Женя есть быстрый и надежный способ проверки герметичности клапанов тоже в течении нескольких секунд,налить буквально несколько капель растворителя на стык клапан-седло прижать указательным пальцем тарелку и продувочным пистолетом продуть со стороны канала любая неплотность сразу себя покажет...
Меня тоже охватил тихий ужас, я 10 лет Занимаюсь авто ремонтом, и притирать клапана изрядно уже задолбался особенно когда это V8))) если и вы её посоветовали значит я её уже купил!
Видосы по притирочной машинке в инете есть, принцип работы основан на работе клапана, жаль что автоматического поворота там нет. Вращая клапан при притирке обычным методом хоть в ручную хоть дрелью получаете кольцевые микроборозды, они могут или исчезнуть, при дальнейшей работе или прогореть если хуёво притерли. Думаю машинка актуальна как финишная обработка при хорошей фрезеровке соосности клапанного седла с направляющей, исправлении углов сёдел. Машинка класс.
Не знаю как только я усидел как вообще это все притерается я решил что стоит:).На сколько это просто и быстро.Конечно стоит если у тебя поток головок а если оду в пол года делаешь то можно и в ручную:)
Жень, если все прирезано четко, можно тирануть пару раз и все притерто, ты и сам в курсе, можно на ножку клапана одеть шлангочку все трется с первого раза за 30 сек. Я все делю на операции, все сразу прирезаю, потом все клапана мажу пастой и укладываю в направляющие, делаю проход притирая все клапана, конечно же нужен опыт, чтобы понять достаточно ли прирезано седло, использую аналог нювея и конусные пилоты. Штука конечно интересная, но для потока, как ты сам и говоришь!
Запомните главный секрет всех спорт головок это ресурс на пару гонок и ФСЁ. Простейший тюнинг вазов и москвичей это замена целого авто на импортный аналог если для повседнева. Вкладывать бабос в доводку ваза макс 50к рублей на смету, при ремонте получите + 10 лошадок что уже хорошо.
Ничего себе! так за пол часа можно все притереть еще и с перекуром! а вручную можно день притирать, залить керосин, а на утро пару клапанов еще переделывать!
Євгеній є така машинка притирочна що можеш про неї сказати чи варто притирати нею клапана (Машинка пневматична для притирання клапанів Машинка пневматична для притирання клапанів (СРСР, Чистопольський завод "АВТОСПЕЦОБЛАДНАННЯ" мод.2213). -Діаметр клапанів, що притираються 20-100мм -Кут повороту ротора, град. 71°±3° -Кількість коливань ротора за хвилину 250-2500 -Габаритні розміри, мм, не більше довжина 292 діаметр 72 -Маса, кг, не більше 0,98 Середній термін служби 3 роки.  Перед початком притирання гумовий шланг дриля приєднують до повітряної магістралі. Потім відкривають вихідний штуцер 8 (він є масляною ротора), куди перед кожним притиранням заливають кілька крапель машинного масла. Після змащення ковпачок штуцера загортають так, щоб вихідний отвір для повітря залишився вільним. Робочу фаску клапана змащують пастою притирання. Потім впускають стиснене повітря через повітряний клапан 3 порожнину корпусу дриля. Притирати починають при легкому тиску на дриль. Зі збільшенням натискання збільшується кількість коливань ротора, яке може змінюватися в межах 250-2500 коливань на хвилину. Під час притирання клапан переміщають по колу та періодично піднімають.
Здравствуй Автор! Подскажи пожалуйста, купил новую китайскую головку в сборе, дак вот заливал керосин 3 выпускных клапана сразу по вытекали в течении полчаса. Стоит притирать или сами прихлопаются? И колпачки маслосьемные менять на оригинал? двиг 4М40
а разве вибрации пагубно не сказываются на седлах, ведь вибрации при притирке должны быть полностью исключены если верить книжкам, т.е только вращательно поступательные движения, или я чего то не понимаю??
Евгений, а правда что клапана с металлокерамическими седлами притирать не рекомендуют и говорят что даже вредно? ГБЦ танаки УМЗ 417 под 92 бензин, при проливке керосином немного пропускают...
Здравствуйте, Евгений! Хочу поблагодарить Вас за познавательные видеолекции, я начинающий моторист и очень много полезного в Теории ДВС для себя нашел. Прошу Вашего совета в технологии замены седел клапанов (в частности ГБЦ ВАЗ). Заранее благодарен!
Тут несколько способов : вырезание на станке ( например на расточном ) , прорезание поперечной канавки с целью ослабления натяга шарошкой , приваривание обточенного клапана к седлу с последующим выбиванием .
Женя здравствуйте, можете ответить на вопрос про двигатели G4KD, про дизельный звук, стуки и тп, от чего он, как с ним бороться, ну в общем все подробности от опытного моториста, спасибо
Евгений. Доброго времени суток. Такой вопрос, как к специалисту. У меня toyota carina? двигатель 5а-fe. буду менять клапана и прирезать седла, на сколько градусов их делать? Заранее спасибо.
Вы вот мне скажите, ладно если клапан новый седло свежее, нарезанное.... Я еще пойму, что так можно притереть.. А как быть со старыми клапанами, на которых уже раковинки появилист и тп... Как пристукиванием они уберутся и пятно контакта будет равномерное??? Оно же просто набьет себе место грубо, в одном положении...
Евгений здравствуйте!!! Пардон за отклонение от темы, подскажите: подойдёт ли на нивовский блок 1,6л копеечный 90мм-й коленвал и аудюшные поршня 82,0. Зараннее благодарен!!!
Сегодня пол-дня провозились с головкой от 5 цилиндровой ауди100, и так до конца еще и не притерли, похоже паста притирочная уг :( p.s. направляйки новые, седла прирезаны, клапана - фаску подправили на станке. Вроде все должно притереться быстро, ан нет, не хочут.
Ребят два вопроса эта штука реально такая хорошая и если все же ее покупать, хочу сэкономить и заказать из Китая стоит ли на этом экономить? Выскажетесь кто что думает по этому поводу?
Жека,смотрю тебя с самого начала и только тут понял ни в одном видео нет Как ты проверяешь клапана на герметичность(бензин льют воздухом дуют и тд) и все таки....
Ваше видео побудило приобрести такую машинку. Только мы все таки решили остановиться на Likote c вращением, больше подходит к традиционному способу. Присоски не пошли сразу, при более сильном надавливании они проскальзывают на клапане. К тарелке клапана приклеили гайки М8 с прессшайбой на секундный клей, держит хорошо. Вместо присоски поставили головку S=13 от шуруповерта, подошла как родная. Все работает. Головок делаем много, какова будет надежность машинки пока не знаю.
На счет притирки то это да. Если седло обработано качественно, то притирка не занимает много времени. А если начинают дрелями притирать, то там седло ни в дугу или клапан с биением фаски.
Фаска получилась кайф, но аппарат для одиноких девушек больше подойдет.)))
Я думал, что эта штука будет крутиться туда/сюда по пол оборота.... но такого я точно не ожидал)
Она от вибрации вращается, судя по всему. Прям как в рабочем режиме клапана.
ненужная вещ впринцепи.
@@SazanovDmitry 100 %
У меня челюсть отпала, когда увидел процесс работы. Я срочно хочу себе такую машинку !!!
Женя есть быстрый и надежный способ проверки герметичности клапанов тоже в течении нескольких секунд,налить буквально несколько капель растворителя на стык клапан-седло прижать указательным пальцем тарелку и продувочным пистолетом продуть со стороны канала любая неплотность сразу себя покажет...
афигеть,когда я увидел как оно рабоатет я думал туфта,а увидев фаску,афигеть это поразительно,идеальная практически
Меня тоже охватил тихий ужас, я 10 лет Занимаюсь авто ремонтом, и притирать клапана изрядно уже задолбался особенно когда это V8))) если и вы её посоветовали значит я её уже купил!
Да-да, дрель помню, и фаску в 4 мм. И "побежалости" на втулках как индикатор выхода в размер )))))
Видосы по притирочной машинке в инете есть, принцип работы основан на работе клапана, жаль что автоматического поворота там нет.
Вращая клапан при притирке обычным методом хоть в ручную хоть дрелью получаете кольцевые микроборозды, они могут или исчезнуть, при дальнейшей работе или прогореть если хуёво притерли.
Думаю машинка актуальна как финишная обработка при хорошей фрезеровке соосности клапанного седла с направляющей, исправлении углов сёдел.
Машинка класс.
Спасибо за видео.у меня была делема или ручную или такую как у тебя.Завтра куплю такую для притирки клапанов на мерене!
Культурный ты человек, процесс называется придрочка клапанов
Чудо-инструмент:) Не видел раньше такого))
Не знаю как только я усидел как вообще это все притерается я решил что стоит:).На сколько это просто и быстро.Конечно стоит если у тебя поток головок а если оду в пол года делаешь то можно и в ручную:)
Отличный инструмент. Намного лучше и правильней чем притирка.
На днях себе купил такой же 140$ попробовал , не скажу что в восторге но она работает
Жень, если все прирезано четко, можно тирануть пару раз и все притерто, ты и сам в курсе, можно на ножку клапана одеть шлангочку все трется с первого раза за 30 сек. Я все делю на операции, все сразу прирезаю, потом все клапана мажу пастой и укладываю в направляющие, делаю проход притирая все клапана, конечно же нужен опыт, чтобы понять достаточно ли прирезано седло, использую аналог нювея и конусные пилоты. Штука конечно интересная, но для потока, как ты сам и говоришь!
Жень , можешь рассказать про раллийные советские моторы?Были Lada VFTS ,у которых мотор форсировался до 160 лошадей.
Запомните главный секрет всех спорт головок это ресурс на пару гонок и ФСЁ.
Простейший тюнинг вазов и москвичей это замена целого авто на импортный аналог если для повседнева.
Вкладывать бабос в доводку ваза макс 50к рублей на смету, при ремонте получите + 10 лошадок что уже хорошо.
Ничего себе! так за пол часа можно все притереть еще и с перекуром! а вручную можно день притирать, залить керосин, а на утро пару клапанов еще переделывать!
Это не будет являться ремонтом в ресурсном понятии.
Alexandr M непонял мысль
То есть на притирку если она вообще требуется ( лучше конечно без нее было бы ), должно уходить на 1 клапан 0.5-1 мин.
3:15 . Жёсткая притирка.... это называться должно Прибивочный\приклёпочный аппарат !
Євгеній є така машинка притирочна що можеш про неї сказати чи варто притирати нею клапана (Машинка пневматична для притирання клапанів
Машинка пневматична для притирання клапанів (СРСР, Чистопольський завод "АВТОСПЕЦОБЛАДНАННЯ" мод.2213).
-Діаметр клапанів, що притираються 20-100мм
-Кут повороту ротора, град. 71°±3°
-Кількість коливань ротора за хвилину 250-2500
-Габаритні розміри, мм, не більше
довжина 292
діаметр 72
-Маса, кг, не більше 0,98
Середній термін служби 3 роки.

Перед початком притирання гумовий шланг дриля приєднують до повітряної магістралі. Потім відкривають вихідний штуцер 8 (він є масляною ротора), куди перед кожним притиранням заливають кілька крапель машинного масла. Після змащення ковпачок штуцера загортають так, щоб вихідний отвір для повітря залишився вільним. Робочу фаску клапана змащують пастою притирання. Потім впускають стиснене повітря через повітряний клапан 3 порожнину корпусу дриля. Притирати починають при легкому тиску на дриль. Зі збільшенням натискання збільшується кількість коливань ротора, яке може змінюватися в межах 250-2500 коливань на хвилину. Під час притирання клапан переміщають по колу та періодично піднімають.
Лень двигатель прогресса )
Так взяти всі клапана намастити і вставити в головку а потім цим "відбійним молотком" ДР...ДР...ДР . .
Прикольна штука.
Работаю с динаметрическими ключами, force и norbar, так вот запаса прочности у force намного меньше чем у norbar, norbar практически вечные fyi
Инструмент который нужен для каждодневного применения но не для одного раза)
Здравствуй Автор! Подскажи пожалуйста, купил новую китайскую головку в сборе, дак вот заливал керосин 3 выпускных клапана сразу по вытекали в течении полчаса. Стоит притирать или сами прихлопаются? И колпачки маслосьемные менять на оригинал? двиг 4М40
а разве вибрации пагубно не сказываются на седлах, ведь вибрации при притирке должны быть полностью исключены если верить книжкам, т.е только вращательно поступательные движения, или я чего то не понимаю??
Евгений, а правда что клапана с металлокерамическими седлами притирать не рекомендуют и говорят что даже вредно? ГБЦ танаки УМЗ 417 под 92 бензин, при проливке керосином немного пропускают...
Здравствуйте, Евгений! Хочу поблагодарить Вас за познавательные видеолекции, я начинающий моторист и очень много полезного в Теории ДВС для себя нашел. Прошу Вашего совета в технологии замены седел клапанов (в частности ГБЦ ВАЗ). Заранее благодарен!
Тут несколько способов : вырезание на станке ( например на расточном ) , прорезание поперечной канавки с целью ослабления натяга шарошкой , приваривание обточенного клапана к седлу с последующим выбиванием .
А если попробовать приклепать клапан к седлу вообще без притирочной пасты, быть может она и не нужна вовсе?
хотел написать тоже самое, но посмотрел в коментах:)
я думаю что там паста гойя. Зеленоватая. Она усиливает трение.
Илья Кудрявцев ты шаришь чувак:)))
паста гоя, гойя))))) поржал))) паста ГОИ вообще-то)
The38rusRJ тем, кто ею притирает клапана, всеравно гойя или ГОИ :D
Тут скорее "Машинка для ПРИКЛЕПКИ клапанов", чем для притирки. Трения как такового нет, только матирование пастой фаски под слабой ударной нагрузкой.
возможно нужен регулятор давления? Как-то резко она "обшлепывает")
Вообще у других фирм этих машинок помимо хода как в перфораторе, ещё ходит под 45 градусов, как вправо так и влево, суммарно 90 градусов
В начале видео за спиной колонки S-90 - шедевр советской акустики! Звук моего детства!!! ))) РЕСПЕКТ!!! :)))
P.S. А усилок какой?
Женя здравствуйте, можете ответить на вопрос про двигатели G4KD, про дизельный звук, стуки и тп, от чего он, как с ним бороться, ну в общем все подробности от опытного моториста, спасибо
Евгений. Доброго времени суток. Такой вопрос, как к специалисту. У меня toyota carina? двигатель 5а-fe. буду менять клапана и прирезать седла, на сколько градусов их делать? Заранее спасибо.
Вы вот мне скажите, ладно если клапан новый седло свежее, нарезанное.... Я еще пойму, что так можно притереть.. А как быть со старыми клапанами, на которых уже раковинки появилист и тп... Как пристукиванием они уберутся и пятно контакта будет равномерное??? Оно же просто набьет себе место грубо, в одном положении...
Фаски клапанов торцевать надо, вне зависимости от того каким способом трешь
Евгений здравствуйте. Вы советской машинкой для притирки клапанов не пользовались?
Женя школу авто ремонта надо открывать как у Олег Нестеров Брест
Исправь название видео, у тебя написано "тоерия ДВС")
Владислав Анатольевич уже :)
Теория ДВС где можно получить практику по ремонту двс?
Магомед Магомаев
в гараже)
при правке седла резец надо ставить на больший диаметр . Слишком большой отступ от края, кромка будет перегреваться и гореть. А машинка да нормальная
Может взять перфоратор, присоску.... и вперед!!!!
Евгений здравствуйте!!! Пардон за отклонение от темы, подскажите: подойдёт ли на нивовский блок 1,6л копеечный 90мм-й коленвал и аудюшные поршня 82,0. Зараннее благодарен!!!
Женя подскажи где приобрел данный девайс, не могу в интернет магазинах нигде найти, спасибо
Для домашнего гаража стоит дохрена!!!Для професионалов в самый раз!!!
я уже хочу себе такую штуку))
Женя!А где покупаешь инструмент?Тоже хочу купить притирку и шарошки.Подскажи.
Спс.
Привет, рассажи подробнее чем прирезаешь седла?
Лаппер))) - хорошо сказал)
подари такую штуку женщине, она будет в восторге.
с притирочной пастой в подарок)
Можно было налить чюток саляркиили или керасин по краям клапана и дунуть компрессором со стороны выпуска и если пузырится то не айс
на долго ли хватит. присоски?
давно хотел. прикупить сей. диваис.
Притирочная паста после такой процедуры по все плоскости ножки клапана осталась 4:15.
Сегодня пол-дня провозились с головкой от 5 цилиндровой ауди100, и так до конца еще и не притерли, похоже паста притирочная уг :(
p.s. направляйки новые, седла прирезаны, клапана - фаску подправили на станке. Вроде все должно притереться быстро, ан нет, не хочут.
Думаю дело в соосности , у вас она не в допуске большом .
Alexandr M Да, похоже мастер накосячил при шлифовке клапанов - клапана перешлифовали, седла заново прирезали и все довольно быстро притерлось :)
Евгений, пора уже купить экшн камеру, ремонт от первого лица - будет интересно посмотреть.
Не проще на дрель присоединить присоску и включить режим перфорации
Ребят два вопроса эта штука реально такая хорошая и если все же ее покупать, хочу сэкономить и заказать из Китая стоит ли на этом экономить? Выскажетесь кто что думает по этому поводу?
А где покупал и сколько стоит?
А не будет ли алмазный абразив вклепываться в клапан/седло? Печально то будет...
классная жужжалка)
Где можно её заказать?
Я думаю она вращается с ударом, просто это незаметно на такой скорости.
так обычным перфоратором можно .. только придумать как присоску намутить на штырь какойнибудь)
Ага с энергией удара джоулей 20.
*****
Чего мелочиться? Сразу бетоноломом!)))
Это хорошо когда клапана ровные,у меня с выемками и присоски не присасываются
Жека,смотрю тебя с самого начала и только тут понял ни в одном видео нет Как ты проверяешь клапана на герметичность(бензин льют воздухом дуют и тд) и все таки....
Лучше керосином он проходит даже в самые мелкие щели
***** да ладно? может наоборот?
Hi
do you check the compresion after this repair?
thanks
Yes. Сompresion OK. Eugeny said it.
Ваше видео побудило приобрести такую машинку. Только мы все таки решили остановиться на Likote c вращением, больше подходит к традиционному способу. Присоски не пошли сразу, при более сильном надавливании они проскальзывают на клапане. К тарелке клапана приклеили гайки М8 с прессшайбой на секундный клей, держит хорошо. Вместо присоски поставили головку S=13 от шуруповерта, подошла как родная. Все работает. Головок делаем много, какова будет надежность машинки пока не знаю.
По моему клапан вращается. Так как на клапане была полоска снизу. А после если посмотреться то она сверху.
Ilia Eliseev да, немного он прокручивается
Перфоратор с присоской )))))))))))))
Буквально дррр и все XD XD
Ага, 8 секунд на всё про всё.
дайте ссылку
Жень исправь название видео, а то вместо "Теория ДВС" "Тоерия" наверное спешишь сесть за стол с Вованом старый Новый Год отметить)))
Владимир Бурбыка уже :)
Зубодробительный аппарат. Мне страшно)
like!:-)
перфоратор!!! тоже так может)))))))
😂😂👍
Эта машинка не пришлепывает, она вращает с малой амплитудой
Жива машинка или умерла?
да ну наааа!!!!!
После работы с этой машинкой дико болит рука
Эйр вэлв лэпер.
Вы заблуждаетесь она и крутится и прибивает клапан имитация работы клапана и крутить ее не надо
Молоточком так я бил и притералось нормально
оооо радиотехника с-90 моща
Эта машинка чем нибудь смазывается.
На счет притирки то это да. Если седло обработано качественно, то притирка не занимает много времени. А если начинают дрелями притирать, то там седло ни в дугу или клапан с биением фаски.
1