Bronco oczami fanboya Wranglera 🤠
HTML-код
- Опубликовано: 16 сен 2024
- Czy Bronco dorówna dzielnością w terenie Wranglerowi? Czy jest lepszym samochodem do jazdy na co dzień? Czy ma to "coś"? To niektóre z pytań, na które ja i Karol postaramy się odpowiedzieć w naszym teście!
#crazyjeeplovers #bronco #wrangler
Jak chcesz mówić ranglera to mów z akcentem i po angielsku.Bo to rangler wymawiane po polsku jest żałosne.Spolszczony wrangler jest prawidłowo.
Równie dobrze mógłbyś mi powiedzieć ze jak chce mówić Jeep (dżip), albo Cherokee to tylko z akcentem i po angielsku. A potem się wyjeżdża z kraju i od razu poznajesz w tłumie rodaka jak mówi “ejpl” zamiast Apple. Za akcent to cię nikt nie zbeszta za granicą. Za złą wymowę już tak. Mów jak chcesz, jest mi to obojętne ale nie poprawiaj innych, którzy chcą mówić poprawnie.
@@CrazyJeepLovers Aż uszy więdną. Skoro chcesz "poprawnie" to W-niema, A-jak E... nawet twój translator tak podpowiada. Sorry. Dalej nie oglądam bo nie jestem wstani słuchać tego rAnglerowania.
Gdyby bronco miał takie same opony było by jeszcze lepiej💪🙂.
Ale piękny ten Bronco, pasuje do Ciebie lepiej niż Jeep 😊 Zamień go na Bronco, widzę tę radość z jazdy 😉😉💪
Po przesiąściu się z JK i JL do Bronco... nie żałuje. Wszystko co spierniczone we Wranglerze w Bronco zostało porawione - dach nie kapie, ma wygłusznie, zdejmują się 4 panele, nic nie skrzypi nie trzeszczy, jak ktoś chce ściągnąć drzwi to lusterka zamontowane przy słupku A, no i najwazniejsze - silnik V6. Co prawda wszystkie Wranglery miałem z Pentastarem, a szukjąc nowego (salonowego) auta nie chciałem znanej mi ze Stelvio R4 i nie poddałem się propagandzie Jeepa jak to hybryda zabierze mnie w nieznane :) dlatego przez rok wskoczyłem do LC150 czekając na Bronco. Mam i nie żałuje powtórzę raz jeszcze. Ale, ale... ciekawostka - wszystkie Bronco sprzedwane w oficjalnej sieci delaerskiej posiadają reflektory z homologacją SAE / DOT, czyli na rynek US. Reflektory świecą symetrycznie i Ford Motor Polska dał w z tym tematem ciała. Byłem na OSKP - choć najbliższy przegląd za 2 lata - tak kontrolnie i niestety auto na tę chwilę przeglądu by nie przeszło. Ciekawe nie :) niczym Cadillac Micha z M4K.
Przeglądu jak przeglądu, niech cię glinarz zatrzyma i zabierze dowód - w jaki sposób go odzyskasz?
@@maroimage gliniarz ma to w dupie. A temat jest w trakcie rozwiązywania z Ford Motor Poland.
A to Ty ten temat zacząłeś? Dużo o tym nie wiedziałem jedynie co na RUclips słyszałem i nie chciałem tego poruszać. Te metalowe zderzaki też mi śmierdzą 😉 Jestem bardzo ciekaw jak to rozwiążą, może chcieli wypuścić i w ciągu trzech lat robić “akcję serwisową” i je wymienić ale za wcześnie się wydało? 😉😂
@@CrazyJeepLovers tak to ja zacząłem najpierw z FMP rozmawiać, a potem włączyłem media. To co napisałeś to bardzo prawdopodobne, ale zachowanie FMP, który ograniczył się do oficjalnego “auto ma homologację, więc jest ok.” jest żenujące, bo na amatorskie oko widać, że coś jest nie tak. Czekam na spotkanie z inżynierami Forda, którzy wnikliwie temat zweryfikują. Jest nas już kilku właściciel Bronco i pewnie wspólnie będziemy działać. Bo to kpina kupując auto za 300-350kzł + Co do samego Bronco to petarda. Auto się prowadzi vs halsowania Wranglerem na drodze. I choć gadżetów jeszcze tyle nie ma co do JL, to mój już od serii odbiega (ale świateł nie zmieniałem ;) ).
@@Marek_Live_to_Rideto trzymam kciuki żeby wszystko się pozytywnie wyjaśniło i będę dalej przyglądał się sytuacji!
Mi się najbardziej podoba że od dnia premiery fajnie cena spadła bo z tą początkowa cena to parodia , no i pozostaje
tylko czekać aż w Polsce będzie wersja raptor 😊
Dlatego ja nie jestem przekonany 2.0 wolę 3.6l, uwielbiam ten dźwięk i wersję że stanów/Kanady a nie te ułomne wersję na EU
Tak, z silnikami to kwestia mapy. Aktualne wozy są przydławione, ale nie w sensie kwestii maksymalnej mocy czy momentu, tylko cały zespół napędowy razem ze skrzynią mniej chętnie jedzie, żeby emisje w testach się zgadzały. Jeździłem tym nowym Bronco przez weekend i to, jak on się zbiera, jak momentalnie wchodzi na obroty jest super. Tam jest takie zestrojenie softu ECUskrzynia jak to było w autach kilka lat temu, żeby dawać kierowcy frajdę.
Daje przyjemność, to fakt. Ja już rozmawiałem z Kacprem z Edmark Auto i powiedział mi, że współpracują z firmą, która umie naprawić mapę w poliftowym Wranglerze, także muszę się do nich wybrać 😉
Cena jego spadła do 270k zł. Większy silnik, brak pałąka po środku i rdzewiajacych zawiasów. Fajna elternatywa dla wranglera
JAK ZAWSZE SUPER!
Dzieki! 🤜🤛
Do twojego Wranglera to by pasowało porównac Bronco Raptora.
Obok Raptora to musiałby stanąć wrangler 392
@@sadowiak100%
Piękny ten już gotowy przerobiony 💪 narazie mam Jimny 😊
Przyznam się, że też mi się podobał ale rodzina wybiła mi go z głowy 😉
Świetnie zrobiony test. Zwłaszcza ocena odczuć z jazdy w terenie przez doświadczonego kierowcę.
Chociaż zabrakło trochę liczb tzn. wymiarów, prześwitu itp.
Pamiętam o tych wymiarach dla Ciebie 😉 Nie mam już Bronco ale postaram się je dla Ciebie zdobyć
Polać mu dobrze gada.
Dobra robota 👍!
Dzieki!
Po co męczyć się który jest lepszy ? Rozwiązanie mieć Wranglera i Bronco w garażu. Kolejność nie przypadkowa.
Myślałem o tym ale nawet nie chodzi który lepszy. To są tak podobnie funkcjonalnie samochody (zdejmowany dach, drzwi itp itd) że czuję że jeden z nich stałby nieużywany albo tylko od święta 🤷🏻♂️
Robert moim zdaniem 4xe to była dobra opcja i fajnie go zmodyfikowałeś. Może lepiej bylo z nim zostać.
Zmieniłem bo hybryda mnie trochę irytowała z mniejszym bakiem i małym zasięgiem na prądzie. Dlatego ucieszyłem się że wróci ten 2.0T i go w ciemno zamówiłem. No ale okazało się że to nie “ten” 2.0T, który pamiętam, więc tak: jakbym wiedział że ten silnik popsują to został bym przy hybrydzie i poczekał na inne opcje (może właśnie bym kupił Bronco)
W Polsce Bronko w salonach forda cena kosmos.Z USA nówka z cłem ze wszystkim wychodzi taniej.
Widziales nowe ceny rocznikow 2023?? Od 250-260 tys to juz chyba nie jest kosmos jak na poczatku, zorientowali sie ze cena przestrzelona okrutnie.
To prawda, na początku cena z kosmosu, może dlatego w pierwszym roku sprzedali kilkanaście egzemplarzy. Potem dealerzy zaczęli naciskać na importera i obniżyli cenę (ja najniższą ofertę jaką słyszałem to było 280 brutto, ten testowany był kupiony za równe 300, czyli o kilka tysięcy taniej niż ja kupiłem obecnego Wranglera)
@@CrazyJeepLovers ja niestey rowniez jestem w szoku co robi grupa stellantis ze swoimi klientami a przede wszystkim produktami, ostatnio coraz glosniej sie mowi o niewygodnych dla grupy markach np alfa romeo🥺 moze ja nie jestem ekspertem, napewno nie jestem, ale wydaje mi sie ze przecietny fun motoryzacji bylby w stanie „wygarnąc” z jakiego powodu taka alfa nie jest w pełni rentowna, otóż wprowadzanie u nich nowego modelu trwa lata świetlne. Wprowadzenie giulie rozciagało sie kilka lat, zanim wprowadzili samochod do produkcji to konkurencja z niemiec byla kilka krokow do przodu, nie trafione modele. Ludzie nie do konca chca alfe romeo suv, ludzie chca malego fun cara pt:ar 4c, a nie kolejnego suv za odjechane poeniadze wzgledem konkurencji, nie rozumiem rowniez polityki w jeepie wzgledem wranglera, dlaczego nie mozna miec wyboru takiego jak w stanach jesli juz nagle sie da wprowadzic silnik 2.0 to dlaczego nie ma wersji 3 drzwiowej, najtanszej ktora z pewnoscia przypadla by niejednemu do gustu. Goły wrangler np w wersji sport w cenie 180-200 tys mysle ze bylby dla wielu fajnym pomyslem na weekendowy samochod, no ale cóz pomazyc o tak wielkim wyborze jak w stanach zawsze mozna😁pozdrawiam!!!
Dobrze mi się wydaje, że porównujecie standardowego Bronco z Wranglerami, które mają mocno zmotane zawieszenia ?
Bronco był też zmodyfikowany: 3,5” lift i tak samo jak Wranglery 37” opony
Mam kolejnego Wranglera JL, diesel.Silnik/moc wystarczająca.Zastanawiam sie nad zakupem Bronco, ponieważ drugi raz skorodowane wszystkie drzwi, po jednej juz akcji naprawczej w serwisie, i dwukrotna potrzeba wymiany zbiornika AdBlue, koszt 16000, i to przy przebiegu do 100 000 km zaczyna mnie leczyc z ukochanej do tej pory marki...Jedno jest pewne-wnetrze Bronco smutne, daleko mu do Wranglera JL.Ale jednak sie zastanawiam...:)
No właśnie te usterki to jest coś co może wyleczyć z Wranglera. A diesla w Gladiatorze uwielbiam, gdyby był w PL dostępny we Wranglerze to może bym wziął, ale fakt że jeśli chodzi o wytrzymałość tego silnika to też loteria.
Kupiłem niedawno Wranglera 2.0 z 2020 roku o ile nie taptałem go zbyt mocno to w błocie i na górkach pojeździłem. Wnioski - za duża Turbo dziura, przez co ktos niedoświadczony mógłby w drzewa wjechać. Jest on seryjny na zwyczajnych A/T- kach ale daje sobie radę dla Amatora takiego jak ja. Mimo wszystko auto jest z USA i nie miejcie wątpliwości! To nie ten sam silnik co w Europie - pomimo tych samych wartości KM i Nm
Podczas wymiany rozrządu nawet serwis miał problem i właśnie ściągam części z USA. Nie dajcie się nabrać potencjalni Klienci!
Pozdrawiam
Marek
To ciekawe. Dzięki za informację! 👍
Zastanawia mnie, co masz na myśli pisząc, że silnik w wersji z USA jest inną konstrukcją względem tej dostępnej na naszym rynku. Nigdzie nie znalazłem takiej wzmianki jakoby silnik 2.0 GME był produkowany w dwóch różnych wersjach na różne rynki. Według Twojego doświadczenia różnią się osprzętem, konstrukcją, zastosowanymi częściami?
👍👍👍
Co do kupna 392 ? Kup silnik hellcata wzmocnij zawias I nie bedziesz mial dylematu. W stanach juz takie jezdza 😊
Rozmawiałem z właścicielem tego Wranglera, który był między innymi na Camp Jeep w tym roku, który miał założony HEMI z kompresorem i zapytałem jaki koszt takiej imprezy. Podobno sam silnik i skrzynia biegów (bo podobno trzeba kupić oba) to koszt $90 tyś przed cłami itp itd. Czyli trzeba założyć, że sam koszt sprowadzenia silnika to grubo ponad $100K. Moc większa niż w 392, ale koszty też większe bo jeszcze robocizna 🤷🏻♂️
tylko 3,6 penta,obchodzic glupie przepisy i kupowac nowe w usa indywidualnie,ja mam drugiego 3,6 pomimo ze na inne konfiguracje silnikowe byly promocje od 5 do 7 tys,
Właśnie miałem takie przemyślenia, że jeżeli nic się nie zmieni w dystrybucji europejskiej to faktycznie przerzucę się na importowane samochody. A już na 100% nigdy nie kupię nowego Wranglera z salonu bez jazdy próbnej. Stracili moje zaufanie.
Git
Hmm wrangler ci się meczy, ciekawe. Bez lifta i opon jest git, a pytanie zasadne czy zmieniłeś przełożenie w mostach?
Tak, zmieniłem na 4.56. Przedostatni film o tym był i jest dużo lepiej ale głównie chodzi o to że mimo wszystko działa (i brzmi, o czym nie wspominałem) zupełnie inaczej niż kiedyś (a mam porównanie bo nadal dość często wsiadam do Chili, czyli wranglera JL z 2018 mojej córki).
@@CrazyJeepLovers ciekawe co by się stało gdybyś wziął mapę z 2018 i użył w obecnym lub zrobił własną. To może być ciekawy odcinek na hamowni oraz czy przejdzie jeszcze testy emisji spalin ;-)
@@lukaszbuskoprzed chwilą rozmawiałem z Kacprem z Edmark Auto (i Jeep Po Polsku) i polecił mi serwis z Warszawy, który to może zrobić także muszę ustalić termin i tam pojechać 😉
Jeszcze jedno-ktora to wersja Bronco?Bo wyglada mi na Outer Banks, odpowiednik Sahary, a nie odpowiednik Rubicona Bronco Badlands...
Badlands z liftem 3.5" midarm od ReadyLift na coiloverach Falcon 3.3. Więc nie taka seria 😉 W świecie Bronco to już top class. Oczywiście nie ma porównania z longarms w oby Wranglerach w niektórych scenariuszach ale jak widać w teście jest 🔥🔥🔥
To byl Badlands
Umierający darth Vader 😅… padam. Miałem testową jazdę bronco i nowym wranglerem. Bronco zapewnia więcej komfortu i mocy. U mnie bronco ciągle 60-70k więcej niż rubicon 😢
Teraz znowu chyba podrożały do około 370K ale ten pierwszy rzut jeszcze do niedawna sprzedawali za 280 😮
Idomc tym tokiem myślenia to jest to RONKO😂😂😂
Chyba jednak nie bo po angielsku to B nie jest nieme jak W w słowie warangler 🤷🏻♂
To ile ma tego prześwitu? Do główki mostu?
Napisałem dzisiaj do Daniela z Go4x4 żeby mi to podesłał ale czeka aż jego wspólnik wróci bo zabrał Bronco
Wrangler przynajmniej legalny w Europie. Z Bronco może być ciekawie jak będzie miało się wypadek nocą i ubezpieczyciel wypowie umowę za niedopuszczalne oświetlenie, którego indywidualna homologacja nie kryje. Szkoda, że temat nie poruszony w filmie.
No to niby jak one są legalnie sprzedawane w europejskich i polskich salonach, jeżeli nie są dopuszczone do ruchu? Wydaje mi się, że powinny mieć europejskie reflektory.
@@ukaszlukasz1802 to jest bardzo dobre pytanie, na które od kilku miesięcy Ford nie potrafi odpowiedzieć. Wieść niesie, że jest przygotowane zawiadomienie do UOKiK i będzie grubsza afera. Temat już wstępnie poruszony był przez Terenawizje i Moto dziennik.
Specjalnie nie poruszałem tematu bo mało o nim wiem, tylko tyle co Terenwizja i Motodziennik wspomnieli. Dużo komentarzy się pojawiło też że teraz trudno określić czy samochód ma symetryczne reflektory czy nie bo na postoju mogą świecić inaczej niż na drodze. Te metalowe zderzaki też mi śmierdzą ale narazie ten temat to dla mnie plotka, którą słyszałem na innych kanałach więc nie powtarzam.
@@CrazyJeepLovers na stacji diagnostycznej zbada to kompetentna osoba 😉 Gdyby samochód posiadał adaptacyjne reflektory (którymi powinni się chwalić w specyfikacji), powinno być o tym wiadomo najpóźniej po telefonie do serwisu. Inna sprawa, że gołym okiem widać jak reflektor świeci w trakcie jazdy.
Jaka jest pojemność baku paliwa w Bronco?
Z tego co nalazłem w internecie to 64 litry które znikają w oka mgnieniu 😉
@@HubertHanaszmoże tu było większe bo na 37”, a co do pojemności baku to masz rację: chyba wcześniej wyświetliło mi się dla wersji dwu-drzwiowej
Rangler-Wrangler 😂😂
Piękne bydlę
Bardzo 👍🏻
Co to za model rangler? 😅😅😅
Bronco niestety tylko 1000 kg na haku. A moja przyczepa kempingowa 2000 kg.
O proszę, zazwyczaj nie holuję więc nawet się nie interesowałem. Wrangler też nie słynął z dużych możliwości holowania ale chyba w tym poliftowym jest więcej bo w USA pisali że około 2,5T
Co Ty masz z tym "ranglerem"?
duzo ładniejszy Bronco od "ranglera" 😂😂😂 nie czuł bym się oszukany a raczej wyruchany 😂
😂😂😂 wygląd to kwestia gustu, u mnie jest na odwrót aczkolwiek nie pogardziłbym Bronco 😉
Samchody kupuje sie oczami i sercem a tutaj Bronco ma niewiele do zaoferowania...
To prawda. Dlatego zostaje przy Wranglerze i jakoś nie tęsknię ani nie wzdycham do wspomnień o Bronco 😉