Nie zapoznał się Pan wogóle z tematem. Mogę Panu przesłać moje dokumty przekazane przez Ford Polska. Nie ma w moim papierku śladu dopuszczenia jednostkowego apropo świateł.
Oglądałem. Nie do końca, bo do końca tego obejrzeć się nie da. Szanowny Panie. Nie chcę oskarżać, bo nie mam dowodów, ale oglądając ma się nieodparte wrażenie, że Ford zapłacił Panu za ten film. Dużo zapłacił. Co skłoniło mnie do takich refleksji? 1. Okolice 2:50 minuty. Mówi pan o połowie samochodów terenowych, które nie również nie spełniają norm i obowiązujących przepisów. I co w związki z tym? Po pierwsze jeśli nie spełniają to nie powinny jeździć. Po drugie. Taki przykład: Jeśli policja złapie złodzieja to powinna natychmiast go wypuścić, bo przecież są na tym świecie złodzieje, których jeszcze nie złapano. Jest to logika rozumowania na poziomie dziecka z przedszkola. 2. Chwilę potem stwierdza Pan, że oświetlenie Forda nie dorównuje oświetleniu innych aut (Toyoty w tym przypadku), która ma odpowiednie oświetlenie. Prawda, że byłoby uczciwiej, gdyby Ford informował od tym fakcie ewentualnych nabywców zanim podejmą świadomą już wtedy, decyzję o zakupie? 3. Okolice minuty 5:30. Mówi Pan, że "w praktyce prawdopodobnie" auta te będą przechodzić badania techniczne. Super wiadomość dla wszystkich tych, którzy wydali na nowe auto, u autoryzowanego dealera, (!) grubo ponad 3 stówy. "W praktyce prawdopodobnie" teraz po Pańskim filmie będą spać spokojnie. Chociaż chyba nadal nie... 4. Okolice minuty 5:40. Sam Pan przyznaje, że: "światła są rzeczywiście gorsze" Wracamy do punktu 2. 5. Okolice minuty 8:10. Mówi Pan: "Wystarczyło by zadzwonić, a nie pisać jakiegoś oficjalnego mejla". T już nawet nie jest poziom dziecka z przedszkola. Sądzę, że nawet dziecko wie, że wiadomość wysłana pocztą elektroniczną jest kanałem komunikacji takim jak każdy inny. Zwłaszcza taki oficjalny email wysłany do oficjalnej, poważanej (?) firmy jaką jest Ford, na jej oficjalny adres email? Jeśli w mojej logice rozumowania widzi Pan jakieś błędy to proszę KONIECZNIE mnie poprawić. 6. Okolice minuty 11:25. "Oświetlenie było fatalne, tragiczne wręcz.." "nie jest dobrze, ale nie jest tragicznie..:" Tak Pan recenzuje Forda Bronco. A chwilę po tem pyta Pan właścicieli Bronco czy czują się oszukani, czy szukają dziury w całym... To chyba nie wymaga komentarza. 7. Okolice minuty 12:15 Pytanie do właścicieli aut którzy "zciągnęli" to auto z za oceanu co zrobili z reflektorami. A co Pana to obchodzi? To ma być usprawiedliwienie dla firmy Ford Polska? Argument na poziomie "a u was też murzynów męczą" Żenujące... 8. Okolice minuty 12:59. Tak! Tak! Ford tego nie powiedział i dużo osób ma pretensje. Gdyby powiedział, a ktoś mimo to zdecydował się na Bronco, to nie mógł by mięć pretensji. Prawda, że to nieskomplikowane rozwiązanie? I uczciwe w dodatku? Coś Panu rozwinąć? Coś dopowiedzieć? Czy się zgadzamy co do tego, że było by uczciwiej? 9. Okolice minuty 13:25. Jeśli nie chce Pan stawać po żadnej ze stron, to proszę tego nie robić. Z Pańskiego przekazu wynika, że Ford sprzedaje ludziom zajebiste auto, co prawda nie do końca uczciwie, bo nie informuje o mankamentach o których wie, a tym złym klientom, którzy wydali na auto pierdylion złciszy się to nie podoba. Ach ci ludzie... Takim to nie dogodzi... To tyle. W moim odczuciu materiał słaby i stronniczy. Pozdrawiam.
Może jednak powinieneś obejrzeć film do końca zanim napiszesz taki elaborat i zaczniesz kogoś obrażać oskarżając o stronniczość i sprzedawanie się Fordowi. Nikt tu nikogo nie oszukał ani nie wprowadził w błąd. Ford dostał jednostkowe dopuszczenie do ruchu na terenie UE z takimi światłami jakie ma i tyle. I nie musi w salonie informować każdego klienta o tym czy świeca tak czy inaczej bo działa w zgodzie z prawem. A to że przepisy w Polsce są nie jasne to już nie jest wina Forda. W innych krajach UE problemu jakoś nie ma. Marcin Łobodziński to chyba jedyny człowiek który w końcu rzetelnie wyjaśnił i zadał sobie trochę trudu żeby dojść w czym jest problem i jasno to przekazać.
@@mkasprzak Faktycznie. Mega rzetelne to było. Zwłaszcza Argumentacja o tym, że połowa innych (starych) aut terenowych nie spełnia pewnych norm, w związku z tym Ford też może. Oraz przekonywanie, że "w praktyce prawdopodobnie" nie będzie z tym kłopotu. Pełen profesjonalizm poparty merytorycznymi argumentami! Nie oskarżam nikogo. Przeczytaj, najlepiej ze zrozumieniem, pierwszą linijkę mojego "elaboratu" zanim napiszesz swój. Pozdrawiam.😁
@@michalburzynski7880ile to trzeba na wymyślać, żeby udowadniać swoją rację, prawda? Gdzie ja powiedziałem, że światła Forda mogą być nielegalne. Tym bardziej, że są legalne 😁
UWAGA! Jak nie robić filmów sponsorowanych! Panie Marcinie to ja ze swoim autem stoję za tematem świateł w Bronco i sporem z Ford Polska. 1. Mam dokument z Ford Polska w którym pracownik działu homologacji FP stwierdza, że mój pojazd spełnia normę dla świateł asymetrycznych ECE 112-1 - co jest nieprawdą o czym obaj wiemy. Gdyż są symetryczne. 2. Na początku sierpnia Ford Polska zadeklarował, że zbada moje auto, a do dziś tego nie zrobił i łamie moje prawa gwarancyjne. I cieszę się, że mam bogatą dokumentację mailową z Ford Polska w którym panuje totalny bałagan. Jeśli uważa Pan, że nasze oczekiwania dotyczące spełniania przez Ford Polska wymogów polskiego prawa przy zakupie auta za 300… 350 tys złotych to szukanie dziury w całym to… gdybym był złośliwy to zadał bym pytanie ile czasu dał Panu M.J. z FP na przygotowanie takiego materiału. I dlaczego będąc na naszym forum - mając z nami kontakt - nie zadał Pan nam pytania - “ robię niezależny 😅 materiał na temat świateł w Bronco, jakie jest Wasze zdanie właścicieli Fordów Bronco z nielegalnym symetrycznym oświetleniem w które wmontował Was Ford Polska?” Ale złośliwy nie jestem o tego pytania nie zadam. Od Ford Polska oczekuję wyłącznie, że moje Bronco będzie spełniać wymogi polskiego prawa i normę ECE112-1 tak jak Ford w swoim piśmie zadeklarował. Zawiadomienie do UOKiK związane z ignorowaniem o łamaniem naszych praw konsumenckich złożone i liczę na postępowanie administracyjne zostanie wkrótce uruchomione. Jeśli chęcę poznać Pan nasze zdanie - właścicielem Bronco - to zachęcam do kontaktu osobistego ma Pan z nami kontakt. Chyba nie brakuje Panu cojones? Na materiał sponsorowany z naszej strony jednakowoż nie może Pan liczyć.
Mogę rozmawiać, ale tylko z poważnymi ludźmi o z szacunkiem. Osobom wymyślającym bajki o materiałach sponsorowanych dziękuję. Mam już zbyt dużo doświadczenia żeby rozmawiać na takim poziomie, bo na końcu wyjdzie, że pokrzywdzony nie ma racji, obrazi się, a ja stracę czas. Zapraszam więc do kontaktu tylko dojrzałe osoby. Bardzo chętnie zrobię materiał oparty na faktach, nie bajkach i bezpodstawnych oskarżeniach.
@@marcinobodzinski52 to dlaczego Pan tego nie zrobił przed publikacją materiału? Dlaczego siedząc na naszym forum Bronco mając kotnakt z każdy z nas nie wspomniał Pan - "moi drodzy robię niezależny materiał (dla mnie mogło być nawet robię materiał na zlecenie Forda), aby wyjaśnić problem oświetlenia w Brocno, jakie jest Wasze zdanie, Wasza historia, z tym związana?" Proszę pamiętać, że mówiąc o nas właścicielach Bronco w dużej części opowiada Pan o dojrzałych osobach, które za 300-350 tys zł kupiły sobie kolejną zabawkę, które jeździły 911, jak Pan w Pampersie resorakami się jeszcze bawił. Więc pouczanie nas w temacie dojrzałości jest nadużyciem. Zrobił Pan kiepski materiał i dziwi się Pan, że jest tak, a nie inaczej oceniany nie tylko przez nas właściciel Bronco, ale i niezwiązanych z tematem widzów. A to że straszy mnie Pan procesem pokazuje jedynie, że na własną dojrzałość musi Pan jeszcze chwilę poczekać.
@@Marek_Live_to_Ride a z kim miałem rozmawiać? Z Panem obrażającym mnie w co drugim zdaniu w komentarzach, nierozumiejącym nawet co czyta i ogląda? Czy jakimś krzykaczem, który pluje jadem nie sprawdzając absolutnie niczego, poza sprawdzeniem auta na stacji kontroli pojazdów? Nadal podtrzymuję, że mogę coś zrobić z użytkownikami, ale tylko na poziomie i z szacunkiem. U Pana tego nie widzę i nie wiem czy jest nadzieja, a tylko Pan jest w temacie aktywny, więc przypuszczam, że cała afera opiera się o Pana osobę. Reszta ma to w dupie, ale nakręcona przez Pana może widzi nadzieję na zwrot auta, albo jest zastraszona. Nie wiem, bo do tej pory nie spotkałem na grupie konkretnej osoby do rozmowy. Jeśli się mylę, to prośba o założenie tematu na grupie, zaproszenia mnie do dyskusji i możemy działać.
@@marcinobodzinski52 przygotowuje Pan materiał o bardzo ważnym dla nas włascicieli Bronco problemie i jako... chciałbym użyć słowa profesjonalny dziennikarz, ale nie przechodzi mi to przez klawiaturę - ... realizujący materiał youtuber nie przychodzi Panu do głowy spytać o zdanie tych, którzy przez Forda Polska zostali zrobieni w nomen omen konia kupując Bronco? Które można dopuścić do ruchu, ale potem nie ma szansy na uzyskanie pozytywnego badania technicznego? W materiale trywializuje Pan problem, pracę diagnostów i przedstawia jedynie stronę Ford Polska - który to wpadł w prawną pułapkę - naprawdę? aA może wdepnął w nią na skutek własnej indolencji i braku znajomości obowiązujących w Polsce przepisów prawa? Proszę się nie dziwić, że w mojej opinii jaki i wielu osób pod tym filmowym zlepkiem, pojawia się pytanie kto za przygotowaniem tego materiału stoi? Bo nie stoją za tym ludzie, którzy wydali na to auto 300-350 tys. zł i których Ford Polska przez pół roku zbywał mówiąc, że wszystko jest ok., a teraz zaprzestał jakiejolwkiek komunikacji z nami. Co osobiście zrobiłem, w tym temacie to mógł się Pan dowiedzieć przed zrobieniem tego filmu będąc na naszej grupie i obserwując dyskusję, z tym wątkiem związaną. Nie zapytał Pan, Panie youtuberze to podpowiem, a koledzy z Ford Polska po jednym Pana telefonie pewnie potwierdzą, że mają pisma z połowy tego roku, kiedy grzecznie prosiłem o wyjaśnienie tematu, którzy dysponują zgłoszeniami reklamacyjnymi, w tym temacie pozostałych właścicieli i użytkowników Bronco, opinią techniczną rzeczoznawcy negatywną dla Ford Bronco, filmem z hamowni, materiałem zdjęciowym z niemieckiego TUV, ofertą rozwiązania problemu od jednej z polskich firm, czy też zawiadomieniem do UOKiK. Tak walczę o prawa swoje i kilku innych osób. No niestety dla Pana zrobił Pan kiepski materiał, w mojej ocenie cui bono jest Ford Polska - taką opinie po obejrzeniu Pan publicznego materiału mam i mam prawo mieć. I nic Panu do mojej opinii. Zresztą jak widać nie tylko ja taką mam. Grozi mi Pan z tego powodu procesem? Zapraszam. Wówczas mój zastępca procesowy odpyta Pana o parę kwestii, które Pan zawarł w stosunku do mnie w niniejszym komentarzu Ale odnajduję w typ kiepski materiale jednak jedną pozytywną rzecz - w końcu dowiedzieliśmy się, że Ford Polska przyjął do wiadomości, że problem jest i musi go rozwiązać. Kończąc - nad tematem pracuję z innymi dziennikarzami, więc za współpracę z Panem dziękuję, zwłaszcza po nazwaniu mnie "krzykaczem, który pluje jadem" i oskarżeniu mnie o "zastraszaniu" pozostałych uczestników. Pozwem nie straszę, bo lubi Pan boksery jak ja i lepiej dać na wiadomą Fundację, niż płacić za moje zastępstwo procesowe. I wprost z serca przekaz dla Pana - to był mój ostatni komentarz do tego kiepskiego materiału, szkoda mi na to czasu. Życzę Panu dużo radości z posiadanych lub jedynie użytkownych Fordów.
Rozbawił mnie ten film do łez. W razie wypadku i najlepiej nocą to posiadacz się nie wypłaci bo każdy ubezpieczyciel podważy wypłatę odszkodowania. Choć jak ktoś ma set tysięcy na bronka to i może ma tyle samo na odszkodowania.
Nie ma czegoś takiego jak "ubezpieczyciel podważy wypłatę odszkodowania". Podważy bo co? Ubezpieczyciel nie może podważyć wypłaty odszkodowania z OC. Może domagać się regresu od sprawcy, na drodze sądowej, dowodząc, że brak homologacji świateł był przyczyną wypadku. Powodzenia.
3.2s mówisz o połowie terenówek w polsce, chodzi Tobie o nowe terenówki czy stare?? Bo jeśli kupuje nowy wóz to chciałbym mieć światła jak w nowym a nie przerabiane jak w starym. 5 minuta . Co teraz mają zrobić diagności po obejrzeniu tego odcinka?? Każdy winien uwalić takie auto na przeglądzie bo po wyjechaniu ze stacji z pozytywnym przeglądem może diagnosta utracić uprawnienia, bo auto jednak nie spełnia wymaganych atestów w PL
@@marcinobodzinski52 Już to widzę jak diagnosta "żeby nie stracić klienta" weźmie sobie na głowę odpowiedzialność za podbicie przeglądu dla samochodu który nie spełnia wymogów, i w razie czego będzie się po sądach kopał z koniem, czy wybierze wersję bezpieczną i uwali przegląd, skasuje opłatę i ma fajrant i spokojny sen. Trochę to patowa sytuacja ale i Ford i klienci szukają frajera, jedni sprzedali bubel i wykorzystali kruczki prawne, drudzy wiedzieli (lub łatwo mogli sprawdzić) że ładują się na minę, ale stwierdzili że jakoś to będzie. Jakbym miał wydać ostateczny wyrok to klienci mogą być jednak debilami i to Ford ma prawników i specjalistów od tego żeby zamontować to co jest wymagane, a jak nie opłaca im się montować zgodnego osprzętu to niech nie sprzedają takich aut w Europie i po problemie. Tak samo jak z Focusem, albo niech robią silniki które mają moc taką jak w katalogu, albo niech nie oszukują, czy to tez wina diagnostów i urzędników że wpisują bzdury w swoich dokumentach?
Mieliśmy też kupić bronco ale widać trzeba to jeszcze przemyśleć…. Dziwne że Ford nie mógł znaleźć szybko rozwiązania typu np przeprogramowanie świateł bo jak to są led to jakoś nie wydaje mi się to że to jest niemożliwe
Kupiłem u nich Bronco - walczę w temacie świateł z Ford Polska - kupiłem Mustanga. Niestety widać, że wydane w Ford Polska ca 700 tys. zł to za mało, aby Klienta szanować.
2 месяца назад
@@filip1126 to nie jest macierz ani projektor LED z aktywnymi przysłonami, tylko ordynarny reflektor jak w XIX wieku i starożytności, jedynie dioda led wstawiona zamiast świeczki.
Również stoję przed zakupem, czekam jak rozwiąże się sprawa. Zniechęcają także sprzedawcy wypowiadając się mało profesjonalnie o sprawie oraz o właścicielu niebieskiego bronco.
@@dariuszkowalski5933o mnie jako właścicielu? A ilu tych sprzedawców mnie zna żeby o mnie się w jakikolwiek sposób wypowiadać? Może lepiej niech się wypowiedzą dlaczego diagności nie będą przybijać przeglądów jeśli Ford nie zrobi porządku z naszymi Bronco. A samo auto - absolutnie super! Polecam!
2 месяца назад+1
@@dariuszkowalski5933 u mnie również był w planach, a można powiedzieć że dwa - jednego Tata nawet zamówił. Niestety poziom odpowiedzi i zainteresowania się tematem przez Ford Polska jest żałosny i budzi tym samym spore obawy, jak klient będzie potraktowany przy ewentualnych problemach w ramach gwarancji... Bo wszystko wskazuje na to, że jak będzie z czymś problem, to Ford zapewni prawników którzy wytłumaczą, że wszystko jest ok. Dziwne, że Jeep nie ma problemu wyprodukować i homologować reflektory na europejski rynek... i nie ma problemu z tak nie uczciwą konkurencją.
Cos mi tu smierdzi ! A skoro smierdzi to Ford znalazl sobie obronce, ktory pieknie obraca kota ogonem. A wystarczylo by dac prawidlowe, spelniajace unijne przepisy, odwietlenie i po klopocie
mieliśmy go kupić ale odpuściliśmy bo na haku bieda. Dziękuję Bogu ze wzięliśmy Wranglera. Kurde wydajesz kilkaset tysięcy i masz problem z którym ostatecznie zostajesz sam. No i ford wpadł w pułapkę kombinowania, bo to ze w Polsce światła są asymetryczne to wie każdy kierowca i oglądając Bronco też to zakładałem.
Problem jest nieco inny. Czy dane lampy przypadkiem nie będą oślepiać kierowców pojazdów wymijanych z naprzeciwka, jeśli tak to nie ma litości, lampy do wymiany, jeśli nie ma wyraźnego olśnienia, to można robić odstępstwo oraz jednostkowe dopuszczenie. W USA mogą używać świateł symetrycznych bo standardem są filtry polaryzacyjne w przedniej szybie, w Europie takich w seryjnych pojazdach nie mamy więc lampy tego typu mogą oślepiać. Przekleństwem na naszych drogach są pojazdy ze źle ustawionymi lampami, lub przerobionymi reflektorami w sposób rażący innych użytkowników drogi, co jest męczące oraz bardzo niebezpieczne. Nie czepiajmy się do dobrze zrobionych aut z fabrycznymi lampami, zajmijmy się w pierwszej kolejności domorosłym przerabianiem świateł w garażu u szwagra ^na mocniejsze^ ... też nie powinno być litości dla tylnych lamp z USA bez pomarańczowego kierunkowskazu, co może powodować zamieszanie na drodze, a naprawdę widuję takie kwiatki i nie chodzi o jakieś zabytkowe auta tylko całkiem współczesne...
Otóż to. Światła bronco nie oślepiają, dają tylko gorsze światło dla kierowcy. Widziałem do tej pory trzy modyfikowane Bronco i w każdym nie zgadniesz co było - nielegalne modyfikacje stwarzającą zagrożenie w ruchu plus - a jakby inaczej - dołożone nielegalne oświetlenie.
2 месяца назад+3
Nie rozumiem... Ford Polska twierdził, że Bronco ma asymetryczny strumień świateł mijania, ilekroć pytałem. Niektórzy właściciele mają w papierach równie informacje, że samochód spełnia normy oświetlenia asymetrycznego, to w czym problem? Jak wyglądają normy oświetlenia dla jednostkowego dopuszczenia, o których mowa? Czy odstępstwo od standardowych norm nie powinno być ujęte w dopuszczeniu jednostkowy? Ford wiele by zyskał, gdyby zapłacił inżynierom, by zrobili właściwe lampy, zamiast bawić się prawnikami w krzywą drogę na skróty i marketingowe wymiociny, że wszystko jest jak się należy.
Ano problem w tym - jak Pan widział na filmie - że mimo iż handlowcy Pana informowali, że światła są asymetryczne i fakt mam taki dokument z którego, wynika, że są asymetryczne to jednak są symetryczne. I co Pan na to? Co wg Pana poważny koncern by zrobił? No to tego właśnie Ford Polska nie robi!
Z PO TO ZE CORAZ WIECEJ SAMOCHODOW LUDZIE SCIAGAJA Z USA I NIE CHCA TYCH SKORUP Z EUROPY I DO TEGO WIELE DROZSZE TO JAKIS POLACZEK DOSTAL KASE I MACI A W BELGI JAKIE CHCESZ TAKIE MASZ CZERWONE POMARANCZOWE TO JAK TO JEST?
Pierwsze okresowe badania techniczne tych pojazdów będą za 3 lata, więc jeśli policja nie wyłapie ich podczas kontroli to właściciele śpią spokojnie ;) Czy w dowodzie rejestracyjnym, w adnotacjach urzędowych, jest informacja o dopuszczeniu jednostkowym?
Nie jest prawdą, że w amerykańskich autach linia światła jest całkiem pozioma, płaska. A przynajmniej w tych, które mają światła zgodne z amerykańską normą. Jest ona inna niż w Europie, prawa część plamy światła nie idzie na ukos, ale jest podniesiona w stosunku do lewej i prawe pobocze jest oświetlone dalej niż lewy pas ruchu.
To Ford ma kasę na batalię a nie ma kasy na dostosowanie reflektorów na rynek europejski... A artykuł aż ocieka sponsoringiem... Człowieku... Kupując nowy samochód w salonie nie powinienem się tym martwić... Powinno być wszystko zgodnie z prawem...
jeśli fordy bronco poruszają się na prawie Dopuszczenia Jednostkowego na przeglądzie powinnien posiadać fizycznie dokument - brak jego przedstawienia diagnoście spowoduje również negatyny wynik
Gadasz głupoty gościu i za 3 latka będzie problem na SKP albo podczas kontroli i tyle.Nic Ford nie poradzi a prawo trzeba przestrzegać i gadasz głupoty i nie będzie dopuszczony do ruchu.
Ciekawe ile autor dostał od Forda? Na siłę wpaja ludziom „że przecież super terenowe auto a się czepiają”. Oglądając ten film czułem się jak na meczu z przekupionym sędzią który po nieuznaniu dwóch bramek,dalej udaje że jest niezależny i sędziuje dalej. A te spostrzeżenia dotyczące lamp i jak to niby technicznie jest trudno rozwiązać. Czy autor filmu zdaje sobie sprawę że wypowiada się na temat globalnego koncernu i aktualnie chyba najdroższego modelu Forda w Polsce ? Żenujące ….
A może pora po prostu uaktualnić durne przepisy? Jakoś całej cywilizowanej Europie nie przeszkadzają światła symetryczne w amcarach. Nawet w mającej hopla na punkcie bezpieczeństwa Skandynawii nie ma problemu z Bronco, a nawet jest dostępny oficjalnie F-150. Jakoś cała Ameryka jeździ z takimi światłami "od zawsze" i nikt nie narzeka, że słabo świecą. I tak zrobili ukłon w stronę starego kontynentu, że zaczęli montować pomarańczowe kierunkowskazy. Ale nie, u nas, zgodnie z definicją komunizmu nadal dzielnie trzeba walczyć z problemem, który się samemu stworzyło...
2 месяца назад+2
@@mariusz1045 a może zamiast szukać problemu tam, gdzie go nie ma, po prostu wyprodukować porządne reflektory? Inni producenci nie mają problemu zrobić projektory i macierze led, gdzie strumień wiązki można zmieniać z poziomu komputera.
Jakoś w żadnym kraju Europy nie można zarejestrować samochodu nie spełniającego wymogów oświetlenia dla EU. Spróbuj zrobić TUV dla auta z symetrycznymi reflektorami w Niemczech. Spróbuj nie mieć w tym samochodzie homologowanej lampy, skoro robiąc TUV dla sprowadzonego z USA samochodu musisz załączyć dokumenty lamp wraz z numerami homologacji, które są sprawdzane potem z samochodem co do ostatniej cyferki.
Przepraszam, ale czy Pan Panie Marcinie porównał w filmie auto kupione w polskim salonie za 300-400 tys. PLN do terenówki przerobionej metodą chałupniczą? Porównanie chyba trochę nie na miejscu. Tak samo jak naśmiewanie się z kupujących ten samochód z salonu... Że reflektory to nie jedyny mankament. To wina kupujących, czy może Ford Polska? Bardzo stronniczy materiał. Swoją drogą ten model oferowany jest również na rynek niemiecki. Ciekawe jak tam rozwiązano ten temat i jak podchodzą do klienta. Chętnie podjadę do pobliskiego salonu forda i spytam, bo tak się dobrze składa, że mieszkam w przygranicznym mieście.
Naśmiewanie się? Raczej wytykanie hipokryzji bym powiedział. Widziałem nielegalnie przerobione fordy Bronco również, więc to nie jest porównanie XJ z Fordem Bronco. W Niemczech nie ma z tym problemu, bo tam: a) ludzie nie nakręcają afery, bo gdzieś ktoś coś… b) diagności mają odpowiednie przepisy, sprzęt lub po prostu znają prawo - na pewno jedna z tych rzeczy, nie wnikałem. No i tam pewnie nikt nie podchodzi do tematu z taką agresją i napinką jak w Polsce. Chciałbym zobaczyć te „zapytania” do Ford Polska, jak one mają treść. Można się jedynie domyślać po komentarzach.
Ja kupilem. I szczerze powiem, ze totalnie mi reflektory nie przeszkadzaja. To jest auto dla ludzi ktorzy wiedza czego chca. Kupcie sobie Land Cruisera albo Defendera. Wieczne tylko narzekanie. To auto jest niepraktyczne, nieekonomiczne, paliwożerne i niewygodne. I wlasnie dlatego mi sie podoba. A to ze nie spelnia jakis durnych przepisów to jeszcze bardziej mi sie podoba.
Też kupiłem, też jest z auta zadowolony. Problem pojawi się za 2-3 lata jak Pan będzie robił przegląd w SKP, albo za tydzień jak w ramach akcji znicz policja sprawdzi Pani stan oświetlenia, albo jak za rok będzie Pan auto sprzedawał i nowy nabywca zarzuci Panu sprzedaż auta z wadą prawną. To oświetlenie nie spełnia normy ECE112-1 i tyle. Taki jest fakt.
@@zembaty102tyle, że diagnosta akurat światła w Twoim aucie Ci sprawdza. Jestem ze świata ubezpieczeniowego i kilka razy w swoim życiu byłem światkiem załamania nerwowego właściciela “moda”, który już w sądzie przegrywał sprawę o regres ubezpieczeniowy. Twoje auto rób co chcesz, my nie po to wydaliśmy po 300-350 tys. zł, żeby teraz bujać się z diagnostami. Może kiedyś skorzystasz z efektów sporu jaki z Ford Polska toczymy. Pozdrawiam i Bronco to super auto!
@@zembaty102 Muszę przyznać, że przechwalanie się lekceważeniem przepisów i generalnie aspołeczną postawą w internetach to jakieś nowe wyżyny braku instynktu samozachowawczego.
Sedno sprawy od 14:15
Nie zapoznał się Pan wogóle z tematem. Mogę Panu przesłać moje dokumty przekazane przez Ford Polska. Nie ma w moim papierku śladu dopuszczenia jednostkowego apropo świateł.
Oglądałem. Nie do końca, bo do końca tego obejrzeć się nie da. Szanowny Panie. Nie chcę oskarżać, bo nie mam dowodów, ale oglądając ma się nieodparte wrażenie, że Ford zapłacił Panu za ten film. Dużo zapłacił.
Co skłoniło mnie do takich refleksji?
1. Okolice 2:50 minuty. Mówi pan o połowie samochodów terenowych, które nie również nie spełniają norm i obowiązujących przepisów. I co w związki z tym? Po pierwsze jeśli nie spełniają to nie powinny jeździć. Po drugie. Taki przykład: Jeśli policja złapie złodzieja to powinna natychmiast go wypuścić, bo przecież są na tym świecie złodzieje, których jeszcze nie złapano. Jest to logika rozumowania na poziomie dziecka z przedszkola.
2. Chwilę potem stwierdza Pan, że oświetlenie Forda nie dorównuje oświetleniu innych aut (Toyoty w tym przypadku), która ma odpowiednie oświetlenie. Prawda, że byłoby uczciwiej, gdyby Ford informował od tym fakcie ewentualnych nabywców zanim podejmą świadomą już wtedy, decyzję o zakupie?
3. Okolice minuty 5:30. Mówi Pan, że "w praktyce prawdopodobnie" auta te będą przechodzić badania techniczne. Super wiadomość dla wszystkich tych, którzy wydali na nowe auto, u autoryzowanego dealera, (!) grubo ponad 3 stówy. "W praktyce prawdopodobnie" teraz po Pańskim filmie będą spać spokojnie. Chociaż chyba nadal nie...
4. Okolice minuty 5:40. Sam Pan przyznaje, że: "światła są rzeczywiście gorsze" Wracamy do punktu 2.
5. Okolice minuty 8:10. Mówi Pan: "Wystarczyło by zadzwonić, a nie pisać jakiegoś oficjalnego mejla". T już nawet nie jest poziom dziecka z przedszkola. Sądzę, że nawet dziecko wie, że wiadomość wysłana pocztą elektroniczną jest kanałem komunikacji takim jak każdy inny. Zwłaszcza taki oficjalny email wysłany do oficjalnej, poważanej (?) firmy jaką jest Ford, na jej oficjalny adres email? Jeśli w mojej logice rozumowania widzi Pan jakieś błędy to proszę KONIECZNIE mnie poprawić.
6. Okolice minuty 11:25. "Oświetlenie było fatalne, tragiczne wręcz.." "nie jest dobrze, ale nie jest tragicznie..:" Tak Pan recenzuje Forda Bronco. A chwilę po tem pyta Pan właścicieli Bronco czy czują się oszukani, czy szukają dziury w całym... To chyba nie wymaga komentarza.
7. Okolice minuty 12:15 Pytanie do właścicieli aut którzy "zciągnęli" to auto z za oceanu co zrobili z reflektorami. A co Pana to obchodzi? To ma być usprawiedliwienie dla firmy Ford Polska? Argument na poziomie "a u was też murzynów męczą" Żenujące...
8. Okolice minuty 12:59. Tak! Tak! Ford tego nie powiedział i dużo osób ma pretensje. Gdyby powiedział, a ktoś mimo to zdecydował się na Bronco, to nie mógł by mięć pretensji. Prawda, że to nieskomplikowane rozwiązanie? I uczciwe w dodatku? Coś Panu rozwinąć? Coś dopowiedzieć? Czy się zgadzamy co do tego, że było by uczciwiej?
9. Okolice minuty 13:25. Jeśli nie chce Pan stawać po żadnej ze stron, to proszę tego nie robić. Z Pańskiego przekazu wynika, że Ford sprzedaje ludziom zajebiste auto, co prawda nie do końca uczciwie, bo nie informuje o mankamentach o których wie, a tym złym klientom, którzy wydali na auto pierdylion złciszy się to nie podoba. Ach ci ludzie... Takim to nie dogodzi...
To tyle. W moim odczuciu materiał słaby i stronniczy.
Pozdrawiam.
Pozdrawiam 😁
Może jednak powinieneś obejrzeć film do końca zanim napiszesz taki elaborat i zaczniesz kogoś obrażać oskarżając o stronniczość i sprzedawanie się Fordowi. Nikt tu nikogo nie oszukał ani nie wprowadził w błąd. Ford dostał jednostkowe dopuszczenie do ruchu na terenie UE z takimi światłami jakie ma i tyle. I nie musi w salonie informować każdego klienta o tym czy świeca tak czy inaczej bo działa w zgodzie z prawem. A to że przepisy w Polsce są nie jasne to już nie jest wina Forda. W innych krajach UE problemu jakoś nie ma. Marcin Łobodziński to chyba jedyny człowiek który w końcu rzetelnie wyjaśnił i zadał sobie trochę trudu żeby dojść w czym jest problem i jasno to przekazać.
@@mkasprzak Faktycznie. Mega rzetelne to było. Zwłaszcza Argumentacja o tym, że połowa innych (starych) aut terenowych nie spełnia pewnych norm, w związku z tym Ford też może. Oraz przekonywanie, że "w praktyce prawdopodobnie" nie będzie z tym kłopotu. Pełen profesjonalizm poparty merytorycznymi argumentami! Nie oskarżam nikogo. Przeczytaj, najlepiej ze zrozumieniem, pierwszą linijkę mojego "elaboratu" zanim napiszesz swój.
Pozdrawiam.😁
@@marcinobodzinski52 Panie Marcinie, ja również pozdrawiam. Szczerząc się do Pana emotikonką. 😁
@@michalburzynski7880ile to trzeba na wymyślać, żeby udowadniać swoją rację, prawda? Gdzie ja powiedziałem, że światła Forda mogą być nielegalne. Tym bardziej, że są legalne 😁
UWAGA! Jak nie robić filmów sponsorowanych!
Panie Marcinie to ja ze swoim autem stoję za tematem świateł w Bronco i sporem z Ford Polska.
1. Mam dokument z Ford Polska w którym pracownik działu homologacji FP stwierdza, że mój pojazd spełnia normę dla świateł asymetrycznych ECE 112-1 - co jest nieprawdą o czym obaj wiemy. Gdyż są symetryczne.
2. Na początku sierpnia Ford Polska zadeklarował, że zbada moje auto, a do dziś tego nie zrobił i łamie moje prawa gwarancyjne. I cieszę się, że mam bogatą dokumentację mailową z Ford Polska w którym panuje totalny bałagan.
Jeśli uważa Pan, że nasze oczekiwania dotyczące spełniania przez Ford Polska wymogów polskiego prawa przy zakupie auta za 300… 350 tys złotych to szukanie dziury w całym to… gdybym był złośliwy to zadał bym pytanie ile czasu dał Panu M.J. z FP na przygotowanie takiego materiału. I dlaczego będąc na naszym forum - mając z nami kontakt - nie zadał Pan nam pytania - “ robię niezależny 😅 materiał na temat świateł w Bronco, jakie jest Wasze zdanie właścicieli Fordów Bronco z nielegalnym symetrycznym oświetleniem w które wmontował
Was Ford Polska?”
Ale złośliwy nie jestem o tego pytania nie zadam.
Od Ford Polska oczekuję wyłącznie, że moje Bronco będzie spełniać wymogi polskiego prawa i normę ECE112-1 tak jak Ford w swoim piśmie zadeklarował.
Zawiadomienie do UOKiK związane z ignorowaniem o łamaniem naszych praw konsumenckich złożone i liczę na postępowanie administracyjne zostanie wkrótce uruchomione.
Jeśli chęcę poznać Pan nasze zdanie - właścicielem Bronco - to zachęcam do kontaktu osobistego ma Pan z nami kontakt. Chyba nie brakuje Panu cojones? Na materiał sponsorowany z naszej strony jednakowoż nie może Pan liczyć.
Mogę rozmawiać, ale tylko z poważnymi ludźmi o z szacunkiem. Osobom wymyślającym bajki o materiałach sponsorowanych dziękuję. Mam już zbyt dużo doświadczenia żeby rozmawiać na takim poziomie, bo na końcu wyjdzie, że pokrzywdzony nie ma racji, obrazi się, a ja stracę czas.
Zapraszam więc do kontaktu tylko dojrzałe osoby.
Bardzo chętnie zrobię materiał oparty na faktach, nie bajkach i bezpodstawnych oskarżeniach.
@@marcinobodzinski52 to dlaczego Pan tego nie zrobił przed publikacją materiału? Dlaczego siedząc na naszym forum Bronco mając kotnakt z każdy z nas nie wspomniał Pan - "moi drodzy robię niezależny materiał (dla mnie mogło być nawet robię materiał na zlecenie Forda), aby wyjaśnić problem oświetlenia w Brocno, jakie jest Wasze zdanie, Wasza historia, z tym związana?" Proszę pamiętać, że mówiąc o nas właścicielach Bronco w dużej części opowiada Pan o dojrzałych osobach, które za 300-350 tys zł kupiły sobie kolejną zabawkę, które jeździły 911, jak Pan w Pampersie resorakami się jeszcze bawił. Więc pouczanie nas w temacie dojrzałości jest nadużyciem. Zrobił Pan kiepski materiał i dziwi się Pan, że jest tak, a nie inaczej oceniany nie tylko przez nas właściciel Bronco, ale i niezwiązanych z tematem widzów. A to że straszy mnie Pan procesem pokazuje jedynie, że na własną dojrzałość musi Pan jeszcze chwilę poczekać.
@@Marek_Live_to_Ride a z kim miałem rozmawiać? Z Panem obrażającym mnie w co drugim zdaniu w komentarzach, nierozumiejącym nawet co czyta i ogląda? Czy jakimś krzykaczem, który pluje jadem nie sprawdzając absolutnie niczego, poza sprawdzeniem auta na stacji kontroli pojazdów? Nadal podtrzymuję, że mogę coś zrobić z użytkownikami, ale tylko na poziomie i z szacunkiem. U Pana tego nie widzę i nie wiem czy jest nadzieja, a tylko Pan jest w temacie aktywny, więc przypuszczam, że cała afera opiera się o Pana osobę. Reszta ma to w dupie, ale nakręcona przez Pana może widzi nadzieję na zwrot auta, albo jest zastraszona. Nie wiem, bo do tej pory nie spotkałem na grupie konkretnej osoby do rozmowy. Jeśli się mylę, to prośba o założenie tematu na grupie, zaproszenia mnie do dyskusji i możemy działać.
@@marcinobodzinski52 przygotowuje Pan materiał o bardzo ważnym dla nas włascicieli Bronco problemie i jako... chciałbym użyć słowa profesjonalny dziennikarz, ale nie przechodzi mi to przez klawiaturę - ... realizujący materiał youtuber nie przychodzi Panu do głowy spytać o zdanie tych, którzy przez Forda Polska zostali zrobieni w nomen omen konia kupując Bronco? Które można dopuścić do ruchu, ale potem nie ma szansy na uzyskanie pozytywnego badania technicznego? W materiale trywializuje Pan problem, pracę diagnostów i przedstawia jedynie stronę Ford Polska - który to wpadł w prawną pułapkę - naprawdę? aA może wdepnął w nią na skutek własnej indolencji i braku znajomości obowiązujących w Polsce przepisów prawa?
Proszę się nie dziwić, że w mojej opinii jaki i wielu osób pod tym filmowym zlepkiem, pojawia się pytanie kto za przygotowaniem tego materiału stoi? Bo nie stoją za tym ludzie, którzy wydali na to auto 300-350 tys. zł i których Ford Polska przez pół roku zbywał mówiąc, że wszystko jest ok., a teraz zaprzestał jakiejolwkiek komunikacji z nami.
Co osobiście zrobiłem, w tym temacie to mógł się Pan dowiedzieć przed zrobieniem tego filmu będąc na naszej grupie i obserwując dyskusję, z tym wątkiem związaną. Nie zapytał Pan, Panie youtuberze to podpowiem, a koledzy z Ford Polska po jednym Pana telefonie pewnie potwierdzą, że mają pisma z połowy tego roku, kiedy grzecznie prosiłem o wyjaśnienie tematu, którzy dysponują zgłoszeniami reklamacyjnymi, w tym temacie pozostałych właścicieli i użytkowników Bronco, opinią techniczną rzeczoznawcy negatywną dla Ford Bronco, filmem z hamowni, materiałem zdjęciowym z niemieckiego TUV, ofertą rozwiązania problemu od jednej z polskich firm, czy też zawiadomieniem do UOKiK. Tak walczę o prawa swoje i kilku innych osób.
No niestety dla Pana zrobił Pan kiepski materiał, w mojej ocenie cui bono jest Ford Polska - taką opinie po obejrzeniu Pan publicznego materiału mam i mam prawo mieć. I nic Panu do mojej opinii. Zresztą jak widać nie tylko ja taką mam. Grozi mi Pan z tego powodu procesem? Zapraszam. Wówczas mój zastępca procesowy odpyta Pana o parę kwestii, które Pan zawarł w stosunku do mnie w niniejszym komentarzu
Ale odnajduję w typ kiepski materiale jednak jedną pozytywną rzecz - w końcu dowiedzieliśmy się, że Ford Polska przyjął do wiadomości, że problem jest i musi go rozwiązać.
Kończąc - nad tematem pracuję z innymi dziennikarzami, więc za współpracę z Panem dziękuję, zwłaszcza po nazwaniu mnie "krzykaczem, który pluje jadem" i oskarżeniu mnie o "zastraszaniu" pozostałych uczestników. Pozwem nie straszę, bo lubi Pan boksery jak ja i lepiej dać na wiadomą Fundację, niż płacić za moje zastępstwo procesowe.
I wprost z serca przekaz dla Pana - to był mój ostatni komentarz do tego kiepskiego materiału, szkoda mi na to czasu.
Życzę Panu dużo radości z posiadanych lub jedynie użytkownych Fordów.
Rozbawił mnie ten film do łez. W razie wypadku i najlepiej nocą to posiadacz się nie wypłaci bo każdy ubezpieczyciel podważy wypłatę odszkodowania. Choć jak ktoś ma set tysięcy na bronka to i może ma tyle samo na odszkodowania.
Nie ma czegoś takiego jak "ubezpieczyciel podważy wypłatę odszkodowania". Podważy bo co? Ubezpieczyciel nie może podważyć wypłaty odszkodowania z OC. Może domagać się regresu od sprawcy, na drodze sądowej, dowodząc, że brak homologacji świateł był przyczyną wypadku. Powodzenia.
@@belegus4301dowiedzenie tego byłoby tak trudne, że musiałaby w tym wypadku ucierpieć jakąś pani premier, żeby jakiś prawnik się tym zajął.
Byle jaki samochód, byle jakie światła. Po co drążyć?
3.2s mówisz o połowie terenówek w polsce, chodzi Tobie o nowe terenówki czy stare?? Bo jeśli kupuje nowy wóz to chciałbym mieć światła jak w nowym a nie przerabiane jak w starym.
5 minuta . Co teraz mają zrobić diagności po obejrzeniu tego odcinka?? Każdy winien uwalić takie auto na przeglądzie bo po wyjechaniu ze stacji z pozytywnym przeglądem może diagnosta utracić uprawnienia, bo auto jednak nie spełnia wymaganych atestów w PL
Obejrzałeś do końca? Powiem tak - teraz diagnosta nic nie musi robić. Na pewno znajdzie się rozwiązanie
@@marcinobodzinski52 Już to widzę jak diagnosta "żeby nie stracić klienta" weźmie sobie na głowę odpowiedzialność za podbicie przeglądu dla samochodu który nie spełnia wymogów, i w razie czego będzie się po sądach kopał z koniem, czy wybierze wersję bezpieczną i uwali przegląd, skasuje opłatę i ma fajrant i spokojny sen.
Trochę to patowa sytuacja ale i Ford i klienci szukają frajera, jedni sprzedali bubel i wykorzystali kruczki prawne, drudzy wiedzieli (lub łatwo mogli sprawdzić) że ładują się na minę, ale stwierdzili że jakoś to będzie. Jakbym miał wydać ostateczny wyrok to klienci mogą być jednak debilami i to Ford ma prawników i specjalistów od tego żeby zamontować to co jest wymagane, a jak nie opłaca im się montować zgodnego osprzętu to niech nie sprzedają takich aut w Europie i po problemie.
Tak samo jak z Focusem, albo niech robią silniki które mają moc taką jak w katalogu, albo niech nie oszukują, czy to tez wina diagnostów i urzędników że wpisują bzdury w swoich dokumentach?
@@marcinobodzinski52jak będzie ciebie kiedyś stać, chętnie zasygnalizuje problem policji z twoim autem
Mieliśmy też kupić bronco ale widać trzeba to jeszcze przemyśleć…. Dziwne że Ford nie mógł znaleźć szybko rozwiązania typu np przeprogramowanie świateł bo jak to są led to jakoś nie wydaje mi się to że to jest niemożliwe
Kupiłem u nich Bronco - walczę w temacie świateł z Ford Polska - kupiłem Mustanga. Niestety widać, że wydane w Ford Polska ca 700 tys. zł to za mało, aby Klienta szanować.
@@filip1126 to nie jest macierz ani projektor LED z aktywnymi przysłonami, tylko ordynarny reflektor jak w XIX wieku i starożytności, jedynie dioda led wstawiona zamiast świeczki.
Również stoję przed zakupem, czekam jak rozwiąże się sprawa. Zniechęcają także sprzedawcy wypowiadając się mało profesjonalnie o sprawie oraz o właścicielu niebieskiego bronco.
@@dariuszkowalski5933o mnie jako właścicielu? A ilu tych sprzedawców mnie zna żeby o mnie się w jakikolwiek sposób wypowiadać? Może lepiej niech się wypowiedzą dlaczego diagności nie będą przybijać przeglądów jeśli Ford nie zrobi porządku z naszymi Bronco. A samo auto - absolutnie super! Polecam!
@@dariuszkowalski5933 u mnie również był w planach, a można powiedzieć że dwa - jednego Tata nawet zamówił. Niestety poziom odpowiedzi i zainteresowania się tematem przez Ford Polska jest żałosny i budzi tym samym spore obawy, jak klient będzie potraktowany przy ewentualnych problemach w ramach gwarancji... Bo wszystko wskazuje na to, że jak będzie z czymś problem, to Ford zapewni prawników którzy wytłumaczą, że wszystko jest ok.
Dziwne, że Jeep nie ma problemu wyprodukować i homologować reflektory na europejski rynek... i nie ma problemu z tak nie uczciwą konkurencją.
Cos mi tu smierdzi ! A skoro smierdzi to Ford znalazl sobie obronce, ktory pieknie obraca kota ogonem. A wystarczylo by dac prawidlowe, spelniajace unijne przepisy, odwietlenie i po klopocie
Dokładnie i o to od sierpnia naciskamy na Ford Polska.
mieliśmy go kupić ale odpuściliśmy bo na haku bieda. Dziękuję Bogu ze wzięliśmy Wranglera. Kurde wydajesz kilkaset tysięcy i masz problem z którym ostatecznie zostajesz sam. No i ford wpadł w pułapkę kombinowania, bo to ze w Polsce światła są asymetryczne to wie każdy kierowca i oglądając Bronco też to zakładałem.
Z tego co wiem, we wranglerze też na haku bieda
@@marcinobodzinski52 2370 a Bronco 1000kg. Bida
Problem jest nieco inny. Czy dane lampy przypadkiem nie będą oślepiać kierowców pojazdów wymijanych z naprzeciwka, jeśli tak to nie ma litości, lampy do wymiany, jeśli nie ma wyraźnego olśnienia, to można robić odstępstwo oraz jednostkowe dopuszczenie. W USA mogą używać świateł symetrycznych bo standardem są filtry polaryzacyjne w przedniej szybie, w Europie takich w seryjnych pojazdach nie mamy więc lampy tego typu mogą oślepiać. Przekleństwem na naszych drogach są pojazdy ze źle ustawionymi lampami, lub przerobionymi reflektorami w sposób rażący innych użytkowników drogi, co jest męczące oraz bardzo niebezpieczne. Nie czepiajmy się do dobrze zrobionych aut z fabrycznymi lampami, zajmijmy się w pierwszej kolejności domorosłym przerabianiem świateł w garażu u szwagra ^na mocniejsze^ ... też nie powinno być litości dla tylnych lamp z USA bez pomarańczowego kierunkowskazu, co może powodować zamieszanie na drodze, a naprawdę widuję takie kwiatki i nie chodzi o jakieś zabytkowe auta tylko całkiem współczesne...
@@ekorych Jak lampy symetryczne mają oślepieć innych kierowców? Problem jest z niedoświetleniem prawej strony jezdni.
Otóż to. Światła bronco nie oślepiają, dają tylko gorsze światło dla kierowcy. Widziałem do tej pory trzy modyfikowane Bronco i w każdym nie zgadniesz co było - nielegalne modyfikacje stwarzającą zagrożenie w ruchu plus - a jakby inaczej - dołożone nielegalne oświetlenie.
Nie rozumiem... Ford Polska twierdził, że Bronco ma asymetryczny strumień świateł mijania, ilekroć pytałem. Niektórzy właściciele mają w papierach równie informacje, że samochód spełnia normy oświetlenia asymetrycznego, to w czym problem?
Jak wyglądają normy oświetlenia dla jednostkowego dopuszczenia, o których mowa?
Czy odstępstwo od standardowych norm nie powinno być ujęte w dopuszczeniu jednostkowy?
Ford wiele by zyskał, gdyby zapłacił inżynierom, by zrobili właściwe lampy, zamiast bawić się prawnikami w krzywą drogę na skróty i marketingowe wymiociny, że wszystko jest jak się należy.
Ano problem w tym - jak Pan widział na filmie - że mimo iż handlowcy Pana informowali, że światła są asymetryczne i fakt mam taki dokument z którego, wynika, że są asymetryczne to jednak są symetryczne. I co Pan na to? Co wg Pana poważny koncern by zrobił? No to tego właśnie Ford Polska nie robi!
Całość wypowiedzi można by streścić w 2 minuty ... Szkoda czasu na oglądanie całości
To ma symetryczne czy nie ma ?na stacji diagnostycznej przejdzie czy nie ? Po co tyle pierdolenia chlopie
Z PO TO ZE CORAZ WIECEJ SAMOCHODOW LUDZIE SCIAGAJA Z USA I NIE CHCA TYCH SKORUP Z EUROPY I DO TEGO WIELE DROZSZE TO JAKIS POLACZEK DOSTAL KASE I MACI A W BELGI JAKIE CHCESZ TAKIE MASZ CZERWONE POMARANCZOWE TO JAK TO JEST?
Ma symetryczne, mam także opinie rzeczoznawcy na dziś auto przeglądu nie przejdzie.
Pierwsze okresowe badania techniczne tych pojazdów będą za 3 lata, więc jeśli policja nie wyłapie ich podczas kontroli to właściciele śpią spokojnie ;) Czy w dowodzie rejestracyjnym, w adnotacjach urzędowych, jest informacja o dopuszczeniu jednostkowym?
życzę powodzenia jak takie auto spowoduje wypadek - nawet nie ze swojej winy a ubezpieczyciel zauważy ten mankament
To co zrobi? Z AC może, z OC nic nie może poza wzięciem tego do sądu i domagania się regresu.
Nie jest prawdą, że w amerykańskich autach linia światła jest całkiem pozioma, płaska. A przynajmniej w tych, które mają światła zgodne z amerykańską normą. Jest ona inna niż w Europie, prawa część plamy światła nie idzie na ukos, ale jest podniesiona w stosunku do lewej i prawe pobocze jest oświetlone dalej niż lewy pas ruchu.
To Ford ma kasę na batalię a nie ma kasy na dostosowanie reflektorów na rynek europejski... A artykuł aż ocieka sponsoringiem... Człowieku... Kupując nowy samochód w salonie nie powinienem się tym martwić... Powinno być wszystko zgodnie z prawem...
A martwisz się człowieku?
jeśli fordy bronco poruszają się na prawie Dopuszczenia Jednostkowego na przeglądzie powinnien posiadać fizycznie dokument - brak jego przedstawienia diagnoście spowoduje również negatyny wynik
Najpierw braki mocy w focusach, teraz światła w Bronko. Może i jest drogo ale za to jakość jest niska.
Komu przód przypomina Nivę?
Gadasz głupoty gościu i za 3 latka będzie problem na SKP albo podczas kontroli i tyle.Nic Ford nie poradzi a prawo trzeba przestrzegać i gadasz głupoty i nie będzie dopuszczony do ruchu.
Nie będzie dopuszczony do ruchu. Już jest dopuszczony. Gadasz „głupoty gościu”, bo nie wiesz co się dzieje wokół tej sprawy.
@@marcinobodzinski52głupoty gadasz. Nie przejdzie przeglądu i tyle.
SPOILER: naprawdę to chodzi o to, że są obiektywnie nielegalne.
Ciekawe ile autor dostał od Forda? Na siłę wpaja ludziom „że przecież super terenowe auto a się czepiają”. Oglądając ten film czułem się jak na meczu z przekupionym sędzią który po nieuznaniu dwóch bramek,dalej udaje że jest niezależny i sędziuje dalej. A te spostrzeżenia dotyczące lamp i jak to niby technicznie jest trudno rozwiązać. Czy autor filmu zdaje sobie sprawę że wypowiada się na temat globalnego koncernu i aktualnie chyba najdroższego modelu Forda w Polsce ? Żenujące ….
Za drogo fordowi wyprodukowac inny rodzaj lamp na europe? Ford 💩wart... A fiat jego brat
A może pora po prostu uaktualnić durne przepisy? Jakoś całej cywilizowanej Europie nie przeszkadzają światła symetryczne w amcarach. Nawet w mającej hopla na punkcie bezpieczeństwa Skandynawii nie ma problemu z Bronco, a nawet jest dostępny oficjalnie F-150. Jakoś cała Ameryka jeździ z takimi światłami "od zawsze" i nikt nie narzeka, że słabo świecą. I tak zrobili ukłon w stronę starego kontynentu, że zaczęli montować pomarańczowe kierunkowskazy. Ale nie, u nas, zgodnie z definicją komunizmu nadal dzielnie trzeba walczyć z problemem, który się samemu stworzyło...
@@mariusz1045 a może zamiast szukać problemu tam, gdzie go nie ma, po prostu wyprodukować porządne reflektory? Inni producenci nie mają problemu zrobić projektory i macierze led, gdzie strumień wiązki można zmieniać z poziomu komputera.
Jakoś w żadnym kraju Europy nie można zarejestrować samochodu nie spełniającego wymogów oświetlenia dla EU. Spróbuj zrobić TUV dla auta z symetrycznymi reflektorami w Niemczech. Spróbuj nie mieć w tym samochodzie homologowanej lampy, skoro robiąc TUV dla sprowadzonego z USA samochodu musisz załączyć dokumenty lamp wraz z numerami homologacji, które są sprawdzane potem z samochodem co do ostatniej cyferki.
@@thewojteka skąd taką wiedza? 😂
Auto przechodziło badania dopuszczające w Niemczech. Są jakieś inne Niemcy?
Przepraszam, ale czy Pan Panie Marcinie porównał w filmie auto kupione w polskim salonie za 300-400 tys. PLN do terenówki przerobionej metodą chałupniczą? Porównanie chyba trochę nie na miejscu. Tak samo jak naśmiewanie się z kupujących ten samochód z salonu... Że reflektory to nie jedyny mankament. To wina kupujących, czy może Ford Polska? Bardzo stronniczy materiał. Swoją drogą ten model oferowany jest również na rynek niemiecki. Ciekawe jak tam rozwiązano ten temat i jak podchodzą do klienta. Chętnie podjadę do pobliskiego salonu forda i spytam, bo tak się dobrze składa, że mieszkam w przygranicznym mieście.
Naśmiewanie się? Raczej wytykanie hipokryzji bym powiedział. Widziałem nielegalnie przerobione fordy Bronco również, więc to nie jest porównanie XJ z Fordem Bronco. W Niemczech nie ma z tym problemu, bo tam:
a) ludzie nie nakręcają afery, bo gdzieś ktoś coś…
b) diagności mają odpowiednie przepisy, sprzęt lub po prostu znają prawo - na pewno jedna z tych rzeczy, nie wnikałem.
No i tam pewnie nikt nie podchodzi do tematu z taką agresją i napinką jak w Polsce. Chciałbym zobaczyć te „zapytania” do Ford Polska, jak one mają treść. Można się jedynie domyślać po komentarzach.
I refrektory toyoty hilux oslepiaja jak cholera kierowcow z naprzeciwka
🤣
Wałek i tyle...
Ja kupilem. I szczerze powiem, ze totalnie mi reflektory nie przeszkadzaja. To jest auto dla ludzi ktorzy wiedza czego chca. Kupcie sobie Land Cruisera albo Defendera. Wieczne tylko narzekanie. To auto jest niepraktyczne, nieekonomiczne, paliwożerne i niewygodne. I wlasnie dlatego mi sie podoba. A to ze nie spelnia jakis durnych przepisów to jeszcze bardziej mi sie podoba.
Ale za to jest drogie😉
Też kupiłem, też jest z auta zadowolony. Problem pojawi się za 2-3 lata jak Pan będzie robił przegląd w SKP, albo za tydzień jak w ramach akcji znicz policja sprawdzi Pani stan oświetlenia, albo jak za rok będzie Pan auto sprzedawał i nowy nabywca zarzuci Panu sprzedaż auta z wadą prawną. To oświetlenie nie spełnia normy ECE112-1 i tyle. Taki jest fakt.
@@Marek_Live_to_Ride
Tak samo nie spelniaja norm metalowe zderzaki, kol 35 ktore mam zalozone, led bar nad przednia szyba lift zawieszenia.
@@zembaty102tyle, że diagnosta akurat światła w Twoim aucie Ci sprawdza. Jestem ze świata ubezpieczeniowego i kilka razy w swoim życiu byłem światkiem załamania nerwowego właściciela “moda”, który już w sądzie przegrywał sprawę o regres ubezpieczeniowy. Twoje auto rób co chcesz, my nie po to wydaliśmy po 300-350 tys. zł, żeby teraz bujać się z diagnostami. Może kiedyś skorzystasz z efektów sporu jaki z Ford Polska toczymy. Pozdrawiam i Bronco to super auto!
@@zembaty102 Muszę przyznać, że przechwalanie się lekceważeniem przepisów i generalnie aspołeczną postawą w internetach to jakieś nowe wyżyny braku instynktu samozachowawczego.
O czym ta Gównoburza ??? Bo się pogubiłem ??? 🤣🤣🤣
To kicha zlom
Przeciez światła się reguluje, co za problem ??