Тайминг: 00:00 Вступление. 00:20 Разработка микроавтомобилей в СССР. 00:26 ЗАЗ-965 "Запорожец" 00:31 СМЗ-С-3А - автомобиль-мотоколяска. 00:39 Polski Fiat 126p. 00:57 Переднеприводный НАМИ‑0107 с кузовом от ЗАЗ-966 "Запорожец" и мотором Москвич-408. 01:02 Переднеприводный НАМИ‑0107Б на базе итальянского хэтчбека Autobianchi Primula. 01:14 НАМИ‑0173 - переднеприводная Волга ГАЗ‑24 с двигателем от Москвича‑412. 01:20 НАМИ‑0132 - переднеприводные «Жигули» с кузовом от Fiat 124 с двигателем Peugeot 204. 01:26 НАМИ‑0219 - переднеприводный прототип микроавтомобиля на базе польского Fiat 126p. 01:45 СМЗ С-3Д - автомобиль-мотоколяска. 02:07 НАМИ‑0231 - первый прототип будущего автомобиля "Ока". 02:16 СМЗ‑1101 - второй прототип автомобиля "Ока". 02:42 Начало разработки автомобиля "Ока" на заводе ВАЗ. 03:14 Разработка двигателя ВАЗ-1111. 03:42 Опытные автомобили ВАЗ-1111 "Ока". 04:21 Принятие Оки к серийному производству. 04:52 Стоимость автомобиля "Ока" и сравнение с ЗАЗ-968М "Запорожец". 05:10 Начало выпуска автомобиля "Ока" на ЗМА КамАЗ. 05:32 Начало выпуска автомобиля "Ока" на заводе ВАЗ. 05:39 Начало выпуска автомобиля "Ока" на заводе СеАЗ. 05:48 Достоинства и недостатки автомобиля "Ока". 06:27 Прекращение выпуска автомобиля "Ока" на заводе ВАЗ. 06:47 Идея сборки автомобиля "Ока" на заводе ЕлАЗ. 06:56 Улучшенная Ока - ВАЗ-1121 07:13 Пятидверная Ока - ВАЗ-1125 07:26 ВАЗ-11113 07:43 Электрическая Ока. 08:59 Концепт-кары на базе автомобиля "Ока". 09:22 ВАЗ-1121 "Ока-2" 2003 года. 09:52 ЗМА КамАЗ. 10:02 ВАЗ-11301 "Ока-Астро" с двигателем от ЗАЗ-1102 "Таврия". 10:13 Удлиненная "Ока-Алсу" 10:19 Дизельный грузовичок "Ока-Гном" 10:29 Фургон "Ока-Тойма" 10:40 Микроавтомобиль ТМ-1131 "Мишка" 11:12 СеАЗ-11116 "Ока" с китайским мотором от Chery QQ. 12:08 Прекращение выпуска автомобиля "Ока" на ЗМА КамАЗ. 12:21 Прекращение выпуска автомобиля "Ока" на заводе СеАЗ.
👍🏼уряяя! Kostas снова с нами! Машина отличная! Себя возить больше и не надо! Много положительных эмоций с ней связанно! Угробили отличный проект! У японцев сейчас кей-кары пользуются большой популярностью,но мы ползем своим путем!
Эту машину , как только не поносили, я лично на этом авто проехал 200 тысяч км без ремонта двиготеля, только масла фильтра, ремот ходовки, были в основном резинотехнические изделия, замена сцепления , стартера белоруского,трос ручника ,ремонт рулевой рейки, естествено тормозных колодок ,троса ручного тормоза, шрузы замена смазки пыльников и это за 2 года, одна проблема, кузов начал ржаветь , пришлось продать,об машине остались нормальное отношение, была камская. неразу в дороге неподвела переворачивался на ней, встала на колеаса , собрал все вещи и поехал дальше, повреждения были небольшии , свежий снег спас , ходя в воздухе было 2 переворота.
У меня была ОКА--1111оьличныц автомобиль,имел разные авто,но с удовольствием бы купил новую ОКУшку --1111 ,с уважением к тому кто производил это авто!!!
Отличный городской автомобильчик для небольшой семьи. Хотя и за город может выехать. Внутри объем больше, чем кажется снаружи . У друга была тюнунгованная Ока. Мы вдвоём под 189, а сзади огромные мешки с опилками на дачу отлично поместились. Матизы и Спарки же ездят, и они востребованы сейчас. Парковаться на них хорошо. Две Оки на месте одной Весты. Сделать обновление модели и думаю спрос будет если она будет заметно дешевле Гранты.
Отец в апреле 2007 купил за 140400р Оку с 53 х сильным 3 х цилиндровым двигателем. Со светофора 15 ка не могла сделать,а по кольцевой 140,но в салоне полный стакан воды не пролился бы,хорошо шла. На 4000 тысячи была дороже из за краски жемчуг металлик,пятерка стоила дешевле,но отцу захотелось,а когда через два года его не стало и я поездил. Проблемы были только в том,что для этого китайско японского двигателя зап частей не было. Работал хорошо,но так помелочи было,да и папа сцепление сжег.
Nice overview of microcars from Russia / Poland.Very useful in big cities without a lot of parkingspace.Enjoyed the video.Keep up the great work you do.Thanks for sharing. Spasibo.
Слава богу что сняли с производства этот катафалк. 90% дтп с участием Оки приводили к гибели или тяжелым травмам её пассажиров и водителей. Может конструкция и прикольная, но качество металла и сборки приводили к тому что выжить в ней было практически невозможно.
Она прожила очень долгую по меркам автопрома жизнь, жаль что не очень счастливую. Еще жаль, что не вышло следующее поколение автомобиля, как это было у смартиков.
Как трудно, исправить болячки, доработать движок. Ну трындец прям как трудно. Мне кажется, кому то выгодно было матизы продавать, чем оку спасать! И работать не надо и бабло в кармане.
В одном из протоколов наших заклятых "друзей" есть фраза "... доведём любую вашу хорошую идею до маразма ... " , ну или просто зарубим , тупостью , волокитой и ещё кучей причин , которыми тормозят развитие нашей страны . Как раз тот самый случай . Взял себе 11113 от первого владельца с родным пробегом 30 к , не нарадуюсь , конечно есть иногда проблемки , в основном карб . ей бы давно 3 х цил. с впрыском , вообще была бы не заменима по нынешним ценам и пробкам . Есть второй , большой паркетник , со всеми современными прибамбасами , но Окушка всё равно в городе практичнее . Уважение создателям и добрая память про Великую страну , в которой всё могли делать и делали сами !
А никому не нужна ли она сегодня? Ведь если сегодня думать о простых людях и делать ее по минимальным ценам в былой комплектации, то спрос будет. Ведь она очень удачна для хозяйственных нужд, для рыбалки, для охоты, для сельского жителя, для скромного пенсионера и как второй автомобиль-рабочая лошадка дачника. Имел ее 6 лет и воспоминания очень положительные.
@@Kostas_TV В этом с вами нельзя не согласиться. Это одна из причин. А вторая- получение прибыли несмотря ни на что. Частнику нужна только прибыль и обогащение. Частник правит бал.
Мы в Оку умудрялись вчетвером залезть (кроме водителя). При том,что двое парней были довольно габаритные а у меня рост 195см.)))) Я на переднем сиденье,остальные назад. Коленки в подбородок а дорога прямо под меня уходила))). Но блин! Влезли же.
@@Kostas_TV ,хорошо ехали. Забыл добавить,что зима была,в куртках все. Сейчас вот вспоминаю и не могу понять как влезли то?)) Был поздний вечер и в клуб чего то решили сорваться спонтанно. Такси тогда еще вообще не развито было,на дороге машин почти нет да и не останавливались.
Правильно. Полтора часа позора и ты на даче. У меня была в 2001 году,"гнилая вишня" . Хоть и внешний вид страшный. Но блин по расходу? Что бы она красотуля "небыла голодная"!!!!!!
@@Deemon1 Если в тебя влетит газелист, стритрейсер и особенно таксист - тебя даже самый прочный автомобиль не спасет. От дурака защиты пока не изобрели. А с постоянно растущими ценами на топливо, "Ока" свою востребованность с каждым днем всё больше восстанавливает.
@@Kostas_TV а кто виноват, что не стала массовым? Потребители? Ни в коем разе! Её убили по приказу с верху, Кадаников лично принимал участие. Она мешалась на рынке сбыта и вредила ценовой политики на авто рынке ибо купивший оку, обойдется без жигуля.
Можно было и в Узбекистане матисовский литровый двигатель закупать. Он вместе с 5-ти ступкой значительно компактней тавриевского, а мощностью ничем не уступает.
В начале 90-х пепер такой поток праворуких подобных малолитражек даже в Москву, да с такими техническими характеристиками. что у Оки шансов не было совсем. На начало 90-х прям хлынул поток японских маленьких машинок. И даже карликовых микроавтобусов. По качеству и толковостью исполнения , Ока с ними бороться никак не могла совсем.
*С нефтью уже к нам в ЕС проблематично будет " гнать нефть и газ " буквально в ближайшии месеци все перекрыть могут ,(2020 год октябрь сейчас).Так что рост цен вам гарантирован.Доиграетса совок снова.*
@@parvaldegalvena8775 назовите альтернативный газ-который будет дешевле российского?А если выбор будет за "демократическим газом" который дороже- ударит уже по вашим карманам.
@@МаксимТаран-п3ч *В совке ничего неменяетса,как угодно он пусть сейчас называетса!Использование Имперской символики, вобще нелегитимно! Верните сначало собственность наследникам,там уже будет разговор, а так увы,все как было так и осталось.Добавилось лиш устраивание террактов,убийств в европе " спецслужбами путина".Такии вот они реалии! 😂Чета ржу , можно дальше затирать коменты!*
Удивительный авто! Вместо ржавой копейки купил трехлетнюю Оку. И не пожалел! Накатал 60 т. Км. Бывал и в Тольятти и в Волгограде. Что только не возил на ней и где, только не лазил!
@@poklik1 ох уж эта теория...сложно дать точный ответ на теоретические предположения... Но,однозначно,маленький автомобиль неполучается дешевым если заходит речь о ресурсе,безопасности,комфорте,с этим согласен.Но,старая малышка(на коей проездил больше 15 лет) была настолько простой...что её полностью сам и обслуживал...поэтому простота конечно она иногда и в плюс... А что насчет новой...которой нравится дизайн(нравился,ибо уже и время сколько прошло с момента показа ока2)... Затрудняюсь сказать...меня вполне сейчас устратвают и машины обычного размера...(а ока покупалась как первая машина)
Как-бы её не обзывали, а всё-таки это АВТОМОБИЛЬ, а не какой-то там задроченный мотоцикл, при езде на котором ты весь в пыли, в дождь мокрый, в холодную погоду сопли по щекам растекаются. Тьфу! 🙊 А на Оке едешь - тепло, сухо, музычка играет. И сумки с магазина привезёшь, и по делам с бегаешь на ней. Прекрасная машинка!!! Маленькая помощница.
0:40 - вот! Этот обзорщик - ближе всего подобрался к истине! *вы так и не поняли истоки идеи появления такой Оки:* На Западе - вопреки вашим представлениям, люди ездили не на Бэхах и Меринах, а на крошечных машинах! Типа Жука (14 лс. горбатый и "не ровный"); типа Citroen 2CV !!! стоит посмотреть на это.... а его производили с послевоенного времени и аж до 1999 и охотно раск. купали! Но главное, их рынок заполняли микролитражки - Фиаты! Прародитель у них - Фиат Topolino (что в переводе - мышь!) Они так и назывались - малые фиаты! Жигули - это у них назывался Большой Фиат! А малые - это наши горбатые запорожцы и впоследствии - квадратный Фиат Уно! - вот он и стал прототипом Оки! ЗАЧЕМ ОН НАМ в стране Советов, где люди МОГЛИ купить Большие Жигули - уютный гармоничный складный автомобиль?!! А вот "мода" !!! слепая и завис. стливая! "шоб не хуже, чем у них"... Как всегда - мы у них переняли всё самое худшее... *И это после люксового роскошного автомобиля Лада 2103 (ну и 2106)* Это и было самое лучшее, что мы у них взяли, И ЛУЧШЕ ТАК НИЧЕГО И НЕ ПОЯВИЛОСЬ! было стыдно смотреть, чем занимаются наши автопроизводители... Так ничего путного после 2103 и не сделали. (нива - вездеход, это не автомобиль! "это другое")
А, ты наивный, наверное думаешь что,, подушки, -это панацея? Всё это работает максимум до 50 км /ч, дальше как повезёт, на мерине сработали всё подушки, водитель пистегнутый был, двери открылись без проблем, а вот толку -ноль.....
Бестолковый мотор с балансирными валами. Под капот без проблем влазит полноразменный 2108, завод зажопил нормальный мотор, а так, машина норм. Езлил одно время, серпуховская сборка, на 2005-2006 год разница в цене с 2107 была минимальная. Вроде около 140 тысяч стоила.
Я очень хорошо разбираюсь в Ока Но не понимаю одного! «Почему и а некоторых окушках лючок бензобака находится ближе к двери а на других ближе к багажнику как это показано на превью?» Кто знает расскажите пожалуйста
Интересно, а можно ли возродить проект 1121, был симпатичный Автомобиль, но его не поставили в серйиное производство, и еще слышал о машине Кама-1, Приемницы Оки
У приятеля была рабочая Ока "Леди". Двухметровый бородатый мужик на розовато-песочной машинке. Без смеха было невозможно на это смотреть. Не бросайте канал, Вы мне писали что возможно расскажите про ЛАЗ 4202. Я вот жду)
Эх, лучше бы на поток поставили электролековушки, а в новом исполнении, она чем-то на Getz похожа, если бы стали такие сейчас выпускать - с руками бы отрывали, батареи их правда дерьмовые, на литие или на чем-то более прорывом и долгоиграющем, они явно бы заявили о себе, потеснив бензожоров....
ИМХО не с теми изначально стали кооперироваться. Какой ещё польский мотор? -- Мотор в СССР было кому сделать! Надо было с немцами из ГДР, которые ТРАБАНТ выпускали совместное предприятие мутить! Мы им нормальный мотор, они нам технологию пластикового кузова для этих малолитражек. Вот это реально был бы супернародный автомобиль который не ржавеет!
@@Kostas_TV Когда "Оку" уже выпускали, китайский автопром, был еще практически в зародыше! Вот я и спрашиваю, - почему, они тогда смогли и теперь могут, делать автомобили, (и не только) а мы нет? Что же (или Кто) нам мешало, за 20 лет после перестройки, создать конкурентоспособную машину (и всё остальное) и поделить тот же рынок в своих интересах, - то есть в интересах государства, а не в чьих - то личных?
@@Kostas_TV что значит уже поделён? Сомнительное оправдание. В 2000 году ВСЯ автопромышленность Китая едва дотягивала до 100 тысяч авто в год. Её просто не существовало.
у дедули, соседа по гаражу, ока с мотором от чери и на роботе в состоянии муха сесть не успела, все хочу жене выкупить а то сгниет дед уже год как не ездит
Собрали ваучеры, выпустили несколько тысяч, потом похерили, сейчас нет ни фонда Каданникова, а завод неизвестно чей, ваучеры присвоили, акции забыли, народ опять в лохах, да здравствует Россия, не зря Тальков пел,, назовите мне страну в которой ветераны получили все после смерти. Конечно может вы скажете мы догоняли США и было некогда, ну так уже этому никто не поверит, у махровых капиталистов есть когда честно вести дела с людьми, а у нас нет, одним словом страна мошенников. Сейчас нет даже слухов о народном автомобиле, собирают дорогие модели из чужих запчастей, молодцы, зато прибыльно.
Мужики не нужно хаять автомобиль, ну маленький и слабоват но в 90 годы это всетаки машина. У меня друг держал такую так мы на ней в такие дебри и грязь залезали когда на рыбалку ездили, что УАЗ не проходил и ни одной аварии у него.
Не соглашусь. Сосед на Оке гнал зимой по обочине МКАДа. Просохатил заезд на АЗС и снежный вал на нём. Взлетел, пролетел всю АЗС и приземлился на такой же сугроб на выезде с заправки. Приземлился на крышу, пока съезжал с сугроба встал на колёса. Ни одно стекло не выпало. Чуть помял дверь багажника. Какой ещё автомобиль сможет так же?
шота ока оч сильно напоминает дэу тикко .он же сузуки альто!!! кто у кого стырил ??? ,а воще идея хорошая была !! качество полное говно !!! а идея супер!!!
Это автомобили одной эпохи 80х. Внешний вид у многих авто одного времени похож. Помимо советских Таврия, Ока, 2109, 2141, 2126 (которые очень похожи друг на друга) есть ещё например форд мустанг 3, Ситроен BX, Фиат панда. Квадратные фары, рубленные формы. Мода была такая
@@Kostas_TV Вас не слышно,музыка перебивает голос и голос в далеке,выпуск посмотрел с удовольствием но голос на первый план ставте блин!до этого выпуски качественнее были
Kostas TV [ АВТО СССР ] Да нет она как раз после Панды появилась, ну и в то время 2101 с Фиата построили.Кроме Фиата таких замков на дверях не видел.Главное после выхода Panda Elettra вдруг появилась Ока на батарейках)
ВАЗ проектировал Оку с оглядкой на Daihatsu Cuore. Panda Elettra появилась,если не путаю,в 1990ом. Электрическую Оку представили только через 5 лет. Были и другие варианты с электрической начинкой,от НАМИ и какой то частной фирмы (название не помню) стоимость переделки стандартной Оки в электрокар составляла всего лишь 20000 долларов)
![Kostas TV [ АВТО СССР ]](http://yt3.ggpht.com/iNXWnJ39byjR_GtQCeLRxv-44sLZbYJiVW1wuPH_j6WxSnfT0FYVutpi1pBYH5n039mJZnmv=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
Тайминг:
00:00 Вступление.
00:20 Разработка микроавтомобилей в СССР.
00:26 ЗАЗ-965 "Запорожец"
00:31 СМЗ-С-3А - автомобиль-мотоколяска.
00:39 Polski Fiat 126p.
00:57 Переднеприводный НАМИ‑0107 с кузовом от ЗАЗ-966 "Запорожец" и мотором Москвич-408.
01:02 Переднеприводный НАМИ‑0107Б на базе итальянского хэтчбека Autobianchi Primula.
01:14 НАМИ‑0173 - переднеприводная Волга ГАЗ‑24 с двигателем от Москвича‑412.
01:20 НАМИ‑0132 - переднеприводные «Жигули» с кузовом от Fiat 124 с двигателем Peugeot 204.
01:26 НАМИ‑0219 - переднеприводный прототип микроавтомобиля на базе польского Fiat 126p.
01:45 СМЗ С-3Д - автомобиль-мотоколяска.
02:07 НАМИ‑0231 - первый прототип будущего автомобиля "Ока".
02:16 СМЗ‑1101 - второй прототип автомобиля "Ока".
02:42 Начало разработки автомобиля "Ока" на заводе ВАЗ.
03:14 Разработка двигателя ВАЗ-1111.
03:42 Опытные автомобили ВАЗ-1111 "Ока".
04:21 Принятие Оки к серийному производству.
04:52 Стоимость автомобиля "Ока" и сравнение с ЗАЗ-968М "Запорожец".
05:10 Начало выпуска автомобиля "Ока" на ЗМА КамАЗ.
05:32 Начало выпуска автомобиля "Ока" на заводе ВАЗ.
05:39 Начало выпуска автомобиля "Ока" на заводе СеАЗ.
05:48 Достоинства и недостатки автомобиля "Ока".
06:27 Прекращение выпуска автомобиля "Ока" на заводе ВАЗ.
06:47 Идея сборки автомобиля "Ока" на заводе ЕлАЗ.
06:56 Улучшенная Ока - ВАЗ-1121
07:13 Пятидверная Ока - ВАЗ-1125
07:26 ВАЗ-11113
07:43 Электрическая Ока.
08:59 Концепт-кары на базе автомобиля "Ока".
09:22 ВАЗ-1121 "Ока-2" 2003 года.
09:52 ЗМА КамАЗ.
10:02 ВАЗ-11301 "Ока-Астро" с двигателем от ЗАЗ-1102 "Таврия".
10:13 Удлиненная "Ока-Алсу"
10:19 Дизельный грузовичок "Ока-Гном"
10:29 Фургон "Ока-Тойма"
10:40 Микроавтомобиль ТМ-1131 "Мишка"
11:12 СеАЗ-11116 "Ока" с китайским мотором от Chery QQ.
12:08 Прекращение выпуска автомобиля "Ока" на ЗМА КамАЗ.
12:21 Прекращение выпуска автомобиля "Ока" на заводе СеАЗ.
Или музыку вырубить в фоне, или читать текст другому человеку дайте - отвратительно слышно текст, одна дебильная музыка и какой-то бубнеж!
👍🏼уряяя! Kostas снова с нами! Машина отличная! Себя возить больше и не надо! Много положительных эмоций с ней связанно! Угробили отличный проект! У японцев сейчас кей-кары пользуются большой популярностью,но мы ползем своим путем!
да,Ока была для своего времени хорошим городским автомобилем.
*По сути автомобиль актуален даже в 2020 году! Ока современно получилась!*
Эту машину , как только не поносили, я лично на этом авто проехал 200 тысяч км без ремонта двиготеля, только масла фильтра, ремот ходовки, были в основном резинотехнические изделия, замена сцепления , стартера белоруского,трос ручника ,ремонт рулевой рейки, естествено тормозных колодок ,троса ручного тормоза, шрузы замена смазки пыльников и это за 2 года, одна проблема, кузов начал ржаветь , пришлось продать,об машине остались нормальное отношение, была камская. неразу в дороге неподвела
переворачивался на ней, встала на колеаса , собрал все вещи и поехал дальше, повреждения были небольшии , свежий снег спас , ходя в воздухе было 2 переворота.
У меня была ОКА--1111оьличныц автомобиль,имел разные авто,но с удовольствием бы купил новую ОКУшку --1111 ,с уважением к тому кто производил это авто!!!
поддерживаю, тоже хочу новую такую машинку, она реально выручалочка,проста и надежна.
Отличный городской автомобильчик для небольшой семьи. Хотя и за город может выехать. Внутри объем больше, чем кажется снаружи . У друга была тюнунгованная Ока. Мы вдвоём под 189, а сзади огромные мешки с опилками на дачу отлично поместились. Матизы и Спарки же ездят, и они востребованы сейчас. Парковаться на них хорошо. Две Оки на месте одной Весты. Сделать обновление модели и думаю спрос будет если она будет заметно дешевле Гранты.
Да,Ока хороший городской автомобиль)
Лайк! Про пятидверную услышал впервые! Костас,не бросай свой контент.
Да,готовилась и пятидверная Ока)
Ваз в свое время целое семейство разработал,об этом можно как нибудь отдельно рассказать...)
Не брошу)
Да хорошая была машинка, пушка гонка, а для тюнинга воще прикольная, 👍👍👍
Отец в апреле 2007 купил за 140400р Оку с 53 х сильным 3 х цилиндровым двигателем. Со светофора 15 ка не могла сделать,а по кольцевой 140,но в салоне полный стакан воды не пролился бы,хорошо шла. На 4000 тысячи была дороже из за краски жемчуг металлик,пятерка стоила дешевле,но отцу захотелось,а когда через два года его не стало и я поездил. Проблемы были только в том,что для этого китайско японского двигателя зап частей не было. Работал хорошо,но так помелочи было,да и папа сцепление сжег.
Двигатель на ней,Дайхатсу шарада Y 10,,
Сейчас всё можно в инете найти, удобнее стало, на этот мотор есть всё.
Имею такую ОкуСеаз,,,, 2007 года,,, выезжаю иногда летом. А так хранится в гараже как новенькая. Цвет водолей с завода,,,,,
Nice overview of microcars from Russia / Poland.Very useful in big cities without a lot of parkingspace.Enjoyed the video.Keep up the great work you do.Thanks for sharing. Spasibo.
Большое спасибо за добрый комментарий!)
Очень жалко что эту прекрасную машинку сняли с производства ! 😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭
Да только если сделали реимталинг в размеры Пежо 108
Да очень жаль
Слава богу что сняли с производства этот катафалк. 90% дтп с участием Оки приводили к гибели или тяжелым травмам её пассажиров и водителей. Может конструкция и прикольная, но качество металла и сборки приводили к тому что выжить в ней было практически невозможно.
@@yurikponomarioff Для своего времени все было нормально с безопасностью, как и у остальных.
Она прожила очень долгую по меркам автопрома жизнь, жаль что не очень счастливую. Еще жаль, что не вышло следующее поколение автомобиля, как это было у смартиков.
Очень интересно!
Бывает и сейчас попадется ока на улицах и это в приморье, где японцы, корейцы и бог знает еще кто повытесняли всех отечественных.
Очень хорошая машинка за эти деньги ! 👉👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Да конечно, в эти дни такая машина в тренде было. Бензин дорожает эконом машина была бы тренде 2023 году, я бы взял оку в эти дни.
Прекрасно ездит до сих пор, но одна всегда должна быть про запас - на запчасти :)
Машина хорошая.Езжу на 3-й по счёту.Создателям- спасибо!
Ока - машинка со множеством положительных качеств)
Недавно купил ,,Астро,, заводская Ока с мотором от Таврии. Прикольная машинка
@@igorpetpov5067 Где вы нашли? Они такие редкие!
@@АвтомобильныйПрограммист Случайно попалась на Авито, а так как был в курсе, что это такое, взял.
Как трудно, исправить болячки, доработать движок. Ну трындец прям как трудно. Мне кажется, кому то выгодно было матизы продавать, чем оку спасать! И работать не надо и бабло в кармане.
В одном из протоколов наших заклятых "друзей" есть фраза "... доведём любую вашу хорошую идею до маразма ... " , ну или просто зарубим , тупостью , волокитой и ещё кучей причин , которыми тормозят развитие нашей страны . Как раз тот самый случай . Взял себе 11113 от первого владельца с родным пробегом 30 к , не нарадуюсь , конечно есть иногда проблемки , в основном карб . ей бы давно 3 х цил. с впрыском , вообще была бы не заменима по нынешним ценам и пробкам . Есть второй , большой паркетник , со всеми современными прибамбасами , но Окушка всё равно в городе практичнее . Уважение создателям и добрая память про Великую страну , в которой всё могли делать и делали сами !
Отличное видео.
Спасибо за достойный контент.
Спасибо за добрый комментарий)
Хороший авто Ока!
А никому не нужна ли она сегодня? Ведь если сегодня думать о простых людях и делать ее по минимальным ценам в былой комплектации, то спрос будет. Ведь она очень удачна для хозяйственных нужд, для рыбалки, для охоты, для сельского жителя, для скромного пенсионера и как второй автомобиль-рабочая лошадка дачника. Имел ее 6 лет и воспоминания очень положительные.
А кто о простых людях думает...НИКТО.поэтому ВАЗ 1111 Ока и не нужна
@@Kostas_TV В этом с вами нельзя не согласиться. Это одна из причин. А вторая- получение прибыли несмотря ни на что. Частнику нужна только прибыль и обогащение. Частник правит бал.
Мы в Оку умудрялись вчетвером залезть (кроме водителя). При том,что двое парней были довольно габаритные а у меня рост 195см.)))) Я на переднем сиденье,остальные назад. Коленки в подбородок а дорога прямо под меня уходила))). Но блин! Влезли же.
Лучше плохо ехать чем хорошо идти)
@@Kostas_TV ,хорошо ехали. Забыл добавить,что зима была,в куртках все. Сейчас вот вспоминаю и не могу понять как влезли то?)) Был поздний вечер и в клуб чего то решили сорваться спонтанно. Такси тогда еще вообще не развито было,на дороге машин почти нет да и не останавливались.
Нифига се, ну в 4-ом вполне реально ехать, у меня рост 1.74см, как раз впритык на заднем сиденье.
Была у меня Ока лет так 20 назад,очень было удобно на даче в магаз гонять😂😂😂
Ока и для этого подходит)
я теж мав цікава іграшка
Правильно. Полтора часа позора и ты на даче. У меня была в 2001 году,"гнилая вишня" . Хоть и внешний вид страшный. Но блин по расходу? Что бы она красотуля "небыла голодная"!!!!!!
@@navigator7776 ч навіть і напиво на такі в магазин їхав і пацани нічого лівого про тачку неказали тагибе норомальна
@@СловянськейСоюз Та я ни чего плохого за нее не говорю. Так в народе ходит молва. По трассе 5 л на сотню.
Жаль, что перестали выпускать, сложно найти более менее оку в пределах 40к . Купил себе на первое время, довожу до ума)
В смысле никому не нужна?
Эта машина сейчас как никогда востребована
Не смеши, при минимальном дтп она будет всмятку
@@Deemon1 при любом ДТП любая машина будет в смятку
Езди нормально и не будет ДТП это должно быть кредом всех водителей
@@Deemon1 Ока на много безопасней копейки или шестерки. Испытал на себе, к сожалению
@@grisha6833 езди это хорошо, но, прикинь, дтп это когда в тебя тоже влетает стритракер/газелист/торчок/таксист/блонда которая перепутала педали итд
@@Deemon1 Если в тебя влетит газелист, стритрейсер и особенно таксист - тебя даже самый прочный автомобиль не спасет. От дурака защиты пока не изобрели.
А с постоянно растущими ценами на топливо, "Ока" свою востребованность с каждым днем всё больше восстанавливает.
Классная тачка, за основу были взяты Дайхатсу Коур и Хонда Сити автомобиля в этом классе не было в СССР! Появился! Что отлично!
Ока классная машинка,не поспоришь)
Кстати, мы только хотели создать 5-ти дверную ОКУ а Корейцы сделали, в 1991-м Дэу Тико)))
Зато Тико 3-х дверной не было)
@@АвтомобильныйПрограммист ДЭУ-Тико ничего общего с Окой не имеет, и она больше Оки не только в длину.
Целый квест по попытке расслышать звук издающийся из какой то сливной трубы. Ещё и музыку наложил. Ну молодчик, контуженный..
Езжу на асх ,а Ока стоит жалко продавать, очень юркий хороший автомобильчик ,жаль прекратили выпускать!
Жаль что Ока так и не стала по настоящему массовым автомобилем
@@Kostas_TV а кто виноват, что не стала массовым? Потребители? Ни в коем разе! Её убили по приказу с верху, Кадаников лично принимал участие. Она мешалась на рынке сбыта и вредила ценовой политики на авто рынке ибо купивший оку, обойдется без жигуля.
Возможно и так
@@Владимир-ы8у так и было ,сто процентов!!
Нужно было у Украины закуплять впрысковые таврийские движки объемом 1.1 литра. Для Оки его бы было в избытке!
Точно. Там хоть четыре цилиндра
Можно было и в Узбекистане матисовский литровый двигатель закупать. Он вместе с 5-ти ступкой значительно компактней тавриевского, а мощностью ничем не уступает.
Были и такие модификации.
@@ГригорийГолеусов вместе с матизом
@@ГригорийГолеусов а вообще ничего , что разница во времени ?
В начале 90-х пепер такой поток праворуких подобных малолитражек даже в Москву, да с такими техническими характеристиками. что у Оки шансов не было совсем. На начало 90-х прям хлынул поток японских маленьких машинок. И даже карликовых микроавтобусов. По качеству и толковостью исполнения , Ока с ними бороться никак не могла совсем.
Супер автомобиль. Турбину туда и салон покомфортней.
Зачем заморачиваться машинами для простолюдин,когда можно просто нефть гнать за кордон.
Печально,что подобных Оке отечественных автомобилей больше нет...
*С нефтью уже к нам в ЕС проблематично будет " гнать нефть и газ " буквально в ближайшии месеци все перекрыть могут ,(2020 год октябрь сейчас).Так что рост цен вам гарантирован.Доиграетса совок снова.*
@@parvaldegalvena8775 назовите альтернативный газ-который будет дешевле российского?А если выбор будет за "демократическим газом" который дороже- ударит уже по вашим карманам.
@@parvaldegalvena8775 скажите а что вы имеете в виду под словом "совок",на сей миг? Вы вобще о чём?🙂
@@МаксимТаран-п3ч *В совке ничего неменяетса,как угодно он пусть сейчас называетса!Использование Имперской символики, вобще нелегитимно! Верните сначало собственность наследникам,там уже будет разговор, а так увы,все как было так и осталось.Добавилось лиш устраивание террактов,убийств в европе " спецслужбами путина".Такии вот они реалии! 😂Чета ржу , можно дальше затирать коменты!*
А я в 1989 году 3 тысячи рублей заплатил в кассу профсоюза на народный автомобиль, но ни денег, ни автомобиля так и не получил🤣
Я хочу Оку но, всё-таки инвалидка красивей) а ещё мне 12 лет и я хочу себе такую)))
Очень хорошая машинка для инвалидов курьеров по доставке еды и пенсионеров ! ♿ 🍕🍔🍕👴 👵
Спасибо, Кос, было интересно!
Спасибо! Про Оку много интересного)
Вот интересно, а если бы на электрооку поставили бы литий-ионные батареи, то насколько бы улучшились бы характеристики?
Урааааа. Костас появился Урааааа. Очень интересный рассказ. Спасибо. Жаль, что очень редко выходишь в эфир.
Скоро будет кое что еще...и очень интересное)
На оку ставили мотор с Таврии. 4 цилиндра. Для милиции. Получался самолет
Симпатичная машинка,жаль что их перестали выпускать
Дизайн у Оки вполне на уровне тех лет,симпвтичная)
🙂👍👍👍🤝
Удивительный авто! Вместо ржавой копейки купил трехлетнюю Оку. И не пожалел!
Накатал 60 т. Км. Бывал и в Тольятти и в Волгограде. Что только не возил на ней и где, только не лазил!
Спасибо за комментарий)
Ока классная машинка)
Вазовская Ока-2 вполне по виду...
Жаль что ока не получила продолжения.
она стоили бы тысяч 6-7 долларов.. С качеством и надежностью старой оки.. Ты купил бы такое?
@@poklik1 ох уж эта теория...сложно дать точный ответ на теоретические предположения...
Но,однозначно,маленький автомобиль неполучается дешевым если заходит речь о ресурсе,безопасности,комфорте,с этим согласен.Но,старая малышка(на коей проездил больше 15 лет) была настолько простой...что её полностью сам и обслуживал...поэтому простота конечно она иногда и в плюс...
А что насчет новой...которой нравится дизайн(нравился,ибо уже и время сколько прошло с момента показа ока2)...
Затрудняюсь сказать...меня вполне сейчас устратвают и машины обычного размера...(а ока покупалась как первая машина)
Лайк!
Спасибо!
Приятного просмотра про Оку)
@@Kostas_TV спасибо!
Спасибо за информацию, много увидел и услышал впервые, особенно про новые виды оки, если это возможно выпусти видео про ВАЗовскую "копейку"
Про ВАЗ-2101,она же "Копейка" нужно будет обязательно рассказать
@@Kostas_TV я не сильно обнаглею, если попрошу выпустить видео про первую машину автозавода ГАЗ, не грузовую, а именно легковую
Про первые машины СССР нужно рассказать,включая легковой ГАЗ А
Как-бы её не обзывали, а всё-таки это АВТОМОБИЛЬ, а не какой-то там задроченный мотоцикл, при езде на котором ты весь в пыли, в дождь мокрый, в холодную погоду сопли по щекам растекаются. Тьфу! 🙊
А на Оке едешь - тепло, сухо, музычка играет. И сумки с магазина привезёшь, и по делам с бегаешь на ней.
Прекрасная машинка!!!
Маленькая помощница.
Да, Ока она такая)
👍👍👍👍👍
0:40 - вот! Этот обзорщик - ближе всего подобрался к истине!
*вы так и не поняли истоки идеи появления такой Оки:*
На Западе - вопреки вашим представлениям, люди ездили не на Бэхах и Меринах, а на крошечных машинах!
Типа Жука (14 лс. горбатый и "не ровный"); типа Citroen 2CV !!! стоит посмотреть на это.... а его производили с послевоенного времени и аж до 1999 и охотно раск. купали! Но главное, их рынок заполняли микролитражки - Фиаты! Прародитель у них - Фиат Topolino (что в переводе - мышь!) Они так и назывались - малые фиаты! Жигули - это у них назывался Большой Фиат! А малые - это наши горбатые запорожцы и впоследствии - квадратный Фиат Уно! - вот он и стал прототипом Оки!
ЗАЧЕМ ОН НАМ в стране Советов, где люди МОГЛИ купить Большие Жигули - уютный гармоничный складный автомобиль?!!
А вот "мода" !!! слепая и завис. стливая! "шоб не хуже, чем у них"...
Как всегда - мы у них переняли всё самое худшее...
*И это после люксового роскошного автомобиля Лада 2103 (ну и 2106)*
Это и было самое лучшее, что мы у них взяли, И ЛУЧШЕ ТАК НИЧЕГО И НЕ ПОЯВИЛОСЬ!
было стыдно смотреть, чем занимаются наши автопроизводители...
Так ничего путного после 2103 и не сделали.
(нива - вездеход, это не автомобиль! "это другое")
Класс
спасибо за просмотр история автомобиля Ока)
У этой машины только один минус нету подушек безопасности !
Зачем там подушка безопасности, когда запасным колесом голову отрубит🙂 - чёрный юмор
А, ты наивный, наверное думаешь что,, подушки, -это панацея? Всё это работает максимум до 50 км /ч, дальше как повезёт, на мерине сработали всё подушки, водитель пистегнутый был, двери открылись без проблем, а вот толку -ноль.....
В Елабуге собирались выпускать Фиат уно
Бестолковый мотор с балансирными валами. Под капот без проблем влазит полноразменный 2108, завод зажопил нормальный мотор, а так, машина норм. Езлил одно время, серпуховская сборка, на 2005-2006 год разница в цене с 2107 была минимальная. Вроде около 140 тысяч стоила.
У меня такая. На заправках, на цену бензина не обращаю внимания.
У моего знакомого, Ока 89 тис км пробега, по городу до 8-9.5 л, по трассе 6-7. Как для 2 цилиндрового авто это много. Лутше уже Таврию.
@@СергейБаранов-е8в2ъ Если дохлый мотор и убитый карбюратор, можно и в десятку по трассе выйти.
@@igorpetpov5067 да уж. У меня 2.8 ест по городу 10. А тут 0.7 л.
ты воруешь бензин?
@@СергейБаранов-е8в2ъ У меня такой же расход, город Питер - 8л, трасса 6л при 80км/ч
А машина красивая.
Я очень хорошо разбираюсь в Ока
Но не понимаю одного!
«Почему и а некоторых окушках лючок бензобака находится ближе к двери а на других ближе к багажнику как это показано на превью?»
Кто знает расскажите пожалуйста
Интересно, а можно ли возродить проект 1121, был симпатичный Автомобиль, но его не поставили в серйиное производство, и еще слышал о машине Кама-1, Приемницы Оки
Видео классное,но звук не четкий и тихий
Скорее всего да,особенно с окончаниями не очень получилось,к сожалению
И музыка посто пипец
У приятеля была рабочая Ока "Леди". Двухметровый бородатый мужик на розовато-песочной машинке. Без смеха было невозможно на это смотреть. Не бросайте канал, Вы мне писали что возможно расскажите про ЛАЗ 4202. Я вот жду)
А вот возьму и расскажу! ЛАЗ 4202 интересный автобус...
Спасибо за просмотр Оки!)
В начале 80х, СССР очень не намного уступал западной Европе и не только в производстве автомобилей.
Ока была вполне приличным автомобилем
Такой авто должен был появится в 1960 году
заз 965
Эх, лучше бы на поток поставили электролековушки, а в новом исполнении, она чем-то на Getz похожа, если бы стали такие сейчас выпускать - с руками бы отрывали, батареи их правда дерьмовые, на литие или на чем-то более прорывом и долгоиграющем, они явно бы заявили о себе, потеснив бензожоров....
С дуру купил такой металолом жене... За 25 000 км пробега на нем ломалось... ВСЁ!!!! Последний штрих был когда этот металолом на ходу загорелся......
Nice little car, but not available in west java, java island, indonesia......
Привет Индонезии!
Да,Ока хороший автомобильчик!)
ИМХО не с теми изначально стали кооперироваться. Какой ещё польский мотор? -- Мотор в СССР было кому сделать! Надо было с немцами из ГДР, которые ТРАБАНТ выпускали совместное предприятие мутить! Мы им нормальный мотор, они нам технологию пластикового кузова для этих малолитражек. Вот это реально был бы супернародный автомобиль который не ржавеет!
Отличная машинка, 2 штуки было, но хреновые запчасти и коррозия убили
Почему китайцы могут, а мы нет? Неужто правда, "Обама" виноват?
Потому что рыночек уже поделен, и таким отечественным автомобилям как Ока там места нету
@@Kostas_TV Когда "Оку" уже выпускали, китайский автопром, был еще практически в зародыше! Вот я и спрашиваю, - почему, они тогда смогли и теперь могут, делать автомобили, (и не только) а мы нет? Что же (или Кто) нам мешало, за 20 лет после перестройки, создать конкурентоспособную машину (и всё остальное) и поделить тот же рынок в своих интересах, - то есть в интересах государства, а не в чьих - то личных?
@@Kostas_TV что значит уже поделён? Сомнительное оправдание. В 2000 году ВСЯ автопромышленность Китая едва дотягивала до 100 тысяч авто в год. Её просто не существовало.
у дедули, соседа по гаражу, ока с мотором от чери и на роботе в состоянии муха сесть не успела, все хочу жене выкупить а то сгниет дед уже год как не ездит
Помниться в Авторевю читал,что у этой Оки слишком слабенькие тормоза для такого мотора
@@Kostas_TV я не шибко разбираюсь в комплектациях но конкретно на этой 13 колеса и вся тормозная с ваза
Это не чери. Это fav, китайский техцилиндровик. Серпуховская, заводская модель.
@@igorpetpov5067 на роботе?
@@АлександрШемберг-л8о именно на роботе, поэтому и говорю что мотор от чери
И сейчас бы пригодилась бы. Ну хотя бы для инвалидов
С текущей обстановкой это точно
Вот Мишка был бы октуально и сейчас
Собрали ваучеры, выпустили несколько тысяч, потом похерили, сейчас нет ни фонда Каданникова, а завод неизвестно чей, ваучеры присвоили, акции забыли, народ опять в лохах, да здравствует Россия, не зря Тальков пел,, назовите мне страну в которой ветераны получили все после смерти. Конечно может вы скажете мы догоняли США и было некогда, ну так уже этому никто не поверит, у махровых капиталистов есть когда честно вести дела с людьми, а у нас нет, одним словом страна мошенников. Сейчас нет даже слухов о народном автомобиле, собирают дорогие модели из чужих запчастей, молодцы, зато прибыльно.
А помоему она внешне (и не только) с Фита Панда смазана, а не с Дахатсу.
Она очень прикольная, шустрая и к сожалению ненадежная
Мужики не нужно хаять автомобиль, ну маленький и слабоват но в 90 годы это всетаки машина. У меня друг держал такую так мы на ней в такие дебри и грязь залезали когда на рыбалку ездили, что УАЗ не проходил и ни одной аварии у него.
1:35 очень походит на Ниву?!🤔
Это прототип на базе польского фиата)
По проходимости - маленькая Нива🙂
Музыку надо тише.
Учтем)
*Я починаючий блогер, допоможіть хтось порадою, чи невеличкою реламою*
Дякую за розуміння
Безопасности ноль,консервная банка!
Не соглашусь. Сосед на Оке гнал зимой по обочине МКАДа. Просохатил заезд на АЗС и снежный вал на нём. Взлетел, пролетел всю АЗС и приземлился на такой же сугроб на выезде с заправки. Приземлился на крышу, пока съезжал с сугроба встал на колёса. Ни одно стекло не выпало. Чуть помял дверь багажника. Какой ещё автомобиль сможет так же?
@@ВОЛОХА-и1ц Какой автомобиль может.....у меня друг погиб в этой сраной оке ,въехала газель.не сильно...а парня нет ёптать
Оно и понятно,если у тебя обидки к кому-то илм чему-то,то это не значит,что человек или вещь,плохие.
@@yuriigarin3250 , сочувствую, но Божий промысел и сопромат путать не надо.
Слышь друг мне вообще по х.й на твоё мнениё!
Качество до ума недовели
Kostas -. Литовское имя. Из Литвы?
Нет,сибиряк я)
Ока это сушённая нива🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
С чего вы взяли что ока оказалась не кому не нужна ?
Хорошая была машинка, 2 штуки было,но и косяков много, а з/п вообще говно
крутое видео как всегда, но звук ужасный
странно,по моим ушам звук волне хороший,единственное что окончания слов бывают не четкие...
@@Kostas_TV не, звук как будто очень Глухой.. всех хорошо слышу, а ваш ролик плохо(
очень плохой микрофон
очень тихий голос
очень громкая музыка
Почему я смотрю совершенно другое видео, по при этом коментарии у меня от другого видео
А вы бы хотели чтобы Ваши родные и близкие ездили на этом обратном материале АвтоВАЗа? Что там с безопасностью? Тазы вообще надо запретить.
Современные автомобили ВАЗ имеют уровень пассивной безопасности сравнимый с иностранными однокласниками
@@Kostas_TV Гранта по безопасности похуже Оки будет.
Проезжал на Оке,до 1000 км,без остановки и никаких проблем !
Польский мотор Фиат ! Дядя вы что там совсем ку-ку!
С каких пор, Ока это лада? Это же КамАЗ
Ока выпускалась на трех автозаводах.
ЗМА КамАЗ, ВАЗ, СеАЗ.
Да убери ты музыку, ну ни хрена непонятно что ты там бубнишь...
Звук голоса просто как из унитаза, че за дела?
КАКАКА - КУКУКУ
Удивляет в этой маленькой машине только большой расход.
шота ока оч сильно напоминает дэу тикко .он же сузуки альто!!! кто у кого стырил ??? ,а воще идея хорошая была !! качество полное говно !!! а идея супер!!!
Это автомобили одной эпохи 80х. Внешний вид у многих авто одного времени похож. Помимо советских Таврия, Ока, 2109, 2141, 2126 (которые очень похожи друг на друга) есть ещё например форд мустанг 3, Ситроен BX, Фиат панда. Квадратные фары, рубленные формы. Мода была такая
@@Kyky1125 Ты - один из ста тысяч, кто это понимает. Остальным проще вопить "содрали".))))
I think every romania come here from Dacia lăstun
что со звуком блин?
что не так конкретно?
Баса много?
@@Kostas_TV Вас не слышно,музыка перебивает голос и голос в далеке,выпуск посмотрел с удовольствием но голос на первый план ставте блин!до этого выпуски качественнее были
я про звук по качеству
@@Kostas_TV у меня проф наушники ни в них ни в акустику вас не слышно,шумов много
@@Kostas_TV в рендере музыку на 20 проц тише тупо фон и голос на первый план,будет шик!могу помочь!бесплатно само собой
+
Выкидыш КАМАЗа...
Брелок от камаза)
Стульчак ей название
Фиат Панда
Похожа,но не более того)
Kostas TV [ АВТО СССР ] Да нет она как раз после Панды появилась, ну и в то время 2101 с Фиата построили.Кроме Фиата таких замков на дверях не видел.Главное после выхода Panda Elettra вдруг появилась Ока на батарейках)
ВАЗ проектировал Оку с оглядкой на Daihatsu Cuore.
Panda Elettra появилась,если не путаю,в 1990ом. Электрическую Оку представили только через 5 лет.
Были и другие варианты с электрической начинкой,от НАМИ и какой то частной фирмы (название не помню) стоимость переделки стандартной Оки в электрокар составляла всего лишь 20000 долларов)
Капсула смерти
У Оки много названий)