Новый способ и оборудование для проверки герметичности .

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 29 окт 2024

Комментарии • 212

  • @nursultanmahulbek282
    @nursultanmahulbek282 3 года назад +36

    Доброго времени суток Александр.
    Самый нормальный канал про ремонт Двс

    • @Sanek972
      @Sanek972 3 года назад +2

      Слышен дикий смех с Набережных Челнов)))))))))))

    • @ДолгихАлексей-х2м
      @ДолгихАлексей-х2м 3 года назад +1

      Есть ещё канал " Безнадёжность и Жигули"- Сергей очень подробно и доступно всё показывает и расказывает.

  • @motor__1010__
    @motor__1010__ 3 года назад +43

    Ради интереса проверьте новым методом и старым перепроверьте. У вакуума есть погрешность,а пузырьки не обманешь))))

    • @meetnik6197
      @meetnik6197 3 года назад +3

      Хорошая идея и головок так 5 хотя бы для статистики и уверености.

    • @kramavtomotiv
      @kramavtomotiv 3 года назад +3

      На счет погрешности проверки вакуумом могу поспорить. Сегодня только проводил эксперимент на герметичность. Любая мелкая мусоринка и вакуум не держит. Даже волоса достаточно.

    • @ilyaolegivch
      @ilyaolegivch 3 года назад

      @@meetnik6197 проверка пузьрьковым методом очень сомнительная. Клапан должен держать ударную нагрузку. Притирка да, даёт полное прилегание по фаске седла и герметичность при проверке пузьрьковым методом, Но, после прогрева двигателя, юбка клапана удлиняется и появляется зазор по верхней кромке седла и клапана, что быстрее приводит к прогару.

  • @DyDkaPro
    @DyDkaPro 3 года назад +7

    Рад вашей обновке! Ох, как я рад! это как для меня новую удочку купить. Поздравляю!

  • @Maks-f9c8v
    @Maks-f9c8v 3 года назад +11

    Согласен с предыдущими комментариями с пузырьками самый лучший способ

    • @meetnik6197
      @meetnik6197 3 года назад +3

      Нужно устроить сравнительный тест.

  • @ОлегСикора-л7л
    @ОлегСикора-л7л 3 года назад +7

    Спасибо за видео информацию, учебнуе пособие. Здоровья Вам всем.

  • @АлексНарницкий
    @АлексНарницкий 3 года назад +5

    Всю жизнь притирали !!! И результат всегда 100 процентов В плюсе!!!

    • @Shura_Balaganov_
      @Shura_Balaganov_ 3 года назад

      Натурально ! Клапан не обманешь !

  • @jwserge
    @jwserge 3 года назад +33

    Как это после притирки разницы нет???
    после притирки явно стрелочка стала сильнее отклоняться!

    • @meetnik6197
      @meetnik6197 3 года назад +8

      Не намного , и они при стучаться сами при работе за первые 10 минут

    • @ИпполитМакаров-б7х
      @ИпполитМакаров-б7х 3 года назад +5

      На заводе двигателей клапаны никто не притирает, они сами пришлёпываются в процессе работы.

  • @sprut9839
    @sprut9839 3 года назад +5

    По сути теперь можно и не притерать , веть всёравно клапана регулируюте 2 раза после ремонта , они же пристукуются. А так поздравляю с новым и полезным приобритением , всё же новый уровень.

    • @meetnik6197
      @meetnik6197 3 года назад +1

      Новый уровень верно.

  • @инкогнитов
    @инкогнитов 3 года назад +2

    Поздравляю с очень удобным и хорошим прибором

  • @игорьредько-е6ш
    @игорьредько-е6ш 3 года назад +1

    хорошая машинка, ее плюс в том, что можно проверить клапана не снимая головки, а также можно проверять у дизелей, где нет выемки для наливки бензина

  • @zaran101
    @zaran101 3 года назад +1

    Это хорошо что развиваетесь!! Вакуум не любит всякие быстросъемы. По хорошему к эжектора стразу площадку присобачить без извратов всчких

  • @Kz10_Rus74_
    @Kz10_Rus74_ 3 года назад +1

    Поздравляю с обновлением оборудования 🙂 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

  • @АнатолийАнищенко-ф3о

    Дай Бог Вам здоровья и счастья Вашей семье и Отцу!!!С Праздником Вас!!!И огромное спасибо за ваше видео у меня получилось грамотно двигатель перебрать на ваз 21011!

  • @pavpol5565
    @pavpol5565 3 года назад +3

    надо бы учитывать, что через направляйки воздух подсасывает, поэтому полного вакуума не будет априоре. особенно на выпуске, там зазор ведь больше, не критично, но всеж погрешность

  • @MichaelGarage_
    @MichaelGarage_ 3 года назад +1

    Метод интересный, и я вижу его применение при более-менее точной диагностики мотора, установленного на авто. Например отсутствует компрессия, подозрение на прогоревший клапан. Считаю, что старый метод точнее, так как наглядно видно место негерметичности клапана и плотность его прижима, ведь пружина может быть то же неисправна. Если от старого способа приподымается клапан, то грош цена его пружине, да и потом какое давление не подавай, то дырка она и есть дырка. Как я из видео понял, что показания прибора зависят от подаваемого давления, соответственно точность устройства плавает, Но прибор очень хорош как быстрый индикатор "плохо" "норм" "ничё" "перебои в работе мотора точно не из-за клапана, ищем дальше, хотя пружину не проверим". Надо бы и себе такой сделать, благо понял принцип работы прибора. По поводу притирки, нужно ли притирать иль нет, адептов много разных, на видео мы увидели, что небольшая разница по прибору есть, а значит, считаю, что притирать нужно - остальное брак. Я сторонник, что пузырьки должны быть в шампанском, а не из под клапана ruclips.net/video/Dm9kkivspso/видео.html .

  • @ВячеславБондаренко-п2в

    Вот это уроверь. Молодцы, приятно смотреть на такую работу 👍

  • @УАЗоРемБаза
    @УАЗоРемБаза 3 года назад +1

    Старый способ мне больше нравится. В этой проверке цифры не очень важны, а малейшая негермитичность старый способ покажет наглядно и неоднозначно. И слегка тирануть клапана, для проверки прилегания на седле, лишним не будут. А те кому притирка не нравится, это умники которые на смотрятся других каналов и прибегают умничать к таким практикам. Этакие передасты информации))))

  • @artemocenka
    @artemocenka 3 года назад +5

    Отличный прибор! Люблю когда результат можно в цифрах увидеть и сравнить! Расскажите о проблеме когда быстро стирается шток бензонасоса.

    • @ИгорекДаниленко
      @ИгорекДаниленко 3 года назад

      Проблема в поросенке

    • @ro-manovich
      @ro-manovich 3 года назад

      либо такой шток , либо слишком жёсткая пружина на бензонасосе , или не правильно подобраны прокладки между бензонасосом и блоком

  • @V_Vladimir_V
    @V_Vladimir_V 3 года назад

    Отлично! Теперь возни меньше с клапанами и всё одинаково хорошо получится.

  • @КрупныйЖор
    @КрупныйЖор 3 года назад +1

    Вот это совсем другое дело братцы зачем терять время на притирку

  • @АлександрЧерепов-ъ8б
    @АлександрЧерепов-ъ8б 3 года назад +1

    Александр здравствуйте, обновка хорошая, но мне кажется старый способ проверки намного быстрее и информативнее, а как ваше мнение, не пожалели что приобрели этот прибор для проверки герметичности. Успехов вам и здоровья вам и вашей семье

  • @eduardbelashov4278
    @eduardbelashov4278 3 года назад

    Привет Александр! После притирки показатели лучше. Еще нюанс, после работы двигателя в сборе, притертые клапана, мне кажется будут работать лучше. Ты же сам говорил с ГБО фаска должна быть 2 мм., а на бензине 1,5!!!!! Поэтому не сачкуй, а притерай клапана, хуже однозначно не будет, а только лучше. Я думаю притирку и притирочную пасту не зря придумали.

  • @МихаилГоленских
    @МихаилГоленских 3 года назад

    Кстати первый Ваш способ с помощью крышечки может показать слабую пружину на клапане даже если клапан хорошо прилегает мне этот способ больше нравится нежели Ваш новый прибор спасибо за Ваш труд успехов Вам

  • @ТырновСергей
    @ТырновСергей 3 года назад +12

    Ваш способ проверки надёжнее.

  • @slavian9639
    @slavian9639 3 года назад

    Аппарат конечно классный, но дедовский метод мне кажется ещё и хотя-бы усилие пружин проверяет. Да, естественно не точное усилие, но хоть чуток. А то сейчас такие запчасти, что даже и за ремонты браться не хочется! У нас вот к примеру (30км от Екатеринбурга) седла ещё и не легко найти. А найдешь, они ещё и с разных металлов! Знакомый дедушка занимается ремонтами гбц, дак ему на заводе под заказ из старых распредвалов вытачивают. Вот там качество! Кстати он использовал ваш старый метод проверки герметичности. У него и я научился некоторым хитростям тд тп. Конечно без инструмента и ремонт не ремонт! Очень нравится ваш канал. Удачи Вам и всего наилучшего

  • @ZeroCoolReal
    @ZeroCoolReal 3 года назад +1

    Поздравляю с прибором, хотелось бы увидеть переделку двигателя под метан, сколько нужно снимать с головы, как это делается в целом.

  • @АлександрВигуро-е5р
    @АлександрВигуро-е5р 3 года назад +1

    Классный прибор👍👍👍👍👍

  • @anatolii114
    @anatolii114 3 года назад +1

    Приобрел бы себе другую одежду. Несколько лет в этой вас вижу. У Вас же СТО. Это же не разовая попытка починить свое авто.
    Многие сейчас начнут кидаться тапками что ему так удобно... Но внешний вид должен быть чистым и опрятным и соответствовать обстановке. Спасибо.

  • @Б.К-л1ч
    @Б.К-л1ч 3 года назад +3

    Пистолетом привычнее быстрее и удобнее и качественнее проверка

  • @МаксимКоньшин-ц7р
    @МаксимКоньшин-ц7р 3 года назад

    Свет плохо падает на лицо...портит лицо...как то по другому...направить бы...а так мой любимый канал...нет воды ...каждое слово нужное...у вас талант ...рассказчика...ещё бы цены говорить на оборудование...интересно..

  • @motor__1010__
    @motor__1010__ 3 года назад +1

    Притирка это не зло,всю жизнь притераем,и все прекрасно)
    Хорошая пословица :
    Не важно чем и как , главное результат.
    Всем добра.

  • @ОтабекАхаткулов-ж2з
    @ОтабекАхаткулов-ж2з 3 года назад +1

    Отличный инструмент а сколько стоит всем комплектом скажите пожалуйста

  • @Алексей-б3и4й
    @Алексей-б3и4й 3 года назад

    Здравствуйте, Александр! Я считаю, что по-старому было надёжнее, практичнее и нагляднее. А так, поздравляю с обновой!

  • @hagakure1999
    @hagakure1999 Год назад

    Здравствуйте, а вакуумный компрессор самодельный или купленный?

  • @АлександрШмачилин-т6е

    Добрый день. Тут недавно "Ходос" менял седла в вазовской головке. Так он для более надежной посадки седла в середине седла делал дополнительную проточку. Как Вы с Батей оцениваете это дополнение в конструкции седла.

  • @максимпархун-ь6ж
    @максимпархун-ь6ж 3 года назад +1

    Хорошую вы сделали рекламу.

  • @АлексейДашко-э1ю
    @АлексейДашко-э1ю 3 года назад

    Добрый день! Александр скажите пожалуйста какого производителя берете ,я имею ввиду седла клапанов?

  • @nevagend4178
    @nevagend4178 3 года назад +7

    пузырики наше все пошли в жопу те кому подай цифры! Раньше на ночь заливали проверяли герметичность и все прекрастно работало!!!

    • @JohnRamboII
      @JohnRamboII 3 года назад +1

      Это когда себе одну головку делаешь и машина не нужна каждый день, то можно и ночь подождать с керосином. А если ремонт за монету, то время - деньги. Хочешь больше заработать - делай хорошо и главное быстро. И тут уже с керосином быстро не получается. А так хорошая машинка позволяет не притирать клапаны, а вакуум метр позволяет быстро, чисто и точно контролировать герметичность до и после ремонта.

  • @nickstrong67
    @nickstrong67 3 года назад

    Александр, а подскажите у вас продают курские направляйки?Или под заказ,а то в Донецке я таких не нашёл

  • @DCh76
    @DCh76 3 года назад +2

    6:55 Трубочка синяя сифонит, похоже. Без нее стрелка сильнее отклонялась.

  • @viktorelectric158
    @viktorelectric158 3 года назад +3

    Правильной дорогой идете товарищи! На заводе никто клапана не притирает. И у вас теперь точная машинка для обработки седел, качество обработки подтверждает новый прибор! Есть, правда, один скользкий момент с новым прибором - подсос воздуха через шток клапана...

    • @carman3163
      @carman3163 3 года назад

      Клапан закрыт, какой подсос ?

    • @viktorelectric158
      @viktorelectric158 3 года назад +1

      @@carman3163 Да, клапан закрыт, а шток клапана где? Правильно в направляющей втулке. А между штоком клапана и направляющей втулкой что? Правильно, зазор. Вот там и подсос.

    • @V_Vladimir_V
      @V_Vladimir_V 3 года назад

      Погрешность с новыми деталями по идее не должно большую вносить, прибор небольшое расхождение показывал после проточки сёдел

  • @ИгорьНаглый-п4х
    @ИгорьНаглый-п4х 3 года назад

    Саша спасибо за видео

  • @romeohelp7006
    @romeohelp7006 3 года назад +2

    Через направляющую тянуть будет.

  • @Шамиль-к1е
    @Шамиль-к1е Год назад

    Здравствуйте при проверке обязательно распредвалы снимать ?

  • @denengener7597
    @denengener7597 3 года назад

    Здравствуйте, подскажите где покупали такой тестер?

  • @sergeiymal4573
    @sergeiymal4573 3 года назад

    Здравствуйте Александр, я притираю клапана потом проливаю как вы показали но не засухареные клапана и тру пока под собственным весом не станет держать жижу, я лью очиститель тормозной системы.
    Так делал сначала на нашем автопроме, потом на иномарках испытал, результат отличный

  • @АнтонРяписов-н2п
    @АнтонРяписов-н2п 3 года назад

    Здравствуйте, не могли бы Вы провести такой же эксперимент только с шарошками. Интересно, возможно-ли добиться такого же результата используя только их?

  • @СергейТкаченко-з9п
    @СергейТкаченко-з9п 3 года назад

    Инструмент - супер .

  • @михаилчелпанов-м8щ
    @михаилчелпанов-м8щ 3 года назад

    Здравствуй Сергей подскажи пожалуйста я хочу на 1.5 литровый блок поставить калиновскую гбц 1.6 так как камеры сгорания у них разные у 1.5 23 куба ,а у 1.6 26 кубов поэтому степень сжатия изменится поэтому надо фрезеровать,а на сколько дайте совет.

  • @ИванРезинкин-ш6у
    @ИванРезинкин-ш6у 10 месяцев назад

    Добрый вечер напишите как точно называется прибор и где можно приобрести

  • @DCh76
    @DCh76 3 года назад

    Этот вакуумный тест только для определения закрыт ли клапан. А определить закрыт ли он негерметично, или направляющая сифонит, с ним нельзя.

  • @ГришаВарламов-м5к
    @ГришаВарламов-м5к 3 года назад

    ☆молодец хорошо паказал и конечно ГБЦ ваз 2109 рулит👍☆

  • @uraura8418
    @uraura8418 3 года назад +2

    После притирки явно лучше

  • @TheRu9unn
    @TheRu9unn 3 года назад +6

    Всеже с притиркой лучше 😀

    • @ВладимирВелиоссман
      @ВладимирВелиоссман 3 года назад +1

      читай литературу старую еще. алмазный образив пасты вьедается в седло и при работе быстрей разрушает. и ты его не чем не вымоешь из металла.

    • @meetnik6197
      @meetnik6197 3 года назад

      Нет хуже .

    • @alexav1216
      @alexav1216 3 года назад

      @@ВладимирВелиоссман как бэ алмазной и не притирают...

  • @mrVitlen
    @mrVitlen 3 года назад

    Вакуум сильно плавает от давления подаваемого на эжектор, а с ним плавают и показания. Такой прибор имеет смысл только при подключении через редуктор.

  • @МаксимКоньшин-ц7р
    @МаксимКоньшин-ц7р 3 года назад

    Ну как сделать эту вашу штуковину которой воздух дуете...покажите ...как нибудь в следующем ролике

  • @Валёк-б6о
    @Валёк-б6о Год назад

    Как называется прибор,и цена,можно ссылку

  • @МаксимЯрошенко-ь9э
    @МаксимЯрошенко-ь9э 3 года назад

    Лайк Вам молодцы мужики

  • @Студент-ь7ы
    @Студент-ь7ы 3 года назад

    Здравствуйте увидил увас рассухариватель клапанов рычажный можно узнать если уневерсальный то его чертеж

  • @ТАРАСДАНЧИШИН-ж4з
    @ТАРАСДАНЧИШИН-ж4з 3 года назад +7

    Гроші на вітер

  • @DyDkaPro
    @DyDkaPro 3 года назад

    Всё же с притиркой лучше видимо. а ведь перед притиркой было меньше. конкретно 2 цилиндр был меньше чем стало, а стало у всех в ровень в итоге. может действительно притирать те которые ниже 0.8? а остальные и так норм

  • @viktorchromov4978
    @viktorchromov4978 3 года назад

    С притиркой минус ровнее.Хотя и без нее СТАНДАРТ. Если взять тюнинг на вышем уровне,то без притирок и даводок шлифовкой не обходится.

  • @ОлегПронин-с7з
    @ОлегПронин-с7з 3 года назад

    Посмотрев Ваши предыдущие видео нашёл сайт Микрон Моторс, связался с Денисом Суржиковым и отправил на доводку новую головку ВАЗ 21011, за работу заплатил 900 грн. Головку ещё не устанавливал, нет времени, планирую на конец мая. Хочу на новую ГБЦ попробовать установить гидрокомпенсаторы ВАЗ 21214 совместно с рокерами Pilenga MM-P 6560 и клапанами АВТОВАЗ.

    • @user-Vyach1979
      @user-Vyach1979 3 года назад

      Давление масла меряли?

    • @ОлегПронин-с7з
      @ОлегПронин-с7з 3 года назад

      @@user-Vyach1979 Да! Давление в норме!

    • @user-Vyach1979
      @user-Vyach1979 3 года назад

      @@ОлегПронин-с7з сколько при полностью прогретом двигателе и масле на холостых оборотах?

    • @ОлегПронин-с7з
      @ОлегПронин-с7з 3 года назад

      @@user-Vyach1979 Да и давление не совсем главное в работе гидрокомпенсаторов, их заполнить и прокачать можно в ручную, там больше значение имеет производительность масленого насоса насоса, давление ограничено редукционным клапаном.

    • @user-Vyach1979
      @user-Vyach1979 3 года назад

      @@ОлегПронин-с7з не только редукционным клапаном. Износ в парах трения тоже влияет.

  • @Aleksandr.o.Saxalin
    @Aleksandr.o.Saxalin 3 года назад

    Проверка вакууметром и продувочным пистолетом даёт одинаковый результат, герметичность после притирки лучше чем после прирезки, но возможно это огрехи прирезки.

  • @АндрейОстапенко-ж6м

    Ниче не понял, то в каком -то видео вы говорили, что надо притирать иначе клапан протрет и уйдет зазор, то притирать необязательно

  • @autoelectric9397
    @autoelectric9397 3 года назад

    Дай ссылку на инструмент где брал.

  • @ПётрСкударнов
    @ПётрСкударнов 3 года назад

    Саша привет, меня звать Пётр я с Донецка. Смотрел твоё видео по 1.7 мотору с 11-го блока, спасибо интересное видео. У меня копейка с подобными переделками как и у тебя только с копеешного блока расточеного под 76.4 и троешный коленвал, шатуны короткие. Соответственно вал, маховик и корзина отбалансированы, но маховик у меня облегчёный, его вес (4.2кг), остальное всё по стандарту голова, распредвал, клапана. Коробка фиат полонез и шестой редуктор. Ну и солекс с электронным зажиганием. Мотор как бы ни чего резвенький, я проехал с переделками уже 80 тысяч, масло тотал кварц 10в40. Есть ли смысл ставить тайговский распред и разрезные шестерни или полностью голову в сборе, так как хочется уже что бы ехал он повеселее. Спасибо.

    • @user-Vyach1979
      @user-Vyach1979 3 года назад

      Разрезную можно поставить только Одну, вал то один. Ну и интересней будет если он будет от Нивы

  • @andreyrazgildaev9377
    @andreyrazgildaev9377 3 года назад +1

    чем больше в армии дубов тем крепче наша оборона

  • @vasiapetrov1051
    @vasiapetrov1051 3 года назад

    Шланг, наверное, чтобы без демонтажа с транспортного средства мерять. Можно даже через коллектор попробовать. ЧТобы единицу показывало, может надо давление выше в компрессоре.

  • @ivanmazyrkevich
    @ivanmazyrkevich 2 года назад

    Добрый день сколько подавали давление

  • @мистерФикс-ф8ы
    @мистерФикс-ф8ы 2 года назад

    Небольшим давлением, это сколько??????

  • @iliaklinickiy2813
    @iliaklinickiy2813 3 года назад

    Нда все круто у вас мужики

  • @КрасноярскКЦЗ
    @КрасноярскКЦЗ 3 года назад

    Круто 💪👍

  • @sergey19801
    @sergey19801 3 года назад

    это можно проверять плотность клапанов не снимая головки

  • @ИпполитМакаров-б7х
    @ИпполитМакаров-б7х 3 года назад

    Что даёт постановка распредвала от Нивы на классику?

    • @user-Vyach1979
      @user-Vyach1979 3 года назад +1

      У нивы больше подъем клапана.

  • @ПоладРаджапов
    @ПоладРаджапов 3 года назад +1

    Хорошое приобретение кто производитель

  • @Грустный-с8я
    @Грустный-с8я 3 года назад

    Или брак или читать инструкцию ! Скорее всего с помощью инжекции нужно создать отрицательное давление,зафиксировать запорный клапан и наблюдать в течении минуты или двух ! если давление изменилось значит утечка !

    • @СергейСолдаткин-ь2я
      @СергейСолдаткин-ь2я 3 года назад

      Это не система кондиционирования, чтоб под вакуумом оставаться. Даже притертый и засухаренный с пружиной клапан всегда даст утечку, вопрос только в её величине.

  • @vasiltursunov4416
    @vasiltursunov4416 3 года назад

    Здравствуйте Александр а где можно купить Такой инструмент

    • @АндрейАЛексеев-ъ9ж
      @АндрейАЛексеев-ъ9ж 3 года назад

      на черта он тебе нужен шо вы занимаетесь фигнёй всякой залей ты керосином не текут ставь.

    • @vasiltursunov4416
      @vasiltursunov4416 3 года назад

      А чё так сложно сказать где можно купить Такой инструмент.

    • @АндрейАЛексеев-ъ9ж
      @АндрейАЛексеев-ъ9ж 3 года назад

      @@vasiltursunov4416 ты видел сколько он стоит?

    • @user-Vyach1979
      @user-Vyach1979 3 года назад

      Так он говорит в видео, вы что без звука смотрите?

  • @АрсенТанабурьян
    @АрсенТанабурьян 3 года назад

    Не подскажите ссылку или артикул ваккума тестера

  • @Kislyj225
    @Kislyj225 3 года назад

    Мне больше ваш старый метод нравится ( шарошки,притирка,воздух и пузырьки) метод надёжнее и дешевле

  • @Shura_Balaganov_
    @Shura_Balaganov_ 3 года назад

    Старый способ однозначно был лучше и интереснее !

  • @dur952
    @dur952 3 года назад

    Так можно диагностировать клапана не разбирая двигатель, правда прейдется выпускной коллектор снять

    • @user-Vyach1979
      @user-Vyach1979 3 года назад

      А впускной???

    • @dur952
      @dur952 3 года назад

      @@user-Vyach1979 да и впускной тоже)

    • @user-Vyach1979
      @user-Vyach1979 3 года назад

      @@dur952 пневмотестер для этого есть.

    • @dur952
      @dur952 3 года назад

      @@user-Vyach1979 пневмотестер в комплексе показывает утечки, здесь же можно смотреть сами клапана. P.S. этот способ может быть нецелесообразным, отметил просто как один из вариантов

  • @винергафаров-у8о
    @винергафаров-у8о 3 года назад

    Эх жаль что вы не Башкирии живёте нам бы такого моториста. Золотые руки у вас.

    • @Shura_Balaganov_
      @Shura_Balaganov_ 3 года назад

      А что, в Башкирии и интернет что ли есть ?

  • @СергейКрюков-ш2ю
    @СергейКрюков-ш2ю 3 года назад

    Молодец.

  • @ДмитрийМихайлов-и9с
    @ДмитрийМихайлов-и9с 9 месяцев назад

    хороший прибор

  • @СанСаныч-ф9я
    @СанСаныч-ф9я 7 месяцев назад

    саня золотые руки!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  • @iliaklinickiy2813
    @iliaklinickiy2813 3 года назад

    Эх жалко, что вы не у нас авто ремонтируете

  • @Maks-f9c8v
    @Maks-f9c8v 3 года назад +2

    Александр Почему у вас показания разные с трубкой

    • @zaran101
      @zaran101 3 года назад +2

      Да потому что бысьросъемы для давления изнутри а не снаружи, сосут они..

  • @МедведьТитов
    @МедведьТитов 3 года назад +1

    Саша привет, можеш сделать сравнение нового, и старого способа проверки герметичности, и на сколько старый способ был правильным или не правильным, в отличие от нового.

    • @Evgenii-kiselev
      @Evgenii-kiselev 3 года назад

      да не какой разницы не будут просто в старом методе нет выпуска излишков воздуха по этому он как бы пердит ))) а на новым выход излишков за счет клапана давления и есть манометр

    • @yurayura602
      @yurayura602 3 года назад

      @@Evgenii-kiselev каких излишков? меряет вакуумом

    • @Evgenii-kiselev
      @Evgenii-kiselev 3 года назад

      @@yurayura602 ну по звуку то слышно что воздух куда то уходит

    • @yurayura602
      @yurayura602 3 года назад

      @@Evgenii-kiselev да,воздух просто выходит в атмосферу через сужение канала и в месте сужения есть отвод где образуется разрежение,короче эффект инжекции

  • @Podonok17
    @Podonok17 3 года назад +1

    Получаеться не всегда надо прилетать клапана ?

    • @meetnik6197
      @meetnik6197 3 года назад +1

      Вообще ненужно если есть хороший нарезной инструмент, они сами пристучаться за первые 10 минут работы всётаки метал мягкий у сёдел и не зря а специально.

  • @БЕСИЛОВО
    @БЕСИЛОВО 3 года назад

    вот этот прибор правильный!

  • @SG-yn8pi
    @SG-yn8pi 3 года назад

    Так прибор работает на всасывание, а не на выдув. На выдув проверка будет более точная и эффективная, ибо если выдуть не получается с клапана, то с камеры сгорания точно не будет утечек, а если на всасывание проверить - то на выдув по любому будут утечки.

  • @Ali-Aliev.
    @Ali-Aliev. 3 года назад

    👍👍

  • @IDONTMAIND
    @IDONTMAIND Месяц назад

    Мне 9 мес. Назад делали капремонт головке. Она сразу заработала как-то.... Ну ни так как работают Жигули. Купил пневмотестер и на тебе не держит впускной второго цилиндра. Вот такой капремонт без притирки. Мастер сказал зачем притирать если все новое? Седла, направляющие, клапаны... Всё новое кроме РВ. Мудило этот мастер.

  • @РинатИбрагимов-л6н
    @РинатИбрагимов-л6н 3 года назад

    👍

  • @СергейРакитянский-д6у

    Старый способ проверки герметичности клапанов лучше . Более наглядно видна разница

  • @янли1
    @янли1 2 года назад

    А что ж потом компрессоров не продул

  • @АндрейАЛексеев-ъ9ж
    @АндрейАЛексеев-ъ9ж 3 года назад +2

    залил на час керосином не течёт всё ставь, и нечего заниматься фигнёй всякой.

  • @Shura_Balaganov_
    @Shura_Balaganov_ 3 года назад

    Скажите, а можно ли данным прибором проверить, что у ребенка жидкий стул ?

  • @Сергей-р2ю8о
    @Сергей-р2ю8о 3 года назад +1

    Автор никому не отвечает,не барское это дело