1981 - 1982 года . Полтора года на 131-ом в ПрикВО . Артдивизион . Таскал ГД - 30 (гаубица) . Незабываемое время .От машины в восторге . Не подвела ни разу . Кстати - в 1981ом году приезжали в Белоруссию (тогда это была именно БЕЛОРУССИЯ) на учения ЗАПАД - 81 . Стояли под Новополоцком в Дретуньском учебном центре . Голубикой обжирались . Для меня - сравнивать Урал с ЗиЛом , всёравно , что слона с оленем . Урал - брутальная машина , тяжёлая, гремучая , но к чести - тяговитее и более проходимее . Но и не надо сравнивать двигателя , даже 375-е с чистым ЗиЛовским . Очень жаль , что в России "загробили" ЗиЛ . Кажется - чего проще , внедри под капот тот же "Каминс" или ЯМЗ - и всё . Машина получится - что надо .
@@hkocccp Служил в "семёрке" во Львове . Пол-года в РПК , а потом в артдивизионе . У нас были одни 131-е ЗиЛы . Шесть месяцев водителем , а остальное время - командир отделения тяги .
Дима покупает по интересной цене технику с хранения, вкладывает силы и продает дороже, это его хлеб. Купи у него этот зил и подари ему, будет справедливо. А вообще это не звук мотора, а звук выхлопа без глушителя.
Мы в училище востановили вот такой же 131-ый, всей группой работали. Была только кабина, рама и мосты. Движок собрали полностью самостоятельно из разных ЗЧ. На нашем движка не было. Мосты без редукторов и карданов тоже не было. Короче, с миру по гайке - 131-му вторая жизнь. Всё покрасили: и двигло, и раму, и мосты, и кабину. Поставили бортовой кузов - за училищем валялся года два. А потом нам подогнали кунг. Родной, 131-ый. Мы и его покрасили. Когда завели, вспомнили, что про глушак совсем забыли!.. 😂 Никогда не забуду этот будоражащий кровь, булькающий звук бензинового V8. Посмотрел, вот и вспомнил нашего Зилофана (так мы его называли)... У нас его хотели отобрать и продать в автобазу! Мы забрали ключи и трамблер с аккумом сняли и сховали. Скандал был, жуть. Но, отстояли мы свое детище. Препод по спецам помог. Так мы на нем и ездили без малого почти три года - наезжали часы по вождению. И экзамен в ГАИ на нем сдавали (он с дублирующими педалями для инструктора уже изначально был). Такая вот приятная история. Так что я, как никто тебя понимаю, когда ты говоришь про этот незабываемый звук двигла. 👍
@@vova68rus31 Не!!! Литр на километр!!!))) ЗИЛ в обиду не дам!!!)))))))))) Хотя да, при скорости 50- 60 км/час, да в горку... Комполка нас всегда обвинял что мы бензин кружками пьём!!!
Мля.простите за маты.вы огромные молодцы.у вас золотые руки.я очень вам завидую ! Только белой завистью. Удачи вам во всем.и здоровья.привет из Харьеова.мы с вами.
Дима, двигатель на этих зилах отличный! Ты сам в этом убедился! Я тебе не советую менять родной двигатель на втором зиле на мановский двигатель! Он будет рвать трансмиссию зила! У зиловского двигателя крутящий момент 41кгм. Под него расчитывалась трасмиссия! Плюс много переделок, придется колхозить! Машины абсолютно новые, жалко что-то разбирать! Оставь все в стоке! Тут один звук двигателя зил 131 чего стоит!!!
Димон ты стал нам как родной👋 рад что в моей жизни я встретил такого хорошего доброго позитивного человека как ты Димон 👍👍👍Пусть у тебя и в твоей семье всё будет хорошо просто отлично👍👍👍от чистого сердца я желаю👍👍✊
Страны уже нет, завода нет, людей которые на конвейере его собирали скорее всего тоже нет. А машина жива и будет приносить пользу. В этом однозначно что то есть.
Большинство на ГАЗ перешло работать (как завод снесли, кроме цеха номер 6, где ещё лимузины делают) и кто на пенсию. А кто ранее работал, тот в преклонном возрасте или умер. Да что там мы никогда не узнаем их имена и не возьмём у них интервью, потому что не знаем, где они живут, да нам это неинтересно, да и им тоже.
@@serrog3447 Возможно, после перегонщиков ЗиЛ я был первым, кто садился за руль этих красавцев!) на нашем заводе ставили все военные и геофизические кунги, завод ТЗГОиА 😊
на аварийном вибраторе зажигание не выставишь , тем более время его работы очень ограничено , не помню , часов на 20 примерно , а потом он сгорает , так что лучше его поберечь , потому что такой вибратор сейчас найти практически невозможно. А ЗИЛ , конечно , сохранился просто супер и после доведения его до ума он прослужит гораздо больше , чем простоял на хранении. Наша оборона в те годы выпускала технику по высшему разряду . Единственный недостаток ЗИЛа это его прожорливость. А его надежность и неприхотливость просто легендарная. Дима , ты не прогадал. Поздравляю с покупкой и желаю довести этот раритет до полного совершенства , как твой КрАЗ. Удачи тебе!
Вот что значит ЗиЛ со "Знаком качества", за столько лет ничего не рассохлось, не прогнило, не залегло и не потекло, а запустилось и поехало... А КрАЗевич подкачал)))
я рад ест любителей яви матацикл лучшей я сам сузбекистана яву купил Ленинграде сразу две с первая поезде одном продал авторов вошёл лучше тенул хорошо ездил на одном калесе все девки хатели кататься ставил руб дуги хорошо был прокаченни ни когда не забуду эти дни молодости.
Вот было раньше качество, машина простояла 43 года, завелась с полоборота, все включается, нигде не шипит, обалдеть! Сам работал на 131-ом , машина супер! Простая, надёжная, проходимая! Отремонтируешь с в поле, не надо никаких диагностик, все создавалось для армии, надёжно и просто, не зря знак качества присвоили этой машине!
В армии один девиз:"Солдат не тронь технику, она в бою тебя не подведет" Техника с ДХ нормальная как правило ее ставили сразу по прибытию с завода. Если на зилках пробег три тысячи то строевая группа эксплуатации была, практически стояла весь срок, а потом на Дх. ЗиЛ вообще тяжело убить классный аппарат!
ЗиЛ классная, душевная тема!! Дима, Юра себе Х5 приобрел, что ли? ..продавай лучше "дизельного" ЗиЛа (!), он для какой нибудь работы, более перспективен, а этого красавца оставь себе!
Ездил на таком только бортовом! Машина зверь! И 130 нравился ездил за рулём на новеньком в 90 ые ! У самого стажа 32 года работы на разных машинах! Были времена!!!
День вам добрый.Однозначно этот Зилок по-лучше будет подумайте хорошо этот Зил намного интереснее и по состоянию кунга и двигателя да и ходовая получше будет.Но Вам выбирать и решать.Удачи и здоровья Вам и Вашим семьям.
Молодцы, сябры! Вот такой Зилок в 90-е меня и семью прокормил! А керамический вкладыш в фильтре тонкой очистки топлива- выбросите! Он забивается и только одна морока! Или сеточка или вообще ничего! Удачи! Благодаря Вам мы все помолодели до небритых салаг!
Мужики наткнулся на ваш канал когда увидел видео про ЗИЛы! Удачи Вам, молодцы даёте вторую жизнь этим добрым старичкам😊 радость как будто сам это все делал )))
@Custom Truck - Очень важно !!!! У вас на радиаторе нужно поставить перемычку ( планка тонкая ) которая рамку соединяет . Иначе радиатор будет рвать без неё (посмотрите на другом зилу !)
Дмитрий и Юра приветствую вас. Салдатикам за такой сахран сказать спасибо надо уберегли маладцы, такое впечатление что он вабще за все сваи годы дароги не видал. Видос полный позитив через край. Спасибо удачи и здоровья вам всем. 👍😁
ЗИЛ пушка просто. Оставляй его себе,а того на котором притянули этого продавай, раз решили) вот именно этот просто афигенен.мне лично нравятся вставки на дверях у него. Это уже ретро. Это круть
Дима-Юра привет!!! Вот это уровень!!! Вот это звук "Музыка" !!!!Вот то ЗИЛ!!!Вот это качество!Вот это СССР!!!Заметил ,криво стоит педаль сцепления. Удачная покупка👍👍👍Рад за вас. Удачи в востоновлении!!!
На днях груженный дровами ЗИЛ ехал с горы и отказали тормоза, водитель попытался затормозить коробкой, но сразу же порвал её, после этого разогнался до 90км/ч слетел с моста как с трамплина и пролетел 6 метров над землёй а потом врезался в дерево. Кабина в ляпёшку, но все 4 лесников живы , из травм только один сломал палец , у остальных порезы , ссадины и всё. Воистину зверь
Привет, парни. Когда вы их забирали, я сразу был уверен, что второй лучше! Такая ностальгия! Я два года, на таком откатался в армии, по сопкам Дальнего Востока, даже кунг был такой же, как на втором. Правильно сделали, что выбросили экранировку, это полнейший геморрой! На переднем мосту просто закис клапан, или его поменяли. Сам раздербанивал машины с хранения, просто в армии взять больше было негде в 90-м году. Двигатель работает идеально! Восстановите его в идеал, и оставьте себе, а первый продайте, он ушатаный, на нем пробег, намного больше, чем по документам!!!
@@AlexanderWhite657 разные . Но кто у нас на это смотрит. Где ты видел что бы 131 пять тон лесовоз тянул. Да и газон грузят до талого. Мотор восьмака газон очень эластичный. Коробка дрянь. Воет как ручной сепоратор
В 1978 - 79 ом годах служил в войсках связи на таком (и тоже без глушака) под Минском. Часто ездили на учения по республике, машина ЗВЕРЬ. По трассе ходил 110. Снег лез на капот, а ЗиЛ тянул! Удачи вам парни!
Звук выхлопа вещь, сила, его конечно отрегулировать зажигание, карбюратор, вот что значит стоявший на хранении Советский в-8 и естественно когда комплектный и не разграбленный, раньше в воинских частях запускали их на хранении, комплектные, заводились как часы 👍👍👍👍👍👍
Все здорово, но когда едешь, зря суешь большой палец внутрь руля. Да и за спицы брать его не стоит. Меня 157 в свое время быстро отучил от таких привычек.
Уотэта эмоции!!!!я и так был влюблен в зилы,а тут ещё такое слышишь!!!порадовали парни,спасибо!!!!смотрю вас с самого начала(тоже 131был)и очень за вас рад,и вашей признанностью среди автолюбителей.ведь поднимать людям ХОРОШЕЕ настроение-это поистине бесценно!!!! -"и так друзья после 40 лет простоя-иъ-иъ-иъ-ъ-тртртртр -эээ а чо педаль хаса провалилась))))))
Такой зил это по истине народный автомобиль, это и в армии и на производстве, и кто в стройотрядах был, и на селе ....и перезды на дачу ....все на таких зилах, трудно назвать современный атомобиль , который бы нишу , этого зила занял. Именно нишу народного автомобиля , нишу универсальности. А сколько бензина в советское время с таких зилов украдено, а сколько баб в кунгах таких зилов перетрахано. Это трудно даже предстваить. А сколько таких зилов , у нас в Якутии в Лене утопили .........
Ура! Родная Р-140м жива и поехала! Жаль - уже без "начинки"... Сколько на такой по Латвии, Литве и Калининградской области покатались на службе (84-86). И в Белоруссию заезжали...
не любитель я ЗиЛов, но этот Зилок конечно впечатлил, его привести до кондиции и будет супер, работа двгателя тоже удивила, хотя удивляться нечего ,машина с консервации и делалась на оборонку, а для оборонки все шло первым классом в ссср
Дима эта реанимация самая лучшая на твоем канале. ЗИЛ просто Бомба.
Мужики молодцы конечно,что такими машинами занимаются.Респект вам и здоровья.
Спасибо
1981 - 1982 года . Полтора года на 131-ом в ПрикВО . Артдивизион . Таскал ГД - 30 (гаубица) . Незабываемое время .От машины в восторге . Не подвела ни разу . Кстати - в 1981ом году приезжали в Белоруссию (тогда это была именно БЕЛОРУССИЯ) на учения ЗАПАД - 81 . Стояли под Новополоцком в Дретуньском учебном центре . Голубикой обжирались . Для меня - сравнивать Урал с ЗиЛом , всёравно , что слона с оленем . Урал - брутальная машина , тяжёлая, гремучая , но к чести - тяговитее и более проходимее . Но и не надо сравнивать двигателя , даже 375-е с чистым ЗиЛовским . Очень жаль , что в России "загробили" ЗиЛ . Кажется - чего проще , внедри под капот тот же "Каминс" или ЯМЗ - и всё . Машина получится - что надо .
Случаем не у Кисинаса служили?
Для того и создавалась чтобы не подводить.
@@hkocccp Служил в "семёрке" во Львове . Пол-года в РПК , а потом в артдивизионе . У нас были одни 131-е ЗиЛы . Шесть месяцев водителем , а остальное время - командир отделения тяги .
@@vitaliygetman гвардейских много- Железная одна.
@@hkocccp Да !!! Это НАША - Самаро - Ульяновская , дважды Краснознамённая , орденов Суворова и Богдана Хмельницкого 24-ая Мотострелковая Дивизия !
Красота!!! Надо было его сперва оживлять,и им тянуть. Он однозначно бы веселее довёз бы домой,и схавал бенза меньше!)))
Раздербанен сильно. У них ЗиПа такого просто не было, для его "воскрешения"...
Дима оставь его себе! Блин , звук мотора просто песня!
Солидарен с тобой у этого зила состояние лучше
Дима покупает по интересной цене технику с хранения, вкладывает силы и продает дороже, это его хлеб. Купи у него этот зил и подари ему, будет справедливо. А вообще это не звук мотора, а звук выхлопа без глушителя.
Звук как песня душу лечит. И слух радует.
Мы в училище востановили вот такой же 131-ый, всей группой работали. Была только кабина, рама и мосты. Движок собрали полностью самостоятельно из разных ЗЧ. На нашем движка не было. Мосты без редукторов и карданов тоже не было. Короче, с миру по гайке - 131-му вторая жизнь. Всё покрасили: и двигло, и раму, и мосты, и кабину. Поставили бортовой кузов - за училищем валялся года два. А потом нам подогнали кунг. Родной, 131-ый. Мы и его покрасили. Когда завели, вспомнили, что про глушак совсем забыли!.. 😂 Никогда не забуду этот будоражащий кровь, булькающий звук бензинового V8. Посмотрел, вот и вспомнил нашего Зилофана (так мы его называли)... У нас его хотели отобрать и продать в автобазу! Мы забрали ключи и трамблер с аккумом сняли и сховали. Скандал был, жуть. Но, отстояли мы свое детище. Препод по спецам помог. Так мы на нем и ездили без малого почти три года - наезжали часы по вождению. И экзамен в ГАИ на нем сдавали (он с дублирующими педалями для инструктора уже изначально был). Такая вот приятная история. Так что я, как никто тебя понимаю, когда ты говоришь про этот незабываемый звук двигла. 👍
это 2ой Зил который был на буксире?
Родной до боли звук зила, молодцы ребята, аж муражки пошли. Армию вспомнил.
Как приятно клокочет двигатель! Просто музыка! Дима и Юра Вы большие профессионалы в восстановлении машин!
На аварийном вибраторе зажигание не выставишь , там искра постоянно по цилиндрам фигачит!
и долго ездить нельзя,кончает бабину и трамблёр
Это факт!!!
и расход литр в минуту...
@@vova68rus31 Не!!! Литр на километр!!!))) ЗИЛ в обиду не дам!!!)))))))))) Хотя да, при скорости 50- 60 км/час, да в горку... Комполка нас всегда обвинял что мы бензин кружками пьём!!!
@@vova68rus31 земеле привет из мичуринска!
Мля.простите за маты.вы огромные молодцы.у вас золотые руки.я очень вам завидую ! Только белой завистью. Удачи вам во всем.и здоровья.привет из Харьеова.мы с вами.
Красота.А запах в кабине ЗиЛа наверно ещё советский.Зил машина надёжнейшая и простая.Если он ухоженный то он никогда не подведёт.
Вот это техника !!!!
Живая,с душой! В современных таких эмоций не испытаешь((
Это точно!
видно любишь ты зилки радуешься как ребенок удачи тебе
В армии ездил на таком, грязи не боится вообще. В те времена делали машины, а не фантики. Респект пацаны.
Мужчины салют зилы огонь теперь буду вас смотреть удачи вам парни👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо
Всё детство провёл рядом с такими ЗИЛами. Отец служил зампотехом в батальоне связи. Спасибо за видео. Прям ностальгия.
Всем привет. Дима, Юра ! Молодцы! Всем Здоровья !
Дима, двигатель на этих зилах отличный! Ты сам в этом убедился! Я тебе не советую менять родной двигатель на втором зиле на мановский двигатель! Он будет рвать трансмиссию зила! У зиловского двигателя крутящий момент 41кгм. Под него расчитывалась трасмиссия! Плюс много переделок, придется колхозить! Машины абсолютно новые, жалко что-то разбирать! Оставь все в стоке! Тут один звук двигателя зил 131 чего стоит!!!
"Родной" двигатель слабоват для него все таки....
Он экономически абсолютно бессмесленнен в современных реалиях. Расход сорок литров бенза, а дизель литров 17-18.
@@user-ul9zt2ww6o так ЗИЛ - машина для души, как Дима и сказал
@@technic_43 душа душой, а кушать хочется.
@@user-ul9zt2ww6o тогда надо задуматься о целесообразности приобретения.
Красава мужики,так хорошим делом занимайтесь зилки заводите уважуха вам
Димон ты стал нам как родной👋 рад что в моей жизни я встретил такого хорошего доброго позитивного человека как ты Димон 👍👍👍Пусть у тебя и в твоей семье всё будет хорошо просто отлично👍👍👍от чистого сердца я желаю👍👍✊
Спасибо, взаимных благ
Великолепная машина. Урчит как котенок хоть и столько лет простоял. Был у меня ЗиЛ 131Н бортовой. Работяга с большой буквы!
Страны уже нет, завода нет, людей которые на конвейере его собирали скорее всего тоже нет. А машина жива и будет приносить пользу.
В этом однозначно что то есть.
Большинство на ГАЗ перешло работать (как завод снесли, кроме цеха номер 6, где ещё лимузины делают) и кто на пенсию. А кто ранее работал, тот в преклонном возрасте или умер. Да что там мы никогда не узнаем их имена и не возьмём у них интервью, потому что не знаем, где они живут, да нам это неинтересно, да и им тоже.
@@serrog3447 Возможно, после перегонщиков ЗиЛ я был первым, кто садился за руль этих красавцев!) на нашем заводе ставили все военные и геофизические кунги, завод ТЗГОиА 😊
на аварийном вибраторе зажигание не выставишь , тем более время его работы очень ограничено , не помню , часов на 20 примерно , а потом он сгорает , так что лучше его поберечь , потому что такой вибратор сейчас найти практически невозможно. А ЗИЛ , конечно , сохранился просто супер и после доведения его до ума он прослужит гораздо больше , чем простоял на хранении. Наша оборона в те годы выпускала технику по высшему разряду . Единственный недостаток ЗИЛа это его прожорливость. А его надежность и неприхотливость просто легендарная. Дима , ты не прогадал. Поздравляю с покупкой и желаю довести этот раритет до полного совершенства , как твой КрАЗ. Удачи тебе!
Жалко , что такой зилок офигенный продавать будешь. Он так и просится остаться у тебя в семье.
Выкупи этот зил и подари Диме.
@@TheAston25 а он его все равно продаст
@@MEPMEXOH Тогда купи у него и оставь себе. Будет много эмоций на ближайшие пару недель)
@@TheAston25 у меня не получится) Я в другой стране и тут таких навалом! Эмоции от него у Димы а не у меня!
Классный Зил. Мечта детства.
Вот что значит ЗиЛ со "Знаком качества", за столько лет ничего не рассохлось, не прогнило, не залегло и не потекло, а запустилось и поехало... А КрАЗевич подкачал)))
Зилы с картонными вставками на дверях, это комплектация лакшери. На них ездили в звании, не ниже сержанта. Рядовым и ефрейторам, такой был не положен.
Звук ЗиЛа вызывает такие-же эмоции как и звук заведённой Явы))
я рад ест любителей яви матацикл лучшей я сам сузбекистана яву купил Ленинграде сразу две с первая поезде одном продал авторов вошёл лучше тенул хорошо ездил на одном калесе все девки хатели кататься ставил руб дуги хорошо был прокаченни ни когда не забуду эти дни молодости.
Что да то да🤗
Удивительно. Я даже не перематываю видос. Время замерло.
Дима, отличный ЗИЛ! Звук двигателя не спутаешь ни когда и ни с чем.
Спасибо за Вашу работу, всегда очень интересно.
Удачи Вам!
Вот было раньше качество, машина простояла 43 года, завелась с полоборота, все включается, нигде не шипит, обалдеть! Сам работал на 131-ом , машина супер! Простая, надёжная, проходимая! Отремонтируешь с в поле, не надо никаких диагностик, все создавалось для армии, надёжно и просто, не зря знак качества присвоили этой машине!
Я представляю крик души Зила когда он завелся;)
душа вернулась из Вальгалы!
МУЖИКИ 👍👍👍👍👍👍👍👍ЗАВИДУЮ БЕЛОЙ ...СИЖУ И ПЛАЧУ🎇🎇🎇🎇👍👍👍👍
Обалденный звук мотора!!
В армии один девиз:"Солдат не тронь технику, она в бою тебя не подведет" Техника с ДХ нормальная как правило ее ставили сразу по прибытию с завода. Если на зилках пробег три тысячи то строевая группа эксплуатации была, практически стояла весь срок, а потом на Дх. ЗиЛ вообще тяжело убить классный аппарат!
ЗиЛ классная, душевная тема!!
Дима, Юра себе Х5 приобрел, что ли?
..продавай лучше "дизельного" ЗиЛа (!), он для какой нибудь работы, более перспективен, а этого красавца оставь себе!
Ездил на таком только бортовом! Машина зверь! И 130 нравился ездил за рулём на новеньком в 90 ые ! У самого стажа 32 года работы на разных машинах! Были времена!!!
По старому советскому фен-шую, под педаль газа вставлялась пружина от матраца.
Зачем? Педаль не отстреливать обратно?
@@bobtale1732 да, бывало
Все что делали в СССР по военному заказу, все работает в умелых руках. Слава СССР👍
День вам добрый.Однозначно этот Зилок по-лучше будет подумайте хорошо этот Зил намного интереснее и по состоянию кунга и двигателя да и ходовая получше будет.Но Вам выбирать и решать.Удачи и здоровья Вам и Вашим семьям.
Молодцы, сябры! Вот такой Зилок в 90-е меня и семью прокормил! А керамический вкладыш в фильтре тонкой очистки топлива- выбросите! Он забивается и только одна морока! Или сеточка или вообще ничего! Удачи! Благодаря Вам мы все помолодели до небритых салаг!
Согласен
Дмитрий, глядя на Вас видно реально счастливый человек, эмоции зашкаливают, Юрию привет и лайк. 🤣🤣🤣
Мужики наткнулся на ваш канал когда увидел видео про ЗИЛы! Удачи Вам, молодцы даёте вторую жизнь этим добрым старичкам😊 радость как будто сам это все делал )))
Звук огонь вы молодцы
@Custom Truck - Очень важно !!!! У вас на радиаторе нужно поставить перемычку ( планка тонкая ) которая рамку соединяет . Иначе радиатор будет рвать без неё (посмотрите на другом зилу !)
Спасибо , я забыл про неё
Да этот мотор , лучший из всех что выпускали в СССР.
Лучший это 240 и его улучшения... А этот копия японского, причём плохая копия.
Делай или снимай
Слаб родной двигатель для "131-го"!
Дмитрий спасибо. Душа поет. Шепот 131 со всеми блокировками успокаивает.
Когда работал на цементовозе зил130 был счасливым человеком 80е годы!
Це, что ментов возит?😄
@@timurgimt5483 блин с языка снял. 🤣🤣🤣🤣🤣
@@ВикторБажай 10тонник?
@@ВикторБажай у нас на них тоже цемент возили колхозы!
@@ВикторБажай в Куйбышеве сейчас Самара а возил из Жигулевска ЖКСМ по всей обл. Компрессор для выгрузки цемента поставил с камаза выгружался влет!
Спасибо теперь благодаря вам я тоже хочу себе зил 😄
Мечта! Эх, если бы я знал тогда, в 92-м, про эту аварийную хрень в зажигании))))
А в инете чего не посмотрел?🤣🤣🤣🤣🤣
@@СаняПривидение он не знал в 92-ом про инет😂😂😂😂
@@Sanek-Tomskiy ну да, винду 95 только начали изобретать 🤣🤣🤣
Удачи тебе,Дмитрий,в восстановлении ЗИЛов.ЗИЛ - это тема!
Спасибо
После твоих видосов захотелось приобрести газ 66. Спасибо тебе Дима, ты отличный механик.
Дмитрий и Юра приветствую вас. Салдатикам за такой сахран сказать спасибо надо уберегли маладцы, такое впечатление что он вабще за все сваи годы дароги не видал. Видос полный позитив через край. Спасибо удачи и здоровья вам всем. 👍😁
Сколько старых пердунов собрались армию вспомнить! Привет, друзья старпёры! Наша юность была незабываемой!
43-года консервации и машина как новая а работает как часы супер класс👍👍👍Зилок крутая техника✊
Хорошая машина!движок зверь, поставить глушитель будет песня😉
помню с детства звук мотора. на автостанции когда автобус ждали и лаз подьежал с таким мотором вообще просто песня как он звучит
Да зил тема кто на них не ездил тот этого непоймет!!!:))
Мотор то явно капризная падла.
@@OlegTvorogov в кривых руках, все двигатели капризные)
У меня 130й системы ПСГ160 был с хранения в армейке. Поменял резину и прокладку под пауком, остальное было в норме.
УРАЛ 375 круче!
В Монголии(каменное бездорожье)вешались пока не пришли дизельные уралы,зилы шлак для ВС кроме мармона ,тот хоть плавно шел
ЗИЛ пушка просто. Оставляй его себе,а того на котором притянули этого продавай, раз решили) вот именно этот просто афигенен.мне лично нравятся вставки на дверях у него. Это уже ретро. Это круть
Умели раньше машины делать) 👍ЛАЙК!!!
Вот это техника. Сделана, что б работать. А сейчас делают, что б бабла заработать побольше.
Поздравляю вас с успешным запускаем ЗИЛа много влаживать не нужно будет ,а движок соскучился по работе вот и прет на все то время что стоял
Что еще нужно мужику для счастья))))
Самая лучшая реклама в этом видео,это реклама самого ЗИЛа)Остальная реклама меня лично не напрягает,как некоторых)
меня не напрягает тоже) я понимаю, что эта реклама помогает человеку делать контент, который мне очень нравится)
какая реклама? браузер смени или настрой. В самом видео реклама только в начале, что автор сам снял.
@@iga00001 фейспалм просто
Ну вообще по мне лучше 1ху..Бет рекламил бы быстрее денег поднял бы на проекты чем эту детскую чушь про рп и прочее
Зилок огонь! Оставь его себе. Двигатель супер аж мурашки по коже
Ребята,я поздравляю вас с первым запуском ЗИЛа и желаю удачи в дальнейшем.
Дима-Юра привет!!! Вот это уровень!!! Вот это звук "Музыка" !!!!Вот то ЗИЛ!!!Вот это качество!Вот это СССР!!!Заметил ,криво стоит педаль сцепления. Удачная покупка👍👍👍Рад за вас. Удачи в востоновлении!!!
Спасибо, там педаль повернуть можно
@@customtruck2403 я уверен Вы её повернёте😄😄😄😄и не только!!! Зилок станет как новенький! 👍👍👍
Удачи вам Дима)!Я один сразу лайк ставлю а после смотрю??))))
не один)))
Вас двое, поздравляю
Не учитывает ютуб такие лайки! Лучше вы каналу этим не делаете. Защита от накруток. Надо смотреть, а потом лайки ставить.
Я тоже сразу ставлю потом смотрю
@@ЮрийИванов-м2е5ю Дело не в лайках и помощи каналу)СРАЗУ ЗНАЕМ ЧТО ДМИТРИЙ ЗАЧЕТНОЕ ВИДЕО ЗАЛИЛ!!
Зилок просто ШИКАРНЫЙ,я залипал как он работает,особенно первый пуск двигателя!класс жду новых серий👍
Зилок мой ровестник, такой жэ красавчик. Я больше него устал от этой жизни!
На днях груженный дровами ЗИЛ ехал с горы и отказали тормоза, водитель попытался затормозить коробкой, но сразу же порвал её, после этого разогнался до 90км/ч слетел с моста как с трамплина и пролетел 6 метров над землёй а потом врезался в дерево. Кабина в ляпёшку, но все 4 лесников живы , из травм только один сломал палец , у остальных порезы , ссадины и всё. Воистину зверь
Тачка огонь! Вы крутые парни и видосы супер! Спасибо! Привет из России!
Шустрый старичок ! А Зил то как рад ! урчит. рычит. новой жизни радуется !
все Юр,больше не чуди...дай я )))
Привет, парни. Когда вы их забирали, я сразу был уверен, что второй лучше! Такая ностальгия! Я два года, на таком откатался в армии, по сопкам Дальнего Востока, даже кунг был такой же, как на втором. Правильно сделали, что выбросили экранировку, это полнейший геморрой! На переднем мосту просто закис клапан, или его поменяли. Сам раздербанивал машины с хранения, просто в армии взять больше было негде в 90-м году. Двигатель работает идеально! Восстановите его в идеал, и оставьте себе, а первый продайте, он ушатаный, на нем пробег, намного больше, чем по документам!!!
Все таки ЗИЛ это машина. Пятиступка. Гидрач. Воздух тормоза 45 лет назад. Газон в 2010 гидро пневмо
Кто сказал Гидро пневмо? В Нексте чисто воздух.
@@OlegTvorogov Некст когда стали делать. А до этого..могли бы многое перенять из ЗИЛа. Толщину рамы хотя бы😁😀
Ток ничего что ЗИЛ и газон немного разного тоннажа машины?
@@AlexanderWhite657 разные . Но кто у нас на это смотрит. Где ты видел что бы 131 пять тон лесовоз тянул. Да и газон грузят до талого. Мотор восьмака газон очень эластичный. Коробка дрянь. Воет как ручной сепоратор
@@ИгорьЛутченко-щ3о честно - вообще пофигу на нытье тех кто хочет от машины того чего она по ТТХ не может дать. "Ля, грузят то, грузят се"
у нас на пасеке зил 1971года и работает в нем все !!!и трудится он уже 12 лет у нас!!!!ЗИЛ СУПЕР ТЕХНИКА!!!!
Ура,новая серия,лайк не глядя,по умолчанию !!!Дима,привет из Италии!!
Да хоть из Китая!)
Категорически лайк за такое видео!!! Молодцы ребята!!!
Как можно заводить двигатель, не поменяв масло после стоянки в охулиард лет - это для меня загадка...Удачи в оживлении, тем не менее!
Кто в зилу меняет, его просто доливают на 100л топлива 2 литра масла норма в армии
Да я тоже очень удивлён по поводу масла.
Тоже самое хотел написать. Они почему-то думают что масло в двигателе со временем становится только лучше😂
а хера ему будет ? масло оно и через 30 лет масло
@@ЕвгенийМ-ш4г да счас... оно разлагается со временем
Бля ребята! Какое же вам спасибо за удовольствие ! Прям в молодость вернулся ! :-) 2 года на таком ЗиЛе в армии служил - 1982-19884....
Звук сила! Работает четко. Классное видео получилось.
В 1978 - 79 ом годах служил в войсках связи на таком (и тоже без глушака) под Минском. Часто ездили на учения по республике, машина ЗВЕРЬ. По трассе ходил 110. Снег лез на капот, а ЗиЛ тянул! Удачи вам парни!
Спасибо
Лайк! Дмитрий оставляй себе этот Зил-131!!! А тот свап и на продажу!!!
Дмитрий, поздравляю Вас с радостным событием). Вид автомобиля и звук мотора - отличный!).
Оставь его себе с родным движком этоже пушка гонка.
Сам 3 года назад работал на ЗиЛ 131 автовышка. Аппарат Агонь. Посмотрел видео аш сердце кровью обливается,снова хочу за руль этого Дракона)))
Молодцы ребята! Спасибо за контен! Как всегда досмотрел до конца без перемоток
Спасибо
@@customtruck2403 ребята вам спасибо большое
Тачка огонь! Ничего лишнего!
Оставь этот ЗИЛ чётко работает
Выкупи его у Димы и подари ему. Всем будет хорошо)
Звук выхлопа вещь, сила, его конечно отрегулировать зажигание, карбюратор, вот что значит стоявший на хранении Советский в-8 и естественно когда комплектный и не разграбленный, раньше в воинских частях запускали их на хранении, комплектные, заводились как часы 👍👍👍👍👍👍
Все здорово, но когда едешь, зря суешь большой палец внутрь руля. Да и за спицы брать его не стоит. Меня 157 в свое время быстро отучил от таких привычек.
Согласен, если трубка Гура лопнет, но руку сломает.
Аналогично меня газ 53 отучил
Точно, руль без демпфера скорее всего
ТАК ЭТО СТУПА. А 131,ТАМ КАК НА ЭИГУЛЯХ. ЁПТА
Согласен полностью у меня и на 131 вышыбало руль и гидрач не спас
Уотэта эмоции!!!!я и так был влюблен в зилы,а тут ещё такое слышишь!!!порадовали парни,спасибо!!!!смотрю вас с самого начала(тоже 131был)и очень за вас рад,и вашей признанностью среди автолюбителей.ведь поднимать людям ХОРОШЕЕ настроение-это поистине бесценно!!!!
-"и так друзья после 40 лет простоя-иъ-иъ-иъ-ъ-тртртртр -эээ а чо педаль хаса провалилась))))))
Такой зил это по истине народный автомобиль, это и в армии и на производстве, и кто в стройотрядах был, и на селе ....и перезды на дачу ....все на таких зилах, трудно назвать современный атомобиль , который бы нишу , этого зила занял. Именно нишу народного автомобиля , нишу универсальности. А сколько бензина в советское время с таких зилов украдено, а сколько баб в кунгах таких зилов перетрахано. Это трудно даже предстваить. А сколько таких зилов , у нас в Якутии в Лене утопили .........
Для справки из с завода сошло 999000 причем многие из этой цифры ездили крайне мало и ждали войны, которой не было
вы СУПЕР!!!, а ЗИЛ еще и из СССР, веет АТОМНОЙ надежностью!!!
Такой завод просрали ! Такие машины делали! Ээх счастливый ты человек
К сожалению, его не просрали, а целенаправленно уничтожили!
Хорошо, хоть КАМАЗ не в России, а то обанкротили бы и его.
Ура! Родная Р-140м жива и поехала! Жаль - уже без "начинки"... Сколько на такой по Латвии, Литве и Калининградской области покатались на службе (84-86). И в Белоруссию заезжали...
Правильно, реклама нужна) молодцы
ЗИЛ - это вам не это! P.S. Реальная машина, реальные мужики!
Дмитрий здравствуйте. Спасибо за видос. Ура, ура, ура🤩🤩🤩🤩🏆
не любитель я ЗиЛов, но этот Зилок конечно впечатлил, его привести до кондиции и будет супер, работа двгателя тоже удивила, хотя удивляться нечего ,машина с консервации и делалась на оборонку, а для оборонки все шло первым классом в ссср