gewoon slecht voor je auto
Of bedoel je ook meteen chiptune dan?
@@dannythebest1008 met dongle of obdeleven kan je start stop niet uit zetten moet bij chipper gedaan worden :)
@@jasonke007 ohw jammer dan haha heb inderdaad obdeleven haha (update: net even gekeken in de app, kan wel maar ligt eraan of VW het heeft aangepast of niet haha) en anders maar ff langs een chipper inderdaad 😋
Is the car more laggy now an turbo comes in later?
A tiny bit, but it has much more power in the higher rpm’s!
Hi, you mentioned about a rattle at idle, mine does the same did they ever say what they think it could be?
Sound is either the hpfp or the flywheel.
It won't hurt the car, but might cause frustrations..
Raise the idle to eliminate it..
@@ot2nie ok thanks
Ik denk dat hij hem momenteel begrensd op je dsg bak.
Ja in theorie zou het niet mogen, aangezien ik de dsg tune van tvs momenteel heb en die hebben alle koppelbegrenzers uit staan..
Maar ik ben toch bang dat je ergens gelijk hent haha!
Volgende week gaan ze weer verder kijken😉
A question, i have a3 etron i have tuned my car at tuning service, but they dont tune your dsg (their experience they say) and now i my clutch is worn out and you cant replave the clutch on these cars, whole transmission has to be replaced and its 6-8k used and 17k for a new transmission 🤯 i recommend to not tune your car without dsg tune or maybe even do not even tune! Car har 130k on dash!
Your clutches aren’t worn, maybe the mechatronic unit has failed, but this has nothing to do with the extra power.
If you check your quickcharge times and pressures, i garantee you they will be okey.
The mechatronic unit is one of the more common gearbox faults in the community, you can buy one for 3.5k from what i’ve seen.
Swap that before changing your trans..
Good luck!
@@ot2nie wel I brought my car to a garage and they said your clutch is worn!
@@VaNoFxO yeah well, these cars are very very complex and the fault codes can be very misleading.
Worn clutches typically never happen on these cars and especially not with only a stage 1 tune.
Mech units do happen with a certain frequency and is much cheaper (still couple of k lol) to replace.
Be critical to them, before they set you back a full transmission replacement😉😉
@@ot2nie yeah they dont even know, im gonna take my car to DSG Dokter to take a look. You know the problem is when its shifting from 1>2 it bugs and sometimes when it has to shift down to 2 from 3. When i shift down the gears manually car takes a sec of 2 before it shifts! Its mostly on the 1-2-3 gears! Do you experience this too?
@@VaNoFxO its your mechatronic, i dont advice you to go to the DSG dokter (TVS). They needed 2 months for my gte, the VW dealer solved it in a week.
Heel ziek, ben je niet geïnteresseerd in een andere inlaat?
Ja komt wel een keer😅 nu zit er een k&n inlegfilter in..
Goed bezig man
Nog even afwachten wat het gaat worden ,maar erg gaaf wat je doet met jouw bakkie 👍
Thanks😉😉
this horsepower is it with the electric motor included or only the petrol engine?
Combined!
@@ot2nie nice, any idea how much on the petrol part, 150hp to...
@@wimbaferrari at the start of stage 3, the tsi made 240 hp and later even 290 hp.
But turbo’s kept blowing at that point, so now back to safe power (other priorities).
@@ot2nie nice so now you are back at around 240hp, that's more then a GTI
Do 0-100 :D
Not yet, next week is dynotime, after that😉😉
Heb jij ook een blue eye?
Nee, moet ik misschien eens gaan aanschaffen😅
Ziet er goed en snel uit!! Wat is je verbruik als je accu leeg is? Heb je veel in je vakantie met lege accu gereden?
Thanks!
Verbruik zal dan ongeveer 1 op 14-16 zijn gok ik.
Als je puur op GTE rijd, dan houdt ie zelf de accu rond 18 km range, dus echt leeg zal je hem niet krijgen😅
@@ot2nie ja precies dus je houdt het elektro koppel in gte modus. Dat is wel lekker dan. Ben benieuwd of je mijn 130i eruit rijd nu😁
@@yeadenwolfs3309 dikke bak! Wil het best een keer proberen voor de gein😅😅
Weet hoe het rijdt, heb zelf een 135i gehad haha
@@ot2nie 135i is nog gaver. Ja wil het best een x doen. Als alles helemaal klaar is kunnen we best een x knallen😅
Ik zou naar epc center gaan stage 3 350 pk en 550 zekers met die turbo :D lekker gewoon gaan ermee :D ik nog goed 4 maanden wachten ook voor stage 2+ gaan :)
Het is inmiddels bekend dat epc hun cijfers nogal overstate he? En dan nog ga ik geen 200+ km rijden voor een tuner voor het geval ik ooit terug moet..
@@ot2nie Nu ken ik epc niet, maar zulke verhalen hoor je ook wel over de grote jongens. Alleen als je dan kijkt naar de acceleratie tijden, dan klopt het vermogen gewoon. Iets met misgunnen. :)
@@ThenameisOskar klopt, vind het ook jammer dat ik de enige met een dragy ben, is gewoon top om te vergelijken.
@@ot2nie Met epc doelden jullie op essing performance center toch? Even snel de FB van hen doorgespit. De geclaimde vermogens zijn opzich niet eens zo vreemd, die komen redelijk overeen met de specs. Ook zie ik dat ze een dynostar bank hebben. Men zegt dat dat een goede bank is, die strenger is dan een Superflow bijvoorbeeld. Hmm...
Edit: Ik zie wel dat het met een tuning box word gedaan. Nee, dan kloppen de getallen niet (helemaal).
Inderdaad jammer. De meeste die in een GTE rijden, hebben 'm ook standaard gelaten. Als ze getuned zijn, dan meten de meeste er niet mee, want je moet om een fatsoenlijke meting te maken tegenwoordig best wel gek doen. Zelfs hier in het oosten van het land is het soms lastig om even 160 te kunnen rijden, laat staan bijna 210 op de teller.
@@ThenameisOskar ze hebben tuning box maar is voor lease wagens meer en chippen degelijk de wagen wel met de pc (remap). ik ben zelf van belgie rit voor my is 250 km heb ik wel voor over ze hebben all stuk of 100 gte gedaan. ik volg mensen op insta die daar wagen laten chippen en zijn alleen maar content en ze zijn ook niet prijzig wat ik ook content mee ben :]
1st!
How much power?
300-310 HP on low boost 1.2 bar.
That is about the same the stock turbo does in terms of pressure only this turbo is much more efficient, that's why the tsi now makes about 235 hp!
When we've found the throttling issue, we can raise to 1.5 bar so stay tuned!
@@ot2nie How much can you expect with 1.5b?
@@AngelWorks49 i think about 340-350hp
What is the topspeed? I've also GTE 7 6DSG and i hit 230km/h
@@yousamr6159 The top speed limit of my stage 1 GTE is off. But I think it’s still on for @the Flying Dutchman