В моем случае и искра была и бензин был, но... двигатель не запускался (изредка слабенький чих-пых). Переменял на новое все (карб, кэт, катуху, индукционный датчик, провода и т.д.). А в итоге оказалось, что накрылся статор генератора. Вывод катушки на клемму "З" при замере сопротивления на корпус, вместо положенных 650 давал 430. В итоге, на воздухе искра есть, а под давлением в цилиндре нет. Поменял статор - движок запускается с первого раза и работает как часы.
Здраствуйте у меня такаяже бида ,искра есть и в циліндр лю и датчики,катушки міняю,искра есть .а минск и не пурхнет,но у меня шморгаю заводной. сразу есть искра на свече .пару раз шморгну пропадает сразуже другую свечу опять есть,иснова пошморгал пропала опять на другой свече есть ,как бутто свечи виходят изстроя И вчом причина?
За "АПРЕЛЬ" и группу "КИНО" респект! Еле расслышал. А по поводу искры: у меня пропала тоже на Минске на ходу. Все проверил : замок зажигания убрал и провода,идущие от коммутатора к нему тоже убрал,упростил тем самым схему. Далее : высоковольтный провод проверил : окислов нет, также убрал надсвечник - напрямую искал искру - бесполезно! Катушку ( бобину) тоже заменил на другую (хотя и родная рабочая,проверил на другом мотоцикле) - бесполезно! Коммутатор тоже купил новый (хотя и старый тоже рабочий , проверено на другом мотоцикле) ! Заменил всю проводку на новую! Уже и генераторо снял,осмотрел,тестером прозвонил: замыканий нет! Не знаю уже куда лезть и что менять! Искры так и нет!
@@sibir732Проверил. Все обмотки,в том числе и обе обмотки зажигания : все целые,но - со временем перетерся от вибрации при работе мотора электрокар он,который служит диэлектриком,и от этого катушки коротили на массу. Я это обнаружил,когда снял статор генератора и аккуратно разобрал его. Я это исправил : сами обмотки катушек пролакировал там ,где изоляция была повреждена (лак для ногтей мне любезно предоставила соседка), а поверх электрокартона,я приложил дополнительную изоляцию - вырезанную из пластиковой бутылки. После всё собрал обратно. Искра появилась и освещение стало ярче чем было. Всё работает.
В моем случае и искра была и бензин был, но... двигатель не запускался (изредка слабенький чих-пых). Переменял на новое все (карб, кэт, катуху, индукционный датчик, провода и т.д.). А в итоге оказалось, что накрылся статор генератора. Вывод катушки на клемму "З" при замере сопротивления на корпус, вместо положенных 650 давал 430. В итоге, на воздухе искра есть, а под давлением в цилиндре нет. Поменял статор - движок запускается с первого раза и работает как часы.
Здраствуйте у меня такаяже бида ,искра есть и в циліндр лю и датчики,катушки міняю,искра есть .а минск и не пурхнет,но у меня шморгаю заводной. сразу есть искра на свече .пару раз шморгну пропадает сразуже другую свечу опять есть,иснова пошморгал пропала опять на другой свече есть ,как бутто свечи виходят изстроя
И вчом причина?
@@user-ve1zw8ie4v нашел причину ?
@@user-vg8cj2et7v КЕТ причина бил
красава
А то
За "АПРЕЛЬ" и группу "КИНО" респект! Еле расслышал. А по поводу искры: у меня пропала тоже на Минске на ходу. Все проверил : замок зажигания убрал и провода,идущие от коммутатора к нему тоже убрал,упростил тем самым схему. Далее : высоковольтный провод проверил : окислов нет, также убрал надсвечник - напрямую искал искру - бесполезно! Катушку ( бобину) тоже заменил на другую (хотя и родная рабочая,проверил на другом мотоцикле) - бесполезно! Коммутатор тоже купил новый (хотя и старый тоже рабочий , проверено на другом мотоцикле) ! Заменил всю проводку на новую! Уже и генераторо снял,осмотрел,тестером прозвонил: замыканий нет! Не знаю уже куда лезть и что менять! Искры так и нет!
Большое спасибо за такой расширенный комментарий
Попробуй провода наждачки поменять местами
В генераторе стоят две катушки зажигания,проверь на обрыв,и датчик заодно.
@@sibir732Проверил. Все обмотки,в том числе и обе обмотки зажигания : все целые,но - со временем перетерся от вибрации при работе мотора электрокар он,который служит диэлектриком,и от этого катушки коротили на массу. Я это обнаружил,когда снял статор генератора и аккуратно разобрал его. Я это исправил : сами обмотки катушек пролакировал там ,где изоляция была повреждена (лак для ногтей мне любезно предоставила соседка), а поверх электрокартона,я приложил дополнительную изоляцию - вырезанную из пластиковой бутылки. После всё собрал обратно. Искра появилась и освещение стало ярче чем было. Всё работает.
B a n z a i !!! Аккуратней там,Сёма! Минарей у тебя два,а Сёма у нас один
Ха
Датчик должен зажиматься взади железку надо загнуть
Что может когда иска мотоцвкол Минск робе нахолостых и глохне а навелыкых оборотах хороша искра
Почему у пальца бьёт искра а на свечу нету?. Свечи менял не помогают!. Ответь пожалуйста!!!!
ТОЛЬКО УВИДЕЛ ИЗВИНИ
КАЛПАЧОК
4:46 тот который сделаешь но блин и интересно и очень жалко минск
А скидывать Я скорее всего буду красный
@@semenolejnik6480 А ты его восстановишь ? и как вы его достанете ?
ох и задолбался я с этим минском, они вообще ездят? мой только делает что ломается...
ПРОСТО ЗЧ ПЛОХИЕ
Согласен, из 6 дней 4 в гараже и 2 катался, и то не долго, ибо холод
Скажи есть искра но он не заводиться даже если бензин подливаешь под свечю ?
Свеча карб бабина датчик хола
че ее искать в калпак палец небьет если то отсаединяем с камутатора клему з и д помоему небьет то зажигание если бьет то либо бабина или камутатор
Ну да легко языком трещать
На этом
Что делать если новый генератор шоркает об магнит?
Магнит старый новый?
Он в хорошем состоянии
Я не знаю генератор новый а ротор вроде хороший но он прям цепляет сильно прям звук от него
И за этого нет искры
@@user-lv8xr8mv3r роторов и генераторов более 30 вариантов
Ты ищё за стенкой поговори