Когда я работал в автокомбинате в 80 - 90е,размороженые 130 блоки ремонтировали просто - обсверливали трещину вокруг, на резали резбу, вырезали из сырой резины и куска жести заплатку и сажали на болты. Вечная заплатка!!!
оооо, родной. вот это техника) мы в шараге по нему устройство автомобиля изучали. а я на нем вообще водить училась) первый раз за рулем и сразу 131 зил)) меня отдирали от руля))
В 2004 году оторвался Камаз, который буксировали на такой же самодельный жёсткой сцепке, он вышел на встречку и врезался в другой Камаз, которым управлял мой друг и коллега, к счастью он остался жив, но вот уже 16 лет он без ноги после той страшной аварии, а было ему в тот момент 28 лет. Вам всё смехуёчки, а та сцепка тогда оторвалась возле фаркопа, где в вашем видео она согнулась и сломалась, с такими вещами не шутят, дорога не место для игр .Дизлайк, вы не проффи, нужно было хотя бы кому то сидеть в кабине, что бы удержать руль, случись что, а ещё лучше отказаться от такой буксировки.
Парни тащить на 2-х карандашах)))) это неудобно, но можно и недолго)) поэтому и гнет петли если нет водителя, Вы прицепили его по принципу "галстук" но он должен быть цельносваренным с распоркой в широкой части. тогда водителя не садят в кабину, а на карандаше водитель должен быть обязательно!! В армии только так катают))))
ЗИЛ чопиками не забить, там щель в блоке горизонтальная, тянуть его на галстуке только. Уши галстука варят из стремянок, арматуру рвет. Блок можно залепить сухой сваркой, но прежде хорошенько зачистить края трещины. Молодцы, такие видео, когда делается что либо своими руками заходят на ура, ну и Тарас не перестает радовать адекватностью, может когда хочет!
Красава ребята, турбо зил рулит, молодцы что помогаете в таких движениях для чужих каналов... Респект...смотрю частенько., по виду ребята оживить могут всё что угодно, но скорее всего выкладывают то что жить может, ведь гильзовку ни кто не собирается показывать, это долго, а так можно и какую угодно тачку воспламенить если хоть какая-то компрессия присутствует, благодарю за видосы есть чего полезного найти, процветания и успеха в ваших делах
В военном 131м оплётка называется "экранированной системой зажигания" + специальные свечи с проставками))), хороший аппарат только требует толковой настройки или жрать будет как невменяха! .
На зилу 130 в Армии СССР. Внешний пробой устранил. За два дня. Зачистить блок. Две ложки из столовой (алюминия) эбоксидка. Напильником крошишь ложки. Смешиваешь с эбоксидкой. Зачищаещь блок. Наносить. Потом идёшь на теплотрассу вырезаешь кусок нужный. Что б.хватило на две заплатки.стекловолокна.! Клеишь два слоя ,промазывая каждый этим составом два года не видел разницы. Так ЗИЛА и сдал.
блок пробивает рука дружбы - шатуном - а тут разморозили (по пьяне навоз привезли и забыли воду слить) А то в заголовке пишите с пробитым блоком - хрен вы бы куда уехали с шатуном в блоке
Куда он 10 раз педаль нажимает? Там при каждом нажатии столько топлива впрыскивается в коллектор, что движок потом троит, слышно, и он его разгазовывает и не может прогазовать. На горячую вообще не надо нажимать. Поколение инжекторщиков.
Саныч, повёлся на твою рекламу Лавра. Передай этим рекламодателям, что в полумиллионной деревне проще дозу или пулемёт купить, чем найти обычную промывку от Лавра
Лет десять назад приходилось делать такой мотор после разморозки с двух сторон, сделали пластины с прокладками и вдоль трещин резали резьбу на 6 сдувх сторон трешены, пластина прокладка и герметик все получилось ЗИЛ работал в деляне долгое время патом продали
Ну с блоком, там не заглушки, там блок лопнул, была такая беда, купил зилок, с розмореженным блоком, дыры были, кулак пролазил, посоветовали заделать, 2 мм железо бухтуеш, прокладку с камеры потолще, сверлил отверстия через 3 см, герметик, ии, зилок 3 год ездит на тосоле, главное что б вода в поддон не пошла, но что б сделать по толку, надо мотор снимать, ну у меня я знал что двигатель нормальный, так что рискнул заделать, и получилось
Надо было карб с другого двигателя свинтить. Вы же завели вначале, работал хорошо. Видимо просто карб полил ручьем, тяга пропала, глушак порвало. Трамблер и не надо было трогать.
Могли же буксировать с одним буксиром с одной стороны, и посадит человека за руль. Двухсторонний буксир это галстук, а односторонний буксир карандаш называется. Я бы на вашем месте с своим ходом бы доехал так как на зиле 30 лет работал.
Ребятам на ЗИЛе нужно сделать на КУНГе кронштейны и сварить нормальные две сцепки, штангу и вилку из толстостенной трубы, и с нормальными петлями, а не то что было у них, я всё видео боялся что буксируемый ЗИЛ оторвется нахрен и улетит либо на встречку кому нибудь в лоб, либо в кювет, что не так страшно, но жалко деньги, при чем вилку нужно делать как заводские с регулировкой расстояния между тягами, либо поступить просто и банально и купить одну заводскую сцепку, которая за счет специальной конструкции может быть как вилкой, так и штангой.
На этом же канале уже был похожий роад кил, так же с 131 ЗиЛом. это было еще до "печальки", вроде в две серии, и вот там было прикольно, вскрывали голову посредь дороги, сексолога тогда еще не было, в место него был твердотопливный.
Уррааааааа ну наконец-то, все на сходняк царя горы 🏃♂️🏃♀️🤸♀️🤸♂️🏃♂️🏃♀️ 🚜🚕🛴🛵🚗🚜⛟ ⛰ 🍾🍾🥂🥂🥂🍻🍻🍻🍺🍺🍺🍺🍺🍺🥃🥃🥃🥃. Вам бы пора давно тоже задуматься и приобрести например, тоже что нибудь из военной техники, сделанной в СССР как раз на офрод самое оно, и по больше технических серий.👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Что значит с пробитым блоком? Пробитый блок, это когда шатун наружу вылезет. А размороженный блок, и пробитый - вещи разные. Называйте вещи своими именами.
Воронка которая вам была непонятна вначале ,это воронка для того чтобы в зимнее время воду заливать сначала в ПЖД для того чтобы разогреть мотор .через нее так же можно заполнить всю систему.
Когда я работал в автокомбинате в 80 - 90е,размороженые 130 блоки ремонтировали просто - обсверливали трещину вокруг, на резали резбу, вырезали из сырой резины и куска жести заплатку и сажали на болты. Вечная заплатка!!!
Да, были такие ремонты блоков👌😁
Было такое👌🏿
Какие приятные люди бывшие владельцы! "Да там просто пробки выдавило", при том, что они отлично знают, что никаких пробок там и в помине нет.
ЗА 131 ЗИЛ лайк сразу. Ильюха Мутный отдельный респект. Парни всё круто, видос -- бомба. 👍👍👍🚚
Мутный красавчик!!
- Так в нем навоз и возили.
- А как ты узнал?
- Так я спросил!
Гениально, бля!
Помню Тараса Сергеевича ещё как: "А что это такое? Это же колесо, ух ты!" а сейчас: "развал, штанги толкателей..." Растёт Сексолог над собой.)))
В 2005 в армии я размотозил зил 130. Заклеил эпоксидной смолой и бинтом трещины были две или три по всей длинне блока. И всё это работало
Эхх я один помню секретный гараж в купчино котофея рысь хочется вернуть старые времена
Я уж подумал что они двигло на пруду переставят) а чё они могут)))) годное видео!
Класс опять перегонны с приключениями . И долгая серия. Так и продолжайте
Это не гидро изоляция на проводах, а экранирование, чтобы помехи не давало на аппаратуру связи
Защита от электро магнитного импульса
оооо, родной. вот это техника) мы в шараге по нему устройство автомобиля изучали. а я на нем вообще водить училась) первый раз за рулем и сразу 131 зил)) меня отдирали от руля))
Ребята че с Мутным? Че он такой опухший? Берегите пацана у него руки золотые. За Илюху лайк 👍
В 2004 году оторвался Камаз, который буксировали на такой же самодельный жёсткой сцепке, он вышел на встречку и врезался в другой Камаз, которым управлял мой друг и коллега, к счастью он остался жив, но вот уже 16 лет он без ноги после той страшной аварии, а было ему в тот момент 28 лет. Вам всё смехуёчки, а та сцепка тогда оторвалась возле фаркопа, где в вашем видео она согнулась и сломалась, с такими вещами не шутят, дорога не место для игр .Дизлайк, вы не проффи, нужно было хотя бы кому то сидеть в кабине, что бы удержать руль, случись что, а ещё лучше отказаться от такой буксировки.
Дорога не место для игр.согласин целиком и полностью
Тросами нужно страховать жёсткую сцепку.
Поддержу тебя, поставлю дизлайк.
Парни тащить на 2-х карандашах)))) это неудобно, но можно и недолго)) поэтому и гнет петли если нет водителя, Вы прицепили его по принципу "галстук" но он должен быть цельносваренным с распоркой в широкой части. тогда водителя не садят в кабину, а на карандаше водитель должен быть обязательно!! В армии только так катают))))
ЗИЛ чопиками не забить, там щель в блоке горизонтальная, тянуть его на галстуке только. Уши галстука варят из стремянок, арматуру рвет. Блок можно залепить сухой сваркой, но прежде хорошенько зачистить края трещины.
Молодцы, такие видео, когда делается что либо своими руками заходят на ура, ну и Тарас не перестает радовать адекватностью, может когда хочет!
Зачем вы этого "батю"с собой берете?от него ни прихода ни тяги
Отцу тоже достался размороженнный ЗИЛ 130. Налил воды. Течь была по рубашке блока . Щели и трещины замазал холодной сваркой. Ездил долго и счастливо.
Отважные ребята .МУТНОМУ ОТДЕЛЬНЫЙ ПРИВЕТ !!!!Чё бы вы без него делали ?
Красава ребята, турбо зил рулит, молодцы что помогаете в таких движениях для чужих каналов... Респект...смотрю частенько., по виду ребята оживить могут всё что угодно, но скорее всего выкладывают то что жить может, ведь гильзовку ни кто не собирается показывать, это долго, а так можно и какую угодно тачку воспламенить если хоть какая-то компрессия присутствует, благодарю за видосы есть чего полезного найти, процветания и успеха в ваших делах
МУТНЫЙ КРАСССАВА !
Парни круто что ввязываетесь в такие приключения! Напоминает историю со 157😃👍
Побольше технический серий мужики!
В военном 131м оплётка называется "экранированной системой зажигания" + специальные свечи с проставками))), хороший аппарат только требует толковой настройки или жрать будет как невменяха! .
"У нас проблемы с головой" 👍😂
На зилу 130 в Армии СССР. Внешний пробой устранил. За два дня. Зачистить блок. Две ложки из столовой (алюминия) эбоксидка. Напильником крошишь ложки. Смешиваешь с эбоксидкой. Зачищаещь блок. Наносить. Потом идёшь на теплотрассу вырезаешь кусок нужный. Что б.хватило на две заплатки.стекловолокна.! Клеишь два слоя ,промазывая каждый этим составом два года не видел разницы. Так ЗИЛА и сдал.
блок пробивает рука дружбы - шатуном - а тут разморозили (по пьяне навоз привезли и забыли воду слить) А то в заголовке пишите с пробитым блоком - хрен вы бы куда уехали с шатуном в блоке
Звоните Шлехинмаеру, пусть прокладку на 131 везет
Он Каляну86 квартиры показывает
Ага, потом опять все нытики оживятся и начнут ныть, что он всю серию запорол)).
@@ДмитрийНиколаевич-у2т я думал в этой серий каляна86 увижу
Илюха - красавчик....
Реаниматоры-махинаторы! Контент суперский!
Старый добрый формат... Я аж загрустил!
Куда он 10 раз педаль нажимает? Там при каждом нажатии столько топлива впрыскивается в коллектор, что движок потом троит, слышно, и он его разгазовывает и не может прогазовать. На горячую вообще не надо нажимать. Поколение инжекторщиков.
Саныч, повёлся на твою рекламу Лавра. Передай этим рекламодателям, что в полумиллионной деревне проще дозу или пулемёт купить, чем найти обычную промывку от Лавра
МолодцЫ!!! Георгий Саныч, как всегда весело, позитивно, увлекательно и с приключениями!!! 👍👍👍👍👍
На Зил 130 с компрессора заглушку выдавливает в первую очередь.берёш 3х копеечную совет. монету и вместо заглушки и вперёд
Мутный красава респект
Лет десять назад приходилось делать такой мотор после разморозки с двух сторон, сделали пластины с прокладками и вдоль трещин резали резьбу на 6 сдувх сторон трешены, пластина прокладка и герметик все получилось ЗИЛ работал в деляне долгое время патом продали
Лайк, машина хорошая, молодцы.
Пробка воронка для залива воды в котёл предпускового подогревателя.
Я постоянно удивляюсь как с такими малыми оборотами, этот мотор заводится, ладно дизель, но бензин.
Пробку радиатора не нужно закрывать, давление меньше.Ну и горчица, как вариант .
Я только подумал о девятке на карбе и ты сказал что можно на ней приехать)
Мутному респект
Ну с блоком, там не заглушки, там блок лопнул, была такая беда, купил зилок, с розмореженным блоком, дыры были, кулак пролазил, посоветовали заделать, 2 мм железо бухтуеш, прокладку с камеры потолще, сверлил отверстия через 3 см, герметик, ии, зилок 3 год ездит на тосоле, главное что б вода в поддон не пошла, но что б сделать по толку, надо мотор снимать, ну у меня я знал что двигатель нормальный, так что рискнул заделать, и получилось
РОАДКИЛЛ Это всегда ТОП контент!!!! Н - НравиЦА!!!!
Батя всё правильно сказал, надо деньги зарабатывать.
У Гошана ностальгия по Зилам, не может он без них!!!🤣🤣🤣
В Питере полно этих зилов, в отличном состоянии с кунгами, воинские части продают новые почти без пробега, зачем этот хлам.
Надо было карб с другого двигателя свинтить. Вы же завели вначале, работал хорошо. Видимо просто карб полил ручьем, тяга пропала, глушак порвало. Трамблер и не надо было трогать.
Отличная подача, красавцы!!!
Чехословацкий фронтальный погрузчик UN 053, я работал на таком в 90-х годах, охренительная вещь, очень надёжная и неприхотливая машина)))
Молодцы мужики! Удачи в оживлении этой "ИСТОРИИ"!!!
Уже сотню раз видел в комментариях вопрос "что за трек", но еще ни разу не видел ответа. :((((( Ребята, вы красавцы, смотрю вас с самого начала.
Tsetse Uragshaa
Техника огонь видос крутяк очень позитивный так держать удачи вам мужики 👍👍👍👍👍
У меня на аватарке, на фоне 131 стоит! Пушка гонка танк нереальный! Очень крутая техника
У комбат крю движёк движёк освобождается от дт 75
Выкидывайте все высоковольтные провода в экранах. Статавте обыкновенные. Иначе намучаетесь.
Могли же буксировать с одним буксиром с одной стороны, и посадит человека за руль.
Двухсторонний буксир это галстук, а односторонний буксир карандаш называется.
Я бы на вашем месте с своим ходом бы доехал так как на зиле 30 лет работал.
вас люди не простят если вы Комбат Крю на Володе не позовете на оффроад
А прошлый раз куда-то ехали-ехали на грузовом ГАЗе, и приехали на металлоприёмку?
Мутный , красавчег, как всегда.
Очень нравится когда Батя с вами!!!
Мне не всегда )))
Добротное бруталити. Зил мощь!!!
Георгий Санич уже с перекупами стал профессионалом по ремонту в дороге.
Класс видео. Та даже советское Вебасто видно. Котёл подогрева 18:35. Места под автоматы забыли показать.
Мужчины.как приятно ВАС ВСЕХ видеть видеть снова в комманде!!! РЕСПЕКТ!❗❗❗
Очень хочется отправиться с вами в какой-нибудь роад кил,жаль что живу в Беларуси
За мутного лайк как обычно, Георгий саныч приувээт
Мутный лучший!
Слава Советским ИНЖЕНЕРАМ)))))
Молодец спасибо за прекрасный ролик
Такая боль в глазах у Мутного!
Ребятам на ЗИЛе нужно сделать на КУНГе кронштейны и сварить нормальные две сцепки, штангу и вилку из толстостенной трубы, и с нормальными петлями, а не то что было у них, я всё видео боялся что буксируемый ЗИЛ оторвется нахрен и улетит либо на встречку кому нибудь в лоб, либо в кювет, что не так страшно, но жалко деньги, при чем вилку нужно делать как заводские с регулировкой расстояния между тягами, либо поступить просто и банально и купить одну заводскую сцепку, которая за счет специальной конструкции может быть как вилкой, так и штангой.
Может пригодится , надеюсь . Удачи друзья!
Мутный как всегда прав и это постоянно
Георгий Саныч пора уже тоже сделать свой проект БИТФУД -2 и оставлять его себе для офроуд и не разыгрывать его !
При чём на раме 131-го и уже с 2-мя лебедеами, и дизельный двигатель с какого нибудь вездеходного грузовика, но лучше ЯМЗ, хотя бы 236с турбой.
БигФут.... Грамотей, блин....
я помню перегон зила -157, вот жесть с голвкой была, но серия не до конца была...
лайк за мутного
За Илюху лайк!
У нас говорит проблемы с головой 😁👍 21:48
Кто в армии служил - тот в цирке не смеётся, однако этот сюжет меня улыбнул, молодцы... такого контента я ещё не созерцал ))))
На этом же канале уже был похожий роад кил, так же с 131 ЗиЛом. это было еще до "печальки", вроде в две серии, и вот там было прикольно, вскрывали голову посредь дороги, сексолога тогда еще не было, в место него был твердотопливный.
@@Terturian Я не видел, посмотрю обязательно, спасибо за наводку )))
@@Terturian перегон Зила 157 точнее друзья!
отлично! прислушались к моему предложению купить ЗИЛ.
Уррааааааа ну наконец-то, все на сходняк царя горы 🏃♂️🏃♀️🤸♀️🤸♂️🏃♂️🏃♀️ 🚜🚕🛴🛵🚗🚜⛟ ⛰ 🍾🍾🥂🥂🥂🍻🍻🍻🍺🍺🍺🍺🍺🍺🥃🥃🥃🥃. Вам бы пора давно тоже задуматься и приобрести например, тоже что нибудь из военной техники, сделанной в СССР как раз на офрод самое оно, и по больше технических серий.👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Зовите академика и комбатов. Будет топ контент
Погрузчик у нас называли"Чех",надежная техника.
Погрузчик Uno-180 фирмы Detvan помоему так.
Просто ваша жосткая сцепка говно, должен быть жостко сварин треугольник, впервые вижу такую 🤔
Что значит с пробитым блоком? Пробитый блок, это когда шатун наружу вылезет. А размороженный блок, и пробитый - вещи разные. Называйте вещи своими именами.
1:04 Илье привет, давненько не виделись. 👍
Воронка которая вам была непонятна вначале ,это воронка для того чтобы в зимнее время воду заливать сначала в ПЖД для того чтобы разогреть мотор .через нее так же можно заполнить всю систему.
Экранированая продка от помех двигателч
Теперь как говорится: руки в масле ж#па в мыле, я работаю на Зиле☺
Ждём видео о переборке двигателей
Успехов парни!
10:37 👍👍👍 такого ни кто не ожидал.
Саныч с батей красавцы)
Погрузчик фирмы " Stalova vola" - в народе просто "Чех" производство времён СССР
Люблю ваш роадкилл!))
Молодцы крутяк, смотреть интересно
Воронка для залития воды прямо в блок в северных условиях. Минуя радиатор, чтоб его не прихватило.
Экранировка!. Там движок перекинуть 5 минут.