Забираю два Зил-131 из воинской части. 43 года на хранении!!!
HTML-код
- Опубликовано: 30 июл 2020
- Друзья, в этом видео мы забираем 2 зил 131 из воинской части, один зил 1977 года, а второй 1979 года. Окунитесь в эпоху СССР и наслаждайтесь просмотром этого видео!
customtruckyoutube
/ armymehanik 
Авто/Мото
Слезы радости у двух ЗИЛов! Не на свалку!!!
Опять пахать
Опять работать
Не с солдотней
Не для войны !?
Да хранит Вас Синяя Изолента!
@@user-me7wf3zr3k Лови жалобу глупый
забыли богор и кувалду в комплект, рофл.
Синеокая......
Работа любит батраков
А батареи субботу
Без изоленты ни куда
И даже на охоту !?
СССР уже сколько лет нет, а техника до сих пор распродается.
Помню ЗИЛ 131 с армии автобат в/ч 34020 Эмба-5 1996-98 ДМБ запах кабины и как он едит. Карбюратор можно отрегулировать так , что он будет как часики работать, особенно приятно его слушать на холостых, а как пахнет приятно из бака бензин АИ-76 ))))... Кто с любовью к технике относится то это взаимно она тебя не подведёт. Лайк поставил.
Эмба-5, в/ч 34020,вип 24, служба 1985-1987, хорошие были времена
Наверное...из за запаха бензина и любил его...)))
Два года на 131. С родным карбюратором расход 37 литров на сотню при паспортном 49.9. Машина зверь! Главное правильно всё настроить. Максималка 105 км/ч
На втором колодки тормозные колодки зилу развди
в/ч 34020 80 - 82 в роте связи служил . ✊
Второй ЗИЛ - это бывшая радиостанция Р-140. Аппаратура (передатчик, приемник, вспомогательная радиорелейная станция, да и всё остальное) снята. Слева - не верстак. Сюда устанавливалась при необходимости ЗАС-аппаратура, или экипаж просто свое барахло кидал. Без аппаратуры один солдат отлично здесь спал. Передатчик стоял в глубине. Приемник и рабочее место радиста возле правого окна. Справа сзади сбоку есть двухдверный люк. Там движок с генератором для запитки в полевых условиях стоял. Мог работать на месте (если в движении связь обеспечивать), но при разворачивании станции на местности полагалось снимать (небольшое подобие стрелы с чалкой там есть) и оттаскивать в сторону, чтоб не угореть от выхлопа. Остальные боковые лючки - для антенного имущества (фидера, диполя...). Одна из антенных мачт (телескопическая, передающая) крепилась между кабиной и кунгом вертикально. Вторая (сборная, приемная) крепилась на крыше фрагментами. При разворачивании всё снималось и устанавливалось в стороне.
Служил на такой в СА на срочке 84-86 (г.Рига). Начинал старшим радиотелеграфистом, закончил начальником радиостанции. Объездил на учениях почти всю Прибалтику, бывал и в Белоруссии.
Кстати, машина -"танк". Как-то на учениях (в Литве) в лесу не было поляны для антенного поля. Так водила сел за руль (A чё срочнику? Не своё...) и бампером элементарно (в снегу) расчистил поляну от деревьев. Отдельные довольно приличные сосенки и ёлочки в лёгкую посшибал...
эх сколько этих 140 ещё в 2000-х было у нас в армии. а ЗАС, как пьяный прапорщик натыкает работать не возможно
@@AlekseyM314 А что? Еще и работали на них в 2000-ых? Неужели?
@@user-ex3kz2vg8c наверняка, я в середине 90-х на Р-140М служил старшим радиотелеграфистом.
@@user-ij3jb1ro9b И в "телефоне", и в "телеграфе" работали? ЗАС использовали? Просто интересно - изменилось ли что-то за 10 лет после моего дембеля?
@@user-ex3kz2vg8c сидел на ней 94-97-й гг, телефон, телеграф (когда ключ, когда Р-010), ЗАС использовали редко, только на выездах на учениях, на постоянном месте у аппаратной ЗАС были свои каналы. На учениях ставили мачты. Под Ярославлем развернулись на полянке, но кто же знал, что утром и вечером через эту полянку пастух коров водит? Чуть мачты и диполя не посносили.
Живу в мск и мед.осмотр проходим в АМО ЗИЛ на территории бывшего завода. Каждый раз чуть ли не плачу такого гиганта развалили, столько лет прошло а машины ещё работают
Не нужен стал. Не успели за временем.
@@user-rk2se2ck1g я там с тётками разговаривал они рассказывали последние дни. Сначала половину персонала с завода отправили в Челны строить завод КамАЗ, оставшаяся половина завода делала устаревшие 130. Потом после постройки завода КАМАЗ что б начать выпуск машин у ЗИЛа забрали прототип машины, и получается первый выпущенный КамАЗ это ЗИЛ
@@dobrman КАМАЗи есть ЗИЛ. Это известно.
@@dobrman так-то вы там с тетками сильно потерялись во времени. КАМАЗ запущен в 1976, а ЗиЛ помер в 2000-х. Сильно подзатянулись последние дни!
@@Athlon365 я кратко описал там история на час, не зря ж я три года там осмотры прохожу) Рассказывали как начали строить КамАЗ в то же время ЗИЛ начал погибать.
У моего кума был запасной карбюратор от ГАЗ-53
и когда ему приходилось ехать далеко порожняком
то от ставил карбюратор от ГАЗона.
А загрузившись менял назад ЗиЛовский.
Экономия бензина была суппер.
Вот такие были времена.🤔
Оживили монстра
Он и жрет как монстр
И в кишках у монстра
Полная херня !
Догнивать бы монстру
Не пыля дороги
Не пугая кошек
Среди бела дня ...?
Флаг ребятам в руки
В руки золотые
Если им по нраву
Этот старый хлам...
Может для музея
Это и сгодится
Но на нем трудится
Трудно будет вам !!!
Ну а коль серьезно
Не шутя зловредно
Я и сам любитель
Монстров из старья
Сам люблю машины
Чтоб с подкачкой шины
И гремя железом
Чтоб тебя несла !!
Всем друзья удачи
Чтоб везла до дачи
Ну а так к рыбалке
Прямо к шалашу !
И для дел сгодится
Эта колесница
И людям поможет
В трудную беду!
Классно! Мне понравился стих. Для апокалипсиса зилок само то)))
3 2 8 8
88 32
2 13 38
21 15 2 2 2
"Щётки работают постоянно..."
В нём комплектация люкс была - датчик дождя стоит.
Точно😀👍 Дождь ведь в Осиповичах шел, вот дворники и работали, а потом дождь кончился и они отключились.
Они не шарят просто😂
Горбатов продался США и Нобелевский лауреат 😁👍
Точно))))
А мы не, поняли!!!
товарищи, про датчик дождя реально? или это стёб? гг
Обожаю ваш канал и советскую технику )
Советская техника огонь)
Удачи Вам огромной! ОДЕССА смотрит))))
Привет Дима я 131 работал машина что надо только карбюратор я менял на газоновский газ 53.бензина стал расходовать меньше. Где брали Зил и в какую цену.
Алик Паланчук Привет с 5 фонтана )))
"щетки работают постоянно"© - датчик дождя сработал )
🤣🤣🤣🤣
Энтузиасты... молодцы ребята! Служил в Казахстане, Семипалатинской обл.1974-1976 гг. ЗиЛ 131 уже тогда был в войсках. По тем временам это была самая надёжная техника. Вид (дизайн) этих машин и Зил 131, и Урал 375 непревзойдён до сих пор. Довелось поездить. Ностальгия...
Удачи вам, мужики!
Георгиевка 2
@@albertworster 10944
надо было на кразе ехать и цеплять оба за краз и вперед с песнями :) ещё может и по топливу выгоднее было бы
Краз бы эти два брелка подцепил и довез
@@Highder по этому и пишу он бы эти два брелка и не заметил бы
@@user-cn6lm6ql8n это так кажется.
На кразе не интересно
Ну это не интересно это уже не road kill получился а легкотня) а разве можно сцепку из трех грузовиков делать?))) гайцы полосатую палку потом впихнут по последнюю полоску наней в одно место 😂
Все классно, Спасибо что дал порулить буксируемым зилом.
В ваших мучениях- задницей на диване , а душой- с вами !!
Ребята вы просто молодцы!
Хорошее здоровье у Юры - зиловский двигатель одной рукой крутить, да ещё после такого простоя!😁 За такое 10 лайков надо.🙂
131 самая первая машина на которой учился водить. Молодцы 👍
Я на 133гя автокране
Сочувствую.
самый класный мужик в видео - это батя,берегите его
В хороших руках машина оживет ! автомобиль чувствует отношение хозяина !
Дима! Я и не сомневался в тебе, любой ценой 🚚 машина доедет до гаража..
Доедет и поедет за грибами
Дядя Дима не перестает нас радовать) Класс, пойду принесу еды под видосик))
А я пивка взял!😊
@@KRIVONOGIY_KRIVORUK тоже хорошо)
30:37!! Синяя изолента всему голова ,без нее к ремонту приступать нельзя!!!
Как бинты у врача
Как трико силача
Изолента почти
Как лекарство !
Врервые за 47 лет на 500 километровый ночной марш)) ребята вам респект и уважуха)) это надо же с колодок и погнали)) супер
Смотрю с удовольствием и наворачиваются слезы... В деревне у бабушки ездил на таком, когда мне было 10 или 11 лет, стоя, - дядька разрешал. Скорость еле получалось переключать, иногда двумя руками как-то ухитрялся толкать рячаг))) вспоминается то светлое время, близкие, которых уже нет... А чего только стоит рев бензинового двигателя, душа замирает, как в детстве)) спасибо Вам!!!;)
Работа двигателя ЗИЛ просто завораживает. Удачи вам
Воспоминания детства, придешь в часть к отцу и лазишь весь день по таким.
Был у меня лет 12--15 назад Зил с хранения да и еще поршневая от Урал 375. Так там было дури хоть с третьей трогайся. 100-110 его разгонял, но жуткая вибрация, думал рассыпится. Зато по тайге хоть по снегу хоть в броды просто сказка, прёт. Руль как на иномарке, лёгкий. Только положительные эмоции о нём остались. Заводился в -40 зимой без особых проблем, благо имелся котёл подогрева, понадёжней Вэбасты. А вот аккумулятор я ставил на 130Ампер, с ним стартер веселей крутит. Да и стартер был у меня какой то усиленный уже не помню.
Служил водителем в Советской Армии на ЗИЛе 131!
Такой хороший человек, не перестаю удивляться, что остались еще такие люди
мужики это круто..... смотрю ваши ролики постоянно . сам такой . что то где то . и не важно до еду или нет . походу разбираюсь
Дима я всю дорогу бибикал, переключать повароты и держался за руль😀😀😀
Песня запахло весной на заправке очень порадовала,в тему была !!)) Не перестаю восхищаться вашей командой! Ваши проекты всегда невероятно смелые и интересные смотрю с удовольствием и жду новых видео!
Дим, у тебя каждое знакомство с консервацией сопровождается дождем.....
Хааа.хааа
Если дело начинается с дождя, значит будет оно удачное. Старая примета
Дада
Это слезы радости от покупки)))
Тоесть, надо брать дождевик )
16 лет назад пришёл с армии устроился на работу и работал на на таком 131 машина была старше меня но мне нравилась бездорожья он не боится!
Дим, спасибо,что ты есть и есть все видео с нашими советскими машинами! Вы просто эталон позитива, все по-доброму и от души!
Битый,убитого везёт!!!!😂😂😂
Убитый,убитого везет
@@beautifulmadness37 не до убитый ,убитого везёт!😁
@@grey.2456 Ну можно и так сказать))))
@@beautifulmadness37 😉
@@user-me7wf3zr3k это то чё за херня? К чему?
В армии , 1982-1984, на таком ездил.. только тентованном... Посмотрел аж ностальгия накатила :-)
Вч 65237( пос.Черная Речка,ЛенВО).
ДМБ 2006.
Два года с этой техникой. С ДХ на ПТО перегоняли "стотридцатьпервые" на полторашке бенза.Главное что бы АКБ крутил. Ездил на "дежурке" на 131 в Питер бойцов на присягу возил,и на полигон в Гарболово. Сотку зилок бежал,без переднего кардана. Снимали с шишиг (на дх стояли) их карбюраторы,выкидывали бронепровода и ставили свечи "жиговские" и тогда 131 "завал" бенза 30л на 100,а списывали по 49- так домой в портянках от "Версаче" пришёл.
Терпения с техникой!! Довести до ума и она не подведёт. Меня не подвела))) удачи!!!
Ну вообще то
Молодцы ребята!!!
Армейская техника это
Сила!!! жалко машинки
Но ребята молодцы!!!
У меня в роте таких 6 шт., работают как часики, на маршах по 300 км в одну сторону легко идут, 80-90 держат спокойно, машина огонь!!!
На казенном бензе... За свой счёт этот рудимент заправлять ну его нафиг.
Добрый день . Этож на сколько надо любить эту технику чтобы так себя мучать . Вы все ,( мой кумир ).
С удовольствием смотрел, мне с детства нравится такие поездки на грузовых авто. Люблю ночь проводить в кабине, отдых в лесу, небольшие поломки и устранение маленьких проблем то что надо что бы не забывать о машине. Вообщем удачи Вам во всем и я буду смотреть Вас с удовольствием.
Спасибо
Какие же приятные люди. Своими руками оживили металлолом. Позитивные не унывают. Вот смотрю в 3 часа ночи и через экран планшета положительными эмоциями от них заряжаюсь сам
Это не металлолом!!!🤬😡😡😡😡😡😡😡😡😡
Блин, вспомнил свою службу и 88 год Молодцы ребята, удачи вам!!!
Дядя Дима, спасибо за постоянный позитив!!!!
*МОРГЕНШТЕРН СНЯЛ НОВЫЙКЛИПикидаюссылку на это* ruclips.net/video/jpytfrxpZr8/видео.html
Да, Дима, не лёгкое дело ты затеял.
Я с огромным интересом всегда слежу за твоими делами.
Я в восторге от твоего оптимизма, особенно в настоящем времени.
Удачи тебе и сил, а так же здоровья.
С уважением Вернер.
- Ты запомнил как они стояли, Юр
Пауза для раздумий
- Конечно ))))
Юмор на канале, супер!
Блин он троит спасу нет . Но машины марки зил лучшие машины. Молодцы так держать.👍
Получал я новый зил 131 в1980г с установкой МШТС 2а стрела 18метров и две корзины,общий вес наверн 12т .на спидометре 2км,и не тянет и все.3,4 передача,но когда прошла обкатка и на спидометре 1000км -стал отлично тянуть мотор.по минке летал со скоростью 95км.а положено спец машинам было вроде 70км,ес4 не меньше.а подкачка с открытыми кранами держала мес
Яц,а 66 может только час.
Молодцы ребята у вас всегда интересно, процветания вашему каналу и вам лично . 👍
Только у нас могут технику с завода держать на хранилище 43 года, потихоньку снимая агрегаты
Устал, час ночи пойду спать. Всем удачи на дорогах!
Вам бы с собой брать бензогенератор для подключения сварочника болгарки и на крайний случай подзарядки акума
Дмитрий! Просто спасибо за приятное проведенное время, каждое видео вашей команды жду с нетерпением.
Дим, спасибо,что ты есть и есть все видео с нашими советскими машинами!
Спасибо что дали порулит. Вспомнил молодость поездил по Беларусии на ЗИЛ 131.
Уручье 89-91 гг.
Всю броню из под капота надо выбрасывать и переходить на обычные высоковольтные провода, троить может из за них и причину хрен найдешь.
Такие ЗИЛ-ы без бронепроводов твою ВайФай точку в гараже, у соседей, где проезжают, будут превращать в говно. Они как передвижная установка ЭМО, убивают всю электронику на сотни метров от себя. Броню не просто так ставили. Заменить высовольтные провода, тем более современные изоляционные материалы, гораздо больше выдерживают высокое напряжение. И ставить электронное зажигание, вместо кулачкового. Кулачки виноваты в таком дерьме, с зажиганием. Искрообразование и лавинный пробой, всему виной. Просто ставишь электронное зажигание, и даже иногда менять высоковольтку не надо. Выбрасыватель херов. Потом из под таких ремонтеров как ты, говно на колесах и рулит по дорогам РФ.
@@drollery6399 мы в армии все это гавно выкидывали, в темноте как первый раз увидел цветомузыку под капотом а моторы бензой для ваишников мыли так все и выдернул чтоб не сгореть
78 года зил - провода и свечи по-любому новые надо сразу ставить, а не пытаться на€б@ть судьбу 🤣
@@ottovonstierlitz3731 Ну свечам по барабану. Керамика и металл в закрытом корпусе(под капотом). А вот бронепровода, ты прав на свалку истории.
@@ottovonstierlitz3731 дружище мы с базы хранения вооружения и техники продавали зил 157 1971 гв масло в движке по верх слили его залили норму и бензин с полтычка завелся у него еще кнопка на полу стартера а было это в 94ом
Хорошие Зилки , столько лет стоят и заводятся , это машины войны !Это контрольная лампа на панели если одна лампочка не горит ,то она один раз моргнет и все ,а если все горят то она моргает .
какой войны?
Это прям стоял-стоял столько лет и раз подошел - завел и сразу он завелся.Что в нем хорошего? Замучаешься пока его в более-менее рабочее состояние приведешь. Я представляю как тут Дима с Юрой потрахались с этим ЗиЛ-ом.
@@nikolajborsajnikolajborsaj6587 холодной
@@misharinmisharin6766 , хорошо , что совок развалили коммуняки, без помощи НАТО.
*МОРГЕНШТЕРН СНЯЛ НОВЫЙКЛИПикидаюссылку на это* ruclips.net/video/jpytfrxpZr8/видео.html
Офигеть! Даже воздушные сигналы остались! А сигналы эти-сказка! Главное отрегулировать !
Помню как в армии увидел штабную машину.а когда его разложили,так там целая квартира.очень круто.
Если эти зилы стояли 40 лет, то они в отличном состоянии.
Не знаю как в белорусской армии, но в российской и советской всё, что "просто стоит", таинственным образом по частям в б/у превращается или просто напросто постепенно утрачивает свои детали... 😂
@@user-ex3kz2vg8c Дядька рассказывал, как у них в части деды и командиры с БТР ов умудрялись детали пиздить, а тут ЗИЛы какие то
Великий СССР....
До сих пор живут его творения .
западная техника тех лет живет точно так же
Да редкое дерьмо выпускали .
Исчадие ада
В армии служил когда в 1981. В Кривом Рогу учения были..снимали с ДХ зилки 131е,200 машин. 7 шт сами завелись. И то..ни одна машина не была боеготова. Все текло,все сифонило..Машины были законсервированы на открытой площадке в 1976-77 годах.
Аппарат зачётный, вчера только приехал с пустыни Кызылкум, был в командировке, у нас ЗИЛ 131, 1989г.в. 30 лет уже в строю, никогда не подводил. Казгидромет, Шымкент
Дим, какой ты молодец! И нам интересно и тебе( я надеюсь). У тебя такие вкусные видео, что аж слюноотделение происходит:)
Круто! Я тоже подобным хочу заниматься, люблю грузовики...
бери кредит, занимайся)
*МОРГЕНШТЕРН СНЯЛ НОВЫЙКЛИПикидаюссылку на это* ruclips.net/video/jpytfrxpZr8/видео.html
Не фанат авто, но мне понравилось. Добрые ребята!
Красавцы что купили .зато у вас есть теперь ЗИЛы .
Я уже так соскучился по своему любимому 131!!!! Красивый авто.особенно с навороченым обвесом и светомаскировкой фар.на ресницы похоже.Непонятно правда прочему ты не хочешь приобрести 157 по многочисленным просьбам-ведь это настоящая легенда внедорожья!!Интересно былобы сравнить деда и сына в деле(131и157)
Тоже 2 дня с зилом возился, купил мотор первой комплектности. Завёлся с полоборота. Делали раньше на совесть. Удачи с проектом
". какие-то кнопочки... " нажимает, и пошли ракеты
Спасибо, посмеялся в голос)
Ещё два штата осталось (как в анекдоте)
🤣
С газом и без газа!)))
@@sherbak расскажи весь анекдот!!1
Добрая улыбка и творческий подход к техническим вопросам автора канала 👍
Гружоный под завязку 131 зил у нас в армии 50-60 литров на сотку запросто жрал, это еще при условии что карб настроен, накат хороший и тормоза не подклинивают, порожняком 35-40 на сто
Не просто, но запоминаешь такие моменты на всю жизнь!
*МОРГЕНШТЕРН СНЯЛ НОВЫЙКЛИПикидаюссылку на это* ruclips.net/video/jpytfrxpZr8/видео.html
У нас в селе на севере Якутии, умельцы поставили дизельный движок и на разгрузках бабки поднимают, так сказать дали вторую жизнь технике.
Ребята Вы просто Молодцы, даёте вторую Жизнь приоритету Советскому автопрома и вообще от всей души вдохновения вам и Удачи 👍
Дмитрий и Юрий, да вы просто маньяки!!!))))) Сколько видосов посмотрел на канале, и душевно, и увлекательно, и человечно! Удачи вам, ребята!
Резина и сидения заменены.знаком с 157 и131 зил в армии,год 1971-73 Новая земля.Авто стояли в теплых боксах.Проходимомсть у 157 лучше,но рулевое без усилителя,тяжёлое.
Супер)), но движок MAN лучше ставить на второй Зил который получше выглядит))
так и сделают скорее всего а первый под шаманят и продадут
Он не влезет туда скорее всего. МАН же на Урал хотели ставить вроде.
@@misterShon может запихнут но легко точно не будет так как мановский мотор по размеру и весу как 238 й
@@user-cn6lm6ql8n на зил 131 оптимальный вариант ямз-236. Он туда влезет и мощность достаточная, немного мощнее родного. А подобные ямз-238 слишком мощные и тяжёлые для зилка.
Ман лучше на Урал и кпп родную присабачить,тем более она по ISO по диаметру должна подойти.А вааще крутяк забубенить 141 с делителем
Валы первичные уже есть в продаже
Привет всем....к раз консервации нужно подходить серьезно...масло поменять ,сразу обязательно,то что было окислилось,свечи новые заменить,почистить карбюратор,в нем сульфидировалось все,почистить контакты зажигания,выставить его по новому,поменять высоковольтные провода,не надо надеяться ,что 20-30 лет назад на нем ездил не рукожоп, и только после этого санминимума в кабину за ключ зажигания...когда я служил в армии,так за новыми запчастями мы и лазили на такие склады ,снимали всю мелочевку и заменяли своими т, ч, надеяться на что в зилу маленький пробег и все новое нельзя...
Яздравствуйте! Я так понял это наши братья, белорусы, занялись (стариной)! Молодцы, и машины не плохие, удачи ребята!
Здравствуйте Дмитрий, интересный был обзор, конечно вы с Юрой намучились в дороге, тяжёлый был перегон, техника что кот в мешке, но вы молодцы, справились как всегда и спасли от гибели два ЗиЛка, им крупно повезло, что попали в ваши руки, скоро они увидят другую жизнь, засверкают и будут выглядеть повеселее! Я вам желаю только удачи и терпения в восстановлении этих бедалаг, ЗиЛки классные, тогда ещё делали на совесть, да ещё для армии со знаком качества!!!
Просто, ахренетительная идея записать видео от лица прицепа на "галстуке" . Спасибо!
На карбораторе есть центральный болт- жаклер внутри его игольчатый клапан, когда его откручивают приебывают иголку,после чего карбюратор льет как из ведра. Сечет скорей всего из резонатора, так как скорей всего его поставили из другой машины часто бывает когда карбюратор переливает,газы бензина скапливаются в резонаторе и при пуске бывало его разрывает.
До сих пор вижу эти машины в военной раскраске и сердце замирает от воспоминаний. В парке в части у отца таких десятки стояли. Оставит в парке, сам на службу, а я лазил по ним часами... счастью не было предела. Уже будучи взрослым хотел купить себе такой или Урал именно военный, но в Казахстане за них просили не реальные деньги от 15 тыс $.
👋Экранировку надо сразу выкидывать, она от времени пробивает, скок стыкался, редко где она мозг не компосирует, это единицы, удачи вам 👍💪
Ножовку по металлу им надо было с собой брать, отпиливать на трамблёре корпус экрана
Поздравляю с покупкой, удачи и терпения в новом проекте.
Душевное видео получилось, вы молодцы.
вы молодцы быстро завели,я три катюши убил пока завёл ,но жрал зил около 40 литров.удачи в восстановлении .
Посмотрел,вспомнил аж прослезился,тоже вот так мучились только у меня была антенная.Машина вообще танк на колёсах 👍
Ездил в армии на 131, но самой любимой останется 130.
*МОРГЕНШТЕРН СНЯЛ НОВЫЙКЛИПикидаюссылку на это* ruclips.net/video/jpytfrxpZr8/видео.html
Жду перегон шагового экскаватора)))
Ну ты садист!!.!
Может еще и волоком !??
На ослах ! ?
Приятно смотреть на эмоции ребят которые делают от души!
Работая на ЗИЛ 554 всегда ставил карбюратор от Газ 53. Машина работала отлично
70л. на 100км. это нормально для буксировки.
ну не при 30 км.ч в час же
Что за бред? У меня расход был на 131-м КШМ 48л , при буксировке второго допускаю 55л , не больше! Регулировка зажигания , переборка кабюратора и регулировка тормозных колодок частично решили бы эту проблему! В гору он должен был тянуть без пониженой на второй передаче!
@@user-gx5ev6bm7s добивался 36 л газа на сотню, скорость 45-60, трасса Павлодар Астана Кокчетав, заводился с полтыка, месяц с ним возился, переделана система зажигания, нет бегунка, 4 коммутатора ваз, регулировка, низкий маленький кунг, резина КрАЗ МАЗ, родная сильно скакала на этих скоростях, а так да, когда только взялся, 30 литровую канистру сожрал пока его к жизни возвращал, это он может, прям негоревший бенз в выхлоп кидает.
та я бы 2 зила на своем диване за 10л пиваса довез
Дима привет, лайк до просмотра. Наливаю чай и усаживаюсь поудобнее.
Лайк поставленный до просмотра Ютуб не засчитает.... и
Учился на земле ,видел как их соберают ,и вообще весь процесс завода ,Я им горжусь
В первую очередь надо было снять свечи,и масло проверить
Завода нет, а машины все работают
и слава богу - ибо такое гавно делали что слов нет
@@sguploads9601 не знаешь не говори что гавно,можно и про тебя также сказать,а ЗИЛ машина была очень хорошая в то время,даже есть в работе до сих пор,это подтверждает её надежность и качество.
@@Zil.diesel что 130, что 131 зилок машина надёжная, не то что современные иномарки блин, у нас вон до сих пор работают 130ые зилы в пожарке
Удушили завод
@@user-vp3mq6lt8p ruclips.net/video/bW9nzXL93l0/видео.html
Женщины мечтают с мужчиной встречать расцвет но мужики встречают его с зилом или на рыбалке 😄
И с костёрчиком и ухой
Смотреть для меня, одно удовольствие! Спасибо ребята! 22:06
БИБИКАЯ ПРОТКНУЛ ДЫРКУ В СВОЁМ МОНИТОРЕ))) КРАСАВА, МУЖИКИ!)