Приходилось для компании отбирать и покупать ЗиЛы-131 кунги с хранения с пробегами до 1000 км. Брал всегда со знаком качества до 1985 г. производства. было это с 2006-11гг. Поверьте, ни одна из 8-ми купленных машин не подвела за 5 лет эксплуатации. Замена всех жидкостей, чистка фильтров, проверка и смазка узлов/агрегатов перед началом эксплуатации - обязательно подразумевалась. Эксплуатировались при прокладке КЛ, практически всегда вне дороги. Очень пригодились лебедки, когда ломались немецкие агрегаты для протяжки кабеля - выручали бортовые лебедки. Машины по качеству и надежности ни чета финальным 5301 и 4331. Те, кто знают как звучит хорошо настроенный 130-й мотор - меня поймут - песня!
Это Точняк!!! Что с консервации то с консервации! Получали коляски в 95 в Оше КР Газоны 66 радиостанции пробеги были по 600 800 км Стояли по 15 и более лет Два Газона 63 были 56 годов завелись с полпинка что значит Войска!!! Сталинской закалки 63е Вот консервация даже рессоры замотаны были ! Не говоря уж о другом! Всё было в идеале Особливо прикольно было Переговорные трубы как на морских судах! Между кунгом и кабиной водителя
@@James009. То и значило Что года 4 5 отработает без проблем Сам ездил на значке пять лет по экспедициям были поломки но по расходникам мелочевка А по крупнякам не было! Отработало по Знаку на удивление! Что было то было!!!
У меня знакомый купил ЗИЛ 131 с консервации ради восстановления. В память о службе в армии. Купил такой зил изза кабины и мостов, перебрал полностью,двигатель другой поставил,а то армейский уж больно много топлива требует,. Сейчас катается и радуется)
поздравляю, я зарегистрирован, и я действительно восхищаюсь российскими автомобилями, к сожалению, потому что я бразилец, у меня никогда не будет возможности водить их, поэтому я просто смотрю и снова восхищаюсь своими поздравлениями
Цены отличные. На советских заводах при производстве деталей для двс, трансмиссии и т. п. детали делились на три класса качества и брак. Наивысшей класс шёл на сборку техники для армии, всё остальное на гражданку и запчасти.
Точно на три класса , 1 - хреновое , 2- хреновое дерьмо , 3- сразу на переплавку... Металлолома в Армии было тысячи тонн... Вот , до сих пор ещё всё не переплавили....
Был миротворцем в Африке в 2000-2002гг. Водителем УРАЛа. 1972гв.с консервации. За 18 мес. наездил 20 000 км по бездорожью- ничего не ломалось-бензин и масло только.
Показываете, хорошо только япрошувас номера телефона. Оставте пожалуйста. Дмитрий вы Настоящий мужичок. Как родственик, квам просьба..4320 урал. Подарили бы мывас век незабудым. Как, султан сулейман..... А ибрагим, как вы ан е он. А
@@zloimyx1728 да нахрен они нужны!!! За 350 в прошлом году сосед КамАЗ 55111 кое как продал. На новой резине,и сама машина как игрушка. Зачем брать хлам,у которого ещё и всё РТИ менять придется, и не факт, что за его меньше 100000 км из него солдаты все соки не выжали. Я в армии служил, и знаю как там к технике относятся, один масло на замену не даёт, другому пофигу есть вода в радиаторе или нет. Про моток изоленты, вообще нечего было спрашивать. Кстати, мы на рабочии машины постоянно снимали запчасти с техники "дх" , а на неё ставили убитые. Вот тебе и пробег в 20000 км и ушатаные машины, и редуктора и раздатки с КПП переставляли...
Цены адекватные, я не знаю чего люди в комментах говорят, что дорого. Сейчас авто заправить бак бензина 2500 руб РФ стоит. А тут авто у Вас продают за 100-110 тысяч, это очень хорошая цена. Хотя досмотрел до конца, всё таки можно было подешевле. Мало стоящих экземпляров. Пусть гниют лучше.
У меня дядя известняк возил на цемзавод, в конце смены соляру в овраг сливал, а то могли по шапке дать, типа спал где то весь день, либо шабашил, потому топливо не израсходовал. Машины на ремонт редко загоняли, выгодней было просто движки менять, старые тупо выбрасывались на свалку. Помню в 90 е турки с китайцами целые составы с этой свалки вывозили металл.
@@Андрей-г2п8т Шабашки были в трёх посёлках по близости, там дачи строили тогдашние председатели ВЛКСМ. А от каръера до комбината км 20. Тогда все шабашили свернув на пяток км и отгрузив глыбы известняка, потом надо было дождаться когда очередь твоя подойдёт, чтобы накладные совпадали.
Распродажа в России была после 90х. С колодок новую технику на любой вкус за сумку сухарей покупали и запчасти в придачу. Тогда бензин доступней был. А сейчас с буханкой или с уазом в трубу вылетишь, не говоря об остальной.
Даю совет сгонять в 30 км ,зону отчуждения Чернобыля ,там ещё есть капитальная техника Советских времён,и недорого! Заодно подзарядишся позитивом на оставшуюся жизнь.
В ФРГ 18 лет живу. Офицер из ГДР, дослужил до пенсии в ФРГшном Бундесвере. В серьезном разговоре ни одно авто как от Мan, Mersedes.... от буржуев ни в какое сравнение с Советской военной техникой. Он делал полную раскладку в сравнении, в нормах эксплуотации, Кв.Час., и живучести .., у буржуев везде жопа. Его вывод сводился к простому, что Бундесвер в сфере логистики это пылисос народных денег, на обслуживании той техники которая должна служить. Немцам необходимо 8 человек от водилы до обслуги плюс 2 тр средства что-бы иметь равный кофициэнт полезного действия с Советским ЗиЛом и одним подгатовленным салдатом водилой СА. Это не бровада с тухлым потриотизмом, это факт и есть полный отчет в гениралитете Бундесвера о правальной дактрине не только Логистической но и полностью Сухопутных войск всех родов войск ФРГ, и в первую очередь Логистики. ФРГ лихорадочно ищит причину выхода из НАТО в смысле технического, стратегического самоопределения.
Логистика НАТОвских структур не предполагает наличия флота 100 метровых яхт у высшего руководства и поэтому ремонтом обслуживанием техники занимаются профессионалы в количестве 8 человек с достойной зарплатой и пенсией, а не бедный водила с зарплатой в 300 -400 евро без перспектив. Смешно читать комменты ботов про "в Европе все так плохо , а вот в россии матушке все за* бись чуть хуже чем в совке но все равно зае* бись" живу в Германии тоскую по березкам , вот только уехать на родину не могу так как приковали к столбу да и денег на дорогу нет и тд. и тп. Страшно подумать в то что есть те кто в эту хрень верит.
Охренеть! Я залип! Плевать мне на технику, но зачем-то глянул ролик. Глянул и залип. Вспомнил армейку (осень 1983 - 1985). Каждый день нас катали на всех этих "мормонах", "шишигах", кразах, зилах, камазах, "ПАРМ"ах (это кунги такие). Пару раз на БМП довозили. А ещё каждое лето на "чух-чух" на полигон в ебучий Отар. Химик я. РТВ ПВО. За год два полигона (летом окружной, зимой полковой), а остальное время штабной караул. Каждый день с автоматом, но за два года расстрелял всего два рожка. На "стрельбах". Походу куски "аммой" банчили. Шел "Афган", но нас не брали. "Памирский полк". Союз разваливался и сгнивал. Все воровали. Или мечтали воровать. Пропаганде никто не верил. Все были конченые. Откуда щас вылупились ура-патриоты "а-ля-бессмертныйполк"? Я не догоняю! Вся страна были антисоветчиками! Все убивались за западные шмотки и технику. Простая авторучка "Паркер" делает подростка популярным на всю школу. Чета я отвлёкся. Старый стал... Оставайтесь людьми и никому не желайте zла.
Это дерьмо!а не с хранения!говорю как человек который работал в арсенале!это тупо списанные машины!с хранения техника в таком виде не юывает!есть три категории,но не в одной не будет колхоза,как в этом металлоломеж
Мне вот КАМАЗ очень понравился которого Вы потрогали за ручку дверя чтобы открыт . Я бы с удовольствием купил бы этого КАМАЗИКА вездехода и был бы очень рад !!! Dawlet Malham .
Буханка класс. Дом или офис на колёсах. И если что застрявших можно по пути вытаскивать, попутчиков взять, заработать. Главное практичная, а сиденья и интерьер потом можно поменять, а запчасти найти легче и дешевле чем на тот Хамвей.
Час ночи, смотрю про шишиги, Уралы,ЗИЛы .... Понимаю, что сейчас актуально. Особенно сейчас...Чувствую надо брать! И вспоминать вождение механики... Здавала на права на ,,Волге,,...
Когда эти машины сходили с конвейера, была одна страна, с одной казной. Эти деньги на техн ку, капля в море, сколько тратили на идеи коммунизма где нить в афр ке. И не только там. Кормили целые страны, развивали инфраструктуру, строили ГЭС, заводы, лишь бы только сказали что они коммунисты теперь. Амбиций было еманарот . Хотя сдались эти негры. Лучше бы вагоны рефрижираторы строили , что бы фрукты с югов доехать успевали в Сибирь не сгнив. С логистикой очень хреново было у вождей.
@@FantomasRus Страна была Империей с амбициями.Геополитика стоит дорого,поэтому и приходилось платить.Если выбирать из "набития карманов олигархов" или "дорогие амбиции"-для меня ответ очевиден.
@@МиколаІваник-х4сУ вас же был огромный арсенал вооружений и техники, столько лет это всё продовалось и воровалось. Кому этот жрущий и не едующий хлам нужен ?
@@pavelsinkevic5703 У всех был,но всегда цены были дороже етих,скажу о 131 так как у меня их 2 и знаю цены,с н/з с нулевым пробегом теперь проблема а если найти 5-7 штук баксов и не факт что с доками,7 лет назад взял шаси на лысой резине,пробег был 1500 за 3500 штуки даже не думая без доков,лебетки и кома на РК,КОМ 300,лебетка 300 колесо новое 250,доки по халяве 300!Ету технику у нас в основном берут под лес,знакомый купил старый добитый урал 4320 на мазовской резине за 10000,ураловское ои-25 новое у нас стоит 400!
Да уж гавно знатное , было так и не доделал - продал более энергичным фермерам 😅😅😅 УАЗ сила 😅😅😅 ,сидишь там как человек 😅😅 , а эль -200 , говно скучно приехал и рыбу ловишь , не какого ремонта 😅
Как они не понимают что это очень высокая цена за такую уставшую технику? Не лучше ли было снизить цену на 30-40% и продать ее поскорее чем вот так каждый год мудохаться?
@@wbc0rp На моей улице четыре банка,такой цены не видел.Когда был максимум,баннеры с ценой не выставляли, табло не работали, как понимаю- с валютой в те дни не работали.Если бы уроды сберовские такую цену ломили,люди бы обсуждали,ничего не слышал- ни от кого! По радио о таком бы сказали.. Где нарыл инфу? ОБС? Фотожоп?
Здравствуйте! Уважаемый блогер немного припазднились с этими продажами, мужики знающие толк стареют и мрут к моему сердечному сожалению а молодёжь по моему не очень будет заниматься этими потрёпаными каракатицами. Желаю удачи, лайк.
Ух, шикарно. Даже не предполагал, что такое продают. Батя, был бы жив, наверное, бегом бы туда побежал, увидев такое. Состояние, конечно, печальное, но цены в общем соответствующие. А как вообще они? Заводятся? Сами оттуда уехать могут? Или в основном на сцепке? И, если не секрет, туда вообще граждане РФ допускаются в качестве участников? Спасибо!
@@georgechertkov4140 That is true i agree. I see alot of parts missing on some of these trucks. However i would still love to restore an old soviet monster. These trucks are from my childhood times. I ma Lithuanian, ill never forget my grandfater owning zil 130 at his dacha.
Эти пробеги в этих старых советских машинах уже по второму или по третьему кругу у них спидометры до ста тысяч км потом мотают по новому так что реальный пробег узнать проблематично, они все ушатанные какое хранение , хороший экземпляр можно было найти лет 20 назад
Надо смотреть на резине год выпуска , то что на спидометре это не факт что эта машина столько пробежала , возможно солярку списывали , и 150 тыс км ничего ему не будет , на КамАЗ эти двигатели ходили от полмиллиона и выше , а это техника делалась для оборонки и качество изготовления выше.
Друзья старался снять как можно больше, не перематывайте и приятного вам просмотра!!!
Дима свой БРДМ в Оршанке не купал?
Дима стонки сколько стоили если помниш
Дима, твой канал один из немногих, которые не перематываю
Дим я никогда не матаю смотрю до конца))
Дим а я не пойму это новьё стоит в самом начале? Не пощипаны ничего всё комплектное и чистое))
Приходилось для компании отбирать и покупать ЗиЛы-131 кунги с хранения с пробегами до 1000 км. Брал всегда со знаком качества до 1985 г. производства. было это с 2006-11гг. Поверьте, ни одна из 8-ми купленных машин не подвела за 5 лет эксплуатации. Замена всех жидкостей, чистка фильтров, проверка и смазка узлов/агрегатов перед началом эксплуатации - обязательно подразумевалась. Эксплуатировались при прокладке КЛ, практически всегда вне дороги. Очень пригодились лебедки, когда ломались немецкие агрегаты для протяжки кабеля - выручали бортовые лебедки. Машины по качеству и надежности ни чета финальным 5301 и 4331. Те, кто знают как звучит хорошо настроенный 130-й мотор - меня поймут - песня!
а где находится .в каком регионе
Что тебе верить. Сам работал на этой технике? Вот отработал смену в 8 часов, на протяжении 20 лет, а потом будешь говорить как по врачам бегаешь.
Что значит знак качества?
Это Точняк!!! Что с консервации то с консервации! Получали коляски в 95 в Оше КР Газоны 66 радиостанции пробеги были по 600 800 км Стояли по 15 и более лет Два Газона 63 были 56 годов завелись с полпинка что значит Войска!!! Сталинской закалки 63е Вот консервация даже рессоры замотаны были ! Не говоря уж о другом! Всё было в идеале Особливо прикольно было Переговорные трубы как на морских судах! Между кунгом и кабиной водителя
@@James009. То и значило Что года 4 5 отработает без проблем Сам ездил на значке пять лет по экспедициям были поломки но по расходникам мелочевка А по крупнякам не было! Отработало по Знаку на удивление! Что было то было!!!
Посмотрел видео, ..мысль..."надо что-то делать!" , встал
с дивана, голова закружилась, сел oбратно
Nichego ne nado delat. Nakati 150 i lojis. Smotri dalshe.
Сцуко, Заяб.. Сь., 5. Балов
@@никитафутболистник Ti toje na divane nikitish v fytbol po karmanam?
😂😂😂
До магазина
Накидаем лайков пацану он старается ведёт канал для нас и для меня это очень важно
@Лагань Калмыкия .
Лайк за то,что помог разворовать склады.Оркам меньше осталось👍
У меня знакомый купил ЗИЛ 131 с консервации ради восстановления. В память о службе в армии. Купил такой зил изза кабины и мостов, перебрал полностью,двигатель другой поставил,а то армейский уж больно много топлива требует,. Сейчас катается и радуется)
Большое спасибо за перевод цен! 👍👍👍
Я понимаю если б с консервации, а то утиль по приличной цене да ещё в аукцион... не опухли ли товарищи генералы!?
я то же что то от ценников прикололся )))
а ты хочешь,чтобы генералы хлеб с красной икрой ели и последнего лобстера без вина доедали?
Да какие генералы, это все прапор
@@АлексейПлюснин-е5щ прапор все пропер.
Бизнес через подставных лиц выкупили и продают! Прокладки штабные! Где ФАС
В Беларуси порядок, даже в таких местах все очень аккуратно и презентабельно! Глаз радуется!
Это вам не раша😂
ЗИЛ-157К трудяга. Я служил на таком в БССР в 1974-76гг. Старая, но простая и надёжная машина, неприхотливая. По лесным дорогам самое то!😋👌👍
поздравляю, я зарегистрирован, и я действительно восхищаюсь российскими автомобилями, к сожалению, потому что я бразилец, у меня никогда не будет возможности водить их, поэтому я просто смотрю и снова восхищаюсь своими поздравлениями
Это советская техника! Не путай с российской.
@@дедпростодед техника была сделана в России
Приезжайте в гости!)
@@соколинаядуша не путай это Советская, теретория сборки "РСФСР" имей уважение к старшему поколение создавший этот шедевр. Мир Вашему дому
Есть возможность доставить по морю только это будет дорого стоить
Через монитор слышу запах салона каждого автомобиля 🤗
Явно проблемы со слухом! Или с носом...
Или плесень или красками
А радиационной фон почувствовали?
В 93 году я покупал 375 Урал ,2 к пробега бортовой полный комплект обошёлся в сотку баксов и сотка стала поставить мазовскую шестерку. Во были цены😀😀😀
инфляция
@@Kremler0777 так доллар с тех пор не так уж и сильно упал
@@PomiD00rka - судя по ценам за еду - минимум втрое упал. Украина
Аппетиты растут!))
завода давно нет,но зилки все еще в строю)
Машины делались на века, при союзе важно было качество а потом уже количество
А представляешь сколько их еще не списанных стоит ? Тысячи по всему бывшему союзу.
@Leo Lui Leo это ты с колхидой дел не имел, после нее ЗиЛ - образец надежности
@@hujan4ik он итак надежен,главная неисправность это разморозка блока цилиндров или перегрев без ож.
Цены отличные. На советских заводах при производстве деталей для двс, трансмиссии и т. п. детали делились на три класса качества и брак. Наивысшей класс шёл на сборку техники для армии, всё остальное на гражданку и запчасти.
Точно на три класса , 1 - хреновое , 2- хреновое дерьмо , 3- сразу на переплавку... Металлолома в Армии было тысячи тонн... Вот , до сих пор ещё всё не переплавили....
товары первого качества всегда шли на экспорт, потом в армию, брак на запчасти
@@BREDMC001MM чушь,на экспорт военная техника шла заведомо хуже и это специально.
Все это байки, ничего никто не делил ни на какие категории!!!
@@Kulturaman так сказал человек который работал то ли на зиле, то ли на газе. Я верю ему
Всегда восхищаюсь советской военной техникой!
Даже сейчас интересно там полазить. А в детстве эти аукционы были бы просто раем.
Увидел ЗиЛы вспомнил какой завод убили стало грустно
Какой?
@@raZZkataeV Завод имени Лихачёва
@@I_have_no_Na.me. а кто его убил
@@raZZkataeV догадайся
Завод есть но толка в Мексике.
Да спасибо за перевод цены, смотрю из Германии, не нужно замарачиваемся переводить цену, спасибо ✌️
Был миротворцем в Африке в 2000-2002гг. Водителем УРАЛа. 1972гв.с консервации. За 18 мес. наездил 20 000 км по бездорожью- ничего не ломалось-бензин и масло только.
Показываете, хорошо только япрошувас номера телефона. Оставте пожалуйста. Дмитрий вы
Настоящий мужичок. Как родственик, квам просьба..4320 урал. Подарили бы мывас век незабудым. Как, султан сулейман..... А ибрагим, как вы ан е он. А
Спасибо за экскурсию, Дима, отдельно спасибо за цены в рублях, очень приятно )))
А на сво соберают деньги на технику
@@НиколайГромов-м4ж 404-й пол мира собирает, а толку 0 😁
Если честно, то на продажу хлам какой то. Да и цены высокие...
ты не видел какой у нас хлам продают , такие 131 как в начале чисто шасси без птс 300тр российских
@@zloimyx1728 да нахрен они нужны!!! За 350 в прошлом году сосед КамАЗ 55111 кое как продал. На новой резине,и сама машина как игрушка. Зачем брать хлам,у которого ещё и всё РТИ менять придется, и не факт, что за его меньше 100000 км из него солдаты все соки не выжали. Я в армии служил, и знаю как там к технике относятся, один масло на замену не даёт, другому пофигу есть вода в радиаторе или нет. Про моток изоленты, вообще нечего было спрашивать. Кстати, мы на рабочии машины постоянно снимали запчасти с техники "дх" , а на неё ставили убитые. Вот тебе и пробег в 20000 км и ушатаные машины, и редуктора и раздатки с КПП переставляли...
@@МаксимФедоров-р2н да, сам тнвд с ДХшной машины переставлял с Урала на Урал, а сколько по мелочи с них снимали...
Сам ты высокий
@@МастерКузнецов спасибо...
Сколько же в СССР нашлепали техники,что ее до сих пор распродают!!!
очень и очень много..
А кому нужен этот хлам?Поэтому и распродать не могут
Для вас хлам, для Димы контент.
А лысый говорит,что только галоши делали!просрали суки страну!
Цены адекватные, я не знаю чего люди в комментах говорят, что дорого. Сейчас авто заправить бак бензина 2500 руб РФ стоит. А тут авто у Вас продают за 100-110 тысяч, это очень хорошая цена. Хотя досмотрел до конца, всё таки можно было подешевле. Мало стоящих экземпляров. Пусть гниют лучше.
очень итересно, жалко что раньше на вас не наткнулся буду смотреть лайк , подписка )))
Класно. Смотреть очень люблю технику😍
Спасибо, что перевели зайчиков в зелёные и деревянные) Я сначала от цифр охренел)
зайчики и деревянные говорят враги.
Пробега на всей технике меньше заявленой , топливо списывались, км накручивали.
У меня дядя известняк возил на цемзавод, в конце смены соляру в овраг сливал, а то могли по шапке дать, типа спал где то весь день, либо шабашил, потому топливо не израсходовал. Машины на ремонт редко загоняли, выгодней было просто движки менять, старые тупо выбрасывались на свалку. Помню в 90 е турки с китайцами целые составы с этой свалки вывозили металл.
*А потом перед продажей обратно скручивали наверное*
@@РусланБакиров-ф1г либо шабашил, потому топливо не израсходовал-железная логика!
@@Андрей-г2п8т Шабашки были в трёх посёлках по близости, там дачи строили тогдашние председатели ВЛКСМ. А от каръера до комбината км 20. Тогда все шабашили свернув на пяток км и отгрузив глыбы известняка, потом надо было дождаться когда очередь твоя подойдёт, чтобы накладные совпадали.
Судя по их "уставшему" виду, пробеги там конские...
Интересно прицепы все посмотреть. Благодарен.
В Могилёве с тамошних военных складов пустили под пресс и в переплавку 300 тыс. штук винтовок Мосина . Вот етот товар был бы востребован.
Если на Украине, то да))
@@stepandobryansky1646 да, оркам из лднр сейчас бы пригодилось.
Путлер капут
Варворство !
Твари, кто решение принимал. Им цены нет, хотя и в 1891-м году созданы.
Дима спасибо за канал. Вспоминаю юность . Буханки достойные были.
Все это для дорог России по деревням, бензин будет дороже машины
Это точно.
Только в деревнях запретили в лес ходить. Костромская область!
Я бы с удовольствием купил бы УАЗ буханку. У нас в Узбекистане почти все машины на газе работають...
@@РахимВохидов-ж7м В России и газ не дешевле бензина
На учёт хрен поставишь в РФ.
Хех 🤗
Под коробасом бортового УАЗ маслянное пятно на асфальте, душевно 😁
Как говорят если под уазиком нет пятен масла значить в коробке и мостах сухо 🤣🤣🤣🤣
"Я ДУМАЮ ТЕХНИКУ ТАКУЮ НАМ НЕ ПОТЯНУТЬ" - рад что переступили через себя и взяли АТС59 =) Классный танк, полезный!!!
Распродажа в России была после 90х. С колодок новую технику на любой вкус за сумку сухарей покупали и запчасти в придачу. Тогда бензин доступней был. А сейчас с буханкой или с уазом в трубу вылетишь, не говоря об остальной.
Газель новая почти вдвое больше жрет
Это не с хранения , это то что уже никому не нужно))
У меня появилась мечта побывать на таком аукционе и купить что то из бомбезной техники
Даю совет сгонять в 30 км ,зону отчуждения Чернобыля ,там ещё есть капитальная техника Советских времён,и недорого! Заодно подзарядишся позитивом на оставшуюся жизнь.
@@АлександрМанжура-ь5р хреновый совет
@@АлександрМанжура-ь5р🤣🤣🤣🤣
Красота, одним словом...
В мое время после уборки урожая технику часть оставляли народному хозяйству
В ФРГ 18 лет живу. Офицер из ГДР, дослужил до пенсии в ФРГшном Бундесвере. В серьезном разговоре ни одно авто как от Мan, Mersedes.... от буржуев ни в какое сравнение с Советской военной техникой. Он делал полную раскладку в сравнении, в нормах эксплуотации, Кв.Час., и живучести .., у буржуев везде жопа. Его вывод сводился к простому, что Бундесвер в сфере логистики это пылисос народных денег, на обслуживании той техники которая должна служить. Немцам необходимо 8 человек от водилы до обслуги плюс 2 тр средства что-бы иметь равный кофициэнт полезного действия с Советским ЗиЛом и одним подгатовленным салдатом водилой СА. Это не бровада с тухлым потриотизмом, это факт и есть полный отчет в гениралитете Бундесвера о правальной дактрине не только Логистической но и полностью Сухопутных войск всех родов войск ФРГ, и в первую очередь Логистики. ФРГ лихорадочно ищит причину выхода из НАТО в смысле технического, стратегического самоопределения.
Логистика НАТОвских структур не предполагает наличия флота 100 метровых яхт у высшего руководства и поэтому ремонтом обслуживанием техники занимаются профессионалы в количестве 8 человек с достойной зарплатой и пенсией, а не бедный водила с зарплатой в 300 -400 евро без перспектив.
Смешно читать комменты ботов про "в Европе все так плохо , а вот в россии матушке все за* бись чуть хуже чем в совке но все равно зае* бись" живу в Германии тоскую по березкам , вот только уехать на родину не могу так как приковали к столбу да и денег на дорогу нет и тд. и тп.
Страшно подумать в то что есть те кто в эту хрень верит.
Я смотрю на эту технику и душа рвётся,что не могу её купить😂
Охренеть! Я залип! Плевать мне на технику, но зачем-то глянул ролик. Глянул и залип. Вспомнил армейку (осень 1983 - 1985). Каждый день нас катали на всех этих "мормонах", "шишигах", кразах, зилах, камазах, "ПАРМ"ах (это кунги такие). Пару раз на БМП довозили. А ещё каждое лето на "чух-чух" на полигон в ебучий Отар.
Химик я. РТВ ПВО. За год два полигона (летом окружной, зимой полковой), а остальное время штабной караул. Каждый день с автоматом, но за два года расстрелял всего два рожка. На "стрельбах". Походу куски "аммой" банчили. Шел "Афган", но нас не брали. "Памирский полк".
Союз разваливался и сгнивал. Все воровали. Или мечтали воровать. Пропаганде никто не верил. Все были конченые. Откуда щас вылупились ура-патриоты "а-ля-бессмертныйполк"? Я не догоняю! Вся страна были антисоветчиками! Все убивались за западные шмотки и технику. Простая авторучка "Паркер" делает подростка популярным на всю школу.
Чета я отвлёкся. Старый стал... Оставайтесь людьми и никому не желайте zла.
Цены гораздо ниже чем в России, у нас за подобный хлам хотят в два раза больше
Причем у нас они продаются без документов, на учёт не поставить.
@@павелзасухин-р1н А нахрен они без документов нужны?
@@D_Viktorivich на запчасти только
@@D_Viktorivich Под свои покупают.
Этот хлам тоже в тридорого под их курс валют....
Когда служил, ездили с Минска в Старые дороги,снимать технику с консервации.. да и так разные рабочки!)
Спасибо за профессиональный лёгкий взгляд!
Блин, как жалко у нас такого в республики нет, завидую белой завестю!
лет 9 назад зила 131 - го с нулячей резиной купили за 20к руб. , на списание шёл. 😂 Главное вовремя ))
Дима! Из всей этой выставки тебе надо купить сверлильный станок. Как купишь, обмою обязательно!
Технички прям воощеее огонь👍👍
Да, экземпляры красивые, Урал будка -фургон -кунг особенно, рыбалка, дом на колёсах. Но , дозиметр обязательно брать с собой.
Это дерьмо!а не с хранения!говорю как человек который работал в арсенале!это тупо списанные машины!с хранения техника в таком виде не юывает!есть три категории,но не в одной не будет колхоза,как в этом металлоломеж
Согласен, бывал на сотках где на хранение техника стоит, там такого не видал )))
Согласен, у нас в бригаде тоже стояла техника на нз.хранении, там всё было фактически новьё, пробеги по 3-15 км.
Ну естественно. Как такая техника может выполнять боевые задачи? Конечно же это списанный хлам и гением не нужно быть , что бы это понимать.
Ты прав, это списанная техника, кое как солдатами собранная
.Неликвид,!Обосрались.!Где.наша.Армия.!!!?
Важно в старой техники это рама все остальное легко дорабатывается. Сегодня движуха в Афгане может разогнать этот рынок ну если с умом.
Спасибо за обзор.👍
Нормальные цены. Хороший велосипед 200 тысяч стоит. А здесь целый грузовик.
Советское время они участовали на уборках уражая по всему союзных республик сенаж. Силос возили Северном Казахстане пшеницу. С.поля на мехтока.
Блин ... Ну ЗиЛок (мрм) который на аукцион - мечта любого мужика !!!
И на кой он хрен ты че сто на колесах мечтаешь открыть?
Под восстановление если брать надо искать полностью комплектный вариант , а на пробеги нечего даже смотреть!
Ещё 20 лет назад надо было ЭТО отправить на металлолом)))
Мне вот КАМАЗ очень понравился которого Вы потрогали за ручку дверя чтобы открыт .
Я бы с удовольствием купил бы этого КАМАЗИКА вездехода и был бы очень рад !!!
Dawlet Malham .
Буханка класс. Дом или офис на колёсах. И если что застрявших можно по пути вытаскивать, попутчиков взять, заработать. Главное практичная, а сиденья и интерьер потом можно поменять, а запчасти найти легче и дешевле чем на тот Хамвей.
Весь видосик слюнями давился☻ :( сколько техники клёвой и добра всякого )))
Час ночи, смотрю про шишиги, Уралы,ЗИЛы .... Понимаю, что сейчас актуально. Особенно сейчас...Чувствую надо брать! И вспоминать вождение механики... Здавала на права на ,,Волге,,...
Здавала на права на Волге? Ясно ,широкие удобные сиденья, особенно сзади
На рыбалку взять шаху или урал с кунгом самый сенокос
Дешевле рыбу в ресторане есть, чем на рыбалку на Урале ездить.
Блииииин. Красотища какая. Всё почти бы купил .. жаль денег нет.
Добрый вечер !
У нас технику без птс чаще всего продают. По итогу на учёт не поставишь. Или по лесам гоняй или документы отдельно покупай.
Раньше справка счёт выдавали , сейчас не знаю , а по этой бумажке можно было сделать и птс ....
Приветствую. Ещё не было гусеничной техники, может попробуешь? Если есть желание.
Вот куда ушли деньги народные,это только в маленькой Беларуси
Сейчас народные деньги текут олигархам в карман.Полегчало?
Когда эти машины сходили с конвейера, была одна страна, с одной казной. Эти деньги на техн ку, капля в море, сколько тратили на идеи коммунизма где нить в афр ке. И не только там. Кормили целые страны, развивали инфраструктуру, строили ГЭС, заводы, лишь бы только сказали что они коммунисты теперь. Амбиций было еманарот . Хотя сдались эти негры. Лучше бы вагоны рефрижираторы строили , что бы фрукты с югов доехать успевали в Сибирь не сгнив. С логистикой очень хреново было у вождей.
@@FantomasRus Страна была Империей с амбициями.Геополитика стоит дорого,поэтому и приходилось платить.Если выбирать из "набития карманов олигархов" или "дорогие амбиции"-для меня ответ очевиден.
@@Зверобой-я1в в те времена, какие олигархи.
Оптимизация военной техники опаснее по последствиям даже оптимизации медицинских учреждений.
Ах, с станочек бы я себе взял и втулки бы точил для релакса)))
Красиво закрашенный металолом
Да, Дима, круто, одним словом кладбище запчастей👍🤣✌
Эх круто я бы походил бы тоже люблю такие распродажи 😊
30 лет тащат и тащат а добро не кончается
Куда тащат то? Продажа легальная, деньги в бюджет, машины списанные. Лет через 30 будут так же продавать нынешние новые КамАЗы
Помню в армии с таких прм урал снимали запаски новые и вешали стертые в ноль 😂, майор продал хорошо 6 новых колес урала
Такие в Бурятии на вес золота. Можно эшелонами завозить и за 500 тыс ₽ разлетятся как пирожки.
Полтавские, Черниговские фермеры получили эту технику бесплатно.
Ха,они более новейшую получила
Более новую, старую они только сейчас начали с баз хранения доставать, так что её только сейчас начнут поставлять на украинские поля
Берешь шишигу и урал, калибр бесплатно
Они наверное этому очень рады
Конечно, не руками же на поляков работать.
Да, техника конечно уставшая, но и ценник вкусный!👍👍👍🚚🚚🚚🚛🚛🚛🚌🚌🚌
Ех ждал услышать стоимость станка, но кончилось видео 😟
аукцион, 347000 руб 4700баксов начальная стоимость. смотреть надо было, а не ждать озвучку, хотя Дима мог бы реально и озвучить
@@РоманЕнин-т8з смотрел что-то не увидел. Спасибо.
@@РоманЕнин-т8з дорого
@@misharinmisharin6766 нет. С аукциона уедет с двойной ценой минимум.
Очень красивое всё столетнее
Мартиросян занялся авто )) топ конечно Custom
Не обращай внимания на пробег, он в разы завышен, прапорьё вонючее чтобы пропить бензин, каждый день мотали одометры
Дима в точку, именно на 130 ездил с Батей!!!
Практический один хлам по конским ценам.
Ты еще не видел конских цен,за 1500 баксов 131 я бы взял несколько штук в иаком состоянии даже без осмотра!
@@МиколаІваник-х4сУ вас же был огромный арсенал вооружений и техники, столько лет это всё продовалось и воровалось. Кому этот жрущий и не едующий хлам нужен ?
@@pavelsinkevic5703 У всех был,но всегда цены были дороже етих,скажу о 131 так как у меня их 2 и знаю цены,с н/з с нулевым пробегом теперь проблема а если найти 5-7 штук баксов и не факт что с доками,7 лет назад взял шаси на лысой резине,пробег был 1500 за 3500 штуки даже не думая без доков,лебетки и кома на РК,КОМ 300,лебетка 300 колесо новое 250,доки по халяве 300!Ету технику у нас в основном берут под лес,знакомый купил старый добитый урал 4320 на мазовской резине за 10000,ураловское ои-25 новое у нас стоит 400!
В смысле конские, они на металлолом дороже уйдут. Ценники норм.
@@rbuzzop Ну флаг вам в руки, хотелось бы потом посмотреть, как вы сношались бы с этим' шротом' ?
Камаз стоит "БМДС" кунг ,когда в армии служил в рвсн ,белоруссии, такой был у нас
Лучше народу подарили бы !
Возрадить надо колхозы , совхозы и им подарить !
Это самый лучший вариант .
Отец купил себе УАЗ буханку и 5 лет чуть ли не каждый день что-то менял, чинил, смазывал, снова менял и снова чинил.
Да уж гавно знатное , было так и не доделал - продал более энергичным фермерам 😅😅😅 УАЗ сила 😅😅😅 ,сидишь там как человек 😅😅 , а эль -200 , говно скучно приехал и рыбу ловишь , не какого ремонта 😅
Силуанову купить надо что на Руси - хорошо жилось ну кто честно работает 😅😅😅 пусть на буханке поездиет 😅😅😅
Копия хамви(военного Хаммера)
В Китае на на рубли 7.7 млн стоит.
@@romanuaz2553 ахуеть
Как они не понимают что это очень высокая цена за такую уставшую технику?
Не лучше ли было снизить цену на 30-40% и продать ее поскорее чем вот так каждый год мудохаться?
ее покупают. и активно. смысл снижать ?
Из 2022 года когда доллар 140 р цены кажутся смешными
@@wbc0rp Это где бакс по такой цене? В башке? Лечить надо!
@@peregrev в России Сбербанк продавал по такой цене
@@wbc0rp На моей улице четыре банка,такой цены не видел.Когда был максимум,баннеры с ценой не выставляли, табло не работали, как понимаю- с валютой в те дни не работали.Если бы уроды сберовские такую цену ломили,люди бы обсуждали,ничего не слышал- ни от кого! По радио о таком бы сказали.. Где нарыл инфу? ОБС? Фотожоп?
Здравствуйте! Уважаемый блогер немного припазднились с этими продажами, мужики знающие толк стареют и мрут к моему сердечному сожалению а молодёжь по моему не очень будет заниматься этими потрёпаными каракатицами. Желаю удачи, лайк.
Буханка супер. Переделать под дом на колесах
Ух, шикарно. Даже не предполагал, что такое продают. Батя, был бы жив, наверное, бегом бы туда побежал, увидев такое.
Состояние, конечно, печальное, но цены в общем соответствующие.
А как вообще они? Заводятся? Сами оттуда уехать могут? Или в основном на сцепке?
И, если не секрет, туда вообще граждане РФ допускаются в качестве участников?
Спасибо!
$1500 for zil 131, thats really cheap. I wish i could get my hands on that here in the USA
In the usa many good mashine, usa is the best
Do not forget, that it could be disassembled from many many parts, which you will buy nevertheless. So the price can rise up to 2500$+
@@georgechertkov4140 That is true i agree. I see alot of parts missing on some of these trucks. However i would still love to restore an old soviet monster. These trucks are from my childhood times. I ma Lithuanian, ill never forget my grandfater owning zil 130 at his dacha.
Не нужна тебе, такая машина брат
А современные УАЗ ы прям на конвейере гнить начинают🤦♂️
красят прямо на ржавчину
@@АндрейЗахаров-н7ч Сваривают без сварочных аппаратов )
@@MAKSAVELLO точно
Супер! Зил с токарным станком и инструментами хоть сейчас купил бы.
Чтобы их завести надо в них ещё больше вложить, им цена от 40 до 90 тысяч рублей.
Эти пробеги в этих старых советских машинах уже по второму или по третьему кругу у них спидометры до ста тысяч км потом мотают по новому так что реальный пробег узнать проблематично, они все ушатанные какое хранение , хороший экземпляр можно было найти лет 20 назад
Надо смотреть на резине год выпуска , то что на спидометре это не факт что эта машина столько пробежала , возможно солярку списывали , и 150 тыс км ничего ему не будет , на КамАЗ эти двигатели ходили от полмиллиона и выше , а это техника делалась для оборонки и качество изготовления выше.
А когда состоится очередная распродажа, и где она проходит? Посетил бы с удовольствием
Счётчик гейгера не забудьте...
ржавчина на них с завода входит в комплектацию.
Ржавчина- опция. За неё доплачивать нужно
Запчасти нет
Дмитрий ещё раз спасибо за обзор, РНМ на Базе, Урала, любого зила 131, с Токарным станком в будке, помоги поучаствовать в аукционе, спасибо.
Ждем...
Тюмень26